BMW 120 at LeMansに続いて今年2回目の開催となるiRacingとBMWによるイベントが、BMW Driving Experience をタイトルスポンサーとして 2019/09/29 に開催されるとのこと。
前回同様、使用マシンは BMW M8 GTE 、舞台はロードアトランタ。
賞品として、ドイツでの BMW M4 GT4 マシンでの Level 1 トレーニングコースが 2名に準備されるようです。
日本時間で 2019/09/29 22:00 開催です。
2名でのチーム戦です。
2019/11/03(日)に日付変更しての再投稿です
iRacing での 鈴鹿10時間耐久レース SUZUKA 10 HOURS 開催が今年も企画されています。
昨年の鈴鹿10時間耐久レース記事の参照はタグ SUZUKA 10 HOURS からが便利です。
https://www.shupop.com/iracing/tag/suzuka-10-hours/
2019/11/03(日)
09:00 フリー走行 30分
09:30 オープン予選 30分間
10:00 決勝レース
ローリングスタート形式で、ペースカーがピットロードに入ったあと、先頭車両が任意のタイミングでスタートします。その他コントロールしない。
シミュレート日時: 2018/08/25 09:00～
Audi R8 LMS
BMW Z4 GT3
Ferrari 488 GT3
Ford GT GT3
McLaren MP4-12C GT3
Mercedes AMG GT3
※本大会独自のBoPはない見込み
ドライバー数：2～4、フェアシェア有効
天候：ダイナミックウェザー
フルコースコーション：なし
ファストリペア/リセット：なし
インシデント制限：100
その他、メンバーフォーラムでの以下のアナウンスを確認ください。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3658089.page
メンバーフォーラムでの以下のアナウンスをご確認の上、トピックへのリプライ(返信)でエントリーください。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3658089.page
(まずは国内での出場チーム募集から。必要と判断したら広く海外チームも募集。)
スプリントカー・ショーダウンについて発表されましたので紹介します。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3654294.page
ダート・オーバルのノックスビル・レースウェイで行われるウィングなしスプリントカーのヒートレースイベントで、日本時間で 2019/08/10(土) 10:00, 22:00, 08/11(日) 02:00, 23:00、の 4スロット開催されます。
| コース | Knoxville Raceway |
| 車両 | Dirt Sprint – 410 |
| シミュレート日時 | 2019/08/10 19:50 |
| 天候・空 | ダイナミック |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 30台 |
| インシデント制限 | 16 |
| セッション開始 | 2019/08/10(土) 10:00, 22:00 2019/08/11(日) 02:00, 23:00 |
| Practice/Join待ち | 10 分 |
| 予選 | 当日Join後開催・単走、2周/3分 |
| ヒート | ヒートあたり10台、10周/10分 x 3ヒート、4名勝ち抜け |
| 敗者復活 | 9台、15周/15分 x 2レース、4名勝ち抜け |
| ウォームアップ | 2分 |
| 決勝 | 20台、30周/30分 |
スパ24時間レースに向けて準備してくれていたのだからさぞかしフラストレーションが溜まったことへの謝罪と、問題を明確にして通知することを行ってくれています。
インシデント制限の問題を引き起こした問題の原因はバイナリーオーバーフローによるバグと判明しましたが、修正には新しいビルドが必要なものの十分なテスト時間がとれずに他の問題を引き起こしてイベント自体に深刻な影響を与える可能性があったため、昔のようにインシデント制限をなくすのがベストと判断したとのこと。現在問題の修正に取り組んでいるので、将来のイベントでは改善される見込み。
もっとも、iRacing のスパ・フランコルシャンが現実よりも厳しいトラックリミットとなっているとも認識しているので、これを洗練して最良で現実的なレース体験を作り出せるよう、優先して積極的に取り組んでいくとのこと。
iRacingを最高のモータースポーツシミュレーションを可能にするものとするため、iRacingは絶えず改善の努力をしています。次のビルドでこれらの改善点を新しい機能やコンテンツと共に展開することを楽しみにしている、とのことです。
今年のスパ24時間レースについて発表されましたので紹介します。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3654294.page
2019/07/16: スパ24時間レースの告知が再度新しく掲載しなおされました。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3655356.page
日本時間で 2019/07/20(土) 10:00, 22:00 、の 2スロット開催のチームイベントです。
グリーンフラッグが振られるのはラソースヘアピンを越えてからオールージュへ向かう途中なので注意。
| コース | Circuit de Spa-Francorchamps – Endurance |
