iRJA – iRacing日本語情報サイト

Release Notes

BETA UI 02.03.21 beta のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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iRacing BETA Interface – 02.03.21-beta

• Go Racing ページに、次回イベントの出走締め切りまでの残り時間(または30分以上ある場合には予定時刻)を表示するために新しい列を追加しました。
• いくつかバグ修正を行っています。

Release Notes

BETA UI 02.03.19 beta のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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iRacing BETA Interface – 02.03.19-beta

• BETA UI のホームページに @iRacing ツイッターフィードを追加しました。
• ホストセッション作成時にヒート制レースを作成できなかったのを修正しました。
• ホストセッション作成時にカークラスのフィルタや検索が利かなかったのを修正しました。
• ホストセッション作成時に時間制限やヒートのモーダルウィンドウからレース作成ウィザードに戻るときにレース作成ウィザードのデータがクリアされてしまう問題を修正しました。

Release Notes

2019 Season 3 Patch 1 [2019.06.26.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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IRACING BETA INTERFACE – 02.03.10-beta

General

• ユーザーがセッションから抜けたときのウィンドウのフォーカスに関する振る舞いを調整しました。
• シムセッションを抜けたとき、 BETA インターフェースのウインドウが以前の位置に表示されるようにしました。
• スプラッシュイメージのスタイルを調整しました。

Home

• 動画サムネイルを無効にしました。

User-Created Sessions

• ホストセッション作成時にカークラスに燃料制限や重量ハンデを設定すると他のカークラスの設定が消えてしまう問題を修正しました。
• Open Practice のホストセッション作成時に Fixed セットアップとできなかった問題を修正しました。

Leagues

• ペンディングされたリーグセッションの表示について、古くなったものは経過時間でなく経過日数で表示するようになりました。
• 新しくリーグセッションを作成しても作成後にエラーが出ることがなくなりました。
• 却下したリーグ招待がペンディングとして表示されなくなりました。

Paint Shop

• カラーピッカーがナンバープレビューと分離されました。ナンバープレビューは車両画像に続けて表示されるようになりました。
• このウィンドウに Back ボタンを追加しました。
• ナンバーフォントのアライメントについてツールチップ表示を追加しました。
• セッション開始済みでペイントできない場合に表示するエラーメッセージを追加しました。

SIMULATION:

User-Created Races

• ホストセッション(User-Created Race)料金を見直し、長いセッションをより割引されるようにしました。
  • ホストセッション料金は以下のように計算されます(US $):
    • 1時間 50 セントで、4時間ごとに 1時間 5セントずつの割引を累積適用

Dynamic Track

• ダートバンクの有効な路面角度が若干減少されました。

Spotter

• スポッターメッセージの文法誤りを訂正しました。

Green-White-Checkered Flag

• ホワイトフラッグがいったん振られたあと、最終ラップに入る前にイエローが発生した場合でもグリーンホワイトチェッカーが発動されるようになります。

High-Dynamic Range (HDR) Displays

• ディスプレイ輝度の最低値は 0% に設定されています。
  • 輝度を負の値に設定できなくなり、インターフェースも見えない真っ暗な世界となって戻れなくなるのを防ぎます。
• 輝度とガンマのグラフィックオプションのツールチップ表示をアップデートしました。

Crowds

• ゴーストのようなカメラジブが時々表示されていたのを修正しました。

Visual Effects

• パーティクルの数と振る舞いを調整しました。
  • 特に最悪のシナリオの際にパフォーマンスの向上が必要なので。
• ゆるいダートとクッションのパーティクル効果を調整しました。
• 衝突で生成されるスパークの量を減らしました。

Motion Blur

• すべてのインカーカメラでモーションブラーの強度を下げました。
• Low 設定のモーションブラー強度を下げました。
• コクピットカメラでモーションブラーが多すぎることがあったのを修正しました。

Paint Shop

• 新しいスポンサー DIRTVision が追加されました。

Controllers

• Fanatec API 3.9 が統合されました。
• Fanatec のホイールディスプレイの問題をいくつか修正しました。
  • シフトライトが適切に左から右へ点灯します。
    • インジケーターが逆になっている場合は Fanatec ドライバーのアップデートが必要です。
  • OLEDディスプレイが適切にリバースとニュートラルを表示します。
  • 古シフトインジケーターのないホイール用にシフトタイミングにスクエアブラケットの表示が追加されました。
  • シフトインジケーターが点滅しているときにだけギアインジケーターが点滅します。
• Fanatec シフトライトをより正確にシム内ダッシュボードと合致するように調整しました。

CARS:

Dirt Late Model

• Sears/Craftsman ペイントスキームが固定されていたのを取り除きました。

Dirt Sprint Car

• (ALL) – リプレイで右前輪がトラック路面より下に潜らないように周囲の車両の車高を調整しました。
• Sears/Craftsman ペイントスキームが固定されていたのを取り除きました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (ALL) – エアロダイナミクス、タイヤ、リアショックを調整しました。
• (ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• ダッシュボードをより正確に再現するようシフトライトを調整しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (ALL) – 新しいロードコースセットアップを追加しました。
• (ALL) – アンダードライブギア比をアップデートし、ロードコース用のより高いギア比を含みました: 1.09, 1.14, 1.18, 1.22, 1.27
  • この変更によってユーザーはアンダードライブギア比を再選択する必要があります。
• (ALL) – 4:1 ステアリングボックスを選択できるようにしました。
• (ALL) – レブリミッターをアップデートしました。
• (ALL) – ステアリングホイール RPM ライトの問題を修正しました。

Modified – SK

• オイルの冷却を若干良くしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• カスタムペイント用にデカールのアイテムを調整しました。
• ウィンドウシールドバナーから NASCAR Peak シリーズのスポンサーシップを取り除きました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• シーズンセットアップをアップデートしました。

TRACKS:

The Bullring

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Charlotte Motor Speedway

• (Roval Long) – いくつかショートカットがブロックされるようになりました。

Circuit des 24 Heures du Mans

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Circuit de Spa-Francorchamps

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Daytona International Speedway

• T1 のフェンスにあったギャップを修正しました。

Daytona International Speedway – 2007

• (Rallycross Long) – スタート/フィニッシュトラスを実際のスタート/フィニッシュライン位置に再調整されました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

• 地表にペイントされたラインが透明度を生成していたのを修正しました。

Five Flags Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

ISM Raceway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Langley Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Lanier National Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Myrtle Beach Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

New Smyrna Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Silverstone Circuit – 2011

• (ALL) – 入りにくかったピットストール 2つを取り除きました。

Sonoma Raceway

• (Rallycross) – カット防止チェックポイントを丘に沿って追加しました。

South Boston Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Southern National Motorsports Park

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

USA International Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Wild West Motorsports Park

• 路面上のタイヤマークの色を若干調整しました。

Release Notes

2019 Season 3 Hotfix 2 [2019.06.12.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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CHANGELOG:

iRacing BETA Interface (02.03.07-beta on STAGING & ALPHA2)

• ホームページに、標準の Latest News タブに加えて iRacing eSports Network タブを追加しました。
  • iRacing eSports Network タブに切り替えれば、iRacing eSports Network Twitch ストリームからのライブブロードキャストを観ることができます。
  • Latest News タブに切り替えれば、iRacing が発表した最新記事を読むことができます。
• 保留中の User-Created セッションを編集できるようになりました。
• Checkout ボタンに表示される User-Created セッションの費用は 、セッション長パラメータを調整するとすぐに変更が反映されるようになりました。
• Heat Racing が無効なときには、User-Createdセッションを作成するときの Heat Race Details ボタンは Time Limit Details ボタンに置き換わります。
• User-Created レースリストが読み込めないことがあった問題を修正しました。
• Heat Racing が無効なとき、制限時間を超える可能性がある User-Created セッション作成時の問題を修正しました。

Simulation

• タイヤのウォールが完全に地表と同一平面上にあるときに過度で非現実的な加速を生じる可能性がある問題を修正しました。

Dynamic Track

• Wild Horse Pass Motorsports Park や Wild West Motorsports Park の User-Createdセッションで、予選から決勝などのセッション間移行時にダートの摩耗レベルがリセットされないようになりました。
  • オフィシャルシリーズセッションでは、実際のトラック条件をシミュレートし続け、トラックの摩耗レベルはリセットされます。

Dynamic Weather

• 雲を通過できる周囲の太陽エネルギーの量を少し減らしました。

Spotter

• iRacing のデフォルトスポッターはいくつかのコールで興奮レベルをアップグレードしました。

Rendering

• ミディアムシェーダーレベルで、車両のウィンドウシールドが描画されないことがあった問題を修正しました。

High-Dynamic Range (HDR) Displays

• ディスプレイの輝度、ガンマ設定をGraphicsオプション画面に追加しました。
  • これらのオプションはシムが Advanced Graphics Options でシムが HDR レンダーターゲットをアクティブにレンダリングししているときにのみ使用可能です。
• HDR16F トーンマップ (ST.2084) は新しいダイナミック露光システムの変更を考慮するように修正されました。一日中様々な日照強度のもとで色再現がより正確になりました。

Lighting

• ダイナミック露光システムの品質を改善しました。
  • システムは雲の影によって露出オーバーが少なくなり、とても明るい昼間の明かりをより適切に処理します。
• 雲の影が急激に変化するときにちらつきが発生していた可能性について修正を行いました。

Motion Blur

• モーションブラーが有効な時、ロード中にシムがクラッシュすることがあった問題を修正しました。
• コーンとピットクルーにブラーが余計にかかっていたのを修正しました。

CARS:

Audi R18

• 2019 Season 3 LMP1 BoP: ハーベスティングのークパワーを 415kW まで削減しました。

Dallara IR18

• セットアップが適切にロードできなかったのを修正しました。
• ロードコースとショートオーバルで車両バランスが誤ってシフトすることがあったのを修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ferrari 488 GTE

• 距離によってボンネットフードが上下逆に描画されることがあったのを修正しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (ALL) – コリジョン固さとダンピングをわずかに増やしました。
• (ALL) – タイヤブランドを調整しました。

Modified – SK

• 追突によって前の車を持ち上げてしまう可能性を減少させました。
• 低速時のステアリングが振動する可能性を最小限にするため、スクラブ半径が減少されました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• カスタムペイントスキームでロールバーをカスタムできるようになりました。
• ウィンドウシールド・ティアオフ・タブをカスタムペイントスキームでカスタムできるようになりました。
• スーパースピードウェイでのエンジン冷却が高すぎたのを修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• スーパースピードウェイウィンドウが適切に表示されるようになりました。
• スーパースピードウェイでのエンジン冷却が高すぎたのを修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• カスタムペイントスキームを使うよう選択したユーザーの自由度を上げるため、スタンプされるデカールを調整しました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• スーパースピードウェイでのエンジン冷却が高すぎたのを修正しました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• 追突によって前の車を持ち上げてしまう可能性を減少させました。
• 低速時のステアリングが振動する可能性を最小限にするため、スクラブ半径が減少されました。

Skip Barber Formula 2000

• この車両をドライブ中にシミュレーターのエラーでクラッシュすることがあったのを修正しました。

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

The Bullring

• スタジアムライトが黄色がかっていたのを修正しました。

Charlotte Motor Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Charlotte Motor Speedway – 2016

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Chicagoland Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Darlington Raceway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Daytona International Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Daytona International Speedway – 2007

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Homestead Miami Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Kokomo Speedway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。
• 方角が正しくなかったのを修正しました。

Limaland Motorsports Park

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Nurburgring

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Richmond Raceway

• カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Silverstone Circuit

• 漏れていた縁石を追加しました。
• いくつかのコースカット/タイムゲインのチェックポイントを緩くしました。

Wild Horse Pass Motorsports Park

• 低ディテールレベルでコーナー内側のホワイトバリアが描画されなかった問題を修正しました。
• 広告をアップデートしました。

Wild West Motorsports Park

• ピットロードを使って速いラップタイムを記録できていた問題を修正しました。
• コースのカットを防ぐためにピットレーンにチェックポイントを追加しました。
• 広告をアップデートしました。

Release Notes

2019 Season 3 Hotfix 1 [2019.06.05.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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IRACING BETA INTERFACE:

User-Created Sessions

• グリッド表示にもテーブル表示同様のソートパラメータを追加しました:
  • Car Name
  • Track Name
  • Host Name
  • Session Name
  • Pits Taken
  • Spectators
• セッションに入るときに複数モデルを持つ車両を選択する場合、車輛を名前ベースで選択します。
• チームレースセッションにドライバーとしてでなく観戦用として参加登録する際の問題を修正しました。
• スポッターパスワードの入力が適切に反応しなかったのを修正しました。
• Windows 上でスケールアップしていた場合に正しく表示できない列があったのを修正しました。

Car Paint Templates

• 車両のペイントショップからペイントテンプレートをダウンロードできるようになりました。

Leagues

• リーグセッションを自動的にリフレッシュするようにしました。
• リーグ検索結果からリーグ作成日を除去しました。
• リーグアナウンスを登録するためのキーボードショートカットを紹介するヒントを追加しました。
• リーグセッション一覧ページから移動するとき、リーグセッションのモーダルウィンドウがロードされるようになりました。
• リーグインターフェースで、いくつかの言語での記述を修正しました。

Replays

• 所有していないコンテンツのリプレイ再生ができるようになりました。
  • コンテンツをダウンロードしておく必要はあります。

Member Info

• メンバーシップ10年までのアニバーサリーラベルが適切に表示されるようになりました。

SIMULATION:

Rallycross Racing

• アスファルト上にダートが乗ったラリークロスコースで異常にグリップがあった問題を修正しました。

Weather

• ダイナミックスカイなしセッションの温度・湿度が正しく設定されていなかったのを修正しました。

Green-White-Checkered Flag

• イエローフラッグ下で表示される G/W/C n/m の間隔を調整しました。
  • G/W/C通知と被らないよう、ドライブ中のペナルティ通知領域を下げました。

