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Release Notes

2022 シーズン 4 ビルド パッチ 1 ホットフィックス 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※今季これまでのリリースノート:
※2022 Season 4 Release Notes [2022.09.06.02]
※Release Notes for iRacing UI (7.13.0)
※2022 Season 4 Patch 1 Release Notes [2022.09.14.02]

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2022 シーズン 4 リリースのアップデートと修正をこのホットフィックスで配信します。

iRACING UI:

General

• Windows がサポートされていないバージョンだったり、サポートされていないバージョンの Windows 互換モードで iRacing が実行されていると、起動時に警告メッセージを表示するようになりました。

SIMULATION:

Controllers

• より多くの XInput 対応デバイスでトリガー軸を分離できるようになりました。

Race Control

• Wheatland のようなコースで One to Green となったあと、スタート/フィニッシュラインを過ぎてすぐにペースカーがはけてしまう問題を修正しました。ラップリーダーがまだスタート/フィニッシュラインを越えていなければすぐに Green となる可能性がありました。ペースカーに最後の 1 周を走行してもらいます。
• コーションの原因となったインシデントに関わった車両が誤ってマークされる問題を修正しました。車列後部へと周されたあとすぐに車列前方のペースカー背後へと周されて One to Green でウェーブアラウンドされるるようなことが発生する可能性がありました。
• 数コンパウンド使用ルールについて、複数コンパウンドを使用しないと失格になる、と表示される問題を修正しました。
• シムで表示されるスプリットタイムとリザルトで得られるスプリットタイムが正確に一致するようになりました。
• 予選周回が Invalid とマークされてスコアされなくなる可能性があった問題を修正しました。今後レースサーバーで行われるホストセッションについてもこの修正が適用されます。

Spotter

• スペイン語スポッターパックの左右コールの問題を修正しました。
  • Ari Cejas さんありがとう!

User Interface

• F1 ブラックボックスでドライバーの Ahead/Behind で前後ドライバーとのタイム差が表示されていなかった問題を修正しました。
• セッションの Info タブで単位系の変更に応じて適切に更新されるよう修正しました。

CARS:

NASCAR Classic 1987 Cars

• ほとんどのボディパネルの降伏限界及び破壊限界を引き下げました。

Aston Martin DBR9 GT1

• ルーフマウントの降伏限界を引き上げました。

Chevrolet Corvette C6.R

• ノーズ、フード、リアマウントの降伏限界を引き下げました。

Dirt Late Model

• (Limited and Pro) – 誤って DIRTcar スポンサーシップが付いていた問題を修正しました。

Dirt Sprint Cars (All)

• 新ダメージモデルの素材属性をアップデートしました。

Ford GT2/GT3

• ルーフマウントの降伏限界を引き上げました。

Modified – NASCAR Whelen Tour Modified

• ロード用の iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• Bullring 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

Supercars Ford Mustang GT

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Supercars Holden ZB Commodore

• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013

• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016

• iRacing セットアップがアップデートされました。

TRACKS:

Circuit of the Americas

• コースの路面パラメータを若干調整しました。これによりわずかにグリップが低下します。

Fuji International Speedway

• コースの路面パラメータを若干調整しました。これによりわずかにグリップが低下します。

Hockenheimring Baden-Württemberg

• (All PEC Configs) – BMX ファイルに関するエラーメッセージが表示される問題を修正しました。

Release Notes

2022 シーズン 4 ビルド パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※今季これまでのリリースノート:
※2022 Season 4 Release Notes [2022.09.06.02]
※Release Notes for iRacing UI (7.13.0)

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このパッチで 2022 シーズン 4 リリースの修正とアップデートを提供します。

iRACING UI:

General

• UI Scale を設定しても iRacing UI をリロード後に 100% にリセットされてしまう問題を修正しました。
• サポートされていない OS 上で iRacing を起動しようとしたときのメッセージをアップデートしました。iRacing は Windows 8.1 以上が必要です。

Hosted Racing

• パスワード付きのホストセッションに対して誤ったパスワードを入力した場合にはエラーメッセージが表示されるようになりました。

Results

• リザルトのダウンロード時に発生する可能性のあったエラーを修正しました。

Paint Shop

• カスタムペイントパターンを選択した際に発生する可能性のあったエラーを修正しました。

SIMULATION:

iRacing Forums

• フォーラムのもでレーションツールをアップデートしました。
  • iRacing メンバーフォーラムに関するプロテストも iRacing 公式プロテストシステムを通じて行ってください。

Servers

• セッションの Info タブ及びリプレイ画面の Race Farm フィールドに、レースサーバーファーム名の接頭語としてシムの接続方法によって「ipv4」や「ipv6」を付けるようになりました。

Engine

• グリッドとパレードラップ中に自動スピードリミッターを無効化していた変更を元に戻しました。

New Damage Model

• ダメージが近くのマウント部にも誤って配分されていた問題を修正しました。
• 衝撃が構造限界に達した際にたわみの計算が誤っていてダメージが大きくなりすぎていた問題を修正しました。特に、衝突したもう一方のオブジェクトがより強いたわみであまりに強いダメージを負っていました。
  • Mercedes-AMG F1 W12 E Performance のフロントウィングではこの問題が特に顕著でした。
  • この変更の結果、新ダメージモデルを搭載するすべての車両を再調整してパフォーマンスとリアリズムが向上しました。

Audio

• LFE システムで、エンジン回転エフェクトをアップデートしました。
  • ノイズ低減のためのローパスフィルターと、エンジンサウンドとの調和を保ちながら多くのシェイカーで表現できる周波数帯とする段階的な RPM スケールが追加されました。

Virtual Reality

• Varjo ヘッドセットが OpenXR で適切に動作しない問題を修正しました。
• Varjo VR ユーザーがトラッキングをロストすると上下反転する可能性があった問題を修正しました。

User Interface

• ベストラップのインジケーターなどが点滅すべきときに点滅していなかった問題を修正しました。

CARS:

NASCAR Classic 1987 Cars

• iRacing セットアップをアップデートしました。

ARCA Menards Chevrolet Impala

• 全てのカメラ表示についてエンジンサウンドが完全にアップデートされました。
• カスタムペイントテンプレートでカウルテープの位置を調整しました。
• ショートトラック用グリルのテクスチャに問題があったのを修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Audi RS 3 LMS

• ツーリングカークラスのバランス調整としてエンジントルクを調整しました。

Dallara IR18

• 新ダメージモデルで、メンバーのフィードバックに基づいてホイールの破壊限界を強めました。

Global Mazda MX-5 Cup

• iRacing セットアップをアップデートしました。

HPD ARX-01c

• 燃料が爆発するテクスチャに問題があったのを修正しました。

Hyundai Veloster N TC

• ツーリングカークラスのバランス調整としてエンジントルクを調整しました。

iRacing Formula iR-04

• 新ダメージモデルが使われていない際に表示が正しくなかった問題を修正しました。

Lotus 79

• コックピットで一部のメーターにガラスがはめられました。
• エンジンカバーのテクスチャに問題があったのを修正しました。
• 一部のカメラでコックピットのスイッチが重複して描画されていたのを修正しました。

NASCAR Buick LeSabre – 1987

• リアのビュイックロゴを中央揃えしました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• ブレーキバイアスの調整幅を 40～60% に狭めました。