| 車両(GT3) | Audi R8 LMS Mercedes AMG GT3 Ferrari 488 GT3 BMW Z4 GT3 McLaren MP4-12C GT3 Ford GT GT3 |
| 必要ライセンス | Road D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2019/07/20 |
| 天候・空 | 天候固定( |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 55台 |
| インシデント制限 | 300 |
| セッション開始 | 2019/07/20(土) 10:00, 22:00 |
| Warmup/Join待ち | 30 分 |
| 予選 | 事前開催 |
| レース長 | 24時間 |
今年のグレン6時間レースについて発表されましたので紹介します(昨年はキャンセルされました)。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3651721.page
日本時間で 2019/06/22(土) 10:00, 22:00, 06/23(日) 02:00, 23:00 、の 4スロット開催のチームイベントです。
| コース | Watkins Glen International – Boot |
| DPクラス | Chevrolet Corvette C7 DP |
| GTEクラス | BMW M8 GTE, Ferrari 488 GTE, Ford GT – 2017, Porsche 911 RSR |
| GT3クラス | Audi R8 LMS, Mercedes AMG GT3 |
| 必要ライセンス | Road D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2019/06/22 09:00 |
| 天候・空 | ダイナミック |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 50台 |
| インシデント制限 | 75 |
| セッション開始 | 2019/06/22(土) 10:00, 22:00 2019/06/23(日) 02:00, 23:00 |
| Warmup/Join待ち | 30 分 |
| 予選 | 8分間 単走 2周(Attached, Solo/ レースセッションJoin後) |
| レース長 | 6時間 |
今年のルマン24時間レースについて発表されましたので紹介します。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3648990.page
日本時間で 2019/06/01(土) 10:00, 22:00 、2スロット開催のチームイベントです。
| コース | Circuit des 24 Heures du Mans – 24 Heures du Mans |
| LMP1クラス | Audi R18 (0kg), Porsche 919 (+10kg) |
| LMP2クラス | HPD ARX-01c |
| GTEクラス | BMW M8 GTE (+5kg), Ferrari 488 GTE (+7kg), Ford GT – 2017 (0kg), Porsche 911 RSR (+5kg) |
| 必要ライセンス | Road D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2019/06/01 14:30 |
| 天候・空 | スタティック/変動なし (21℃, 湿度54%, 南西の風2.2m/s *2018年のリアルルマン24時間同様) |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 55台 |
| インシデント制限 | 100 (昨年同様) |
| セッション開始 | 2019/06/01(土) 10:00, 22:00 |
| Warmup/Join待ち | |
| 予選 | Detached / 事前予選 20分間 周回数無制限 |
| レース長 | 24時間 |
iRacing と BMW によるイベントが開催されるとアナウンスされました。iRacing メンバーサイトのニュース、およびこちらのページに掲載されています。
https://www.iracing.com/bmw120/
開催日時は日本時間 2019/05/26(日) 22:00、
BMW M8 GTE ワンメイク、ルマンサーキットでの 2時間のチームイベントとなっており、トップスプリット勝者の2人にはルマン24時間VIPチケットが贈られるとのこと。さらに、ランダムに選ばれたスプリットでの勝者には Fanatec ClubSport BMW GT2 Steering Wheel と $50 分の iRacing Credit が贈られるようです。
今年のiRacing Indy 500 について発表されましたので紹介します。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3647395.page
日本時間で
2019/05/18(土) 10:00, 22:00
2019/05/19(日) 02:00, 23:00
の 4スロット開催。
| コース | Indianapolis Motor Speedway – IndyCar Oval |
| 車両 | Dallara IR18 |
| 必要ライセンス | Oval D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2019/05/18 12:30 PM |
