iRJA – iRacing日本語情報サイト

Release Notes

2016 シーズン2 パッチ 1、2016.03.30 付けビルドのリリースノートを和訳しました。

以下、和訳となります。なお、2016.03.16.01 ビルド時点のリリースノートから付け加えられたリ、変更された箇所は文字色を変更しています。

continue reading…

Road Warrior

長時間のレースが続いたRoad Warriorシリーズですが、来週末はCanadian Ruf Cup (Ruf C-spec @ Montreal 25 laps) が開催されます。

以下の日時(日本時間)で4レース開催されます(Road D 4.0以上)。

• 6/13(土) am 10:00
• 6/14(日) am 05:00
• 6/14(日) am 10:00
• 6/14(日) pm 09:00

関連: 2015 Road Warrior Series

Release Notes

2015.01.29付けリリースノートを和訳しました。

今週末開催のデイトナ24時間レースをサポートする小さなFIXを配信します。

General Simulation

• サーバーセッションとクライアントの時刻同期を向上しました。これによってスプリットごとのタイムを見失うことがとても少なくなります。
• プラクティス及びテストセッションで、車両のリセット操作の後、ピットを出て最初に計時されているラップタイムが記録されないことがあったバグを修正しました。
• シミュレーション部分と描画部分のブロックポイントを取り除きました。これにより少しですが、総合的なフレームレート、あるいは一貫してフレームレートに貢献します。

Team Endurance Races

• セッションでおよそ23:18経過した後、トラック上の車両内に描画されるドライバーのグラフィックモデルがほとんど消えてしまうバグを修正しました。
• レース長が時間のみで指定され、周回数が指定されていないタイプのレースセッションで、どのドライバーがフェアシェア要件を満たしたか誤った決定をされることがあったバグを修正しました。
• チームで同時に 6名でなく 5名までしかセッションに入れなかったバグを修正しました。
  

  ただしこれに関連してやや問題が残っているので注意が必要です。

  レースパネルのJoinボタンを押したとき、チームが接続制限人数に達していなければ、シムは起動してセッションに接続しようとします。チームの接続人数が制限に達していたら、その旨を知らせるメッセージが表示され、同時にセッション内のチームメイトにもその内容が伝えられます。

  そのあと短時間の間に再びJoinボタンをクリックしたら、この人数チェックをせずにシムを起動して接続しようとします。レースサーバーはあなたのチームが本当に接続制限人数に達しているか分かるので、そこで接続できるか拒否されるかが決まります。

  残念ながら、ウェブサイトはチームメンバーがセッションに登録している人数しか知らず、実際に当該セッションのレースサーバーに接続している人数は知らないため、制限に達しているかどうかは分からないのです。そのため、メンバーサイト上はこの接続制限を確実に判定することはできません。制限人数到達メッセージのあとで表示される時間ウインドウは、単にJoinボタンを再び押させてバグを回避するという性格のものではありません。

  この問題の判別が間に合わなかったため、修正及びテストが今回のアップデートには間に合いませんでした。しかし将来のアップデートで修正されます。

• レースサーバーでいくつか変更して、大人数が接続しているセッションのパフォーマンスを向上しました。これにより全ドライバー/チームがフィニッシュした後で大きな時間の歪みや変動、消える、といった現象が発生していたのを削減できるかもしれません。

Towing

• レース中、ピットレーンで自分のピットストール近くで牽引サービスを利用したとき、つまり自分のピットストールに正しく停車せずに車から降りたとき、ピットストールまでそう遠くなければ、ピットクルーがピットストールまで車両を押せるようにしました。通常の牽引サービスによって掛かっていた時間よりも早くピットに車が戻されます。画面上は同じように TOW としか表現されないため、この変更でピットクルーが何をしているのか視覚的に感じることはありませんが、押されている Towing 時間は牽引されているときのそれよりもとても早くなります。

