Spotter iRJA – iRacing日本語情報サイト

iRacing 2021 シーズン 4 ビルドが登場します！
このリリースでは、新コンテンツとしてフェラーリ488 GT3 Evo、ポルシェ911 GT3 Cup (992)、ヒッコリー・モーター・スピードウェイ、ハンガロリンク・サーキットが追加されます！AI ドライバーロースターをホストレースに追加して、レースフィールドを大きくすることができるようになりました。「ノーダメージ」モードを「ヒーリング」ダメージモードにアップデートして、レースを台無しにする永続的案ダメージを負うことはなしにリアルな接触判定と物理法則を確保できるようになりました。SCCAスペック・レーサー・フォードとストリート・ストックの両車はアートワークのオーバーホールが行われ、新ダメージモデルも搭載しました。全車両にロードタイヤが与えられたので、どの車でもどのトラックでも走行できるようになりました！5台の車両と 11のレイアウトで計16個のコンテンツが AI用として拡充されました。
iRacingの2021シーズン4へようこそ！

シーズンハイライト:

Ferrari 488 GT3 Evo
Porsche 911 GT3 Cup (992)
Hickory Motor Speedway
Hungaroring Circuit
Hosted AI Racing
新しい「Healing」ノー・ダメージ・モード
SCCA Spec Racer Ford & Street Stock にアートオーバーホール
SCCA Spec Racer Ford & Street Stock に新ダメージモデル
全車両でロードタイヤ装着可能に
5台の車両が AI レースで使用可能に:
Ferrari 488 GT3 Evo
Porsche 911 GT3 Cup (992)
Super Late Model
Supercars Ford Mustang GT
Supercars Holden ZB Commodore
11レイアウトで AI レースが可能に:
Bristol – Dual Pit Roads
Bristol – Single Pit Roads
Concord Speedway
Five Flags Speedway
Hickory Motor Speedway
Hungaroring Circuit
Mount Panorama Circuit
Myrtle Beach Speedway
Phillip Island Circuit
Red Bull Ring – North
The Bullring

2021 シーズン 4 をフィーチャーしたページもどうぞ: https://www.iracing.com/2021-season-4/

リリースノーツ全編を以下に記します。

Leave a Comment 488GT3, 4K, ABS, AI, Animation, Audio, camera, Clutch, Collision, Damage Model, Dirt, Fanatec, Ferrari, Graphic, Hickory Motor Speedway, Hosted, Hungaroring, League, League Racing, Lighting, MGU, Order History, pace car, Pitstop, Porsche, Porsche 911 GT3 Cup, Repair, Replay, season build, Shock, Sound, Spec Racer, Sporting Code, Spotter, Steering, Street Stock, Super Late Model, Telemetry, Texture, Tire, Tire model, UI, V8Supercars Read more

2020 Season 3 Patch 2 – Release Notes [2020.06.16.01]

6月 17

Release Notes

2020 Season 3 Patch 2 [2020.06.16.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

iRACING BETA UI:

Safety Rating は小数点以下 2桁が常に表示されるようになりました。
エントリーリストでいくつかの車両画像が表示できなかった問題を修正しました。

SIMULATION:

AI Racing

AI ドライバーが Indy Pro 2000 PM-18 と USF 2000 で、特に大きなオーバルの追加トレーニングを受けました。
AI ドライバーがフューエルストラテジについてあまりコンサバにならないようにしました。
スタート直後すぐ片側に寄ろうとする AI ドライバーがいたのを修正しました。
予選・決勝で予想されるトラック状態に履行されないことがあった問題を修正しました。
AI ドライバーのカスタムペイントに TGA ファイルが選択できない問題を修正しました。

Race Control

パレードラップ開始時にピットレーンのスタートグリッドから離れたドライバーがブラックフラッグを受けることがあった問題を修正しました。
大きなトラックでコーションが短くされるときのラッキー・ドッグの動きを改善しました。
ラッキー・ドッグを受けられる第一候補のときには、ペーシング/コーションを示すポップアップに追加のメッセージが表示されるようになりました。
クイック・コーションが有効なとき、ラッキー・ドッグを受ける第一候補には、ステイアウトしてウェーブ・アラウンドを受けられるように、最初のコーションラップでピット入口がクローズとなるようになりました。他のすべてのドライバーにはピット入口がクローズとなりません。
全車がリードラップにいてリスタートエリアより後ろにいれば、非常に大きなオーバルで行われる追加コーションラップの短縮は無効化されます。

Rendering

新ダメージモデルのデブリがダイナミック・キューブマップに統合され、デブリが跳ねるときに極端にちらつきが発生する可能性があった問題を修正しました。
地形の端と空の境界の表現を最適化しました。

Auto-Exposure Camera System

VR ユーザ用に設定を改善しました。
車両のミラーがカメラを向いていたときには環境マップが明るすぎたり、特に露出レベルが低い場合にミラーがカメラに向いていなければ通常の明るさに戻ったりしていた問題を修正しました。
レーシングライン AID の色の問題を修正しました。

Visual Effects

日中イベントでは花火が表示されないようになりました。
- 経営陣は花火組合と交渉中で白熱した議論が行われています。

Audio

タイヤがアスファルトを転がる外部サウンドをアップデートしました。

XAudio2

SOUND OPTIONS タブでマスターボリューム UP/DOWN 操作のコントローラ割り当てができるようになりました。

Weather

シミュレータが大気の可視性を相対温度と可視性の公開計測値を元に計算するようになりました。
もやの照明を改善するために、もや計算に空のモデルを組み込みました。
グランドスタンドや地形などの大きなオブジェクトにもやが誤ってレンダリングされる問題を修正しました。
車両のウィンドシールドにもやが誤ってレンダリングされていた問題を修正しました。

Spotter

タイヤ交換のスポッターボイスサンプルがスポッターパッケージに追加されました。

Peripherals

OPTIONS メニューで、ブレーキアシストによるペダル振動を有効化したり無効化したりできるようになりました。

Security

iRacingUI.exe のデジタル署名が更新されました。これにより一部のアンチウイルスソフトの要求を満たすことができます。
アンチウイルスソフトが iRacing のファイルを不審なファイルとして検出してしまうことがあった問題を修正しました。

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

新ダメージモデルでリアバンパーが車全体を引っかけられないように調整しました。初期強度を維持しながらマウントポイントの破壊限界が引き下げられました。マウントポイントのパラメータを調整して、破壊される前に物理的に分離してしまうことが少なくなるようにしました。リアフェンダーも若干強化されました。

Aston Martin DBR9 GT1

新ダメージモデルで、縁石でバンパーがダメージを受けないよようにフロントスプリッターとノーズマウントを調整しました。

Audi RS 3 LMS

周囲の車両のヘッドライトフラッシュが表示されるようになりました。

BMW M4 GT4

ブレーキライトが明るくなりました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

新ダメージモデルで、縁石上を滑らないようフロントエンドスプリッターを調整し、衝突粘着性を低減しました。

Dallara IR18

ディスプレイのガラスパネル端の問題を修正しました。

Dirt Sprint Car

(305) – Fanatec のスポンサーロゴをウィングの一番上に変更しました。

Ford GT GT2/GT3

(Ford GT GT2) – 他のGT車両と合うよう、空力的な圧力中心を前へ移動しました。
(Ford GT GT2) – 新ダメージモデルで、フロントバンプラバー、アンチロールバー、ハイスピードダンピングを調整して、特に縁石との衝突で跳ねやすかったのを減らしました。
(Ford GT GT2) – ベースラインセットアップがアップデートされました。
(Ford GT GT3) – タイヤパラメータがアップデートされました。
(Ford GT GT3) – 2020s3 BoP: エンジン出力、燃料消費、最低重量を調整しました。空力パフォーマンスを他のGT3マシンと合うように調整しました。
(Ford GT GT3) – 設定可能な車高の範囲を広げ、パフォーマンスの妥協のない安定したセットアップができるようになりました。
(Ford GT GT3) – 新ダメージモデルで、フロントバンプラバー、アンチロールバー、ハイスピードダンピングを調整して、特に縁石との衝突で跳ねやすかったのを減らしました。

HPD ARX-01c

様々な車両音を XAudio2 用にリミックスしました: 車内エンジン音、ピットリミッター・サウンド、バックファイア・サウンド

Indy Pro 2000 PM-18

Centripetal Circuit ではロード用タイヤを使うようになりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

2020s3 BoP: 最低重量を 15kg 減らしました。

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

リアパネルの素材の反射性を減らしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

ショートトラックでカメラ距離によってグリルが外れて表示されることがあった問題を修正しました。
リアパネルの素材の反射性を減らしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

リアパネルの素材の反射性を減らしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

グラデーションフェード効果を使ったペイントを使ったときトラックのリアに黒いブロックが表示される問題を修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Ford F150

グラデーションフェード効果を使ったペイントを使ったときトラックのリアに黒いブロックが表示される問題を修正しました。
ステアリングアシストを若干大きくしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

ステアリングアシストを若干強くしました。

Porsche 919

2020s3 BoP: ダウンフォースを 5% 増やしました。この変更はハイダウンフォース構成でのみ適用されるため、ルマンには影響しません。
- これにより前回調整で失われたダウンフォースの半分が復元されます。

Ruf RT 12R

(Track) – タイヤパラメータをアップデートしました。
(Track) – 2020s3 BoP: エンジン出力、燃料消費、エアロドラッグが調整されました。
(Track) – 設定可能な車高の範囲を広げ、パフォーマンスの妥協のない安定したセットアップができるようになりました。
(Track) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Sprint Car

シーズンセットアップをアップデートしました。

Street Stock

周囲の車両の左フロントハブが正しく回転していないように見える問題を修正しました。

Super Late Model

予選用テープはレースセッションで使用できなくなりました。

USF 2000

Centripetal Circuit ではロード用タイヤを使うようになりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

VW Beetle

ダメージによってブレーキライトが変形する場合があります。

TRACKS:

Circuit des 24 Heures du Mans

ピット・エントリー・ロードの路面タイプを改善し、許容範囲を若干大きくしました。

WeatherTech Raceway at Laguna Seca

ブリッジの反転していた広告を修正しました。
ローディングスクリーンをアップデートしました。
トラックカメラセットをアップデートしました。

Leave a Comment AI, Auto Exposure, BOP, Damage Model, GT3, LMP1, Race Control, Short Caution, Spotter, Weather, XAudio2 Read more

2020 Season 3 – Release Notes [2020.06.01.01]

5月 31

Release Notes

2020 シーズン 3 ビルド [2020.06.01.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このシーズンリリースには、 6台の新車と再スキャンしたコースが1つとアップデートしたコースが1つ、それからタイヤセットに関する更新と、何台かに新バージョンのタイヤを搭載して、AIで使えるコンテンツを増やして、新ダメージモデル搭載車を増やして、新ダメージモデルのマルチスレッド処理と、XAudio2、などなどたくさん入ってます！2020シーズン3へようこそ！

ハイライト:

BMW M4 GT4
Indy Pro 2000 PM-18
NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987
NASCAR Ford Thunderbird – 1987
NASCAR Gander Outdoors Ford F150
USF 2000
Kentucky Speedway – 再スキャンしたデータで再構築
Road America – アップデート
タイヤセット制限
短めのコーション、ドライブスルーペナルティなどのレースコントロールアップデート
ストックカーとトラック、ロードカー数台にタイヤアップデート
新ダメージモデル搭載車がさらに7台
新ダメージモデルのマルチスレッド処理
カメラ露出自動調整システム
XAudio2 APIとアップデートしたオーディオマネージャを統合
他にもたくさん！

iRACING BETA UI – (04.02.01):

Loading Screen

ローディングスクリーンとBETA UIを統合しました。
シミュレータが表示するローディングスクリーンは新ローディングスクリーンで置き換えられ、いくつかの情報を表示するようになります:
- 読み込み状況をパーセント表示します
- 読み込み中のコースに関する詳細情報
- 他のエントラント情報を表示します
- オンラインレースではエントリーしているメンバーとSoFを表示します。
- AIレースではAIロースターとドライバー情報が表示されます。
さらに、シミュレータのロードを待つ間に BETA UI や PC を使用し続けることができるようになります。
このローディングスクリーンは BETA UI からシミュレータを起動したときにのみ有効です。
- 必要に応じて、app.iniファイルの [Graphics DX11] セクションで EnableHiddenLoadMode=0 とすることで新ローディングスクリーンを無効化してシミュレータの元々のローディングスクリーンを使うように設定することもできます。

Store

iRacing Store に Prices ページが追加されました！
- Pricesページでは全ての車両とコースのリストを簡単に参照できるようにいくつかの側面を統合しています。リストには価格、所有状況、コースレイアウト数、購入ボタンなどの基本情報が含まれます。
- Pricesページには Storeページの右上のボタンからアクセスできます。

User-Created Sessions

ホストセッション作成時の車両オプションを、各車両の歯車アイコンをクリックして開くことができる Car Options ポップアップメニューに統合しました。
- このオプションにはウェイトペナルティ、燃料タンク容量(%)、タイヤセット数が含まれます。
- 短いパレードラップが使えるようになりました。
- ローリングスタートのレースセッションで最初のペースカー走行の周回を 1周まるまるではなく部分的で短いものにすることができるようになります。
- このオプションは Create a Race の Track Options で設定することができます。
  - 現時点でこの設定が使用できるのは以下のレイアウトです:
    - Brands Hatch Circuit – Grand Prix
    - Circuit de Spa-Francorchamps (ALL)
    - Lime Rock Park (ALL)
    - Road America (ALL)
    - Road Atlanta (ALL)
    - Sebring International Raceway – International
    - Sebring International Raceway – Modified
    - Silverstone Circuit – National
    - Summit Point Raceway – Short
    - Summit Point Raceway – Summit Point Raceway
    - Watkins Glen International – Boot
    - WeatherTech Raceway at Laguna Seca
    - [Legacy] Lime Rock Park – 2008 – Chicane
    - [Legacy] Lime Rock Park – 2008 – Full Course
    - [Legacy] Silverstone Circuit – 2008 (ALL)

Test Drive

Season ページから Test Drive が適切に起動しない問題を修正しました。
- Season ページから、指定した車両・コース・条件で Test Drive ができるようになりました。

Paint Shop

iRacing Paint Shop が実際の組織によってスポンサードされることがあります！
- Paint Shopの上部にiRacing Paint Shopスポンサーロゴが表示されます。
- 現時点での iRacing Paint Shop スポンサーは Summit Racing Equipment です！

Security

ホームページで iRacing eSports Network をクリックしたときの、ネットワークレベルの広告ブロッカーを使用している場合の問題を修正しました。
- 埋め込みTwitchフィードによってAmazon広告ネットワークが引き込まれたために発生していました。
プロトコルが省略された外部ウェブサイトへのリンクはデフォルトでは https となります。

Accessibility

BETA UI から iRacing シミュレータを起動すると、カメラの変更がサポートされない問題を修正しました。
- これらのカメラに関する変更機能は非マルチプレーヤーセッションで機能し、アクセシビリティに問題のあるお客様をサポートします。

Miscellaneous

シミュレータを閉じるたびに BETA UIのサイズが変更されてしまう問題を修正しました。

iRACING MEMBERSITE:

Website Data

My Series Results ページのエンドポイント「/memberstats/member/GetResults」を使用して iRacing メンバーサイトのウェブサイトデータを取得している場合、新しいエンドポイント「/memberstats/member/SearchSeriesResults」に切り替えていただくようお願いします。
- 主な違いは、フィルターが少なく順序付けられていない全ての結果を順序を付けずに返すことで、これによりシステムクエリが単純化され、呼び出し回数が少なくなります。
- パラメータ:
  - custid (必須): オフィシャルシリーズのリザルトを取得するカスタマ ID。
  - seriesid (オプション): リザルトを抽出するためのシリーズ ID。
  - catid (オプションl): リザルトを抽出するためのカテゴリ ID。このオプションは 0回以上指定可能です。(指定できる値: 1=Oval, 2=Road, 3=Dirt Oval, 4=Dirt Road)
  - evttype (オプション): リザルトを抽出するためのイベントタイプ。このオプションは 0回以上指定可能です。(指定できる値:2=Practice, 3=Qualify, 4=Time Trial, 5=Race)
  - seasonyear と seasonquarter または starttime_low と starttime_high の組み合わせのどちらかが必要です。推奨されるアプローチは、はじめに seasonyear と seasonquarter を使用し、次に starttime_low と starttime_high を使います。このとき、starttime_low は最後にプルしたセッションの開始時刻を設定します。
    - seasonyear: リザルト抽出用のシーズン年 (e.g. 2020).
    - seasonquarter: リザルト抽出用の四半期シーズン (e.g. 3).
    - OR
    - starttime_low: リザルト抽出用の日付時刻 (1970/01/01 0:00 UTCからの経過ミリ秒)
    - starttime_high: リザルト抽出用の日付時刻 (1970/01/01 0:00 UTCからの経過ミリ秒) *low から90日以下の範囲で指定する必要があります
- Oval と Road のレースリザルトを取得するサンプル(このサンプルは結果を返しません):
  - https://members.iracing.com/memberstats/member/SearchSeriesResults?custid=21139&catid=1&catid=2&evttype=5&seasonyear=2020&seasonquarter=3

SIMULATION:

Race Servers

オープンプラクティスセッションでラングループを使えるようになりました。
- 以前は、オープンプラクティスセッションは指定された最大フィールドサイズまで、ドライバーが同時に接続するだけでした。小さな最大フィールドサイズの人気シリーズでは、人の多い時間帯に多くのオープンプラクティスセッションが開催されることとなっていましたが、これらすべてのセッションを表示するのは困難であり、オープンプラクティスに直接出走登録することを難しくしていました。
- ヒート制イベントのオープンプラクティスとオープン予選で使われていたラングループを、オープンプラクティスセッションで利用できるようになりました。各オープンプラクティスセッションは、適切な数のフルフィールド・ラングループと、 8台以上かフルフィールドの半分のどちらか大きいサイズのオーファン・ラングループを持ちます。
- オープンプラクティスセッションがラングループを使う場合、レースサーバはドライバーが接続した際にラングループの空きスロットへアサインします。トラック上では、ドライバーは自分と同じラングループのドライバーとだけ一緒に走行し、無線の @DRIVERSチャンネルも同じラングループとだけ共有します。
  - セッションに接続したら、空きスロットがある限り、Entries ページで別のラングループに切り替えることができます。Entries ページはどのラングループにどのチームがアサインされているかが表示されます。この情報の上にあるユーザはドロップダウンメニューでラングループを切り替えることができるので、ユーザがフレンドと同じラングループに切り替えて一緒に走行できるようになります(※空きスロットがあれば)。
  - ダートレーシングではトラック路面の変化率に作用するため、ダート路面でのレースを控えたオープンプラクティスではラングループを利用できません。

Dirt Oval Racing

準備されたダート路面の水分損失率を若干減らしました。
ヒートイベント以外では、ダイナミックトラックのスタート時状況を若干フレッシュにしました。

Heat Racing

オープン予選中にヒートレースセッションにエントリーしたドライバーがラングループにアサインされずにドライブできなかった問題を修正しました。

AI Racing

以下の車両がAIレースで使用可能になりました:
- BMW M4 GT4
- Indy Pro 2000 PM-18
- SCCA Spec Racer Ford
- USF 2000
以下のレイアウトがAIレースで使用可能になりました:
- Chicagoland Speedway
- Circuit de Spa-Francorchamps – Grand Prix Pits
- Dover International Speedway
- Homestead Miami Speedway – Oval
- Kentucky Speedway – Oval
- Tsukuba Circuit – 2000 – Full
- WeatherTech Raceway at Laguna Seca – Full
マルチクラスレースではクラスごとのグリッドとなります。
燃料搭載量をカスタマイズできるようになりました。
AI ドライバーが以下のトレーニングコースを完了しました:
- 現在の車種が現在のトラックでどのようにレースするかを理解する。
- 自分のラップとレースポジションを追跡する。
- 追い越し手順とエチケット。
- ドラフティングテクニックと手法。
- トラック上の現在位置に基づいた到達速度予測。
- 走行ライン切替を余儀なくされた場合の反応と安定性。
- トラックラバーによるタイヤグリップの変化に対応したレースの調整。
- 最適スリップアングルを超えても安定させるドライビング。
- ブレーキロックとリカバリー。
- トラック上の危険に対する止まる・動くの判断。
- 大きな接触を生き延びたあとは車を停める前にトラックから離れます。
- ペースカーが離脱したあとの加速。
- ピットストールに入る際の横方向の正しい位置。
- ピット出入口での横方向のエラーを減らします。
- プラクティスセッションでピット出口での最適速度の達成。
- クールダウンラップの完了。
- オーバルでのラッキードッグ実行。
- スリーワイド走行。
AI ドライバーが以下のマシンについて追加トレーニングを受けました:
- Audi RS 3 LMS
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
- Porsche 911 GT3 Cup (991)
AI 車両の強化を行いました:
- レース中のタイヤ特性変化がさらに正確になりました。
- タイヤのデグラデーション・アルゴリズムが最適かされました。
- インターミディエイトオーバルでプレーヤーのタイヤとよりよく相関するよう、タイヤパラメータをアップデートしました。
- ショートオーバルのパフォーマンスを向上するためにエンジンパラメータを調整しました。