| 天候 | iRacing デフォルト |
| スプリット | 予選タイム |
| フィールドサイズ | 33台 |
| インシデント制限 | TBD |
| Warmup/Join待ち | 30 分 |
| 予選 | NOT Attached / 事前走行 |
| レース長 | 200周 |
今年のニュルブルクリンク24時間レース内容について発表されましたので紹介します。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3645876.page
ニュルブルクリンク24時間レース(ADAC 24h Rennen Nürburgring)はニュルブルクリンクのGPコース(GP-Strecke)及び北コース(Nordschleife)による25.9kmのレイアウトで行われる伝統的な耐久レースです。これをバーチャルに映したレースが iRacing で日本時間 2019/05/04-05 に開催されます。
日本時間 2019/05/03(土) 10:00, 22:00 の 2スロット開催。Join待ち/Warm upは30分。
| 必要ライセンス | Road D 4.0 |
| トラックレイアウト | Nürburgring Combined – Gesamtstrecke 24h |
| レースロット | 日本時間 2019/05/03(土) 10:00, 22:00 |
| Join待ち/Warm up | 30分 |
| シミュレート日時 | 2019/05/04 14:30 |
| 天候 | 予選・決勝とも固定 気温21.1℃(70℉),湿度55%, 北風0.9m/s(2mph),晴れ時々曇り |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 55台 |
| インシデント制限 | 200 |
| 予選 | 事前開催 単走 45分間 |
| Race | 24時間 |
12 Hours of Sebring について発表されていますので紹介します。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3637656.page
このイベントは IMSA WeatherTech SportsCar Championship の第2ラウンドです。
日本時間で
2019/03/02(土) 10:00, 22:00
の 2スロット開催。
トラック: Sebring International Raceway – International
| 必要ライセンス | Road D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2019/03/02 10:00 AM |
| 天候 | ダイナミックウェザー |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 55台 |
| インシデント制限 | 120 |
| Warmup/Join待ち | 30 分 |
| Qualify | 単走 2周, 8分 |
| Race | 12時間 |
| class | cars |
|---|---|
| DP | Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype |
| GTE | Ferrari 488 GTE, Ford GT – 2017, Porsche 911 RSR(+5kg) |
| GT3 | Audi R8 LMS, Mercedes AMG GT3 |
バサースト12時間レースについて、詳細が発表されていますので紹介します。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3633817.page
日本時間で 2019/02/09(土) 10:00, 22:00 の 2スロット開催。
| 必要ライセンス | Road D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2019/02/09 AM 05:00 |
| 天候 | ダイナミックウェザー |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 55台 |
| インシデント制限 | 100 |
| Warmup/Join待ち | 30 分 |
| Qualify | 単走 2周, 8分 |
| Race | 12時間 |
| class | cars |
|---|---|
| GT3 | Audi R8 LMS, Mercedes AMG GT3, Ferrari 488 GT3, BMW Z4 GT3, McLaren MP4-12C GT3 |
| 911Cup | Porsche 911 GT3 Cup(991) |
デイトナ24時間レースについて、詳細が発表されていますので紹介します。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3631219.page
日本時間で 2019/01/19(土) 10:00, 22:00 の 2スロット開催。
| 必要ライセンス | Road D 4.0 |
| シミュレート日時 | 2019/01/19 14:00 |
| 天候 | ダイナミックウェザー |
| スプリット | iRating |
| フィールドサイズ | 55台 |
| インシデント制限 | 240 |
| Warmup/Join待ち | 30 分 |
| Qualify | 単走 2周, 8分 |
