iRJA – iRacing日本語情報サイト

Porsche SimRacing Summit Competition

ポルシェファクトリーご招待と賞金総額 3万ユーロ。iRacing とポルシェのタイアップイベントが行われます。
https://www.iracing.com/porsche-simracing-summit/
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3624814.page

上位3名に賞金

予選ラウンド

使用車両は Porsche 911 GT3 Cup (fixed setup)。
使用トラックはラグナセカとブランズハッチ、Beta UIから入り、以下のタイムアタックでのオンラインイベントで行われます。

• Porsche SimRacing Summit Laguna Seca
• Porsche SimRacing Summit Brands Hatch

最初のタイムアタックは 2018/11/30 ～ 2018/12/03 、2回目のチャンスは 2018/12/05～2015/12/09 （いずれも世界標準時 = 日本時間では翌朝9時まで）。

各上位15名、計30名がライプツィヒでのライブ開催となるステージへ。
ポルシェによって選ばれるワイルドカード 2枠もあり。
予選ラウンド終了後 72時間以内に招待状が送られるので、さらにその後72時間以内に参加可否を応答すること。

ファイナル/ステージ1

ドイツ・ライプツィヒ、現地 2018/12/15(土) での開催です。

予選から勝ち進んだ 32台を予選結果のスネークスプリットで 8台ずつ 4グループに分けて 20分間のレースを行い、各グループ上位 4名計 16名が勝ち抜け。
車両・トラックは現時点では未定ながら fixed setupとのこと。

ファイナル/ステージ2

ドイツ・ライプツィヒ、現地 2018/12/16(日) での開催です。

16名が 2名 1チーム計 8チームに分かれて時間の異なる 3レースの合計ポイントで競う。
車両・トラックは現時点では未定ながら fixed setupとのこと。

ファイナル/ステージ3

ステージ2 から引き続きドイツ・ライプツィヒ、現地 2018/12/16(日) での開催です。

最終ステージはステージ2 の獲得ポイントを引き継いで行われる 8チームでの60分間レース(25-35分でのピットストップが必要となる見込み)。
車両・トラックは現時点では未定ながら fixed setupとのこと。

優勝チームのドライバーにそれぞれ 7500ユーロずつ、2位に5000ユーロずつ、3位に2500ユーロずつの賞金が贈られます。

詳細レギュレーションはこちら。
https://www.iracing.com/porsche-simracing-summit-regulations/

iRacing World Cup

iRacing ワールドカップ最終日、準決勝・決勝が行われ、ロード・オーバル共に Finland 対 UK & I の決勝を制した Finland がチャンピオンとなりました。

どちらも日本チームが敗れたチームでどちらも強さ・速さ・団結力がずば抜けていましたが、 Finland が上を行きましたね。次の開催があれば日本チームももうひとつ上へ、行けるでしょうかね…?

本日の準決勝・決勝の模様は以下からアーカイブ観戦が可能です。

World Cup of iRacing – Oval Finals

https://www.youtube.com/watch?v=tViBzINl-S8

World Cup of iRacing – Road Finals

https://www.youtube.com/watch?v=FgiRCxrBiXk

iRacing World Cup

iRacing ワールドカップは、メンバーの所属地域によって分けられたクラブごとのチームとして、ロード/オーバルで設定された車両・コースで団体戦を行うオフィシャルイベントとして始まりました。

現在では iRacing オフィシャルを離れてメンバー有志運営による非オフィシャルなイベントとなっていますが、今回はクラブよりも小さな単位、国ごとに出場ドライバーが集まれば国での出場とする、というルールとされていました。

これは日本チームとして出場したい！と声を掛けてみましたが、開催されるレースの時刻や所有コンテンツの関係もあってなかなか人数が集まりません。それでもロード/オーバル共になんとか日本チームとして第1ラウンドを通過。この週末、決勝トーナメントでベスト 4 を決定するノックアウトラウンドへ出場しました。

決勝トーナメント ノックアウトラウンドでは、ロード/オーバル共に 2レース目リバースグリッドでコーションなしの短いレースを 2本、それぞれ 10 位までに与えられるポイントの合計で競うイベント形式で行われました。また、どのレースにも 1回のピットストップが義務付けられています。

ロード (Lotus 79 @ ブランズハッチ)

ロータス 79は’70年代終盤のF1マシンです。大パワーのグラウンドエフェクトカーを、マニュアルトランスミッションで操ります。そして舞台は英国ブランズハッチ。高低差やカントの大きなサーキットで、空を飛びそうな勢いで森を駆け抜けます。