Lighting

• GPUで雲のシャドウ設定が有効になっていなくても、カメラに近い場所での雲のシャドウサンプルでCPU側で全体的な照明効果を減光されるようになりました。これによりシャドウ設定を有効にしていないユーザーも照明効果の変化を把握できるようになります。
• 樹木の影になる面が真っ暗になっていたのを修正しました。

Flagman

• 特に大きなコースで、距離での急激な描画変化を少なくするようディテールレベル設定を調整しました。

Motion Blur

• フェンスやその他のウォールの透過部分も適切にブラー効果が適用されるようになりました。

CARS:

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (ALL) – 車両の耐久性が少し向上しました。
• (ALL) – 回転しているタイヤのトレッドパターンに関する問題を修正しました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

• スーパースピードウェイ用リアスポイラーが追加されました。
  • タラデガとデイトナでの走行で出現します。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

• スーパースピードウェイ用リアスポイラーが追加されました。
  • タラデガとデイトナでの走行で出現します。
• UI上で Chevrolet Camaro と表示されている部分があったのを修正しました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• スーパースピードウェイ用リアスポイラーが追加されました。
  • タラデガとデイトナでの走行で出現します。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• Bristol Motor Speedway 用のシーズンセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• Bristol Motor Speedway 用のシーズンセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Toyota Camry

• Bristol Motor Speedway 用のシーズンセットアップを更新しました。

TRACKS:

Silverstone Circuit

• ピットロードの制限速度を 55kph に下げました。
• 最終シケインのショートカット防止チェックポイントを調整しました。
• いくつかのグランドスタンドオブジェクトを位置調整しました。

Volusia Speedway Park

• いくつかのスポンサーをアップデートしました。

Wild Horse Pass Motorsports Park

• 危険なピットアウトとして黒旗の原因となっていたピットレーンのチェックポイントを調整しました。
• 最終コーナーのハイラインに少しスペースを追加しました。
• 最終コーナーのショートカット防止チェックポイントを調整しました。
• 有効なチケットがないため浮遊していた観客はパークから退場させました。
• グランドスタンドのテクスチャを修正しました。

Wild West Motorsports Park

• ピットロード制限速度を 25 mph に下げました。
• ピットレーン出口付近でのショートカットの可能性について修正しました。
• バックストレッチの芝にショートカット防止のチェックポイントを追加しました。
• トラック路面の視覚的な複数路面の裂け目を縫い合わせました。

Release Notes

2019 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。間違いなど見つけたら教えてくださいね。

2019/06/06 追記: 初出リリースノートから更新されていた内容を反映しました: アップデートされた旧コンテンツを最近購入していた方に新コンテンツ所有権が直接、ではなくコンテンツ相当分のiRacing Creditが付与される、となりました。

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今シーズンのリリースでは、新車/アップグレード車両が 6台とアップグレード/新トラックが 3コース、BETA インターフェースの大幅改良、iRacing をこれまで以上にリアルにするための機能強化が満載。

ハイライト:

• Lucas Oil Off Road Pro Trucks (新車)
• Modified – SK (新車)
• NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado (新車)
• NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang (新車)
• NASCAR Whelen Tour Modified (新車)
• Silverstone Circuit (新コース)
• Wild Horse Pass Motorsports Park (新コース)
• Wild West Motorsports Park (新コース)
• iRacing BETA インターフェースの新しいアプリケーションフレームワーク
• BETA インターフェースのレース作成ウィザード
• BETA インターフェースでのペイントショップとリーグの改良
• BETA インターフェースのデータ接続状況表示
• グリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグ
• スポッターコールと翻訳用のアップグレード
• フラッグマーシャルの完全アニメーション
• ドライビングカメラの調整機能追加
• ヘッドライト、照明、影、にフォーカスしたレンダリングの改善
• モーションブラーエフェクト
• スターターとイグニッションサウンドを全車に搭載
• スキップバーバー フォーミュラ2000 と V7 タイヤの調整
• ナイトモードを搭載: Chicagoland Speedway, Darlington Raceway, Homestead Miami Speedway
• Much more!

IRACING BETA INTERFACE:

New Application Framework

• iRacing BETA インターフェースは全く新しいアプリケーションフレームワークを利用します。
  • このシステムは将来の開発を容易にし、BETAインターフェースとシミュレーター自身の接続性を合理化します。
  • このフレームワークはBETAインターフェース全体の速度とユーザビリティを拡張します。読み込み時間を削減し、クリックレスポンスを向上し、より良いユーザビリティフィードバックを提供します。
  • このフレームワークで、シミュレーター実行時にも、BETA インターフェース自身がアプリケーションウィンドウを持ちます。
  • iRacing BETA インターフェースは VR ヘッドセットでは見れなくなります。通常どおりモニターに表示されます。
    • シミュレーションは VR ヘッドセットを選択して起動できます。
    • BETA インターフェースを VR ヘッドセットで使うには、Virtual Desktop などサードパーティ製のソフトウェアを使ってください。
  • 2019シーズン 3 リリースのダウンロード及びインストールの終了後、以前にショートカット作成を行わないとしていても、デスクトップショートカットを作成するかどうか質問が表示されます。これにOKすることで、新しい BETA インターフェースのショートカットが作られます。
  • 新しいショートカットは iRacingUI.exe (iRacing インストール先の ui フォルダ内にあります) を指します。
    • ショートカットを作成する、としたとき、更新プログラムは古いショートカットを削除しますが、手動で作られたり変更されたショートカットは削除しませんので、ご自身で更新いただく必要があります。
  • 新しい BETA インターフェースを開くには、新しいショートカットから、またはメンバーサイト上のバナーから、もしくは直接 iRacingUI.exe ファイルを開きます。

Create a Race – Wizard

• 新しい iRacing UI ウィザードがホストセッションを作成するために召喚されました。
  • ウィザードは、新しいレイアウトでホストセッションを作成する新しい方法です。
  • ウィザードでは、ホストセッションをステップバイステップで設定するインターフェースも、全てをまとめて設定する単一でスクロールするインターフェースも、どちらも使えて、いつでも切り替えできます。
    • トップナビゲーションバーでクリックしたステップに移動します。
    • 全てのステップを一覧形式で表示するには、左下付近の「All Steps」ボタンをクリックします。
  • 左下のドロップダウンメニューで次のアクションを選択できます:
    • Reset all fields (全項目リセット)
    • Load Last Session info (最後に設定したセッション情報を読み込む)
    • Load Autosaved Sessions (自動保存されたセッション情報を読み込む)
  • ウィザードには新しいコンパクトな 車両・トラック選択インターフェースがあります。
  • ウィザードはまだ成長途中で、以下の機能追加を予定しています:
    • Fixed セットアップを直接セッション設定にアップロード
    • セッション管理者の選択機能
    • 出走者をクラブ・リーグに制限する機能

Time Attack

• リザルトを含む Time Attack セクションの iRacing UI をオーバーホールしました。
  • Favorites フィルタが Time Attack データにも機能するようになりました。
  • Time Attack セッションを完了できていないユーザーに表示するメッセージを分かりやすく更新しました。
  • トラックレイアウトのライセンスタイプを示すラベルが適切に表示されるようになりました。

Paint Shop

• Paint Shop を広く再設計しました。
  • このアップデートは車両とスーツ・ヘルメットの両方のペイントショップに適用されます。
  • このアップデートでPaint Shopへのアクセスが強化され、サービスのすべての車両画像にPaintボタンが付加されます。
  • Paint Shop 画面内でダイレクトに車両を選択できます。
  • Paint Shop での変更はすべて自動的に保存されます。右上の「Undo All」矢印で作業開始時に戻せます。
  • カラーピッカーをリビルドして使い勝手がよくなりました。
  • 保存された色見本をペイントに使えます。「Paint Swatches」オプションを選択するとドロップダウンメニューに選択肢が表示されます。
  • パターン選択が簡単になりました。
  • 多くのバグを修正しました。

Leagues

• リーグセクションにいくつか改良・修正を行いました。
  • 新しいリーグは iRacing Credit で購入できます。
  • リーグメンバーはプリファレンス設定でリーグアナウンスのPMやメールを受け取るかどうか選択できます。
  • リーグ管理者がリーグ参加申請を処理できるようになります。
  • リーグ管理者がメンバーのニックネームを編集できるようになりました。
  • リーグ管理者がメンバーのゼッケンを編集できるようになりました。
  • リーグの重要なアクションをユーザーに確認メッセージとして表示させることができました。メンバーの昇格・降格・リーグ所有者の変更などが含まれます。
  • リーグ管理者はさらにリーグのカスタマイズができるようになります:
    • 「Announcement」タブを使ってリーグにアナウンスを投稿、メールやPMでメンバーに送信できるようになりました。
    • リーグを探しやすいようにタグをつけることができるようになりました。リーグの Overview 表示画面で「Assign Tags」を選択します。
    • 「League Info 」画面から、リーグ参加申請を管理したり招待したりできるようになりました。
    • League Sessions に関連づけられていない、 Hosted Sessions を作成できます。
  • 拒否されたリーグ申請がリストから取り除かれました。
  • 拒否されたリーグ招待状がリストから取り除かれました。
  • 多くのバグを修正しました。

Replays

• Replays セクションを再構築しました。
  • Replayセクションの再開発が完了しました。
  • このセクションの動作と反応速度がかなり向上しました。
  • Online/Offline タブを取り除きました。全てのリプレイが一緒に一覧されます。
  • ソート、フィルタ、タグ、お気に入りのシステムがリプレイブラウズ用に追加されました。
  • 「Register」ドロップダウンメニューに Delete ボタンが追加されました。
    • リプレイを削除できます。
  • 「Register」ボタンリザルトボタンが追加されました。

Connectivity Data

• アクティブな ping データテーブルをインターフェースに追加しました。
  • 右上の「Connectivity Data」アイコンをクリックするとこのテーブルにアクセスできます。
  • このテーブルは各レースサーバーファームへのユーザー接続品質を表示します。ミリ秒単位で表示される時間が小さいほど良いです。理想的には損失ができるだけゼロに近いほど良いです。

Updates and Upgrades

• トラックレイアウト名は検索フィルタに含まれません。トラック名称のみが使われます。
• インターフェースのズームスケーリングは、現在はPCごとに保存されています。
• UI ログが Documents\iRacing フォルダに保存されます。
• サイドバーのメニューが有効なとき、チーム関連アクションがサイドバーメニューに表示されるようになりました。
• 出走登録のステータスバーの信頼度がない問題を修正しました。
• ユーザー作成のセッションでスポッターができなかったのを修正しました。

IRACING SIMULATION

Updater

• このリリースのアップデートプロセス、特にBETAインターフェースを使用できるようにするために、いくつかの特別なステップが必要です。この手順を簡潔に言うと、まずはアップデートのダウンロードをメンバーサイトから行うことです。
  • 上述の「New Application Framework」の項目も参照してください。
  • また、別の投稿でも説明していますので参照してください。”2019s3 新BETAインターフェース” : https://www.shupop.com/iracing/2019/06/02/2019s3-new-beta-ui/
• iRacing Updater が必要コンポーネントをチェックするとき、Windows 7 システムでは D3DCompiler_47.dll ファイルをチェックし、見つからない場合には、適切な Windows Update を入手するよう Microsoft 社のウェブサイトに誘導します。

Cars

• サスペンションのダンパー速度を制限して、主に接触から生じる非現実的で急激な加速を防ぎます。しばしばマシンが空中に打ち上げられる症状が現れることがありました。

Car Classes

• 車両クラスグループをアップデートしました。
• 新しい車両クラス「NASCAR Cup – 2018」が追加されました。
  • この車両クラスには NASCAR Cup Chevrolet SS と NASCAR Cup Ford Fusion が含まれます。

Opponent Cars

• 周囲のマシンが相手が実際にいる場所とより一致するようになりました。

Vehicle Setups

• これまでと現在の車両セットアップはすべてのバージョンがどの NASCAR 車両クラスでも使えるようになりました。

Green-White-Checkered Flags

• フルコースコーション付きのレースセッションで、グリーン・ホワイト・チェッカーのオプションが追加されました。
  • このオプションを有効にすると、ホワイトフラッグもチェッカーフラッグもまだ振られていないグリーンフラッグ下からフルコースコーションが始まった場合、そのコーションの終わりにグリーンフラッグが振られてさらに次の周にホワイトフラッグ(残り1周)が振られるだけの周回数まで、レース長が延長されます。
  • G/W/C グリーン・ホワイト・チェッカーの回数を無制限にすることも、制限を設定することもできます。コーション終わりに、システム及びスポッターメッセージがドライバーにこのコーションが G/W/C を試みる最後だったかどうか通知されます。
  • フルコースコーションがOFFのセッションでは、レース管理者が G/W/C を使用するコーションを投入することができます。
  • この機能は BETA インターフェースとメンバーサイトのどちらからも使えます。

Tires

• 25mph未満の低速でディープだったりソフトなタイヤのマシンのハンドリングを向上しました。

Dynamic Track

• 雲を通り抜けてトラック路面温度を変化させられる太陽エネルギーの総量を増やしました。これは雲が温度変化に与える影響を減らします。
• Info タブに表示差れる Track Cconditions 情報を全てのセッションを含むよう更新され、Race Details と同じセッション名を使うようになりました。

