iRJA – iRacing日本語情報サイト

Start Zone

2022s3 ビルドより NASCAR オーバルコースに導入されたスタートゾーンのハウツーをまとめます。画像はクリックすると拡大表示できます。

スタートゾーンルール適用の見分け方

セッションにスタートゾーンルールが適用されている場合には、 RULES タブが表示されます。表示されている画像を参考にスタートゾーンの位置を確認しておきましょう。RULES タブで Start Zone Rule の表示がなければ、そのセッションにはスタートゾーンのルールが適用されていません。

スタートゾーンルールが適用されたレースのスタート/リスタートでは、ペースカーがコースから出てピットロードに向かったあとも、引き続きスタート/リスタートまで速度を維持することが求められます（ピットロード速度制限のように厳しいものではありません）。

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以降でスタートゾーンルールが適用されている場合の振る舞い方についてまとめます。

レース最初のスタート

レース開始のコントロール権はスターターにあります

先頭以降の各車両は速度を維持して、スタートゾーンでグリーンフラッグが振られるのを待ちましょう。

※ペースカーがコースを離れてピットロードへ向かうと、先頭車両の画面から「Stay behind the Pace Car」の表示は外れます。

スターターはスタートゾーンに入った隊列を見てタイミングを見計らい、ここというタイミングでグリーンフラッグを振り、そこでレース開始となって全車加速します。

ジャンプスタートペナルティ

先頭車両が、スターターがグリーンフラッグを振る前に加速を始めてしまった場合には、ジャンプスタートのペナルティが課されます。このときスターターはグリーンフラッグを振り、レースはスタートとなるので、全車加速します。

コーション明けリスタート

レース再開のコントロール権は先頭車両にあります

先頭車両は、スタートゾーンの区間内で、任意のタイミングで加速を始めることができます。

先頭車両が加速すると、リスタートとみなされてスターターがグリーンフラッグを振るので、全車加速します。

先頭車両追い抜きペナルティ

2番手(先頭右側)の車は、スターターがグリーンフラッグを振った時にポールの車より前にいると、パッシング・ザ・リーダーのペナルティを課されます。

先頭がスタートゾーンにいる間、スターターは 2番手の車がポールの車より後ろに戻るのを待っています。しかしスタートゾーンが終わるまでにはグリーンフラッグを振るので、スタートゾーンの間に先頭車両より後ろに戻せていなければペナルティが課されるのです。

グリーンフラッグが振られたあとなら、スタート/フィニッシュラインを待たずに先頭車両を追い越すことができます。

リスタートで先頭車両が加速しない場合

リスタートで先頭車両が適切に加速しない場合、レース再開のコントロール権がスターターに移ってスターターがグリーンフラッグを振るので、全車加速します。

このとき、先頭車両追い抜き禁止ルールの対象外となるようです。
ただしその先頭車両と同じイン側の 3列目以降の車両にとっては、いくつかテストした感じだと、先頭車両が内側/左側からの追い抜き禁止ルールの対象となる可能性があります。

左からの追い抜きペナルティ（これまで同様です）

グリーンフラッグが振られてからも、同じ列の前の車を内側/左側から抜いてよいのはスタート/フィニッシュラインを過ぎてからです。スタート/フィニッシュラインより手前で内側/左側から前車を追い越すとパッシング・オン・ザ・インサイドのペナルティが課されます。

グリーンフラッグが振られるより前に前車を追い抜いていた場合は、パッシング・アンダー・イエローのペナルティが課されます。

いくつかテストした感じでは、リスタートで先頭が加速しない場合の イン側 2列目車両に対しては、先頭車両に対する左からの追い抜き禁止ルールが適用されないようです。
それ以外では、グリーンフラッグ後にスタート/フィニッシュラインより手前で内側/左側から前車を追い越す行為はどれだけ混乱していてもペナルティの対象となります。ペナルティを避けるためには、右からかわせない限り前車に合わせて減速するしかありません。

参考 / リファレンス

今回テストした中から少しピックアップしたスタートゾーンミニサンプル動画を公開しました。

https://www.youtube.com/watch?v=aOl5obAa7VI

合わせてリリースノートを確認しましょう。
2022 Season 3 Release Notes [2022.06.06.04] > SIMULATION: > Start Zones
https://www.shupop.com/iracing/2022/06/09/release-notes-2022s3/

iRacing からスタートゾーン説明動画も公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=5qBl5Mxa6Fk

EasyAntiCheat

EAC = EasyAntiCheat が正常にインストール・アップデートできていないと、レースセッションが起動できず参加できないことがあります（シムが起動途中で停止してしまいます）。

通常は必要になったときに自動的に EAC のアップデートやインストールが実行されますが、アップデート・インストールが行われなかったり、行わなかったりした場合に、手動では以下の手順でアップデートをインストールできるので試してみてください。