初戦はベスト 8 を掛けた一戦です。懸念してはいましたが、出場ドライバーがあるものの国や地域単位で10名揃わず急編成された Europe チームのドライバーが揃いません! わずか 1名のドライバーを相手に取り囲む格好に。レース前から日本チームの勝利が決まってしまいました。

スケジュールが詰まっているので休憩する暇はありません。すでに第2戦のフリー走行は始まっています。

第2戦の相手は Finland 、とてもチームとしてまとまっていて、車体カラーを揃えていたりさすがの強豪です。予選ラウンドも 1位通過のフライングフィン相手に、最初から勝てる気がしません… 彼らの車はセットアップにもうまく行っているようでスピードに大きな差があり、チーム力の違いを見せつけられる結果となりました。

Finland 200点 – 日本 42点

この第2戦はiRacing eSports Networkでインターネット中継され、アーカイブを観ることができます。

https://www.youtube.com/watch?v=afiFSB-yJjg&t=12m40s
12:40 レース1グリッド紹介
30:59 レース2グリッド紹介

オーバル (NASCARトラック @ ミシガン)

メジャーな 2マイルDシェイプオーバルを舞台としますが、ノーコーション 20周でピットストップ必須、というちょっと変則ルールで行われました。

摩耗したタイヤではピットへの減速と再加速に困難さが加わるので、ピットには早めに入りたいものの、密集してレーシングスピードで走る集団から抜け出してピットに入るのは難しい部分もあり、状況を見ながらとなる場面や、またはそういった状況を作っていく戦略がありそうです。
なお、ロスタイムを新タイヤのゲインでまかなえないため、このレースではタイヤ交換は行わない作戦となります。

初戦はロード同様、人数の揃わない Europe チームが相手で第2戦へ駒を進めることに。こちらも休憩している時間はありませんので急いで新しいセッションへ入りなおします(入場パスワードが提供されるまでに時間も掛かってしまいました)。

自分たちのセットアップに自信も持っていたので、ベスト 4 は狙えると考えていたのですが、蓋を開けてびっくり、第2戦の相手 UK&I クラブ(イギリス+アイルランド)もかなりのスピードです！予選上位に食い込んだり熱いバトルもあったりと各日本チームドライバーの活躍もありましたが、不運な事故もあって一歩及ばず。惜しくも敗れてしまいましたが、あと少しでベスト 4 に手が届きそうでした。

UK&I 138点 – 日本 104点

こちらも第2戦はiRacing eSports Networkでインターネット中継され、アーカイブを観ることができます。

https://www.youtube.com/watch?v=IOl8iApfTuE&t=11m41s
11:41 レース1グリッド紹介
30:47 レース2グリッド紹介(ROWナンバー誤りあり)

ワールドカップ Final 4

ノックアウトラウンドは全レースが終了、日本チームは惜しくもベスト 8 までで敗退してしまいましたが、ベスト 4 クラブが出揃いました。

ロード ベスト 4 は Finland 、Canada 、UK&I 、DE-AT-CH(ドイツ/オーストリア/スイス) 。
オーバル ベスト 4 は Finland 、Canada 、NewYork 、UK&I 。

Finland 、Canada 、UK&I 、DE-AT-CH は以前からワールドカップにも精力的に参加している強豪、そこにアメリカから New York が単独で割り込んだ格好でしょうか。

トップ 4 チームによる準決勝・決勝は来週末、日本時間では 11/18(日)、オーバル準決勝が AM 1時、オーバル決勝が AM 3時、ロード準決勝が AM 4時、ロード決勝が AM 6時 開始となっており、それぞれ iRacing eSports Network でインターネット中継される見込みです。

ROAD

OVAL

(… 時刻見て勝ち進まなくてよかったと思った?)

ワールドカップは概ね 1年に 1回開催されているようです。今回のノックアウトラウンドはインターネットでリアルタイム中継され、それを観戦された方から「次は自分も！」との声も上がっている様子。将来が楽しみですね！

WORLD CUP

iRacing 有志が主催する 第10回記念ワールドカップ、11/3-4 で予選ラウンド、ロード・オーバル計 6回 計 18 レースが行われ、そのうち 3 レースで日本人ドライバーが勝利する活躍もあって、日本チームの決勝トーナメント進出が決まりました!!