Dynamic Track

ダイナミックトラックで雲の影の情報が特定の風向下で正確でなかった問題を修正しました。

Cautions

スーパースピードウェイでは周回遅れもリーダーと同時ピットインができるようにしてコーションの長さを減らせるようにしました。
- これらのトラックでは周回遅れがいてもコーションは常に 3周となります。
- この変更は以下のトラックで適用されます:
  - Auto Club Speedway – Oval
  - Autodromo Nazionale Monza – Oval – Right turning
  - Daytona International Speedway – Oval
  - Indianapolis Motor Speedway – Oval
  - Michigan International Speedway
  - Pocono Raceway
  - Talladega Superspeedway
リーダーがS/Fラインを越えるときにペースカーがS/Fライン手前にいたらコーションラップが追加される可能性がある問題を修正しました。
Talladega Superspeedwayなど一部のトラックで、ウェーブアラウンドで前へ抜いて行ってもOKとなるのが早いことがあった問題を修正しました。
- ペースカーが最初の周回を終えるまで、コーションのフォーメーションは変更されません。ピットレーンから出る際にS/Fラインを越えたタイミングではありません。

Do Not Count (DNC) Cautions

台数が多くスターティンググリッドがピットロードにあるトラックでの DNC コーションの問題を修正しました。
コーション中にピットに入った車が周回をカウントされないことがあった問題を修正しました。

Penalties

ドライブスルー・ペナルティが導入されました！
- インシデント加算でブラックフラッグとなるペナルティがストップ＆ゴーからドライブスルーに変更されました。
- Admin がドライブスルー・ペナルティを手動で適用することができます。
  - ドライブスルー・ペナルティの admin コマンドは通常の「!black」コマンドで D パラメータを使います。
    - 例: “!black <drivernumber> D”
- ドライブスルー・ペナルティをクリアするためには、ドライバーはアンダーグリーンでピットレーンに入り、ピットストールで止まらずピットレーン全てを通り抜ける必要があります。こうしてドライバーがピット出口を通過したときに、ドライブスルー・ペナルティがクリアされます。
- コーション中にピットレーンに入った場合にはドライブスルー・ペナルティはクリアされませんが、ピットレーンに入ったあとでコーションとなった場合にはドライブスルー・ペナルティをクリア可能です。
- ドライブスルー・ペナルティを消化中に速度違反などのピットレーンの違反があった場合、そのドライブスルー・ペナルティはクリア可能ですが、そこで課されたペナルティは個別にクリアする必要があります。
- ドライバーがドライブスルーペナルティ以外にもペナルティを課されているとき、ドライブスルーを行ってもドライブスルー・ペナルティはクリアされません。他のペナルティでの合計に15秒を加算したストップ&ゴーでクリアする必要があります。
ブラックフラッグの取り扱いとペナルティルールを一定に保つため、ペナルティのクリア処理は慎重に行う必要があります。

Qualification Conduct Scrutiny

予選行動監視の Qualification Conduct Scrutiny システムがアップデートされ、誤検知が少なくなりました。

Physics

サイドドラフトに関するパラメータを改善しました。

Tires

タイヤセット数制限が導入されました！
- イベント中に使用できるタイヤセット数が制限される場合があります。タイヤは個々にまたはグループごとに交換することができます。(例: 左前のみ、左側のみ、4本すべて)
- いくつかのオフィシャルシリーズでタイヤセット機能が使用され、イベント中に使用できるタイヤセット数が制限されます。
- BETA UI でホストセッションを作成するとき、Car セットアップで使用可能なタイヤセット数を指定することができます。値は 0 ～ 250で指定でき、0の場合はタイヤ交換が許可されません。
  - タイヤセット 1つに含まれるのは、各ホイールのニュータイヤが 1本ずつです。
オーバル車両のタイヤパラメータを新しいアーキテクチャでアップデートしました。以下の車両でレースを改善します:
- ARCA Menards Chevrolet Impala
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado
- NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra
- NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro
- NASCAR Xfinity Ford Mustang
- NASCAR Xfinity Toyota Supra
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
- [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013
- [Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016
- [Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
- [Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008
- [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014
- [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016
- [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015
ロード車両のタイヤパラメータを新しいアーキテクチャでアップデートしました。以下の車両でレースを改善します:
- Aston Martin DBR9 GT1
- Audi 90 GTO
- Cadillac CTS-V Racecar
- Chevrolet Corvette C6.R GT1
- Ford GT
- Ford Mustang FR500S
- Nissan GTP ZXT
- Pontiac Solstice
- Radical SR8
- SCCA Spec Racer Ford
タイヤとトラック路面上のラバーとの相互作用が改善されました。

New Damage Model

以下の車両に新ダメージモデルを搭載しました:
- BMW M4 GT4
- Indy Pro 2000 PM-18
- NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
- NASCAR Cup Series Ford Mustang
- NASCAR Cup Series Toyota Camry
- Porsche 911 GT3 Cup (991)
- USF 2000
マルチコアCPUでの衝突とフィジクスの処理時間が改善されました。
- これは以前はマルチコアシステムで Cバーがオーバーフローしてシミュレーションが遅延することもあった問題を修正します。
- 大きな事故や多くの車両がダメージを負う場合に負荷が高くなることがあったのが改善する見込みです。
- デフォルトでは、システムは利用可能な論理プロセッサの半分を利用します(ハイパースレッディングが有効なクアッドコアシステムでは 4つ)。
- core.ini ファイルの [Tasks]セクションで num_processors_to_use_for_new_damage= の値で、使用するプロセッサ数を変更することができます。
  - 2-8 の間で、自分のシステムでベストな値を設定できます。
  - 0 に設定すると、デフォルトの動作に戻します(論理プロセッサ数の半分を使用する)。
  - 1 に設定すると、マルチスレッド処理が無効化されます。
イールド・リミットを全フィジクスオブジェクトのパラメータとして追加してヘビーインパクトの作用・影響を改良しました。
- 以前は固すぎた車両がよりリアルになります。
- コーンや車両のパーツに当たった際の表現もよりリアルになります。
転がり抵抗と接触摩擦が改善しました。
- これは外れたホイールが回転し続けるなどの異常な動きを修正します。
ホイールテザーの改善。
- テザーの動きに関する制限を向上し、車両ごとの調整を行ってその動きを改善しました。
ピットストールでホップすることがあった問題を改善しました。
- 以前のサスペンションのリセット処理がピットストールに入ったときにホップする原因となっていました。
- リセット処理はサスペンションがかなり拡張されていた場合にだけ働くようにしました。
- これらの変更により、不適切なリセットで車両が不適切に投入されてしまうことがあったケースを改善します。

Pit Stop

ダメージを負ってピットに入ったドライバーが修理が終わる前に車から降りたりドライバー交代を行った場合に、走行するのに必要な修理を示すオレンジボール・ブラックフラッグがクリアされないことがあった問題を修正しました。

Dynamic Level of Detail System

様々な車両でダイナミック LOD システムを使用してパフォーマンスを向上するために、LOD設定を調整しました:
- Aston Martin DBR9 GT1
- Audi 90 GTO
- Audi R8 LMS
- Audi RS 3 LMS
- BMW Z4 GT3
- Dirt Late Model (ALL)
- Dirt Legends Ford ’34 Coupe
- Dirt Midget
- Dirt Sprint Car (ALL)
- Dirt Street Stock
- Dirt UMP Modified
- Ford Fiesta RS WRC
- Global Mazda MX-5 Cup
- Legends Ford ’34 Coup
- McLaren MP4-12C GT3
- Mercedes-AMG GT3
- Nissan GTP ZXT
- Street Stock
- Subaru WRX STI
- Super Late Model
- VW Beetle

Graphics

特に曇がかかっていたり曇で覆われた天候でシミュレーションワールドのライティングが改善されました。
ライティングの大気レベルを調整し、影で暗くなるようになりました。
霞のレベルを調整し、雲の影にある霞のライティングを調整しました。
シングルステレオパス(SPS)モードでVRを使用する際の環境反射を修正しました。
- 以前はそれらが適切にステレオで描画されておらず目の間のひとつのスポットに反射していました。
運転中にのみ、プレイヤーの車が間違った場所から雲の影を受けていた問題を修正しました。

Auto-Exposure Camera System

キャプチャ中の映像に基づいてカメラが露出を自動調整するようになりました。
- このシステムはグラフィックオプションで HDR が有効化されているときにのみ働きます。SDR 使用時や rendererDX11.ini ファイルでAutoExposure設定を切り替えると無効化されます。
- 自動露出モードには「センター」と「ノーマル」の 2種類があります。コクピット、ジャイロ、ロールバーカメラでは全てセンターモードを使用し、画面上部中央付近のかなり広い領域を分析することでコクピットの外側が見えるようにします。他のTVや追跡視点のカメラではノーマルモードを使用し、画面全体を分析します。3画面環境ではこれらのモードは中央画面のみ考慮されます。
- すべてのカメラで自動露出が無効化されていても、手動露出調整が行えるようになりました。カメラエディタのスライダーで調整することがｄきます。
  - カメラエディタにアクセスするには、リプレイ画面で CTRL + F12 を押します。これはスクリーンショットやビデオカメラの露出を微調整したり、一部のカメラを他のカメラと異なるよう設定する場合に便利です。
- 全てのカメラの全体的な明るさとガンマ調整はグラフィックスオプションメニューで設定できます。

Visual Effects

静的なカメラやマウントされたカメラから轟くアクションを観るときのカメラのリアルな手ぶれ効果が追加されました。
ホイールとのパーティクルの衝突が2回処理されてフレームレート低下を引き起こすことがあった問題を修正しました。
特定方向の強風で振っている旗が表示されないことがあった問題を修正しました。
- 風が盗んだフラッグを返しました。

Virtual Reality

VR ユーザには、シミュレータが VR を使用するプロンプトを表示するとき、ローディング進捗メッセージが BETA UI に表示されます。

XAudio2

XAudio2 サウンドシステムが使用できるようになりました！
- XAudio2 は、以前’90年代から使用していた古い DirectSound の技術に比べて、とてもモダンなサウンドシステムです。オーディオのより高い自由度と、より良いシステム互換性を提供し、今後多くの機能やエフェクトが使えるようになります。
XAudio2 の追加により、オーディオデバイスで DirectSound を使うか XAudio2 を使うか選択できるようになります。
- シミュレータの OPTIONS メニューの SOUND タブで、使用するシステムを選択できます。
- 使用可能なオーディオデバイスがドロップダウンに一覧され、各デバイスが DirectSound か XAudio2 とペアで表示された中から選択します。
- 現時点ではデフォルトは DirectSound です。

Sounds

全車でタイヤとギアシフトのサウンドレベルを改善しました。

Spotter

よりマルチクラスレースを意識してスポッターがポジティブに励ますようになります。
- この変更は以下のスポッターメッセージに影響します: SPCC_GREATJOB, SPCC_NEXTTIME, SPCC_UWONMAYBE, SPCC_UWON, SPCC_KEEPUP, SPCC_DIG, SPCC_POSFT, SPCC_POSFT2, SPCC_POSFT3, SPCC_LAPDWN, SPCC_IN1ST…SPCC_BKIN5TH, SPCC_TOP10, SPCC_TOP20, SPCC_GOODJOB
Renzo のイタリア語スポッターパックが予選行動監視システムメッセージに対応しました。
Marco Arcidiaconoのイタリア語スポッターパックに様々な新しいオーディオサンプルが追加されました。
ジョーカーラップに関するスポッターメッセージが適切にトリガーされないことがあった問題を修正しました。

Paint Shop

新スポンサー Summit Racing が追加されました！
新スポンサー Track Racer が追加されました！
Logitech スポンサーロゴがアップデートされました。

Race Radio

@DRIVERS と @CLUB のラジオチャンネルがクルー/スポッターにも追加されました。
OPTIONS 画面の SOUND セクションにレース無線のスクリプトシステムのオン・オフ切り替えオプションが追加されました。
観戦モードでは @DRIVERS ラジオチャンネルを聴くことができなかった問題を修正しました。
- 観戦モードで観ているラングループにいるドライバーのラジオチャットを聴くことができるようになりました。

Admin Commands

「!showdqs」: 新しい Admin コマンドを追加しました。失格となった全ドライバー・チームと失格理由を表示できます。
- さらに adminコマンドに” [<ドライバー名またはカーナンバー>]”を追加して、指定した個別ドライバーだけを表示することもできます。
すべてのブラックフラッグ、失格、エンドオブラインペナルティなど、すべてを一度にクリアする新しい Admin コマンド「!clearall」が追加されました。
ブラックフラッグが提示されたとき、例えば予選セッションのみ失格などすでに別のペナルティで黒旗をもらっているとき、Admin はドライバーやチームを完全に失格させることもできるようになりました。
ブラックフラッグが無効化されたセッションで Admin がドライバーやチームを失格にしようとしたときの新しいエラーメッセージが追加されました。
いくつかのブラックフラッグに対して admin のクリアコマンドが適切に働かないことがあった問題を修正しました。

Telemetry

新しいライブテレメトリ値を追加しました。レース中の全車のペースの状態とポジションをこれらの値を使ってレポートします: PaceMode, CarIdxPaceLine, CarIdxPaceRow, CarIdxPaceFlags
ibtテレメトリファイルのバッファが大きくなりました。
- 車を降りるまでは、テレメトリファイルに出力されるのに数分かかるようになりました。車を降りたりシミュレータを終了したりすると、シミュレータはただちにディスクに変更内容を出力します。

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルを調整してスクレープダメージがよりリアルになりました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Aston Martin DBR9 GT1

タイヤのパラメータをアップデートしました。
2020s3 BoP: 空力面でダウンフォースを若干増やしてドラッグを若干減らしました。
最低地上高を小さくしました。
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- シャシー
- コライダー
- ホイール
- バンパー
- サスペンション
シーズンセットアップをアップデートしました。

Audi 90 GTO

タイヤのパラメータをアップデートしました。
調整方向によって不適切なクラッチ枚数が選択できていたのを修正しました。これによりリアディファレンシャルのクラッチが適切な枚数でのみ走行できるようになりました。
エンジン、バックファイア、ギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Audi R18

2020s3 BoP: 燃料消費率を 3.02% 増やしました。
デジタルディスプレイにガラスのカバーパネルが付きました。

Audi R8 LMS

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ドラッグのバランスを取りました。
いくつかの車体サウンドを改良しました:
- エンジンサウンド
- ブレーキサウンド
- スタートアップサウンド
- むずかるトランスミッションサウンド

Audi RS 3 LMS

いくつかの車体パラメータを調整しました:
- 駆動系の損失
- 空力ドラッグ
- タイヤコンパウンド
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- Stability of detached tires.
- イールド・リミット
- コライダー
- ホイール
- Mounts.
- サスペンション
- バンパーとトランク
- スクレープダメージの脆弱性
いくつかのピットオブジェクトをアップデートしました。
車体のブランドロゴをアップデートしました。

BMW M4 GT4

NEW CAR!
- BMW M4 GT4 が購入できるようになりました！
  - BMWのカスタマー向けレーシングカー M4 GT4 がレース界全体に感銘を与えるまでに時間はかかりませんでした。デビューシーズンの2018年に Professional MotorSport World Expo Awards で「Race Car of the Year」に選ばれ、翌年にはブランパンGTワールドチャレンジアジアと24H GTシリーズのGT4タイトル、ADAC GT4ドイツシリーズのチームタイトルを獲得しました。このスポーティで応答性の良いGT4マシンに乗りこんで、噂の全てを自分で確認してください。
- BMW M4 GT4 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

BMW Z4 GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ダウンフォース・ドラッグのバランスを取りました。
むずかるトランスミッションサウンドを改良しました。

Cadillac CTS-V Racecar

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

タイヤのパラメータをアップデートしました。
2020s3 BoP: 空力ドラッグを若干小さくしました。
最低地上高を小さくしました。
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- コライダー
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- スクレープダメージの脆弱性
シーズンセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara F3

新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- ブレイク・リミット
- コライダー
- ボディパネル
- コネクションポイント＆マウント
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- 外れるパーツのフィジクス

Dallara IR18

いくつかの車体パラメータを調整しました:
- ギアごとの速度計算を改善しました。
- フォースの移動を大きくしました。(訳注: 荷重?空力?)
- ニュートラルと1速に固定するレブリミッターを追加しました。
- 高速でのスリップストリームが調整されました。
リバースでは Push-2-Pass が無効化されました。
ディスプレイのガラスが浮いて表示されていたのを修正しました。

Dirt Late Model

(ALL) – 車両パラメータを若干調整して、ノーズダウン・テールアップなセットアップでのスリック上のドライビングパフォーマンスを向上させました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – 他車のハンドリングを改善しました。
(305) – Fanatec ロゴを追加しました。

Dirt UMP Modified

Season setups have been updated.

Ferrari 488 GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワーのバランスを取りました。
In-car エンジンとトランスミッションのサウンドを改善しました。

Ferrari 488 GTE

2020s3 BoP: 最低重量を 5kg 減らしました。
エンジンとトランスミッションのサウンドを改善しました。

Ford GT

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- コライダー
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- ボディパネル
- フロントバンパーのボトミング防止
- スクレープダメージの脆弱性
シーズンセットアップをアップデートしました。

Ford Mustang FR500S

タイヤのパラメータをアップデートしました。
最大ブレーキフォースを大きくしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 2.0

Fixed セットアップでもコクピットからブレーキバイアスを調整できるようになりました。

HPD ARX-01c

デジタルディスプレイにガラスのカバーパネルが付きました。

Indy Pro 2000 PM-18

NEW CAR!
- Indy Pro 2000 PM-18 が購入できるようになりました！
  - Tatuus PM-18 は Road to Indy ラダーの 2番目のステップである Indy Pro 2000 シリーズの公式車両です。2018年に発表されたこのマシンはその 2シーズン目に 10コースのトラックレコードを塗り替えました。少なくとも 2024年まで、将来のインディ500チャンピオンへのキャリアパスにおいて重要な車両となります。Road to Indy ラダーの最初のステップである USF 2000 の USF-17 とシャシーの大部分を共通化することで、ドライバーの成長に合わせてアップグレードできることが最大の特徴で、チームに大幅なコスト削減を提供し、ドライバーにはまったく異なるマシンへの適合を繰り返し求めることなくオープンホイールレースの経験を積ませることができます。
- 以前の Pro Mazda を過去24か月以内に購入していたメンバーには自動的にこの車両が無償で贈られます！
- Indy Pro 2000 PM-18 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)
この車両で新ダメージモデルが有効化されました！

Legends Ford ’34 Coup

シーズンセットアップをアップデートしました。

McLaren MP4-12C GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、燃料消費、空力ドラッグのバランスを取りました。

Mercedes-AMG GT3

タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ドラッグのバランスを取りました。

NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987

NEW CAR!
- NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987 が購入できるようになりました！
  - 7回のNASCARカップシリーズ年間チャンピオンのうち、 6回をリチャード・チルドレス・レーシングで獲得したドライバーのデイル・アーンハートとチームオーナーのリチャード・チルドレスの象徴的なパートナーシップは、20年近くもの間 NASCARカップシリーズを形作りました。彼らのタッグが1986年に初タイトルを獲ると、翌1987年には29戦中11勝でほぼ500点もの得点で 2年連続のタイトルを獲得しました。オールスターレースでの有名な「Pass in the Glass」もこの年です。アーンハートを最も象徴するレースカーでもあるシボレー・モンテカルロでコースに出て、「The Intimidator」(アーンハートのニックネーム)が現れるか確認してください。
- NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Ford Thunderbird – 1987

NEW CAR!
- NASCAR Ford Thunderbird – 1987 が購入できるようになりました！
  - リストリクタープレートレースが登場する前、ビル・エリオットの兄が作ったエンジンを搭載したフォード・サンダーバードは、スーパースピードウェイで他の NASCAR カップカーを寄せ付けない速さを持っていました。1987年のデイトナで平均時速 210 mphの壁を破ったその年に、タラデガでは 212.809 mph のラップを記録しました。そして NASCARは安全上の懸念から速度を落とさせるようになりました。きめ細かく再現されたエリオットを象徴するメリング・レーシングの NASCAR史上最速のマシンに乗りましょう。
    1987年アラバマ州タラデガのWinston 500で予選最速 212.809 mph は NASCAR史上最速ラップ記録です。このレースでは優勝もしています。
- NASCAR Ford Thunderbird – 1987 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新しい固定ペイントを追加しました。
オンボードエンジンサウンドを改善しました。
新しいバックファイアサウンドが追加されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Ford F150

NEW CAR!
- NASCAR Gander Outdoors Ford F150 が購入できるようになりました！
  - なぜピックアップトラックでレースをするのですか？まず第一に、間違いなくアメリカでは最も人気があって米国では毎年200万台以上販売されているからです。そして特にNASCAR Gander Outdoors Truck Series のトラックのレースは最高です。スーパースピードウェイ、オーバル、ショートトラック、そしてときにはロードコースで、3450ポンド (1565kg) の車体を 650馬力で走らせるナスカー・トラックは観て楽しく運転はチャレンジングです。1994年、NASCAR スーパートラックシリーズのエキシビジョンレースで PJ Jones が Ford F150 で初勝利をおさめました。25年以上経った今でも Ford F150 はナスカートラック競技に欠かせません。2000年には Greg Biffle が初タイトルをもたらし、Matt Crafton のドライブで最新 2019年のチャンピオンシップをフォードのブルーオーバルにもたらしました。NASCAR Gander RV & Outdoors トラックシリーズで複数のチームが Ford F150 をキャンペーン中で、iRacingに参加するチャンスです。
- NASCAR Gander Outdoors Ford F150 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

タイヤのパラメータをアップデートしました。
新しい固定ペイントを追加しました。
オンボードエンジンサウンドを改善しました。
新しいバックファイアサウンドが追加されました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

Season setups have been updated.

