iRJA – iRacing日本語情報サイト

BETAインターフェースの刷新

2019 シーズン 3 リリースで BETAインターフェースのアプリケーションフレームワークに大きなアップデートを行っています。この変更でレスポンスよく高速になり、また、将来のコンテンツ及び機能追加も容易になります。

ただし、この変更を完全に適用するためには以下のステップでBETAインターフェース用ショートカットを作り直す必要があります。

ステップ:

1. 2019 シーズン 3 リリースを、メンバーサイト(https://members.iracing.com/membersite/member/Home.do)からダウンロードします。
2. 2019シーズン 3 リリースのダウンロード及びインストールの終了後、以前にショートカット作成を行わないとしていても、デスクトップショートカットを作成するかどうか質問が表示されます。これにOKすることで、新しい BETA インターフェースのショートカットが作られます。
3. 新しいショートカットから BETA インターフェースを起動します。レスポンスとスピードが改善していることにすぐに気づくはずです。

詳細:

• 新しいフレームワークでは、BETA インターフェース自身がシムとは別のアプリケーションウインドウを持ちます。
• BETA インターフェースを VR ヘッドセットを通して見れなくなります。
  • シムは VR ヘッドセットを選択して起動できます。
  • BETA インターフェースを VR ヘッドセットで使うには、Virtual Desktop などサードパーティ製のソフトウェアを使ってください。
• 新しいショートカットは iRacingUI.exe (iRacing インストール先の ui フォルダ内にあります) を指します。
  • ショートカットを作成する、としたとき、更新プログラムは古いショートカットを削除しますが、手動で作られたり変更されたショートカットは削除しませんので、ご自身で更新いただく必要があります。
• 新しい BETA インターフェースを開くには、新しいショートカットから、またはメンバーサイト上のバナーから、もしくは直接 iRacingUI.exe ファイルを開きます。

Release Notes

2019 Season 2 Patch 3 [2019.04.30.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface – (01.00.29-beta)

• ユーザーが作成した User-Createdセッションでのインシデント制限の最大値を260まで増やしました。
• Register ボタンにドロップダウンメニューで Watch や Spot を選べるようにしました。
  • セッションにスポッター募集中のドライバーが1人以上いないとWatchが選択できなかったのを改善しました。
• マルチクラスシリーズで Test Drive セッションを起動するとき、車両選択画面が適切に表示されるようになりました。
  • 一度選択した内容は保存され、次回に反映されます。
• User-Created セッションで、最初に追加されたクラスで追加されていた車両があとで指定された別のクラスにも含まれていた場合に 2回追加されないようにしました。
• ダートオーバル及びダートロードのトラックに「Dirt Oval」や「Dirt Road」の表示を付けました。
• トラックの「Dirt Oval」フィルタ、「Dirt Road」フィルタを追加しました。
• 全トラックのレイアウト数表示を適正化しました。
• グリッド表示のトラック選択画面で、Show All Configs オプションをオフにすると、トラック名のみ表示してレイアウト名を表示しなくなります。
• ドライバー名を変更したあとで適切に表示されていなかったのを修正しました。
• 再びホームセクションに Welcome メッセージを表示するようにしました。
• 文字を読みやすくするため、特集ニュース記事下部のオーバーレイを復活させました。
• トラック選択画面で、トラックのロゴ表示を中央揃えとしました。
• 特にトレードマーク記号などいくつかトラック情報が正しく表示されていなかったのを修正しました。
• チリボウルのトラック画像がなかったのを修正しました。

Official Series

• レースウィークで最初のイベントで出走登録が行えなかった問題を修正しました。
  • レースウィークで最初のセッションで出走登録が行えるようになる前から、オープンプラクティスが始まるようにしました。レースウィークが切り替わって最初のレースに出走登録できるときには、新しいレースウィーク用のオープンプラクティスを担うレースサーバーも準備できているようになりました。

Rendering

• 環境マップの明るい反射でなく緑が伸びたおかしな表示がされることがあった問題を修正しました。

Virtual Reality

• rendererdx11.ini ファイルの [OpenVR]セクションに新しいオプション AlignmentFix が追加されました。
  • GTX1000シリーズでSPSを有効にした際にVRの両目位置が上下方向にずれる問題に対していくつかの解決方法を提供します。これはOpenVRヘッドセット用で、右目のフラスタム(錐台)の上下が左目と異なるのを一方の目に合わせてた方をずらすためのアップデートです。OpenVRで提供されるこの種の斜投影法/Y-オフセット訂正が1080シリーズのSPSでは互換性の問題があるためにミスマッチを生じているのです。GPUやヘッドセットによって異なる動きをしているため、いくつかの解決モードを用意しました。工場出荷時のキャリブレーションが原因と思われます。
    • Mode 0 = Off.
    • Mode 1 = 右目のフラスタム上下を左目のフラスタムで上書きし、訂正機能を取り除きます(GTX1000シリーズでSPSをオンしたときだけ)。
    • Mode 2 = Mode 1 と同様ですが、SPS が無効のときもそしてすべてのGPUで上書きを行います(訂正機能を取り除きます)。
    • Mode 3 = Mode 1 と同様ですが、同時に右目の表示域を調整してオリジナルの訂正機能を再適用します(GTX1000シリーズでSPSをオンしたときにも訂正機能が働くようにします)。
• rendererdx11.ini ファイルの [Oculus Rift] および [OpenVR] セクションに新しいオプション MirrorViewVerticalShiftPct を追加しました。
  • このオプションを使って VR ミラーイメージを上下方向にパンできます。

Release Notes

2019 Season 2 Patch 2 [2019.04.03.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface – 01.00.27-beta

• セッションが満員のとき、セッションへの出走登録操作を行えなくしました。
• Car List にフィルタを追加しました。
• 要求ライセンスクラスのフィルタを、ライセンスレベルに代えてライセンスグループを利用するようにしました。
• タグフィルタでライセンスレベルを降順に並ぶようにしました。
• ホスト作成時のシミュレート時刻はデフォルトを正午としました。
• 実際のエラーなしにエラーページ移動するとホームページにリダイレクトするようにしました。
• ランクされていないシリーズのブラウズ中に表示されていたターコイズ(青緑色)のバナーを削除しました。
• ホームページのニューススライダー上の色付きオーバーレイを削除しました。
• リザルトで表示されていたセッションタイプが切り替わってしまう問題を修正しました。
• ニュルブルクリンク複合トラックのリプレイを読み込む際、既に所有していても購入するよう表示されていたのを修正しました。
• Grid Viewでお気に入りとしてスターを付けたあとでロケーションが変わってしまう問題を修正しました。
• Grid Viewでいくつかのソートオプションが動いていなかったのを修正しました。

Membersite

• このリリースまで、ログインページ、ショッピングカート、請求及び購入ページ、マイアカウントページは https で配信されていました。このリリースからは、すべてのページが https 通信となります。
  • フォーラムを除いて、メンバーサイトの全てのページが常にセキュアであるとマークされます。Firefoxでは緑の鍵、Chromeではグレーの鍵、Edgeではクリアな鍵で表示されます。もしセキュアでなかったり混在しているページを見つけた場合、修正するのでサポート support@iracing.com へ教えてください。
  • フォーラムも同様に https で配信されますが、https でない画像リンクなどが含まれるページでは混在コンテンツとして警告が表示されます。これは他のフォーラムやニュースアグリゲーションサイトと同様の動作ですので報告する必要はありません。ブラウザと iRacing の間の通信はすべて暗号化されています。

Internet Explorer

• このリリースでは、インターネットエクスプローラーでは様々な部分で適切な表示ができなくなります。2019シーズン 2 のリリースノーツで記したように、インターネットエクスプローラーはその全バージョンのサポートを 2019/03/05 に終了しています。まだインターネットエクスプローラーを使っていた場合、Google Chrome, Mozilla Firefox, または Microsoft Edge を使ってメンバーサイトにアクセスしてください。
  • Google Chrome – https://www.google.com/chrome/
  • Mozilla Firefox – https://www.mozilla.org/en-US/firefox/new/

iRacing Test Drive Service

• iRacing Test Drive サービスを最新コンテンツでアップデートしました。

Simultaneous Multi-Projection (SMP) Rendering

• GTX2000シリーズGPUでSMP perspective surround w-warping multi-projection を使用するとポリゴントライアングルが点滅したり消失したりしていた問題を修正しました。

Single Pass Stereo (SPS) Rendering

• GTX2000シリーズGPUでSPSが non-parallel eye projections で適切に動作するよう修正しました。
  • GTX1000シリーズGPUではSPSを有効にしてもこれを行うことはできません。

Pit Stop Animation – Indycars

• アニメーションをスムーズにしてちらつきを減らしました。

Virtual Reality

• SPS レンダリングが有効なとき、右目側でバイザー ティア オフが働かなかったのを修正しました。

CARS:

Dirt Late Model

• (ALL) – 助手席側の WOO デカールを昨シーズンあった位置に移動させました。

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

• 周囲のマシンがアウトサイドウォールに向いていたのを修正しました。

Charlotte Motor Speedway

• バックストレッチのシケイン近くのエプロンにあったバンプを修正しました。

Eldora Speedway

• 車を待つアニメーションピットクルーに重力が影響するようになりました。

Release Notes

2019 Season 2 ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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2019年シーズン2ビルドには、新車、トラック拡張/アップグレード、iRacingをよりリアルにするための機能強化が含まれます。

ハイライト:

• エンジンモデルの機能強化(ストールモデル)
• ハイダイナミックレンジ(HDR) レンダリング
• BMW M8 GTE
• NASCAR 2019 シーズンアップデート
• V7 タイヤモデルが Skip Barber Formula 2000 へ搭載
• Charlotte Motor Speedway に 6つのレイアウト追加
• Daytona International Speedway に新しいスタンド Daytona Rising
• Nurburgring の夜間モードプレビュー版
• iRacing BETA Interface パフォーマンスアップグレード
• 等々

2019年シーズン 2 リリースについて詳細は以下。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface – New Features

• Hosted/Testセッションを作成するとき、Car Optionsドロップダウンで「Vehicle Damage」を切り替えられるようになりました。
  • CarsカードのCar OptionsセクションでダメージをON(デフォルト)またはOFFに設定できます。
  • 車両ダメージをOFFにすると、全ての車両がまったくダメージを受けず壊れなくなります。傷つかないということは、通常はコリジョンによって生じるエアロダイナミクスの変化など、車両パフォーマンスが変化することがないということです。
    • ランキング有無を問わず全ての iRacing シリーズのプラクティス、予選、タイムトライアル、タイムアタック、その他のユーザ作成のイベント以外では、車両ダメージは常に ON です。この機能が使えるのは Hosted/Test Drive のみです。
• Hosted/Testセッションを作成するとき、Car Optionsドロップダウンで「Disable Decals & Numbers」を切り替えられるようになりました。
  • このオプションを有効にすると、ペイントキットで設定したカーナンバーとデカールが表示されなくなります。ストックカーのシリーズスポンサーロゴも同様に取り除かれます。
• フィルタ/ソート ツールバーをアップグレードして、フィルタを以下の 3セクションに分割しました:
  • Sort = 表示順
  • Categories = 選択したアイテムでフィルタ
  • Tags = 選択したすべてのアイテムでフィルタ
• レース出走登録をアップデートし、エラーが発生した場合に分かりやすく表示されるようになりました。
  • これらのエラーはセッションに他の車ですでに登録しているのに登録しようとして発生することが多いです。
• テーブル表示で各カラムヘッダをクリックして並び順を切り替えられるようになりました。
  • このソート設定は画面移動やアプリケーション終了時に保存されます。
• 入ろうとするセッションのライセンス制限が観戦者に適用されなくなりました。
• エラー通知モーダルウインドウでエラー表示を行うようにしました。

iRacing BETA Interface – Current Series

• オフィシャルシリーズセクションを再構築・最適化して、現在開催中のシリーズがより早くより見つけやすくなりました。
  • 現在開催中のシリーズ全てが表示されるページができました。
  • シリーズをクリックすると、シリーズをモーダルウインドウで開いて、開催中のセッション、エントリー一覧、スケジュール、シリーズのインフォメーションを表示します。
    • 入りたいセッションを選択することで、シリーズのセッションへ入れます。
    • 「Entries」をクリックすると、現在出走登録している参加者を一覧表示し、スポッターできるかどうか、観戦またはドライバーとして参加するかが表示されます。
    • 「Schedule」と「Series Info」ではシリーズの全ての詳細が表示されます。
  • これらの変更によってパフォーマンスが劇的に向上し、引っかかり/レスポンスを改善します。
• その他の改善点:
  • 「Search」機能を最適化しました。
  • 追加フィルタが右上に追加されました。
  • 複数タグのALL/ANYフィルタをドロップダウンで設定できます。
    • セッションを人気度、観戦者、フレンド、ドライバーリストなどでフィルタできます。
  • 出走登録受付中のセッションと同様にもうすぐ準備できるセッションもマッチするフィルタを追加しました。さらに、プラクティス、予選、レースセッションを個別にフィルタできるようになりました。
  • テーブル表示の視認性を上げるためにカラム数を減らしました。
  • テーブル表示で、列名のPromoをMPRに変更しました。

iRacing BETA Interface – User-Created Races

• セッションデータの検索最適化によってより高速で効率的になりました。
• 個別の車両やクラスを選択することで、より一貫したインターフェースを得られます。
• Hostedセッション作成時の、「Fixed Setup」と「Car Classes」を「Car Options」ドロップダウンに移動しました。
• Hostedセッションのモーダルエントリーリストに車名を省略形で表示するようにしました。
• Adminリストをアルファベット順にしました。
• フィルタの改善:
  • 個別の車両カテゴリをフィルタに追加しました。
  • 「Owned」と「Unowned」をタグに追加しました。

iRacing BETA Interface – Time of Day

• 時間帯/日時選択を再構築し、カレンダーでなくスライダー形式に変更しました。
  • 設定中のセッションにオフセット時間を追加しないことで 時間のキャリーオーバーについては削除されました。
  • セッション開始時刻をゼロオフセットとして参考表示します。スライダーをゼロを超えて動かすとオフセットによって日付とスタート時刻が再計算されます。
  • スライダーを動かすとセッションのオフセットが増え、スタート時刻表示がオフセットによって変更されます。
  • オフセットが翌日にキャリーオーバーすると、日付表示も変更されます。
• 国際的な日付フォーマットに変更しました。

iRacing BETA Interface – Fixed Issues

• スター付きアイテムの表示にリフレッシュが必要だったのを修正しました。
• 現在のシリーズとユーザ作成レースで、ユーザが所属していないチームのラベルがハイライト表示される問題を修正しました。
• オープンプラクティスタブでドロップダウンメニューの「Register」ボタンをクリックして、ドライバーではなく観戦者としてセッションに登録されることがあった問題を修正しました。
• Active Coinnectionsボタンをクリックしたときにエラーが生じることがあった問題を修正しました。
• トラックを選択するときに最初のレイアウトだけが選択肢に表示されないことがあった問題を修正しました。
• Hostedセッションを開いたりリーグセッションに入ったりTest Driveを起動する際にアプリケーションエラーが発生するなど不安定になる問題を修正しました。

iRacing Membersite – General

• 2019年シーズン2 配信に伴い、iRacing は Internet Explorer のサポートを終了します。
  • 代わりのブラウザやさらなる情報についてはこちらのフォーラム投稿を参照してください:
  • http://members.iracing.com/jforum/posts/list/0/3639224.page#11436534

iRacing Membersite – League Seasons

• リーグシーズンのドライバー/チームスタンディングが、全体/クラス毎/クラス内の車両毎に表示できるようになりました。
• リーグシーズンスタンディングでレースのドロップに対応しました。シーズンとポイントシステムを選択するときに設定できます。
  • 出走数が指定数を超えている場合、スタンディング集計でレースがドロップされます。
  • レースは最高スコアによってトータルポイント順に管理されます。レースリザルト画面からの調整のみ、レースをドロップするか保持するかの決定に適用されます。
• リーグシーズンのシーズン名、ポイントシステム、集計対象レース数を修正できるようになりました。選択してヘッダの Edit ボタンを使います。
  • ポイントシステムへの変更はそれ以降に行われるレースにのみ適用されます。
  • ポイントシステムがカスタムからそれ以外に変更されたとき、オリジナルのカスタムポイント一覧は削除されます。
• リーグシーズンのポイント調整は特定の車両やクラスだけの調整でなく全体に影響を及ぼすことを明確にするため、スタンディング全体表示からのみ行えます。
• スタンディング表示から行われたリーグシーズンの調整ポイントは、個別レースのドロップが処理されたあとで追加されます。
• 新しいポイントシステムが追加されました。「Dirt」は USAC での Silver Crown 以外の2019年 Featureイベントのポイント規定 5.9B に基づきます:
  http://www.usacracing.com/assets/files/rules/2019/2019_part_4_Points.pdf
• 予選、ヒート、敗者復活レースでのポイント一覧とルールは、USAC の Silver Crown 以外、PDF の 5.9 B 規定に基づいています:
  http://www.usacracing.com/assets/files/rules/2019/2019_part_4_Points.pdf

iRacing Membersite – League Heat Race Results

• リーグのヒートレース用に「Points」カラムが獲得ポイントを表示するようになりました。
• リーグのヒートレース用に「Agg Points」列が追加されました。最終セグメントまでの獲得ポイント合計が表示されます。

iRacing Membersite – Spectator Sessions

• 観戦可能なシリーズのセッションが次のレースウィークになるとき、それらは現在のレースウィークのセッションとは分けて表示されます。各リストはレースウィークの正しいトラック名でタイトル付けされます。
• シリーズ観戦セッションはまずライセンスクラス順(ルーキーからプロ)、次いでライセンスクラス内でアルファベット順に表示されます。
• Hosted/League観戦セッションはセッション名順に表示されます。
• 観戦セッションを読み込むパフォーマンスを改善しました。

iRacing Downloader

• 2019年シーズン2 アップデート適用後、お使いの環境で iRacing で IPv6 を有効化している場合には、iRacing Downloader は IPv6 を使うようになります。IPv6 で接続に失敗した場合には、IPv4 でダウンロードを再試行します。そうして IPv4 でダウンロードに成功すると、それ以降は IPv4 を使うようになります。