1. iRacingセッションに出走登録していれば取りやめる
2. iRacing UIを開いていれば閉じる
3. C:\Program Files (x86)\EasyAntiCheat\EasyAntiCheat.exe を実行し、（Game 36を選択して）左下の Uninstall をクリック、EAC をアンインストール
4. C:\Program Files (x86)\iRacing\EasyAntiCheat\EasyAntiCheat_Setup.exe を実行して EAC をインストール
5. iRacing UI を起動してセッションに出走登録
6. セッションに Join
7. EAC 5.0 へのアップデートが表示されたら実行する

C:\Program Files (x86)\iRacing\EasyAntiCheat\EasyAntiCheat_Setup.exe を実行するだけでOKなケースもあります。
また、上記が正常に動作するには Windows の更新が必要な場合もあるようです。

フォーラムでもアナウンスが掲載されたので、改めて紹介してみました。
Failure to Join Races and EasyAntiCheat (EAC) Update
https://forums.iracing.com/discussion/17139/failure-to-join-races-and-easyanticheat-eac-update

iRacing Sound/Audio tips

サウンドエンジニアの Aussie Greg Hill が iRacing のサウンドについてフォーラムで紹介しています。iRacerならすでに知っていることも多いと思われますが、新しいメンバーには新鮮かもしれませんので紹介します。

Audio/Sound Tips For New Members and Old alike…plus other audio info
https://forums.iracing.com/discussion/13898/audio-sound-tips-for-new-members-and-old-alike-plus-other-audio-info/p1

iRacingサウンドの真実

• iRacingのカーオーディオはフィジクスによって駆動されます。
• 観衆サウンドはアクションに反応してダイナミックに鳴ります。
• 風景や車内で跳ね返るリバーブやエコーといったDSP効果はまだ実装されていません。*2022年に実装される可能性があります
• ハリウッド風の誇張したファンタジーサウンドはありません。他でこれを備えたゲームは多数ありますが、iRacingでは信ぴょう性があり現実世界で経験できるデータに基づいたサウンドに重きを置いています。
• シンセ合成されたエンジン音はまったくありません。すべて実際の車両から録音されました。
• エンジンサウンドから低音を取り除いてはいないので、本物と同じ周波数を生成できるサウンドシステムがあれば同じように聞こえるはずです。しかし音量が下げると電力損失が発生します(LOUDスイッチがある理由)。これがLFEが作成された理由でもあります。
• インカー/コクピットサウンドはドライバーの頭部すぐ横に位置するステレオアレイマイクで車内を録音した真実に基づいたサウンドです。ヘルメットを被った際の音に変更することはありません。
• エンジンサウンドのソニックモデルは、従来のソニックモデリング手法と、25年のキャリアと200以上のタイトルで開発してきたSOTAソニックモデリング手法のハイブリッドシステムです。
  • 多くのシムにはエンジンのロード（加速）とオフロード（減速）の 2つの負荷のみのところ、iRacingでは巡航時の定常負荷を加えた 3つの負荷がモデル化され、アクセルペダルからフィジクスによってこれらがフェードされます。
  • コクピット, 外部(エキゾースト, チェイス), 遠景, の 3つのビューごとの 3つのエンジンセット/ソニックモデルがあり、距離に応じてフェードします。
• 一部のサウンドはXAudio2でのみ生成・再生され、DirectSoundでは再生されません。またDirectSoundのデフォルトは22KですがXAudio2のデフォルトは48Kです。

iRacing サウンドスライダー

• Engineスライダー = 全車のサウンド調整
• In-Carスライダー = 自車のサウンド調整。
• ギアシフトサウンドは Crash スライダー（フィジクス駆動）に含まれます。
• ブレーキノイズは Tire スライダー （温度上昇で弱く）に含まれます。

• ロードデブリによるノイズとバックファイアは Particle システムの一部なのでグラフィックオプションでそれを High Detail にする必要があります。
• TV放送のように鳴らしたい場面にはマスターコンプレッションとディストーションのDSP効果があります。
  • サウンド設定の Compression は放送でミキシングされるポストプロダクション処理を表現します。
  • カメラツールにある Distortion はトラックカメラのマイクで100dbといった定格を超えた音圧レベルを表現します。

※これが推奨値という図ではありません

推奨事項

• Windowsのボリュームは75-80%以下にすること。デバイスのフロントエンドが強くアタックしたりサチュレーションやノイズを防げます。
• Windowsのシステムサウンドをオフ。
• DirectSoundでなく XAudio2を使います。
• 5.1または7.1サラウンドも使えます。
• LFEはデフォルトのサウンドシステムと同じサウンドデバイスから出力してはいけません。サウンドが破壊されてしまいます。LFEにはトランスデューサー用としてUSBサウンドカードやHDMIオーディオなど別のサウンドデバイスを使います。さらに低音が必要ならドライバーを3つ以上備えたサブウーファーやインイヤーモニターが使えます。