Spotter

• 一貫性と多様性の向上のため、ベーススポッターオーディオの多くを再録音しました。
• スポッターコールのバリエーションを追加しました:
  • SPCC_GWC_EXTENDED = このコーション終わりにグリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグによってレースが延長されるかどうか通知します。
  • SPCC_GWC_FINAL = このコーションが終わればグリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグによる延長がこれ以上はないことを通知します。
  • SPCC_FUEL_1LAPS = あと1周分しか燃料が残っていないときにコールします。
  • SPCC_MINUTE & SPCC_SECOND = ラップタイムを分&秒 (minute & second) でコールするときのラベル。
  • SPCC_MINUTEPL & SPCC_SECONDPL = 上記の複数形 (minutes & seconds)
  • SPCC_1TOGREEN_RESTART & SPCC_GOGREEN_RESTART & SPCC_GREEN_RESTART & SPCC_NOGREEN_RESTART & SPCC_PACEIN_RESTART = レースリスタート中にトリガーされるオプションスポッターコール。フラッグが振られていないとき、iRacingはデフォルトとしてリスタートなしのバリエーションのスポッターコールをトリガーします。例: SPCC_NOGREEN
• 時間ベースのレースで、適用可能なときには、’SPCC_1TOWIN’ (one lap to win) または ‘SPCC_1TOGO’ (one lap to go) が常にコールされます。
• スポッターパック作成のオンラインガイドをアップデートしました。
  • このスレッドを参照してください: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3646900.page
• 翻訳版を作成しやすくするための改良点がたくさんあります。
  • 既存のスポッターパッケージは新しい形式に合うようにアップデートが必要です！
    • 変更について、こちらを参照してください。: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/100/1938030.page#11513531
• 翻訳向けの改良:
  • 複数形メッセージ形式のサポートが追加されました。
    • オプションとして、ゼロ、1, 2 またはそれ以上の数値アイテムをサポートします。以前は単数形がデフォルトで複数形に PL を付けていたので、メッセージのリネームが必要になるでしょう。現在は複数形がデフォルトとして、ゼロ, 1, 2 のケースに _P0, _P1, _P2 などをメッセージの終わりに付けるようにしています。お使いの言語が特有の複数形を使わない場合、メッセージ文字列と wave ファイルの両方で NULL を使って無視させることもできます。
  • マルチパートメッセージがメッセージIDをシェアしないようになりました。
    • 文章アレンジの自由度が上がります。例えば、メッセージ「SPCC_PACE_PASS SPCC_PACE_PASS_PT2」は英語では「’pass the’ ‘car’」ですが、別の言語で「’pass car’ NULL」とすることもできます。
  • 一致する数値を示す SPCC_Nx_EQ 形式をサポートしました。
    • 例えば、’one’ を 1, 21 と 301 のように 2つの異なる使い方ができます。
  • オプションのコール SPCC_DECIMAL のサポートを追加しました。
    • 小数値を読み上げた後で ‘decimal’ と言うためにコールします。
  • オプションのコール SPCC_TEN を追加しました。
    • 例えば、数値 321 は SPCC_N300 + SPCC_N1 + SPCC_AND_TEN + SPCC_N20 で ‘three hundred one and twenty’ と言います。
• 必要ないのに残り燃料がコールされることがあった問題を修正しました。

Driver Swap

• ドライバー交代のあるセッションで、選択したマシンにドライバーがいないときにも、セッション画面左下の Driver/Team エリアに最後に表示されたドライバー名が表示される問題を修正しました。

Flagman

• スタート/フィニッシュのフラッグマーシャルをリビルドして、適切なタイミングで適切な色のフラッグを振るアニメーションをするようにアップデートしました。

Driving Camera Adjustments

• Options 画面の Drive タブにカメラ調整項目を追加しました。
  • ドライバーの身長を調整できるようになりました。
    • すべての車で同時にユーザーの視野の高さに影響します。ユーザーは必要に応じてカメラツールで個別に調整することもできます。運転中にドライバーカメラの高さを調節するには、F9 ブラックボックスか、 Ctrl + [ または Ctrl + ] キー操作を使います。
  • 「VanishY」は「Horizon Offset」にリネームされました。
    • ユーザーはこの値でカメラの位置を変えずに地平線を上下に移動させることができます。理想的には、地平線はドライバーの目線と同じ高さに設定されますが、ダッシュボードを見やすくするために上下に移動させたいことがあります。運転中に地平線を移動させるには、F9 ブラックボックスか、 Shift + [ または Shift + ] キー操作を使います。
  • Field of View (FOV) が調整可能になりました。
    • この値は既に運転中に調整可能でした。F9 ブラックボックスか、[ または ] キー操作を使います。FOV はカメラのズームレンズを使うのと同じように視野のズームイン方法を調整します。理想的にはこの値は Graphics タブの FOV 計算機から設定されるますが、よりワイドな FOV が必要なシングルモニター環境で必要になることがあります。
  • 「Roll Chassis」値はドライバーの頭の左右の動きを車のシャシーと水平に保つこと、または、地平線とバンクのついたトラック路面を水平に保つことを可能にします。
    • 100% はカメラが車のシャシーに固定されることを意味し、0% はカメラが地平線に固定されることを意味します。デフォルトは 100% です。
  • 「Pitch Chassis」値はドライバーの頭の上下の動きを車のシャシーと水平に保つこと、または、地平線と登り下りの路面を水平に保つことを可能にします。
    • 100% はカメラが車のシャシーに固定されることを意味し、0% はカメラが地平線に固定されることを意味します。デフォルトは 100% です。
  • 「Neck Motion」値は車のシャシーの動きを滑らかにするためにドライバーの首がどれだけ動くかを制御します。この値はモーションプラットフォームや VR 使用時はこの値を減らすことができます。
    • 最適な自動スムージングのためのデフォルト値は 100% です。
  • 「Rotate With Velocity」値は車体が実際に向いている方向に向いているドライバーの頭と、車体が動いている方向を向いているドライバーの頭との間のブレンド量を制御します。この値を大きくすると、ドライバーがオーバーステアを検出しやすくなります。
    • 100% はカメラが車体の速度ベクトルにロックされることを意味し、0% は車体の前向きベクトルにロックされることを意味します。デフォルト値は 0% です。

Rendering

• よりリアルな可視光線透過率を持つようにコクピットガラス素材をアップデートしました。
• 車内のドライバーモデルのアンビエントオクルージョンを改善しました。
• 様々な雲の密度に対してシミュレーション世界の照明が調整されました。
• 曇り空と雲の影によって樹木が暗くなりました。
• RTX2000 シリーズグラフィックカードでは、3画面の Simultaneous Multi-Projection (SMP) を有効にしたとき、GTX1000シリーズの w-warping ではなく、 Multi-View-Projection (MVP) を使用します。MVP モードはプロジェクションで適切に Y-offsets をサポートし、また FOV とサイドスクリーンの角度を w-warpiong よりワイドにサポートします。
  • Options画面で次のように設定できます:
    • Night Shadows を有効にできます。
    • Depth of Field を有効にできます。
    • サイドスクリーンの設置角度を w-warping の制限値である 45度以上に設定できます。
    • Field-of-View (FOV) を w-warping の制限値である 145度以上に設定できます。
• High Dynamic Range (HDR) レンダリングで Bloom がより良く働くように車体の Lightmap を調整しました。
• オブジェクトが夜間に簡単に Bloom しないように夜間 Bloom 閾値を調整しました。
• Particle ディテールレベルが Medium と High が Simultaneous Multi-Projection (SMP) レンダリングで機能するようになりました。
• いくつかのシェーダーのアンビエントオクルージョン効果の問題を修正して精度を向上しました。
• Windows 10 ディスプレイスケーリングが 100% 以上のとき、シミュレーターウインドウが必要以上に大きくなっていた問題を修正しました。

Headlights

• ヘッドライトの有効性と明るさが改善され、ヘッドライトのパフォーマンスに影響を与える多くの問題が修正されました。具体的なアップデートは次のとおり:
  • ヘッドライトのビームパターンは常に GPU 上で手続き的に生成され、様々な個別のランプがダメージでトグルされたり(詳細はさらなるアップデートで)、部分的な点滅やいくつかのバルブがオフになることがあります。
  • ヘッドライトによる車から車への照明やフラッシュが改善しました。
  • いくつかのレンダリングシェーダーとマテリアルを修正して、ヘッドライトが消えたり不適切な強度で現れたりしていた問題が修正されました。
  • 部分的にバルブが点滅するいくつかのハイエンドロードカーでヘッドライトのフラッシュ点滅が改善され、車内から自車がヘッドライトをフラッシュしている様子を観ることができるようになりました。

Dynamic Sky

• 地平線にジャギーが表示されるのを減少させました。

Motion Blur

• モーションブラー効果がどのカメラでも有効になりました。
  • ドライバー、スポッター、観客、リプレイ中のそれぞれが含まれます。
  • Graphics Options画面で、モーションブラーを有効にしたり無効にしたり、そしてそのレベルを Low, Medium, High の 3段階で設定できます。
    • この機能は特に高解像度ディスプレイやマルチモニター環境ではパフォーマンスに影響を与えます。
    • モーションブラーを有効にすることは高コストな処理ですが、モーションブラーの量によってはそのパフォーマンスへの影響はほとんどなくなります。
  • ユーザーはリプレイ中とドライブ中のそれぞれごとにモーションブラーを設定できます。
    • ユーザーは Replay Options 画面から各カメラのモーションブラーを有効にしたり無効にしたり選択することができます。

Crowds

• すべてのトラックで 2Dグランドスタンドの観客の照明効果をアップデートしました。

Visual Effects

• スパークのパーティクル効果がアップデートされました。
• ダートレーシングのパーティクル効果がアップデートされました。
• リプレイモードでフォーカスする車両を切り替えるとき、パーティクル効果が不適切に見えることがあったのを修正しました。
• カメラのフラッシュが多くのトラックで焚かれるようになりました。

Animated Pit Stops

• ホイールの上にホイールハブが描画されてしまうことがあったのを修正しました。

Audio

• スターターとイグニッションのサウンドを全ての車両に追加しました。
• 縁石やランブルストリップによるバイブレーションサウンドをメタルモノコック車両の車内視点に追加しました。
  • カーボンチューブ車両は含まれません:
    • Dallara DW12
    • Dallara F3
    • Dallara IR18
    • Formula Renault 2.0
    • Formula Renault 3.5
    • Indycar Dallara – 2011
    • McLaren MP4-30
    • Pro Mazda
    • Williams-Toyota FW31
• サウンドボリュームスライダーとドライバービュースライダーにリセットボタンとを追加してデフォルト値に戻せるようにしました。
• 複数種のモーターを搭載するストックカーのスターターとイグニッションサウンドが一般的に適用されていなかったのを修正しました。
  • これによってストックカーでスターターとイグニッションがトラックによって違うことがあった問題が修正されます。

Controls

• ジョイスティックでサポートするボタン数が 64から 144に増えました。新しい Fanatec ホイールにも対応します。ユーザーは今回のアップデート後にコントロールの割り当てを再度行う必要があります。

Replay

• 古いリプレイでプレイヤー車両のダッシュボードが適切に動作するよう全車アップデートされました。
• 周囲の Dirt Late Model マシンの右前輪が間違ったキャンバーで描画されていた問題を修正しました。
  • リプレイでは周囲の車両のホイールに微妙な変化があるでしょう。

Paint Kit

• 新しいスポンサー Sim-Lab が追加されました。
• 複数のロゴタイプのあるいくつかのスポンサーには区別できるように番号が追加されました。

Driving Aids

• 能力上のチャレンジを抱えるドライバーのために、夜の闇の中でもドライビングラインが描画できます。
  • 詳細はカスタマーサポートへ連絡してください。

Race Admins

• Admin コマンド「!trackstate <pct>」がスキップされたセッションを適切に無視して要求された設定をイベントの次のセッションへと適用するようになりました。
• Adminコマンド「!trackstate」で次のセッションのコンディションを変更したとき、Info タブの情報が更新されなかった問題を修正しました。

EasyAntiCheat

• 新しいバージョンの SDK を適用しました。

CARS:

Aston Martin DBR9 GT1

• シーズンセットアップがアップデートされました。

Audi R18

• 2019 Season 3 LMP1 BoP: スペック調整により自動デプロイアルゴリズムのバランス調整を行って最大回生エネルギーと速度依存の出力適用率のどちらも増やされました。
• ダイナミックブレーキバイアスの処理のマイナーな問題を修正しました。

Audi R8 LMS GT3

• コクピットビューでマスタースイッチが適切に動作するようになりました。
• ルーフアンテナテクスチャとトランク領域が美しくなかったのを修正しました。

BMW M8 GTE

• 車外視点のシフトアップ、アンチラグ、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
• 車内視点のエンジンサウンドをアップデートしました。
• クラッチの滑るサウンドノイズを追加しました。
• リアタイヤのロックを知らせるライトの点き方が誤ったタイヤを示していたのを修正しました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• 車内視点でのバックファイア、イグニッションカット、ギアシフト、エンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップがアップデートされました。

Dallara DW12

• レブリミッターとエンジンサウンドをアップデートしました。

Dallara F3

• 低回転の減速領域のサウンドをアップデートしました。
• すべてのカメラでミラーの描画が消失することがあったのを修正しました。

Dallara IR18

• ロードコースでショートオーバルと同じパフォーマンスブーストを与えられました。
  • ショートトラックでのパワーをターボブーストの変更に合わせてロードコースとマッチするようにアップデートしました。
• アドバンスト・フロンタル・プロテクション(AFP, Advanced Frontal Protection) を追加しました。
• レブリミッターとエンジンサウンドをアップデートしました。
• 周囲のマシンがフラップとウィッカーセッティングを正しく描画するようになりました。

Dirt Late Model

• (ALL) – 最大バイトを 325 lbs から 225 lbs へ減少させました。
• (ALL) – 右側ホイールのコリジョンスフィアを調整して周囲のマシンが地表と接触して描画されないようになりました。
• (ALL) – Morton Buildersの新しい修正したペイントを追加しました。
  • 以前のカスタマイズできるペイントパターン #4 は #27 へ移動されました。
• (Super) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (ALL) – 左リアのショックとリアタイヤのトレッドパターンを調整しました。
• (ALL) – ショック調整をボタン割り当てできなかったのを修正しました。
• (ALL) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Street Stock