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Nissan GTP ZXT

Tire parameters have been update!
シーズンセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

むずかるトランスミッションサウンドを改良しました。

Pontiac Solstice

タイヤのパラメータをアップデートしました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

いくつか車体パラメータを調整しました:
- 駆動系の損失
- タイヤ属性
- タイヤ摩耗率を減らしました
- エアロダイナミクス属性
- 重心位置
- タイヤ空気圧
新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- イールド・リミット
- コライダー
- シャシー
- コネクションポイント
- ホイール
- サスペンション
いくつかのピットオブジェクトをアップデートしました。
リアサスペンションハブの問題を修正しました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup (991)

新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
大きなネガティブキャンバーで走行すると直進安定性に問題が出ていたのを修正しました。
車両サウンドの追加、改善、再バランスを行いました:
- エンジンサウンド
- むずかるトランスミッションサウンド
- ギアシフト及びコンプレッサーサウンド
- 6速ギア固有のサウンド
- スタートアップ/イグニッションサウンド
- バックファイアサウンド
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

車両サウンドの追加、改善、再バランスを行いました:
- エンジンサウンド
- トランスミッションサウンド
- スタートアップ/イグニッションサウンド

Porsche 919

2020s3 BoP: 燃料消費を 1.45%減らし、MGU-H 出力を 17.7%増やし、MGU-Hパワーカーブをより早く立ち上がるよう変更(500rpm低く)し、Highダウンフォースパッケージの生じるダウンフォースを 10%削減しました。
VRデバイス使用時にデジタルディスプレイ照明が浮いて表示されていたのを修正しました。

Radical SR8

タイヤのパラメータをアップデートしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R Track

Season setups have been updated.

SCCA Spec Racer Ford

タイヤのパラメータをアップデートしました。

Silver Crown

シーズンセットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
- ノーズの耐久性
- イールド・リミット
- ブレイク・リミット
- コライダー
- ボディパネル
- コネクションポイント＆マウント
- ホイール＆テザー
- サスペンション
- 外れるパーツのフィジクス

Street Stock

Fanatec ロゴが追加されました。

Supercars Ford Mustang GT

オーディオサンプルとサウンドレベルを改善しました:
- アイドリングサウンド
- エンジンサウンド
- ギアシフトサウンド
- バックファイアサウンド

Supercars Holden ZB Commodore

オーディオサンプルとサウンドレベルを改善しました:
- アイドリングサウンド
- エンジンサウンド
- ギアシフトサウンド
- バックファイアサウンド

Super Late Model

Fixed セットアップでもコクピットからブレーキバイアスを調整できるようになりました。
ドライバーの右足にペダルが刺さっていたのを修正しました。

USF 2000

NEW CAR!
- USF 2000 が購入できるようになりました！
  - Tatuus USF-17 は Road to Indy ラダー最初のステップである Cooper Tires USF2000 Championship の公式車両です。現在の USF 2000 車両は 175馬力エンジンを搭載しており、カートや他の育成シリーズからのステップアップとして、現世代インディカースター達の多くもこのシリーズ出身です。Road to Indy の次のレベルである Indy Pro 2000 シリーズの PM-18 とシャシーの大部分を共通化することで、ドライバーの成長に合わせてアップグレードできることが最大の特徴で、チームに大幅なコスト削減を提供し、ドライバーにはまったく異なるマシンへの適合を繰り返し求めることなくオープンホイールレースの経験を積ませることができます。
- USF 2000 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)
この車両で新ダメージモデルが有効化されました！

[Legacy] Dallara DW12

オフィシャルシリーズでの使用が少ないことを反映して [Legacy] 付きにリネームされました。
以下のパラメータを調整しました:
- ギアごとの速度計算を改善しました。
- フォースの移動を大きくしました。(訳注: 荷重?空力?)
- ノーズの重量配分が 46.X% に制限されました。
- ロードコース用ディファレンシャルのプリロード設定が負の値にならないようにしました。
- ニュートラルと1速に固定するレブリミッターを追加しました。
リバースでは Push-2-Pass が無効化されました。

[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010

Fanatec ロゴが追加されました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008

タイヤのパラメータをアップデートしました。
オンボードエンジンサウンドを改善しました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015

タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] Pro Mazda

新型の Indy Pro 2000 PM-18 のリリースに伴い、Pro Mazda は [Legacy] Pro Mazda にリネームされました。
- 過去24か月以内にこの車両を購入していた方には新しい Indy Pro 2000 PM-18 が無償で贈られます！
タイヤのパラメータをアップデートしました。
Indycarのタイヤ構造によりマッチするようタイヤグリップ全体を削減しました。
エンジン出力を増やしてストレートの速度を向上しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

[Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008

シーズンセットアップをアップデートしました。

[Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009

エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

[Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014

エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

[Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014

エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

TRACKS:

Circuit des 24 Heures du Mans

ペースカーのピットロードへの向かい方を調整してリーダーがブラックフラッグを受ける可能性を減らしました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

水のテクスチャを更新しました。

Dover International Speedway

トラック路面をPBRシェーダー対応テクスチャにアップデートしました。

Five Flags Speedway

グランドスタンドの反射率を修正しました。
金網フェンスの透過率を修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

レーススタートを祝うエフェクトを追加しました！

Irwindale Speedway

(Inner) – ショートカットを防ぐチェックポイントを調整しました。

Kansas Speedway

ピットのドライビングガイドラインを更新しました。

Kentucky Speedway

NEW TRACK!
- Kentucky Speedway が購入できるようになりました！
- [Legacy] Kentucky Speedway – 2011 にリネームされた以前のバージョンを購入済みのメンバーにはこのトラックが無償で贈られます！
- Kentucky Speedway の購入はこちらのリンクから: (後日追加)

Kokomo Speedway

接触するとサスペンションにダメージを受けていたバックストレッチのウォールを修正しました。

Limaland Motorsports Park

樹木を伐採しました。

Martinsville Speedway

ペースカーの速度を 40mphに下げました。

Michigan International Speedway

チェックポイントとドライビングガイドラインを更新しました。

Mid-Ohio Sports Car Course

Some 広告が更新されました。

North Wilkesboro Speedway

レーススタートを祝うエフェクトを追加しました！

Okayama International Circuit

いくつかの広告調整を行いました。

Road America

コースのアートワークを更新しました！
- 舗装等の路面、芝、ウォール、縁石のテクスチャを PBRテクスチャで更新しました。

Talladega Superspeedway

トラック路面テクスチャが更新されました。

WeatherTech Raceway at Laguna Seca

広告が更新されました。

Williams Grove Speedway

カメラのオブジェクト距離切り替え時に生じるポッピングを減らすようにワイヤーと照明のLOD設定を調整しました。

[Legacy] Kentucky Speedway – 2011

新バージョンのトラックリリースによって以前の Kentucky Speedway がリネームされました。
- このトラックを購入済みのメンバーには自動的に新しい Kentucky Speedway が無償で贈られます。

[Legacy] Phoenix Raceway – 2008

(Rallycross) – 駐車場のショートカットを防ぐためにチェックポイントを追加しました。

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2019 Season 4 Release Notes

9月 1

Release Notes

※すでに公開されたリリースノートには不足している情報もあるようですが、そのまま公開しています。配信用メンテナンスダウン時にリリースノートの最終版に更新される予定ですので、それに合わせてこの記事を更新します。==> 2019/09/06 追記: 初出リリースノートから更新されていた(2019/09/06 03:16 更新)内容を反映しました:。

2019 シーズン 4 ビルド [2019.09.03.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

新ビルドのハイライト:

Audi RS 3 LMS
NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019
NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019
NASCAR Xfinity Toyota Supra
Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite (無償コンテンツです)
Kia Optima (無償コンテンツとなりました)
Riley MkXX Daytona Prototype (無償コンテンツとなりました)
Circuit de Barcelona-Catalunya
Fairbury Speedway
iRacing BETA インターフェースにフレンドリスト機能
統合・強化したブロック/ブラックリスト
V7 タイヤを数台に搭載
ベータテストバージョンの新ダメージモデルを Skip Barber Formula 2000 に搭載
新しい階層化トラック温度モデル
HDR レンダリングのリニアライティング
レンズ/ソーラーフレア効果
新しいクラッシュサウンドセット
新しいフラッグマンアニメーションセット
フランス語スポッターパッケージ
ドイツ語スポッターパッケージ
イタリア語スポッターパッケージ
ポルトガル語スポッターパッケージ
スペイン語スポッターパッケージ
などな他にも色々!

2019 シーズン 4 リリースノート全文は以下。

IRACING BETA INTERFACE:

iRacing BETA Interface (02.03.42-beta)

iRacing BETA インターフェースにフレンドリスト機能が追加されました!
- iRacing BETA インターフェースの右下の小さなタブをクリックするとフレンドリストを表示できます。フレンドリストは次のようにいくつかのセクションに分けられています: Friends, Requests, Blocked
- Friends セクションにはあなたがフォローしている、そしてまたはフレンドになっているメンバーが表示されます。
- Requests セクションにはフレンドに招待したメンバーや招待されたメンバーが表示されます。
- Blocked セクションはあなたがブラックリストに入れたメンバーが表示されます。
  - どのセクションもアルファベット順に表示され、簡単な操作で他の項目で並べ替えることができます: Online status(オンラインステータス), Following(フォロー中), Favorite(Star)(お気に入り)
  - リスト上でメンバー名をクリックすると関連した操作が行えます。例えば: View Profile(プロフィール表示), Request Friend(フレンドにリクエストする), Follow(フォローする), Unfollow(フォローをやめる), Accept Friend(フレンドリクエストを承認すする), Cancel Friend Request(フレンドリクエストをキャンセルする), Block(ブロックリストに入れる), Unblock(ブロックを解除する), Join Session(セッションへ入る)
  - リスト上にはそのフレンドが今何をしているか、例えば: Offline(オフライン), Idle(走行していません), Racing(レース中) と、最後にいつオンラインだったかが表示されます。
- フレンドリストの下にある検索ボックスを使用すると、新しいフレンドやフォローするメンバーを探したり、フレンドリストの中からメンバーを簡単に探すことができます。
- フレンドリストの設定メニューから、メンバー自身のオンラインステータスを他のメンバーから隠して Offline として表示させることもできます。
- メンバーは自分が受け取るすべてのフレンドリクエストを無効にするオプションを有効にすることもできます。その場合でも、フレンドリクエストを送ることはできます。
- あなたをブロックしたメンバーやフレンドリクエストの受け取りを無効化したメンバーには、フレンドリクエストを送信できず、アラートメッセージを受け取ります。
iRacing Dollar/Credit 残高が iRacing BETA インターフェースの右上付近に表示されるようになりました。残高を増やすには、ここをクリックすればメンバーサイトのチャージ画面が開きます。
iRacing BETA インターフェースのホームページに iRacing のオフィシャルツイッターフィードを追加しました。
Fixed セッション作成時に、選択中の車両用に保存したセットアップが iRacing BETA インターフェースに一覧され、そのセッション用にどのセットアップを使うか選択できるようになりました。選択したセットアップを Fixed セッションで使用するために iRacing にアップロードすることができますし、以前アップロードしたセットアップを削除することもできます。
メンバーのメンバーシップ期間がプロフィールに表示されるようになりました。
現行及び次期シリーズに関して様々なアップデートや修正を行いました:
- 表形式の表示で、イベントのライセンスカテゴリがライセンスツールチップで表示されるようになりました。
- 表形式の表示で、シリーズロゴが常に表示されるようになりました。
- タグのドロップダウンメニュー内でタグの列をクリックすることで、項目スイッチのクリックをしないでもオンオフ切り替えを行えるようになりました。
- イベントのカウントダウンタイマーの一貫性とスタイリングをアップデートしました。カウントダウンがセッション開始10分以内またはセッションで Practice などが開始されて Join できるときには、白いアウトラインで表示されます。
リーグに関する様々なアップデートや修正を行いました:
- リーグオーナーや管理者はリーグオーナーのニックネームや優先カーナンバーを設定できるようになりました。
- リーグオーナーや管理者は League Season からセッションを削除することができるようになりました。
- リーグ作成費用は購入時に係る税とともに表示されるようになりました。
- リーグ検索のモーダルウィンドウが検索条件を覚えておくようになりました。検索後に戻ったときに検索した内容がクリアされないようになります。
Time Attack で、順位表の誰かと競いたいとき、Time Attack 競技が 1コースだけのときにこのボタンが表示されるようになりました。
特定のリザルトページ表示が原因でインターフェースが使用できなくなっていた問題を修正しました。
My Teams の表形式表示でチーム作成日がすべて今日/システム日付だった問題を修正しました。
2019シーズン 4 リリースに新しい背景イメージセットを追加しました。

iRACING SIMULATION:

Membersite

ブラックリスト機能を強化・アップデートしました。
- BAN した(無視した) スポッターとブラックリストをひとつのリストにマージしました。Settings パネルでのスポッター無視はまだ動いていますが、ブラックリストと統合された表示となり、ここで行った変更は myRacers ページのブラックリストにも反映されますし、逆もまた同様です。
ブラックリストに入れることによる効果が拡張されました。ブラックリストに入れたメンバーは、:
- あなたのスポッターになれません
- あなたがホストするセッションに Join できません
- あなたがオーナーのチームに参加をリクエストできません。ただし招待することはできます。
- あなたがオーナーのリーグに参加をリクエストできません。ただし招待することはできます。
- あなたにフレンドリクエストを送れません。現在フレンドリストにあるメンバーをブラックリストに入れると、そのメンバーはフレンドリストから自動的に外れます。
- あなたのオンラインステータスを参照できません。
メンバーサイトの Settings パネルに新しいオプションを追加しました。有効にすると、受け取るフレンドリクエストすべてをブロックします。このオプションを有効にしていても、フレンドリストを他のメンバーに送ることはできます。
- このオプションは iRacing BETA インターフェースでも新しいフレンドリスト機能を通して有効です。
カスタマーサポートへの連絡方法のひとつとして、Live Chat 機能を追加しました。
- Live Chat ウィジェットはメンバーサイトの右下に見つかります。
  - Live Chat ウィジェットをクリックすると最初に BOT 応答でメールアドレスなどの必要な情報が収集されます。準備ができ次第、カスタマーサポートが応答するか、直ちに応答できない場合にはあとでメールで回答します。
オフィシャルシリーズに参加するには、現在週、前週、次週のコースをすべてアップデートする必要がある問題を修正しました。
- 現在は、各セッションでその週のコースさえアップデートできていれば参加できます。もしレースパネルに表示されたコンテンツが最新に更新できていなかったり、システムアップデートが必要なときには、レースパネルの「Test Car on Track」ボタンの表示が「Get Required Updates」に変わります。

Windows 7 SP1

マイクロソフトは Windows 7 のサポートを 2020/01/14 で終了します。このとき以降、iRacing も Windows 7 でのメンバーサイトへのアクセスやシムの起動をサポートしなくなります。
- 質問や懸念事項があれば、カスタマーサポート support@iracing.com へ連絡してください。

Store

無効な/利用できないストアの商品が 100% クラブのディスカウント要件にカウントされていたのを修正しました。

Cars

現行オフィシャルシリーズで使われなくなったいくつかの古い車両は、その名称の先頭に [Archive] と付けられるようになりました。

Simulation

コンテンツパッケージのディレクトリ内に古いコンテンツがあるとエラー 72 が発生していたバグを修正しました。
例: iRacing\tracks\charlotte\2018\oval 使用時に iRacing\tracks\charlotte に古いパッケージが残っていた

Dynamic Track

シムに新しいトラック温度モデルを搭載しました!
- アップグレードされたモデルでは、地面の下に複数のレイヤーで温度と湿度を追跡し、トラック初期化のためにイベント開始 3日前の天気をシミュレートします。セッション間で時刻が飛ぶ際、このトラックモデルは計算処理を継続させて次のセッション用のデータを生成します。多層的なアプローチにより、表面温度がより現実的に振る舞います。水と温度の相互作用も含まれ、コンディションによってはトラック温度は周囲の気温よりも下がることがあります。
- 以前のダイナミックトラックと比較して、Morning や Early Afternoon ではトラック温度はより冷たく、Late Afternoon ではトラック温度はより温かくなるでしょう。以前のシステムでは、太陽が沈み降り注ぐ太陽エネルギーがなくなるとトラック温度は急速に下がっていました。新しいモデルでは、下の階層に蓄積された熱が地表に戻って温めます。同様に、車の走行による発熱はラップを重ねるほどにより長く持続するようになります。
- 短く穏やかなシャワーがあったとしましょう。古いモデルでは、トラック温度が急速に下がり、そして水がなくなったあとも低いままです。新しいモデルでは、熱は下のレイヤーに蓄えられており、そして表面で失われた温度を幾分か戻します。
- また重要なことは、トラック温度を雲の状態から計算するのはセッションが開始されるまでのことという点です。セッション開始時にたまたま雲で太陽が遮られていた場合、以前のモデルならトラックが考えられないほど冷えていたでしょう。新しいモデルでは、その時間までほとんど太陽が出ていたのなら、それを踏まえてトラックはまだ暑く、とはいえ冷却もされます。
ダートのクッションを使う走行の有効性は減少しました。

V7 Tires

以下の車両に V7 タイヤを搭載します:
- Aston Martin DBR9 GT1
- Audi RS 3 LMS
- Chevrolet Corvette C6.R GT1
- Dallara F3
- NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala
- Skip Barber Formula 2000
このリリースではトレッドゴムコンパウンドのモデリングのアップデートに大きな労力が割かれました。オリジナルの Skip Barber Formula 2000 以外でも多くのテストを行い、トレッドコンパウンドを調節することができました。V7 タイヤを与えた車両は様々なタイヤ構造やコンパウンドをもつ車をあらわしているので、将来の計画に役に立ちます。
タイヤ全体への温度の広がりはより正確ですが、カーカスプローブの温度は通常よりも高くなります。これはタイヤプローブを計る一般的な温度よりも深いタイヤの温度を反映しているからです。

New Damage Model

ベータテストバージョンの新ダメージモデルを Skip Barber Formula 2000 に搭載しました!
新ダメージモデルシステムでは、コリジョンとダメージ両方を向上する大きな変更が行われています。
新ダメージモデルは、セッション内のすべての車両がこのアップデートが行われている場合に限り、有効になります。それ以外の状況では、セッションは以前のダメージシステムで動作します。
新ダメージモデルで行われたアップデートは以下のとおり:
- コリジョンモデルの形状は車体形状・寸法に近いものになり、ダメージを負った際には適切に変形させることができます。
- 衝突によるダメージで、一部の車体パーツが緩んだり外れたりする場合があります。
- ホイールの衝突はサスペンションを曲げたり、スプリングやダンパーにダメージを与えたり、ハブの接点を壊すことがあります。
- ホイールは残った接点からぶらさがったり、完全に外れてしまうことがあります。
- 切り離されたパーツやホイールは他の車両に当たってダメージを与えることがあります。飛び散ったパーツはドライバーの視界にある間は片付けられずにトラック上に残ります。
- 車両のホイールとホイールの接触はより正確になり、ホイールの回転と摩擦が適切に考慮されます。
- トラック路面および環境オブジェクトとの衝突は現在、高解像度コリジョンメッシュを用いています。
- 外れたパーツやホイールとの衝突はインシデントペナルティにカウントされません。
- 新ダメージモデルをサポートするために、デブリや擦り傷のビジュアル効果が追加・向上されました。
- 新ダメージモデルをサポートするために、衝突や擦るサウンド効果が向上されました。
この非常に複雑な機能はまだ開発途中であることを覚えておいてください。しかし我々は進捗を共有したかったし、皆さんからのフィードバックを得たいのです。通常のレースや軽度から中程度までの接触状態では、ドライバーはシステムが適切に動作することを期待する必要があります。高速の車両同士の衝突には、さらなる開発が必要です。気軽に実験してみてください。そしてどのように感じられたかを教えてください。そして楽しんで!