Formula 1 – McLaren MP4-30

F1 走らせてみたい方必見の読みやすい簡易マニュアル（もちろん日本語）がフォーラムに。タイヤルールや DRS と ERS の使い方、わかります。

MP4-30 超ざっくりマニュアル
https://forums.iracing.com/discussion/1203/

先日投稿したMP4-30超ざっくりマニュアルについて少し反響をいただきましたのでタイヤ編を加筆してフォーラムに投稿致しました。
宜しければご一読ください。
これからもよろしくお願いいたします🙇‍♂️https://t.co/aKUVTjJJij#iRacing #F1ジャック https://t.co/fl5llHJou3

— ストロマトライト (@stromatolite_46) June 12, 2021

iRacing UI

iRacing をアップデートすると iRacing UI に何も表示されないブランク状態となってしまうことがあるようです。

iRacing UIで問題が発生した場合の一般的な対処法

最初に、iRacing UI で問題が発生した場合の一般的な対処方法を 4 例紹介しますね。

• 右上のヘルメットアイコンをクリックして一旦 Sign Out してみる
  ※今回はヘルメットアイコンも表示されていない
• Electronキャッシュのクリア
  • %AppData%\iracing-electron フォルダを削除してから iRacing UI を起動する
• app.ini [Graphics DX11] uiSafeMode=1 としてみる
• グラフィックスドライバーを更新する

ただ今回は別の方法で解決できたとのこと。

Microsoft IME (の互換性)が原因となることがある

今回はこの問題に対して、色々なところで発生している悪影響とその対処法として聞くことのある、

Windows 10 バージョン2004 (Windows 10 May 2020 Update) 以降で更新された Microsoft IME に互換性の問題があるので「以前のバージョンのMicrosoft IMEを使う」を有効化する、
※英文だとこちら

の方法で解消できたとのこと。Yukiさん、フィードバックありがとうございました！

以前のバージョンのMicrosoft IMEを使う手順

その手順は、

1. Windows 10 の「設定」を開く
2. 設定の検索に「ime」と入力して「日本語IMEの設定」を開く
   
   

   「日本語IMEの設定」を開く

3. Microsoft IME の「全般」設定を開く
   
   

   「全般」を開く

4. 下へスクロールして「以前のバージョンのMicrosoft IMEを使う」をクリック
   
   

   以前のバージョンのMicrosoft IMEを使う

5. IMEバージョンの変更ダイアログが表示されるので「OK」をクリック
   
   

   IMEバージョンの変更

6. 「以前のバージョンのMicrosoft IMEを使う」が有効化されました
   
   

   「以前のIMEを使う」が有効化

さらに遡ると、Microsoft IME が原因で問題が発生するので Google 日本語入力（IME）や ATOK に切り替えた、といった経験のある方もいらっしゃると思いますが、その同じ方法でも問題を解消できるかもしれません。

※手元では、複数バージョンの Windows 10 PC （2004 (10 May 2020 Update) や 20H2 (October 2020 Update)）で、最初の1文字目を認識しないなどの問題が発生して「以前の IME を使う」としていて iRacing UI の問題も発生していなかったたのですが、これらの PC 計 3 台で「以前の IME を使う」を無効にしたり Windows のバージョンを変更しながら試してもブランク UI を再現することはできませんでした。残念(?

Guide to the Updated Aero Model for Super Speedways

オフィシャルセットアップビルダーの Matt Holden より、NASCARカップカーシリーズの新しいSSWエアロモデルについての説明がメンバーフォーラムに投稿されました。

• Guide to the Updated Aero Model for Super Speedways
  • General / Off-topic Discussion forum
    https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3801747.page
  • NASCAR Cup Series – Chevy Camaro, Ford Mustang, & Toyota Camry forum
    https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3801748.page

ちょうどタラデガ週が始まるタイミングの投稿で、ラグなく提供できるとよかったのですけれど… 都合により遅くなってしまいましたが、iRJA日本語翻訳版を公開しますので新エアロモデルの概要について確認しておくことをお勧めします。

なお、スーパースピードウェイよりもトラック上を広く動いて複雑なインターミディエイトオーバル用のエアロモデルについてもできる限りのハードワーク中とのことです。

それでは以下で和訳版をどうぞ！

continue reading…

車両&セットアップノート

2021 シーズン 1 の iRacing は車両のアップデートに力が入っています！

車両マニュアル

iRacing からは以下で車両ごとのユーザーマニュアルが公開されました。

User Manuals
https://www.iracing.com/user-manuals/

• Dallara IR-01
• Big Block Modified/ 358 Modified
• Dallara P217
• NASCAR Cup Car
• Lamborghini Huracan GT3 EVO <<< 2020/12/22 追加されました
• NASCAR Xfinity Car(Class B) <<< 2021/05/31 追加されました
• NASCAR Camping World Truck(Class C) <<< 2021/06/10 に追加見込み
• Street Stock<<< 2021/06/09 に追加されました
• Audi R8 LMS GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Ferrari 488 GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Ford GT GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Lamborghini Huracán GT3 EVO<<< 2021/06/09 に追加されました
• McLaren MP4-12C GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Mercedes AMG GT3<<< 2021/06/09 に追加されました
• Porsche 911 GT3 R<<< 2021/06/09 に追加されました