Release Notes

2019 Season 1 、Web Patch のリリースノートを和訳して掲載します。このアップデートは Web サーバー上でのコンテンツ修正で、先日 2019/01/25 に適用済みです。
和訳に間違いなど見つけたら教えてくださいね。

以下、続きで。

iRacing Membersite:

• タイムトライアルセッションではタイムトライアルセッションの天候状況を表示するようにしました。これまではレースウィークの天候が表示されていました。
• 時刻を含むタイムトライアルの天候状況でテストセッションを起動できるようになりました。レースパネルで TT ボタンを押してタイムトライアルセッションが表示された状態で「Test Car on Track」ボタンをクリックしてください。他のセッションを表示した状態では、レースウィークの天候状況となります。

iRacing BETA Interface:

• Hosted 及び Test Drive セッションで、天候設定画面にダイナミックスカイのトグルスイッチが復活しました。追加されたツールチップの説明にあるように、雲と太陽が動かないようにできます。今後メンバーサイトにも同様の変更を予定していますが、まだ少し先のことになります。(2019/01/29のメンバーサイトメンテナンスで導入されました)
• 不要なデータ更新呼び出しによってパフォーマンスが低下していた問題を修正しました。
• Hosted 及び Test Drive セッションに摂氏温度が適切に送信されるようになりました。
• Qualify 及び Race セッションで、初期化時にシミュレート時刻が適切に変換されないことがあった問題を修正しました。
• Qualify と Race のみのセッションで、カレンダーで開かれる日付の検証が不適切だった問題を修正しました。
• Purchase や Update ボタンが Downloader 画面ではなくメンバーサイトのダウンローダへリダイレクトしていた問題を修正しました。
• Created Race の購入前に編集画面に戻ったとき、いくつかのパラメータが記憶されておらず再設定が必要だった問題に対処しました。
• テキストフィールドにカーソルがないときにバックスペースキーを押すと「戻る」操作になっていたのを修正しました。この問題によって、開いていた場所によってはリフレッシュやログアウトを引き起こしていました。
• トーナメントなど同じ private_session_id を親に持つセッション内では同じドライバーリストを表示しないようになりました。

Release Notes

追記: IMSA, Le Mans, Endurance シリーズの GTE BoP 調整があります(デイトナ24時間レースは適用なし)。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3633000.page

car	weight
Porsche 911 RSR	0 kg
Ford GT 2017	+10 kg
Ferrari 488 GTE	+5 kg

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2019 Season 1 Patch 2 のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

以下、続きで。

CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface Update Release Notes [00.10.108]

Sessions

• オフィシャルシリーズセクションの Open Practice タブからアクティブな Open Practice セッションを起動できるようになりました。
• Pending Sessions 表に License 列を追加しました。
• オフィシャルセッションセクションのアクセス集中時のパフォーマンスを向上しました。

Time of Day

• Time of Day オプションのセッション時間の扱い方をアップデートしました。
  • Session Options の Time Limit パネルからアクセスできるセッションタイプごとのセッション時間の参照表を追加しました。
  • レースサーバーでスケジュールされたセッションが時間を超えた場合には赤い警告を表示されるようになりました。
  • シミュレート時間が最大32時間を超えると警告メッセージが表示されます。

Time Attack

• Time Attack のリザルトページを再構築しました。
• 過去の問題を修正し、高速で、信頼性が向上しました。

Leagues

• リーグ検索で「back」をクリックすると結果が自動的に送信されて結果のプールが再度表示されるようになりました。
• テーブル表示で「# of League Members」列から #記号を取り除きました。
• リーグオーナーがメンバーをリーグから退会させられるようになりました。
• 新リーグ作成時に、課金が発生する前に確認ダイアログを表示するようにしました。
• リーグ作成時に iRacing Credit をチャージできるメニューを追加しました。
• リーグの Hosted セッションについて、自動的にセッション名を付けないようにしました。

Filtering

• 複数タグをチェックオフしたとき、選択したタグのAND条件でなく、OR条件でフィルタするようになりました。

Paint Kit

• ペイントキットで変更点が保存されているのに、 Changes Not Saved! とエラー表示されることがあったのを修正しました。

Updater

• テーブル表示で車両もコースもアップデートが必要な場合でも Update ボタンは 1回だけ動作するようになりました。

iRacing Simulator Update Release Notes [2019.01.09.01]

Rendering

• 霧の中、観客が適切にフェードしていなかったのを修正しました。
• nVidia 3D で空が適切にレンダリングできていなかった問題を修正しました。

Heat Racing

• ヒート制イベントで1セッション以上を終了前にスキップさせたとき、時間内に収まればヒートセッションが追加で行われていた問題を修正しました。

Pit Stops

• NASCARピットクルーのアニメーションでタイヤが車両下に移動してしまうことがあったのを修正しました。

Chat

• 「@transmit」チャットコマンドで「@TEAM」ラジオへの切り替えができなかった問題を修正しました。

Admin Commands

• 既に Admin 権限を持つユーザーを Admin にしようとしたときのチャット上のエラーメッセージを修正しました。

Macros

• テキストチャットマクロで行末で続いた「$」記号を適切に無視するようになりました。
  • 「$」はチャットコマンドとして投入したときにだけ働き、コマンドを直後に実行することを示します。チャットウインドウに直接入力したときにはその意味の働きはしません。

Telemetry

• 新しいテレメトリ値「DRS_Count」が追加されました。Formula Renault 3.5 で何回 DRS を使用したかカウントします。

Dallara F3

• ブレーキのファインチューニング用に調整可能なマスターシリンダーを追加しました。現実的なマスターシリンダー直径で実装されました。
  • 最大ペダルフォースとブレーキパッドフリクションが調整され、ブレーキラインの圧力は現実的な範囲となりました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

• V6タイヤ構造とコンパウンドをアップデートしました。限界時のコントロール性を失うことなくレスポンス向上を生み出します。

Charlotte Motor Speedway

• 部分的にトラックが透明になることがあった問題を修正しました。

The Chili Bowl

• 新しいダイナミックトラック初期化アルゴリズムを適用しました。路肩の土手(バーム)の水分含有量を調節します。
  • これによって土手(バーム)を使った走行が非現実的なものになります。

Release Notes

2019 Season 1 [2018.12.03.02] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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ハイライト:

• 昼/夜の時間経過
• ダラーラ F3
• フォーミュラ・ルノー 3.5
• シャーロット・モーター・スピードウェイ (Roval)
• 筑波サーキット (7 レイアウト)
• ベータUI – Home & Leagues
• 新しい観客システム
• 新しいコントロールとフォースフィードバック設定
• Fixedセットアップセッションでもガレージ内で変更できるブレーキバイアス

CHANGE LOG:

UPDATES:

iRacing BETA Interface

• 新しい Home セクションを追加しました。最新ニュース、プロモーション、人気のオフィシャルシリーズ/ユーザ作成のレースを表示します。
  • iRacing からニュース記事やアナウンスを読めます。
  • 有効なシリーズやセールスプロモーションを参照します。
  • 最も人気のオフィシャルシリーズとユーザー作成のレースの両方に Join できます。
• BETA インターフェースのリーグセクションのロックを解除しました。
  • メンバーサイト同様のリーグのフル機能が BETA インターフェースで使えるようになりました。
• 新しい Help and Support セクションがステータスバーに追加されました。
• 「Create a Race」インターフェースを改善しました。
  • 最初に Car, Track, Climate (気候) を調整します。次に詳細が表示されます。ユーザは必要に応じてこれらのセクションを行き来できます。
  • 「Reset」「Last Settings」ボタンが追加されました。
    • 「Reset」は選択したコンテンツ・設定条件をクリアします。
    • 「Last Settings」は最後に設定して起動に成功したホストセッションの情報を読み込みます。
• ユーザが作成したレースで Active Sessions が表示されるようになりました。ユーザは実行中のセッションを観戦したり、スポッター、クルーチーフでの Join 、タイムトライアルの開始ができます。
  • Active Sessions の表示は「Show Running Sessions」をクリックして ON/OFFを切り替えることができます。
• どのセッションからも Test Drive がオプションから選択できるようになりました。
  • 「Test Drive」ボタンがユーザー作成のセッションを含むどのセッションでも常に表示されるようになりました。
• シーズンとシリーズIDが表示されます。
  • Series、Series Info、とクリックすると表示されます。
• トラックリストはデフォルトで標準コンテンツだけを表示します。全トラックの表示は行いません。
  • トラックのリストを全トラック表示するか抽出表示するかトグルスイッチを付けました。
• インターフェースがスクロールされたときの見やすさと使いやすさのために、上部のステータスバーに背景色を追加しました。
• ペイントショップを改善しました。いつ変更が反映されるか覚えておいた方がよいでしょう。
• BETA インターフェースでアカウントの認証済み接続を表示できるようになりました。アクティブな接続を切断することもできます。
• 設定パネルには認証された接続をサインアウトさせるボタンが追加されました。
• インターフェースが 150% 以下にスケーリングされるとページにコンテンツを画面いっぱいに表示します。
  • 27インチモニタでのBETA インターフェースの表示が改善されます。
• ドロップダウンメニューが他のコンテンツの下に表示されてしまう問題を修正しました。
• invalid date と表示されたり年表示が誤って 1969 と表示される問題を修正しました。
• セッション終了後に最後のページに戻らない問題を修正しました。
• テーブル表示とグリッド表示の切り替えの問題を修正しました。どの表示が選択されていたかを記憶していませんでした。
• ナビゲートして戻ったあと、特定の方法でコンテンツを注文したときにどこだったかインターフェースが覚えていない問題を修正しました。
• 多数の安定性に関する修正を行いました。BETAインターフェースはこれまで以上にスムーズになりました。

iRacing Membersite

• メンバーサイトをアップデートして BETA インターフェースで作成されたセッションを編集できるようになりました。しかし、BETA インターフェースでのみ使える設定を編集することはできません。
• 様々な Day/Night & Time of Day 情報をメンバーサイトに追加しました:
  • 日の出・日の入時刻が表示されるようになりました。
  • Official 及び Hosted セッションではInfoタブとレースのリザルトにシミュレートされた開始時刻が表示されます。
• メンバーサイトのトップに BETA インターフェースを起動する新しく改善したバナーを追加しました。
• BETA インターフェースからショッピングカートに追加されたトラックのハイパーリンクが適切なトラックにリンクしていないショッピングカートの問題を修正しました。

Series Special Event Races

• シーズンスケジュール内でシリーズのためにスペシャルイベントレースをスケジュールできる新しい機能を追加しました。各スペシャルイベントはスタンドアロンのイベントで、チャンピオンシップポイントはシリーズに組み込まれません。
  • 例えばシングルスプリットのレースでもあるレースウィークでもあるいはシーズン全体でもスケジュールできます。あるいは、シーズン中に特定のシリーズの上位 40名によるレースを自動的に構築することもできます。
  • スペシャルイベントレースで獲得したポイントはスタンドアロンで、通常のシリーズ順位には組み込まれません。
  • 13週にこの機能をデモンストレーションする予定で、賞品もあるのでご期待ください。

Dynamic Track

• クライアントでのトラック初期化処理に、何周走行されたか(セッション間でキャリーオーバーものを含む)が影響するようになります。これにより、サーバーからのアップデートが入った際にトラックの見た目が大きく変わってしまうことはなくなります。
• 予選中にマシンから加熱されたトラックの温度がセッション終了から次のセッションが始まる時間に保持されたり消散したりすることがシミュレートされるようになりました。
  • 以前はトラックが平衡状態に戻るのに十分な時間がセッション間にあるとされていました。
  • 新しい Day/Night & Time of Day 設定からこの影響を受けるかもしれません。例えば、4時間置いたセッションよりもセッションが連続したイベントの方が、イベントを通じて車両からより多くの熱がトラックにビルドアップされます。

Day/Night & Time of Day

• シミュレータが動的に空を生成して時間経過とともに移り変わるようになりました。太陽は選択されたサーキットの位置や日付・時刻に対して正確に動きます。太陽と雲が動けばシム環境の照明も空に適合して変化します。
  • コンディションが固定されている古いリプレイとタイムトライアル及びタイムアタックを除いたすべてのセッションで、生成された空が時間経過に伴って変化します。
• ビル、樹木、グランドスタンドなどの静的オブジェクトが投影する影は、時間経過に伴って太陽の向きによって動きます。
  • これらの影が投影され続けることでダイナミックトラックの温度に影響を与えます。
• レギュラーシーズンとホストイベントではイベント開始日付時刻が指定されるようになります。
  • 現実世界でトラックがオープンされる通常の日付をイベント開始日付として選択できます。
    • ホストイベントのデフォルト日付は晩春のある日で設定されます。
  • レギュラーシーズンやホストイベントでは、イベント開始日時から36時間以内で各セッション(Practice, Qualify, Race, Heatなど)の相対的な開始時刻が指定されます。例えば早朝のプラクティス、黄昏時の予選、続いて日の出のレース、としてイベントを作成することもできます。デフォルトでは各セッションは前のセッションが終了してすぐに連続した時刻に行われます。
  • ヒート制レースでは、各ブロックの最初のセッションの開始時刻のみを指定できます。例えば、最初のHeatの開始時刻を設定できますが、以降のHeatの時刻は指定できず連続して開催されます。Consolationについても最初のセッションのみ開始時刻を指定できます。
• イベント日時の選択には、トラックのローカル時間が使われます。
  • 夏時間調整はイベント開始日時を設定する際に考慮されますが、もし途中で時間変更ポイントを通過してもクロック調整はされません。
• イベント開始時刻は Sunrise, Morning, Afternoon, Late Afternoon, Sunset, Night のプリセットで指定することもできますし、3:30pm のように正確に指定することもできます。
  • 一般的なプリセットを使うとき、イベント開始時刻で太陽の高さを決定します。
    • Sunrise: 太陽は東の空 上方 約 0度
    • Morning: 太陽は東の空 上方 約 20度
    • Afternoon: 太陽は西の空 上方 約 58度
    • Late Afternoon: 太陽は西の空 上方 15度
    • Sunset: 太陽は西の空 下方 約 0度
    • Night: 太陽は西の空 下方 約 20度
• 夜間照明のあるサーキット(以前 Night が選べたトラック)は Sunset/Twilightフェーズに Night Mode に切り替わり、スタジアム照明が点灯します。これらの照明は Sunrise に消灯します。
  • 夜間照明のないサーキットでも Day/Night & Time of Day システムは機能しますが、とても暗くなります。これらのサーキットでヘッドライトなしで Sunset 以降に走行することはお勧めしません。
    • スペシャルボーナスとして、2019 シーズン 1 リリースでは、Circuit des 24 Heures du Mans の Night Mode をアップデートしました。
• 太陽が空を横切るスピードは変更することができます。
  • 例えばシミュレートされた1日全体を3時間に収めることができます。この「accelerated time」が影響するのは太陽の動きとそれによる温度変化のみです。天候や雲の動きなどは加速されません。
  • セッション作成時に、太陽のスピードを 1x, 2x, 4x, 8x から選択できます。トラック温度は早めた太陽の動きと同調せず、通常の早さで変化することに留意してください。
• シミュレーションはシミュレートされた曜日と時計を F1 ブラックボックスに表示し、リプレイ画面にシミュレートされた日付と時刻を表示します。
  • 太陽が加速されたセッションで、時計の日付時刻は 2x, 4x, 8x 等のインジケータと共に適切に進行します。
  • タイムトライアルやタイムアタックセッションでは、太陽の位置は固定され、シミュレーション世界では日付時刻も経過せず 0x のインジケータが表示されます。
• 雲は影を投影するようになります。これらの影は時間経過と共に太陽と雲の動きよって動的にアップデートされます。各雲の影エフェクトは動的にトラック温度に影響します。
  • イベントで天候が指定されると、特定の温度でイベントが開始されますが、Time of Day とセッションの時間によって 2,3度の開きが生じることがあります。
  • 条件固定のレースを作ろうとするとき、少なくとも気温・路面温度に数度の差が生じることに注意してください。
• 温度、相対湿度、風速及びその他の天候設定値はセッション中に時間経過と共に変化します。
  • 現時点では、これらの変動はとても小さく、生成された天候を使用すると天候を指定するよりセッション中の変化が少し多くなります。セッション中に空の状態が変化する(晴れから曇りなど)新しい天候システムを現在開発中で、イベント中に遥かにダイナミックな天候になります。
• 「Sky Detail」グラフィックオプションが追加されました。
  • これらの設定は空のアップデートに何フレーム使うかをコントロールします。Low Detail はより多くのフレームに渡って処理されるので、空の更新が飛び飛びに見えるかもしれませんが、フレームレートは高くなります。High Detail はフレームごとにより仕事をするのでより頻繁にアップデートしますが、フレームレートには悪影響を与える可能性があります。Medium Detail は平均的な妥協点となります。
• Day/Night & Time of Day 設定を使うには iRacing BETA インターフェースを使う必要があります。作成されたセッションにはクラシックメンバーサイトからも Join できます。
• 以前に記録されたリプレイは以前の固定スカイボックスではなく空を生成するようになります。太陽の位置と空のコンディションは元の条件に合致させて最高の能力の発揮を試みます。リプレイ再生中は空は固定されたままになります。