Pit Stops

NASCAR のピットストップ時間偏差をわずかに減少させました。

Rendering

High-Dynamic Range (HDR) レンダリングモードをガンマ空間からリニア空間に変更しました。
- リニア空間が数学的に正しい加算照明をサポートし、ガンマ空間では適切に動かせられなかった、ブレーキライト、バックファイア、ウィンドウシールドの反射、グロー・ブルームエフェクトやその他多くの項目をアップグレードします。これらの項目の多くはリニア空間による向上をより得られるように調整が加えられました。
DX11 シェーダーデフォルトのガンマ空間の精度が向上し、色の再現性とコントラストが向上しました。
シミュレータは HDR10 ディスプレイで HDR16F モードウィンドウ表示での直接起動をサポートします。
- Graphics Options で HDR が有効で、シミュレータがウィンドウモードで起動されたとき、アダプタ出力(ディスプレイ)の色空間が HDR10 かチェックするようになりました。もしそうなら HDR16F スワップチェーンを直接使用して起動します。以前は、HDRディスプレイでウィンドウモードを使用するには、一度フルスクリーンモードで起動したあとで Alt-Enter を叩いてウィンドウモードへ切り替える必要がありました。モニターが複数ある場合は、グラフィックスの自動設定中に指定されるアダプター出力をチェックします(app.ini の adapterIdx を確認するか自動設定を再実行して、モニターを選択・変更します)。
Advanced Graphics Options で、使用できる最大ビデオメモリが以前の 4GB から 8GB に拡大されました。最大システムメモリは以前の 8GB から 16GB に拡大されました。
- 自動設定ユーティリティはこれまでどおり 4GB 以上のビデオメモリを推奨しないことに留意してください。
太陽にカスタムレンズフレア/ブルームエフェクトがポストプロセスを介して追加されました。
影に覆われた範囲の環境反射をアップデートしました。
車両コクピットの環境照明処理をさらに改善しました。
少数のユーザーに発生していたシャドウマップの点滅を回避するために、コクピットカメラのダイナミックシャドウマップシステムを変更しています。
Haze/Fog の明るさを調整して、ワールドの照明レベルに合うようにしました。
いくつか古いシェーダーだったオブジェクトを新しい物理ベースシェーダーに移行しました。おかしな鏡面アーチファクトが発生したトラックコーンも含まれます。
バックファイアエフェクトをアップデートして昼夜で異なる HDR ライトマップを放射するようにしました。
スタジアム照明とヘッドライトを HDR リニア空間用に調整しました。
ヘッドライトのフレア/ブルームエフェクトを HDR リニア空間用にアップデートしました。
ウィンドウシールド内側の反射を HDR リニア空間用にアップデートしました。
カメラフラッシュを HDR リニア空間用にアップデートしました。
スモークのテクスチャとシェーダー色を HDR リニア空間用にアップデートしました。
HDR ブルームエフェクトをより効果のあるバージョンに置き換えました。
車体外側に固定されたカメラはモーションブラーの量が車内のカメラと同じに制限されています。
視野角(FOV – Field of View) が 165度より大きいカメラでダイナミックシャドウマップのちらつきの問題を修正しました。
一部の車の影(アンビエントオクルージョンを再現する車体下に落ちる影)のジャギーを修正しました。
ほこりが近いとタイヤバリアにハロー効果があるように見えるモーションブラーの問題を修正しました。

Audio

新ダメージモデル用に、叩いたり引っかいたり破裂したりした際の真新しいクラッシュサウンドセットが追加・有効化されました。
アスファルトの上をタイヤが転がる音をアップデートしました。

Flagman

様々なフラッグマンアニメーションの更新が完成しました:
- Daytona International Speedway (ALL)
- Las Vegas Motor Speedway (ALL)
- Martinsville Speedway
- Michigan International Speedway
- New Hampshire Motor Speedway – Oval
- ISM Raceway – Oval
- Pocono Raceway
- Richmond Raceway
- Sonoma Raceway (ALL)
- Talladega Superspeedway
- Texas Motor Speedway (ALL)
- Watkins Glen International (ALL)

Pace Car

ペースカー/ペーストラックに新しいウィンドウガラスシェーダーを適用しました。

Spotter

フランス語スポッターパッケージを追加しました。
ドイツ語スポッターパッケージを追加しました。
イタリア語スポッターパッケージを 2つ追加しました。
- 協力してくれた Marco Arcidiacono と Renzo A. Olivieri に感謝!
ポルトガル語スポッターパッケージを追加しました。
- 協力してくれた Guto Colvara に感謝!
スペイン語スポッターパッケージを追加しました。
「Aussie」スポッターパッケージのオーディオサンプルをアップデートしました。
「TJ and Steve」スポッターパッケージのオーディオサンプルをアップデートしました。

Paint Shop

Paint Shop に新しいスポンサーを追加しました。
- Jim Beaver eSports が Paint Shop でスポンサーとして有効化されました。

Controls

適用できるすべての車両でセカンドクラッチが有効化されました。

Controllers

Direct Drive ホイールがスナップするのを防ぐために、フォースフィードバックは乗車後に徐々に大きくなるようにしました。
新しい Fanatec API を統合しました。
新しい Logitech API を統合しました。
ワイヤレス XBOX One コントローラ with Windows 10 アダプター用に個別トリガーのコントローラマッピングのサポートを追加しました。

Virtual Reality Headsets

HDR なしのポストプロセスなど特定のグラフィックス設定の組み合わせで Oculus Rift や他の OpenVR ヘッドセットがトラックビューポートのレンダリングを停止する問題を修正しました。

Loading Screen

いくつか新しいローディング画面を追加しました。
スペクト比が正方形でない場合、ローディング画面が正しくスケーリングされない問題を修正しました。

CARS:

Aston Martin DBR9 GT1

この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
アンチロールバーを調整できるようになりました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Audi R18

2019s4 LMP1 BoP:
- 他のLMP1車両と再給油速度を調整しました。
- 最大回生エネルギーを 400 kW に設定しました。

Audi R8 LMS GT3

2019s4 GT3 BoP:
- 重量を若干軽くしました。
- エアロドラッグを若干増やしました。
- フロントタイヤのトー調整はトーアウトのみに制限されました。
- リアタイヤのトー調整はトーインのみに制限されました。

Audi RS 3 LMS

NEW CAR!
- Audi RS 3 LMS が購入できるようになりました!
  - TCRレースは過去数年間、世界中で人気を博しており、アウディ RS3 LMS はクラスで最も人気の1台と照明されています。4大陸のドライバーによって使用される RS3 LMS はデビューしてすぐに成功をおさめ、12 メーカーの車両の中から 2018年最優秀モデルに選ばれました。軽量で速いアウディ RS3 LMS は2リットルターボエンジンから最大 350 馬力を発揮します。シーケンシャルシフトと 0-60ms の変速時間はこの前輪駆動ツーリングカーがいつどこででも多くのエキサイティングなアクションを生み出すことを意味します。
- Audi RS 3 LMS を使用できるようにするには、iRacing ストアから購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=112
この車両は V7 タイヤモデルを使用しています。

BMW M8 GTE

2019s4 GTE BoP:
- 重量を適度に重たくしました。
- エンジン出力を若干大きくしました。
- 燃料消費率を若干大きくしました。
- 低いウィング角度でのエアロドラッグを削減しました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
エアロダイナミクスを若干調整しました。
ベースラインセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

ダメージに関して、コクピットに適切な素材が使われていなかった問題を修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara DW12

オイルの冷却率を 10% 上げました。

Dallara F3

この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
サイドポッドのコリジョンのイールドリミットを 50% 大きくしました。
- これにより、Mosport の縁石などでの小さな衝突からサイドポッドやフロアがダメージを排除されます。
シーズンセットアップがアップデートされました。

Dallara IR18

エンジンパラメータを調整してコーション中の使い方によってオーバーヒートしやすく、エンジンが故障する可能性が大きくなりました。
オイルの冷却率を 10% 上げました。
実際の車両同様にルミランクパネルをロールフープナンバープレートに置き換えました。
シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Late Model

(Super) – エアロダイナミクスが若干車体ピッチの影響を受けるようになりました。
(ALL) – 車体のソフトシャドウのエッジを若干調整しました。

Dirt Midget

フロントタイヤのトレッドパターンを若干調整しました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – リプレイでの周囲の車両の車高を調整して右前輪タイヤがトラック路面より上に描画されるようにしました。
(410) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

(ALL) – タイヤのトレッドパターンとリアサスペンションジオメトリを調整しました。
シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Street Stock

シーズンセットアップがアップデートされました。

Ferrari 488 GT3

2019s4 GT3 BoP:
- エアロドラッグを若干大きくしました。
- Circuit des 24 Heures du Mans でのエアロドラッグダウンフォースの問題を修正しました。

Ferrari 488 GTE

2019s4 GTE BoP:
- 低いウィング角のエアロドラッグを若干大きくしました。

Ford GT

GGX シェーダーを使用するようにコンバートされました。

Ford GT – 2017

2019s4 GTE BoP:
- 重量を若干軽くしました。
- 低いウィング角のエアロダウンフォースを若干増やしました。
- ペダルの踏込み量や踏力が小さい間のロックを防ぐためにブレーキ感度を若干低くしました。

Kia Optima

この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
- Kia Optima は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

NEW VEHICLE!
- Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite が iRacing の新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
  - Lucas Oil Off Road Racing Seriesのすべてのテイストを手に入れてください。このトラックは LOORR で競争する Pro 2 とまったく同じように作られていますが、出力が制限されているためにショートコースオフロードレーシングへの転向をしやすくし、オフロードトラック操縦のイロハを学習できます。Lucas Oil Off Road Racing Series のトラックは大きなサスペンショントラベルを特徴とし、深い轍を横切ったり大ジャンプができるように設計されており、他車との激しい接触にも耐えることができます。特徴的な Pro 4 クラスと Pro 2 クラスとの最大の違いは駆動輪の数です。Pro 2 トラックは後輪駆動でドライバーに特徴的な課題を提示します。慎重なスロットル操作がスピードのカギとなります。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(ALL) – 最低燃料搭載量を 2.0 ガロンとしました。

Modified – SK

周囲の車両のホイールハブの位置を調整しました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

この車両に V7 タイヤモデルが搭載されました!
フロントヘッドライトデカールがテクスチャファイルから切り取られていた問題を修正しました。
ロアグリルデカールのテクスチャを car_decal テクスチャレイヤーに移動しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

周囲の車両のホイールハブの位置を調整しました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019

NEW CAR!
- NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019 を購入して使用できるようになりました!
  - NASCAR XFINITY シボレーカマロは、シェビー・フォード・トヨタの NASCAR カップシリーズカーが競う NASCAR iRacing.com クラス A シリーズや NASCAR iRacing シリーズ、eNASCAR PEAK Antifreeze Series Powered by iRacing.com へと続くストックカーキャリアの最終ステップとなる車です。2019 NASCAR XFINITY Series シーズンの車体と性能を反映した車体が新しく構築されました。NASCAR XFINITY シリーズの同車を映すように、650-700馬力(リストリクタープレート使用時 450馬力)を発生する 358 cu (5.8L)プッシュロッド V8 エンジンを搭載、調整機構のないノーズスプリッターとリアスポイラーと、側面衝突保護の改善にフロント/リアバンパーとダブルフレームレールを含む様々な安全機構を備えています。
- NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019 を使用できるようにするには、iRacing ストアで車両を購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=114
先代 NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro を過去 24か月以内に購入していたメンバーにはこの車両が自動的に無償で付与されます!

NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019

NEW CAR!
- The NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019 を購入して使用できるようになりました!
  - The NASCAR XFINITY フォードマスタングは、シェビー・フォード・トヨタの NASCAR カップシリーズカーが競う NASCAR iRacing.com クラス A シリーズや NASCAR iRacing シリーズ、eNASCAR PEAK Antifreeze Series Powered by iRacing.com へと続くストックカーキャリアの最終ステップとなる車です。2019 NASCAR XFINITY Series シーズンの車体と性能を反映した車体が新しく構築されました。NASCAR XFINITY シリーズの同車を映すように、650-700馬力(リストリクタープレート使用時 450馬力)を発生する 358 cu (5.8L)プッシュロッド V8 エンジンを搭載、調整機構のないノーズスプリッターとリアスポイラーと、側面衝突保護の改善にフロント/リアバンパーとダブルフレームレールを含む様々な安全機構を備えています。
- Add the NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019 を使用できるようにするには、iRacing ストアで車両を購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=115
先代 NASCAR Xfinity Ford Mustang を過去 24か月以内に購入していたメンバーにはこの車両が自動的に無償で付与されます!

NASCAR Xfinity Toyota Supra

NEW CAR!
- The NASCAR Xfinity Toyota Supra を購入して使用できるようになりました!
  - The NASCAR XFINITY トヨタスープラは、シェビー・フォード・トヨタの NASCAR カップシリーズカーが競う NASCAR iRacing.com クラス A シリーズや NASCAR iRacing シリーズ、eNASCAR PEAK Antifreeze Series Powered by iRacing.com へと続くストックカーキャリアの最終ステップとなる車です。2019 NASCAR XFINITY Series シーズンの車体と性能を反映した車体が新しく構築されました。NASCAR XFINITY シリーズの同車を映すように、650-700馬力(リストリクタープレート使用時 450馬力)を発生する 358 cu (5.8L)プッシュロッド V8 エンジンを搭載、調整機構のないノーズスプリッターとリアスポイラーと、側面衝突保護の改善にフロント/リアバンパーとダブルフレームレールを含む様々な安全機構を備えています。
- Add the NASCAR Xfinity Toyota Supra を使用できるようにするには、iRacing ストアで車両を購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=116
先代となる NASCAR Xfinity Toyota Camry を過去 24か月以内に購入していたメンバーにはこの車両が自動的に無償で付与されます!

Nissan GTP ZXT

シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

車内エンジンサウンドをアップデートしました。
スロットルオフ、ギアシフト時、イグニッションカット時の新しいバックファイアサウンドを追加しました。

Porsche 911 RSR

2019s4 GTE BoP:
- 重量を若干重たくしました。
- 燃料搭載量を 99リットルに減らし、燃料消費率と再給油速度を調整しました。
- ペダルの踏込み量や踏力が小さい間のロックを防ぐためにブレーキ感度を若干低くしました。

Porsche 919 Hybrid

2019s4 LMP1 BoP:
- 他のLMP1車両と再給油速度を調整しました。
サウンドをアップデートしました。

Radical SR8

シーズンセットアップをアップデートしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
- Riley MkXX Daytona Prototype は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。

Ruf RT 12R

シーズンセットアップをアップデートしました。

Silver Crown

シーズンセットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

この車両は引き続き V7 タイヤモデルを使用しています!
この車両は新ダメージモデルを使用するようになりました!
- この車両が新ダメージモデルを使用するモデルだけのセッションにいるときはいつでも、新ダメージモデルが有効化されます! それ以外では、この車両も以前のダメージシステムを使用します。

Street Stock

ブレーキが油圧モデルにコンバートされました。

Subaru WRX STI

シーズンセットアップをアップデートしました。

Super Late Model

グリルテープ設定は Race と Qual だけになりました。

VW Beetle GRC

シーズンセットアップをアップデートしました。

Williams-Toyota FW31

GGX シェーダーを使用するようにコンバートされました。

[Archive] Xfinity Chevrolet Camaro

以前の NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro がリネームされました。
この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
- [Archive] Xfinity Chevrolet Camaro は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。
この車両を過去 24か月以内に購入していたメンバーには、自動的に新しい NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019 が無償で付与されます!
この車両を24か月以上前に購入していたメンバーには、$5.00 分の iRacing Credit が贈られます。

[Archive] Xfinity Ford Mustang

以前の NASCAR Xfinity Ford Mustang がリネームされました。
この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
- The [Archive] Xfinity Ford Mustang は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。
この車両を過去 24か月以内に購入していたメンバーには、自動的に新しい NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019 が無償で付与されます!
この車両を24か月以上前に購入していたメンバーには、$5.00 分の iRacing Credit が贈られます。

[Archive] Xfinity Toyota Camry

以前の NASCAR Xfinity Toyota Camry がリネームされました。
この車両は新しいデフォルトコンテンツとしてすべてのユーザーが使えるようになりました!
- The [Archive] Xfinity Toyota Camry は iRacing のデフォルトコンテンツとして現在および将来のすべてのユーザーに無償で付与されます。
この車両を過去 24か月以内に購入していたメンバーには、自動的に新しい NASCAR Xfinity Toyota Supra が無償で付与されます!
この車両を24か月以上前に購入していたメンバーには、$5.00 分の iRacing Credit が贈られます。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

(Rallycross Long) – スターティンググリッドを再配置しました。

Autodromo Nazionale Monza

人工芝アストロターフに適切な路面タイプが設定されておらず、走行した際に 1x ペナルティが与えられていなかった問題を修正しました。

Chicagoland Speedway

夜間照明をアップデートしました。

The Chili Bowl

このインドアトラックにもやが生じることがあった問題を修正しました。

Circuit of the Americas

(Grand Prix & West) – 最終コーナー手前のランオフエリアにカット防止チェックポイントを追加しました。

Circuit de Barcelona-Catalunya

NEW TRACK!
- アスファルトロードコースの Circuit de Barcelona-Catalunya が購入できるようになりました!
  - バルセロナのすぐ外にあるカタロニアサーキットは 1991 年に開業し、同じ年にスペイン GP の開催を引き継ぎました。2001-2004年の連続4回を含んで 6回優勝した Michael Schumacher をはじめとする多くの世界トップレースドライバーがこの特徴的なサーキットのポディウムに上っています。このコースでは、ドライバーとチームが常に満点のレースをする必要があります。特定のセットアップやタイヤコンパウンドに風と天候がドラマチックな影響を及ぼすことがあるためです。バルセロナは長く速いストレートと前半の流れるようなカーブ、そして多くのハードブレーキングとさらにフィニッシュラインに戻る前のブラインドコーナーをミックスしたサーキットです。
- Circuit de Barcelona-Catalunya を使用できるようにするには、iRacing ストアでコースを購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=345

Circuit de Spa-Francorchamps

(ALL) – ピット入口手前右側にカット防止チェックポイントを少し調整して、車両が縁石に入らないようにしました。
(ALL) – バスストップシケインの芝を走行した際のコースカットを修正しました。
(ALL) – アスファルトと人工芝アストロターフのランオフのグリップを低下させました。

Darlington Raceway

いくつかのタワーでビジュアルのポッピングを修正しました。
Fixed some visual popping issues with several towers.

Daytona International Speedway

ターン1 のフェンス内のギャップを修正しました。
カメラのフラッシュが炊かれていたゴーストグランドスタンドを追い払いました。

Daytona International Speedway – 2007

(Rallycross Long) – スタート/フィニッシュラインのトラスを実際のスタート/フィニッシュラインに合わせて再配置しました。

Fairbury Speedway

NEW TRACK!
- ダートオーバル Fairbury Speedway が購入できるようになりました!
  - フェアベリーにある Illinois Fairbury American Legion Speedway は 1/4 マイルのバンク付きオーバルで、World of Outlaws や DIRTcar Sprint Car と Late Model のイベントを開催していることで知られています。FALS はアメリカで最も人気のあるダートトラックのひとつで、DIRTcar Track of Year を 3回獲得し、ファンの熱烈な投票で iRacing に進出しました。シーズンは 5月から 9月まで毎週レースが行われ、30年近くも続く FALSの代表的なイベント Prairie Dirt Classic は 7月に開催されます。
- Fairbury Speedway をを使用できるようにするには、iRacing ストアでコースを購入してください: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=344

Kokomo Speedway

よく報告されているレースストラテジーを減らすために白いタイヤバリアを少し移動させました。

Mount Panorama Circuit

予選やタイムトライアルでのエクスプロイトを取り除くためにピットロードの制限スピードを若干下げました。

Phoenix International Raceway – 2008

(Rallycross) – 過剰にワイドなレーシングラインからピット出口を守るためにピットレーンのウォールを拡張しました。
(Rallycross) – ジョーカーラップのウォールを少し延長しました。
(Rallycross) – 横転する可能性を減らすためにジョーカーセクションのグリップを幾分減らしました。

Pocono Raceway

ドライバーのピットクルーとピットワゴンの位置の問題を修正しました。

Silverstone Circuit – 2011

(Grand Prix) – 最終シケインの赤い縁石に重なっていたチェックポイントを修正しました。
(ALL) – 入りにくい最後のピットストール 2つを削除しました。

Snetterton Circuit

バックストレート沿いのトラックジオメトリの問題を修正しました。

Sonoma Raceway

(Rallycross) – トラック上を走らせるために丘沿いにチェックポイントを追加しました。
(IRL, IRL 2007, & Long) – ピットストップアニメーションをこれらのレイアウトでも有効化しました!