Porsche Mission R

• モーターの高周波サウンドの一部で音程を若干下げました。
• 新ダメージモデルについて、高速でバリアに衝突した際の爆発的な衝撃を防ぐためにノーズ、フード、サイド、マウントの破壊限度をアップデートしました。
• ドライブギアでスロットルを踏んでいないときにブレーキが誤って離されてしまう問題を修正しました。
• タイヤ交換時間をおよそ 7秒短縮しました。
• リアウィングのアウターパーツが car_decal レイヤーに移され、カスタムペイントで編集できるようになりました。
• リアスイングアームのテクスチャがアップデートされました。

Williams FW31

• ドライバーが適切なヘルメットを被るようになりました。

[Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008

• ピットクルーギアのテクスチャを修正しました。

TRACKS:

Hockenheimring Baden-Württemberg

• DRS ゾーンをピットストレートからターン 1 後のストレートに再配置しました。

Indianapolis Motor Speedway

• (Road Course) – ターン 6 出口の縁石をアップデートしました。
• 一部の環境テクスチャをアップデートしました。

Las Vegas Motor Speedway

• ピット入口のバンプを滑らかにしました。

Lucas Oil Speedway

• フラッグマンの向きを修正しました。
• キャッチフェンスがキャッチできるようになりました。
• ペースカーのエントリーラインを若干前よりにしました。
  • これによりグリーンフラッグの問題が修正されます。

Nashville Superspeedway

• ライン塗装の一部をアップデートしました。

Rudskogen Motorsenter

• タイヤウォール、樹木影、岩などすべてアップデートしてグラフィックパフォーマンスを向上しました。
• 芝テクスチャのいくつかをアップデートしてグラフィックパフォーマンスを向上しました。
• 特定のグラフィック設定で岩が光っていた問題を修正しました。
• 一部のタイヤウォールについて描画距離に関するアップデートを行いました。

Talladega Superspeedway

• Talladegaロゴのアスファルトテクスチャが引き延ばされていたのを修正しました。
• ウォールのロゴについていくつかの問題を修正しました。
• 破線のピットロードラインに関するいくつかの問題を修正しました。

Start Zone

2022s3 ビルドより NASCAR オーバルコースに導入されたスタートゾーンのハウツーをまとめます。画像はクリックすると拡大表示できます。

スタートゾーンルール適用の見分け方

セッションにスタートゾーンルールが適用されている場合には、 RULES タブが表示されます。表示されている画像を参考にスタートゾーンの位置を確認しておきましょう。RULES タブで Start Zone Rule の表示がなければ、そのセッションにはスタートゾーンのルールが適用されていません。

スタートゾーンルールが適用されたレースのスタート/リスタートでは、ペースカーがコースから出てピットロードに向かったあとも、引き続きスタート/リスタートまで速度を維持することが求められます（ピットロード速度制限のように厳しいものではありません）。

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以降でスタートゾーンルールが適用されている場合の振る舞い方についてまとめます。

レース最初のスタート

レース開始のコントロール権はスターターにあります

先頭以降の各車両は速度を維持して、スタートゾーンでグリーンフラッグが振られるのを待ちましょう。

※ペースカーがコースを離れてピットロードへ向かうと、先頭車両の画面から「Stay behind the Pace Car」の表示は外れます。

スターターはスタートゾーンに入った隊列を見てタイミングを見計らい、ここというタイミングでグリーンフラッグを振り、そこでレース開始となって全車加速します。

ジャンプスタートペナルティ

先頭車両が、スターターがグリーンフラッグを振る前に加速を始めてしまった場合には、ジャンプスタートのペナルティが課されます。このときスターターはグリーンフラッグを振り、レースはスタートとなるので、全車加速します。

コーション明けリスタート

レース再開のコントロール権は先頭車両にあります

先頭車両は、スタートゾーンの区間内で、任意のタイミングで加速を始めることができます。

先頭車両が加速すると、リスタートとみなされてスターターがグリーンフラッグを振るので、全車加速します。

先頭車両追い抜きペナルティ

2番手(先頭右側)の車は、スターターがグリーンフラッグを振った時にポールの車より前にいると、パッシング・ザ・リーダーのペナルティを課されます。

先頭がスタートゾーンにいる間、スターターは 2番手の車がポールの車より後ろに戻るのを待っています。しかしスタートゾーンが終わるまでにはグリーンフラッグを振るので、スタートゾーンの間に先頭車両より後ろに戻せていなければペナルティが課されるのです。

グリーンフラッグが振られたあとなら、スタート/フィニッシュラインを待たずに先頭車両を追い越すことができます。

リスタートで先頭車両が加速しない場合

リスタートで先頭車両が適切に加速しない場合、レース再開のコントロール権がスターターに移ってスターターがグリーンフラッグを振るので、全車加速します。

このとき、先頭車両追い抜き禁止ルールの対象外となるようです。
ただしその先頭車両と同じイン側の 3列目以降の車両にとっては、いくつかテストした感じだと、先頭車両が内側/左側からの追い抜き禁止ルールの対象となる可能性があります。

左からの追い抜きペナルティ（これまで同様です）

グリーンフラッグが振られてからも、同じ列の前の車を内側/左側から抜いてよいのはスタート/フィニッシュラインを過ぎてからです。スタート/フィニッシュラインより手前で内側/左側から前車を追い越すとパッシング・オン・ザ・インサイドのペナルティが課されます。

グリーンフラッグが振られるより前に前車を追い抜いていた場合は、パッシング・アンダー・イエローのペナルティが課されます。

いくつかテストした感じでは、リスタートで先頭が加速しない場合の イン側 2列目車両に対しては、先頭車両に対する左からの追い抜き禁止ルールが適用されないようです。
それ以外では、グリーンフラッグ後にスタート/フィニッシュラインより手前で内側/左側から前車を追い越す行為はどれだけ混乱していてもペナルティの対象となります。ペナルティを避けるためには、右からかわせない限り前車に合わせて減速するしかありません。

参考 / リファレンス

今回テストした中から少しピックアップしたスタートゾーンミニサンプル動画を公開しました。

https://www.youtube.com/watch?v=aOl5obAa7VI

合わせてリリースノートを確認しましょう。
2022 Season 3 Release Notes [2022.06.06.04] > SIMULATION: > Start Zones
https://www.shupop.com/iracing/2022/06/09/release-notes-2022s3/

iRacing からスタートゾーン説明動画も公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=5qBl5Mxa6Fk

Release Notes

2022 シーズン 2 ビルドのリリースノート(プレリリース版)を和訳して紹介します。2022 シーズン 2 ビルドは、日本時間 2022/03/08(火)22時からで計画されているメンテナンスでリリースされる予定です。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s2 リリースノート目次:

• 2022s2 ハイライト、iRacing UI、Simulation
• 2022s2 Cars
• 2022s2 Tracks

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iRacing 2022 シーズン 2 が来ます。ガレージの拡張をしてください – このリリースでは 6台もの新車(アストンマーチン ヴァンテージGT4、ヒュンダイ ヴェロスター、iRacing Formula iR-04、NASCAR ビュイック ルセーバー 1987、ストックカープロシリーズのトヨタカローラとシボレークルーズ) と 2つの新サーキット(I-55、ウィントン モーターレースウェイ) が新登場。ストックカープロシリーズ車両以外で新ダメージモデルがはじめから有効化されています。新しく 10コンテンツがAI レースに対応します。ネットコードの改善、タイヤのマルチコンパウンドルールもあります。GT3車両にはエアロとタイヤのアップデートがあります。NASCAR キャンピングワールド トラックは 2022年仕様となり、トヨタ タンドラがアップグレードされます。iRacing 2022 シーズン 2 へようこそ!