セットアップビルダーノート

iRacing は車種ごとに多くのセットアップも提供するようになりました。そのために多くのセットアップビルダーがスタッフとして新ビルドに参加、メンバーフォーラムには彼らからの新しくオーバーホールされた車両のアップデートやセットアップについての解説・ヒントが多数投稿されていますので、いくつか紹介します。クラスなどごとに投稿内容が同じものもありますが、そこはフォーラムですので、以降で車両ごとの話題・Ｑ＆Ａなどが展開するかもしれません。ドライブしようと思っている車について解説されるトピックがあるのなら、覗かない手はありません。
余力があれば日本語で概略を紹介できればと思いますが、期待はしないでください。

Open Wheel

McLaren MP4-30
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779479.page
Dallara iR-01
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779502.page
Formula 3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779488.page

LMP1

※両車に同じ内容で投稿されています。

Audi R18
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779483.page
Porsche 919
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779485.page

LMP2

LMP2 / Dallara P217
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779588.page

GTE

※各車同じ内容で投稿されています。

BMW M8 GTE
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779491.page
Corvette C8.R GTE
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779492.page
Porsche 911 RSR
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779494.page
Ferrari 488 GTE
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779496.page

GT3

GT3全体
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779474.page
Lamborghini Huracán GT3 Evo
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779499.page
Mercedes AMG GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779495.page
McLaren MP4-12C GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779493.page
Ford GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779490.page
Ferrari 488 GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779486.page
Audi R8 GT3
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779481.page

911 Cup

Porsche 911 GT3 Cup
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779506.page

Oval

2021 Season 1 NASCAR Cup Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779484.page
B Class Setup Discussion
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779477.page
2021 Season 1 NASCAR Truck Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779480.page
2021 Season 1 NASCAR 1987 Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779489.page
SLM Setup Discussion
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779482.page
LM Setup Discussion
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779487.page
2021 Season 1 Tour Modified Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779475.page
2021 Season 1 SK Modified Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779478.page
Silver Crown
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3779476.page

Backfire / Shift

2020s1 P3 Hotfix 1 がリリースされましたが一部の環境でバックファイアが静かになったとの報告があがっているようです。

Particles and Backfires. Gears and Crashes
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3698005.page

そのような場合には、Graphics/Replay オプション画面でパーティクル (Particles) 設定 を確認してください。Low Detail に変更されている可能性があります。High Detail にするとよいです(フレームレートに影響します)。

また、シフトサウンドがソフトになったという場合、物理モデルによって駆動されるシフトはギアの衝撃音が鳴っているので、サウンドオプションで Crashes のスライダーを上げてください。

iRJA コンテンツとして、オーバルのすゝめ、なページを追加しました。
https://www.shupop.com/iracing/start-your-engines/for-oval-rookies/

オーバルは初めてですか

オフィシャルシリーズを戦うルーキーに必要な10の心構え

iRacingを始めて1年を振り返り、とあるメンバーから新人に贈る言葉。
2021/07/27 新フォーラムのリンクを追記:
https://forums.iracing.com/discussion/4864/first-year-advice-for-our-new-members/p1
※元々は旧フォーラムで投稿されていた内容です: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3653253.page

ざっくりと。

1. 面の皮は厚く

自分が全てかのような振る舞いで暴言を吐かれても応じるな。中にはこういう奴らもいるが、彼らはそのうち消えていく。クリーンなドライビングに徹して口を開くな。

2. 友好的であれ

今後も同じ場でレースをすることがあるだろう。不快な言葉は投じずリラックスせよ。

3. 自分の非を認めよ

君がシーンを台無しにしてしまうこともあるだろう。そのときには素直に認めよ。他人のせいにしていては決して改善しない。Push to Talkボタンを押す前に、自分に非がなかったか考えよ。

4. iRacingは安くない

有償サブスクリプション制で、車やコースに有償コンテンツがあることは知っていただろう。全てを購入する必要はない。必要なコンテンツだけを購入すればよい。ハードウェアも必要なものだけを揃えればよい。

5. iRatingを追求するな

iRatingはスコアではなく高いiRatingを追求することに意味はない。必要なのはレースを楽しめるように君達を分類すること。もし、レーティングが低く周りの競争相手が嫌だと思ったなら、まずは自分を見つめなおせ。それが彼らなのだから。気に入らなければドライビングスタイルを変えよ。レースを楽しめていれば5000ものiRatingは必要ない。ただiRating 5000の彼らは、そのレベルのドライバーと走る方法を知っている。