• 車内視点でのエンジンサウンドをアップデートしました。

Ford Falcon FG V8

• バックファイアのエフェクトを調整しました。

Ford GT – 2017

• アイドリングサウンドに混入していたピットクルーの叫び声を取り除きました。
• 高回転でのバックファイアサウンドのボリュームを下げました。

Ford Mustang FR500S

• 車内視点での広い回転数に渡るエンジンサウンドをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• ステアリングホイール照明を調整しました。
• シーズンセットアップがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

• 車内視点のエンジンサウンドからエキゾーストのパチパチ音と超高周波のガチャガチャサウンドを取り除きました。

Holden Commodore VF V8

• バックファイアのエフェクトを調整しました。

Legends Ford ’34 Coup

• (ALL) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Lotus 49

• バックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。

Lotus 79

• バックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。

Lucas Oil Off Rroad Pro Trucks

• NEW TRUCKS!
  • Lucas Oil Off Road Pro Trucksが購入できるようになりました。
    • 1回の購入で2台共ガレージに:
      • Lucas Oil Off Road Pro 2 Truck
      • Lucas Oil Off Road Pro 4 Truck
  • Lucas Oil Off Road Pro Trucks はダートロードレース用にデザインされた車両です。
    • iRacing はショートコースオフロードレーシング用にプレミアトラックをドライブするチャンスを提供します。Pro 4 トラックは Lucas Oil Off Road Racing Series で最大最強のマシンです。このフルサイズ四輪駆動レーストラックは 900馬力を発揮、サスペンショントラベルは 20インチに達します。この車両は最も険しいコンディションでレースするために設計され、100フィートもジャンプし、高速コーナーでダートを削り、他車と激しく接触します。Pro 2 を除いて iRacing の他のどのマシンとも似ていない車両です。
    • Lucas Oil Off Road Racing Series が iRacing で開催されます。Pro 4 と同じように、Pro 2 トラックのボンネットの下では 900馬力を発揮するビーストで、同様のサスペンショントラベルを有しています。ただ二輪駆動でホイールベースが若干短く、Pro 4 に上がりたいドライバーの完璧なトレーニングの場ではありません。それぞれが長期的なホームとなります。週末の激しいレースを iRacing で体験できます。

Mazda MX-5 Cup – 2015

• 車内視点のエンジンサウンドからエキゾーストのパチパチ音と超高周波のガチャガチャサウンドを取り除きました。

Modified – SK & NASCAR Whelen Tour Modified

• UPDATED VEHICLES!
  • 完全に新しいバージョンをリリースします。以前よりこの車両を所有していた方には新バージョンが無償で提供されます。このアップデートには、完全に新しい車体モデル、新しいテクスチャ、完全再評価された車体フィジクス及びパラメータが含まれます。
  • SK Modified と NASCAR Whelen Tour Modified は一体として1回の購入で両方を入手できます。
    • Modified – SK: SK Modified レースはアメリカで最も人気のあるレースの一つで、2019年のアップデートされた SK Modified はその最新スペックを搭載しています。多くのショートトラックレーサーがこのマシンで多くを過ごし、特別な学習経験をもたらします。
    • NASCAR Whelen Tour Modified: iRacing の NASCAR Whelen Tour Modified は 2019年に完全に新しくなります。アップデートされた車体でのレースはその競技の高いスペックを反映しています。屋根はありますがフェンダーはありません。Modified Stock Car 、略して Modified はユニークなオーバルレースカーです。舗装路用とダート用とでは大きく異なり、チューブフレームシャシーの最新 Modified マシンは軽量で幅広タイヤを装着した純粋なレーサーであり、舗装ショートトラックでは NASCAR Sprint Cup カーよりも遥かに高速です。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• この車両はリタイアとなり、NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silveradoに置き換わります。
  • 以前からこの車両を所有していた場合、NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado に置き換わります。
  • この車両は購入することも使用することもできなくなります。

NASCAR Cup Chevrolet SS

• NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS からリネームされました。

NASCAR Cup Ford Fusion

• NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion からリネームされました。
• この車両は無償となり、全てのメンバーが使用できるようになりました。
  • 2017 シーズン 3 リリース以降にこの車両を購入していた方には、この車両が無償で提供されます $11.95 分の iRacing Credit が贈られます。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• NEW TRUCK!
  • NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado が購入できるようになりました。
    • 間違いなくピックアップトラックは初心者にとってもアメリカで最も人気のある自動車で、毎年200万台以上売れています。それらはレース、特に NASCAR Gander Outdoors Truck Series に影響を与えています。3450ポンドで 625馬力のマシンがスーパースピードウェイやオーバル、ショートトラック、ときにはロードコースも走る NASCAR トラックは観るのが楽しく運転はチャレンジングです。NASCAR Gander Outdoors Truck Series ではChevrolet の Silverado ほど楽しいマシンはなく、シボレーは世界最速トラックレーシングシリーズにコミットし続けています。
• この車両は NASCAR Camping World Chevrolet Silverado を置き換えてアップグレードします。
  • NASCAR Camping World Chevrolet Silverado を購入していた方にはこの車両の所有権が与えられます。
  • NASCAR Camping World Chevrolet Silverado はiRacingサービスで購入することも使用することもできなくなりました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• NASCAR Camping World Toyota Tundra からリネームされました。
• 新しいイルモア NT1 スペックエンジンとミッションが追加され、エアロを調整しました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

• 2019 NASCAR ルール変更にあわせ、トラックタイプによってエアログリルが調整されます。
• 更新された NASCAR Monster Energy シーズン規則により、右側のスピードウェイウィンドウがすべてのトラックで必須となりました。
• 最新NASCAR規則に合致するようギアレシオ及びリミットがアップデートされました。
• ピットボードロゴが間違った場所になることがあったのを修正しました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

• NEW CAR!
  • NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang が購入できるようになりました。
    • NASCAR の「日曜日に勝って月曜に売る」文化を象徴する Gen 6 スプリントカップカーです。他のレベルでの何年もの戦いのあと、ついにマスタングが NASCAR カップシリーズへ登場します。50年以上ものあいだ、マスタングは若者が手にしてライバル達と競争するポニーカーとしてフォードの特徴的な車両でした。NASCAR Gen6 バージョンは最低重量 3300ポンド、カーボンファイバーのフードとトランクデッキ、53″ のリアスポイラーで武装して、競争をさらに上のレベルへと引き上げます。
• 2017シーズン 3 リリース以降に NASCAR Cup Ford Fusion を購入したメンバーにはこの車両が無償で提供されます $11.95 分の iRacing Credit が贈られます。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• 2019 NASCAR ルール変更にあわせ、トラックタイプによってエアログリルが調整されます。
• 更新された NASCAR Monster Energy シーズン規則により、右側のスピードウェイウィンドウがすべてのトラックで必須となりました。
• 最新NASCAR規則に合致するようギアレシオ及びリミットがアップデートされました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• 新しいイルモア NT1 スペックエンジンとミッションが追加され、エアロを調整しました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

• 周囲の車両のリアキャンバーを修正しました。

Radical SR8

• シーズンセットアップがアップデートされました。

Skip Barber Formula 2000

• より現実世界とマッチするようにエアロダイナミクスプロファイルを調整しました。
• V7 タイヤ調整:
  • タイヤのコンパウンドとカーカスの曲率を調整しました。
  • オーバーステア/アンダーステアのバランスと限界を越えたときの振る舞いを改善しました。
  • 最低タイヤ空気圧を四輪とも 25 psi としました。
  • 四輪ともタイヤウォーマーを装備し、 130F (54.4C) に熱せられます。
    • RT2000の主な変更は特にサイドフォースとヨーモーメントについての空力の改善です。何度も加工して伸ばすゴムの柔らかさの効果による品質調整はまだまだですが、車両はかなりよくなったので、現在までの改善を共有します。最低空気圧が設定されているのは、空気圧を上げた方が新しいドライバーに適しているからで、最低空気圧がなければ高い空気圧で走らなくなってしまいます。未完成の品質調整効果を補うためにタイヤウォーマーを追加しました。
• 新しいギアシフトサウンドを追加しました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• (Rallycross Long) – 全車が同時にドリフト路面に到達するようスターティンググリッドを調整しました。

Barber Motorsports Park

• ペースカースピードを 50mph に落としました。
• タイミングタワーのデジタル表示のちらつきを修正しました。

Bristol Motor Speedway

• NASCAR クラス A, B, C 車両はショートトラックタイヤでなくインターミディエイトタイヤを使用するようになりました。

Chicagoland Speedway

• ナイトモードが有効になりました。

Darlington Raceway

• ナイトモードが有効になりました。

Homestead Miami Speedway

• ナイトモードが有効になりました。
• ピットロード入口でピット速度制限メッセージが適切に表示されないことがあったのを修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

• ピットストールでスタックしてしまうことがあったのを修正しました。

Lanier National Speedway

• オリジナルのトラックレイアウト名を「Asphalt」としました。

Silverstone Circuit

• UPGRADED TRACK!
  • 新しいスキャンデータと環境資産によってシルバーストーンサーキットを完全にオーバーホール・アップデートしました。
  • 3レイアウトが用意されます:
    • Grand Prix
    • International
    • National
  • 最新レイアウトのシルバーストーンサーキットです。シルバーストーンは1950年に最初のF1世界選手権レースが開催されたサーキットであり、2年後にFrolian GonzalesがフェラーリのF1での最初の勝利を獲得したサーキットであり、第二次世界大戦時の空軍基地跡に作られたおよそ70年も続いている世界の伝統的なモータースポーツ会場のひとつです。
• 以前のバージョンである Silverstone Circuit – 2011 を 2017 シーズン 3 リリース以降に購入していたメンバーにはこの新バージョンの所有権が与えられます $14.95分の iRacing Credit が贈られます。

Silverstone Circuit – 2011

• Silverstone Circuit から Silverstone Circuit – 2011 へとリネームされました。
• 2017 シーズン 3 リリース以降にこのトラックを購入していたメンバーにはこの新バージョンの所有権が与えられます $14.95分の iRacing Credit が贈られます。
• このトラックは iRacing の標準コンテンツとして全てのメンバーに無償で提供されます。

Sonoma Raceway

• (Rallycross) – カットしないようチェックポイントを追加しました。

USA International Speedway

• オリジナルのトラックレイアウト名を「Asphalt」としました。

Wild Horse Pass Motorsports Park

• NEW TRACK!
  • 新しいダートロードコース、Wild Horse Pass Motorsports Park が購入できるようになりました。
    • 北米でもっとも多様なレース場のひとつ、Wild Horse Pass Motorsports Park はドラッグスターからモーターボートまであらゆるスポーツをホストしていて、Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) でも何年もショートコースオフロードレースを開催しています。スタジアムコースは2008年に建造され、2年後に LOORRS が開幕しました。5つのコーナーでレイアウトされ、高速コーナーとハイジャンプ、全開ストレートが特徴です。Wild Horse Pass は LOORRS で唯一 Pro 4 と Pro 2 の両方を同時に走らせるコースです。

Wild West Motorsports Park

• NEW TRACK!
  • 新しいダートロードコース、Wild West Motorsports Park が購入できるようになりました。
    • Lucas Oil Off Road Racing Series が Wild West Motorsports Park で開催されるとネバダ州スパークスでスパークが飛びます。見事な山を背景にした、ショートコースの中でももっともユニークなコースの一つです。Wild West は 2つのヘアピンを含む 4つのコーナー、4つのテーブルトップジャンプ、ターン 1 後の大きなドロップオフジャンプ、ターン 2 までのリズムセクションがトラックを空中へと投げ出します。リノから10分の距離にあるコースを iRacing の Pro 4 , Pro 2 トラックで走りましょう。

BETAインターフェースの刷新

2019 シーズン 3 リリースで BETAインターフェースのアプリケーションフレームワークに大きなアップデートを行っています。この変更でレスポンスよく高速になり、また、将来のコンテンツ及び機能追加も容易になります。

ただし、この変更を完全に適用するためには以下のステップでBETAインターフェース用ショートカットを作り直す必要があります。

ステップ:

1. 2019 シーズン 3 リリースを、メンバーサイト(https://members.iracing.com/membersite/member/Home.do)からダウンロードします。
2. 2019シーズン 3 リリースのダウンロード及びインストールの終了後、以前にショートカット作成を行わないとしていても、デスクトップショートカットを作成するかどうか質問が表示されます。これにOKすることで、新しい BETA インターフェースのショートカットが作られます。
3. 新しいショートカットから BETA インターフェースを起動します。レスポンスとスピードが改善していることにすぐに気づくはずです。

詳細:

• 新しいフレームワークでは、BETA インターフェース自身がシムとは別のアプリケーションウインドウを持ちます。
• BETA インターフェースを VR ヘッドセットを通して見れなくなります。
  • シムは VR ヘッドセットを選択して起動できます。
  • BETA インターフェースを VR ヘッドセットで使うには、Virtual Desktop などサードパーティ製のソフトウェアを使ってください。
• 新しいショートカットは iRacingUI.exe (iRacing インストール先の ui フォルダ内にあります) を指します。
  • ショートカットを作成する、としたとき、更新プログラムは古いショートカットを削除しますが、手動で作られたり変更されたショートカットは削除しませんので、ご自身で更新いただく必要があります。
• 新しい BETA インターフェースを開くには、新しいショートカットから、またはメンバーサイト上のバナーから、もしくは直接 iRacingUI.exe ファイルを開きます。

