iRJA &#8211; iRacing日本語情報サイト

Release Notes

iRacing 8.34.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.34.0):

Create A Race

インシデント関連の項目についてラベルやツールチップで補足しました。
- ペナルティであることを示すために Incident Warnings から Incident Penalties に表示を改めました。
  - 関連するドロップダウンメニューも Warning Every から Penalty Every へと記述が変更されました。
  - Incident Penalties のツールチップで「Set the number of incident points a user can accumulate before they are given a drive-through penalty.(ドライブスルーペナルティまでにドライバーが蓄積しておけるインシデントポイント)」と表示するようになりました。
- Car Incident Limit のツールとチップで「The number of incident points a user or team can accumulate during a session before they are disqualified.(ドライバーまたはチームが失格となるまでに蓄積しておけるインシデントポイント)」と表示するようになりました。

General

メニューバーの iRacing Credit 表示は iRacing Dollar も含めた残高表示としてツールチップ表示も iRacing Balance となりました。

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Release Notes for iRacing – 8.33.0

8月 22

iRacing 8.33.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.33.0):

Series Stats

フィルタを使ってDivisionランキングを表示できるようになりました。Divisionフィルタを使用しなければ総合ランキングが表示されます。

Divisionフィルタを使ってDivisionランキングが表示できるようになりました

Release Notes for iRacing – 8.32.0

8月 16

Release Notes

iRacing 8.32.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.32.0):

General

通知メッセージをウィンドウの下側から上側へ移動しました。
パフォーマンスとログを改善しました。

Release Notes for iRacing – 8.31.0

8月 8

iRacing 8.31.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.31.0):

General

シム起動時に発生するエラーに対してログを増強しました。
シーズン 4 リリースに備えての変更を行っています。

Release Notes for iRacing – 8.29.0

8月 2

iRacing 8.29.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.29.0):

General

Back ボタンが表示されるはずの箇所に Close ボタンが表示されていたのを修正しました。
Dashboard の Live Broadcast タブでオフラインメッセージの代わりにプレースホルダ画像が表示されるようにしました。

AI

ホストイベントで AI ドライバーが 40以上選択された場合、非推奨であることを示すワーニングが表示されるようになりました。

Series

Series Results から Back ボタンを使って元の画面に戻れるようになりました。

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スパ24時間の週末は全イベントで出走登録方法に注意

7月 20

Session Registration Update for the entire iRacing service for Spa 24 Hour weekend of July 21st
https://forums.iracing.com/discussion/45454/session-registration-update-for-the-entire-iracing-service-for-spa-24-hour-weekend-of-july-21st

スパ24時間レース開催週末は出走登録方法に制限

今週末は出走登録方法が制限されます。

iRacing のスパ24時間レースの開催中、日本時間 7月22日(土) AM 5時以降は、すべてのシリーズでウェブブラウザーで開くメンバーサイトからはセッション登録が行えません。

すべてのユーザーがすべてのセッション登録で iRacing (UI) を使う必要があります。
スパ 24 時間レースの出走登録は、イベント開始 60分前から行えます。そのほかの通常のセッションは、30分前から出走登録可能です。
多数の参加者により、セッション分割の処理時間も長くなることが予想されるので、この処理の間お待ちください。
イベントセッションが開始したら、参加者を待つためのウォーミングアップ枠が 30分あります。セッション起動までの遅延があるので、開始予定時刻から 30分ではありません。
メンバーサイトの出走登録を無効化することでデータベース処理が軽減されるため、このプロセスの進行がスムーズになります。
15 分経ってもセッションが準備されないときには iRacing のソーシャルメディアやフォーラムを確認してください。
イベントのタイマーはセッション起動から始まります。例えば、イベント時刻から 10分経って起動したセッションでは、そのセッション起動から 30分間のウォームアップとなります。

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Release Notes for iRacing – 8.28.0

7月 19

iRacing 8.28.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.28.0):

General

出走登録してセッションに参加したりテストドライブに入るときには、アラートバナー全体が適切な色で塗りつぶされます。

Release Notes for iRacing – 8.27.0

7月 15

iRacing 8.27.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.27.0):

General

ウィーク表示を Week X/Y から Week X of Y へ形式を変更しました。
iRacing (UI) と iRacing メンバーサイトで用語を統一するための変更を行いました。

Custom Car Classes

カスタムカークラス作成時に、相対速度 Relative Speed を 300 まで設定できるようになりました。

Leagues

League のシングルセッションリザルトがリーグセクションに表示されるようになりました。
Find a League の検索ウィンドウで車両がアルファベット順に表示されるようになりました。

Teams

Find a Team 検索ウィンドウのラベルテキスト背景色を明るくしました。

Series List

Team 列ラベルが適切なサイズで表示されるようになりました。

Results

チームイベントでは Field Size にチームの合計ドライバー数でなくエントリー数が表示されるようになりました。

2023 Season 3 Patch 3 Release Notes [2023.07.12.02]

7月 13

2023 シーズン 3 パッチ 3 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このパッチで 2023 シーズン 3 リリースのアップデートと修正を配信します。

iRACING:

General

iRacing ウィンドウが読み込み中のようでも画面上に表示されない問題を修正しました。

Paint Shop

ペイントショップに新しいスポンサー Screen to Speed が追加されました。

SIMULATION:

Steam Users

Steam 経由アカウントが車両やコースを購入する際の価格をそれぞれ $1.00 引き上げました。iRacing 直接契約のメンバーは影響ありません。
- 地域によって iRacing 直接契約の場合は購入時に課税されますが、 Steam での購入の場合は価格に組み込まれています。Steam 経由アカウントが支払い額が低い可能性があるため価格を訂正することで同等にすることが今回の狙いです。
- Steam 経由アカウントが車両やコースを購入する際のコンテンツ単価は以下のように変更されます:
  - $14.95 >>> $15.95
  - $11.95 >>> $12.95
  - $4.95 >>> $5.25
  - $2.95 >>> $3.25
この変更は本日 2023/07/13 の 2023 シーズン 3 パッチ 3 から適用されます。
この価格変更は iRacing Forum のこちらで告知していました:
- https://forums.iracing.com/discussion/44791/steam-content-pricing-update#latest