シーズンハイライト:

• Aston Martin Vantage GT4(アストン マーチン ヴァンテージ GT4)
• Hyundai Veloster N TC(ヒュンダイ ヴェロスター)
• iRacing Formula iR-04
• NASCAR Buick LeSabre – 1987(NASCAR ’87 ビュイック ルセーバー)
• Stock Car Pro Series Toyota Corolla(ストックカープロシリーズ トヨタ カローラ)
• Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze(ストックカープロシリーズ シボレー クルーズ)
• Federated Auto Parts Raceway at I-55(I-55 レースウェイ)
• Winton Motor Raceway(ウィントン モーター レースウェイ)
• ネットコード改善
• タイヤの複数コンパウンド使用ルール
• スポッターコールアップデート: 燃料、タイヤコンパウンド、ピットボックスコール
• GT3 アップデート: エアロ及びタイヤ
• NASCAR Camping World Truck Seriesを2022 シーズン仕様にアップデート
• 新ダメージモデル適用車種:
  Aston Martin Vantage GT4
  Hyundai Veloster N TC
  iRacing Formula iR-04
  NASCAR Buick LeSabre – 1987
• AI 用車両の追加:
  Aston Martin Vantage GT4
  Hyundai Veloster N TC
  Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
• AI 用コースの追加:
  Autodromo Nazionale Monza – Grand Prix
  Circuit of the Americas – Grand Prix
  Circuit Gilles Villeneuve
  Silverstone Circuit – Grand Prix
  Suzuka International Racing Course – Grand Prix
  Winton Motor Raceway

Visit our 2022 Season 2 features page here: https://www.iracing.com/seasons/2022-s2/

2022 シーズン 2 リリースの詳細を以下に記します。

continue reading…

Release Notes

2022 Season 1 Patch 1 Release Notes [2022.01.10.03] を和訳して掲載します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2022s1 Release Notes
※2022s1 Hotfix 1 Release Notes
※2022s1 Hotfix 2 Release Notes

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このパッチには 2022シーズン 1 リリースのアップデートや修正が含まれます。

iRACING UI:

Home Page

• Home ページの日付表示で 2022 シーズン 4 となっていたのを修正しました。

Up Next

• Up Next ページのセッション一覧が時間が経過しても更新されなかった問題を修正しました。

Tracks

• Knockhill Racing Circuit と Hockenheimring Baden-Württemberg – Porsche Experience Center でピットレース速度制限が抜け落ちていた問題を修正しました。

Filters

• Mercedes-AMG F1 W12 E Performance用に検索フィルターを追加しました。

Retired Content

• 廃止された [Retired] コンテンツが UI でどう表示されるか更新しました。

Documentation

• 新しいペイントポリシーが追加されました。(2021/12/15)
• ブロードキャストポリシーがアップデートされました。(2021/12/15)

SIMULATION:

iRacing Live

• iRacing Live コンパニオン ウェブサイトがオープンしました。 https://iracing.com/live
  • iRacing のビッグライブイベントはすべてここから観戦できます。
  • ブロードキャストパートナーからのあらゆる放送予定が網羅されるのでお気に入りのコンテンツを見逃すことはありません。
  • 今後・過去のイベントやブロードキャストパートナーをキーワード検索できます。
  • 見逃したイベントがあっても 6か月前まで保存されているので見返すことができます。

Loading

• トラックのロード中に75%付近で大きな遅延が生じてサウンドスクリプトが機能しなくなる問題を修正しました。

Race Control

• 予選やタイムアタックをより厳格にするためにピットレーンのチェックポイント通過を検出するようにして、ピットレーンを使って不正なラップタイムを記録することを防ぎます。

Penalties

• メンバーサイトのリザルトページで Session Events に表示されるはずのペナルティ消化/クリアがデータベースに保存されないバグを修正しました。ペナルティが適切に消化/クリアされたことがデータベースに記録されなかったものがあります。

AI Racing

• 来たるイベントに向けて AI ドライバーが Daytona International Speedway でのレーシングスキルを向上させました。

Audio

• 新規の app.ini ファイルではデフォルトのオーディオデバイスが XAudio2 に設定されるようになりました。

Spotter

• 不適切に Low Fuel がコールされることがあった問題を修正しました。
• スポッターコールが少し改善されました。

Fuel Data

• ブラックフラッグ、ピットイン、リセット、車両制御不能時、牽引などの不完全なラップや、レースが終了したら、燃費予測データとしては破棄されるようになりました。

Driver Display Name

• 車両にドライバー名が表示される場合、サインアップした際のFirst Name/Last Nameから直接表示するようになりました。
  • 名前が正しく表示されなかった場合、カスタマーサービスに連絡して修正を依頼してください。

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

• ステアリングホイール表示非表示の問題を修正しました。

Audi R8 LMS

• IMSAシリーズイベントではミシュランタイヤが装着されるようになりました。
• IMSAシリーズイベントではIMSAのバッジが表示されるようになりました。

Chevrolet Corvette C8.R GTE

• UI 用のモデルにヘッドライトの部品が揃っていなかった問題を修正しました。

Dallara iR-01

• 周囲の車両が予選と異なるタイヤでスタートしているように表示されることがあった問題が修正されました。

Dallara IR18

• 周囲の車両が予選と異なるタイヤでスタートしているように表示されることがあった問題が修正されました。
• 一部のボディタイプではドライバーの手がステアリングホイール上でおかしなシフト操作をすることがあった問題を修正しました。

Global Mazda MX-5 Cup

• エンジンのイン・カー・サウンドをアップデートしました。
• タイヤがアスファルト上を転がる音がアップデートされました。
• 風のオーディオレベルをバランス調整しました。

Honda Civic Type R

• エンジン冷却についてアップデートしました。
• 大きく縁石にヒットした際のバウンドに対処できる新しいショックパッケージが追加されました。
• 周囲の車両すべてにアクティブなミラーポータルがあり FPS に深刻に影響していた問題を修正しました。
• フロントガラスの数字表示の問題を修正しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Hyundai Elantra N TC

• IMSAゼッケンプレートとフロントガラス上のナンバーがデフォルトの車両ペイントパターン上に復活しました。
• フロントガラスの数字がちらつかないように改善しました。
• ガレージ画面に余分なタブが表示されていたのを修正しました。
• ステアリングホイール表示非表示の問題を修正しました。

Lamborghini Huracán GT3 EVO

• ブラックボックス設定によってはダッシュボードで一部のノブが消失してしまう問題を修正しました。

McLaren MP4-12C GT3

• IMSAシリーズイベントではミシュランタイヤが装着されるようになりました。
• IMSAシリーズイベントではIMSAのバッジが表示されるようになりました。

Mercedes-AMG F1 W12 E Performance

• ペイントパターン 12 をアップデートしました。
• レーススタート時に、周囲の車両が汚れたタイヤや予選と異なるタイヤを装着しているように表示されることがあった問題を修正しました。
• コントロールのポップアップ画面が表示されたときにシフトライトが動作しなくなる問題を修正しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

Mercedes-AMG GT3

• IMSAシリーズイベントではミシュランタイヤが装着されるようになりました。
• IMSAシリーズイベントではIMSAのバッジが表示されるようになりました。

Modified – SK

• (ALL) – Fixed セットアップセッションでもピラーの表示を変更できるようにしました。

NASCAR Cup Series Class Cars

• ドラフトドラッグによる速度低下が若干増えました。

NASCAR Gander Outdoors Class Trucks

• iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Next Gen Class Cars

• ジャックマンの合図を見落としてリアタイヤチェンジャーがアニメーションループにスタックする問題を修正しました。
• iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Next Gen Ford Mustang