予選ラウンドのレース模様

https://www.youtube.com/watch?v=h4bjuC-uum4

https://www.youtube.com/watch?v=MmU4dLpMgoY

決勝トーナメント

今週末には、ノックアウトラウンドとしてベスト4までが決まります。

※追記: ライブ中継予定はワールドカップの Discord で貼りだされたスケジュール画像を元にしていましたが、それ自体にコピペミスがあったのでしょう。オーバルも初戦のライブ中継はないようです。

今回のワールドカップでは、ロードは Lotus 79 @ Brands Hatch 、オーバルは Camping World Truck @ Michigan と題材は決まっています。ノックアウトラウンドは短めのレース距離で行われ、チーム代表として 8名のドライバーが選抜出場します。今週末 11/10(土) 17時から順次開催され、インターネットライブ中継もあるようですのでがんばりましょう & 応援してください!

追記: ライブ中継は iRacing eSports Network や iRacing Live で行われます。

iRJA SUZUKA 10 HOURS

2018/09/08 土曜日 10時スタート、10時間耐久レース終了しました。
5号車 D-SIM with F6R 優勝おめでとう!

iRJA SUZUKA 10 HOURS、10時間の争いを制して優勝したのは5号車D-SIM with F6R！断トツの速さでした！
2位は096号車iRJA KuroneG！3位は54号車TC CORSE e-Sports R！
以上の表彰台でした。おめでとうございます！ pic.twitter.com/ZDJtZAjxq2

— iRJA (@iRacingJA) September 8, 2018

iRJA @iRacing SUZUKA 10 HOURS #suzuka10h 終了しました。参加チームの皆さん、おつかれさまでした。スタートを振り返ってみましょう。クリーン！ pic.twitter.com/myggLYpgHy

— iRJA (@iRacingJA) September 8, 2018

iRJA SUZUKA 10 HOURS

いよいよ 9/8(土) iRacing での鈴鹿 10時間耐久レースですね。各チーム準備万端でしょうか。

iRacing メンバーフォーラムでのアナウンス・詳細はこちらです。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3614799.page

以下、おさらいです。

タイムスケジュール

AM 09:00 サーバーオープン・フリープラクティス　40分間
AM 09:40 予選　※全チーム同時走行　20分間
AM 10:00 決勝スタート進行～ローリングスタート

10時間経過後 チェッカーフラッグ　※20:00 (PM 8時) 過ぎ
インシデント制限: 100
ファストリペア: なし

出場チーム

最低ドライバー数: 2
最大ドライバー数: 4

488: Ferrari 488 GT3
AR8: Audi R8 LMS GT3
AMG: Mercedes AMG GT3
BMW: BMW Z4 GT3
FGT: Ford GT GT3
MCL: McLaren MP4-12C GT3

ぎりぎり駆け込みで出場チームの追加もあるのかもしれません

iRJA SUZUKA 10 HOURS

明日の夜は20時よりiRJA SUZUKA 10H の前夜祭をしようかなと思います！
といっても4時間のプラ鯖ですがw
詳細はメンバーフォーラムにて。 https://t.co/VQvE9jUjne

— Shogo (@shogobcnr33) September 6, 2018

詳細こちら：
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3615941.page

鈴鹿10時間耐久

明後日土曜日開催です。

海外からの出場は得られそうにないですね。重なる災害もあって出場チームがひとつ減り、エントリーは 10 台となっています。

BoP調整のお知らせ

2018シーズン4ビルドにて、新たな BoP 適用によるアップデートがありますので、設定していたウェイトハンデを取り消しました。注意してください。

AS Japanese iRacers フォーラムでの日本語トピックはこちら。
2018/09/08 iRJA SUZUKA 10 HOURS (AS Japanese iRacers forum)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3614799.page

iRacing Presents Petit LeMans

オフィシャルイベントとしてロードアトランタを舞台に開催される10時間耐久レース、プチ・ルマンのイベント概要が公表されました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3615700.page

Event Detail

2018 Special Eventsページも更新していますが、その詳細は以下のとおり。

• 日付: 2018/10/06 – 2018/10/07
  • レース#1 – 日本時間 10/6 22:00
  • レース#2 – 日本時間 10/7 10:00
• 必要ライセンス D4.0 Road
• コース: Road Atlanta – Full (Afternoon)
• 天候: 固定 (iRacing Default)
• 予選形式: 予選セッション開催、単走
• ウォームアップ(Join待ち): 30 分
• iRating によるセッションスプリット
• スプリットあたり最大台数 : 50
• インシデント制限: 50 100
• Cars & Class:
  • DP: Corvette C7 DP
  • GTE: Ferrari 488 GTE, 2017 Ford GT, Porsche 911 RSR
  • GT3: Audi R8 LMS GT3, Mercedez AMG GT3