Connectivity

IPv6 のユニークローカルアドレスが使えるようになりました。
- このようなアドレスは IPv4 プライベートアドレス空間と同様にプライベートネットワーク内でのみ使えるアドレスです(RFC-4193)。

Optimization

ハイブリッド CPU をお使いの場合、ワーカースレッドプールのアルゴリズムは常に最大 4の Enki スレッドに制限されます。
- iRacing でのテストとメンバーのフィードバックに基づいて追加のテストを継続中ですが、これが最適解と考えています。

Race Control

Time Attack イベントや Time Trial セッションでは Admin コマンドが完全に無効化されました。

AI Racing

AI ドライバーがローバルコースでのドライビングを向上させたのでもうオーバルコーナーではエプロンを使った追い越しはしません。
AI ドライバーは Mid-Ohio Sports Car Course – Full Course のスキルを向上させました。

Dirt Racing

ダートロードレースで、若干グリップが増えるようにタイヤの沈み込みが調整されました。
ダートコースの開始ステータスが以前よりも多様になり、同じコースを走行しても毎回少しずつ異なる体験を生み出します。

New Damage Model

コーンのオブジェクトパラメータが更新されました。硬くなり、車両と他のオブジェクトの中に挟まれてしまうことは少なくなります。

Graphics

SpeedTree が夜に異常に暗く見える問題を修正しました。
FSR が有効なときに SPS に切り替わるとシムがクラッシュする問題を修正しました。
SpeedTree の距離に関係なくヘッドライトに照らされる問題を修正しました。

Virtual Reality

AMD FSR が有効なときに低解像度パーティクルが表示される問題を修正しました。

CARS:

Dallara iR-01

一部名前が誤っていたり重複していたセットアップを除去しました。

Dallara IR18

ダメージを受けるとサスペンションがビニールで覆われたような見栄えになる問題を修正しました。

Dirt Late Model

新ダメージモデルで最近行われた右リアパネルの剛性調整が元に戻されました。

Ford GT GT2 / GT3

(GT3) – ガレージ画面のエアロバランス計算機の精度が向上しました。

Indy Pro 2000 PM-18

新ダメージモデルでのサイドポッド剛性チューニングが完了しました。サイドポッドやシャシーパネルの摩擦を低減し、ノーズとサイドポッドの破壊限界を引き下げました。

Late Model Stock

iRacing セットアップの搭載燃料を修正しました。

Ligier JS P320

新ダメージモデルのチューニングパスを完了しました。ボディパネルに傷がつきやすかったのは低減され、ノーズとエンジンカバーの破壊限界が引き下げられました。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

重心位置を若干調整しました。
タイヤトレッドパターンを調整しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(ALL) – 重心位置を若干調整しました。
(ALL) – タイヤトレッドパターンを調整しました。

Mercedes-AMG GT3 2020

ガレージ画面のエアロバランス計算機の精度が向上しました。

Mercedes-AMG GT4

タイヤが回転中にはバルブステムが見えなくなりました。

Porsche 911 GT3 R (992)

ガレージ画面のエアロバランス計算機の精度が向上しました。

USF 2000

新ダメージモデルでのサイドポッド剛性チューニングが完了しました。サイドポッドやシャシーパネルの摩擦を低減し、ノーズとサイドポッドの破壊限界を引き下げました。

TRACKS:

Willow Springs International Raceway

ターン 5 全体をカットしてもペナルティが適用されなかった問題を修正しました。

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2023 Season 3 Patch 2 Release Notes [2023.06.21.03]

6月 22

2023 シーズン 3 パッチ 2 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このパッチで 2023 シーズン 3 リリースのアップデートと修正を配信します。

iRACING:

Hosted Sessions

Fixed セットアップのホストセッションでは Session Info タブにセットアップ名が表示されるようになりました。

SIMULATION:

Optimization

Enki ワーカースレッドプールの割り当てアルゴリズムを改良しました。
- このアップデートにより Intel 12世代 CPU での Enki スレッドのパフォーマンスが大幅に向上します。

Options

ボイスチャット通知のドロップダウンメニューに説明文が追加されました。

Dirt Racing

ダートリフレッシュプロジェクトにおいて、ダートロードコースの水分量のバラつきが小さくなりました。
ダートリフレッシュプロジェクトにおいて、ダートロードコースのタイヤからのダート転移が若干少なくなりました。

AI Racing

AI ドライバーは下位クラスの車両を他のドライバーというよりも障害物として分類するようになり、明白な追い越しができるようになります。また、AI ドライバーは遅いドライバーを哀れと思うようにハードコードされているので頑張ってください!
※訳注 – 遅いクラスを積極的に抜くようになるアップデートと考えられます。
AI ドライバーが様々な速度域での追い越しテクニックを磨きました。ターゲットからより最適な距離でパスするために横方向に移動するようになります。
ロードコースでのレース中に AI ドライバーが他車の横へと位置取りする動きがさらに改善されました。

Spotter

総合ファステストラップのスポッターメッセージはオープンプラクティスやレースセッションでのみ使われるようになりました。単独走行のセッションでは代わりにパーソナルベストのメッセージが使われます。