Driving Aids

• Auto-Start がオプションとなり、乗車時に手動でエンジンを始動したい場合にこのオプションを OFF に設定できるようになりました。イグニッションの割当が ON/OFF トグルスイッチの場合にはこの設定は自動的に OFF となります。
• Touch/Tilt Driving では Auto-Start Aid と Auto-Clean Visor Aid が有効になります。

Rallycross

• トラック固有のセットアップがラリークロス車両に追加されました。

Hybrid Power Units

*理解及ばず原文まま

• The PID auto-deployment system now re-calculates the control variable (EOS % offset) multiple times per lap.
• Adjusted the hybrid system to include the manual deployment offset that compensates for the requirement of a non-zero base value from the refline calculations.
• Updated the refline calculations for hybrids that reduces placement of end-of-straight markers due to cornering drag. The system needs to see 6 consecutive segments with a drop in speed before it will place an EOS marker.
• Additional updates to the auto-tuner. The aim with these changes is to achieve greater stability – slower to converge, but less variation once it gets there.
• PID parameters changed for faster but more stable convergence to target battery charge %. Also, % end-of-straight speed multiplier capped at a maximum value of 1.1.
• Updated the engine system to account for the Porsche 919 harvesting more energy than it may legally deploy at Le Mans.
• Fixed a bug where the battery state of charge was not correctly being carried over between driver changes.

Crowds

• 観客モデルを一から再構築して、外観とパフォーマンスが向上しました。以前は観客はただ正面と背面だけでしたが、新しいシステムでは完全に 360度レンダリングされ、カメラでなくレースシーンに向くようになります。
• どの観客も忠実度の高い 3D モデルから以前の 4倍のテクスチャで描画され、シムの法線ベクトルマップとライティングで鮮明な高解像度表示ができます。観客のバラエティも増え、33% 以上も種類が増えました。
• 各観客がインスタンス化されたオブジェクトとなり、メモリ使用量と描画時間が改善しました。

Paint Kit

• ヘルメットパターンのテクスチャが 512×512 から 1024×1024 に大きくなりました。
• Radical と SimSpeed のスポンサーロゴがアップデートされました。

Options

• 使われない In-Car コントロールを Option 画面で表示しないようにしました。
• Options と Replay Options 画面の項目を再編成・調整しました:
  • Sky/Cloud Detail 設定が Options 画面に追加されました。
  • Virtual Mirror 設定が Replay Options 画面からなくなりました。
  • Far Terrain と Tri-linear Filtering オプションが Options と Replay Options 画面からなくなりました。これらのオプションの調整は ini ファイルに残っています。

Controls

• トグルコントロールに 1つのスイッチでの ON/OFF 切り替えを割り当てできるようになりました。
• Option 画面に Auto-Starter Aid が乗車時に自動的に始動させないようにするチェックボックスを追加しました。
  • デフォルトでは、このチェックボックスは OFF です。
  • ドライバーは手動でイグニッションをONしてからスターターを回す必要があります。
  • Auto-Start が無効のとき、イグニッションのデフォルトは OFF です。
• QAxis タイプのロータリーノブのサポートを追加しました。ボタンの連続押しを行うようなロータリーノブで、ノブのステータスを示すポジションが多ければ、各ディテントをコントロールするアイテム状態が1:1で割り当てされます。
  • 例えば 3 つのオプションがあるスロットルマップに 12ポジションのノブを割り当てると、アナログノブで調整幅いっぱいにノブを回転させるのとは違って、ポジション 1, 2, 3 がスロットルマッピング調整として動作するようになります。ノブにより多くのステータスがあるなら、中間ステータスをスキップしてできるだけ展開させます。
  • コントローラに QAxis ノブを追加する開発者はコントローラがボタン定義が順番通りであることを確認する必要があります。つまり 4ポジションのノブをボタン 12, 13, 14, 15 として使えますが、ボタン 12, 14, 13, 7 のようには使えません。詳細はハードウェアフォーラムを参照してください。
  • Fanatec CSL Elite McLaren GT3 リムは現時点で QAxis ロータリーノブを搭載して出荷されている唯一のコントローラです。しかし今年後半に新しいリムのリリースもある見込みです。
• In-Car コントロール割当設定を単純化するためにキャリブレーション・ウィザードを追加しました。
• F7/F8 ブラックボックスの設定項目の操作をコントローラに割り当てられるようになりました。
• キャリブレーション時のコントローラ・タイプの予期を含めてコントローラのキャリブレーションを改善し、誤ってアナログ設定にボタンを割り当ててしまうことがなくなります。

Admin Commands

• コーション設定が Off でもコーションを投入できるようになりました。
  • このオプションはコーション設定が Off のとき、iRacing のレースコントロールによって自動的にコーションが投入されることはなく、Admin のみが投入できることとなります。

Force Feedback

• ダイレクトドライブのステアリングコントローラに対してよりよいサポートを提供するため、フォースフィードバック設定画面を再編成しました。
  • リニアモードとノンリニアモードで同じスケール単位を使用するようにしました。
  • 強さの値をクリックすれば iRacing 単位表示と ニュートン表示が切り替わります。
  • 新しい Wheel Force スライダーを追加しました。
  • ここでステアリングコントローラの最大フォースを設定してステアリングコントローラをオーバードライビングさせないようにします。これは Strength スライダーをリスケールするので手動で過飽和状態とすることはできません。これは iRacing のフィジクスから生じるフォースフィードバック(約 10 Nm 以上)よりも強力なステアリングコントローラを使用している方には有益に働きます。ギアまたはベルトドライブのステアリングコントローラを使用している場合は気にする必要はありません。
  • 「Dampen Oscillations」を「Reduce Force When Parked」に変更してこのオプションが実現することを分かりやすくしました。また、この設定のデフォルト値を 50% から 33% に減少させました。
  • デフォルトの回転止めを 15度 から 45度に和らげました。
  • 80 Nm 以上のフォースを 80% 軽減して 120 Nm 以上のフォースをクリップするハードニー(折れ線グラフで明確に折れる角)を追加しました。
  • これによって信号を完全に壊すことなく安全に壁にぶつかれます。
  • フォースフィードバックの全設定にツールチップヘルプを追加しました。
• ステアリングコントローラ設定のヘルプテキストをアップデートしました。

Replay

• app.ini [Replay] セクションに2つの設定を追加しました。降車してからリプレイテープが何秒前から再生するかを設定します。1つはドライバー交換のあるチームイベント用、もうひとつはドライバー交換のないチームイベント以外用です。
• 「FF to End」の振る舞いを最適化して、システム負荷を減らし、新しいセッションが始まるときの Live モード表示が保持されるようにしました。

Oculus Rift

• Rift HMD 1.3.2 のサポートを Oculus SDK 1.26.0. に移行しました。

EasyAnti Cheat

• 新しいバージョンの EAC が iRacing に統合されました。

CARS:

Audi R18

• ヒーブサスペンションのバンプラバー長を調整できるようになりました。
• フロントヒーブサスペンションのパッカーは最長 40㎜ に小さくされました。

Audi R8 LMS GT3

• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。

BMW Z4 GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。
• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。

Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype

• エンジン、ギアシフト、バックファイア、イグニッションのオンボードサウンドを改善し、コンプレッサーサウンドを追加しました。
• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。

Dallara DW12

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
• 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• アイドリング中の燃料消費を減らしました。
• ピットリミッターの音量を下げました。

Dallara F3

• NEW CAR!
  • ダラーラ F3 が購入・使用できるようになりました。
    • ダラーラ F3 は世界中で最も成功したレースシリーズのひとつ、フォーミュラ 3 で使われるマシンです。ヨーロッパ、アメリカ、アジア、オーストラリアで前途有望なドライバーの育成シリーズで、注目を浴びた多くのドライバーがオープンホイールレースの頂点であるフォーミュラ 1 やインディカーに進出しています。規格化されたレースシリーズで F3 マシンはヤングドライバーがオープンホイールレースのランクを駆け上がるように設計されました。若いアマチュアレーサーにとって、 F3 マシンでのレースはプロフェッショナルレベルへの最初の冒険となります。

Dallara IR18

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• アイドリング中の燃料消費を減らしました。
• ギアシフトサウンドを改善し、ピットリミッターの音量を下げました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Late Model