Release Notes

2019 Season 2 Patch 3 [2019.04.30.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface – (01.00.29-beta)

• ユーザーが作成した User-Createdセッションでのインシデント制限の最大値を260まで増やしました。
• Register ボタンにドロップダウンメニューで Watch や Spot を選べるようにしました。
  • セッションにスポッター募集中のドライバーが1人以上いないとWatchが選択できなかったのを改善しました。
• マルチクラスシリーズで Test Drive セッションを起動するとき、車両選択画面が適切に表示されるようになりました。
  • 一度選択した内容は保存され、次回に反映されます。
• User-Created セッションで、最初に追加されたクラスで追加されていた車両があとで指定された別のクラスにも含まれていた場合に 2回追加されないようにしました。
• ダートオーバル及びダートロードのトラックに「Dirt Oval」や「Dirt Road」の表示を付けました。
• トラックの「Dirt Oval」フィルタ、「Dirt Road」フィルタを追加しました。
• 全トラックのレイアウト数表示を適正化しました。
• グリッド表示のトラック選択画面で、Show All Configs オプションをオフにすると、トラック名のみ表示してレイアウト名を表示しなくなります。
• ドライバー名を変更したあとで適切に表示されていなかったのを修正しました。
• 再びホームセクションに Welcome メッセージを表示するようにしました。
• 文字を読みやすくするため、特集ニュース記事下部のオーバーレイを復活させました。
• トラック選択画面で、トラックのロゴ表示を中央揃えとしました。
• 特にトレードマーク記号などいくつかトラック情報が正しく表示されていなかったのを修正しました。
• チリボウルのトラック画像がなかったのを修正しました。

Official Series

• レースウィークで最初のイベントで出走登録が行えなかった問題を修正しました。
  • レースウィークで最初のセッションで出走登録が行えるようになる前から、オープンプラクティスが始まるようにしました。レースウィークが切り替わって最初のレースに出走登録できるときには、新しいレースウィーク用のオープンプラクティスを担うレースサーバーも準備できているようになりました。

Rendering

• 環境マップの明るい反射でなく緑が伸びたおかしな表示がされることがあった問題を修正しました。

Virtual Reality

• rendererdx11.ini ファイルの [OpenVR]セクションに新しいオプション AlignmentFix が追加されました。
  • GTX1000シリーズでSPSを有効にした際にVRの両目位置が上下方向にずれる問題に対していくつかの解決方法を提供します。これはOpenVRヘッドセット用で、右目のフラスタム(錐台)の上下が左目と異なるのを一方の目に合わせてた方をずらすためのアップデートです。OpenVRで提供されるこの種の斜投影法/Y-オフセット訂正が1080シリーズのSPSでは互換性の問題があるためにミスマッチを生じているのです。GPUやヘッドセットによって異なる動きをしているため、いくつかの解決モードを用意しました。工場出荷時のキャリブレーションが原因と思われます。
    • Mode 0 = Off.
    • Mode 1 = 右目のフラスタム上下を左目のフラスタムで上書きし、訂正機能を取り除きます(GTX1000シリーズでSPSをオンしたときだけ)。
    • Mode 2 = Mode 1 と同様ですが、SPS が無効のときもそしてすべてのGPUで上書きを行います(訂正機能を取り除きます)。
    • Mode 3 = Mode 1 と同様ですが、同時に右目の表示域を調整してオリジナルの訂正機能を再適用します(GTX1000シリーズでSPSをオンしたときにも訂正機能が働くようにします)。
• rendererdx11.ini ファイルの [Oculus Rift] および [OpenVR] セクションに新しいオプション MirrorViewVerticalShiftPct を追加しました。
  • このオプションを使って VR ミラーイメージを上下方向にパンできます。

Release Notes

2019 Season 2 Patch 2 [2019.04.03.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface – 01.00.27-beta

• セッションが満員のとき、セッションへの出走登録操作を行えなくしました。
• Car List にフィルタを追加しました。
• 要求ライセンスクラスのフィルタを、ライセンスレベルに代えてライセンスグループを利用するようにしました。
• タグフィルタでライセンスレベルを降順に並ぶようにしました。
• ホスト作成時のシミュレート時刻はデフォルトを正午としました。
• 実際のエラーなしにエラーページ移動するとホームページにリダイレクトするようにしました。
• ランクされていないシリーズのブラウズ中に表示されていたターコイズ(青緑色)のバナーを削除しました。
• ホームページのニューススライダー上の色付きオーバーレイを削除しました。
• リザルトで表示されていたセッションタイプが切り替わってしまう問題を修正しました。
• ニュルブルクリンク複合トラックのリプレイを読み込む際、既に所有していても購入するよう表示されていたのを修正しました。
• Grid Viewでお気に入りとしてスターを付けたあとでロケーションが変わってしまう問題を修正しました。
• Grid Viewでいくつかのソートオプションが動いていなかったのを修正しました。

Membersite

• このリリースまで、ログインページ、ショッピングカート、請求及び購入ページ、マイアカウントページは https で配信されていました。このリリースからは、すべてのページが https 通信となります。
  • フォーラムを除いて、メンバーサイトの全てのページが常にセキュアであるとマークされます。Firefoxでは緑の鍵、Chromeではグレーの鍵、Edgeではクリアな鍵で表示されます。もしセキュアでなかったり混在しているページを見つけた場合、修正するのでサポート support@iracing.com へ教えてください。
  • フォーラムも同様に https で配信されますが、https でない画像リンクなどが含まれるページでは混在コンテンツとして警告が表示されます。これは他のフォーラムやニュースアグリゲーションサイトと同様の動作ですので報告する必要はありません。ブラウザと iRacing の間の通信はすべて暗号化されています。

Internet Explorer

• このリリースでは、インターネットエクスプローラーでは様々な部分で適切な表示ができなくなります。2019シーズン 2 のリリースノーツで記したように、インターネットエクスプローラーはその全バージョンのサポートを 2019/03/05 に終了しています。まだインターネットエクスプローラーを使っていた場合、Google Chrome, Mozilla Firefox, または Microsoft Edge を使ってメンバーサイトにアクセスしてください。
  • Google Chrome – https://www.google.com/chrome/
  • Mozilla Firefox – https://www.mozilla.org/en-US/firefox/new/

iRacing Test Drive Service

• iRacing Test Drive サービスを最新コンテンツでアップデートしました。

Simultaneous Multi-Projection (SMP) Rendering

• GTX2000シリーズGPUでSMP perspective surround w-warping multi-projection を使用するとポリゴントライアングルが点滅したり消失したりしていた問題を修正しました。

Single Pass Stereo (SPS) Rendering

• GTX2000シリーズGPUでSPSが non-parallel eye projections で適切に動作するよう修正しました。
  • GTX1000シリーズGPUではSPSを有効にしてもこれを行うことはできません。

Pit Stop Animation – Indycars

• アニメーションをスムーズにしてちらつきを減らしました。

Virtual Reality

• SPS レンダリングが有効なとき、右目側でバイザー ティア オフが働かなかったのを修正しました。

CARS:

Dirt Late Model

• (ALL) – 助手席側の WOO デカールを昨シーズンあった位置に移動させました。

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

• 周囲のマシンがアウトサイドウォールに向いていたのを修正しました。

Charlotte Motor Speedway

• バックストレッチのシケイン近くのエプロンにあったバンプを修正しました。

Eldora Speedway

• 車を待つアニメーションピットクルーに重力が影響するようになりました。

Release Notes

2019 Season 2 ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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2019年シーズン2ビルドには、新車、トラック拡張/アップグレード、iRacingをよりリアルにするための機能強化が含まれます。

ハイライト:

• エンジンモデルの機能強化(ストールモデル)
• ハイダイナミックレンジ(HDR) レンダリング
• BMW M8 GTE
• NASCAR 2019 シーズンアップデート
• V7 タイヤモデルが Skip Barber Formula 2000 へ搭載
• Charlotte Motor Speedway に 6つのレイアウト追加
• Daytona International Speedway に新しいスタンド Daytona Rising
• Nurburgring の夜間モードプレビュー版
• iRacing BETA Interface パフォーマンスアップグレード
• 等々

2019年シーズン 2 リリースについて詳細は以下。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface – New Features

• Hosted/Testセッションを作成するとき、Car Optionsドロップダウンで「Vehicle Damage」を切り替えられるようになりました。
  • CarsカードのCar OptionsセクションでダメージをON(デフォルト)またはOFFに設定できます。
  • 車両ダメージをOFFにすると、全ての車両がまったくダメージを受けず壊れなくなります。傷つかないということは、通常はコリジョンによって生じるエアロダイナミクスの変化など、車両パフォーマンスが変化することがないということです。
    • ランキング有無を問わず全ての iRacing シリーズのプラクティス、予選、タイムトライアル、タイムアタック、その他のユーザ作成のイベント以外では、車両ダメージは常に ON です。この機能が使えるのは Hosted/Test Drive のみです。
• Hosted/Testセッションを作成するとき、Car Optionsドロップダウンで「Disable Decals & Numbers」を切り替えられるようになりました。
  • このオプションを有効にすると、ペイントキットで設定したカーナンバーとデカールが表示されなくなります。ストックカーのシリーズスポンサーロゴも同様に取り除かれます。
• フィルタ/ソート ツールバーをアップグレードして、フィルタを以下の 3セクションに分割しました:
  • Sort = 表示順
  • Categories = 選択したアイテムでフィルタ
  • Tags = 選択したすべてのアイテムでフィルタ
• レース出走登録をアップデートし、エラーが発生した場合に分かりやすく表示されるようになりました。
  • これらのエラーはセッションに他の車ですでに登録しているのに登録しようとして発生することが多いです。
• テーブル表示で各カラムヘッダをクリックして並び順を切り替えられるようになりました。
  • このソート設定は画面移動やアプリケーション終了時に保存されます。
• 入ろうとするセッションのライセンス制限が観戦者に適用されなくなりました。
• エラー通知モーダルウインドウでエラー表示を行うようにしました。

iRacing BETA Interface – Current Series

• オフィシャルシリーズセクションを再構築・最適化して、現在開催中のシリーズがより早くより見つけやすくなりました。
  • 現在開催中のシリーズ全てが表示されるページができました。
  • シリーズをクリックすると、シリーズをモーダルウインドウで開いて、開催中のセッション、エントリー一覧、スケジュール、シリーズのインフォメーションを表示します。
    • 入りたいセッションを選択することで、シリーズのセッションへ入れます。
    • 「Entries」をクリックすると、現在出走登録している参加者を一覧表示し、スポッターできるかどうか、観戦またはドライバーとして参加するかが表示されます。
    • 「Schedule」と「Series Info」ではシリーズの全ての詳細が表示されます。
  • これらの変更によってパフォーマンスが劇的に向上し、引っかかり/レスポンスを改善します。
• その他の改善点:
  • 「Search」機能を最適化しました。
  • 追加フィルタが右上に追加されました。
  • 複数タグのALL/ANYフィルタをドロップダウンで設定できます。
    • セッションを人気度、観戦者、フレンド、ドライバーリストなどでフィルタできます。
  • 出走登録受付中のセッションと同様にもうすぐ準備できるセッションもマッチするフィルタを追加しました。さらに、プラクティス、予選、レースセッションを個別にフィルタできるようになりました。
  • テーブル表示の視認性を上げるためにカラム数を減らしました。
  • テーブル表示で、列名のPromoをMPRに変更しました。

iRacing BETA Interface – User-Created Races

• セッションデータの検索最適化によってより高速で効率的になりました。
• 個別の車両やクラスを選択することで、より一貫したインターフェースを得られます。
• Hostedセッション作成時の、「Fixed Setup」と「Car Classes」を「Car Options」ドロップダウンに移動しました。
• Hostedセッションのモーダルエントリーリストに車名を省略形で表示するようにしました。
• Adminリストをアルファベット順にしました。
• フィルタの改善:
  • 個別の車両カテゴリをフィルタに追加しました。
  • 「Owned」と「Unowned」をタグに追加しました。

iRacing BETA Interface – Time of Day

• 時間帯/日時選択を再構築し、カレンダーでなくスライダー形式に変更しました。
  • 設定中のセッションにオフセット時間を追加しないことで 時間のキャリーオーバーについては削除されました。
  • セッション開始時刻をゼロオフセットとして参考表示します。スライダーをゼロを超えて動かすとオフセットによって日付とスタート時刻が再計算されます。
  • スライダーを動かすとセッションのオフセットが増え、スタート時刻表示がオフセットによって変更されます。
  • オフセットが翌日にキャリーオーバーすると、日付表示も変更されます。
• 国際的な日付フォーマットに変更しました。

iRacing BETA Interface – Fixed Issues

• スター付きアイテムの表示にリフレッシュが必要だったのを修正しました。
• 現在のシリーズとユーザ作成レースで、ユーザが所属していないチームのラベルがハイライト表示される問題を修正しました。
• オープンプラクティスタブでドロップダウンメニューの「Register」ボタンをクリックして、ドライバーではなく観戦者としてセッションに登録されることがあった問題を修正しました。
• Active Coinnectionsボタンをクリックしたときにエラーが生じることがあった問題を修正しました。
• トラックを選択するときに最初のレイアウトだけが選択肢に表示されないことがあった問題を修正しました。
• Hostedセッションを開いたりリーグセッションに入ったりTest Driveを起動する際にアプリケーションエラーが発生するなど不安定になる問題を修正しました。

iRacing Membersite – General

• 2019年シーズン2 配信に伴い、iRacing は Internet Explorer のサポートを終了します。
  • 代わりのブラウザやさらなる情報についてはこちらのフォーラム投稿を参照してください:
  • http://members.iracing.com/jforum/posts/list/0/3639224.page#11436534