鈴鹿10時間耐久

リアルの鈴鹿 10 時間耐久レースは終わりましたがバーチャルではこれから、みんなが主役で来週末開催です。

これまでに国内 11 チームにエントリーいただきましたが、さらなるエントラントを獲得したく、iRacing のよりオープンなフォーラムへイベント告知・エントラント募集を掲示しました。
国内チームの出場を締め切ったわけではありませんので、引き続き参加表明をお待ちしています。

日時：2018/09/08(土) AM 10時スタート進行 ～ 10時間（20時頃チェッカー）

iRJA SUZUKA 10 HOURS – Week13 Sep.8 AM1:00 GMT (Private League & Hosted Racing forum)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3615364.page

先に告知していた日本語トピックはこちら。
2018/09/08 iRJA SUZUKA 10 HOURS (AS Japanese iRacers forum)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3614799.page

これ以上の出場チーム追加がなければ、少々寂しいですが11台で…

SUZUKA 10 HOURS

iRJA SUZUKA 10 HOURS に向けた事前テスト走行会開催のお知らせ。

今夜です。
8/29(水) 20:00 – 24:00 フリープラクティス

詳細はこちらから。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3615178.page

（ありがとうございます）

鈴鹿10時間耐久

鈴鹿10時間耐久レース、今週末決勝レースですね。

iRacing でもやりたいなぁ！という声をいくつか見掛けました。やりましょう！

日時：2018/09/08(土) 10時スタート進行～10時間（20時頃チェッカー）

iRacing メンバーフォーラムに投稿したアナウンスをご確認の上、エントリーをお願いいたします。

こちらから：
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3614751.page

(まずは国内での出場チーム募集から)

投票受付中

チーム戦の国内独自開催について、メンバーフォーラムで投票を受付中です。
投票と、ぜひ意見を聞かせてください。

こちらから。よろしくおねがいします。(2018/8/23 から 2日間の予定)
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3614697.page

ル・マン24時間まとめ

フォーラムにリザルトからのStatsまとめ投稿が。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3614417.page

以下一例…

• 一人で最も多く周回したのは370周のHPDクラスのドライバー
• 最もクリーンだったチームは382周をInc. 5で走ったHPDクラスのチーム
• 最もクリーンだったドライバーは167周をInc. 0で走ったGTEクラスのどラバー
  *LMP1クラスで最もクリーンだったのは日本人ドライバー
• たった1人で24時間をInc.24で370周走りきったHPDクラスのチーム/ドライバーも

などなど

iRJA Time Attack

iRJA Time Attack 911RSR@ニュル北 で受賞した 1位と12位のリプレイを並べた動画を作成していただけました！

iRJAで行われたNur TimeAttackをアップロードします。予想通りの結果で、若干トホホ。。。 https://t.co/Im4U0hwXMS

— kitsin (@kitsin7) August 16, 2018

WORLD CUP

追記: iRacing内 Japanese iRacers フォーラムのこちらで詳細を確認してください。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3618693.page

ワールドカップが 11月に10回記念大会として開催されます。

トーナメントは iRacing eSports Network と iRacing Live でライブ中継され、iRacing Credit $1,000 など大きな賞品が用意される。

Schedule

2018/11/03: 予選レース
2018/11/10: ノックアウト・ラウンド
2018/11/17: 準決勝・決勝

Cars & Tracks

コミュニティで決定。

• オーバル投票
• ロード投票

（以下の組み合わせに決定）

• Oval – NASCAR Trucks @ Michigan
• Road – Lotus 79 @ Brands Hatch

※いずれもセットアップ自由

ハイライト

速くて、強烈で、エキサイティングな直接対決で、Road Championship ロード選手権、Oval Championship オーバル選手権、Overall Championship 総合、と国/クラブとして競います。

詳細はこちら。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3613171.page

※日本からの出場が10人に満たない場合、その人数はアジアクラブ内の他の国に合算、またはアジアクラブとしての出場とされます。10人以上なら日本チームとしての出場となります。

出場者登録

こちらから出場登録が必要です。
https://goo.gl/forms/aPCDKI8PNq0txoWt2

Time Attack Event

目標タイムを得られるような企画として、タイムアタックイベントを開催します！

車とコース・レイアウトや状況を指定して、数日間限定で開催。まずはポルシェ911 RSR(GTE)とニュル北コースの組合せで、1周のラップタイムを競います。
なお、上位となった方には、リプレイファイルの提出を行っていただき、その走行を模範として公開させていただきますので、ご承知ください。

※タイム提出時にリプレイ送信、としたかったのですが、ニュルサイズのリプレイを広く受け取る方法を準備できませんでした。
※管理人の手動で集計しますので、不手際等々あってもご容赦を！