• (ALL) – ダメージモデルを調整して、サイド及びリアの衝突に対してパフォーマンスロスが若干少なくなるようにしました。
• (PRO & SUPER) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Midget

• Kokomo でのウィリーを制御できるよう駆動系のロスを調整しました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (360) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Dirt Street Stock

• ブレーキバイアス調整バーが回転したらバーが二重に表示されてしまっていたのを修正しました。

Ferrari 488 GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Ferrari 488 GTE

• 2019 s1 BoP: エンジントルクとダウンフォースを若干増やしました。
• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Ford GT – 2017

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。
• ニュートラルから1速へ上げるときに毎回シフトのコンプレッサーサウンドが鳴らされます。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ford GT GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Formula Renault 2.0

• ガレージ画面のレイアウトとノートをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• NEW CAR!
  • フォーミュラ・ルノー 3.5 が購入・使用できるようになりました。
    • フォーミュラ・ルノー 2.0 の(とても)大きな兄弟である FR3.5 は iRacing のオープン・ホイール・ラダー・システムに完全にフィットします。オープンコクピットの V8 エンジンを搭載したマシンは、多くのドライバーにとってフォーミュラ 1 でのキャリアへの足掛かりでした。規格化されたシャシーとエンジン及びマシンは、ドライバーにフォーミュラ1 チームにスキルを示す機会を与えていました。自然吸気 V8 エンジンは 530 bhp を発揮し、フロントとリアの大きなウイングが巨大なダウンフォースとグリップを生み出します。FR3.5 のサウンドは F1 マシンであるべき音、あるいは少なくともターボ/ハイブリッドパワーユニットに移行する前の F1 の音のようだと言う人もいます。

Global Mazda MX-5 Cup

• ガレージ画面でフロントアンチロールバーのプリロード調整の項目をなくしました。
• キャンバーの調整可能範囲を狭めました。

Indycar Dallara – 2011

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• アイドリング中の燃料消費を減らしました。

Lotus 49

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Mazda MX-5 Cup – 2015

• ガレージ画面でフロントアンチロールバーのプリロード調整の項目をなくしました。

Mazda MX-5 Roadster – 2015

• ガレージ画面でフロントアンチロールバーのプリロード調整の項目をなくしました。

McLaren MP4-12C GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

McLaren MP4-30

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• レブ・オーバーライドがガレージ画面で調整できるようになりました。

Mercedes AMG GT3

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。

Modified – SK

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• リアキャンバーとショック取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

• リアキャンバーとショック取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• イグニッション On でイグニッションスイッチが適切に表示されなかった問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• リアキャンバーとショック取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR XFINITY Toyota Camry

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• Fixedセットアップとされたセッションでガレージ内でもブレーキバイアスを変更できるようになりました。
• ピットストップ中に交換したときにタイヤが適切に消えるようになりました。

Porsche 919 Hybrid

• 2019s1 LMP1 BoP: LMP1 マシンのロングストレートのバランスを取るために、MGU-H ハーベスティング・レートを少し減らしました。
• ピットストップ中に交換したときにタイヤが適切に消えるようになりました。

Pro Mazda

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Radical SR8

• Radical ロゴをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Sprint Car

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Street Stock

• 荷重の高いトラックで助けになるよう、フロントのスプリングレートの最大値を 2500 lb/in まで上げました。
• 取付剛性の問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Williams-Toyota FW31

• タイヤ交換チェックボックスを減らして、1つのチェックボックスで全タイヤの交換を指示するように変更しました。
  • 全タイヤ交換指示を切り替える新しいピットコマンド「#t」が追加されました。
• スタンディングスタートでニュートラルと 1速のレブリミットを実際のマシン同様 12000回転としました。
• レブ・オーバーライドがガレージ画面で調整できるようになりました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• (Rallycross Long) – タイヤバリアを追加してジャンプ周辺の芝を通ってラップタイムをゲインできないようにしました。
• (Rallycross Long) – スタートエリアのダートの圧縮レベルを調整し、3番手グリッドの問題を修正しました。

Charlotte Motor Speedway

• アップデートされました。
  • シャーロット・モーター・スピードウェイの新舗装オーバル/ロードトラックが全メンバーに無償で提供されます。
  • このトラックで有効なレイアウトは 1つ:
    • Roval
  • 追って他のレイアウトが追加される予定です。
  • シャーロット・モーター・スピードウェイは 2018年に NASCAR 用として設計された新しいインフィールド・ロードコースを作りました。1.5マイルオーバルのほぼすべてと、新しく作られたインフィールドを使うレイアウトで、つまり Roval (Road/Oval) と呼ばれています。Roval レイアウトは 17 ターン 2.28 マイルのトラックで、マシンのセットアップはオーバルとインフィールドを妥協することになるので、ドライバーとクルーチーフは何が重要か決断することになります。バックストレートとスタート/フィニッシュライン前の 2つのシケインはブレーキ競争でエキサイティングなオーバーテイクを起こさせます。2018 年の NASCAR デビュー以来、シャーロット Roval はユニークなインフィールド・ロードコースでエキサイティングなサーキットとなっています。
• iRacing デフォルトコンテンツとして全てのメンバーに無償で提供されます。

Charlotte Motor Speedway – 2016

• 以前の古い Charlotte Motor Speedway をリネームしました。

Circuit des 24 Heures du Mans

• 夜間照明を完全実装されました。
  • 夜間走行として選択された場合、または時間経過で夜間走行のある場合、すべてのトラック照明、反射、環境照明が適切にシームレスに働きます。

Circuit of the Americas

• いくつか地形の継ぎ目を修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

• (IndyCar Oval) – ピット停止位置を若干ずらしました。

Tsukuba Circuit

• NEW TRACK!
  • 新しいアスファルト・ロード・トラック、筑波サーキットが全てのメンバーに無償で提供されます。
  • 7つのレイアウトが用意されます:
    • 1000 Full
    • 1000 Outer
    • 1000 Chicane
    • 1000 Reverse
    • 2000 Full
    • 2000 Moto
    • 2000 Short
  • 日本の筑波サーキットは 1970年 に作られ、スポーツカー、オープンホイール、バイクレースを主催し、そしてタイムアタックが行われるサーキットとしてよく知られています。コース 1000 とコース 2000 の 2つのコースからなり、どちらも複数のレイアウトで使用できるので、iRacing でも繰り返しなしで多くのシリーズで使用できる基本パッケージとして完全にフィットします。コース 2000 は 14 のコーナーがある 2km ちょっと、コース 1000 は 11 のコーナーでほぼ 1km のコースです。2つのコースは同じ施設ながら走行路の共有のない完全に個別のコースとなっていて、東京から近く、日本ではカーチューナーのタイムアタック競技で非常に人気がありました。iRacing でもレースシリーズとタイムアタックの両方で筑波サーキットが登場します。
• iRacing デフォルトコンテンツとして全てのメンバーに無償で提供されます。

Feature Update

iRacing 社長 Tony Gardner からの開発状況についての情報提供、昨日はコンテンツでしたが今日は機能面についてお知らせ。

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3613497.page

以下で和訳してご紹介。

ダメージ

先日ブログと動画を公開しました。ダメージモデルはやるかやらないかしかない。良い進捗を見ているが、またやるべきことが残っているし、その後で80以上の車種と何百ものサーキットの組み合わせで膨大なテストを経て調整を繰り返すことになるから、2018年中にこれがリリースされることはない。

AI

AI及び関連するUIはとても良い進捗状況です。一度限りのレースも、シーズン全体の構築機能(ドライバー名簿を読み込む機能を含みます)も、そのどちらもスタートさせるつもりだが、まだAI自体にもUIにもやるべきことが残っています。シムエキスポでは試すことができるよう計画中。ロールアウト予定日はまだ決められないが、年単位ではなく月単位ではあるだろう。初期リリースで車種を限定するかどうかはまだ分かりません。

時間変化 – Day to Night

グラフィックエンジニアは今プロジェクトのホームストレートにおり、ダイナミックトラック用の雲の影についてちょうど完成させたところ。これはグラフィック面の最後のチャレンジのひとつと言える。現在は天候ジェネレータから天気をフックする機能の作業を始めたところだが、彼らはまだ雲と空の品質向上をもう一段階やりたいらしい。エンジニア達はまだ12月をターゲットとしているようだが、そろそろタイトになってきた。

HDR (High Dynamic Rendering)

概ね終了して、現在は Day to Night のロールアウトに向かっている(空はHDRであるべき)。

新しいサウンドエンジン(XAudio)

最近はこれについてあまり話していないが、開発はハードに進んでいたので12月ビルドに来ることが確実。

タイヤモデル V7

残念ながら 9月ビルドにいは間に合わなかった。いくつか問題が見つかったのでその修正に掛かっている。参考までに、タイヤのバージョンとは別に複数のタイヤコンパウンドが使えるように開発中です。