Graphics

Windows 11 でウィンドウモードでシムが実行される場合に VSYNC をオフできない問題を修正しました。これにより Windows 11 でグラフィックス自動設定を行う際にリフレッシュレートがロックされることでハイエンド GPU が低レベル GPU と誤認される問題も修正されます。この変更によりウィンドウモードで初めて VSYNC の有効無効を設定できるようになりました。また、VSYNC 設定はシムの再起動することなく直ちに設定を反映できるようになりました。
- NOTE #1: Windows 及びデバイスドライバーが原因で VSYNC 設定がうまく働かない、または VSYNC がオンにならない場合があります。例えば NVIDIA Surround では通常は機能しません。また、デバイスドライバー設定がシムのアプリケーション設定をオーバーライドする可能性があります。
- NOTE #2: VSYNC オフのフルスクリーンモードで起動するとき、 Alt + Enter または Alt + Tab で全画面モードからウィンドウモードに移行すると、通常は Alt + Enter で全画面モードに戻るまで VSYNC が自動的に有効化されます。これは DXGI の制限のようです。

Force Feedback

車両に乗り込んだことがない場合、Options タブのホイールフォーススライダーがホイールを自動検出できない可能性がある問題を修正しました。
フォースフィードバック自動検出ルーチンにホイールモデルが追加されました。

CARS:

GT3 Cars

新ダメージモデルでスキッドブロックの剛性を引き下げました。

Audi R8 LMS GT3

新ダメージモデルが使用されているとき、一部のミラーが誤った位置に表示される問題を修正しました。

BMW M Hybrid V8

新ダメージモデルでボディパネルにのみ大きなダメージを負った場合に誤ってミートボール/オレンジボールフラッグとなる問題を修正しました。

Cadillac V-Series.R GTP

新ダメージモデルの空力モデルでのペナルティがアップデートされました。
新ダメージモデルでボディパネルにのみ大きなダメージを負った場合に誤ってミートボール/オレンジボールフラッグとなる問題を修正しました。

Dallara IR18

ビニールのホイールラップが二重に表示される問題を修正しました。

Dallara P217

新ダメージモデルで、リアウィングとリアボディパネルを強化しました。
新ダメージモデルで、ボディパネルにのみ大きなダメージを負った場合に誤ってミートボール/オレンジボールフラッグとなる問題を修正しました。

Dirt Late Model

(ALL) – 新ダメージモデルで右側サイドパネルとタイヤサイドウォールの摩擦を増やして、右リアの角を強化して、フロントホイールの破壊限界を引き下げて壁走りをより危険にするチューニングが行われました。

Ferrari 488 GT3 Evo 2020

車のとても小さな範囲に致命的な問題を受けると不正な月面発射が発生する可能性があった問題を修正しました。

Ligier JS P320

シフトダウン、特に 3速から 2速へのシフトダウンがよりスムーズになりました。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

重心の高さを若干調整しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(ALL) – 重心の高さを若干調整しました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

新ダメージモデルでノーズパネルが本来より大幅に重たい問題を修正し、破片の降伏限界を調整しました。
Fuel Pressure の警告ラベルが Fuel Level へと更新されました。

Porsche 911 GT3 R (992)

2023 s3 BoP調整: エンジントルクが若干小さくなりました。
Fuel Pressure の警告ラベルが Fuel Level へと更新されました。
車両がダメージを受けるまで給油口カバーが表示されない問題を修正しました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

TRACKS:

Charlotte Motor Speedway

コーションライトのライトマップ設定が誤っていた問題を修正しました。

Chicago Street Course

コースロゴを NASCAR の最新バージョンに更新しました。
現実のコースの現在の姿にマッチするよう多くの標識が更新されました。

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ワトキンスグレン6時間の週末は全イベントで出走登録方法に注意

6月 16

Registration Update for the entire iRacing service for Watkins Glen 6 Hour weekend of June 16th
https://forums.iracing.com/discussion/43659/registration-update-for-the-entire-iracing-service-for-watkins-glen-6-hour-weekend-of-june-16th

ワトキンスグレン6時間レース開催週末は出走登録方法に制限

今週末は出走登録方法が制限されます。

iRacing のワトキンスグレン 6 時間レースの開催中、日本時間 6月17日(土) AM 5時以降は、すべてのシリーズでウェブブラウザーで開くメンバーサイトからはセッション登録が行えません。

すべてのユーザーがすべてのセッション登録で iRacing (UI) を使う必要があります。
ワトキンスグレン 6時間レースの出走登録は、イベント開始 60分前から行えます。そのほかの通常のセッションは、30分前から出走登録可能です。
多数の参加者により、セッション分割の処理時間も長くなることが予想されるので、この処理の間お待ちください。
イベントセッションが開始したら、参加者を待つためのウォーミングアップ枠が 30分あります。セッション起動までの遅延があるので、開始予定時刻から 30分ではありません。
メンバーサイトの出走登録を無効化することでデータベース処理が軽減されるため、このプロセスの進行がスムーズになります。
15 分経ってもセッションが準備されないときには iRacing のソーシャルメディアやフォーラムを確認してください。
イベントのタイマーはセッション起動から始まります。例えば、イベント時刻から 10分経って起動したセッションでは、そのセッション起動から 30分間のウォームアップとなります。

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Release Notes for iRacing – 8.21.0

6月 16

iRacing 8.16.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.21.0):

General

アクセシビリティを高めるキーボードナビゲーションの初期実装を行いました。
- TAB キー、カーソルキー、Enter キー及びスペースバーを使用してメニュー・画面を移動できるようになりました。
Ring Meister シリーズをサポートするために週の切り替え中に車両変更を行えるようにしました。
- この作業によって Next ページで読み込み速度が改善しました。

My Account

ユーザーのメールアドレスは Click to reveal をクリックしたあとも難読化して表示されるようになりました。

Series List

テーブル表示で日時の GMT 表示が有効なとき、Event Start Countdown 列が若干途切れる問題を修正しました。

2023 Season 3 Release Notes [2023.06.05.02] – Simulation

6月 7

2023 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2023s3 リリースノート:

SIMULATION:

Windows Support

iRacing 2023 シーズン 3 で Windows 8.1 は iRacing アプリケーションを正常に起動できなくなります。
- マイクロソフトは公式に Windows 8.1 のサポートを 2023/01/14 で終了しています。この結果 iRacing ソフトウェアの互換性はなくなり、起動できなくなります。
- カスタマーサポートも iRacing を Windows 8.1 では実行できません。Windows 10, 11 に iRacing をインストールするのにヘルプが必要な場合、こちら: https://support.iracing.com からカスタマーサポートに連絡してください。

Race Servers

レースサーバでセッションあたり 9車種まで扱えるようになりました。
ユーザーの平均ラップタイムは invalid (無効) とされたラップを除外しなくなりました。
一部のオープンプラクティスサーバーがアクティブでないときに早期終了していた問題を修正しました。
AI レースでセッションを巻き戻した場合など、セッションがリスタートされるとトラック温度の変動幅が大きくなる問題を修正しました。

Loading

ビデオメモリリソースのロード方法に調整を加えました。
一部の車両でロードアルゴリズムを最適化しました。

Dynamic Track

ダイナミックトラックアルゴリズムの路面に関する処理、特に外側のコース端について改善しました。
ダート、マーブル、ラバーといった一部のダイナミックトラックデータの視覚的な表示が一部のコースセグメントで適切に動作していなかった問題が修正されました。

Race Control

クラスごとのレーススプリット生成アルゴリズムを改善しました。
Short Parade Laps が以下のコースで使えるようになりました:
- Barber Motorsports Park – Full Course
- Brands Hatch Circuit – Indy
- Canadian Tire Motorsports Park
- Charlotte Motor Speedway – Roval, Roval – 2018, & Roval Long
- Circuit Park Zandvoort – Grand Prix
- Circuit Zolder – Grand Prix, & Alternate
- Daytona International Speedway – Oval – 2008, Road Course – 2008, & Moto – 2008
- Hockenheimring Baden-Württemberg – PEC – Outer
- Indianapolis Motor Speedway – Oval – 2009, Open Wheel Oval – 2009, Road Course – 2009, & Bike
- Long Beach Street Circuit
- Mount Panorama Circuit
- Phillip Island Circuit
- Talladega Superspeedway

Qualifying Scrutiny

予選監視システムを調整して、スタート位置から離れてから速度を上げるまでに時間がかかるケースについてより適切に対処できるようになりました。

Dirt Racing

ダートリフレッシュプロジェクトによって様々なアップデートが可能となりました!
- このプロジェクトには開発者、車両物理学者、テスターからなるグループが参加してダートレースを機能させるすべてを徹底的に調査し、いくつか大幅な改善とアップデートが登場しました。
- ダートトラックの以下のパラメータをアップデートしました:
  - あらゆる摩耗と水分量の組み合わせによるダートレース特性
  - ダート・深さ・ハードパンの動作
  - コース摩耗パラメータ
  - タイヤラバーの載り具合
  - ダートのタイヤからの転移
  - コースの粗さ・摂動の形成
  - ダイナミックトラックデータの進捗ですべてのダートコースがアップデートされました。
- すべてのダートレースタイヤがアップデートされました:
  - 新しくダートサーフェスの硬さ・水分量による摩耗率が適用されるようになりました。
  - ダートの転移パラメータ
  - 起伏のあるダートサーフェスでのタイヤの接地を計算する方法を改善しました。

AI Racing

AI ドライバーがヒートレースに参加するためのトレーニングコースを修了しました!
- AI ロースターとのホストセッションでヒートレースが行えるようになりました。
- これは AI レースとヒートレース形式の両方にとっての新しい機能実装です。
  - 現時点ではホストセッションでのみ有効な機能だることに注意してください。AI ドライバーには人間のドライバーの助けがないと必ずカオスとなります。
AI ドライバーは以下の車両について完全にトレーニングを受けました:
- Aston Martin DBR9 GT1
- Cadillac CTS-V Racecar
- Cadillac V-Series.R GTP
- Chevrolet Corvette C6.R GT1
- Ford GT GT2
- Ligier JS P320
- Porsche 911 GT3 R (992)
- Radical SR10
AI ドライバーは以下のコース・レイアウトでゴールドを獲得してレースの準備ができました:
- Autodromo Nazionale Monza – GP without first chicane, Junior, and GP without chicanes
- Chicago Street Course – 2023 Cup and Prototype
- Circuit of the Americas – East and West
- Irwindale Speedway – ALL 5 Configurations
- MotorLand Aragón – ALL 7 Configurations
- Nashville Fairgrounds Speedway – Mini
- New Smyrna Speedway
- Twin Ring Motegi – East and Oval
- Willow Springs International Raceway
AI ドライバーはアドバンスド教育クラスの追加 1シーズンを卒業します。2023 シーズン 3 用に以下のプログラムをトレーニングしました:
- Kinesthetics for Preventing Pace Lap Panic
- [PHY-220] Drafting Speed Predictions
- White-Knuckle Door-to-Door Racing: A Retrospective
- Fast Cars Beware: Slow Cars
- Slow Cars Beware: Fast Cars
- AI Program Upgrade IV: Reaction Timing (Class: Pistol Shrimp)
- Danny S.’s Pre-School Seminar: Left-Hand Makes the “L”!
- The Technical Know-How Overlaps for GTP & Rocket Ship Piloting
- SuperTravel SuperProgram 2023: SuperSpeedways
- Lessons from Slot Car Racing on Racing Lines
- Tire Compound Connoisseur Magazine (Spring ‘23 Issue)
- Brake Pad Dissection – a Science Lab Qualified Course
AI ドライバーは以下の車両のドライビングスキルを向上させました:
- NASCAR Cup Series Next Gen Cars
- NASCAR Trucks
- BMW M Hybrid V8
- Dallara P217
AI ドライバーは以下のコースでドライビングスキルを向上させました:
- Atlanta Motor Speedway – Oval
- Bristol Motor Speedway – Dual Pit Roads & Single Pit Road
- Canadian Tire Motorsports Park
- Daytona International Speedway – Oval
- Detroit Grand Prix at Belle Isle
- iRacing Superspeedway
- Talladega Superspeedway
安全のために AI ドライバーと車両はセッションが終了すると直ちに取り除かれるようになりました。
AI システムの問題をいくつか修正しました:
- リプレイで AI ドライバーのカスタムペイントが表示されない問題を修正しました。
- ホストセッションのスタンディングスタートで、グリーンで AI ドライバーがアクセルを踏むまでにラグがある問題を修正しました。
- AI ドライバーがピットへ牽引される際にカットペナルティを負うことがある問題を修正しました。
- 複数のピットイン通知を受信できる問題を修正しました。
- リプレイで Entries タブに AI dライバーの名前が掲載されない問題を修正しました。
- AI ドライバーが Dallara P217 で誤ったダイブプレーンを使用しているように見える問題を修正しました。