6. インターネットレイテンシ

それはネットコードではない。インターネットは光速ではないのだ。特に異なる大陸同士なら1/4秒は遅延があるだろう。時速240kmで走行していれば1/4秒で17m進む。前走車のテールから1mしか離れずにブレーキングゾーンに入れば追突する。1/4秒前の彼はすでにブレーキングしているのだから。それを見越したドライビングが必要なのだ。

7. シリーズの練習ホストを利用せよ

シリーズの練習セッションが開催されていたり発表されたら、それを利用しなさい。レース以外でシリーズの他のドライバーと走行できたら、きっと発見があるだろう。ドライバーの中にはいいやつがいるかもしれない。あるいは、君が主催してもよい。きっとみんな喜んでくれるだろう。シリーズコミュニティの一員となるのだ。

8. リラックスして楽しめ

怒っているのか？それは間違っている。緊張して固くなっている？それだと速く走れない。速く走るためには、リラックスして遅く走れ。練習走行に時間を割いて、ペースを作れ。タイムトライアルセッションもかなり役に立つだろう。

9. ブルーフラッグに敬意を

リーダーは先に行かせよ。君が失うものはない。実際リーダーより速いかもしれないが、ブルーフラッグを受けることに至った理由があるはずだ。他人のレースを台無しにするな。

10. レポートシステムを使え

何でもレポート可能だ。しかしすべて執行されるわけではない。ほとんどの場合、それは故意ではないだろう。しかし、何かあった場合には、レポートすることだ。

Virtual Racing School

テレメトリ比較WebアプリのVRS（Virtual Racing School）の使い方の解説をしました。おまけでVRS内で比較用のチーム「iRJLドラテク研究会」作りました。どなたでも参加してテレメトリ比較、セット共有できます。参加して頂ける方はVRS登録メアドをDM下さい😁https://t.co/m77OyYfpbP#iRJL @iRacingJA pic.twitter.com/HjD8KUrXdl

— Naoya Nagai (@naoya9999) March 14, 2019

メンバーフォーラムやツイッターをチェックしている方は既にご承知かと思いますが iRJA でも紹介を。
iRacer ならご存知の方も多いテレメトリロガー/アップローダとWebアプリからなる便利ツール VRS = Virtual Racing School について、日本語での使い方解説がメンバーフォーラムに投稿されました。また、VRS で走行データを共有するチームについても紹介されています。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3643700.page

VRS は機能が限定されるものの無償でも使えるので試してみてはいかがですか。
個人的にはただ走行記録を管理するのにも有益だと思っています。

※ロガーの設定の仕方によっては一時的にディスク負荷/CPU使用率が高くなってシムに悪影響が出ることもあるので注意しましょう。

How does Heat Racing work

2018年シーズン 1 のオフィシャルシリーズで新しく登場するヒート制レースがどのように進行するのか、説明する文書がリリースされました。新ビルド登場後はメンバーサイトからダウンロードできるようになると思われますが、まずはメンバーフォーラムでリリースされています。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3581877.page

*Hosted セッションで使えるようになるのは UI の整備に時間が掛かるので少しだけ先になるみたい。

この文書を以下に和訳、補足情報を追加して掲載します。

continue reading…

Porsche 911 GT3 Cup

米国カレラカップに出場していたドライバーによるPorsche 911 GT3 Cupカー FAQ！https://t.co/dDFAMMdULl https://t.co/NDHEkFbHya

— iRJA (@iRacingJA) January 27, 2017

米国ポルシェカレラカップに出場していたドライバーによるFAQをざっくりと日本語にしてみました。

これはGT3マシンですか?

GT3スペックのマシンではありません

シフトチェンジの際の機械音は何？

991の1型から搭載されたパドルシフターのエアコンプレッサー作動音です。AUDIのGT3なども同じシステムですがポルシェは頭のすぐ近くにシステムがあるのでうるさいです。

ブレーキ踏んで点灯する赤いランプは何？

GPSとホイールのスピード比較で作動するロック警告灯です。左上・右上・下のランプがそれぞれ左前・右前・後輪のロックを伝えます。

すっげーロックしてるんだけどこのブレーキめっちゃセンシティブじゃね？

はいめっちゃむずいです。いきなり習得できると思わないこと。

グリップなくてすぐスナップするんだけど！

はい、991の2型では顕著です。エアログリップはGT3スペックよりもずっと少なく、3速以上の速度でないと効いてこないでしょう。ブレーキングが終了したら惰性走行でフロント荷重をキープして車の向きを変えることに注力します。APEXまで来たらスロットルはハードに踏もう。フロント荷重が行ったり来たりするスロットル操作ではよりステアを切ることになるなどして、巻き込んだりスナップすることになる。

良サンプル:

GT3よりV8Supercarと思って扱えばいいかもよ。

後ろに付いたらフロントグリップは減るのにドラフト効果はあんまり？

もともと抵抗が少ないのでブレーキングゾーンで稼ぐ必要があるでしょう。また、4速以上で生じている小さなダウンフォースを奪うために前走車に後ろから近く寄るのも戦法です。

で、これってリアルなの

自分がレースしたトラックで実際にレースで使ったセッティングで何周か走った感想は、（・・・考え付く色んな感嘆詩・・・）まったく同じ！最高でーす！

—

追記:
・ABSもTCSもありません
・適正空気圧はまだわかんないけどまず21-22psiから試してる
・ブレーキペダル踏力のピークは 60bar (870psi, 60kg/cm^2) だけどせいぜいリアがロックしはじめるまで 1-2秒の間のことであとは APEX に向けてトレイルしていく
・動画ではけっこうバウンドしてるようだけど
・ポルシェ社 マニュアル

Driving Technique Tips

iRJL 2016 Season 3 でのレース告知 DM で連載されたコラム『ちょっとドラテクTips』全11回のバックナンバーがメンバーフォーラムに掲載されました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3514942.page
個人的オススメ(というか必読)は Week 2 & 10 。

Oval Guide

メンバーフォーラムに初心者必読のオーバルレーシングガイドが登場！

これを読んで、そしてプリントアウトして手元に置いて、オーバルレースに参加してみよう。iRJL で開催されるオーバルレースで分からないことを質問してみるのもよいですよ。

• オーバルレースルール・マナー解説
  http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3507607.page

結局のところ、スポッターが指示してくれる

ペースカーラップ中は何番の後ろに行けとか、何番を前に行かせろとか、何番より前に行けとか、ペナルティ食らったからどうしろとか、結局は基本的に全部スポッターが指示してくれるのでそれに従えばよいだけです(もちろん、何をやったらペナルティになるのか、も覚えておく必要がありますね！)。

まずはスポッターメッセージやフラッグに表示される文字が読み取れるサイズに画面表示の拡大率を調整(Ctrl + PageUp / Ctrl + PageDown)しましょう。Alt + K を押して表示位置を変更することもできます(変更終わりも Alt + K)。さらに走行中は F3 BlackBox (Relative) を表示しておけば、前後の車両の番号や位置関係を把握しやすいです。必ず F3 BlackBox を表示しておくようにしましょう。

参考: UI・リプレイ http://www.shupop.com/iracing/start-your-engines/ui_and_replay/

そして、聞き取りやすいスポッターにすることも重要です。外部スポッターパックはシチュエーションあたりの音声数が多かったりして雰囲気は良いのですが、その分多くの文章を聞き取り判別する必要があるので初心者にはおすすめできません。

スポッター台詞集 – 予習教材

スポッターがしゃべるセリフを覚えておく、まぁ完全に覚えずとも、触れておくだけでも違ってくると思いますので、メンバーフォーラムのカスタムスポッター作成に関するトピックの最初に添付された smmsg_full.txt を読んでみることをオススメします。

• Creating custom spotter packs
  http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1938030.page

厳選オーバルスポッター単語文節集

さて、詳細は上記の解説をご覧いただくとしても、せっかくなので本記事でも、よく出てくる最低限覚えておくとよい単語・文節について紹介しておきます。

English	日本語意味
ペースカーラップ・並び方
Line up	縦列に並べ
Single File	縦 1列に並べ
Double File	縦 2列に並べ
Catch the ** car	**番の後ろへつけ(車間距離が開きすぎ)
Don’t pass the ** car	**番を抜くな
Follow the ** car	**番の後ろについていけ
Let the ** car by	**番を前に行かせろ
Pass the ** car	**番を抜いて前に行け
コース上での左右の位置関係
Outside	右側
High
Top
Middle	真ん中(3列走行中)
Inside	左側
Low
Bottom
Stay	ラインをキープしろ(横に車がいるので)
2Wide	ラインをキープしろ(2列で走ってるから)
3Wide	ラインをキープしろ(3列で走ってるから)
Clear	横に並んで走行している状態ではなくなった
Clear **	横に並んで走行している状態ではなくなった(**側)
ペナルティ
Drop to End	隊列の一番後ろへ下がらなくてはなりません
Stop And Go	アンダーグリーンでのピット一時停止が必要です
Hold **s	アンダーグリーンでピットで**秒の停止が必要です

Wheel Profiler

FFBマニアのみなさん、こんばんは。今年もさらなる散財、していますか?
そんなマニアのみなさんに、iRacing の David Tucker 先生から特別なツールがリリースされました!

ざっくり言えば、ステアリングコントローラのFFB出力テストを行うとき、ステアリングホイールに取り付けたレバーで、USB接続の秤(そんなのあったんですね!)を押し下げて発生しているトルクを計測、iRacing がリニアなトルク特性で FFB を出力できるように調節するための設定ファイルを出力するツール、です。

残念ながらそれを十分に生かすステアリングコントローラや秤を持ち合わせていないので、こちらでその動きを確認したわけではないのですが、マニアなみなさんの中には飛びつく方もいらっしゃるのでは?