South Boston Speedway

いくつかのビジュアル修正を行いました:
- Low ディテール設定のときにフラッグポストがポップする問題を修正しました。
- ターン 1 で見えるビルがフラッシュする問題を修正しました。
- フェンスの後ろのブッシュや木が手前に表示される問題を修正しました。

Virginia International Raceway

トラックの多くのテクスチャがアップデートされました。

Watkins Glen International

ピット入口の樽をアップデートしました。
ガレージのテクスチャをアップデートしました。

Wild West Motorsports Park

トラック路面のタイヤマーク色を少し調整しました。

Leave a Comment Audi, Audi RS3 LMS, Barcelona, Camaro, Catalunya, Chevrolet, Damage Model, Dynamic Tracks, Fairbury American Legion Speedway, Ford, HDR, Kia, Kia Optima, Mustang, NASCAR, NTMv7, Off Road Truck, Pro Lite Truck, Riley Prototype, season build, Sound, Spotter, Supra, TCR, Tire model, Toyota, XFINITY Read more

2019 Season 3 Patch 1 – Release Notes

6月 28

Release Notes

2019 Season 3 Patch 1 [2019.06.26.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

IRACING BETA INTERFACE – 02.03.10-beta

General

ユーザーがセッションから抜けたときのウィンドウのフォーカスに関する振る舞いを調整しました。
シムセッションを抜けたとき、 BETA インターフェースのウインドウが以前の位置に表示されるようにしました。
スプラッシュイメージのスタイルを調整しました。

Home

動画サムネイルを無効にしました。

User-Created Sessions

ホストセッション作成時にカークラスに燃料制限や重量ハンデを設定すると他のカークラスの設定が消えてしまう問題を修正しました。
Open Practice のホストセッション作成時に Fixed セットアップとできなかった問題を修正しました。

Leagues

ペンディングされたリーグセッションの表示について、古くなったものは経過時間でなく経過日数で表示するようになりました。
新しくリーグセッションを作成しても作成後にエラーが出ることがなくなりました。
却下したリーグ招待がペンディングとして表示されなくなりました。

Paint Shop

カラーピッカーがナンバープレビューと分離されました。ナンバープレビューは車両画像に続けて表示されるようになりました。
このウィンドウに Back ボタンを追加しました。
ナンバーフォントのアライメントについてツールチップ表示を追加しました。
セッション開始済みでペイントできない場合に表示するエラーメッセージを追加しました。

SIMULATION:

User-Created Races

ホストセッション(User-Created Race)料金を見直し、長いセッションをより割引されるようにしました。
- ホストセッション料金は以下のように計算されます(US $):
  - 1時間 50 セントで、4時間ごとに 1時間 5セントずつの割引を累積適用

Dynamic Track

ダートバンクの有効な路面角度が若干減少されました。

Spotter

スポッターメッセージの文法誤りを訂正しました。

Green-White-Checkered Flag

ホワイトフラッグがいったん振られたあと、最終ラップに入る前にイエローが発生した場合でもグリーンホワイトチェッカーが発動されるようになります。

High-Dynamic Range (HDR) Displays

ディスプレイ輝度の最低値は 0% に設定されています。
- 輝度を負の値に設定できなくなり、インターフェースも見えない真っ暗な世界となって戻れなくなるのを防ぎます。
輝度とガンマのグラフィックオプションのツールチップ表示をアップデートしました。

Crowds

ゴーストのようなカメラジブが時々表示されていたのを修正しました。

Visual Effects

パーティクルの数と振る舞いを調整しました。
- 特に最悪のシナリオの際にパフォーマンスの向上が必要なので。
ゆるいダートとクッションのパーティクル効果を調整しました。
衝突で生成されるスパークの量を減らしました。

Motion Blur

すべてのインカーカメラでモーションブラーの強度を下げました。
Low 設定のモーションブラー強度を下げました。
コクピットカメラでモーションブラーが多すぎることがあったのを修正しました。

Paint Shop

新しいスポンサー DIRTVision が追加されました。

Controllers

Fanatec API 3.9 が統合されました。
Fanatec のホイールディスプレイの問題をいくつか修正しました。
- シフトライトが適切に左から右へ点灯します。
  - インジケーターが逆になっている場合は Fanatec ドライバーのアップデートが必要です。
- OLEDディスプレイが適切にリバースとニュートラルを表示します。
- 古シフトインジケーターのないホイール用にシフトタイミングにスクエアブラケットの表示が追加されました。
- シフトインジケーターが点滅しているときにだけギアインジケーターが点滅します。
Fanatec シフトライトをより正確にシム内ダッシュボードと合致するように調整しました。

CARS:

Dirt Late Model

Sears/Craftsman ペイントスキームが固定されていたのを取り除きました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – リプレイで右前輪がトラック路面より下に潜らないように周囲の車両の車高を調整しました。
Sears/Craftsman ペイントスキームが固定されていたのを取り除きました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

(ALL) – エアロダイナミクス、タイヤ、リアショックを調整しました。
(ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

ダッシュボードをより正確に再現するようシフトライトを調整しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(ALL) – 新しいロードコースセットアップを追加しました。
(ALL) – アンダードライブギア比をアップデートし、ロードコース用のより高いギア比を含みました: 1.09, 1.14, 1.18, 1.22, 1.27
- この変更によってユーザーはアンダードライブギア比を再選択する必要があります。
(ALL) – 4:1 ステアリングボックスを選択できるようにしました。
(ALL) – レブリミッターをアップデートしました。
(ALL) – ステアリングホイール RPM ライトの問題を修正しました。

Modified – SK

オイルの冷却を若干良くしました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

カスタムペイント用にデカールのアイテムを調整しました。
ウィンドウシールドバナーから NASCAR Peak シリーズのスポンサーシップを取り除きました。

NASCAR Whelen Tour Modified

シーズンセットアップをアップデートしました。

TRACKS:

The Bullring

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Charlotte Motor Speedway

(Roval Long) – いくつかショートカットがブロックされるようになりました。

Circuit des 24 Heures du Mans

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Circuit de Spa-Francorchamps

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Daytona International Speedway

T1 のフェンスにあったギャップを修正しました。

Daytona International Speedway – 2007

(Rallycross Long) – スタート/フィニッシュトラスを実際のスタート/フィニッシュライン位置に再調整されました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

地表にペイントされたラインが透明度を生成していたのを修正しました。

Five Flags Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

ISM Raceway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Langley Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Lanier National Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Myrtle Beach Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

New Smyrna Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Silverstone Circuit – 2011

(ALL) – 入りにくかったピットストール 2つを取り除きました。

Sonoma Raceway

(Rallycross) – カット防止チェックポイントを丘に沿って追加しました。

South Boston Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Southern National Motorsports Park

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

USA International Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました！

Wild West Motorsports Park

路面上のタイヤマークの色を若干調整しました。

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2019 Season 3 Hotfix 2 – Release Notes

6月 13

Release Notes

2019 Season 3 Hotfix 2 [2019.06.12.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

CHANGELOG:

iRacing BETA Interface (02.03.07-beta on STAGING & ALPHA2)

ホームページに、標準の Latest News タブに加えて iRacing eSports Network タブを追加しました。
- iRacing eSports Network タブに切り替えれば、iRacing eSports Network Twitch ストリームからのライブブロードキャストを観ることができます。
- Latest News タブに切り替えれば、iRacing が発表した最新記事を読むことができます。
保留中の User-Created セッションを編集できるようになりました。
Checkout ボタンに表示される User-Created セッションの費用は、セッション長パラメータを調整するとすぐに変更が反映されるようになりました。
Heat Racing が無効なときには、User-Createdセッションを作成するときの Heat Race Details ボタンは Time Limit Details ボタンに置き換わります。
User-Created レースリストが読み込めないことがあった問題を修正しました。
Heat Racing が無効なとき、制限時間を超える可能性がある User-Created セッション作成時の問題を修正しました。

Simulation

タイヤのウォールが完全に地表と同一平面上にあるときに過度で非現実的な加速を生じる可能性がある問題を修正しました。

Dynamic Track

Wild Horse Pass Motorsports Park や Wild West Motorsports Park の User-Createdセッションで、予選から決勝などのセッション間移行時にダートの摩耗レベルがリセットされないようになりました。
- オフィシャルシリーズセッションでは、実際のトラック条件をシミュレートし続け、トラックの摩耗レベルはリセットされます。

Dynamic Weather

雲を通過できる周囲の太陽エネルギーの量を少し減らしました。

Spotter

iRacing のデフォルトスポッターはいくつかのコールで興奮レベルをアップグレードしました。

Rendering

ミディアムシェーダーレベルで、車両のウィンドウシールドが描画されないことがあった問題を修正しました。

High-Dynamic Range (HDR) Displays

ディスプレイの輝度、ガンマ設定をGraphicsオプション画面に追加しました。
- これらのオプションはシムが Advanced Graphics Options でシムが HDR レンダーターゲットをアクティブにレンダリングししているときにのみ使用可能です。
HDR16F トーンマップ (ST.2084) は新しいダイナミック露光システムの変更を考慮するように修正されました。一日中様々な日照強度のもとで色再現がより正確になりました。

Lighting

ダイナミック露光システムの品質を改善しました。
- システムは雲の影によって露出オーバーが少なくなり、とても明るい昼間の明かりをより適切に処理します。
雲の影が急激に変化するときにちらつきが発生していた可能性について修正を行いました。

Motion Blur

モーションブラーが有効な時、ロード中にシムがクラッシュすることがあった問題を修正しました。
コーンとピットクルーにブラーが余計にかかっていたのを修正しました。

CARS:

Audi R18

2019 Season 3 LMP1 BoP: ハーベスティングのークパワーを 415kW まで削減しました。

Dallara IR18

セットアップが適切にロードできなかったのを修正しました。
ロードコースとショートオーバルで車両バランスが誤ってシフトすることがあったのを修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

Ferrari 488 GTE

距離によってボンネットフードが上下逆に描画されることがあったのを修正しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(ALL) – コリジョン固さとダンピングをわずかに増やしました。
(ALL) – タイヤブランドを調整しました。

Modified – SK

追突によって前の車を持ち上げてしまう可能性を減少させました。
低速時のステアリングが振動する可能性を最小限にするため、スクラブ半径が減少されました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

カスタムペイントスキームでロールバーをカスタムできるようになりました。
ウィンドウシールド・ティアオフ・タブをカスタムペイントスキームでカスタムできるようになりました。
スーパースピードウェイでのエンジン冷却が高すぎたのを修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

スーパースピードウェイウィンドウが適切に表示されるようになりました。
スーパースピードウェイでのエンジン冷却が高すぎたのを修正しました。
シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

カスタムペイントスキームを使うよう選択したユーザーの自由度を上げるため、スタンプされるデカールを調整しました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

スーパースピードウェイでのエンジン冷却が高すぎたのを修正しました。

NASCAR Whelen Tour Modified

追突によって前の車を持ち上げてしまう可能性を減少させました。
低速時のステアリングが振動する可能性を最小限にするため、スクラブ半径が減少されました。

Skip Barber Formula 2000

この車両をドライブ中にシミュレーターのエラーでクラッシュすることがあったのを修正しました。

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

The Bullring

スタジアムライトが黄色がかっていたのを修正しました。

Charlotte Motor Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Charlotte Motor Speedway – 2016

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Chicagoland Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Darlington Raceway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Daytona International Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Daytona International Speedway – 2007

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Homestead Miami Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Kokomo Speedway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。
方角が正しくなかったのを修正しました。

Limaland Motorsports Park

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Nurburgring

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Richmond Raceway

カメラのフラッシュが焚かれるようになりました。

Silverstone Circuit

漏れていた縁石を追加しました。
いくつかのコースカット/タイムゲインのチェックポイントを緩くしました。

Wild Horse Pass Motorsports Park

低ディテールレベルでコーナー内側のホワイトバリアが描画されなかった問題を修正しました。
広告をアップデートしました。

Wild West Motorsports Park

ピットロードを使って速いラップタイムを記録できていた問題を修正しました。
コースのカットを防ぐためにピットレーンにチェックポイントを追加しました。
広告をアップデートしました。

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2019 Season 3 Release Notes

6月 2

Release Notes

2019 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。間違いなど見つけたら教えてくださいね。

2019/06/06 追記: 初出リリースノートから更新されていた内容を反映しました: アップデートされた旧コンテンツを最近購入していた方に新コンテンツ所有権が直接、ではなくコンテンツ相当分のiRacing Creditが付与される、となりました。

今シーズンのリリースでは、新車/アップグレード車両が 6台とアップグレード/新トラックが 3コース、BETA インターフェースの大幅改良、iRacing をこれまで以上にリアルにするための機能強化が満載。

ハイライト:

Lucas Oil Off Road Pro Trucks (新車)
Modified – SK (新車)
NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado (新車)
NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang (新車)
NASCAR Whelen Tour Modified (新車)
Silverstone Circuit (新コース)
Wild Horse Pass Motorsports Park (新コース)
Wild West Motorsports Park (新コース)
iRacing BETA インターフェースの新しいアプリケーションフレームワーク
BETA インターフェースのレース作成ウィザード
BETA インターフェースでのペイントショップとリーグの改良
BETA インターフェースのデータ接続状況表示
グリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグ
スポッターコールと翻訳用のアップグレード
フラッグマーシャルの完全アニメーション
ドライビングカメラの調整機能追加
ヘッドライト、照明、影、にフォーカスしたレンダリングの改善
モーションブラーエフェクト
スターターとイグニッションサウンドを全車に搭載
スキップバーバーフォーミュラ2000 と V7 タイヤの調整
ナイトモードを搭載: Chicagoland Speedway, Darlington Raceway, Homestead Miami Speedway
Much more!

IRACING BETA INTERFACE:

New Application Framework

iRacing BETA インターフェースは全く新しいアプリケーションフレームワークを利用します。
- このシステムは将来の開発を容易にし、BETAインターフェースとシミュレーター自身の接続性を合理化します。
- このフレームワークはBETAインターフェース全体の速度とユーザビリティを拡張します。読み込み時間を削減し、クリックレスポンスを向上し、より良いユーザビリティフィードバックを提供します。
- このフレームワークで、シミュレーター実行時にも、BETA インターフェース自身がアプリケーションウィンドウを持ちます。
- iRacing BETA インターフェースは VR ヘッドセットでは見れなくなります。通常どおりモニターに表示されます。
  - シミュレーションは VR ヘッドセットを選択して起動できます。
  - BETA インターフェースを VR ヘッドセットで使うには、Virtual Desktop などサードパーティ製のソフトウェアを使ってください。
- 2019シーズン 3 リリースのダウンロード及びインストールの終了後、以前にショートカット作成を行わないとしていても、デスクトップショートカットを作成するかどうか質問が表示されます。これにOKすることで、新しい BETA インターフェースのショートカットが作られます。
- 新しいショートカットは iRacingUI.exe (iRacing インストール先の ui フォルダ内にあります) を指します。
  - ショートカットを作成する、としたとき、更新プログラムは古いショートカットを削除しますが、手動で作られたり変更されたショートカットは削除しませんので、ご自身で更新いただく必要があります。
- 新しい BETA インターフェースを開くには、新しいショートカットから、またはメンバーサイト上のバナーから、もしくは直接 iRacingUI.exe ファイルを開きます。

Create a Race – Wizard

新しい iRacing UI ウィザードがホストセッションを作成するために召喚されました。
- ウィザードは、新しいレイアウトでホストセッションを作成する新しい方法です。
- ウィザードでは、ホストセッションをステップバイステップで設定するインターフェースも、全てをまとめて設定する単一でスクロールするインターフェースも、どちらも使えて、いつでも切り替えできます。
  - トップナビゲーションバーでクリックしたステップに移動します。
  - 全てのステップを一覧形式で表示するには、左下付近の「All Steps」ボタンをクリックします。
- 左下のドロップダウンメニューで次のアクションを選択できます:
  - Reset all fields (全項目リセット)
  - Load Last Session info (最後に設定したセッション情報を読み込む)
  - Load Autosaved Sessions (自動保存されたセッション情報を読み込む)
- ウィザードには新しいコンパクトな車両・トラック選択インターフェースがあります。
- ウィザードはまだ成長途中で、以下の機能追加を予定しています:
  - Fixed セットアップを直接セッション設定にアップロード
  - セッション管理者の選択機能
  - 出走者をクラブ・リーグに制限する機能

Time Attack

リザルトを含む Time Attack セクションの iRacing UI をオーバーホールしました。
- Favorites フィルタが Time Attack データにも機能するようになりました。
- Time Attack セッションを完了できていないユーザーに表示するメッセージを分かりやすく更新しました。
- トラックレイアウトのライセンスタイプを示すラベルが適切に表示されるようになりました。

Paint Shop

Paint Shop を広く再設計しました。
- このアップデートは車両とスーツ・ヘルメットの両方のペイントショップに適用されます。
- このアップデートでPaint Shopへのアクセスが強化され、サービスのすべての車両画像にPaintボタンが付加されます。
- Paint Shop 画面内でダイレクトに車両を選択できます。
- Paint Shop での変更はすべて自動的に保存されます。右上の「Undo All」矢印で作業開始時に戻せます。
- カラーピッカーをリビルドして使い勝手がよくなりました。
- 保存された色見本をペイントに使えます。「Paint Swatches」オプションを選択するとドロップダウンメニューに選択肢が表示されます。
- パターン選択が簡単になりました。
- 多くのバグを修正しました。

Leagues

リーグセクションにいくつか改良・修正を行いました。
- 新しいリーグは iRacing Credit で購入できます。
- リーグメンバーはプリファレンス設定でリーグアナウンスのPMやメールを受け取るかどうか選択できます。
- リーグ管理者がリーグ参加申請を処理できるようになります。
- リーグ管理者がメンバーのニックネームを編集できるようになりました。
- リーグ管理者がメンバーのゼッケンを編集できるようになりました。
- リーグの重要なアクションをユーザーに確認メッセージとして表示させることができました。メンバーの昇格・降格・リーグ所有者の変更などが含まれます。
- リーグ管理者はさらにリーグのカスタマイズができるようになります:
  - 「Announcement」タブを使ってリーグにアナウンスを投稿、メールやPMでメンバーに送信できるようになりました。
  - リーグを探しやすいようにタグをつけることができるようになりました。リーグの Overview 表示画面で「Assign Tags」を選択します。
  - 「League Info 」画面から、リーグ参加申請を管理したり招待したりできるようになりました。
  - League Sessions に関連づけられていない、 Hosted Sessions を作成できます。
- 拒否されたリーグ申請がリストから取り除かれました。
- 拒否されたリーグ招待状がリストから取り除かれました。
- 多くのバグを修正しました。

Replays

Replays セクションを再構築しました。
- Replayセクションの再開発が完了しました。
- このセクションの動作と反応速度がかなり向上しました。
- Online/Offline タブを取り除きました。全てのリプレイが一緒に一覧されます。
- ソート、フィルタ、タグ、お気に入りのシステムがリプレイブラウズ用に追加されました。
- 「Register」ドロップダウンメニューに Delete ボタンが追加されました。
  - リプレイを削除できます。
- 「Register」ボタンリザルトボタンが追加されました。

Connectivity Data

アクティブな ping データテーブルをインターフェースに追加しました。
- 右上の「Connectivity Data」アイコンをクリックするとこのテーブルにアクセスできます。
- このテーブルは各レースサーバーファームへのユーザー接続品質を表示します。ミリ秒単位で表示される時間が小さいほど良いです。理想的には損失ができるだけゼロに近いほど良いです。

Updates and Upgrades

トラックレイアウト名は検索フィルタに含まれません。トラック名称のみが使われます。
インターフェースのズームスケーリングは、現在はPCごとに保存されています。
UI ログが Documents\iRacing フォルダに保存されます。
サイドバーのメニューが有効なとき、チーム関連アクションがサイドバーメニューに表示されるようになりました。
出走登録のステータスバーの信頼度がない問題を修正しました。
ユーザー作成のセッションでスポッターができなかったのを修正しました。

IRACING SIMULATION

Updater

このリリースのアップデートプロセス、特にBETAインターフェースを使用できるようにするために、いくつかの特別なステップが必要です。この手順を簡潔に言うと、まずはアップデートのダウンロードをメンバーサイトから行うことです。
- 上述の「New Application Framework」の項目も参照してください。
- また、別の投稿でも説明していますので参照してください。”2019s3 新BETAインターフェース” : https://www.shupop.com/iracing/2019/06/02/2019s3-new-beta-ui/
iRacing Updater が必要コンポーネントをチェックするとき、Windows 7 システムでは D3DCompiler_47.dll ファイルをチェックし、見つからない場合には、適切な Windows Update を入手するよう Microsoft 社のウェブサイトに誘導します。

Cars

サスペンションのダンパー速度を制限して、主に接触から生じる非現実的で急激な加速を防ぎます。しばしばマシンが空中に打ち上げられる症状が現れることがありました。

Car Classes

車両クラスグループをアップデートしました。
新しい車両クラス「NASCAR Cup – 2018」が追加されました。
- この車両クラスには NASCAR Cup Chevrolet SS と NASCAR Cup Ford Fusion が含まれます。