New Damage Model

新ダメージモデルを以下の車両に搭載しました:
- Cadillac V-Series.R GTP
- Dirt Late Model (ALL)
- Ligier JS P320
- NASCAR Truck Chevrolet Silverado
- NASCAR Truck Ford F150
- NASCAR Truck Toyota Tundra TRD Pro
- Porsche 911 GT3 Cup (992)
- Porsche 911 GT3 R (992)
- Renault Clio R.S. V
将来の開発を簡単にするために新ダメージモデルの一部のシステムコードが再編成されました。

Auto Fuel

スポッターやチームメンバーが Auto Fuel 状態をコントロールできるようになりました。

Spotter

より正確かつ動的に動作するようにスポッターシステムがアップデートされました。トラック上で起こるレースコントロールイベントを適切に読み取るようになり、バラエティに富んだスポッターコールが追加されました:
- Car in Front/Behind is Pitting
  前後の車のピットストップ
- Faster Car Approaching
  速い車が来ている
- Gaining/Losing the car in front
  前車に追いついてる/離されてる
- Leader Change
  先頭が代わった
- Leader Lap Time
  先頭のラップタイム
- Leader is Lapping You
  先頭にラップダウンされる
- Session New Fastest Lap
  セッション中のファステストラップ
- Your Personal Best Lap Time
  自己ベストタイム
- Time Remaining in Session 20/10/5 Minutes
  セッション残り時間
- これらのメッセージ設定が app.ini ファイルの [SPCC] セクションに追加されました。
  - これらのメッセージは Chattiness 設定が MEDIUM か HIGH で、app.ini でオンになっているとき(デフォルトはオン)にだけ再生されます。
スポッターに「Silence」機能が追加されました。
- Sound オプションでキーを割り当てると再生中のスポッターメッセージおよびその先少しの間のメッセージを無効にすることができます。黙らせる時間は app.ini ファイルの [SPCC] セクションにある hushDuration 変数で調整することができます。
「Leader Car」コールはプレイヤーと同じクラスのリーダーについて示すようになりました。リーダーに関する全てのメッセージは総合トップでなく、プレーヤーと同じクラスのリーダーを指すことを意味しています。
- 例:
  - Leader is pitting now
    クラスリーダーがピットイン
  - Leader is at Start/Finish
    クラスリーダーがスタート/フィニッシュ
  - You’re catching the leader
    クラスリーダーに追いつく
  - One lap to win (if you are the leader car)
    勝利まであと1周(自身がクラスリーダーのとき)
イタリア語スポッターパックがどちらもアップデートされました!
- Renzo A. Olivieri と Marco Arcidiacono に感謝!
残り周回数のスポッターメッセージのロジックがアップデートされました。
ピット入口の位置がスタート/フィニッシュラインとかなり離れている場合の燃料に関するスポッターコールの問題を修正しました。

Graphics

新しいグラフィックオプションが追加されました: Hide Cockpit Obstructions
- ヘイロー、Aピラー、岩ガードなど視界を邪魔するコクピット構造物を非表示化するオプションです。
  訳注: 以前ガレージ画面のセットアップにあった項目がグラフィックオプションに移動されました。元々設定がなかった車にも追加されたというものではありません。
新ダメージモデルを搭載した車両が使用するビデオメモリを減らすために車両モデル形式を調整しました。
周囲の車両についてステアリング角度の表示精度を改善しました。
遠景で白くならないようにブレーキライトの露出を調整しました。
リプレイでヘイローを非表示にしたり表示したりを処理するシステムをアップデートしました。
GGX ブレンドしたダートテクスチャシェーダーが改善されました。
SpeedTree の照明がアップデートされました。
SpeedTree self-shadow のグラフィックオプションを取り除きました。
- 処理のニーズが厳しかった割に視覚的な利点は大きくありませんでした。
SSAO パラメータにツールチップが追加されました。
SpeedTree の新 SDK を統合しました。
SpeedTree の裏側や見えない部分が描画されて処理時間を浪費していた問題を修正しました。
ディストーションパーティクルが車内以外では適切に描画されていなかった問題を修正しました。
ガレージに入るたびにモーションブラーがトリガーされる問題を修正しました。
モーションブラーが同じ車の異なるパーツに異なる量で描画される問題を修正しました。

3D Foliage System

新しい環境グラフィック機能が追加されました: Foliage <フォリッジ/群葉> !
- 新しいフォリッジシステムは、コースに合うバイオーム/生物群系の 3D 群葉を手続き的に生成します。草、灌木、岩、サボテン、花、その他小さな環境資源が含まれます。3D フォリッジはドライビングやフィジクスには何の影響も与えませんが、シミュレーション世界をよりリアルにデコレートします。
- Graphics オプションには 3D フォリッジシステムで使われるレベル設定がいくつかあり、ビジュアルや描画パフォーマンスをカスタマイズすることができます。システムを完全に無効化することもできます。
- 今回のリリースでは、Willow Springs International Raceway のみ 3D フォリッジシステムで種がまかれましたが、母なる自然は常に拡散する方法を探しています!