• サイドウィンドウに人工物が出現することがあった問題を修正しました。

NASCAR Xfinity Class Cars

• iRacingセットアップがアップデートされました。

Porsche 911 R GT3

• レブリミッターとイグニッションカット バックファイアのサウンドをアップデートしました。

Porsche 919

• エンジンとハイブリッドのイン・カー・サウンドをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

• ドライバーの腕がチューブフレームを通り抜けることがあった問題を修正しました。

Touring Class Cars

• ピットストップタイヤチェンジャーのタイミング差異を減少させました。
• ピットストップでリアタイヤが非表示となってしまう問題を修正しました。

VW Beetle

• ルーフ上のカーナンバーの向きを修正しました。

VW Jetta TDI Cup

• ダメージパフォーマンスを向上するためにサスペンションの強度・剛性が上がりました。

[Legacy] Dallara DW12

• レガシータイプのヘルメットにが使われるようになりました。

[Legacy] Indycar Dallara – 2009

• レガシータイプのヘルメットにが使われるようになりました。

TRACKS:

Chili Bowl

• 一部のフラッグが暗かったのを明るくしました。

Daytona International Speedway

• 2021年のレーザースキャンデータでトラック路面など様々なアップデートを行いました:
  • バスストップの縁石をアップデートしました。
  • バスストップのカット防止チェックポイントがアップデートされました。
  • ターン 2 からオーバルへのマージ地点に白い破線を追加しました。
  • ターン 5 の縁石をアップデートしました。
  • ピットロード路面をアップデートしました。
• (Oval) – スタートグリッドのサイズを 60 に拡大しました。
• (Oval) – ショートパレードラップのオプションが使えるようになりました。
• 3D オブジェクトを使ってトラックのフェンスがアップデートされました。
  • フォトリアリズムとコリジョンパラメータの両面で改善がみられるはずです。
• 一部フェンスがなかったセクションにもフェンスが追加されました。
• 様々な芝のテクスチャがアップデートされました。
• 一部の環境オブジェクトとトラックサイドデカールの属性をアップデート・修正しました。
• 一部浮遊していたオブジェクトを接地させました。
• フラッグブースやコーションライトを透過して表示されることのあった観衆を修正しました。

Hockenheimring Baden-Württemberg

• トラックのマイナーな問題をいくつか修正しました。
• ランブルストリップが不適切に 1x ペナルティを生じていた問題を修正しました。

Knockhill Racing Circuit

• 一部の浮遊していた建物を接地させました。

Phoenix Raceway

• 一部の地形の継ぎ目を塞ぎました。
• 一部浮遊していた照明ポールを接地させました。

Silverstone Circuit

• (Grand Prix) – アリーナのコースカットに対するペナルティを大きくしました。

Watkins Glen International

• ダイナミックトラックシステムが適切に働いていなかった問題を修正しました。ラバー、ダスト、マーブル、デブリ、熱の働きが戻ってきました。
• トラック路面のバンプマップを生成しなおしました。
• ブーツセクションの縁石近くにあったいくつかの波がスムーズになりました。
• さまざまな環境オブジェクトのテクスチャをアップデートしました。
• トラックのローディングスクリーンをアップデートしました。
• ブーツの一部ウォールの問題を修正しました。
• 一部のコーションライトが適切に動作していなかった問題を修正しました。

[Legacy] Pocono Raceway – 2009

• トラックのマイナーな問題をいくつか修正しました。

Release Notes

2022 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s1 リリースノート目次:

• 2022s1 ハイライト、iRacing UI、Simulation
• 2022s1 Cars
• 2022s1 Tracks

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シーズンハイライト:

• Honda Civic Type R
• Hyundai Elantra N TC
• Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
• Knockhill Racing Circuit
• Watkins Glen International (2021 完全再スキャン & 再開発版)
• Hockenheimring Baden-Württemberg に 4 レイアウト追加 = Porsche Experience Center
• Tire Scuffing Visual Effect
• 「Ready to Race!」ボタン
• 新ダメージモデル搭載: Dirt Street Stock, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra N TC, Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
• AI レースで使用可能な車両 x3: Dallara IR18, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra N TC
• AI レースで使用可能なコース x19: Charlotte Motor Speedway – Rallycross 以外の 6 レイアウト, Homestead Miami Speedway – Indy Oval, Indianapolis Motor Speedway – Oval & IndyCar Oval, Knockhill Racing Circuit – 全 4 レイアウト, Nashville Fairgrounds Speedway – Oval, Watkins Glen International – 全 4 レイアウト, World Wide Technology Raceway – Oval

2022 シーズン 1 リリースの詳細を以下に記します。

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Release Notes

2021 Season 2 Patch 6 [2021.05.12.03] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes
※2021s2 Hotfix 1 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 Hotfix 1 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 2 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 3 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 3 Hotfix 1 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 4 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 5 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 5 Hotfix 1 Release Notes

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このホットフィックスには、2021 シーズン 2 リリースの修正やアップデートが含まれます。

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Release Notes

2021 Season 2 Patch 5 [2021.05.03.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes
※2021s2 Hotfix 1 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 Hotfix 1 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 2 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 3 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 3 Hotfix 1 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 4 Release Notes

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このホットフィックスには、2021 シーズン 2 リリースの修正やアップデートが含まれます。

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Release Notes

2021 Season 2 Patch 2 [2021.03.26.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes
※2021s2 Hotfix 1 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 – Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 Hotfix 1 – Release Notes

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このホットフィックスには 2021 シーズン 2 リリースに対するアップデートと修正が含まれています。

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Release Notes

2021 Season 2 Patch 1 Hotfix 1 [2021.03.18.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes
※2021s2 Hotfix 1 Release Notes
※2021 Season 2 Patch 1 – Release Notes

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このホットフィックスには 2021 シーズン 2 パッチ 1 リリースに対するアップデートと修正が含まれています。

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Release Notes

2020 Season 4 Patch 5 [2020.11.19.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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Release Notes

2020 Season 4 Patch 4 Hotfix 1 [2020.10.28.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

このホットフィックスには、iRacing UIの多くの更新や修正と、2020 シーズン 4 パッチ 4 リリースのいくつかの修正が含まれます。

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Release Notes

2020 Season 4 Hotfix 1 [2020.09.10.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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Release Notes

2020 Season 3 Patch 2 [2020.06.16.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

iRACING BETA UI:

• Safety Rating は小数点以下 2桁が常に表示されるようになりました。
• エントリーリストでいくつかの車両画像が表示できなかった問題を修正しました。

SIMULATION:

AI Racing

• AI ドライバーが Indy Pro 2000 PM-18 と USF 2000 で、特に大きなオーバルの追加トレーニングを受けました。
• AI ドライバーがフューエルストラテジについてあまりコンサバにならないようにしました。
• スタート直後すぐ片側に寄ろうとする AI ドライバーがいたのを修正しました。
• 予選・決勝で予想されるトラック状態に履行されないことがあった問題を修正しました。
• AI ドライバーのカスタムペイントに TGA ファイルが選択できない問題を修正しました。