| Race | 24時間 |
| class | cars |
|---|---|
| DP | Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype |
| GTE | Ferrari 488 GTE, Ford GT – 2017, Porsche 911 RSR |
| GT3 | Audi R8 LMS, Mercedes AMG GT3 |
※初出から更新されたので反映しています
2019シーズン最初のスペシャルイベント、Roar Before the 24 についてアナウンスがありました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3628028.page
Timeslot #1 – 2019/01/12(土) 10:00
Timeslot #2 – 2019/01/12(土) 22:00
Timeslot #3 – 2019/01/13(日) 02:00
Timeslot #4 – 2019/01/13(日) 23:00
Join待ちを兼ねたWarm Upは30分。
WU後に予選(単走, 8分, 2周)。
iRating によるスプリット。
チームイベントではありません。
| コース | Daytona International Speedway – Road Course |
| 車両 | Kia Optima Ford Mustang FR500S (90% fuel) Global Mazda MX-5 Cup |
| レース長 | 2.4 時間 |
| ライセンス | ロード D 4.0 以上 |
| シム内日時 | 2019/01/12、14:30 |
| 天候 | Dynamic |
| Warm up | 30分 |
| 予選(WU後) | 単走, 8分, 2周 |
| Inc. 制限 | 50 |
| 最大台数 | 50 |
| ファストリペア | なし |
賞金などの追加アナウンスがあるかも。
2019年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2018/12/06/2019-special-events/
※2018/12/11 スケジュールが更新されました。一部車種の変更が入っています。
2019年の耐久レースなどビッグイベントの開催内容が発表されました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3625817.page
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3626661.page
今年はレギュラーシリーズの中の一戦として行われるイベントもあります。これによって出場しにくくなってしまうケースに対しては、なんらかの手を打つことを検討している様子です。
以下、レース開催時刻を日本時間で記して年間予定を表にまとめました。iRJA Google カレンダーにもスケジュールを登録しています。
| イベント[シリーズ] | 日時 | 車両 |
|---|---|---|
| Roar Before the 24 (Daytona RC 2.4 Hours) [Global Challenge] |
1/12-13 土曜 10:00 土曜 22:00 日曜 02:00 日曜 23:00 |
Kia + Mustang + MX5 |
| 24 Hours of Daytona | 1/19 土曜 10:00 土曜 22:00 |
DP, GTE, GT3 |
| Bathurst 12 Hour [Intercontinental GT Challenge] |
2/9 土曜 10:00 土曜 22:00 |
GT3 + 911 Cup |
| Daytona 500 (200 Laps) [NiS Open/Fixed] |
2/13-17 NiS Open 木曜 11:00 NiS Open 金曜 04:00 NiS Open 土曜 11:00 NiS Open 日曜 24:00 NiS Fixed 木曜 06:00 NiS Fixed 金曜 11:00 NiS Fixed 土曜 19:00 NiS Fixed 日曜 02:00 NiS Fixed 月曜 11:00 |
NASCAR Cup |
| iRacing Late Model Showdown (Volusia, Dirt Late Model – Super) |
2/23-24 土曜 10:00 土曜 22:00 日曜 02:00 日曜 23:00 |
Dirt Super Late Model |
| 12 Hours of Sebring | 3/2 土曜 10:00 土曜 22:00 |
DP, GTE, GT3 |
| 24 Hours of Nurburgring [VLN Endurance] |
5/4 土曜 10:00 土曜 22:00 |
GT3(Audi, Merc, Fer, BMW, McL), 911 Cup, Global Mazda MX-5 |
| Indy 500 (200 Laps) | 5/18-19 土曜 10:00 土曜 22:00 日曜 02:00 日曜 23:00 |
Dallara IR18 |
| Charlotte 600 (400 Laps) [NiS Open/Fixed] |
5/22-26 NiS Open 木曜 10:00 NiS Open 金曜 04:00 NiS Open 土曜 10:00 NiS Open 日曜 23:00 NiS Fixed 木曜 06:00 NiS Fixed 金曜 10:00 NiS Fixed 土曜 19:00 NiS Fixed 日曜 01:00 NiS Fixed 月曜 10:00 |