iRacing Membersite – League Seasons

• リーグシーズンのドライバー/チームスタンディングが、全体/クラス毎/クラス内の車両毎に表示できるようになりました。
• リーグシーズンスタンディングでレースのドロップに対応しました。シーズンとポイントシステムを選択するときに設定できます。
  • 出走数が指定数を超えている場合、スタンディング集計でレースがドロップされます。
  • レースは最高スコアによってトータルポイント順に管理されます。レースリザルト画面からの調整のみ、レースをドロップするか保持するかの決定に適用されます。
• リーグシーズンのシーズン名、ポイントシステム、集計対象レース数を修正できるようになりました。選択してヘッダの Edit ボタンを使います。
  • ポイントシステムへの変更はそれ以降に行われるレースにのみ適用されます。
  • ポイントシステムがカスタムからそれ以外に変更されたとき、オリジナルのカスタムポイント一覧は削除されます。
• リーグシーズンのポイント調整は特定の車両やクラスだけの調整でなく全体に影響を及ぼすことを明確にするため、スタンディング全体表示からのみ行えます。
• スタンディング表示から行われたリーグシーズンの調整ポイントは、個別レースのドロップが処理されたあとで追加されます。
• 新しいポイントシステムが追加されました。「Dirt」は USAC での Silver Crown 以外の2019年 Featureイベントのポイント規定 5.9B に基づきます:
  http://www.usacracing.com/assets/files/rules/2019/2019_part_4_Points.pdf
• 予選、ヒート、敗者復活レースでのポイント一覧とルールは、USAC の Silver Crown 以外、PDF の 5.9 B 規定に基づいています:
  http://www.usacracing.com/assets/files/rules/2019/2019_part_4_Points.pdf

iRacing Membersite – League Heat Race Results

• リーグのヒートレース用に「Points」カラムが獲得ポイントを表示するようになりました。
• リーグのヒートレース用に「Agg Points」列が追加されました。最終セグメントまでの獲得ポイント合計が表示されます。

iRacing Membersite – Spectator Sessions

• 観戦可能なシリーズのセッションが次のレースウィークになるとき、それらは現在のレースウィークのセッションとは分けて表示されます。各リストはレースウィークの正しいトラック名でタイトル付けされます。
• シリーズ観戦セッションはまずライセンスクラス順(ルーキーからプロ)、次いでライセンスクラス内でアルファベット順に表示されます。
• Hosted/League観戦セッションはセッション名順に表示されます。
• 観戦セッションを読み込むパフォーマンスを改善しました。

iRacing Downloader

• 2019年シーズン2 アップデート適用後、お使いの環境で iRacing で IPv6 を有効化している場合には、iRacing Downloader は IPv6 を使うようになります。IPv6 で接続に失敗した場合には、IPv4 でダウンロードを再試行します。そうして IPv4 でダウンロードに成功すると、それ以降は IPv4 を使うようになります。

Release Notes

2019 Season 1 、Web Patch のリリースノートを和訳して掲載します。このアップデートは Web サーバー上でのコンテンツ修正で、先日 2019/01/25 に適用済みです。
和訳に間違いなど見つけたら教えてくださいね。

以下、続きで。

iRacing Membersite:

• タイムトライアルセッションではタイムトライアルセッションの天候状況を表示するようにしました。これまではレースウィークの天候が表示されていました。
• 時刻を含むタイムトライアルの天候状況でテストセッションを起動できるようになりました。レースパネルで TT ボタンを押してタイムトライアルセッションが表示された状態で「Test Car on Track」ボタンをクリックしてください。他のセッションを表示した状態では、レースウィークの天候状況となります。

iRacing BETA Interface:

• Hosted 及び Test Drive セッションで、天候設定画面にダイナミックスカイのトグルスイッチが復活しました。追加されたツールチップの説明にあるように、雲と太陽が動かないようにできます。今後メンバーサイトにも同様の変更を予定していますが、まだ少し先のことになります。(2019/01/29のメンバーサイトメンテナンスで導入されました)
• 不要なデータ更新呼び出しによってパフォーマンスが低下していた問題を修正しました。
• Hosted 及び Test Drive セッションに摂氏温度が適切に送信されるようになりました。
• Qualify 及び Race セッションで、初期化時にシミュレート時刻が適切に変換されないことがあった問題を修正しました。
• Qualify と Race のみのセッションで、カレンダーで開かれる日付の検証が不適切だった問題を修正しました。
• Purchase や Update ボタンが Downloader 画面ではなくメンバーサイトのダウンローダへリダイレクトしていた問題を修正しました。
• Created Race の購入前に編集画面に戻ったとき、いくつかのパラメータが記憶されておらず再設定が必要だった問題に対処しました。
• テキストフィールドにカーソルがないときにバックスペースキーを押すと「戻る」操作になっていたのを修正しました。この問題によって、開いていた場所によってはリフレッシュやログアウトを引き起こしていました。
• トーナメントなど同じ private_session_id を親に持つセッション内では同じドライバーリストを表示しないようになりました。

Release Notes

追記: IMSA, Le Mans, Endurance シリーズの GTE BoP 調整があります(デイトナ24時間レースは適用なし)。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3633000.page

car	weight
Porsche 911 RSR	0 kg
Ford GT 2017	+10 kg
Ferrari 488 GTE	+5 kg

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2019 Season 1 Patch 2 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

以下、続きで。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface Update Release Notes [00.10.108]

Sessions

• オフィシャルシリーズセクションの Open Practice タブからアクティブな Open Practice セッションを起動できるようになりました。
• Pending Sessions 表に License 列を追加しました。
• オフィシャルセッションセクションのアクセス集中時のパフォーマンスを向上しました。

Time of Day

• Time of Day オプションのセッション時間の扱い方をアップデートしました。
  • Session Options の Time Limit パネルからアクセスできるセッションタイプごとのセッション時間の参照表を追加しました。
  • レースサーバーでスケジュールされたセッションが時間を超えた場合には赤い警告を表示されるようになりました。
  • シミュレート時間が最大32時間を超えると警告メッセージが表示されます。

Time Attack

• Time Attack のリザルトページを再構築しました。
• 過去の問題を修正し、高速で、信頼性が向上しました。

Leagues

• リーグ検索で「back」をクリックすると結果が自動的に送信されて結果のプールが再度表示されるようになりました。
• テーブル表示で「# of League Members」列から #記号を取り除きました。
• リーグオーナーがメンバーをリーグから退会させられるようになりました。
• 新リーグ作成時に、課金が発生する前に確認ダイアログを表示するようにしました。
• リーグ作成時に iRacing Credit をチャージできるメニューを追加しました。
• リーグの Hosted セッションについて、自動的にセッション名を付けないようにしました。

Filtering

• 複数タグをチェックオフしたとき、選択したタグのAND条件でなく、OR条件でフィルタするようになりました。

Paint Kit

• ペイントキットで変更点が保存されているのに、 Changes Not Saved! とエラー表示されることがあったのを修正しました。

Updater

• テーブル表示で車両もコースもアップデートが必要な場合でも Update ボタンは 1回だけ動作するようになりました。

iRacing Simulator Update Release Notes [2019.01.09.01]

Rendering

• 霧の中、観客が適切にフェードしていなかったのを修正しました。
• nVidia 3D で空が適切にレンダリングできていなかった問題を修正しました。

Heat Racing

• ヒート制イベントで1セッション以上を終了前にスキップさせたとき、時間内に収まればヒートセッションが追加で行われていた問題を修正しました。

Pit Stops

• NASCARピットクルーのアニメーションでタイヤが車両下に移動してしまうことがあったのを修正しました。

Chat

• 「@transmit」チャットコマンドで「@TEAM」ラジオへの切り替えができなかった問題を修正しました。

Admin Commands

• 既に Admin 権限を持つユーザーを Admin にしようとしたときのチャット上のエラーメッセージを修正しました。

Macros

• テキストチャットマクロで行末で続いた「$」記号を適切に無視するようになりました。
  • 「$」はチャットコマンドとして投入したときにだけ働き、コマンドを直後に実行することを示します。チャットウインドウに直接入力したときにはその意味の働きはしません。

Telemetry

• 新しいテレメトリ値「DRS_Count」が追加されました。Formula Renault 3.5 で何回 DRS を使用したかカウントします。

Dallara F3

• ブレーキのファインチューニング用に調整可能なマスターシリンダーを追加しました。現実的なマスターシリンダー直径で実装されました。
  • 最大ペダルフォースとブレーキパッドフリクションが調整され、ブレーキラインの圧力は現実的な範囲となりました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

• V6タイヤ構造とコンパウンドをアップデートしました。限界時のコントロール性を失うことなくレスポンス向上を生み出します。

Charlotte Motor Speedway

• 部分的にトラックが透明になることがあった問題を修正しました。

The Chili Bowl

• 新しいダイナミックトラック初期化アルゴリズムを適用しました。路肩の土手(バーム)の水分含有量を調節します。
  • これによって土手(バーム)を使った走行が非現実的なものになります。

Release Notes

2019 Season 1 [2018.12.03.02] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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ハイライト:

• 昼/夜の時間経過
• ダラーラ F3
• フォーミュラ・ルノー 3.5
• シャーロット・モーター・スピードウェイ (Roval)
• 筑波サーキット (7 レイアウト)
• ベータUI – Home & Leagues
• 新しい観客システム
• 新しいコントロールとフォースフィードバック設定
• Fixedセットアップセッションでもガレージ内で変更できるブレーキバイアス

CHANGE LOG:

UPDATES:

iRacing BETA Interface

• 新しい Home セクションを追加しました。最新ニュース、プロモーション、人気のオフィシャルシリーズ/ユーザ作成のレースを表示します。
  • iRacing からニュース記事やアナウンスを読めます。
  • 有効なシリーズやセールスプロモーションを参照します。
  • 最も人気のオフィシャルシリーズとユーザー作成のレースの両方に Join できます。
• BETA インターフェースのリーグセクションのロックを解除しました。
  • メンバーサイト同様のリーグのフル機能が BETA インターフェースで使えるようになりました。
• 新しい Help and Support セクションがステータスバーに追加されました。
• 「Create a Race」インターフェースを改善しました。
  • 最初に Car, Track, Climate (気候) を調整します。次に詳細が表示されます。ユーザは必要に応じてこれらのセクションを行き来できます。
  • 「Reset」「Last Settings」ボタンが追加されました。
    • 「Reset」は選択したコンテンツ・設定条件をクリアします。
    • 「Last Settings」は最後に設定して起動に成功したホストセッションの情報を読み込みます。
• ユーザが作成したレースで Active Sessions が表示されるようになりました。ユーザは実行中のセッションを観戦したり、スポッター、クルーチーフでの Join 、タイムトライアルの開始ができます。
  • Active Sessions の表示は「Show Running Sessions」をクリックして ON/OFFを切り替えることができます。
• どのセッションからも Test Drive がオプションから選択できるようになりました。
  • 「Test Drive」ボタンがユーザー作成のセッションを含むどのセッションでも常に表示されるようになりました。
• シーズンとシリーズIDが表示されます。
  • Series、Series Info、とクリックすると表示されます。
• トラックリストはデフォルトで標準コンテンツだけを表示します。全トラックの表示は行いません。
  • トラックのリストを全トラック表示するか抽出表示するかトグルスイッチを付けました。
• インターフェースがスクロールされたときの見やすさと使いやすさのために、上部のステータスバーに背景色を追加しました。
• ペイントショップを改善しました。いつ変更が反映されるか覚えておいた方がよいでしょう。
• BETA インターフェースでアカウントの認証済み接続を表示できるようになりました。アクティブな接続を切断することもできます。
• 設定パネルには認証された接続をサインアウトさせるボタンが追加されました。
• インターフェースが 150% 以下にスケーリングされるとページにコンテンツを画面いっぱいに表示します。
  • 27インチモニタでのBETA インターフェースの表示が改善されます。
• ドロップダウンメニューが他のコンテンツの下に表示されてしまう問題を修正しました。
• invalid date と表示されたり年表示が誤って 1969 と表示される問題を修正しました。
• セッション終了後に最後のページに戻らない問題を修正しました。
• テーブル表示とグリッド表示の切り替えの問題を修正しました。どの表示が選択されていたかを記憶していませんでした。
• ナビゲートして戻ったあと、特定の方法でコンテンツを注文したときにどこだったかインターフェースが覚えていない問題を修正しました。
• 多数の安定性に関する修正を行いました。BETAインターフェースはこれまで以上にスムーズになりました。

iRacing Membersite

• メンバーサイトをアップデートして BETA インターフェースで作成されたセッションを編集できるようになりました。しかし、BETA インターフェースでのみ使える設定を編集することはできません。
• 様々な Day/Night & Time of Day 情報をメンバーサイトに追加しました:
  • 日の出・日の入時刻が表示されるようになりました。
  • Official 及び Hosted セッションではInfoタブとレースのリザルトにシミュレートされた開始時刻が表示されます。
• メンバーサイトのトップに BETA インターフェースを起動する新しく改善したバナーを追加しました。
• BETA インターフェースからショッピングカートに追加されたトラックのハイパーリンクが適切なトラックにリンクしていないショッピングカートの問題を修正しました。

Series Special Event Races

• シーズンスケジュール内でシリーズのためにスペシャルイベントレースをスケジュールできる新しい機能を追加しました。各スペシャルイベントはスタンドアロンのイベントで、チャンピオンシップポイントはシリーズに組み込まれません。
  • 例えばシングルスプリットのレースでもあるレースウィークでもあるいはシーズン全体でもスケジュールできます。あるいは、シーズン中に特定のシリーズの上位 40名によるレースを自動的に構築することもできます。
  • スペシャルイベントレースで獲得したポイントはスタンドアロンで、通常のシリーズ順位には組み込まれません。
  • 13週にこの機能をデモンストレーションする予定で、賞品もあるのでご期待ください。

