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Release Notes

2013.08.29付けリリースノートを和訳しました。

※2013.08.30 追記: 2013.08.29付けWebリリースノートの和訳を追記しました。

Web

※2013.08.30 追記

Protest Form

• プロテスト用フォームに、選択した関連Sporting Code内容を追加しました。

League Tournaments

• リーグでのトーナメントについて、終了前に完了とされないように修正しました。

Simulation

• ガレージ内での全ての変更を適用するために [Apply] ボタンが必要になりました。これにより、どんな項目が変更されたか、どの順に変更されたかによらず、より一貫した方法で車検が実施され、セットアップ変更後に車検合格したセットアップを再びロードすると車検失格する可能性を大幅に低減します。
• 多くのマシンでガレージ画面で見られていたジッターが減少しました(NTMv5非搭載車)。
• 車検失格となる項目をガレージ画面でハイライトする方法を赤背景色に変更し、車検失格すれすれの状態を分かりやすくするために黄色の背景色でハイライトするようにしました。黄色表示の項目は車検に通らない可能性があります。ただし、例えばDallaraのウェイトジャッカーのように、いくつかのセッティング項目では唯一有効な値が黄色でハイライトされることもありますが、この警告は無視することができます。
• [Drive]ボタンにも、マウスポインタを乗せた際に表示されるガレージ画面と同様のヘルプ文字列を追加しました。[Drive]ボタンが緑ではないときに、その理由が表示されます。
• あなたがこれ以上記録を残せないとき – サーバに拒否されている場合には、[Drive]ボタンが表示されません。

Cars

• いくつかのマシンに、車検に通る新しいセットアップを追加しています。

Dallara IndyCar

• 車検に際してウェイトジャッカーがゼロである必要があることのより良い説明を記しました。

Williams-Toyota FW31

• ベースラインセットアップをハイダウンフォースセッティングを使うよう修正しました。

Circuit Gilles Villeneuve

• より大きくコーナーをカットできるようにショートカットのチェックポイントを修正しました。

Notice

以下の通達が出ていますので和訳しました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1834467.page

Qualifying @ Restrictor Plate Tracks

今回の通達は主にプレートトラックに対してですが、iRacing全般にも通じることです。また、レースセッションにおいても当てはまります。

例: マシンのノーズをウォールにあててタイヤをホイールスピンさせてバーンアウトしたりドーナツターンによってタイヤに熱を入れる行為

今後こういった行為は、オフィシャルスポーティングコード セクション 2.1.1 のもと、プロテスト対象となります。プロテストを提出する際にはリプレイ添付が必要です。

2.1.1 全般的条項。各メンバーは他のドライバーやiRacingオフィシャル/従業員/コミュニティと、トラック内外問わず、尊敬をもって礼儀正しくお互いに上手に接すること。また、iRacing.comのすべてのシリーズやスペシャルイベントにおいて、iRacing.comやFIRSTオフィシャルのフェアなコンペティションの整合性に損害・不利益となることに限らず、競技やiRacingの信用を落とすようなアクションは行わないこと。

*Sporting Code日本語版は版がかなり古いので最新Sporting Codeを確認するようにしてください。

この件で適用されるペナルティは最低で1週間のアカウント停止となります。

Sporting Code

FIRST Sporting Code(競技規則)がv2010.07.20.01に更新されていました。

フィールドサイズとレース長の項から、最低レース長に関する具体的な記述が削除され、適切に定められる、という記述に変更されました。最低/最大出走台数には変更はないようです(ただしこれもスタンダードなシリーズに対する規定で、それ以外では都度変更されることもあるとされています)。

この変更に合わせるため、iRJAコンテンツドライバーレーティングとライセンスクラスのページを更新して、「レースがオフィシャル扱いとなるための条件」として記載していた表からレース長の記述を削除、ロード/オーバル分けず単一の表としました。