Wheel Profiler (iRacing メンバーフォーラム)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3482238.page

このトピックで提供されている計測結果ファイルを使って自分のステアリングを最適化することもできますね。

Graphics Options

描画に引っ掛かりが生じたような、フレームレートが安定せず大きく低下してしまうことがありませんか。今ビルドではいつもに増してそのような症状がよく聞かれるようです。
そんな場合はこうしてみると改善できるかも、というチェックリストが iRacing スタッフによってメンバーフォーラムに投稿されましたので、そういった症状にお困りの方は一度確認してみてはいかがでしょう。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3426778.page

以下に日本語で掲載します。

continue reading…

3D Vision

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3301159.page
Nagai さんによる nvidia 3D Vision のススメ、インプレッションと導入手順について iRacing メンバーフォーラムで紹介されています。質問にもお答えしてくださるとのことですよ。

Team Event Q&A

A little Q&A abut th を和訳してみたよ。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3295094.page

こちらも参考に: Team Event FAQhttp://www.shupop.com/iracing/2015/01/16/team-event-faq/

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• Q: Roar Before the 24て何?
  
  A) 1/17-18開催の「Roar Before the 24」は後に開催される「Daytona 24 Hours」に向けたRoad Warriorシリーズのプレシーズンテストレースです。

• Q: どうやるの?
  
  A) 個人じゃなくてチームで参戦するイベントなので、まずはチームを作るか、ドライバー募集中のチームを探すことから始めよう。メンバーサイトにはそのためのTEAMエリアがあるよ。
  チームオーナーになりたければ、MY TEAMタブからEdit InfoボタンをクリックしてRecrutingをチェックON、チームメイト募集中などの説明文を書いてSAVEボタンで保存しよう。招待することもできるよ。
  自分でチームを管理しないのなら、ALL TEAMSタブを開いてJoinボタンが表示されるチームから、説明文が自分に合いそうなところを探そう。Joinボタンをクリックしたらチームオーナーに参加申請が送られるよ。

• Q: 24時間ももたないよ?
  
  A) いつ誰が走るのもOKだし、途中で一旦抜けて他で走って戻ってくることもできる。誰も走れないときはピットに車を停めておいて、誰かが走れるようになったときにスタートしたのでもいいんだよ。

• Q: でもチームメイトの走りで自分のレーティングが変化するのはいやだなぁ
  
  A) チームレーシングはiRatingには全く影響しないよ。SRに影響するのも自分のドライビングだけで他のドライバーのインシデントは関係ないよ。セッションで最大インシデントが制限されていたらみんなのインシデントの合計で判定されるけど、Road Warriorシリーズでは制限を設けないからまったく関係しないんだ。

• Q: 面白いね、他の留意点はある?
  
  A) おおざっぱでいいのでドライバーがいつ走行するのかプランを考えておくとよいよ。
  計画通りにいかなかったときの予備案もあるとなおよいですね。あとは練習！20時間経過してウォールに突っ込みたくはないでしょう?

• Q: 出走登録の手順を教えて
  
  A) まず最初にチームオーナーかチームの管理権のあるメンバーが出走登録を行う。Registerボタン/リンクをクリックしたらチーム登録画面が表示されるので、チームと車を指定して。チームに参加できる人リストを完成させたらRegisterボタンをクリック。
  チームが出走登録されたらチームメンバーがJoinできるようになるよ。Team RacingページのTEAM SESSIONSタブを開いてどのチームも表示されていなければまだセッションが始まっていないので少し待とう。Registボタンをクリックしたらチームの出走登録画面が開くのでチームを選択して登録しよう。

• Q: レースサーバはどうやってグループ分けされるの
  
  A) チームレーシングではセッション起動時にチームの出走メンバーとして登録されているドライバーのiRatingの平均値をチームのiRatingとしてグループ分けの指標に使われます

• Q: スターティンググリッドは?
  
  A) チームメンバー誰でも予選を走れるけど、決勝レースセッションが起動したときに出走登録しているドライバー中の予選一番時計がチームの予選タイムになるよ。その予選タイム順でグリッドが決まります。

• Q: チームにドライバーは何人まで?
  
  A) 最低2人以上、最大16人。スポッター他を含めると最大60名がチームメンバーとしてセッションに入れるけれど、ドライブできるのは16名まで。そして同時にセッションに入っていられるのは最大6人まで。

• Q: 時間も体力も余りあるんだけど全部自分で走っちゃだめなの?
  