Race Control

• パレードラップ開始時にピットレーンのスタートグリッドから離れたドライバーがブラックフラッグを受けることがあった問題を修正しました。
• 大きなトラックでコーションが短くされるときのラッキー・ドッグの動きを改善しました。
• ラッキー・ドッグを受けられる第一候補のときには、ペーシング/コーションを示すポップアップに追加のメッセージが表示されるようになりました。
• クイック・コーションが有効なとき、ラッキー・ドッグを受ける第一候補には、ステイアウトしてウェーブ・アラウンドを受けられるように、最初のコーションラップでピット入口がクローズとなるようになりました。他のすべてのドライバーにはピット入口がクローズとなりません。
• 全車がリードラップにいてリスタートエリアより後ろにいれば、非常に大きなオーバルで行われる追加コーションラップの短縮は無効化されます。

Rendering

• 新ダメージモデルのデブリがダイナミック・キューブマップに統合され、デブリが跳ねるときに極端にちらつきが発生する可能性があった問題を修正しました。
• 地形の端と空の境界の表現を最適化しました。

Auto-Exposure Camera System

• VR ユーザ用に設定を改善しました。
• 車両のミラーがカメラを向いていたときには環境マップが明るすぎたり、特に露出レベルが低い場合にミラーがカメラに向いていなければ通常の明るさに戻ったりしていた問題を修正しました。
• レーシングライン AID の色の問題を修正しました。

Visual Effects

• 日中イベントでは花火が表示されないようになりました。
  • 経営陣は花火組合と交渉中で白熱した議論が行われています。

Audio

• タイヤがアスファルトを転がる外部サウンドをアップデートしました。

XAudio2

• SOUND OPTIONS タブでマスターボリューム UP/DOWN 操作のコントローラ割り当てができるようになりました。

Weather

• シミュレータが大気の可視性を相対温度と可視性の公開計測値を元に計算するようになりました。
• もやの照明を改善するために、もや計算に空のモデルを組み込みました。
• グランドスタンドや地形などの大きなオブジェクトにもやが誤ってレンダリングされる問題を修正しました。
• 車両のウィンドシールドにもやが誤ってレンダリングされていた問題を修正しました。

Spotter

• タイヤ交換のスポッターボイスサンプルがスポッターパッケージに追加されました。

Peripherals

• OPTIONS メニューで、ブレーキアシストによるペダル振動を有効化したり無効化したりできるようになりました。

Security

• iRacingUI.exe のデジタル署名が更新されました。これにより一部のアンチウイルスソフトの要求を満たすことができます。
• アンチウイルスソフトが iRacing のファイルを不審なファイルとして検出してしまうことがあった問題を修正しました。

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

• 新ダメージモデルでリアバンパーが車全体を引っかけられないように調整しました。初期強度を維持しながらマウントポイントの破壊限界が引き下げられました。マウントポイントのパラメータを調整して、破壊される前に物理的に分離してしまうことが少なくなるようにしました。リアフェンダーも若干強化されました。

Aston Martin DBR9 GT1

• 新ダメージモデルで、縁石でバンパーがダメージを受けないよようにフロントスプリッターとノーズマウントを調整しました。

Audi RS 3 LMS

• 周囲の車両のヘッドライトフラッシュが表示されるようになりました。

BMW M4 GT4

• ブレーキライトが明るくなりました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• 新ダメージモデルで、縁石上を滑らないようフロントエンドスプリッターを調整し、衝突粘着性を低減しました。

Dallara IR18

• ディスプレイのガラスパネル端の問題を修正しました。

Dirt Sprint Car

• (305) – Fanatec のスポンサーロゴをウィングの一番上に変更しました。

Ford GT GT2/GT3

• (Ford GT GT2) – 他のGT車両と合うよう、空力的な圧力中心を前へ移動しました。
• (Ford GT GT2) – 新ダメージモデルで、フロントバンプラバー、アンチロールバー、ハイスピードダンピングを調整して、特に縁石との衝突で跳ねやすかったのを減らしました。
• (Ford GT GT2) – ベースラインセットアップがアップデートされました。
• (Ford GT GT3) – タイヤパラメータがアップデートされました。
• (Ford GT GT3) – 2020s3 BoP: エンジン出力、燃料消費、最低重量を調整しました。空力パフォーマンスを他のGT3マシンと合うように調整しました。
• (Ford GT GT3) – 設定可能な車高の範囲を広げ、パフォーマンスの妥協のない安定したセットアップができるようになりました。
• (Ford GT GT3) – 新ダメージモデルで、フロントバンプラバー、アンチロールバー、ハイスピードダンピングを調整して、特に縁石との衝突で跳ねやすかったのを減らしました。

HPD ARX-01c

• 様々な車両音を XAudio2 用にリミックスしました: 車内エンジン音、ピットリミッター・サウンド、バックファイア・サウンド

Indy Pro 2000 PM-18

• Centripetal Circuit ではロード用タイヤを使うようになりました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

• 2020s3 BoP: 最低重量を 15kg 減らしました。

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

• リアパネルの素材の反射性を減らしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

• ショートトラックでカメラ距離によってグリルが外れて表示されることがあった問題を修正しました。
• リアパネルの素材の反射性を減らしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

• リアパネルの素材の反射性を減らしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• グラデーションフェード効果を使ったペイントを使ったときトラックのリアに黒いブロックが表示される問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Ford F150

• グラデーションフェード効果を使ったペイントを使ったときトラックのリアに黒いブロックが表示される問題を修正しました。
• ステアリングアシストを若干大きくしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• ステアリングアシストを若干強くしました。

Porsche 919

• 2020s3 BoP: ダウンフォースを 5% 増やしました。この変更はハイダウンフォース構成でのみ適用されるため、ルマンには影響しません。
  • これにより前回調整で失われたダウンフォースの半分が復元されます。

Ruf RT 12R

• (Track) – タイヤパラメータをアップデートしました。
• (Track) – 2020s3 BoP: エンジン出力、燃料消費、エアロドラッグが調整されました。
• (Track) – 設定可能な車高の範囲を広げ、パフォーマンスの妥協のない安定したセットアップができるようになりました。
• (Track) – シーズンセットアップをアップデートしました。

Sprint Car

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Street Stock

• 周囲の車両の左フロントハブが正しく回転していないように見える問題を修正しました。

Super Late Model

• 予選用テープはレースセッションで使用できなくなりました。

USF 2000

• Centripetal Circuit ではロード用タイヤを使うようになりました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

VW Beetle

• ダメージによってブレーキライトが変形する場合があります。

TRACKS:

Circuit des 24 Heures du Mans

• ピット・エントリー・ロードの路面タイプを改善し、許容範囲を若干大きくしました。

WeatherTech Raceway at Laguna Seca

• ブリッジの反転していた広告を修正しました。
• ローディングスクリーンをアップデートしました。
• トラックカメラセットをアップデートしました。

New Build

2020/06/02 21時から予定されているメンテナンスで新ビルドが配信されます。
そこで予定されている新要素について紹介。
アップデートのすべてはリリースノートが登場してからチェックしてください。

1987 Cars:

1987年のナスカー・カップシリーズを戦ったシボレー・モンテカルロとフォード・サンダーバードが登場します。デイル・アーンハートやビル・エリオットが 1・2番手を競って 29戦中 17勝とNASCAR史上最高スピードを記録した車両が新しい NASCAR Legends シリーズで使用されます。
オーバル C クラスの Fixed シリーズとなるようです。

Ford F-150:

フォードがクラスC ナスカー・トラック、NASCAR Gander RV & Outdoorsトラックシリーズに初登場します。

Road Course Racers:

NTT IndyCar シリーズを目指す Road to Indy ラダーの最初の 2車種、USF2000 シリーズの USF-17 と Indy Pro 2000 シリーズの PM-18 が登場します。
GT レーシングでは BMW M4 GT4 が iRacing IMSA Michelin Pilot Challenge に登場します。

Track Updates:

再スキャン・再構築されたケンタッキー・スピードウェイは最新のレイアウトが反映されます。これまでに Kentucky Speedway を購入していたメンバーには無償で提供されます。
ロードアメリカにはグラフィックアップデートが適用されます。

Race Control Updates:

シーズン3 より、新しいタイヤセット制限ルールが複数のオフィシャルシリーズに適用されるとともに、ホスト及びリーグセッションでもこのルールを使用できるようになります。
さらに、スーパースピードウェイでコーションが短くしたり、ドライブスルーペナルティの登場など、レースコントロールの更新に注目してください。

Tire and Damage Model Updates:

ナスカー・カップシリーズやポルシェ911GT3カップなど 7台の車に、一部にマルチスレッド処理を採用した新ダメージモデルが搭載されます。
このマルチスレッド処理が直接的にシムの体験を改善することはほとんどありませんが、例えばナスカーでフィールド全体が大きな事故に見舞われて大きなダメージを処理する際にダメージ処理が複数のスレッドに分散され、同時計算を効率的に処理できるようになります。

ストックカーとトラック、いくつかのロードマシンで、タイヤのアップデートがあります。

Audio Updates:

長らくかかりましたが、新サウンドシステムとして XAudio2 API を統合することでより多くのサウンドサンプルを同時に再生できるようになるので、iRacingのオーディオシステムが次のレベルに進化します。
今後数か月間、その機能を活用して得られる新しく改良されていくサウンドに期待してください。
これまでの Direct Sound システムから XAudio2 API へは、OPTIONS メニューで切り替えられます。

Visual Updates:

複数のグラフィック改善の一部として、新しい自動露出システムと手ぶれエフェクトがあります。
カメラはキャプチャ中の画像に基づいて自動的に露出を調整するようになります。自動露出システムはHDRレンダリングが有効なときに機能します。
手ぶれエフェクトは固定カメラとマウントカメラで使用できます。

AI:

Road to Indy 車両と BMW M4 GT4 を含む 4台の新車と、NASCARカップシリーズの 5コースを含む 8コースで、AIが使えるようになります。

Beta UI:

BETA UI にパフォーマンスとインターフェースの改善があります。読み込み処理の改善と読み込み状況を表示する画面の追加も含まれます。

Oval Fixedシリーズの追加

デイル・アーンハートJrが各ライセンスレベルでより多くのFixedシリーズがあった方がいい、と語ったところから、Super Late Model、Late Model、Modified に Fixed セットアップシリーズが追加される動きがあり、参加者を増やす施策として実施される可能性が濃厚です。

Release Notes

2020 Season 2 Patch 8 Hotfix 1 [2020.05.06.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

SIMULATION:

Race Control

• パレードラップ中のトーイング(牽引)がスタートを逸したとして適切に処理されずに 0周目が終わらない問題を修正しました。

CARS:

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

• ウィンドウバナーのテクスチャをアップデートしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• タグ・ホイヤーのブランドを追加しました。

Porsche 919

• 2020s2 BoP: MGU-K 回生最大出力を 350 kW に増やしました。

Skip Barber Formula 2000

• レブリミッターをハードリミッターにアップデートしました。信頼性のためにバウンスするリミッターは削除されました。
• スターター/イグニッションのサウンドレベルを改善しました。

TRACKS:

Circuit de Barcelona Catalunya

• いくつかの縁石の設定を調整してグラフィック設定によって消失することのないようにしました。

Road America

• 低いグラフィック設定でブリッジが描画されなかった問題を修正しました。
• いくつかの標識をアップデートしました。

Texas Motor Speedway

• 低いグラフィック設定でメイングランドスタンドが表示されないことがあったのを修正しました。

Release Notes

2020 Season 2 Patch 5 [2020.04.15.02] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

CHANGE LOGS:

iRACING BETA UI – (03.06.01)

AI Racing

• AI レースシーズンページで多くの改善を行いました！
  • AI シーズンを検索したりフィルタを設定したりスターを付けたりできるようになりました。
  • AI シーズンのグリッド表示とテーブル表示を切り替えできるようになりました。
  • AI シーズン表示に、ドライバー数、Skill Spread 、イベント数の表示を追加しました。
• AI シーズン情報のモーダルウィンドウを再構築しました。
  • AI シーズンスケジュールをコンパクト化し、イベント詳細を展開して表示できるようにしました。
  • AI シーズンで使われる AI ロースターを全て表示し、各 AI ドライバーにはドライバー属性を表示するドロップダウン矢印が表示されます。
• AI シーズンと AI シングルレースを作成・編集するためのフロー全体を改善しました。
  • Race Sessions ステップをよりコンパクトにしました。
  • Event Settings ステップをアップデートしました。
  • Relative Skill と Skill Spread がどのようにイベントに影響するか明確化する情報を追加しました。
• AI ロースターページをアップデートしました！
  • インターフェースのパフォーマンスを改善してスピードが向上しました。
  • AI ロースターの Skill Spread が表示されるようになりました。
  • Relative Skill と Skill Spread がどのようにイベントに影響するか明確化する情報を追加しました。

User-Created Sessions

• キャッシュの問題でセッションが無効になることのあった User-Created セッション編集時の問題を修正しました。
• User-Created セッションでエンジン出力調整を使用できるようになりました。
  • Cars ステップでこのオプションが使用可能になりました。エンジン出力をわずかな割合で減らすことができます。

Protests

• プロテスト用のモーダルウィンドウで入力時に自動的に検証されるようになりました。
• プロテスト用のモーダルウィンドウで Submit ボタンのツールチップヘルプを追加しました。

SIMULATION:

Trusted Spotters

• 新しく Trusted Spotter 機能が追加されました！
  • Trusted Spotter は iRacing BETA UI とクラシックメンバーサイトのどちらでも利用可能です。
• Trusted Spotter はフレンド機能の拡張版です。
  • フレンドを信頼できるスポッターとして Trusted Spotter に指定することができます。これにより、制限付きのホストやリーグセッションでも、どのセッションでもスポッターとして入室できるようになります。通常のスポッタールールは健在で、Trusted Spotters はクルーパスワードを必要としませんが、パスワードが設定されたホストセッションでは、そのパスワードの入力が必要です。
  • Spotting を OFF に設定していると、誰もスポッターになれません。
• iRacing BETA UI:
  • フレンドを Trusted Spotter　に設定するには、右下のフレンドリストを開き、フレンドの名前をクリックしてオプションメニューを開いて Trusted Spotter にするリンクをクリックします。
  • フレンドが入っている制限付きセッションに Trusted Spotter として入るには、表示される青いボタンとヘッドセットアイコンで示されたフレンドが入っているイベントセッションをクリックして詳細画面を表示し、エントリーリストでフレンドの Spot ボタンをクリックします。
• iRacing Classic Membersite:
  • フレンドを Trusted Spotter　に設定するには、Account > myRacers メニューをクリックし、フレンドのヘルメットにマウスポインタを合わせて Set Trusted Spotter リンクをクリックします。
  • フレンドが入っている制限付きセッションに Trusted Spotter として入るには、クラシックメンバーサイトでは特別な指定はなく、フレンドリスト、myRacer オンラインポップアップ、観戦リストに表示される通常のスポッターアイコンをクリックします。