Opponent Cars

周囲のマシンが相手が実際にいる場所とより一致するようになりました。

Vehicle Setups

これまでと現在の車両セットアップはすべてのバージョンがどの NASCAR 車両クラスでも使えるようになりました。

Green-White-Checkered Flags

フルコースコーション付きのレースセッションで、グリーン・ホワイト・チェッカーのオプションが追加されました。
- このオプションを有効にすると、ホワイトフラッグもチェッカーフラッグもまだ振られていないグリーンフラッグ下からフルコースコーションが始まった場合、そのコーションの終わりにグリーンフラッグが振られてさらに次の周にホワイトフラッグ(残り1周)が振られるだけの周回数まで、レース長が延長されます。
- G/W/C グリーン・ホワイト・チェッカーの回数を無制限にすることも、制限を設定することもできます。コーション終わりに、システム及びスポッターメッセージがドライバーにこのコーションが G/W/C を試みる最後だったかどうか通知されます。
- フルコースコーションがOFFのセッションでは、レース管理者が G/W/C を使用するコーションを投入することができます。
- この機能は BETA インターフェースとメンバーサイトのどちらからも使えます。

Tires

25mph未満の低速でディープだったりソフトなタイヤのマシンのハンドリングを向上しました。

Dynamic Track

雲を通り抜けてトラック路面温度を変化させられる太陽エネルギーの総量を増やしました。これは雲が温度変化に与える影響を減らします。
Info タブに表示差れる Track Cconditions 情報を全てのセッションを含むよう更新され、Race Details と同じセッション名を使うようになりました。

Spotter

一貫性と多様性の向上のため、ベーススポッターオーディオの多くを再録音しました。
スポッターコールのバリエーションを追加しました:
- SPCC_GWC_EXTENDED = このコーション終わりにグリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグによってレースが延長されるかどうか通知します。
- SPCC_GWC_FINAL = このコーションが終わればグリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグによる延長がこれ以上はないことを通知します。
- SPCC_FUEL_1LAPS = あと1周分しか燃料が残っていないときにコールします。
- SPCC_MINUTE & SPCC_SECOND = ラップタイムを分&秒 (minute & second) でコールするときのラベル。
- SPCC_MINUTEPL & SPCC_SECONDPL = 上記の複数形 (minutes & seconds)
- SPCC_1TOGREEN_RESTART & SPCC_GOGREEN_RESTART & SPCC_GREEN_RESTART & SPCC_NOGREEN_RESTART & SPCC_PACEIN_RESTART = レースリスタート中にトリガーされるオプションスポッターコール。フラッグが振られていないとき、iRacingはデフォルトとしてリスタートなしのバリエーションのスポッターコールをトリガーします。例: SPCC_NOGREEN
時間ベースのレースで、適用可能なときには、’SPCC_1TOWIN’ (one lap to win) または ‘SPCC_1TOGO’ (one lap to go) が常にコールされます。
スポッターパック作成のオンラインガイドをアップデートしました。
- このスレッドを参照してください: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3646900.page
翻訳版を作成しやすくするための改良点がたくさんあります。
- 既存のスポッターパッケージは新しい形式に合うようにアップデートが必要です！
  - 変更について、こちらを参照してください。: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/100/1938030.page#11513531
翻訳向けの改良:
- 複数形メッセージ形式のサポートが追加されました。
  - オプションとして、ゼロ、1, 2 またはそれ以上の数値アイテムをサポートします。以前は単数形がデフォルトで複数形に PL を付けていたので、メッセージのリネームが必要になるでしょう。現在は複数形がデフォルトとして、ゼロ, 1, 2 のケースに _P0, _P1, _P2 などをメッセージの終わりに付けるようにしています。お使いの言語が特有の複数形を使わない場合、メッセージ文字列と wave ファイルの両方で NULL を使って無視させることもできます。
- マルチパートメッセージがメッセージIDをシェアしないようになりました。
  - 文章アレンジの自由度が上がります。例えば、メッセージ「SPCC_PACE_PASS SPCC_PACE_PASS_PT2」は英語では「’pass the’ ‘car’」ですが、別の言語で「’pass car’ NULL」とすることもできます。
- 一致する数値を示す SPCC_Nx_EQ 形式をサポートしました。
  - 例えば、’one’ を 1, 21 と 301 のように 2つの異なる使い方ができます。
- オプションのコール SPCC_DECIMAL のサポートを追加しました。
  - 小数値を読み上げた後で ‘decimal’ と言うためにコールします。
- オプションのコール SPCC_TEN を追加しました。
  - 例えば、数値 321 は SPCC_N300 + SPCC_N1 + SPCC_AND_TEN + SPCC_N20 で ‘three hundred one and twenty’ と言います。
必要ないのに残り燃料がコールされることがあった問題を修正しました。

Driver Swap

ドライバー交代のあるセッションで、選択したマシンにドライバーがいないときにも、セッション画面左下の Driver/Team エリアに最後に表示されたドライバー名が表示される問題を修正しました。

Flagman

スタート/フィニッシュのフラッグマーシャルをリビルドして、適切なタイミングで適切な色のフラッグを振るアニメーションをするようにアップデートしました。

Driving Camera Adjustments

Options 画面の Drive タブにカメラ調整項目を追加しました。
- ドライバーの身長を調整できるようになりました。
  - すべての車で同時にユーザーの視野の高さに影響します。ユーザーは必要に応じてカメラツールで個別に調整することもできます。運転中にドライバーカメラの高さを調節するには、F9 ブラックボックスか、 Ctrl + [ または Ctrl + ] キー操作を使います。
- 「VanishY」は「Horizon Offset」にリネームされました。
  - ユーザーはこの値でカメラの位置を変えずに地平線を上下に移動させることができます。理想的には、地平線はドライバーの目線と同じ高さに設定されますが、ダッシュボードを見やすくするために上下に移動させたいことがあります。運転中に地平線を移動させるには、F9 ブラックボックスか、 Shift + [ または Shift + ] キー操作を使います。
- Field of View (FOV) が調整可能になりました。
  - この値は既に運転中に調整可能でした。F9 ブラックボックスか、[ または ] キー操作を使います。FOV はカメラのズームレンズを使うのと同じように視野のズームイン方法を調整します。理想的にはこの値は Graphics タブの FOV 計算機から設定されるますが、よりワイドな FOV が必要なシングルモニター環境で必要になることがあります。
- 「Roll Chassis」値はドライバーの頭の左右の動きを車のシャシーと水平に保つこと、または、地平線とバンクのついたトラック路面を水平に保つことを可能にします。
  - 100% はカメラが車のシャシーに固定されることを意味し、0% はカメラが地平線に固定されることを意味します。デフォルトは 100% です。
- 「Pitch Chassis」値はドライバーの頭の上下の動きを車のシャシーと水平に保つこと、または、地平線と登り下りの路面を水平に保つことを可能にします。
  - 100% はカメラが車のシャシーに固定されることを意味し、0% はカメラが地平線に固定されることを意味します。デフォルトは 100% です。
- 「Neck Motion」値は車のシャシーの動きを滑らかにするためにドライバーの首がどれだけ動くかを制御します。この値はモーションプラットフォームや VR 使用時はこの値を減らすことができます。
  - 最適な自動スムージングのためのデフォルト値は 100% です。
- 「Rotate With Velocity」値は車体が実際に向いている方向に向いているドライバーの頭と、車体が動いている方向を向いているドライバーの頭との間のブレンド量を制御します。この値を大きくすると、ドライバーがオーバーステアを検出しやすくなります。
  - 100% はカメラが車体の速度ベクトルにロックされることを意味し、0% は車体の前向きベクトルにロックされることを意味します。デフォルト値は 0% です。

Rendering

よりリアルな可視光線透過率を持つようにコクピットガラス素材をアップデートしました。
車内のドライバーモデルのアンビエントオクルージョンを改善しました。
様々な雲の密度に対してシミュレーション世界の照明が調整されました。
曇り空と雲の影によって樹木が暗くなりました。
RTX2000 シリーズグラフィックカードでは、3画面の Simultaneous Multi-Projection (SMP) を有効にしたとき、GTX1000シリーズの w-warping ではなく、 Multi-View-Projection (MVP) を使用します。MVP モードはプロジェクションで適切に Y-offsets をサポートし、また FOV とサイドスクリーンの角度を w-warpiong よりワイドにサポートします。
- Options画面で次のように設定できます:
  - Night Shadows を有効にできます。
  - Depth of Field を有効にできます。
  - サイドスクリーンの設置角度を w-warping の制限値である 45度以上に設定できます。
  - Field-of-View (FOV) を w-warping の制限値である 145度以上に設定できます。
High Dynamic Range (HDR) レンダリングで Bloom がより良く働くように車体の Lightmap を調整しました。
オブジェクトが夜間に簡単に Bloom しないように夜間 Bloom 閾値を調整しました。
Particle ディテールレベルが Medium と High が Simultaneous Multi-Projection (SMP) レンダリングで機能するようになりました。
いくつかのシェーダーのアンビエントオクルージョン効果の問題を修正して精度を向上しました。
Windows 10 ディスプレイスケーリングが 100% 以上のとき、シミュレーターウインドウが必要以上に大きくなっていた問題を修正しました。

Headlights

ヘッドライトの有効性と明るさが改善され、ヘッドライトのパフォーマンスに影響を与える多くの問題が修正されました。具体的なアップデートは次のとおり:
- ヘッドライトのビームパターンは常に GPU 上で手続き的に生成され、様々な個別のランプがダメージでトグルされたり(詳細はさらなるアップデートで)、部分的な点滅やいくつかのバルブがオフになることがあります。
- ヘッドライトによる車から車への照明やフラッシュが改善しました。
- いくつかのレンダリングシェーダーとマテリアルを修正して、ヘッドライトが消えたり不適切な強度で現れたりしていた問題が修正されました。
- 部分的にバルブが点滅するいくつかのハイエンドロードカーでヘッドライトのフラッシュ点滅が改善され、車内から自車がヘッドライトをフラッシュしている様子を観ることができるようになりました。

Dynamic Sky

地平線にジャギーが表示されるのを減少させました。

Motion Blur

モーションブラー効果がどのカメラでも有効になりました。
- ドライバー、スポッター、観客、リプレイ中のそれぞれが含まれます。
- Graphics Options画面で、モーションブラーを有効にしたり無効にしたり、そしてそのレベルを Low, Medium, High の 3段階で設定できます。
  - この機能は特に高解像度ディスプレイやマルチモニター環境ではパフォーマンスに影響を与えます。
  - モーションブラーを有効にすることは高コストな処理ですが、モーションブラーの量によってはそのパフォーマンスへの影響はほとんどなくなります。
- ユーザーはリプレイ中とドライブ中のそれぞれごとにモーションブラーを設定できます。
  - ユーザーは Replay Options 画面から各カメラのモーションブラーを有効にしたり無効にしたり選択することができます。

Crowds

すべてのトラックで 2Dグランドスタンドの観客の照明効果をアップデートしました。

Visual Effects

スパークのパーティクル効果がアップデートされました。
ダートレーシングのパーティクル効果がアップデートされました。
リプレイモードでフォーカスする車両を切り替えるとき、パーティクル効果が不適切に見えることがあったのを修正しました。
カメラのフラッシュが多くのトラックで焚かれるようになりました。

Animated Pit Stops

ホイールの上にホイールハブが描画されてしまうことがあったのを修正しました。

Audio

スターターとイグニッションのサウンドを全ての車両に追加しました。
縁石やランブルストリップによるバイブレーションサウンドをメタルモノコック車両の車内視点に追加しました。
- カーボンチューブ車両は含まれません:
  - Dallara DW12
  - Dallara F3
  - Dallara IR18
  - Formula Renault 2.0
  - Formula Renault 3.5
  - Indycar Dallara – 2011
  - McLaren MP4-30
  - Pro Mazda
  - Williams-Toyota FW31
サウンドボリュームスライダーとドライバービュースライダーにリセットボタンとを追加してデフォルト値に戻せるようにしました。
複数種のモーターを搭載するストックカーのスターターとイグニッションサウンドが一般的に適用されていなかったのを修正しました。
- これによってストックカーでスターターとイグニッションがトラックによって違うことがあった問題が修正されます。

Controls

ジョイスティックでサポートするボタン数が 64から 144に増えました。新しい Fanatec ホイールにも対応します。ユーザーは今回のアップデート後にコントロールの割り当てを再度行う必要があります。

Replay

古いリプレイでプレイヤー車両のダッシュボードが適切に動作するよう全車アップデートされました。
周囲の Dirt Late Model マシンの右前輪が間違ったキャンバーで描画されていた問題を修正しました。
- リプレイでは周囲の車両のホイールに微妙な変化があるでしょう。

Paint Kit

新しいスポンサー Sim-Lab が追加されました。
複数のロゴタイプのあるいくつかのスポンサーには区別できるように番号が追加されました。

Driving Aids

能力上のチャレンジを抱えるドライバーのために、夜の闇の中でもドライビングラインが描画できます。
- 詳細はカスタマーサポートへ連絡してください。

Race Admins

Admin コマンド「!trackstate <pct>」がスキップされたセッションを適切に無視して要求された設定をイベントの次のセッションへと適用するようになりました。
Adminコマンド「!trackstate」で次のセッションのコンディションを変更したとき、Info タブの情報が更新されなかった問題を修正しました。

EasyAntiCheat

新しいバージョンの SDK を適用しました。

CARS:

Aston Martin DBR9 GT1

シーズンセットアップがアップデートされました。

Audi R18

2019 Season 3 LMP1 BoP: スペック調整により自動デプロイアルゴリズムのバランス調整を行って最大回生エネルギーと速度依存の出力適用率のどちらも増やされました。
ダイナミックブレーキバイアスの処理のマイナーな問題を修正しました。

Audi R8 LMS GT3

コクピットビューでマスタースイッチが適切に動作するようになりました。
ルーフアンテナテクスチャとトランク領域が美しくなかったのを修正しました。

BMW M8 GTE

車外視点のシフトアップ、アンチラグ、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
車内視点のエンジンサウンドをアップデートしました。
クラッチの滑るサウンドノイズを追加しました。
リアタイヤのロックを知らせるライトの点き方が誤ったタイヤを示していたのを修正しました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

車内視点でのバックファイア、イグニッションカット、ギアシフト、エンジンサウンドをアップデートしました。
シーズンセットアップがアップデートされました。

Dallara DW12

レブリミッターとエンジンサウンドをアップデートしました。

Dallara F3

低回転の減速領域のサウンドをアップデートしました。
すべてのカメラでミラーの描画が消失することがあったのを修正しました。

Dallara IR18

ロードコースでショートオーバルと同じパフォーマンスブーストを与えられました。
- ショートトラックでのパワーをターボブーストの変更に合わせてロードコースとマッチするようにアップデートしました。
アドバンスト・フロンタル・プロテクション(AFP, Advanced Frontal Protection) を追加しました。
レブリミッターとエンジンサウンドをアップデートしました。
周囲のマシンがフラップとウィッカーセッティングを正しく描画するようになりました。

Dirt Late Model

(ALL) – 最大バイトを 325 lbs から 225 lbs へ減少させました。
(ALL) – 右側ホイールのコリジョンスフィアを調整して周囲のマシンが地表と接触して描画されないようになりました。
(ALL) – Morton Buildersの新しい修正したペイントを追加しました。
- 以前のカスタマイズできるペイントパターン #4 は #27 へ移動されました。
(Super) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

(ALL) – 左リアのショックとリアタイヤのトレッドパターンを調整しました。
(ALL) – ショック調整をボタン割り当てできなかったのを修正しました。
(ALL) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Street Stock

車内視点でのエンジンサウンドをアップデートしました。

Ford Falcon FG V8

バックファイアのエフェクトを調整しました。

Ford GT – 2017

アイドリングサウンドに混入していたピットクルーの叫び声を取り除きました。
高回転でのバックファイアサウンドのボリュームを下げました。

Ford Mustang FR500S

車内視点での広い回転数に渡るエンジンサウンドをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

ステアリングホイール照明を調整しました。
シーズンセットアップがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

車内視点のエンジンサウンドからエキゾーストのパチパチ音と超高周波のガチャガチャサウンドを取り除きました。

Holden Commodore VF V8

バックファイアのエフェクトを調整しました。

Legends Ford ’34 Coup

(ALL) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Lotus 49

バックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。

Lotus 79

バックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。

Lucas Oil Off Rroad Pro Trucks

NEW TRUCKS!
- Lucas Oil Off Road Pro Trucksが購入できるようになりました。
  - 1回の購入で2台共ガレージに:
    - Lucas Oil Off Road Pro 2 Truck
    - Lucas Oil Off Road Pro 4 Truck
- Lucas Oil Off Road Pro Trucks はダートロードレース用にデザインされた車両です。
  - iRacing はショートコースオフロードレーシング用にプレミアトラックをドライブするチャンスを提供します。Pro 4 トラックは Lucas Oil Off Road Racing Series で最大最強のマシンです。このフルサイズ四輪駆動レーストラックは 900馬力を発揮、サスペンショントラベルは 20インチに達します。この車両は最も険しいコンディションでレースするために設計され、100フィートもジャンプし、高速コーナーでダートを削り、他車と激しく接触します。Pro 2 を除いて iRacing の他のどのマシンとも似ていない車両です。
  - Lucas Oil Off Road Racing Series が iRacing で開催されます。Pro 4 と同じように、Pro 2 トラックのボンネットの下では 900馬力を発揮するビーストで、同様のサスペンショントラベルを有しています。ただ二輪駆動でホイールベースが若干短く、Pro 4 に上がりたいドライバーの完璧なトレーニングの場ではありません。それぞれが長期的なホームとなります。週末の激しいレースを iRacing で体験できます。

Mazda MX-5 Cup – 2015

車内視点のエンジンサウンドからエキゾーストのパチパチ音と超高周波のガチャガチャサウンドを取り除きました。

Modified – SK & NASCAR Whelen Tour Modified

UPDATED VEHICLES!
- 完全に新しいバージョンをリリースします。以前よりこの車両を所有していた方には新バージョンが無償で提供されます。このアップデートには、完全に新しい車体モデル、新しいテクスチャ、完全再評価された車体フィジクス及びパラメータが含まれます。
- SK Modified と NASCAR Whelen Tour Modified は一体として1回の購入で両方を入手できます。
  - Modified – SK: SK Modified レースはアメリカで最も人気のあるレースの一つで、2019年のアップデートされた SK Modified はその最新スペックを搭載しています。多くのショートトラックレーサーがこのマシンで多くを過ごし、特別な学習経験をもたらします。
  - NASCAR Whelen Tour Modified: iRacing の NASCAR Whelen Tour Modified は 2019年に完全に新しくなります。アップデートされた車体でのレースはその競技の高いスペックを反映しています。屋根はありますがフェンダーはありません。Modified Stock Car 、略して Modified はユニークなオーバルレースカーです。舗装路用とダート用とでは大きく異なり、チューブフレームシャシーの最新 Modified マシンは軽量で幅広タイヤを装着した純粋なレーサーであり、舗装ショートトラックでは NASCAR Sprint Cup カーよりも遥かに高速です。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

この車両はリタイアとなり、NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silveradoに置き換わります。
- 以前からこの車両を所有していた場合、NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado に置き換わります。
- この車両は購入することも使用することもできなくなります。

NASCAR Cup Chevrolet SS

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS からリネームされました。

NASCAR Cup Ford Fusion

NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion からリネームされました。
この車両は無償となり、全てのメンバーが使用できるようになりました。
- 2017 シーズン 3 リリース以降にこの車両を購入していた方には、~~この車両が無償で提供されます~~ $11.95 分の iRacing Credit が贈られます。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

NEW TRUCK!
- NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado が購入できるようになりました。
  - 間違いなくピックアップトラックは初心者にとってもアメリカで最も人気のある自動車で、毎年200万台以上売れています。それらはレース、特に NASCAR Gander Outdoors Truck Series に影響を与えています。3450ポンドで 625馬力のマシンがスーパースピードウェイやオーバル、ショートトラック、ときにはロードコースも走る NASCAR トラックは観るのが楽しく運転はチャレンジングです。NASCAR Gander Outdoors Truck Series ではChevrolet の Silverado ほど楽しいマシンはなく、シボレーは世界最速トラックレーシングシリーズにコミットし続けています。
この車両は NASCAR Camping World Chevrolet Silverado を置き換えてアップグレードします。
- NASCAR Camping World Chevrolet Silverado を購入していた方にはこの車両の所有権が与えられます。
- NASCAR Camping World Chevrolet Silverado はiRacingサービスで購入することも使用することもできなくなりました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

NASCAR Camping World Toyota Tundra からリネームされました。
新しいイルモア NT1 スペックエンジンとミッションが追加され、エアロを調整しました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

2019 NASCAR ルール変更にあわせ、トラックタイプによってエアログリルが調整されます。
更新された NASCAR Monster Energy シーズン規則により、右側のスピードウェイウィンドウがすべてのトラックで必須となりました。
最新NASCAR規則に合致するようギアレシオ及びリミットがアップデートされました。
ピットボードロゴが間違った場所になることがあったのを修正しました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

NEW CAR!
- NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang が購入できるようになりました。
  - NASCAR の「日曜日に勝って月曜に売る」文化を象徴する Gen 6 スプリントカップカーです。他のレベルでの何年もの戦いのあと、ついにマスタングが NASCAR カップシリーズへ登場します。50年以上ものあいだ、マスタングは若者が手にしてライバル達と競争するポニーカーとしてフォードの特徴的な車両でした。NASCAR Gen6 バージョンは最低重量 3300ポンド、カーボンファイバーのフードとトランクデッキ、53″ のリアスポイラーで武装して、競争をさらに上のレベルへと引き上げます。
2017シーズン 3 リリース以降に NASCAR Cup Ford Fusion を購入したメンバーには~~この車両が無償で提供されます~~ $11.95 分の iRacing Credit が贈られます。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