Visual Effects

パーティクルエフェクトの照明が改善されました。
PopcornFX SDK が最新バージョンにアップデートされました。

Audio

オーディオデバイスのホットスワップサポートが追加されました!
- レース前にヘッドセットの接続を忘れていてももう大丈夫。たとえレース中でも、iRacing の起動後に接続したデバイスを認識するようになりました。Sound オプションでデバイスに「System Default」を選択していた場合、デフォルトデバイスが変更されるとすぐに新しいデバイスに切り替わりますし、特定デバイスを選択していた場合にはそれが有効化された時点で動作し始めます。
- 実行中のオーディオデバイス切り替えがサポートされるようになりました。デフォルトのデバイスが選択されている場合、Windows で新しいデバイスが選択されたらシミュレータもその新しいデバイスを使うようになります。特定のデバイスを指定していた場合、Windows でアクティベートされたらシミュレータで使われるようになります。
  - disableWindowsCoreAudio=0 | このオプションを有効 (1) にすると、 Windows Core Audio を無効化します。
  - disableAudioDeviceChangedEvents=0 | このオプションを有効 (1) にすると、ダイナミックなオーディオデバイス切り替えを無効化します。
- 注: オーディオホットスワップはデフォルトで有効化されます。
新しいオーディオオプションが追加され、System Communication デフォルトデバイスを割り当てできるようになりました。
app.ini に新しいオーディオオプション「ambientMusicDisabled」が追加されました。
- この値のデフォルトは 0 です。1 に設定するとシミュレーションの PA システムが鳴らす環境音楽を無効化します。
ダイナミックブレーキサウンドを調整しました。
様々な車両で荷重移動で生じるサウンドを改良しました。
全ペースカーのエンジン音を調整・最適化しました。

Environment

コースのあちこちにある様々な駐車車両について、色やテクスチャのバリエーションを追加しました。

Interface

セッション/リプレイ画面及びドライブ中画面で右クリックポップアップメニューを改良し、個別のユーザー、車の現在のドライバーやそのチーム全員宛にプライベートメッセージ(PM)を送信できるようになりました。
- 車にメッセージが送られる既存の Admin/レースコントロールについては、チーム全員宛にメッセージが送信されるようになりました。
- 「/#N」形式でカーナンバーを指定したPMはチーム全員宛に送信されるようになりました。
- 車の現在のドライバーだけに PM を送信するには、カーナンバーに続いて「@」を付加した「/#N@」形式となります。その車がピットにいるとき、ドライバーが車から降りていなければ、そのドライバーに PM が送信されます。そのチームの車がシミュレーションにいないときには PM は送信されず、送信できなかったことがあなたに通知されます。
  - 自分が送信したメッセージが自分も宛先に含まれるためにメッセージを重複して受信しないように、メッセージの宛先に関連付けられているメッセージを受信します。個別のメッセージはエコーバックされません。
- 「/」のあとにメンバーの名前を指定して個別に送信する PM はこれまでどおり送信できます。
レースコントロールの Admin コマンドに対するレスポンスでは、ドライバー名でなくチーム名とカーナンバーでエントラントが識別されるようになりました。ドライバー交代のないイベントでは、チーム名はドライバー名となります。
分かりやすくするために単位系の選択肢を「English (USA)」としました。

Camera

モーションブラーのオプションに最上級の Ultra を追加しました。
ドライバービューのピッチ/ロールエフェクトの問題を修正しました。ビューが地平線に固定されている場合、カメラが車の位置をフォローすることなく遠くまでロールすることができるようになりました。この機能を使うことで VR での酔いを軽減できます。
車の重心がカメラフレームから外れるたびに車にかかるモーションブラーが失われてしまう問題を修正しました。
コクピットカメラで不要なモーションブラーがかかることがあった問題を修正しました。
マルチディスプレイ環境での車のモーションブラーに関する問題を修正しました。

Controls

停車後にブレーキを踏んだままにしていなくても、いつでも車が停止すれば直ちに停車時用の自動パーキングブレーキが働くようになりました。これにより停車後にブレーキが離れて車が動いてしまうのを防げます。
ステアリングの割り当てがされていないとき、リセットボタンで車に乗り込むことを防ぐようになりました。この操作はコントロールウィザードを表示してドライビング操作の割り当てやキャリブレーションへと進みます。
XInput デバイスのテストを簡略化しました。
以前のキャリブレーションが新しいキャリブレーションと十分類似していた場合にキャリブレーションが失敗してしまうジョイスティックがあった問題を修正しました。
ボタンを押していると Options 画面でステアリングホイールやシフターが反応しない問題を修正しました。