Dynamic Track

• クライアントでのトラック初期化処理に、何周走行されたか(セッション間でキャリーオーバーものを含む)が影響するようになります。これにより、サーバーからのアップデートが入った際にトラックの見た目が大きく変わってしまうことはなくなります。
• 予選中にマシンから加熱されたトラックの温度がセッション終了から次のセッションが始まる時間に保持されたり消散したりすることがシミュレートされるようになりました。
  • 以前はトラックが平衡状態に戻るのに十分な時間がセッション間にあるとされていました。
  • 新しい Day/Night & Time of Day 設定からこの影響を受けるかもしれません。例えば、4時間置いたセッションよりもセッションが連続したイベントの方が、イベントを通じて車両からより多くの熱がトラックにビルドアップされます。

Day/Night & Time of Day

• シミュレータが動的に空を生成して時間経過とともに移り変わるようになりました。太陽は選択されたサーキットの位置や日付・時刻に対して正確に動きます。太陽と雲が動けばシム環境の照明も空に適合して変化します。
  • コンディションが固定されている古いリプレイとタイムトライアル及びタイムアタックを除いたすべてのセッションで、生成された空が時間経過に伴って変化します。
• ビル、樹木、グランドスタンドなどの静的オブジェクトが投影する影は、時間経過に伴って太陽の向きによって動きます。
  • これらの影が投影され続けることでダイナミックトラックの温度に影響を与えます。
• レギュラーシーズンとホストイベントではイベント開始日付時刻が指定されるようになります。
  • 現実世界でトラックがオープンされる通常の日付をイベント開始日付として選択できます。
    • ホストイベントのデフォルト日付は晩春のある日で設定されます。
  • レギュラーシーズンやホストイベントでは、イベント開始日時から36時間以内で各セッション(Practice, Qualify, Race, Heatなど)の相対的な開始時刻が指定されます。例えば早朝のプラクティス、黄昏時の予選、続いて日の出のレース、としてイベントを作成することもできます。デフォルトでは各セッションは前のセッションが終了してすぐに連続した時刻に行われます。
  • ヒート制レースでは、各ブロックの最初のセッションの開始時刻のみを指定できます。例えば、最初のHeatの開始時刻を設定できますが、以降のHeatの時刻は指定できず連続して開催されます。Consolationについても最初のセッションのみ開始時刻を指定できます。
• イベント日時の選択には、トラックのローカル時間が使われます。
  • 夏時間調整はイベント開始日時を設定する際に考慮されますが、もし途中で時間変更ポイントを通過してもクロック調整はされません。
• イベント開始時刻は Sunrise, Morning, Afternoon, Late Afternoon, Sunset, Night のプリセットで指定することもできますし、3:30pm のように正確に指定することもできます。
  • 一般的なプリセットを使うとき、イベント開始時刻で太陽の高さを決定します。
    • Sunrise: 太陽は東の空 上方 約 0度
    • Morning: 太陽は東の空 上方 約 20度
    • Afternoon: 太陽は西の空 上方 約 58度
    • Late Afternoon: 太陽は西の空 上方 15度
    • Sunset: 太陽は西の空 下方 約 0度
    • Night: 太陽は西の空 下方 約 20度
• 夜間照明のあるサーキット(以前 Night が選べたトラック)は Sunset/Twilightフェーズに Night Mode に切り替わり、スタジアム照明が点灯します。これらの照明は Sunrise に消灯します。
  • 夜間照明のないサーキットでも Day/Night & Time of Day システムは機能しますが、とても暗くなります。これらのサーキットでヘッドライトなしで Sunset 以降に走行することはお勧めしません。
    • スペシャルボーナスとして、2019 シーズン 1 リリースでは、Circuit des 24 Heures du Mans の Night Mode をアップデートしました。
• 太陽が空を横切るスピードは変更することができます。
  • 例えばシミュレートされた1日全体を3時間に収めることができます。この「accelerated time」が影響するのは太陽の動きとそれによる温度変化のみです。天候や雲の動きなどは加速されません。
  • セッション作成時に、太陽のスピードを 1x, 2x, 4x, 8x から選択できます。トラック温度は早めた太陽の動きと同調せず、通常の早さで変化することに留意してください。
• シミュレーションはシミュレートされた曜日と時計を F1 ブラックボックスに表示し、リプレイ画面にシミュレートされた日付と時刻を表示します。
  • 太陽が加速されたセッションで、時計の日付時刻は 2x, 4x, 8x 等のインジケータと共に適切に進行します。
  • タイムトライアルやタイムアタックセッションでは、太陽の位置は固定され、シミュレーション世界では日付時刻も経過せず 0x のインジケータが表示されます。
• 雲は影を投影するようになります。これらの影は時間経過と共に太陽と雲の動きよって動的にアップデートされます。各雲の影エフェクトは動的にトラック温度に影響します。
  • イベントで天候が指定されると、特定の温度でイベントが開始されますが、Time of Day とセッションの時間によって 2,3度の開きが生じることがあります。
  • 条件固定のレースを作ろうとするとき、少なくとも気温・路面温度に数度の差が生じることに注意してください。
• 温度、相対湿度、風速及びその他の天候設定値はセッション中に時間経過と共に変化します。
  • 現時点では、これらの変動はとても小さく、生成された天候を使用すると天候を指定するよりセッション中の変化が少し多くなります。セッション中に空の状態が変化する(晴れから曇りなど)新しい天候システムを現在開発中で、イベント中に遥かにダイナミックな天候になります。
• 「Sky Detail」グラフィックオプションが追加されました。
  • これらの設定は空のアップデートに何フレーム使うかをコントロールします。Low Detail はより多くのフレームに渡って処理されるので、空の更新が飛び飛びに見えるかもしれませんが、フレームレートは高くなります。High Detail はフレームごとにより仕事をするのでより頻繁にアップデートしますが、フレームレートには悪影響を与える可能性があります。Medium Detail は平均的な妥協点となります。
• Day/Night & Time of Day 設定を使うには iRacing BETA インターフェースを使う必要があります。作成されたセッションにはクラシックメンバーサイトからも Join できます。
• 以前に記録されたリプレイは以前の固定スカイボックスではなく空を生成するようになります。太陽の位置と空のコンディションは元の条件に合致させて最高の能力の発揮を試みます。リプレイ再生中は空は固定されたままになります。

Driving Aids

• Auto-Start がオプションとなり、乗車時に手動でエンジンを始動したい場合にこのオプションを OFF に設定できるようになりました。イグニッションの割当が ON/OFF トグルスイッチの場合にはこの設定は自動的に OFF となります。
• Touch/Tilt Driving では Auto-Start Aid と Auto-Clean Visor Aid が有効になります。

Rallycross

• トラック固有のセットアップがラリークロス車両に追加されました。

Hybrid Power Units

*理解及ばず原文まま

• The PID auto-deployment system now re-calculates the control variable (EOS % offset) multiple times per lap.
• Adjusted the hybrid system to include the manual deployment offset that compensates for the requirement of a non-zero base value from the refline calculations.
• Updated the refline calculations for hybrids that reduces placement of end-of-straight markers due to cornering drag. The system needs to see 6 consecutive segments with a drop in speed before it will place an EOS marker.
• Additional updates to the auto-tuner. The aim with these changes is to achieve greater stability – slower to converge, but less variation once it gets there.
• PID parameters changed for faster but more stable convergence to target battery charge %. Also, % end-of-straight speed multiplier capped at a maximum value of 1.1.
• Updated the engine system to account for the Porsche 919 harvesting more energy than it may legally deploy at Le Mans.
• Fixed a bug where the battery state of charge was not correctly being carried over between driver changes.

Crowds

• 観客モデルを一から再構築して、外観とパフォーマンスが向上しました。以前は観客はただ正面と背面だけでしたが、新しいシステムでは完全に 360度レンダリングされ、カメラでなくレースシーンに向くようになります。
• どの観客も忠実度の高い 3D モデルから以前の 4倍のテクスチャで描画され、シムの法線ベクトルマップとライティングで鮮明な高解像度表示ができます。観客のバラエティも増え、33% 以上も種類が増えました。
• 各観客がインスタンス化されたオブジェクトとなり、メモリ使用量と描画時間が改善しました。

Paint Kit

• ヘルメットパターンのテクスチャが 512×512 から 1024×1024 に大きくなりました。
• Radical と SimSpeed のスポンサーロゴがアップデートされました。

Options

• 使われない In-Car コントロールを Option 画面で表示しないようにしました。
• Options と Replay Options 画面の項目を再編成・調整しました:
  • Sky/Cloud Detail 設定が Options 画面に追加されました。
  • Virtual Mirror 設定が Replay Options 画面からなくなりました。
  • Far Terrain と Tri-linear Filtering オプションが Options と Replay Options 画面からなくなりました。これらのオプションの調整は ini ファイルに残っています。

Controls

• トグルコントロールに 1つのスイッチでの ON/OFF 切り替えを割り当てできるようになりました。
• Option 画面に Auto-Starter Aid が乗車時に自動的に始動させないようにするチェックボックスを追加しました。
  • デフォルトでは、このチェックボックスは OFF です。
  • ドライバーは手動でイグニッションをONしてからスターターを回す必要があります。
  • Auto-Start が無効のとき、イグニッションのデフォルトは OFF です。
• QAxis タイプのロータリーノブのサポートを追加しました。ボタンの連続押しを行うようなロータリーノブで、ノブのステータスを示すポジションが多ければ、各ディテントをコントロールするアイテム状態が1:1で割り当てされます。
  • 例えば 3 つのオプションがあるスロットルマップに 12ポジションのノブを割り当てると、アナログノブで調整幅いっぱいにノブを回転させるのとは違って、ポジション 1, 2, 3 がスロットルマッピング調整として動作するようになります。ノブにより多くのステータスがあるなら、中間ステータスをスキップしてできるだけ展開させます。
  • コントローラに QAxis ノブを追加する開発者はコントローラがボタン定義が順番通りであることを確認する必要があります。つまり 4ポジションのノブをボタン 12, 13, 14, 15 として使えますが、ボタン 12, 14, 13, 7 のようには使えません。詳細はハードウェアフォーラムを参照してください。
  • Fanatec CSL Elite McLaren GT3 リムは現時点で QAxis ロータリーノブを搭載して出荷されている唯一のコントローラです。しかし今年後半に新しいリムのリリースもある見込みです。
• In-Car コントロール割当設定を単純化するためにキャリブレーション・ウィザードを追加しました。
• F7/F8 ブラックボックスの設定項目の操作をコントローラに割り当てられるようになりました。
• キャリブレーション時のコントローラ・タイプの予期を含めてコントローラのキャリブレーションを改善し、誤ってアナログ設定にボタンを割り当ててしまうことがなくなります。

Admin Commands

• コーション設定が Off でもコーションを投入できるようになりました。
  • このオプションはコーション設定が Off のとき、iRacing のレースコントロールによって自動的にコーションが投入されることはなく、Admin のみが投入できることとなります。

Force Feedback

• ダイレクトドライブのステアリングコントローラに対してよりよいサポートを提供するため、フォースフィードバック設定画面を再編成しました。
  • リニアモードとノンリニアモードで同じスケール単位を使用するようにしました。
  • 強さの値をクリックすれば iRacing 単位表示と ニュートン表示が切り替わります。
  • 新しい Wheel Force スライダーを追加しました。
  • ここでステアリングコントローラの最大フォースを設定してステアリングコントローラをオーバードライビングさせないようにします。これは Strength スライダーをリスケールするので手動で過飽和状態とすることはできません。これは iRacing のフィジクスから生じるフォースフィードバック(約 10 Nm 以上)よりも強力なステアリングコントローラを使用している方には有益に働きます。ギアまたはベルトドライブのステアリングコントローラを使用している場合は気にする必要はありません。
  • 「Dampen Oscillations」を「Reduce Force When Parked」に変更してこのオプションが実現することを分かりやすくしました。また、この設定のデフォルト値を 50% から 33% に減少させました。
  • デフォルトの回転止めを 15度 から 45度に和らげました。
  • 80 Nm 以上のフォースを 80% 軽減して 120 Nm 以上のフォースをクリップするハードニー(折れ線グラフで明確に折れる角)を追加しました。
  • これによって信号を完全に壊すことなく安全に壁にぶつかれます。
  • フォースフィードバックの全設定にツールチップヘルプを追加しました。
• ステアリングコントローラ設定のヘルプテキストをアップデートしました。

Replay

• app.ini [Replay] セクションに2つの設定を追加しました。降車してからリプレイテープが何秒前から再生するかを設定します。1つはドライバー交換のあるチームイベント用、もうひとつはドライバー交換のないチームイベント以外用です。
• 「FF to End」の振る舞いを最適化して、システム負荷を減らし、新しいセッションが始まるときの Live モード表示が保持されるようにしました。

Oculus Rift

• Rift HMD 1.3.2 のサポートを Oculus SDK 1.26.0. に移行しました。

EasyAnti Cheat

• 新しいバージョンの EAC が iRacing に統合されました。

CARS:

Audi R18

• ヒーブサスペンションのバンプラバー長を調整できるようになりました。
• フロントヒーブサスペンションのパッカーは最長 40㎜ に小さくされました。

Audi R8 LMS GT3

• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。

BMW Z4 GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。
• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。

Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype

• エンジン、ギアシフト、バックファイア、イグニッションのオンボードサウンドを改善し、コンプレッサーサウンドを追加しました。
• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。

Dallara DW12

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
• 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• アイドリング中の燃料消費を減らしました。
• ピットリミッターの音量を下げました。

Dallara F3

• NEW CAR!
  • ダラーラ F3 が購入・使用できるようになりました。
    • ダラーラ F3 は世界中で最も成功したレースシリーズのひとつ、フォーミュラ 3 で使われるマシンです。ヨーロッパ、アメリカ、アジア、オーストラリアで前途有望なドライバーの育成シリーズで、注目を浴びた多くのドライバーがオープンホイールレースの頂点であるフォーミュラ 1 やインディカーに進出しています。規格化されたレースシリーズで F3 マシンはヤングドライバーがオープンホイールレースのランクを駆け上がるように設計されました。若いアマチュアレーサーにとって、 F3 マシンでのレースはプロフェッショナルレベルへの最初の冒険となります。