2019 NASCAR ルール変更にあわせ、トラックタイプによってエアログリルが調整されます。
更新された NASCAR Monster Energy シーズン規則により、右側のスピードウェイウィンドウがすべてのトラックで必須となりました。
最新NASCAR規則に合致するようギアレシオ及びリミットがアップデートされました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

新しいイルモア NT1 スペックエンジンとミッションが追加され、エアロを調整しました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

周囲の車両のリアキャンバーを修正しました。

Radical SR8

シーズンセットアップがアップデートされました。

Skip Barber Formula 2000

より現実世界とマッチするようにエアロダイナミクスプロファイルを調整しました。
V7 タイヤ調整:
- タイヤのコンパウンドとカーカスの曲率を調整しました。
- オーバーステア/アンダーステアのバランスと限界を越えたときの振る舞いを改善しました。
- 最低タイヤ空気圧を四輪とも 25 psi としました。
- 四輪ともタイヤウォーマーを装備し、 130F (54.4C) に熱せられます。
  - RT2000の主な変更は特にサイドフォースとヨーモーメントについての空力の改善です。何度も加工して伸ばすゴムの柔らかさの効果による品質調整はまだまだですが、車両はかなりよくなったので、現在までの改善を共有します。最低空気圧が設定されているのは、空気圧を上げた方が新しいドライバーに適しているからで、最低空気圧がなければ高い空気圧で走らなくなってしまいます。未完成の品質調整効果を補うためにタイヤウォーマーを追加しました。
新しいギアシフトサウンドを追加しました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

(Rallycross Long) – 全車が同時にドリフト路面に到達するようスターティンググリッドを調整しました。

Barber Motorsports Park

ペースカースピードを 50mph に落としました。
タイミングタワーのデジタル表示のちらつきを修正しました。

Bristol Motor Speedway

NASCAR クラス A, B, C 車両はショートトラックタイヤでなくインターミディエイトタイヤを使用するようになりました。

Chicagoland Speedway

ナイトモードが有効になりました。

Darlington Raceway

ナイトモードが有効になりました。

Homestead Miami Speedway

ナイトモードが有効になりました。
ピットロード入口でピット速度制限メッセージが適切に表示されないことがあったのを修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

ピットストールでスタックしてしまうことがあったのを修正しました。

Lanier National Speedway

オリジナルのトラックレイアウト名を「Asphalt」としました。

Silverstone Circuit

UPGRADED TRACK!
- 新しいスキャンデータと環境資産によってシルバーストーンサーキットを完全にオーバーホール・アップデートしました。
- 3レイアウトが用意されます:
  - Grand Prix
  - International
  - National
- 最新レイアウトのシルバーストーンサーキットです。シルバーストーンは1950年に最初のF1世界選手権レースが開催されたサーキットであり、2年後にFrolian GonzalesがフェラーリのF1での最初の勝利を獲得したサーキットであり、第二次世界大戦時の空軍基地跡に作られたおよそ70年も続いている世界の伝統的なモータースポーツ会場のひとつです。
以前のバージョンである Silverstone Circuit – 2011 を 2017 シーズン 3 リリース以降に購入していたメンバーには~~この新バージョンの所有権が与えられます~~ $14.95分の iRacing Credit が贈られます。

Silverstone Circuit – 2011

Silverstone Circuit から Silverstone Circuit – 2011 へとリネームされました。
2017 シーズン 3 リリース以降にこのトラックを購入していたメンバーには~~この新バージョンの所有権が与えられます~~ $14.95分の iRacing Credit が贈られます。
このトラックは iRacing の標準コンテンツとして全てのメンバーに無償で提供されます。

Sonoma Raceway

(Rallycross) – カットしないようチェックポイントを追加しました。

USA International Speedway

オリジナルのトラックレイアウト名を「Asphalt」としました。

Wild Horse Pass Motorsports Park

NEW TRACK!
- 新しいダートロードコース、Wild Horse Pass Motorsports Park が購入できるようになりました。
  - 北米でもっとも多様なレース場のひとつ、Wild Horse Pass Motorsports Park はドラッグスターからモーターボートまであらゆるスポーツをホストしていて、Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) でも何年もショートコースオフロードレースを開催しています。スタジアムコースは2008年に建造され、2年後に LOORRS が開幕しました。5つのコーナーでレイアウトされ、高速コーナーとハイジャンプ、全開ストレートが特徴です。Wild Horse Pass は LOORRS で唯一 Pro 4 と Pro 2 の両方を同時に走らせるコースです。

Wild West Motorsports Park

NEW TRACK!
- 新しいダートロードコース、Wild West Motorsports Park が購入できるようになりました。
  - Lucas Oil Off Road Racing Series が Wild West Motorsports Park で開催されるとネバダ州スパークスでスパークが飛びます。見事な山を背景にした、ショートコースの中でももっともユニークなコースの一つです。Wild West は 2つのヘアピンを含む 4つのコーナー、4つのテーブルトップジャンプ、ターン 1 後の大きなドロップオフジャンプ、ターン 2 までのリズムセクションがトラックを空中へと投げ出します。リノから10分の距離にあるコースを iRacing の Pro 4 , Pro 2 トラックで走りましょう。

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2018 Season 2 Release Notes [2018.03.05.01]

3月 3

Release Notes

2018 Season 2 [2018.03.05.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

BETAインターフェースへの機能追加とパフォーマンス向上
編集可能になった車両クラス設定
ラリークロスのレースコントロールを拡充
ダートオーバルでのクッションモデルの向上
ドライバーの腕交差アニメーションを全車両に適用完了
群衆システムの刷新
Audi R18
Dallara IR18
Porsche 919 Hybrid
The Dirt Track at Charlotte
Limaland Motorsports Park
Pocono Raceway アップグレード
Sonoma Raceway (Rallycross)

全文は以下、続きで。
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Release Notes for 2018 Season 1 Patch 1 Hotfix 3 [2018.01.31.01]

2月 1

Release Notes

2018 シーズン 1 Patch 1 Hotfix 3 (ビルド 2018.01.31.01) のリリースノートを和訳しました。

CHANGE LOG:

Membersite

Stats ページを説明するテキストをいくつかアップデートしました。

Physics

オブジェクトの沈下プロセスはトラックにダートが敷かれる前に始まるようになりました。
- これによってオブジェクトがダートトラック表面から浮いて表示されるのを防ぎます。

Heat Racing

ホストレースで使用できるヒートレースのプリセット設定をいくつか追加しました。

Spotter

リプレイの早送り/巻き戻し操作後にスポッターが機能を停止してしまう問題を修正しました。

Visual Effects

ルマンのフライオーバーのような、遠景でのスモークエフェクトがシムのクラッシュを引き起こすことがあったのを修正しました。

Replay

古いリプレイで周囲のマシンが描画されない問題を修正しました。

iRacing BETA Interface

ホストセッション購入時のオーダーIDに関する問題を修正しました。
- ホスト作成のモーダルメニューが表示されるのに 1～3秒と長く掛かることがあります。

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Release Notes for 2018 Season 1 Hotfix 1 [2017.12.06.01]

12月 8

Release Notes

2018 シーズン 1 HotFix 1 (ビルド 2017.12.06.01) のリリースノートを和訳しました。

以下、続きで。
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Release Notes for 2018 Season 1 [2017.12.04.01]

12月 6

Release Notes

2018 Season 1 [2017.12.04.01] ビルドのリリースノート、及び直前にフォーラムに掲載されたアップデート内容について、こちらに和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

新しいドライバーライセンス
ヒート制レース
Red Bull Global Rallycross シリーズ
アニメーションするピットクルー
重要なストックカーアップデート
新車: Dirt Midget
新車: Ford Fiesta RS WRC
新車: VW Beetle GRC
新トラック: Knoxville Raceway
新レイアウト: 計 5つの Rallycross レイアウト

全文は以下、続きで。
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Release Notes for 2017 Season 1

12月 7

Release Notes

2017 シーズン 1 ビルドのリリースノート http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3511059.page を和訳しました。以下、続きからどうぞ。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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Tips: オーバル解説 – ルール・マナー

11月 4

Article, iRJA News

Oval Guide

メンバーフォーラムに初心者必読のオーバルレーシングガイドが登場！

これを読んで、そしてプリントアウトして手元に置いて、オーバルレースに参加してみよう。iRJL で開催されるオーバルレースで分からないことを質問してみるのもよいですよ。

オーバルレースルール・マナー解説
 http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3507607.page

結局のところ、スポッターが指示してくれる

ペースカーラップ中は何番の後ろに行けとか、何番を前に行かせろとか、何番より前に行けとか、ペナルティ食らったからどうしろとか、結局は基本的に全部スポッターが指示してくれるのでそれに従えばよいだけです(もちろん、何をやったらペナルティになるのか、も覚えておく必要がありますね！)。

まずはスポッターメッセージやフラッグに表示される文字が読み取れるサイズに画面表示の拡大率を調整(Ctrl + PageUp / Ctrl + PageDown)しましょう。Alt + K を押して表示位置を変更することもできます(変更終わりも Alt + K)。さらに走行中は F3 BlackBox (Relative) を表示しておけば、前後の車両の番号や位置関係を把握しやすいです。必ず F3 BlackBox を表示しておくようにしましょう。

参考: UI・リプレイ http://www.shupop.com/iracing/start-your-engines/ui_and_replay/

そして、聞き取りやすいスポッターにすることも重要です。外部スポッターパックはシチュエーションあたりの音声数が多かったりして雰囲気は良いのですが、その分多くの文章を聞き取り判別する必要があるので初心者にはおすすめできません。

スポッター台詞集 – 予習教材

スポッターがしゃべるセリフを覚えておく、まぁ完全に覚えずとも、触れておくだけでも違ってくると思いますので、メンバーフォーラムのカスタムスポッター作成に関するトピックの最初に添付された smmsg_full.txt を読んでみることをオススメします。

Creating custom spotter packs
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1938030.page

厳選オーバルスポッター単語文節集

さて、詳細は上記の解説をご覧いただくとしても、せっかくなので本記事でも、よく出てくる最低限覚えておくとよい単語・文節について紹介しておきます。

English	日本語意味
ペースカーラップ・並び方
Line up	縦列に並べ
Single File	縦 1列に並べ
Double File	縦 2列に並べ
Catch the ** car	**番の後ろへつけ(車間距離が開きすぎ)
Don’t pass the ** car	**番を抜くな
Follow the ** car	**番の後ろについていけ
Let the ** car by	**番を前に行かせろ
Pass the ** car	**番を抜いて前に行け
コース上での左右の位置関係
Outside	右側
High
Top
Middle	真ん中(3列走行中)
Inside	左側
Low
Bottom
Stay	ラインをキープしろ(横に車がいるので)
2Wide	ラインをキープしろ(2列で走ってるから)
3Wide	ラインをキープしろ(3列で走ってるから)
Clear	横に並んで走行している状態ではなくなった
Clear **	横に並んで走行している状態ではなくなった(**側)
ペナルティ
Drop to End	隊列の一番後ろへ下がらなくてはなりません
Stop And Go	アンダーグリーンでのピット一時停止が必要です
Hold **s	アンダーグリーンでピットで**秒の停止が必要です

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Release Notes for 2013 season 2

5月 7

Release Notes

2013.04.18付け、2013シーズン2 ビルドのリリースノートを和訳しました。

翻訳協力: dream, hayato, sib-t, teru12k

新シーズン用ビルドが4/23に登場します。通常とは異なり、今回は5日前にリリースノートを発表しています。このリリースノートに書かれていることは火曜日以降の内容であることに留意してください。

今シーズンのビルドアップデートでは、データ構築及びその計算処理など様々な更新によってファイルの形式が変わってサイズが大きくなり、100%クラブの場合にはトータル3GBを越える巨大なものとなっています。

Website:

Race Guide

Race Guideが現在及び未来のセッションへの簡単なアクセスを提供します。レースがブロックで表示され、その幅でレース長が示されます。ブロックの開始位置は時刻を示しており、1時間以内に開催されるすべてのレースを表示することができます。ここで矢印キーやLast/Next及びNowボタンでスクロールしたり、日時表示をクリックすれば直接指定した日時へジャンプすることもできます。Optionsをクリックしてフィルター設定を表示できます。

Race Guideから出走登録が行えます。

レースブロックのRaceボタンをクリックしてレースセッションへ出走登録できます。
セッションの出走登録開始前の場合は今後の予定としておくことができます。予定登録されたセッションはDashboardページに表示されます。
トロフィーのアイコンからOpen Practiceセッションに出走登録できます。
シリーズの行をクリックして予選や、次に開催されるタイムトライアルに出走登録できます。
タイムトライアルに出走登録するには、シリーズの行をクリックして展開された中でNext Time Trialボタンをクリックします。

Car/Suit/Helmet Color Customization

ペイントページは大きく変わりました。

選択できる色が増えたので好きな色でペイントできます！
ランダムで色を決定することもできます。
ペイントテンプレートが提供されるマシンでは、マシンのページからテンプレートをダウンロードできるようになりました。
16進の色値を直接指定することもできます。
UIやその処理を向上しました。

New Promotions

関連性のある複数コンテンツのまとめ買い割引でよりお得に。詳細はCarsページやTracksページで。

Club Changes

MassachusettsクラブとConnecticutクラブはNew Englandクラブに編入されました。
CelticクラブとEnglandクラブが合併してUK&Iクラブとなりました。
Western CanadaクラブとEastern Canadaクラブが合併し、てCanadaクラブとなりました。
Internationalクラブから日本,韓国,中国,台湾,香港,フィリピン,シンガポール,マレーシア,タイ,インドネシア,インドをAsiaクラブとして独立させました。

New Awards

オフィシャルレースやタイムトライアルの参加数の増加に合わせて賞を10個追加しました。これらは遡求されないので全員が同じスタートラインです。

Simulation:

Graphics

シム内でのアンチエイリアス処理オプションを修正して、Direct3Dに正しく渡せるようになりました。またアンチエイリアスのクオリティ指定(手法)を指定できる設定を追加しました。この新しいAAクオリティ設定はGPUやドライバに固有であり、値が低いとクオリティも低くなります。例えばいくつかのシステムでは、クオリティ 0ならマルチサンプリング、クオリティ 2ならスーパーサンプリング、となるでしょう。クオリティレベルを示す数値は、グラフィックスモード、ウィンドウモードかフルスクリーンか、希望するAAサンプル値に依って決まります。シム内でAAサンプル値設定を8xまで大きくできるようになりましたが、フレームレートを下げたり使われるビデオメモリが増えたりするため、この設定はよりハイエンドなGPUでの使用が推奨されます。
全ての3Dポリゴンモデルについて、向上したオブジェクト最適化を行い、描画オーバーヘッドを減少させました。
グラフィックオプション画面に表示される使用ビデオメモリの精度が向上しました。表示される値はやはり推計ですが、Windows自身によるオーバーヘッドも含まれるようになりました。最高のパフォーマンスを引き出すためには、Windows 7とWindows Vistaでは、多くのビデオメモリを使いなおかつその量を正確には見積もれないWindows Aeroデスクトップテーマを無効にすることを推奨します(代わりにベーシックテーマを選択します)。Windows 8やWindows Aeroを無効にしない場合には、グラフィックエンジンの予測より多くのビデオメモリオーバーヘッドがあり、シムのパフォーマンスに影響が出るでしょう。大きな引っ掛かりやパフォーマンス低下が見られる場合は、オプションのGPUメモリスライダーを低くすると改善することがあります。
オプション画面をxボタンで閉じてから再度表示させた際、グラフィックオプションの上部にリプレイ用設定がコピーされていたのを修正しました。
ベーステクスチャ用にシムが選択するD3Dミップバイアスをやや光る-0.5からニュートラルな0.0に修正しました。これによりいくつかのテクスチャがシムで表示される際に光っていたのを抑えることができます。
ウィンドウモードでの実行中には、ユーザーインターフェースでこれまでの独自マウスカーソルではなく、デフォルトのシステムマウスカーソルを使うように変更しました。
トラック上で一度に同時に扱えるカーペイント数を42から44に増やしました。メモリスライダーが共にかなり高く設定されていれば(システムメモリ2048MB以上、ビデオメモリ1024MB以上)、シムが読み込めるカーペイント数の上限は64で変更ありません。
描画エンジンの読み込み手順をアップデートしたのでローディングスクリーンの表示が早くなりました。

Dynamic Shadow Mapping

マシン、コクピット、ピットクルー、その他の少しの影について、シャドウボリュームに代わってダイナミックシャドウマップが使えるようになりました！古いシャドウボリュームではなく、これらのシャドウマップを使うことを強く推奨します。グラフィックオプションでは、これを有効にするDynamic objsオプションと、コクピット外部の影のジャギー出現を抑えるMore filteringオプションとが選択できます。
More filteringオプションはドライビング中には注視しない影に関連しており、またフレームレートも低下するため、主にリプレイ用設定で使われます。
夜のトラックでは、描画エンジンは、有効な場合にはダイナミックシャドウマップではなくシャドウボリュームを使います。
昼のトラックでは、全てのシャドウマップオプションが有効な場合にはシャドウボリュームが自動的に無効化され、メモリ消費を減らしてパフォーマンスを向上させます。
ダイナミックシャドウマップを使うには、以下のグラフィックオプション指定が必要です。GPUメモリスライダーが300MB以上であること、advanced pixel shadersを有効にすること、DirectX 10 shader optimizerを有効にすること。
ダイナミックシャドウマップはビデオメモリを5MB利用します。マルチクラスイベントではシャドウボリュームは簡単にその4倍のメモリが消費されてしまいます。そのため、新しいダイナミックシャドウマップを活用すれば、シャドウボリュームを使うよりも少ないビデオメモリで済むことが少なくありません。
ダイナミックシャドウマップはフレームあたりではより大きなオーバーヘッドがあります。このことから、以前は高いFPSを記録できたポイントで、シャドウマップでは実質的にFPSが低くなるかもしれません。この理由はシンプルで、たとえカメラがそこから離れた場所を向いてていたとしても、描画エンジンは毎フレームいくつかの深刻な処理を行っているためです。しかし以前は最もフレームレートが低かった場所では、逆に高くなるかもしれません！これこそが目的なのです。多くのテストシステムで、Spa Francorchamps など、トラフィックで最悪のポイントでは、2 pass シャドウボリュームと比較して25%から100%のFPS向上が見られました。シャドウマップは最悪の場所から救い出し、フレームレートをスムーズにし、引っ掛かりを少なくし、PCIバスの競合を減少させます。

TriDef 3D Ignition

TriDef 3D Ignitionドライバに対応するための新しいグラフィックオプションを追加しました。このオプションはシムの32bit版でのみ機能し、設定を反映させるためにはシムの再起動が必要です。64bit版シムやTriDef 3D Ignitionドライバがインストールされていないシステムでは何も行いません。このオプションはグラフィックオプション画面にあり、チェックすればTriDef 3D互換デバイスでシムを立体的な3Dで表示するようにします。起動にはTriDefが提供する3Dプロファイル「iRacing」が必要で、プロファイルで3Dモードが有効でない場合には2Dモードとなります。プロファイルは最新のTriDefソフトウェア内のDynamic Digital Depth(DDD) によって提供されます。以下のリンク先は現在、TriDef 3D 5.7を指していますが、ほどなく向上したiRacingプロファイルを含むバージョン5.8となるでしょう。
http://www.tridef.com/download/TriDef-3D-latest.html

Custom Car Painting

ペイントフォルダが再編されました。カーテクスチャが配置されるべきパスは「iracing\paint\”car_name”\car_xx.tga」となりました。ヘルメットとスーツはそれぞれ「iracing\paint\”car_name”\helm_xx.tga」「iracing\paint\”car_name”\suit_xx.tga」となりました。それらのファイルが見つからなければ「iracing\paint\helmet_xx.tga」を探します。新しいパスにファイルが見つからない場合、古いパスにファイルが見つかればそれを読み込みます。
新しいパスでは、前ゼロは使いません。つまりメンバーID番号が13なら、ファイル名はcar_13.tgaでなければなりません。以前のようなcar_000013.tgaとはなりません。
デカールのレイヤーはcar_decal_xx.tga、helmet_decal_xx.tga、suit_decal_xx.tgaで上書きできるようになりました。これにより小さなスポンサーデカールや、ドライバーの顔を置き換えることができるようになります。ヘッドライトやロゴ、ライセンスストライプといった特定のデカールを無効にすることはできません。
新しいグラフィックオプション「Hide car number while testing」で、オフラインのテストモードにてカーナンバーやクラブ、スポンサー、ライセンスストライプを非表示にすることができます。
カスタムペイントスキーマでアルファレイヤーをサポートするようになりました。全てのスキーマをオーバーライドする必要がなくなり、ペイントする領域を選べるようになりました。
より大きなテクスチャを読み込めるようになりました(2048×2048など)。しかし現時点では解像度の大きなテクスチャに利点はありません。どのようなサイズであれ、現時点ではマシンに適用する際に1024×1024にスケーリングされます。