Force Feedback

ステアリングホイールのキャリブレーションで、選択していた最大回転角度とフォースフィードバックステータスをチェックして、検出したハードウェアから期待される値と合致しない場合には通知するようになりました。
- これは正しいドライバーがインストールされていないか、最大回転角度がデフォルトでとても小さな値に設定されている一部のホイールに関する一般的なエラーを検出するための取り組みです。この通知を受け取ったりステアリングホイールの設定に助言が必要な場合にはカスタマーサポートに連絡してください。
iRacing はステアリングホイールの最大フォースを自動検出して、適切にフォーススライダーを調整するようになりました。これはステアリングホイールに送信されるフォースレベルを安全かつ自動的に計算するために使用されます。ホイールがどのようにセットアップされているのか常に知ることができるわけではないため、最大フォースレベルを過大評価している可能性があります。これはより安全な憶測ですが、場合によってはシミュレーションで要求できるフォースレベルが制限される可能性があります。その場合には auto-mode をオフにして、手動でホイールのピーク値を設定します。
フォースの Auto ボタンを改善してホイールの最大フォースを考慮に入れるようにしました。これによってホイールのフォースが大きくなると Auto チューニングは軽くなります。
- app.ini ファイルに新しいスケールパラメータ「autoForceFactor」が追加されました。デフォルトは 0.5 で、リダクションの挑戦的な調整を行うこともできます。[Force Feedback] autoForceFactor=1 ですべてのリダクションを取り除いて 1:1 のフォース出力を得られます。これを 0 (zero) に設定すると実質的に常に 6Nm のピークフォースがホイールにかかることになります。この中間の値を設定するとこの極端な 2つをブレンドします。デフォルト値の 0.5 は多くのユーザーにとって良い値です。
F9 ブラックボックスのフォース自動設定の Auto ボタンにキー割り当てができるようになりました。デフォルトは Ctrl – A です。
フォースフィードバックのピーク検出において、車が制御不能となった際のデータ収集が抑制されるようになりました。また、インシデント発生から数秒の間もデータ収集が一時停止されます。安定したより一貫性のあるシステムにすることが目標です。
フォースフィードバックに関して、ステアリングホイールの位置がジャンプしていないか検出する安全機構を追加しました。つまりホイールとの通信が失われたり回復したりしていないかを検出します。通信の中断が検出されると、安全のためにフォースフィードバックが一時的に抑制されます。
Force Feedback オプションに Smoothing スライダーで設定するスルーレートリミッターフィルターが追加されました。
- このフィルターはフォースフィードバック信号の変化率を制限して、信号が固定値以上を越えて加速することのないようにします。つまり信号の大部分はそのままに大きな衝撃を和らげます。25% に設定すると縁石やウォールにヒットした衝撃を和らげながら通常の運転にはほとんど影響を与えません。75% にするとランブルストリップや縁石のヒットもほとんど分からなくなります。縁石や事故で生じる FFB が大きすぎてフォースレベルを下げたりと思ったとき、代わりにこの値を引き上げてみてください。50% から始めてみて、それが大きすぎると感じたら 25% に下げてみてください。
  - app.ini ファイルの [Force Feedback] セクションで「smoothingFilterType=1」と設定して以前のフィルターに戻すこともできます。

Replays

チャットメッセージやインシデント発生ポイントをリプレイに記録して確認できるようになりました。
AI ドライバー用のカスタムペイントがリプレイで表示されない問題を修正しました。

Telemetry

ブレーキライン圧のライブテレメトリ「LFbrakeLinePress」はゼロとなり、値が表示されなくなります。
- ブレーキライン圧のディスクベーステレメトリ「LFbrakeLinePress」は引き続き利用可能で ABS の調節による波が値に含まれるようになりました。
- ディスクベーステレメトリに新しい値「BrakeABSCutPct」が追加されました。ABS によるブレーキフォース減少割合をパーセントで示します。
ドライバーのスーツ、ボディ、顔、ヘルメットタイプID がセッション文字列に含まれるようになりました。

Official iRacing Sporting Code

オフィシャル競技規則スポーティングコードをアップデートしました:
- 新セクション 6.8.3 が追加され、ピットスタートの正しい動作が記述されました。
- オーバル・ロード両方でローリングスタートについてわかりやすくするために段落を整理しました。
- マルチクラスレースでのグリッドの並び方とレーススタートの定義をより明確にしました。
- ライセンスクラスの画像をアップデートしました。
- ラリークロスコースでのタイムベース競技ではジョーカーラップは使えないことを確認しました。
- メンバーシップを停止されたり制限を受けたメンバーが替わりのアカウントを使うことは受け入れられないという注意事項が追加されました。
- 不正な戦術がレース中に使えないことを確認し、不正で悪い例の記述を削除しました。
オフィシャル競技規則スポーティングコードはこちらで確認してください。:
- https://www.iracing.com/iracing-official-sporting-code/

2023s3 リリースノート:

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2023 Season 3 Release Notes [2023.06.05.02] – ハイライト, iRacing UI

6月 7

2023 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2023s3 リリースノート:

iRacing 2023 シーズン 3 リリースの登場です! 6月12日開始のシーズン 3 向けのコンテンツリリースとアップグレードの両方があります。
iRacing のダートタスクフォースは 2月にコミュニティと共有したダートリフレッシュプロジェクトを完了しました。皆さんにその成果を体験していただくことに興奮しています。スポッターシステムにレースコントロールにフォーカスしたアップデートと新メッセージが追加されました。レースで何が起こっているか状況をより良く知ることができるようになります。ヒートレース形式のホストセッションに AI ドライバーが参戦できるようになりました。ドライブできるまでの時間をできるだけ短くできるように、ロード時間の短縮に投資してきました。今回のリリースにロード処理最適化の第1段階が含まれます。Willow Springs International Raceway が 3D フォリッジシステムを搭載する最初のコースとして登場することを誇りに思います。草、灌木、その他の自然物が自動的に配置されます。ヘッドセットやスピーカーなどに望まれていた USB オーディオのホットスワップに iRacing が対応するようになりました。コクピットオブジェクトの透過設定がガレージのセットアップからグラフィックオプションに移動しました。新ダメージモデルが新たに 11車種に搭載されました。そして最後に、AI ドライバーがさらに 8 車種とサーキット 24 レイアウトをマスターしました。iRacing 2023 Season 3 へようこそ!