NASCAR Cup |
| 24 Hours of Le Mans | 6/1 土曜 10:00 土曜 22:00 |
P1, P2, GTE |
| 6 Hours of the Glen | 6/22-23 土曜 10:00 土曜 22:00 日曜 02:00 日曜 23:00 |
DP, GTE, GT3 |
| 24 Hours of Spa | 7/20 土曜 10:00 土曜 22:00 |
GT3 |
| iRacing Sprint Car Showdown (Knoxville, TBD) |
8/10-11 土曜 10:00 土曜 22:00 日曜 02:00 日曜 23:00 |
410 Sprint |
| Bristol 500 (500 Laps) [NiS Open/Fixed] |
8/14-18 NiS Open 木曜 10:00 NiS Open 金曜 04:00 NiS Open 土曜 10:00 NiS Open 日曜 23:00 NiS Fixed 木曜 06:00 NiS Fixed 金曜 10:00 NiS Fixed 土曜 19:00 NiS Fixed 日曜 01:00 NiS Fixed 月曜 10:00 |
NASCAR Cup |
| Bathurst 1000 (161 Laps) | 9/28 土曜 10:00 土曜 22:00 |
V8 |
| Petit Le Mans (Road Atlanta 10 Hours) |
10/5 土曜 10:00 土曜 22:00 |
DP, GTE, GT3 |
| Homestead 400 (267 Laps) [NiS Open/Fixed] |
11/13-17 NiS Open 木曜 11:00 NiS Open 金曜 04:00 NiS Open 土曜 11:00 NiS Open 日曜 24:00 NiS Fixed 木曜 06:00 NiS Fixed 金曜 11:00 NiS Fixed 土曜 19:00 NiS Fixed 日曜 02:00 NiS Fixed 月曜 11:00 |
NASCAR Cup |
| iRacing Winter Derby (Five Flags Speedway 300 Laps) [Super Late Model] |
11/30-12/1 土曜 10:00 土曜 22:00 日曜 02:00 日曜 23:00 |
SLM |
| Chili Bowl (Dirt Midget) |
TBA 土曜 10:00 土曜 23:00 日曜 02:00 日曜 23:00 |
Dirt Midget |
2018年のスペシャルイベント
https://www.shupop.com/iracing/2017/12/20/2018-special-events/
ポルシェファクトリーご招待と賞金総額 3万ユーロ。iRacing とポルシェのタイアップイベントが行われます。
https://www.iracing.com/porsche-simracing-summit/
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3624814.page
上位3名に賞金
使用車両は Porsche 911 GT3 Cup (fixed setup)。
使用トラックはラグナセカとブランズハッチ、Beta UIから入り、以下のタイムアタックでのオンラインイベントで行われます。
最初のタイムアタックは 2018/11/30 ～ 2018/12/03 、2回目のチャンスは 2018/12/05～2015/12/09 （いずれも世界標準時 = 日本時間では翌朝9時まで）。
各上位15名、計30名がライプツィヒでのライブ開催となるステージへ。
ポルシェによって選ばれるワイルドカード 2枠もあり。
予選ラウンド終了後 72時間以内に招待状が送られるので、さらにその後72時間以内に参加可否を応答すること。
ドイツ・ライプツィヒ、現地 2018/12/15(土) での開催です。
予選から勝ち進んだ 32台を予選結果のスネークスプリットで 8台ずつ 4グループに分けて 20分間のレースを行い、各グループ上位 4名計 16名が勝ち抜け。
車両・トラックは現時点では未定ながら fixed setupとのこと。
ドイツ・ライプツィヒ、現地 2018/12/16(日) での開催です。
16名が 2名 1チーム計 8チームに分かれて時間の異なる 3レースの合計ポイントで競う。
車両・トラックは現時点では未定ながら fixed setupとのこと。
ステージ2 から引き続きドイツ・ライプツィヒ、現地 2018/12/16(日) での開催です。
最終ステージはステージ2 の獲得ポイントを引き継いで行われる 8チームでの60分間レース(25-35分でのピットストップが必要となる見込み)。
車両・トラックは現時点では未定ながら fixed setupとのこと。
優勝チームのドライバーにそれぞれ 7500ユーロずつ、2位に5000ユーロずつ、3位に2500ユーロずつの賞金が贈られます。
詳細レギュレーションはこちら。
https://www.iracing.com/porsche-simracing-summit-regulations/
iRacing ワールドカップ最終日、準決勝・決勝が行われ、ロード・オーバル共に Finland 対 UK & I の決勝を制した Finland がチャンピオンとなりました。
どちらも日本チームが敗れたチームでどちらも強さ・速さ・団結力がずば抜けていましたが、 Finland が上を行きましたね。次の開催があれば日本チームももうひとつ上へ、行けるでしょうかね…?