Qualifying Conduct Scrutiny

• 予選中のエクスプロイトを防ぐ新しい監視システムが有効化されました。一般的に、普通にスタートしてすぐスピードを上げて適時予選周回を終えることがドライバーには期待されます。オープン予選では他の車との近さに基づいて減速に関する調整が行われます。
• Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視システムは期待に準拠していないドライバーへの警告として巻いた黒旗を提示します。その後もその振る舞いが続けば、黒旗が提示されて予選失格となります。
  • 巻かれた黒旗の警告は、降車したりピットにリセットしたりラップを完了するごとにクリアされます。しかし警告がクリアされるわけではなく、2回目の違反は予選失格を引き起こします。
• Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視システムにはいくつかのレベルの厳格さがあります。より厳格に管理されるほど、警告やペナルティまでの余裕が少なくなります。
  • Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視レベル: Off, Permissive, Lenient, Moderate, Strict, Severe (オフ、寛容、寛大、中程度、厳格、重大)
  • BETA UI やクラシックメンバーサイトからユーザーが作成するセッションでは、Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視の厳格性をカスタマイズすることができます。
  • オフィシャルセッションでは、この機能は一部のハイレベルシリーズでのみ適用されます。
• Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視が使用されるのは舗装路面の予選セッションのみです。部分的に出もダート路面のあるトラックでは無効化されます。
• リプレイ再生時や走行時に、セッションの Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視に関する情報は INFO タブに表示されます。
• Admin コマンド”!clear #” を使えば、Qualifying Conduct Scrutiny 予選行動監視による黒旗をクリアすることができます。

Race Control

• レースのスタートタイミングをコントロールするための新しい Admin コマンドを 2つ追加しました: “!gridset N”, “!gridstart”
  • レースセッションが始まってグリッドカウントダウンが始まると、レースの Admin は新しいコマンド “!gridset N” で、カウントダウンタイマーを N分間に指定することができます。これにより、全台グリッドに付くとカウントダウンの自動短縮を無効化したり、同じコマンドでカウントダウンタイマーを再設定したり、カウントダウンを直ちに終了してスタート進行に移るコマンド “!gridstart” を投入することができます。
• Admin コマンド “!dq #” はチームを失格としてイベント全体のスコアを無効にします。このコマンドのやり直しや元に戻すコマンドはありません。

Cautions Do Not Count (DNC Cautions)

• DNC コーションを使うレースでペースフィールドを形成できなかった車がペースフィールドの前方に置いたままになっていた取り扱い方法を修正して、後方へ配置されるようにしました。
  • DNC コーションを使わない通常のレースではコーション中に停車した車はペースカーに追い越されるとそこで1周ラップを失いますが、DNC コーションではラップがカウントされないのでその車は車列より前に置かれます。
  • 今回の修正により、DNC コーションを使うレースでは、コーションが投じられてからリーダーが S/F ラインに到達するまでの間に停車したりペースフィールドから脱落してポジションを失った車両はフィールドの後ろに配置されます。それらの車両がペースカーに前に行かれた時点で車列の前のスロットには入れられなくなり、全車を前に行かせて車列の後ろに付くように言われます。
• DNC コーションが有効で、グリーンのあとにすぐまたコーションとなったときには、イエローを引き起こした車は車列の後方へ置かれます。以前は、グリーンにならなかったかのようにペースフィールドが作られていました。

Pit Stops

• インディカーのピットストップで、燃料漏れがあると車がピットにスタックしてしまう問題を修正しました。

Audio

• のこぎり歯状の縁石に乗った際のサウンドをアップデートしました。
• タイヤを擦る音のサウンドバランスを調整しました:
  • ARCA Menards Chevrolet Impala
  • Dallara DW12
  • NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
  • NASCAR Cup Series Ford Mustang
  • NASCAR Cup Series Toyota Camry
  • NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro
  • NASCAR Xfinity Ford Mustang
  • NASCAR Xfinity Toyota Supra
  • Supercars Ford Mustang GT
  • Supercars Holden ZB Commodore
  • [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
  • [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013
  • [Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016
  • [Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015
  • [Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
  • [Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014
  • [Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014
• 低回転域でのトランスミッションノイズをアップデートしました:
  • Supercars Ford Mustang GT
  • Supercars Holden ZB Commodore
  • [Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
  • [Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014
  • [Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014

Telemetry

• 各車両の前周及びベストのラップタイムを表示する新しいライブテレメトリ値を追加しました: CarIdxLastLapTime, CarIdxBestLapTime, CarIdxBestLapNum.
• イベント観戦中にリプレイテープを先頭まで巻き戻して再生しているときに、適切に更新されていなかったテレメトリ値があったのを修正しました: CarIdxPosition, CarIdxClassPosition, and CarIdxF2Time.

CARS:

Audi R8 LMS

• 燃料消費率を少し下げました。

BMW Z4 GT3

• 燃料消費率を少し下げました。

Dallara DW12

• 前後輪が過伸展する可能性を小さくしました。

Dallara IR18

• 前後輪が過伸展する可能性を小さくしました。

Ferrari 488 GT3

• 燃料消費率を少し下げました。

Ford GT – 2017

• 車内カメラのエンジンサウンドをアップデートし、低音を増強して残留周波数を減らしました。

Ford GT GT3

• 燃料消費率を少し下げました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (ALL) – 特にハードジャンプでの着地で壊れないようにエンジン部の耐久性を向上しました。

McLaren MP4-12C GT3

• 燃料消費率を少し下げました。

Mercedes-AMG GT3

• 燃料消費率を少し下げました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• 車内カメラのエンジンサウンドをアップデートし、低音を増強して残留周波数を減らしました。

Ruf RT 12R Track

• 燃料消費率を少し下げました。

Super Late Model

• ドラフティングモデルをアップデートしました。
• エンジン冷却についてアップデートしました。

Supercars Ford Mustang GT

• 設定可能な最大冷間空気圧を 50 psi まで上げました。
• スーパースピードウェイ用のギアレシオを若干高くしてドラフト走行でのマージンを増やしました。

Supercars Holden ZB Commodore

• 設定可能な最大冷間空気圧を 50 psi まで上げました。
• スーパースピードウェイ用のギアレシオを若干高くしてドラフト走行でのマージンを増やしました。

TRACKS:

Knoxville Raceway

• 非常に低いトラック使用率からスタートすると路面がすり減って描画される問題を修正しました。

Lernerville Speedway

• インフィールドを通るショートカットを防ぐためのチェックポイントを追加しました。

Richmond Raceway

• 広告を数個アップデートしました。

Talladega Superspeedway

• セーフティフォームバリアを追加しました。
• いくつかの広告をアップデートしました。

Twin Ring Motegi

• ピット出口でのマージ手順を実施するためにチェックポイントを追加しました。

Release Notes

2020 シーズン 2 ビルド [2020.03.02.02] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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ハイライト:

• 新車: Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
• 新レイアウト: Homestead Miami Speedway – Indy Oval
• 新RXコース: Lånkebanen (Hell RX)
• 新コース: Texas Motor Speedway (再開発)、旧コース所有者全員無償
• Custom Grid Builder
• AI Rosters Upgrade
• AI で使えるコンテンツが増えました
• タイヤアップデート(リリースノートでは詳細不明)
• DNC Cautions
• New Damage Model 搭載車両の増加
• Guided Weather System
• グラフィック品質を自動調整して FPS 維持を行うダイナミック LOD システム
• バスシェーカーのサポート
• などなど

iRACING BETA INTERFACE – (03.02.25)