シーズンハイライト:

新車 Cadillac V-Series.R GTP
新車 Ligier JS P320
新車 Porsche 911 GT3 R (992)
新コース MotorLand Aragón (7 configs)
新コース Willow Springs International Raceway
新レイアウト New Track Configuration: Chicago Street Course – 2023 Cup
ダートレーシングリフレッシュプロジェクト
スポッターコールとレースコントロールのアップデート
AI レースがヒート制ホストセッションに対応
読み込み時間改善フェーズ 1
3D Foliage System (3D フォリッジシステム = 3D 群葉生成システム)
USB オーディオデバイスのホットスワップに対応
コクピット障害物の非表示化設定がグラフィックオプションに移動
11 車種に新ダメージモデルを搭載
(Cadillac V-Series.R GTP, Dirt Late Model (ALL), Ligier JS P320, NASCAR Truck Series Trucks, Porsche 911 GT3 Cup (992), Porsche 911 GT3 R (992), and Renault Clio R.S. V)
8車種が AI レースに対応
(Aston Martin DBR9 GT1, Cadillac CTS-V Racecar, Cadillac V-Series.R GTP, Chevrolet Corvette C6.R GT1, Ford GT GT2, Ligier JS P320, Porsche 911 GT3 R (992), and Radical SR10)
24 レイアウトが AI レースに対応
(Autodromo Nazionale Monza – GP without first chicane, Junior, and GP without chicanes, Chicago Street Course – 2023 Cup and Prototype, Circuit of the Americas – East and West, Irwindale Speedway – ALL FIVE Configs, MotorLand Aragón – ALL SEVEN Configs, Nashville Fairgrounds Speedway – Mini, New Smyrna Speedway, Twin Ring Motegi – East and Oval, and Willow Springs International Raceway)
数百ものオフィシャル iRacing セットアップの追加や最適化

2023 Season 2 特集ページはこちら: https://www.iracing.com/seasons/2023-s3/

以下、2023 シーズン 2 リリースノート全編です。

iRACING UI:

Hosted Racing

ヒートレースと AI ロースターの両方が選択されるとスターティンググリッド作成機能は無効となります。

AI Racing

AI ドライバーはヒートレースに参加するための広範なトレーニングを修了しました!
- AI ロースターを使ったホストセッションでヒートレースが行えるようになりました!
- これは AI レースとヒートレース形式の両方にとっての新しい機能実装です。
  - 現時点ではホストセッションでのみ有効な機能だることに注意してください。AI ドライバーには人間のドライバーの助けがないと必ずカオスとなります。

Tracks

全コースの位置情報を標準化して更新しました。すべて、国、州・県、市で識別されるようになりました。

Leagues

リーグのシーズンスケジュールを表示した際、リーグのシリーズセッションで勝利した AI ドライバーの名前が忘れられていた問題を修正しました。

Paint Shop

新スポンサー Maconi Setup Shop が追加されました!
Stock Car Pro Series クラス車両に設定漏れのフォントがあったのを修正しました。

2023s3 リリースノート:

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Release Notes for iRacing – 8.17.0

5月 25

iRacing 8.17.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.17.0):

General

シリーズの Entries タブで Safety Rating を常に小数点以下 2桁で表示するようにしました(例 2.5 -> 2.50)。

AI

AI レースで対戦相手を自動生成する際にナンバーが重複することはなくなりました。

My Account

Account 画面でメールアドレスと残高はクリックするまで内容が表示されないよう変更されました。

Official Seasons

シリーズの Sessions タブの一覧で、週の切り替わりの際には各セッションごとに適切なコースが表示されるようになりました。

Release Notes for iRacing – 8.16.0

5月 23

iRacing 8.16.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.16.0):

General

iRacing ロゴからアウトラインを取り除きました。
ブランド要件に適応させるための車両フィルタ調整を行いました。

Light Mode

読みやすくするためにポップオーバーするテキストを調整しました。

Release Notes for iRacing – 8.15.0

5月 11

iRacing 8.15.0 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このアップデートはダウンタイムなしに配信済みです。
アップデートされたように見えない場合には一度ログアウトして再度ログインしてみてください。

iRacing (8.15.0):

General

メニューバーにあるヘルメットの描画に問題があったのを修正しました。
スターティンググリッドのシーケンシャルオプションの問題を修正しました。
- シーケンシャルオプションが設定されているときにフィールドにドライバーが 1 名だった場合、グリッドはドライバーを適切に配置せず重複させてしまう問題がありました。

Leagues

Leagues ウィンドウに Single Results タブが追加されました。
- このタブには、リーグのシーズンイベントではないセッションのリザルトが表示されます。

Official Series

Official Series の Season Schedule 画面で、未購入コースは右上にオレンジのアイコンで示されるようになりました。

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ニュルブルクリンク24時間の週末は全イベントで出走登録方法に注意

5月 11

Session Registration Update for the entire iRacing service for Nürburgring 24h weekend of May 12th
https://forums.iracing.com/discussion/41688/session-registration-update-for-the-entire-iracing-service-for-nuerburgring-24h-weekend-of-may-12th/p1

ニュルブルクリンク24時間レース開催週末は出走登録方法に制限

今週末は ~~すべてのイベントで~~ 出走登録方法が制限されます。

iRacing のニュルブルクリンク24時間レースの開催中、日本時間 5月13日(土) AM 5時以降は、すべてのシリーズでウェブブラウザーで開くメンバーサイトからはセッション登録が行えません。

すべてのメンバーがすべてのセッション登録で iRacing (UI) を使う必要があります。
24時間レースの出走登録は、イベント開始 60分前から行えます。そのほかの通常のセッションは、30分前から出走登録可能です。
多数の参加者により、セッション分割の処理時間も長くなることが予想されるので、この処理の間お待ちください。
イベントセッションが開始したら、参加者を待つためのウォーミングアップ枠が 20分あります。セッション起動までの遅延があるので、開始予定時刻から 20分ではありません。
昨年のイベントでは起動前の並べ替え処理に 8分かかりました。メンバーサイトの出走登録を無効化することでデータベース処理が軽減されるため、このプロセスの進行がスムーズになります。
15 分経ってもセッションが準備されないときには iRacing のソーシャルメディアやフォーラムを確認してください。
イベントのタイマーはセッション起動から始まります。例えば、イベント時刻から 10分経って起動したセッションでは、そのセッション起動から 30分間のウォームアップとなります。

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2023 Season 2 Patch 5 Release Notes [2023.05.08.02]

5月 10