本日の準決勝・決勝の模様は以下からアーカイブ観戦が可能です。
https://www.youtube.com/watch?v=tViBzINl-S8
iRacing ワールドカップは、メンバーの所属地域によって分けられたクラブごとのチームとして、ロード/オーバルで設定された車両・コースで団体戦を行うオフィシャルイベントとして始まりました。
現在では iRacing オフィシャルを離れてメンバー有志運営による非オフィシャルなイベントとなっていますが、今回はクラブよりも小さな単位、国ごとに出場ドライバーが集まれば国での出場とする、というルールとされていました。
これは日本チームとして出場したい！と声を掛けてみましたが、開催されるレースの時刻や所有コンテンツの関係もあってなかなか人数が集まりません。それでもロード/オーバル共になんとか日本チームとして第1ラウンドを通過。この週末、決勝トーナメントでベスト 4 を決定するノックアウトラウンドへ出場しました。
決勝トーナメント ノックアウトラウンドでは、ロード/オーバル共に 2レース目リバースグリッドでコーションなしの短いレースを 2本、それぞれ 10 位までに与えられるポイントの合計で競うイベント形式で行われました。また、どのレースにも 1回のピットストップが義務付けられています。
ロータス 79は’70年代終盤のF1マシンです。大パワーのグラウンドエフェクトカーを、マニュアルトランスミッションで操ります。そして舞台は英国ブランズハッチ。高低差やカントの大きなサーキットで、空を飛びそうな勢いで森を駆け抜けます。
初戦はベスト 8 を掛けた一戦です。懸念してはいましたが、出場ドライバーがあるものの国や地域単位で10名揃わず急編成された Europe チームのドライバーが揃いません! わずか 1名のドライバーを相手に取り囲む格好に。レース前から日本チームの勝利が決まってしまいました。
スケジュールが詰まっているので休憩する暇はありません。すでに第2戦のフリー走行は始まっています。
第2戦の相手は Finland 、とてもチームとしてまとまっていて、車体カラーを揃えていたりさすがの強豪です。予選ラウンドも 1位通過のフライングフィン相手に、最初から勝てる気がしません… 彼らの車はセットアップにもうまく行っているようでスピードに大きな差があり、チーム力の違いを見せつけられる結果となりました。
Finland 200点 – 日本 42点
この第2戦はiRacing eSports Networkでインターネット中継され、アーカイブを観ることができます。
https://www.youtube.com/watch?v=afiFSB-yJjg&t=12m40s
12:40 レース1グリッド紹介
30:59 レース2グリッド紹介
メジャーな 2マイルDシェイプオーバルを舞台としますが、ノーコーション 20周でピットストップ必須、というちょっと変則ルールで行われました。
摩耗したタイヤではピットへの減速と再加速に困難さが加わるので、ピットには早めに入りたいものの、密集してレーシングスピードで走る集団から抜け出してピットに入るのは難しい部分もあり、状況を見ながらとなる場面や、またはそういった状況を作っていく戦略がありそうです。
なお、ロスタイムを新タイヤのゲインでまかなえないため、このレースではタイヤ交換は行わない作戦となります。
初戦はロード同様、人数の揃わない Europe チームが相手で第2戦へ駒を進めることに。こちらも休憩している時間はありませんので急いで新しいセッションへ入りなおします(入場パスワードが提供されるまでに時間も掛かってしまいました)。
自分たちのセットアップに自信も持っていたので、ベスト 4 は狙えると考えていたのですが、蓋を開けてびっくり、第2戦の相手 UK&I クラブ(イギリス+アイルランド)もかなりのスピードです！予選上位に食い込んだり熱いバトルもあったりと各日本チームドライバーの活躍もありましたが、不運な事故もあって一歩及ばず。惜しくも敗れてしまいましたが、あと少しでベスト 4 に手が届きそうでした。
UK&I 138点 – 日本 104点