  A) 走ってもいいけど最低2人でフェアシェア規程があるからレース後に失格になっちゃうよ

• Q: フェアシェアって何
  
  A) ドライバーの最低周回数を、レース距離を人数で等分した距離の1/4と定める規定だよ。4人で800周なら最低50周。もちろん200周ずつでもOKだけどね。

• Q: 4人で800周のとき、一人40周しか走れなかったらどうなるの
  
  A) そのドライバーはポイントなしになって残る3人で800周からフェアシェアを再計算するよ。つまり800周を1/3してさらに1/4するから66.66、切り上げで67周が必要になるよ。この3人とも67周以上走ってれば、3人はポイントを獲得できるよ。誰かが67周走れてなければ今度は2人として再計算。

• Q: チャンピオンシップポイントは
  
  A) フェアシェアを満たせたチームにチャンピオンシップポイントが与えられるよ。でもRoar Before the 24はチャンピオンシップポイントはこの一戦だけのものだよ。

関連

iRacingドライバー交代の実際 (2014/11/01)
Team Event FAQ (2015/01/16)
iRacingをはじめよう＞チーム戦出走登録手順 “Declare Team Drivers System”=チームドライバー指定システム (2020/09/19)

Team Event FAQ

チームイベントに関するFAQが掲載されていますので和訳して紹介します。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3294919.page

こちらも参考に: Team Event Q&Ahttp://www.shupop.com/iracing/2015/01/17/team-event-qa/

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• Q: How to sign up for a team event?
  チームイベントではどのように出走登録するの?

  作成済のチームで登録する、出走受付時間中にチームを作成して他のチームメンバを募る、出走登録時に参加済みチームから選ぶ、出走登録しているチームメンバ募集中チームに参加する、といったいつかの方法があります。

  出走受付時間中に出走登録していなくても、チームメンバーになっていさえすれば後でセッションに参加できることが通常とは異なる点です。
  既存チームメンバーはそのチームの一員としてイベント時間中はいつでもセッションに参加することができます。イベントで走るチームを探している場合は、出走受付時間中の出走登録が必須となります。

• Q) What does “fair share” mean?
  “フェア・シェア”って何?

  フェア・シェアはチームでの周回数をドライバー数で割り、その25%をドライバーの必要周回数とするものです。ドライバー2名で200周なら、一人あたり100周でその25%なので25周、ドライバーが4名ならひとりあたり50周の25%で12.5周を切り上げで13周、いずれのドライバーもそれ以上の周回数を走行しなければ失格になります。

• Q) Minimum and maximum number of drivers?
  最低/最大ドライバー数

  Roar before the 24とDaytona 24では最低ドライバー数は 2名、最大ドライバー数は 16名です。同時には 6名までしかセッションに入れませんので注意してください。

• Q) How does Qualifying work?
  予選はどのように?

  チームの全ドライバー中ベストタイムが採用されます。チームイベントでは予選がレースセッション前に行われるので、予選アタックで最良の結果を得るにはチーム最速のドライバーをイベントの最初から参加させる必要があります。しかしレーススタート時には居なくても大丈夫です。

• Q) How does splitting work?
  走行セッションのグループ分けはどのように行われますか?

  セッション起動時にチームのドライバーとして出走登録していたメンバーのiRatingを使ってグループ分けを行います。

• Q) How does scoring work?
  得点はどのように決まりますか

  レース終了時に、チーム順位と各ドライバーのリザルトが表示されます。現時点ではシーズンポイントはありません。個別の得点はフェア・シェアを満たしたドライバーのiRatingをベースにして計算されます。

• Q) What are the license/iRating requirements?
  必要ライセンス/iRatingは?

  Road D 4.0 class to drive, rookies are allowed to be spotters/crew chiefs.
  ドライバーにはロードのクラスD、SR 4.0以上が必要です。スポッターやクルーチーフはライセンスクラスの要件はありません。

• Q) Is iRating in effect?
  レース結果でiRatingは上下しますか?

  いいえ

• Q) Is SR in effect?
  レース結果でSafety Ratingは上下しますか?

  はい、ドライバーそれぞれのインシデントがドライバー自身のSafety Ratingに影響します。

• Q) If I am a member of two teams, can I race for both in the same race?
  2チームのメンバーだった場合、両方のチームから出走できますか

  いいえ、セッションに走行するチームメンバーとして出走登録した時点で、そのチームでしか出場できなくなります。

• Q) Am I allowed to withdraw from the team race, register for another session, and then come back to the team race later?
  途中で他のセッションに参加して、後で戻ってきたいのだけど?

  チームが出走登録していて自身もドライバーとして出走登録しているセッションは、途中退場して他のセッションへ参加した後で戻ってくることができます。

• Q) Do I need to be registered for the session before it launches?
  セッション起動前に出走登録していないといけないの?

  いいえ、あなたのチームが出走登録していたら、My Team Sessionsページに表示されている中から選択すれば、プラクティス/予選/決勝レースのいつでも出走登録することができます。

• Q) What is the maximum number of incident points?
  最大インシデント数は?

  このイベントでその制限はありません。

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