New Tire Model

タイヤカーカスの、リムに対して相対的なヨーモーションのモデリングを向上しました。これにより反応がよくなりました。
NTMと現実のタイヤは、そのラバーの性質が温度に密接に関係しています。昔から、我々は常にトラックに面するタイヤの温度をインサイド、ミドル、アウトサイドに三分割していました。ですがOTMやPapyrusタイヤモデルよりも正確な温度を取得するのに、NTMにはこれでは足りません。タイヤ表面を横切る多くのエレメントの温度を計算するようにタイヤの処理を更新しました。細いタイヤで7～9分割、いくつかのマシンが履いている太いタイヤでは最大20分割して計算します。この結果、タイヤのコンタクトパッチがタイヤ表面を左右に動くので、グリップの計算に使う温度はより正確で、より良くよりプログレッシブなタイヤの温度効果を作り出すようになりました。また、画面表示のために記録される3つの温度もより正確になりました。この変更は全てのNTMタイヤに適用されます。

Teams

チームメイトに対して、グレーアウトされたDriveボタンの下にチームドライバーが表示されるようになりました。
最初のクルーチーフモードが追加されました。全てのチームメイトが、ドライバーが運転中にセッション画面でドライバーと同じようにブラックボックスを見ることができます。ファンクションキーを使ってブラックボックスを表示できるのです。ブラックボックスの内容は、ドライバーとクルーチーフ以外には変更できません。
チームのクルーチーフになるには、ブラックボックスの上に表示されるチェックボックスをクリックしてリクエストします。サーバがリクエストを受け入れると、チームメイトの画面ではブラックボックスの上にあなたの名前とヘルメットが表示され、あなたがクルーチーフであることが示されます。ドライバーがマシンから降りてしまっていたり、他の誰かがクルーチーフになっていた場合には、あなたのリクエストは却下されます。クルーチーフをやめるには、チェックボックスのチェックを外します。セッションから抜けた場合、あなたのクルーチーフステータスは撤回され、他の誰かがクルーチーフになれるようになります。
ドライバーとクルーチーフの両者がブラックボックスを編集可能で、その全ての変更内容は全チームメイトに送られます。ドライバーとクルーチーフは協力し合わなければならず、コミュニケーションの遅延はお互いに変更を上書きし合うことになります。クルーチーフも、ブレーキバイアスやアンチロールバーやディファレンシャルなど、コクピット内での調整機構には手出しできません。

Black Boxes

Fuelブラックボックスで給油量を0.0まで減らしたとき、満タンにリセットされてしまうことがあったバグを修正しました。

Cameras

新しい車載カメラ、ジャイロカメラを追加しました。NASCARで今年搭載された車載カメラのようにバンクに応じて動きます。カメラツールでは、ジャイロカメラに見られるジャイロ安定性設定を各車載カメラに適用することもできます。

Driving View

ドライバーの頭の上下位置をapp.iniで調整できるようになりました。上下移動量の制限はTrackIRインターフェースと同じで、+/-2インチ(5cm)です。コマーシャルカスタマ版では以前からこの調整が可能でその範囲も0.5mまででしたが、それには変更ありません。ただしiniのエントリ名は変更されました。

Spotter

High/Lowをコールする他車とのギャップをapp.iniで以下のように調整できるようになりました。
[SPCC]
carLowHiPadding=0.25

Controls

デバイスごとに認識できるボタン数が最大32から最大64へと更新されました。またハットスイッチも使えるようにしたので、Fanatec製ホイールでの問題も解消します。
パッドやジョイスティックのキャリブレーション用に、コントロールウィザードにチェックボックスを追加しました。
最低フォース調整にマイナス値を指定できるようになりました。
不要なフォースフィードバックコマンドを避けるために60秒ごとにUSBトラフィックを1/3にカットするようにしました。古いホイールで効果があります。
メモリリークが修正されCPU使用率も下がったFanatecの最新SDKに対応しました。

Sponsors and Logos

アジアとカナダに新しいクラブロゴができました。
MRNのスポンサーロゴを追加しました。
Main Performance PCとPlayseatのスポンサーロゴイメージをアップデートし、追加しました。

Drafting

全てのマシンのドラフティング時の特徴を改善しました。

Cadillac CTS-V Racecar

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet Corvette C6R

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
リアウイングがペイントできるようになりました。
車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

Chevrolet Impala Class B

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet Impala-COT

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet National Impala

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
ロードコースではギア比を自由に選択できるようにしました。

Chevrolet Silverado

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet SS-Gen6

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
フロントガラスの上部に、ドライバーネーム(苗字)が入るようになりました。
グリルにテープを貼ることにより発生するダウンフォース量を、少しだけ増やしました。

Dallara IndyCar

タイヤ上のちらつき(小さな四角形状のもの)が発生するバグを修正しました。

Ford Fusion-Gen6

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
フロントガラスの上部に、ドライバーネーム(苗字)が入るようになりました。
グリルにテープを貼ることにより発生するダウンフォース量を、少しだけ増やしました。
現実世界のFusionに当初あったフォードのロゴがなくなったため、Fusion-Gen6のロゴも除去しました。

Ford GT

リアウイングがペイントできるようになりました。
車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

HPD ARX-01c

車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

Kia Optima

購入できるようになりました！

Lotus 79

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

McLaren MP4-12C GT3

リアウイングがペイントできるようになりました。

Modified -SK

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Modified -Tour

車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

Tracks

これまでのシャドウマップで描画される全ての木陰は作りおきのデカールでしたが、実際の3Dモデルから投影して描画されるようになりました。

Mosport International Raceway

Mosport International RacewayからCanadian Tire Motorsport Parkに、シム内の表示を変更しました。

USA International Speedway

空・コース・照明のテクスチャを新しくしました。

Mazda Raceway Laguna Seca

空・コース・照明のテクスチャを新しくしました。

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Release Notes for 2013 Season 1

1月 27

Release Notes

取り掛かりが遅くなってしまいましたが、2013シーズン1向け(2013.01.25.01)ビルドのリリースノートを和訳しました。

Website

Hosted/Leagues/Tournaments

ホスト・リーグ・トーナメントセッションで使用できる車種が3から4へと変更されました。車種が増えることによってフレームレートやパフォーマンスに与える影響はPCやハードウェアに依存します。
他の車種は購入していなくても、自分が乗る車種と開催トラックさえ所有していれば、複数車種が使われるホスト・リーグ・トーナメントセッションに参加できるようになりました。ただしドライブしない車種についてもダウンロードしておく必要があります。
マルチカーに関する今回のアップデートが機能するのは、今のところ”League Sessions”ページと”Hosted Racing – Join a Race”ページだけですので注意してください。。ヘルメットポップアップと”Spectator Sessions”については現在開発中です。

Downloads

購入していない車種を含むマルチカーセッションに参加できるようにするために、購入していない車種もダウンロードできるようになりました。購入しておらずダウンロード必須ではない車種は、”Optional Unowned”セクションに表示されます。

New Awards

新しい賞が 9つ追加されました。

Young Star – 4車種でオフィシャルレースを勝利
Honorable – 8車種でオフィシャルレースを勝利
The Feared – 16車種でオフィシャルレースを勝利
The Alien – 全車種でオフィシャルレースを勝利
Runnin’ Down a Dream – 4トラックでオフィシャルレースを勝利
On the Road Again – 8トラックでオフィシャルレースを勝利
The Long and Winding Road – 16トラックでオフィシャルレースを勝利
I’ve Been Everywhere – 全トラックでオフィシャルレースを勝利
Photo Finish – 0.05秒以内の差で勝利 *この賞は過去に遡っては与えられません

License Banner Update

メンバーサイト上部のライセンスバナーのデザインを変更しました。

ライセンスレベルを反映して色が変わります。
“Road”や”Oval”の表示をクリックすることでロードライセンスとオーバルライセンスの表示を切り替えることができます。
名前の下に表示された”iRating”や”ttRating”をクリックして、iRatingとttRatingの表示を切り替えることができます。
カレンダー、MPR、Creditについて表示が変わりましたが機能の変更はありません。
Pingはメンバーサイト上部のメニューにある”Support”の右に移動しました。

Payments with PayPal Billing Agreements

** このセクションで説明している内容は支払い処理パートナーの設定変更待ちですが、1週間以内に行われると予測しています

決済の事前承認に基づくPayPal決済システムに対応しました。事前に決済承認を行っておけば、サブスクリプション延長を自動決済できるようになったり、PayPalへ都度ログインせずに購入したりチャージしたりできるようになります。PayPalを使ってサブスクリプションを購入するごとに、決済承認画面が表示されます。メンバーサイトの”My Accound”ページの”PayPal Billing Option”セクションでも、決済承認を設定できます。
“My Account”ページの”PayPal Billing Option”セクションから、PayPalの決済承認を取りやめることもできます。
PayPal決済承認とクレジットカード情報の両方が登録されている場合、自動延長や簡易チャージで使う決済方法を”My Account”ページの”Billing & Shipping Information”セクションで選択することができます。
“My Account”ページでは、登録したカード情報を削除したり自動延長をキャンセルしたりするリンクが追加されました(“Cancel / Renew Membership”ページから移動されました)。

The following areas of the site have had a visual redesign

メンバーサイトの以下の部分が再デザインされました。

“My Account”
“Account Recharge”
“Gift Card”
“Promotions”

Bug Fixes

スポッターパスワードを空白にできなくなりました。パスワードなしにする場合は、”Require a spotter password”のチェックをはずす必要があります。

Simulation

Tilt / Touch Driving

タッチドライビングのために傾きセンサーのサポートを追加しました。傾きセンサーをステアリングやペダルに割り当てることができるようになります。起動時のデバイスの向きに応じて自動キャリブレーションされますが、ドライビング画面に表示される’recenter’ボタン(‘y’キーに割り当てられています)を使えばいつでも変更できます。センサーの感度はブラックボックスのFFB感度とタッチ感度の項目で設定することができます。また、スロットルとブレーキは設定画面のオプションで反転させることもできます。
他のコントロール上で指を離した際にタッチ操作が失われることがあったバグを修正しました。

Text Chat Macros

自動チャット機能として、あらかじめ登録したチャットメッセージを送信できる10個のホットキーを設定できるようになりました。デフォルトでは、キーボード上部の0-9のキーにマップされていますが、必要に応じて変更することができます。またデフォルトで登録されているメッセージを編集することもできます。’$’記号を行末に付けると、自動的に送信されます。’$’記号がない場合は、チャット入力が自動で行われた後で送信されず待ちの状態となります。

Spectating

管理者の入室/退室や管理者となった際のメッセージは表示されなくなりました。
観戦者はFixed Setupセッションで車検の必要がなくなりました。

Options

現在のセッションで利用されないドライビングエイドやドライビングコントロールはグレーアウトされるようになりましたが、今後のセッション用に設定することはできます。
コントロールページにあったテキストを取り除いてマウスオーバーで表示されるツールチップへと移動しました。

Spotting

スポッターに車検システムが働かないようにしました。
“Start Spotting”ボタンを使ったとき、若干遅れたリプレイテープではなく、ライブ映像を見るようになります。確認のためにリプレイコントロールを使うこともできます。ライブ映像に戻すには”Fast Forward to end”ボタン(>>|)を使うか、テープの終わりまで送れば、ライブ映像に切り替わります。スポッティング中に再生状態が”Live”となっていれば、ライブ映像を見ていることになります。

Camera Tool

ラップトップやMac用に、カメラツールホットキー(ctrl-F12)の割り当てを変更できるようになりました。
カスタムカメラファイルが’track.cam’で終わった場合にカメラショット照準タイプ

Telemetry

テレメトリにラップ情報を追加しました:
LapBestLap
LapBestLapTime
LapCurrentLapTime
LapLastLapTime
テレメトリにデルタ情報を追加しました:
LapDeltaToBestLap
LapDeltaToBestLap_DD
LapDeltaToBestLap_OK
LapDeltaToOptimalLap
LapDeltaToOptimalLap_DD
LapDeltaToOptimalLap_OK
LapDeltaToSessionBestLap
LapDeltaToSessionBestLap_DD
LapDeltaToSessionBestLap_OK
LapDeltaToSessionOptimalLap
LapDeltaToSessionOptimalLap_DD
LapDeltaToSessionOptimalLap_OK
テレメトリにラジオチャンネル情報を追加しました。session stringの”RadioInfo”セクションとテレメトリデータのRadioTransmitCarIdxを確認してください。
ピットサービスタイムをテレメトリに追加しました。(PitRepairLeft, PitOptRepairLeft)

Race Control

予選ラップ中に 0x や 2x のマシン接触があればそのラップは無効とされます。
レースのフィニッシュ後には、多くの重要でないレースコントロールルールは無効化されるようになりました。レースフィニッシュ後にペナルティが適用されて混乱することがありました。

Graphics

追加トラック路面の描画方法を変更し、より正しく描画されるようになりました。これまで存在していた宙に浮いたスキッドマークは見られなくなります。
トラックディテールの向上として、トラック路面は常に静的なメッシュに変換されてビデオメモリに格納されます。動的な変換によって性能を犠牲にやや少ないビデオメモリ使用量とできたオプションはグラフィック設定画面から削除されました。
全てのマシンで低い入射角でもよりよくペイントが映されるよう調整しました。
フロントウインドウシールドのグレアを妥当なレベルまで減少させました。
ブレーキローターのグローエフェクトが見えないことがあったバグを修正しました。
カスタムカーテクスチャを ctrl-r ホットキーでリロードできるようになりました。ペイント作業中にペイントテクスチャをすぐにロードして確認できるので便利です。リロードが実行されると、まず全てのペイントがアンロードされてホワイトボディとなり、ひとつずつバックグラウンド処理でリロードされます。テクスチャの読み込み操作がドライビング中のパフォーマンスに影響するようなら、ドライビング中のロード操作をrenderer.iniの”LoadTexturesWhenDriving”設定で無効にすることもできます。
また、TradingPaintsのような外部アプリケーションからSDKのirsdk_BroadcastReloadTexturesを使ってシムにテクスチャのリロードを行わせることもできます。
Windows 8のディスプレイ自動回転機能を停止して、ディスプレイの向きを横向きに固定するには、app.ini [Graphics] displayRotateMode=1 とします。

Sound

ブレーキが鳴かないカーボンブレーキを搭載した車種以外では、ブレーキが冷えていて暖まるまではスキール音が鳴るようになりました。現在はブレーキトルクには関係しておらず、ブレーキ温度によるブレーキのパフォーマンスもモデリングされていません。
エンジンサウンドは最大回転数に近づくほど大きんばパワーを持つようになりました。
他車が惰性走行中でもハードブレーキング中でもフルスロットルであるかのようだったサウンドを修正しました。

Flexible Drivetrains

これまでは完全にリジッドでしたが、フレックスドライブトレインモデルを全車に搭載しました。これによってわずかなエンジン回転の揺らぎサウンドを聴くことができるようになりました。多くのオーバルマシンに搭載されているデトロイトロッカーデフモデルでは、オフスロットルでロッカーが片輪駆動の間にガチャガチャとドライブトレインが振動してエンジン回転がバウンスするちょっと荒いサウンドを鳴らすことがありますが、これについては調査中です。

New Tire Model

タイヤカーカスの動作モデルを更新し、マシンのハンドリングが向上しました。このタイヤモデル更新によってNTM搭載マシンは良いフィールとなり、再チューニングが行われました。個別車種のリリースノートが書かれていなくても、それはそのマシンがどのようなフィールなのか試してみる価値がありそうですよ!
訳者注:NTMv4よりむしろNTMv3からのアップデートとしてNTMv5は進行しているみたいですね
スキッドの幅、スモーク、そしてスキッドの量を微調整しました。

New Steering Model

タイヤカーカスの向上により、全てのマシンでステアリングシステムがより良い制約下となり、より正確なフィールとなりました。

Drafting

ロードコースとオーバルでのドラフティングについて作り直し、レース体験を向上させました。

Chevrolet Impala

全トラックでトラックバーの高さの左右差は3インチ以内というルールが新設されました。
ボディ下面右リアのコリジョン面が引き下げられ、スプリングが縮んでいけば路面にヒットするようになりました。

Chevrolet Impala Class B

全トラックでトラックバーの高さの左右差は3インチ以内というルールが新設されました。

Chevrolet Monte Carlo SS

マシンがダメージを負った際にウインドウシールドが重複して描画され、暗さや反射が倍になってしまうことがあったのを修正しました。

Chevrolet National Impala

全トラックでトラックバーの高さの左右差は3インチ以内というルールが新設されました。

Chevrolet Silverado

全トラックでトラックバーの高さの左右差は3インチ以内というルールが新設されました。
ボディ下面右リアのコリジョン面が引き下げられ、スプリングが縮んでいくと適切なところで路面にヒットするようになりました。
ウインドウシールドのLogitechのスポンサーシップが取り除かれました。

Ford GT

物理モデルのオーバーホールを行いました。

Ford Falcon V8 Supercar

離れた距離で良い音が聴ける新しい外部エンジンサウンドを追加しました。以前の外部サウンドはオン・カー・サウンド用のみとなりました。

Mazda MX-5 Cup and Roadster

Nvidiaのスポンサーシップが取り除かれました。

McLaren MP4-12C GT3

ブラックボックス操作に加えて、ABSの車内制御をコントローラに割り当てできるようになりました。
Logitech G27のシフトライト用のエンジン回転マップをアップデートしました。

Radical SR8

Logitech G27のシフトライト用のエンジン回転マップをアップデートしました。

Autodromo Jose Carlos Pace

インテルラゴスという有名な旧名で知られるクラシックなブラジルサーキットがリリースされました!

Bristol Motor Speedway

10メートルほどずれていて30メートルほど低かったGPS位置情報をアップデートしました。

Circuit de Spa-Francorchamps

Enduranceレイアウトのラ・ソース付近での意図せぬ黒旗発生を避けるために路面を修正しました。

Lime Rock Park

ガードレールを避けてピットアウトしやすいように先頭のピットストールをひとつ後ろに下げました。

Oran Park Raceway

ターン 7-10 にチェックポイントを設けたのでショートカットはできなくなりました。
North Bレイアウトで、トラック上を走るよりもっと時間が掛かるようにするために、ピットレーン速度を20mphに引き下げました。

Sebring International Raceway

新しい路面シェーダーが追加されました。

Virginia International Raceway

最後の10個のピットストールについて、ピットインしやすいようにピットウォールから離されました。

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Release Notes for 2012 Season 4

11月 3

Release Notes

2012シーズン4ビルドのリリースノートを和訳しました。
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Release Notes for 2012 Season 1

1月 31

Release Notes

2012 シーズン1 ビルドのリリースノートを以下に和訳しました。

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Release Notes for 2010.12.13.02

12月 15

Release Notes

#既にこのアップデート来てるみたい

-Tour Modifiedが通常のレーシングコンディション下でオーバーヒートすることがあったのを修正
-どのルールに違反したのかスポッターが誤った内容を伝えることがあったのを修正
-MX-5 Cupのガレージ画面でブレーキバイアスの項目を削除(72%で固定されており画面上から削除されるはずの項目で、これまでも画面上から設定変更しても反映されていませんでした)

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iRJA – iRacing日本語情報サイト

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2021 Season 4 Patch 2 Release Notes [2021.10.04.02]

Release Notes

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2021 Season 4 Patch 1 Release Notes [2021.09.14.02]

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2021 Season 4 Release Notes [2021.09.07.01]

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2020 Season 3 Patch 2 – Release Notes [2020.06.16.01]

Release Notes

iRACING BETA UI:

SIMULATION:

AI Racing

Race Control

Rendering

Auto-Exposure Camera System

Visual Effects

Audio

XAudio2

Weather

Spotter

Peripherals

Security

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

Aston Martin DBR9 GT1

Audi RS 3 LMS

BMW M4 GT4

Chevrolet Corvette C6.R GT1

Dallara IR18

Dirt Sprint Car

Ford GT GT2/GT3

HPD ARX-01c

Indy Pro 2000 PM-18

Mercedes-AMG GT3

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

NASCAR Cup Series Ford Mustang

NASCAR Cup Series Toyota Camry

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

NASCAR Gander Outdoors Ford F150

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

NASCAR Xfinity Ford Mustang

NASCAR Xfinity Toyota Supra

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

Porsche 919

Ruf RT 12R

Sprint Car

Street Stock

Super Late Model

USF 2000

VW Beetle

TRACKS:

Circuit des 24 Heures du Mans

WeatherTech Raceway at Laguna Seca

共有:

2020 Season 3 – Release Notes [2020.06.01.01]

Release Notes

iRACING BETA UI – (04.02.01):

Loading Screen

Store

User-Created Sessions

Test Drive

Paint Shop

Security

Accessibility

Miscellaneous

iRACING MEMBERSITE:

Website Data

SIMULATION:

Race Servers

Dirt Oval Racing

Heat Racing

AI Racing

Dynamic Track

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