BMW Z4 GT3

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ford GT

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ford GT GT3

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。
• ※訳注: アップデート内容の早期提供として語られた中にはFord GT GT3の燃料消費量が上がるありましたが、リリースノートには含まれていませんでしたので確認中です。

HPD ARX-01c

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• 選択できるファイナルギアのレシオを 3種類追加しました。

McLaren MP4-12C GT3

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。
• 長いファイナルレシオを選択できるようにしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ruf RT 12R C-Spec

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ruf RT 12R Track

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• GT3車両のグリーンフラッグ下の燃料使用量を平準化するために、燃料消費量を 1.3% 増加させました。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。

デイトナ24時間レース向けFix

日本時間で明日 1/30未明(*1/29(木)23時からのメンテナンス明け)に予定されているアップデートについて、リリースノート前に説明されていましたのでその内容を和訳して紹介します。

アップデートのほとんどは来る24時間レースのためのものです。

• GT3車両の燃費調整(全車満タン31周がターゲット)
  Ford GT GT3の燃料消費を 4.5%増加
  Ruf RT12R Trackの燃料消費を 1.4%増加
  *アルファテスターの走行テスト結果をもとに調整
• HPD リアディファレンシャルの選択肢を増加
• いくつかのバグ修正
• ダメージが大きくてもレースを終了するのではなく、時間が掛かってもダメージを受けたパーツをピットクルーが交換できるようにする修正を行っています。
  パーツ交換は通常とても時間が掛かります(特に複数のパーツが酷くダメージを負った場合)。そのため、短いレースでは、レース終了までにパーツ交換などが終わらないことも出てくるでしょう。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かるし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要です。なお、今回のアップデートはデイトナ24時間レースだけをターゲットにしていて、このレースに出場しない車両にはテスト時間がありませんでした。しかし将来的には、このアップデートは全車に適用される見込みです。
• リリースノートはビルドリリースと共に公開されますが、まず早めに情報提供したかったために、このような形で掲載しました。

なお、作業が終了せずピットから出られなくなる事象について、少なくともひとつバグを見つけて修正したそうですが、それですべての現象が収まるかどうかは分からないとのこと。

Ruf full version preview

AWDバージョンも次期ビルドに登場します。

Release Notes

2013.12.18付けリリースノートを和訳しました。

Auto Club Speedway

• 購入できるようになりました。以下の 4レイアウトが含まれています。
  • Oval: 2マイルのスピードウェイ(昼と夜が選べます)
  • Competition: オーバルとインフィールドを組み合わせた 2.8 マイルのロードコースです。
  • Moto: オーバルとインフィールドを組み合わせた 2.36 マイルのロードコースです。オーバル T1手前にシケインがあります。
  • Interior: インフィールドの 1.45 マイルロードコースです。
• ストックカーとダラーラ、シルバークラウンにセットアップをリリースしました。

Ruf RT 12R – Preview

• 新しい Ruf RT 12Rのプレビュー版として今回 3つのバージョンをリリースします。
  • RWD: 730馬力のリア駆動ストリートカーで、高出力、ハイスピード、ダウンフォースの少ないストリートタイヤを履いたマシンです。早いブレーキでコーナリング中の速度を下げ、ゆっくりとスロットルを踏むと、このマシンはとてもやりがいのあるドライビングを提供します。
  • C-Spec: 世界中で行われてきたワンメイク用に仕様が決められたレースカーです。
  • Track: McLaren MP4-12C GT3のようにさらに戦闘力を与えたレースカーです。

Controls

• ドライビング中にシフターボタンが効かなくなることがあったバグを修正しました。
• キャリブレーションウィザードを修正して、クラッチのキャリブレーションを行ってもシフトエイドについては変更しないようにしました。
• 統合/混合された軸の検出・キャリブレーションを向上しました。
• すべてのコントロールをユーザーが変更できるようにしました。
• app.ini に [Force Feedback] reinitFanatecWheelDisplay を追加して、Fanatec製ハンドルのディスプレイがホットプラグ時点で初期化することができるようにしました。デフォルトはOffです。
• app.ini に [Force Feedback] enableHotPlug を追加して、新しいUSB機器の検出を無効にしてUSB関連の安定度を下げないようにできるようになりました。
• FFB機器が有効でないときでも、常にFFBテレメトリを出力するようにしました。