ルール

マシンセットアップ自由。
2018/08/11追記：参考として簡単ですがPorsche 911 RSR セットアップガイド作りました。

インシデント（x0 を含む）のない、クリーンなラップが必要です。

上位の方には検証用にリプレイを提出いただくことがあるので、リプレイの保存を忘れずに。

走行方法 – 車種・コース・コース条件

ローカルテストセッションで、以下の条件で走行してください。

CAR: Porsche 911 RSR (GTE)
TRACK: Nürburgring Nordschleife
CONFIG: Touristenfahrten
TIME OF DAY: Afternoon

ゲートからコースに出て、計測開始地点から直線に戻ってきてラップタイム計測地点まで。連続 2周目以降のラップタイムでも可。

コース条件の設定も忘れずに！(デフォルトウェザー)

Adjust Weather ＞ Use iRacing Defaults
(78F, 55%, 2 MPH, N, Partly Cloudy, Dynamic Weather=OFF)

(デフォルトのトラック使用率 20%)

Adjust Track State ＞
Clean marbles before test session?: ON
Automatically generate starting track: OFF
Starting Track State: Low Usage (20%)

エントリー方法 – ラップタイムの提出

iRJA コンタクトフォームから。※この記事下方のコメント欄から送らないでください。
この記事掲載時より受付開始、2018/08/15(水) 19時(変更/延長しました)到着分までで締め切り。
（締め切りまでに一度途中経過をご報告できれば、、と思っています）

以下のように記入・送信してください。一人何回でも受け付けます。

Name: お名前（ニックネーム可）
Email: 連絡できるメールアドレス
Subject: TA911RSR
Message: ラップタイムを記入します。また、Twitterアカウントをお持ちでしたら記入してください。

記入例

Prize

ささやかながら賞品を用意します。ぜひ参加してください。

1位および10位の方に: iRacing Credit $15 ずつ。

※1000分の1秒まで同一ラップタイムの場合は同着とします。

24-Hours of Le Mans

ルマン24時間レースが 2週間後に迫っていますが、その開催内容については再三変更が行われていますので注意してください。フォーラム等でのディスカッション次第でまた変更が加わる可能性もありますが、現在のところ、以下のようになっています。

レース1 2018/08/18 日本時間 AM10:00 セッション起動
レース2 2018/08/18 日本時間 PM10:00 セッション起動

Time of Day = Morning
天候 = iRacing Default

単走予選
ウォームアップ 30分間

インシデント制限 = 100

https://www.shupop.com/iracing/2017/12/20/2018-special-events/
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3612476.page

McLaren Shadow Project

McLaren が「World’s Fastest Gamer」に続いてアナウンスした「マクラーレン・シャドウ・プロジェクト」、夏に開催される予選には iRacing も使われます。
https://www.mclaren.com/formula1/2018/mclaren-shadow-project/mclaren-launches-next-phase-its-pioneering-esports-programme/
※他には Real Racing™ 3(mobile), Forza Motorsport(xbox), rFactor2(pc) が挙げられています。なお、マクラーレンのアナウンスには 18歳以上対象とあります。

そして iRacing での予選シリーズの内容がアナウンスされました。
https://www.iracing.com/mclaren-shadow/
以下の 2シリーズ合算での争いに総合勝利したドライバーに、2019年 1月にイギリスのマクラーレン本部で行われるファイナルへの出場権が与えられます。

McLaren Shadow MP4-30 Qualifying

• Dクラス以上
• 7/31 – 9/3 間の 5週開催
• 1日に3レース(日本時間で 10:00, 19:00, 翌04:00)
• オープン・セットアップ
• iRacing 標準のポイント計算
• 使用コース: Montreal, Nurburgring GP, Monza, Spa, Interlagos

McLaren Shadow MP4-12C Qualifying

• Dクラス以上
• 9/11 – 10/15 間の 5週開催
• 1日に3レース(日本時間で 10:00, 19:00, 翌04:00)
• オープン・セットアップ
• iRacing 標準のポイント計算
• 使用コース: Brand Hatch, Circuit Zolder, Circuit of the Americas, Imola, Suzuka

Indy 50

1週間後に開催予定のiRacing Indy 500 を前に iRacing はそのテストも兼ねて Indy 50 と題した 50周レースを開催するとのこと。練習にもちょうどよさそうですよ。すでに予選セッションは始まっています。

ドライバー要件: Oval D4.0 以上
車両: Dallara IR-18
トラック: Indianapolis Motor Speedway – Indycar oval

スケジュール:
2018/05/12(土) 11:00, 22:00
2018/05/13(日) 02:00, 23:00

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3604947.page
http://members.iracing.com/membersite/member/SeriesSessions.do?season=2109