Dallara IR18

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• アイドリング中の燃料消費を減らしました。
• ギアシフトサウンドを改善し、ピットリミッターの音量を下げました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Late Model

• (ALL) – ダメージモデルを調整して、サイド及びリアの衝突に対してパフォーマンスロスが若干少なくなるようにしました。
• (PRO & SUPER) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Midget

• Kokomo でのウィリーを制御できるよう駆動系のロスを調整しました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (360) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Street Stock

• ブレーキバイアス調整バーが回転したらバーが二重に表示されてしまっていたのを修正しました。

Ferrari 488 GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Ferrari 488 GTE

• 2019 s1 BoP: エンジントルクとダウンフォースを若干増やしました。
• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Ford GT – 2017

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。
• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ford GT GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Formula Renault 2.0

• ガレージ画面のレイアウトとノートをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• NEW CAR!
  • フォーミュラ・ルノー 3.5 が購入・使用できるようになりました。
    • フォーミュラ・ルノー 2.0 の(とても)大きな兄弟である FR3.5 は iRacing のオープン・ホイール・ラダー・システムに完全にフィットします。オープンコクピットの V8 エンジンを搭載したマシンは、多くのドライバーにとってフォーミュラ 1 でのキャリアへの足掛かりでした。規格化されたシャシーとエンジン及びマシンは、ドライバーにフォーミュラ1 チームにスキルを示す機会を与えていました。自然吸気 V8 エンジンは 530 bhp を発揮し、フロントとリアの大きなウイングが巨大なダウンフォースとグリップを生み出します。FR3.5 のサウンドは F1 マシンであるべき音、あるいは少なくともターボ/ハイブリッドパワーユニットに移行する前の F1 の音のようだと言う人もいます。

Global Mazda MX-5 Cup

• ガレージ画面でフロントアンチロールバーのプリロード調整の項目をなくしました。
• キャンバーの調整可能範囲を狭めました。

Indycar Dallara – 2011

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• アイドリング中の燃料消費を減らしました。

Lotus 49

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Mazda MX-5 Cup – 2015

• ガレージ画面でフロントアンチロールバーのプリロード調整の項目をなくしました。

Mazda MX-5 Roadster – 2015

• ガレージ画面でフロントアンチロールバーのプリロード調整の項目をなくしました。

McLaren MP4-12C GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

McLaren MP4-30

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• レブ・オーバーライドがガレージ画面で調整できるようになりました。

Mercedes AMG GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Modified – SK

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• リアキャンバーとショック取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

• リアキャンバーとショック取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• イグニッション On でイグニッションスイッチが適切に表示されなかった問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• リアキャンバーとショック取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Toyota Camry

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。
• ピットストップ中に交換したときにタイヤが適切に消えるようになりました。

Porsche 919 Hybrid

• 2019s1 LMP1 BoP: LMP1 マシンのロングストレートのバランスを取るために、MGU-H ハーベスティング・レートを少し減らしました。
• ピットストップ中に交換したときにタイヤが適切に消えるようになりました。

Pro Mazda

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Radical SR8

• Radical ロゴをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Sprint Car

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Street Stock

• 荷重の高いトラックで助けになるよう、フロントのスプリングレートの最大値を 2500 lb/in まで上げました。
• 取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Williams-Toyota FW31

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• スタンディングスタートでニュートラルと 1速のレブリミットを実際のマシン同様 12000回転としました。
• レブ・オーバーライドがガレージ画面で調整できるようになりました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• (Rallycross Long) – タイヤバリアを追加してジャンプ周辺の芝を通ってラップタイムをゲインできないようにしました。
• (Rallycross Long) – スタートエリアのダートの圧縮レベルを調整し、3番手グリッドの問題を修正しました。

Charlotte Motor Speedway

• アップデートされました。
  • シャーロット・モーター・スピードウェイの新舗装オーバル/ロードトラックが全メンバーに無償で提供されます。
  • このトラックで有効なレイアウトは 1つ:
    • Roval
  • 追って他のレイアウトが追加される予定です。
  • シャーロット・モーター・スピードウェイは 2018年に NASCAR 用として設計された新しいインフィールド・ロードコースを作りました。1.5マイルオーバルのほぼすべてと、新しく作られたインフィールドを使うレイアウトで、つまり Roval (Road/Oval) と呼ばれています。Roval レイアウトは 17 ターン 2.28 マイルのトラックで、マシンのセットアップはオーバルとインフィールドを妥協することになるので、ドライバーとクルーチーフは何が重要か決断することになります。バックストレートとスタート/フィニッシュライン前の 2つのシケインはブレーキ競争でエキサイティングなオーバーテイクを起こさせます。2018 年の NASCAR デビュー以来、シャーロット Roval はユニークなインフィールド・ロードコースでエキサイティングなサーキットとなっています。
• iRacing デフォルトコンテンツとして全てのメンバーに無償で提供されます。

Charlotte Motor Speedway – 2016

• 以前の古い Charlotte Motor Speedway をリネームしました。

Circuit des 24 Heures du Mans

• 夜間照明を完全実装されました。
  • 夜間走行として選択された場合、または時間経過で夜間走行のある場合、すべてのトラック照明、反射、環境照明が適切にシームレスに働きます。

Circuit of the Americas

• いくつか地形の継ぎ目を修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

• (IndyCar Oval) – ピット停止位置を若干ずらしました。

Tsukuba Circuit

• NEW TRACK!
  • 新しいアスファルト・ロード・トラック、筑波サーキットが全てのメンバーに無償で提供されます。
  • 7つのレイアウトが用意されます:
    • 1000 Full
    • 1000 Outer
    • 1000 Chicane
    • 1000 Reverse
    • 2000 Full
    • 2000 Moto
    • 2000 Short
  • 日本の筑波サーキットは 1970年 に作られ、スポーツカー、オープンホイール、バイクレースを主催し、そしてタイムアタックが行われるサーキットとしてよく知られています。コース 1000 とコース 2000 の 2つのコースからなり、どちらも複数のレイアウトで使用できるので、iRacing でも繰り返しなしで多くのシリーズで使用できる基本パッケージとして完全にフィットします。コース 2000 は 14 のコーナーがある 2km ちょっと、コース 1000 は 11 のコーナーでほぼ 1km のコースです。2つのコースは同じ施設ながら走行路の共有のない完全に個別のコースとなっていて、東京から近く、日本ではカーチューナーのタイムアタック競技で非常に人気がありました。iRacing でもレースシリーズとタイムアタックの両方で筑波サーキットが登場します。
• iRacing デフォルトコンテンツとして全てのメンバーに無償で提供されます。

Feature Update

iRacing 社長 Tony Gardner からの開発状況についての情報提供、昨日はコンテンツでしたが今日は機能面についてお知らせ。

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3613497.page

以下で和訳してご紹介。

ダメージ

先日ブログと動画を公開しました。ダメージモデルはやるかやらないかしかない。良い進捗を見ているが、またやるべきことが残っているし、その後で80以上の車種と何百ものサーキットの組み合わせで膨大なテストを経て調整を繰り返すことになるから、2018年中にこれがリリースされることはない。

AI

AI及び関連するUIはとても良い進捗状況です。一度限りのレースも、シーズン全体の構築機能(ドライバー名簿を読み込む機能を含みます)も、そのどちらもスタートさせるつもりだが、まだAI自体にもUIにもやるべきことが残っています。シムエキスポでは試すことができるよう計画中。ロールアウト予定日はまだ決められないが、年単位ではなく月単位ではあるだろう。初期リリースで車種を限定するかどうかはまだ分かりません。

時間変化 – Day to Night

グラフィックエンジニアは今プロジェクトのホームストレートにおり、ダイナミックトラック用の雲の影についてちょうど完成させたところ。これはグラフィック面の最後のチャレンジのひとつと言える。現在は天候ジェネレータから天気をフックする機能の作業を始めたところだが、彼らはまだ雲と空の品質向上をもう一段階やりたいらしい。エンジニア達はまだ12月をターゲットとしているようだが、そろそろタイトになってきた。

HDR (High Dynamic Rendering)

概ね終了して、現在は Day to Night のロールアウトに向かっている(空はHDRであるべき)。

新しいサウンドエンジン(XAudio)

最近はこれについてあまり話していないが、開発はハードに進んでいたので12月ビルドに来ることが確実。

タイヤモデル V7

残念ながら 9月ビルドにいは間に合わなかった。いくつか問題が見つかったのでその修正に掛かっている。参考までに、タイヤのバージョンとは別に複数のタイヤコンパウンドが使えるように開発中です。

Beta UI

品質/スピードの大きな改善が9月ビルドでロールアウト予定。デザインとユーザビリティも向上します。9月ビルドには間に合いませんが、重要な機能追加とデザインの改善が控えています。

雨

2018年の可能性はない。現在行われている主な作業は、水たまりができたり乾いたりする、ダイナミックサーフェスの側面。Time of Dayプロジェクトが終われば、ここにリソースを割ける。

グラフィック/アニメーション

複数のプロジェクトが進行中。ビルドごとに新しい何かがロールアウトするので注目してください。例えば最新ビルドでは影やスキッドマーク、パーティクルの改善がありました。

オーバル・ダート路面

9月ビルドで良い改善を見れるだろう。
グリップは少し良くなる。使われて乾燥していくと急速にグリップが低下していくので水分がある路面を選んで走ることがこれまで以上に重要になるでしょう。トラックの状況変化のスピードが早くなる。問題点も修正されてとても楽しいビルドになるだろう。

その他

数十万ドルの新機器を含む新しいデータセンターを構築中、秋稼働見込み。

Release Notes

2018 Season 3 [2018.06.04.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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ハイライト:

• Porsche 911 RSR
• Subaru WRX STI
• Detroit Grand Prix at Belle Isle
• Pit Exit Line
• Custom Heat Racing
• Dynamic Track Updates
• Bloom Lighting Effects
• Self-Shadowing

全文は以下、続きで。
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Custom Heat

https://www.youtube.com/watch?v=uWD_9B_1ceM

Release Notes

2018 Season 2 Patch 1 [2018.03.14.02] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

以下、続きで。
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FAQ

iRacing メンバーサイトで FAQ をアップグレードしたとのこと。

Help > FAQs から開けます。

Release Notes

2018 Season 2 [2018.03.05.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

• BETAインターフェースへの機能追加とパフォーマンス向上
• 編集可能になった車両クラス設定
• ラリークロスのレースコントロールを拡充
• ダートオーバルでのクッションモデルの向上
• ドライバーの腕交差アニメーションを全車両に適用完了
• 群衆システムの刷新
• Audi R18
• Dallara IR18
• Porsche 919 Hybrid
• The Dirt Track at Charlotte
• Limaland Motorsports Park
• Pocono Raceway アップグレード
• Sonoma Raceway (Rallycross)

全文は以下、続きで。
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Development Update

Tony Gardner がフォーラム投稿で 2018年見込みとして教えてくれているものを紹介します。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3588218.page

新しいダメージモデル

物理学的でグラフィカルなダメージモデルのアップデートが年内リリースを目標としてこれから数か月間のテストフェーズへ入ります。

時間経過

雲は動いて夜にもなる時間変化も今年中のリリースが目標とされています。どの24時間耐久レースから実装されるのでしょうか。

タイヤモデル

タイヤモデルの新しいアップデートをローカルテスト中。これも今年中のリリースが目標で、Dave Kaemmer が近く何か記事を書いてくれる?

新UI

現在ベータバージョンとして利用可能な新しいUIを充実させて、将来的にはドライバーヘノインストラクションやガイドツアーとかオンラインヘルプなど、もっと機能を追加したい様子。

AI

近くない将来の実現として AI カーへの取り組みを行っているという驚きの発表が。しかし人対人のレース競技を行う上で、最も正確で緻密なシミュレーションを目指す道からは逸れてはいない。独立した小さなプロジェクトで他の開発への影響はないそうで、これも同様に今年中のリリースを狙っている様子。

AIの追加はメンバーやiRacing自身をより成長させる多くの機会を提供することになる。シチュエーションをシミュレートした練習や、シムが初めての人にも良い準備を行うためのツールになるし、ハードコアメンバーにとってすら、リラックスした楽しむためのフォーマットにもなりうる。

AIのために他のゲームに手を出す必要もなくなるし、これで新しいメンバーを獲得することもできるだろうし、そうしたメンバーがオンライン対戦レースへのステップともしてくれるだろう。また、トレードショウバージョンやオンライントライアルなどで使える、単体でレースのできるデモバージョンを作ることも考えているようです。

AIはメンバーシップ/サブスクリプションと共に提供される機能であり、メンバーには無償で追加されます。AIの開発はマルチプレイヤーネットコード/プレイヤーカーコードの改善にも寄与しており、それもAIと同時にリリースされることになるとのこと。

ワンオフのAIレースと、自分自身のスケジュールでシーズンを進めることのできるキャリアモードとでのロールアウト計画とされていますが、他にも検討しているプランもあるようです。AI はオーバルとロードの大きく2つのタイプが用意され、初期リリースではまず限定されたマシンやレース形式での適用となり、AIを設定する難易度/スライダーオプションが搭載される見込み。

新コンテンツ

トラックではロード、オーバル、ダート、ラリークロス、と全部ある。作り直しているオーバルもある。たくさんのライセンシーや実際の開発で多くのマシンを作業中。その中には多くの新規マシンがあり、既存マシンのアップデートもある。すでにアナウンスしていたLMP1マシン達の開発は大変な作業だけれども、次のシーズンビルドには登場見込み。