こちらも第2戦はiRacing eSports Networkでインターネット中継され、アーカイブを観ることができます。
https://www.youtube.com/watch?v=IOl8iApfTuE&t=11m41s
11:41 レース1グリッド紹介
30:47 レース2グリッド紹介(ROWナンバー誤りあり)
ノックアウトラウンドは全レースが終了、日本チームは惜しくもベスト 8 までで敗退してしまいましたが、ベスト 4 クラブが出揃いました。
ロード ベスト 4 は Finland 、Canada 、UK&I 、DE-AT-CH(ドイツ/オーストリア/スイス) 。
オーバル ベスト 4 は Finland 、Canada 、NewYork 、UK&I 。
Finland 、Canada 、UK&I 、DE-AT-CH は以前からワールドカップにも精力的に参加している強豪、そこにアメリカから New York が単独で割り込んだ格好でしょうか。
トップ 4 チームによる準決勝・決勝は来週末、日本時間では 11/18(日)、オーバル準決勝が AM 1時、オーバル決勝が AM 3時、ロード準決勝が AM 4時、ロード決勝が AM 6時 開始となっており、それぞれ iRacing eSports Network でインターネット中継される見込みです。
(… 時刻見て勝ち進まなくてよかったと思った?)
ワールドカップは概ね 1年に 1回開催されているようです。今回のノックアウトラウンドはインターネットでリアルタイム中継され、それを観戦された方から「次は自分も！」との声も上がっている様子。将来が楽しみですね！
iRacing 有志が主催する 第10回記念ワールドカップ、11/3-4 で予選ラウンド、ロード・オーバル計 6回 計 18 レースが行われ、そのうち 3 レースで日本人ドライバーが勝利する活躍もあって、日本チームの決勝トーナメント進出が決まりました!!
https://www.youtube.com/watch?v=h4bjuC-uum4
https://www.youtube.com/watch?v=MmU4dLpMgoY
今週末には、ノックアウトラウンドとしてベスト4までが決まります。
※追記: ライブ中継予定はワールドカップの Discord で貼りだされたスケジュール画像を元にしていましたが、それ自体にコピペミスがあったのでしょう。オーバルも初戦のライブ中継はないようです。
今回のワールドカップでは、ロードは Lotus 79 @ Brands Hatch 、オーバルは Camping World Truck @ Michigan と題材は決まっています。ノックアウトラウンドは短めのレース距離で行われ、チーム代表として 8名のドライバーが選抜出場します。今週末 11/10(土) 17時から順次開催され、インターネットライブ中継もあるようですのでがんばりましょう & 応援してください!
追記: ライブ中継は iRacing eSports Network や iRacing Live で行われます。
2018/09/08 土曜日 10時スタート、10時間耐久レース終了しました。
5号車 D-SIM with F6R 優勝おめでとう!
iRJA SUZUKA 10 HOURS、10時間の争いを制して優勝したのは5号車D-SIM with F6R！断トツの速さでした！
2位は096号車iRJA KuroneG！3位は54号車TC CORSE e-Sports R！
以上の表彰台でした。おめでとうございます！ pic.twitter.com/ZDJtZAjxq2— iRJA (@iRacingJA) September 8, 2018
iRJA @iRacing SUZUKA 10 HOURS #suzuka10h 終了しました。参加チームの皆さん、おつかれさまでした。スタートを振り返ってみましょう。クリーン！ pic.twitter.com/myggLYpgHy
— iRJA (@iRacingJA) September 8, 2018
iRJA(iRacing Japan Association