Chevrolet Silverado

• richmond_fixedセットアップを修正して車検に通るようにしました。

Dallara IndyCar

• セットアップを更新しました: barber_fixed, indy_road_fixed, lagunaseca_fixed, montreal_fixed, motegi_gp_fixed, sebring_fixed, suzuka_fixed, watkinsglen_fixed

Ford GT

• クルーがウインドウシールドを剥がすスクリプトがループしてしまうバグを修正しました。他のマシンでは数ヶ月前に修正されていましたが、このマシンについては残ってしまっていました。

New Contents

Ruf RT 12Rのプレビュー版(C-Spec, RWD, Trackの3バージョン、AWDは1月リリース見込み)とAuto Club Speedway(Fontana)がリリースされました。
次の記事でリリースノート和訳を掲載しますので合わせて確認ください。

なおRuf RT12R各バージョンごとの違いは以下のとおり。

各スペックごとにフォーラムが用意されています。

Ruf RT 12R

フラット6 いい音してますね。
CupスペックもRuf RT12ロードカーと同じ内装なのでしょうかね..

iRacing.com Video

動いているRufの初出となる動画ですね。

New Cars

• Ruf RT12Rは順調に開発中で既報の通り3つのバージョンを収録
• 次にリリースされるオーバルマシンはFord Mustang Nationwide
• スキャンしていたSuper Late Modelに不満の声があったので新たにRB Performanceの2013シャシーのChevyとFordをスキャン
• Honda BTCCマシンはやや前進してスキャン日程を詰めている
• BMWのGTマシンも同様でCADデータを取得するべく働いているところ
• Toyotaとのライセンス作業は最終の待ちの状態
• 新しいIndyCarは来年作業を開始予定

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3212479.page
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/125/3212479.page#7396258
https://twitter.com/iRacing/status/377886511037153280

Ruf RT 12 R

Ruf RT 12 Rを購入すれば、AWDとRWD、それとエンジン音も異なるNAエンジンを搭載するTrackバージョンの 3種類が全て手に入るようです。

Ruf RT12R

Rufの最初のイメージが出てきました。

Cat Herder

Steve Myersの新しいCat Herderブログがきました。
http://www.iracing.com/a-day-in-the-life-of-a-cat-herder-xvi/
久しぶりですね! 前回(2011年3月)からおよそ 1年半ぶり、というか気まぐれを思い出したのでしょうか :p

Steve Myersは主にライセンス関連を担当している製作責任者兼上級副社長であり、今回のようにブログ形式だったり、最近はツイッター @iRacingMyersでも、開発や契約の状況を発信してくれています。iRJAでも、@iRacingJAからRTしたり、拾えた情報を日本語でお伝えしたりしています。

さて、今回はどのような情報を伝えてくれているのでしょうか。
以下、日本語で書き出してみます。

continue reading…

RUF Porsche

3/29追記:アナウンス出ました http://www.iracing.com/iracing-to-build-virtual-ruf-rt12r/

https://twitter.com/#!/iRacingMyers/status/184724616923725824/

OK you guys owe me 60. Last clue for the newest @iRacing partner and car we will build.

https://twitter.com/#!/iRacingMyers/status/184728166739361792

Is it the RWD or 4WD version?” Planning on building the RWD

https://twitter.com/#!/iRacingMyers/status/184729824806436865

The Ruf is the @iRacing car we have slotted in behind the @McLaren_GT . We are starting data collection ASAP

McLaren MP4-12C GT3に続くマシンとしてRUFとサインしたそうです。できるだけ早くデータ収集を始めるとのこと。

RUF Rt 12 R

http://www.ruf-automobile.de/en/Rt-12-R.52918.php