Beta UI

品質/スピードの大きな改善が9月ビルドでロールアウト予定。デザインとユーザビリティも向上します。9月ビルドには間に合いませんが、重要な機能追加とデザインの改善が控えています。

雨

2018年の可能性はない。現在行われている主な作業は、水たまりができたり乾いたりする、ダイナミックサーフェスの側面。Time of Dayプロジェクトが終われば、ここにリソースを割ける。

グラフィック/アニメーション

複数のプロジェクトが進行中。ビルドごとに新しい何かがロールアウトするので注目してください。例えば最新ビルドでは影やスキッドマーク、パーティクルの改善がありました。

オーバル・ダート路面

9月ビルドで良い改善を見れるだろう。
グリップは少し良くなる。使われて乾燥していくと急速にグリップが低下していくので水分がある路面を選んで走ることがこれまで以上に重要になるでしょう。トラックの状況変化のスピードが早くなる。問題点も修正されてとても楽しいビルドになるだろう。

その他

数十万ドルの新機器を含む新しいデータセンターを構築中、秋稼働見込み。

Release Notes

2018 Season 3 [2018.06.04.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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ハイライト:

• Porsche 911 RSR
• Subaru WRX STI
• Detroit Grand Prix at Belle Isle
• Pit Exit Line
• Custom Heat Racing
• Dynamic Track Updates
• Bloom Lighting Effects
• Self-Shadowing

全文は以下、続きで。
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Custom Heat

https://www.youtube.com/watch?v=uWD_9B_1ceM

Release Notes

2018 Season 2 Patch 1 [2018.03.14.02] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

以下、続きで。
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FAQ

iRacing メンバーサイトで FAQ をアップグレードしたとのこと。

Help > FAQs から開けます。

Release Notes

2018 Season 2 [2018.03.05.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

• BETAインターフェースへの機能追加とパフォーマンス向上
• 編集可能になった車両クラス設定
• ラリークロスのレースコントロールを拡充
• ダートオーバルでのクッションモデルの向上
• ドライバーの腕交差アニメーションを全車両に適用完了
• 群衆システムの刷新
• Audi R18
• Dallara IR18
• Porsche 919 Hybrid
• The Dirt Track at Charlotte
• Limaland Motorsports Park
• Pocono Raceway アップグレード
• Sonoma Raceway (Rallycross)

全文は以下、続きで。
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Development Update

Tony Gardner がフォーラム投稿で 2018年見込みとして教えてくれているものを紹介します。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3588218.page

新しいダメージモデル

物理学的でグラフィカルなダメージモデルのアップデートが年内リリースを目標としてこれから数か月間のテストフェーズへ入ります。

時間経過

雲は動いて夜にもなる時間変化も今年中のリリースが目標とされています。どの24時間耐久レースから実装されるのでしょうか。

タイヤモデル

タイヤモデルの新しいアップデートをローカルテスト中。これも今年中のリリースが目標で、Dave Kaemmer が近く何か記事を書いてくれる?

新UI

現在ベータバージョンとして利用可能な新しいUIを充実させて、将来的にはドライバーヘノインストラクションやガイドツアーとかオンラインヘルプなど、もっと機能を追加したい様子。

AI

近くない将来の実現として AI カーへの取り組みを行っているという驚きの発表が。しかし人対人のレース競技を行う上で、最も正確で緻密なシミュレーションを目指す道からは逸れてはいない。独立した小さなプロジェクトで他の開発への影響はないそうで、これも同様に今年中のリリースを狙っている様子。

AIの追加はメンバーやiRacing自身をより成長させる多くの機会を提供することになる。シチュエーションをシミュレートした練習や、シムが初めての人にも良い準備を行うためのツールになるし、ハードコアメンバーにとってすら、リラックスした楽しむためのフォーマットにもなりうる。

AIのために他のゲームに手を出す必要もなくなるし、これで新しいメンバーを獲得することもできるだろうし、そうしたメンバーがオンライン対戦レースへのステップともしてくれるだろう。また、トレードショウバージョンやオンライントライアルなどで使える、単体でレースのできるデモバージョンを作ることも考えているようです。

AIはメンバーシップ/サブスクリプションと共に提供される機能であり、メンバーには無償で追加されます。AIの開発はマルチプレイヤーネットコード/プレイヤーカーコードの改善にも寄与しており、それもAIと同時にリリースされることになるとのこと。

ワンオフのAIレースと、自分自身のスケジュールでシーズンを進めることのできるキャリアモードとでのロールアウト計画とされていますが、他にも検討しているプランもあるようです。AI はオーバルとロードの大きく2つのタイプが用意され、初期リリースではまず限定されたマシンやレース形式での適用となり、AIを設定する難易度/スライダーオプションが搭載される見込み。

新コンテンツ

トラックではロード、オーバル、ダート、ラリークロス、と全部ある。作り直しているオーバルもある。たくさんのライセンシーや実際の開発で多くのマシンを作業中。その中には多くの新規マシンがあり、既存マシンのアップデートもある。すでにアナウンスしていたLMP1マシン達の開発は大変な作業だけれども、次のシーズンビルドには登場見込み。

Release Notes

2018 シーズン 1 HotFix 1 (ビルド 2017.12.06.01) のリリースノートを和訳しました。

以下、続きで。
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Release Notes

2018 Season 1 [2017.12.04.01] ビルドのリリースノート、及び直前にフォーラムに掲載されたアップデート内容について、こちらに和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

• 新しいドライバーライセンス
• ヒート制レース
• Red Bull Global Rallycross シリーズ
• アニメーションするピットクルー
• 重要なストックカーアップデート
• 新車: Dirt Midget
• 新車: Ford Fiesta RS WRC
• 新車: VW Beetle GRC
• 新トラック: Knoxville Raceway
• 新レイアウト: 計 5つの Rallycross レイアウト

全文は以下、続きで。
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UI Preview Update

2017/10/19付けの新UIおよびTAに関するアップデートについて、アナウンスされた内容を和訳しました。

New UI Preview and Time Attack Update (2017-08-17)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3576393.page

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What’s new?

• ナビゲーションメニューを左側に移しました。
• ペイント画面を追加しました。Garage で車両を選択すると Paint Shop を開くことができます。

What’s Changed?

• Time Attack の起動で問題を抱えていたメンバーがありましたが修正されました。
• Time Attack リザルトを適切に読み込めるようになりました。
• チーム機能の実装に向けて動き始めています。
• リプレイページでコンテンツが購入済みでも購入確認を行うことがあったのを止めました。
• アラートバーをページ最上部にして他のUI部品に被さらないようにしました。
• Time AttackのUIがデータの組み合わせによっては壊れてしまっていたのを修正しました。
• Hosted レースに関するグフィックスを行いました。
• Series のレースセッションが表示されないことがあったのを修正しました。

Release Notes

2017 シーズン 4 パッチ 1 (ビルド 2017.09.18.02) のリリースノートを和訳しました。

CHANGE LOG:

Website

• ドライバー検索機能の問題を修正しました。

Simulation

• シミュレータ起動時のエラー原因となる可能性がある、使われなくなった dll ファイルを削除しました。
• シミュレータが使用するバージョンのMicrosoftサポートライブラリをインストールできないためにシミュレータが起動に失敗する問題に対し、一時的な解決策をとりました。これらの症状に見舞われるユーザーは古くて更新されていないWindowsを使用していました(サービスパック1が適用されていないWindows 7など)。MicrosoftがサポートしていないこれらのWindowsは必要なインストールを行えません。今回はこの問題の回避策を講じることができましたが、iRacingはもはやこういった環境はサポートしていません。Windowsを最新の状態としておくことを推奨します。
  • 2018年シーズン 1の開始とともに、iRacing は Microsoft がサポートしていない Windows バージョンのサポートを停止します。つまり Windows 7 サービスパック 1、 Windows 8.1 、 Windows 10 をサポート対象とします。
    • これらのバージョンについて、詳細はこちらをチェックしてください:
      • https://en.wikipedia.org/wiki/Windows_7
        • “Installing Service Pack 1 is required for users to receive updates and support after April 9, 2013.”
          ※訳注: 2013/4/9以降も更新やサポートを得るためにはサービスパック 1 のインストールが必要です。
      • https://en.wikipedia.org/wiki/Windows_8
        • “Support ended on January 12, 2016; must install Windows 8.1 in order to continue receiving updates and support.”
          ※訳注: 2016/1/12 に Windows 8 のサポートは終了しました。更新やサポートを得るためには Windows 8.1 のインストールが必要です。

Dirt

• タイヤが地面から離れるとすぐに付着していたダートがこぼれ落ちてしまっていたのを修正しました。
• ダートオーバルの黒くスリックになった路面でコーナリング中に舞う埃が多すぎたのを修正しました。

Rendering

• ダイナミックシャドウマップのエッジを柔らかくして、シルエット端に近くでアーチファクトのセルフシャドウを削減しました。

Audio

• 全車両でギアシフトサウンドを修正しました。

Pit Crew

• 右サイドのロリポップマンがロリポップを保持できなかったのを修正しました。

New iRacing.com UI

• 新 UI にリプレイセクションを追加しました!
• 画面左上のライセンスクラス、Safety Rating、iRating がセッション後に自動更新されるようになりました。
• ダイアログポップアップが他のモーダルウインドウに隠れてしまわないように修正しました。
• シミュレータで割り当てたのと同じ操作で、新 UI をいつでもセンタリング調整できるようになりました。
• rendererDX11.ini [Oculus Rift] または [OpenVR] の “AutoSelect=1” 設定で、新 UI をデフォルトで Oculus Rift や Open VR デバイスを使用するように設定できるようになりました。
  ※訳注: パッチ1 以前から出来ていたように思いますが…

Time Attack

• 今回のパッチで提供される BoP のため、GT3 車両を使用する全てのタイムアタックでリザルトをリセットしました。

CARS:

Audi R8 LMS GT3

• 2017s4 BoP: エンジントルク -0.5%, エアロダイナミクス特性を 2017 s1 に戻しました。
  • エアロをリア寄りに調整し、リアウィング調整に対する感受性は低くなります。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

BMW Z4 GT3

• 2017 s4 BoP: エンジントルク +0.3%

Dirt U.M.P. Modified

• 左リアのバイト量の最大値を 300ポンド以上から 150ポンドまで減らしました。

Ferrari 488 GT3

• ベースラインセットアップを調整し、アンダーステアを減らして燃料満タンにしました。
• 2017 s4 BoP: 燃費 +2%, 最低重量 +10 kg, ダウンフォース -14%, エアロ/ドラッグの微調整
• ピットボードテクスチャの位置を修正しました。
• ABS ツールチップのタイポを修正しました。

Ford GT GT3

• 2017 s4 BoP: 最低重量 +10 kg

Indycar Dallara circa 2011

• シーズンセットアップをアップデートしました。

McLaren MP4-12C GT3

• 2017 s4 BoP: エンジントルク -2%, 燃費 -1%

Mercedes-AMG GT3

• 2017 s4 BoP: 変更ありません

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• 誤って削除されていた iRacing セットアップを復旧しました。

TRACKS:

Snetterton Circuit

• アートワークをアップデートしました:
  • 新しい芝テクスチャ
  • アスファルトテクスチャの解像度拡大
  • ピットロードのディテールの追加
  • ラインをペイントしました
• いくつかのサインや建物の LoD (Level-of-detail) 設定を調整し、低いグラフィック設定時に表示されない問題を修正しました。

Release Notes

2017 Season 4 [2017.09.05.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

• 新車: Dirt U.M.P. Modified
• 新車: Ferrari 488 GT3
• 新コース: Lanier National Speedway (Dirt)
• 新コース: Snetterton Circuit
• 同一レースセッションでの最大車種を 6車種へ拡大
• 単走予選から続くセッションでの Dynamic Track の振る舞いバグ修正
• Dirt Track 初期化処理 v2.0
• イベントドリブンオーディオシステムとサウンドアップデート
• UIプレビューとタイムアタックのアップデート

全文は以下、続きで。
continue reading…

New UI Update

2017/08/17付けの新UIおよびTAに関するアップデートについて、アナウンスされた内容を和訳しました。

New UI Preview and Time Attack Update (2017-08-17)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3568214.page

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iRacing.comは新UIプレビュー版とTime Attackの新バージョンを配信しました。新機能やバグ修正、新UIへのその他の更新を含みます。
新UIやTime Attackモードは、メンバーサイトのTime Attackページから青い「Launch Time Attack Now!」ボタンをクリックすることでも起動できます。
たくさんのフィードバックを送っていただいてありがとうございます。さらに新UIを使用して、フィードバックを送ってください。

New UI(Preview) & Time Attack Change Log:

General

• 「Minimum License Requirement」(最低必要ライセンス)オプションでは「Class C 4.0」以上を設定できます。
• ラップ数のラベルをSessionsに追加しました。
• セッション後に画面下に表示されていたリザルトのバナーはなくなりました。代わりに最近のリザルトを表示するための新しいアイコンをUI上部のヘッダ部に追加しました。
• 新UIを 5:4 モニターでもフィットするよう適切に表示できるようになりました。
• VR デバイスを使用するとき、不透明な背景イメージでUI部品を見やすくします。
• VR スケールが 1倍より大きいとき、出走登録ボタンが画面外に行ってしまっていたのを修正しました。
• Withdraw(出走取りやめ)とJoin(セッション参加)をよりスマートにしました。
• Withdrawボタンをダブルクリックした際の問題を修正しました。
• 24H 時刻表示で AM/PM が表示されないようにしました。
• グループ表示でウインドウサイズ変更するとカラム表示がおかしくなっていたのを修正しました。
• 画面最上部のライセンス表示を変更する際の問題を修正しました。
• 新UIのコンテンツアップデートウインドウでの選択内容が、メンバーサイトのアップデータで選択していた内容で表示されるようになりました。以前は常にすべてを選択するようになっていました。
• Withdraw(出走取りやめ)処理が完了したあとでWithdrawポップアップウインドウが再表示されることがあったのを修正しました。
• タイムゾーンをGMTに設定したときに時計が正しく表示されていなかったのを修正しました。
• 「Send Us Feedback」タブメニューが全てのポップアップメニューに表示されるようになりました。

Test Drive

• Test Driveセッションを始めるとき、車両・トラック選択画面でカード表示に切り替えることができるようになりました。
• Test Driveセッションを始めるとき、車両・複数レイアウトを持つトラックの組み合わせでおかしな動きをしないように修正しました。
• Test Driveでリセットボタンが働くようになりました。
• Test Driveセッションを始めるとき、「Reset Weather Conditions」ボタンを使用すると、バーや設定値の両方をリセットするようになりました。以前はバー調整しかリセットされていませんでした。

Series Racing

• オフィシャルシリーズにタグが追加されました。
• オフィシャルシリーズについて、Practiceセッションが開始されてからの経過時間を表示するようになりました。以前は残り時間を表示していました。
• シリーズスケジュールを表示しているとき、周回数と時間(分)の両方でレース長を表示するようになりました。
• Series Sessionモーダルメニューに「Test Drive」ボタンを追加しました。シリーズの車両・トラックでのTest Driveが簡単に行えます。
• オフィシャルセッション表示のMPRフィルターの動作を修正しました。以前はMPR以上のセッションに加えてMPRと同レベルのセッションも誤って表示されていました。
• 今ビルドバージョンには新しいシリーズリザルトが不確定な状態で含まれており不安定になることがありますが、記録自体は適切に残されており、メンバーサイトから参照することができます。

Hosted Racing

• Hostedセッションを始めるとき、車両・トラック選択画面でカード表示に切り替えることができるようになりました。
• リスト表示から参加したHostedセッションが終了したとき、新UIのHostedセッション一覧ページに戻るようになりました。
• 23:59 を超える時刻値でHostedセッションを始めるとき、00:00に戻るのでなく24:00を超えて設定できるようになりました。
• Hostedセッションを始めるとき、「Reset Weather Conditions」ボタンを使用すると、バーや設定値の両方をリセットするようになりました。以前はバー調整しかリセットされていませんでした。
• Hostedセッションを始めるとき、車両・複数レイアウトを持つトラックの組み合わせでおかしな動きをしないように修正しました。
• Hosted Sessions一覧が複数ページになるとき、ページナビゲーションの矢印ボタンが適切に働くようにしました。
• 今ビルドバージョンには新しいHostedセッションのリザルトが不確定な状態で含まれており不安定になることがありますが、記録自体は適切に残されており、メンバーサイトから参照することができます。

Time Attack

• Time Attackリザルトには常にBackボタンが表示され、選択中のコンペティションで有効なセッション一覧に戻れるようにしました。
• Time Attack用のフィルタアイコンが適切に表示されるようになりました。
• Time Attackのリザルト表示を向上しました。
• Time Attackの順位表示中、「My Relative Standings」ドロップダウンメニューが適切に働くようになりました。
• Time AttackでのRelative Timeメニューの表示の問題を修正しました。
• TA ランキング画面でのナビゲーション用の矢印ボタンのツールチップやハイライトが、マウスポインターをボタンに重ねたときにだけ表示され、ポインターがボタンから離れると表示を消します。
• UIのTime Attackセクションの時間表示は、グローバルなタイムゾーン設定(GMT等)とUIヘッダの時刻表示(24時間表示等)に従うようになりました。
• 最初のページ以外のどのページでも、Time Attackのリザルトを表示できます。マウスポインターが REF アイコンに重ねるとツールチップで適切なドライバー名を表示するようになりました。
• Time Attackのカード表示で、適切な英語を表示するようになりました。