Custom Grid Builder

• BETA UI の新機能としてカスタムグリッドビルダーが追加されました。
  • カスタムグリッドビルダーは BETA UI から「Practice + Race」イベント形式で作成されたリーグセッションでのみ有効です。
  • 要件を満たす場合には、Create a Race の Track Options ステップでグリッドビルダーを開く青いボタンをクリックできます。また、このボタンをクリックするとイベント形式が「Practice + Race 」に変更されます。
    • リーグロースターか過去のリーグセッション参加者から、カスタムグリッドに並べるドライバーを選択します。
    • シーケンシャル、トップ10、名前順、iRating順、といった自動グリッドのオプションも用意されています。
    • 過去のセッションからのインポート機能もサポートしています。
    • カスタムグリッドに追加したドライバーをドラッグして並べ替えることができます。このときドライバーにマウスポインタを重ねると、iRating、前回順位、シーズン得点、現在のグリッド位置などの詳細がツールチップ表示されます。
    • リーグセッション購入前に、サマリーページでカスタムグリッドを確認することができます。また、参加者はセッションに入る前にカスタムグリッドを確認することができます。

AI Races

• BETA UI の AI レースセクションがアップグレードされました。
  • AI Races を Seasons と Opponent Rosters の 2ページで表示するようになりました。
• シーズンページは以前の AI Races と似た形式で、表示したり編集したり保存した AI シーズンを始めたりすることができます。ボタンをクリックして Single AI Race を始めたり、AI シーズンを作成することができます。
• Opponent Rosters ページは AI ドライバーを管理する新しいページです。
  • AI ドライバーを簡単にソートしたり抽出することができます。AI ドライバーをクリックして、表示したり編集したりすることができます。ボタンをクリックすると Single AI Race を開始したり、ロースターを作成することができます。
• Create a Roster ワークフローをアップデートして Create a Race ウィザードとの相関性を向上しました。
  • はじめに、ロースターに名前を付けて、台数を決めます。車両クラスを分けて設定することもできます。AI ドライバーの名前やカーナンバーの変更や、追加・削除・コピーなどを簡単に行うことができます。
  • 次に、各ドライバーのドロップダウンでドライバーの性格/属性を設定したり、車両・ヘルメット・スーツをペイントしたり、車両を入れ替えることができます。
    • 新しいグラフィックとツールチップ、コピーツールが追加され、ドライバー属性を調整しやすくなりました。
• AI レースでのいくつかの問題を修正しました:
  • ロースターでホイールのクローム指定が適切に保存されなかった問題を修正しました。
  • 名前のない AI ドライバーについてペイントしようとしたらペイントショップがクラッシュする問題を修正しました。
  • ペイントショップで AI ドライバーのカスタムスペックマップをサポートします。テクスチャマップで車体ペイントを輝かせたりマットにすることができるようになります。
  • AI ドライバーのカーナンバー設定が正しく検証されるようになりました。

Teams

• BETA UI のチームセクションについて様々な問題を修正して、メンバーサイトから正しく引き継げていなかった機能を追加し、パフォーマンスの最適化を行いました。
• 新しいチーム機能:
  • 必要に応じてチームのオーナーシップを譲渡できるようになりました。
  • チーム検索結果がページ分割されるようになりました。
  • チーム検索結果にはチームステータスに応じたボタンが表示されます。
  • 参加していないチームの表示画面には、Apply, Accept Invite, Cancel ボタンがバナーエリアに表示されます。
  • チームセッションへのチーム出走登録時に、チームペイントが適切に読み込まれるようになりました。
• チーム機能を修正しました:
  • チーム出走登録画面で、自分が所属するチームのひとつが別のメンバーによって既に登録されていた場合に、他の所属チームで出走登録することができなかった問題を修正しました。
  • チームページで空のタグフィルターを除去しました。
  • 既に参加しているチームに Apply して参加することはできません。
  • チームに既に参加しているドライバーを招待することはできません。
  • チームからの招待を辞退すると招待されたチームの一覧から削除します。
  • 自分自身には Remove Member ボタンは表示されなくなりました。※チームを離れることはできます。
  • チームから離脱するとチームページが適切に更新されます。
  • 参加したり招待されたチームはグリッド表示でもテーブル表示で示されます。
  • 未参加のチームをお気に入りに追加できなくなりました。
  • チーム情報表示では指定された URL が有効な場合、URL をクリックするとウェブブラウザーで開きます。
  • ひとつのセッションで複数のチームで出走登録しようとするとエラーメッセージが表示されます。
  • セッションへの出走登録時に新しいチームを作成できなかった問題を修正しました。

Up Next

• シリーズセッションのテーブル表示で観戦しようとドロップダウンで Watch ボタンをクリックすると、登録画面が 2回開かれる問題を修正しました。

Current Series

• シリーズのデフォルトのソート順を次にレースセッションが開始される時刻順に変更しました。
• シリーズの Entries タブから出走登録しているユーザを観戦しようとしても別のセッションに観戦登録してしまう問題を修正しました。

Create a Race Wizard

• 選択した時間帯が日没以降のとき、夜間照明のないトラックを選択するとワーニングを表示するようになりました。

Paint Shop

• カーナンバー用に選択した色が適切に保存されなかった問題を修正しました。

Friends

• 自分が出走登録できないセッションではフレンドの観戦が行えなかった問題を修正しました。
  • セッションが観戦を認めている限り、誰でもどんなセッションでも観戦できます。

Downloader

• 最初にダウンローダーを開くときに、予め必要な車両・トラックが選択されるようになりました。
• ファイルサイズを MB と GB の両方で表示するようになりました。

Active Connections

• Connection Information テーブルに接続先レースサーバ名が表示されるようになりました。

Profile Settings

• Hide Licenses オプションが適切に動作してメニューバーからライセンス表示を隠すようになりました。
• Profile Settings メニューを並べ替えました。

Light Theme

• 選択状況が分かりにくかった Select a Car 画面の視覚的に分かりやすくなるようにスタイリングの問題を修正しました。

iRACING MEMBERSITE:

• 利用可能なスポッタースロットがなくてスポッターがセッションに登録できなかった問題を修正しました。
• セッションの出走資格がないチームメンバーが観戦しかできなかった問題を修正し、運転はできないスポッターとしてセッションに登録できるようにしました。

iRACING SIMULATOR:

Team Events

• オフィシャルのチームセッションでのレース後にユーザーのライセンス情報(SR と iRating)が更新されない可能性があるバグを修正しました。
  • これはメンバーがそのセッションに出走している複数のチームにそれぞれ所属していた場合に起こりえました。レースサーバはライセンスアップデートを適切に処理しますが、ユーザーが参加したチームのライセンス変更を計算した後でユーザーが参加していなかったチームのライセンス変更を計算した場合にユーザーのライセンス変更を”なし”で上書きしてしまうことで生じていました。
• チームセッションのレース出走登録と、チームメンバーがオープンプラクティスサーバへ割り当てられる手順を修正しました。
  • iRacing でスケジュールされたレースイベントに、セッション切り替えまで十分な時間をもって出走登録すると、参加者を同じシリーズのオープンプラクティスサーバに割り当てますが、チームイベントでは、同じチームのメンバーを異なるサーバへ割り当てることがありました。他のサーバに割り当てられたメンバーがチームの出走情報を適切に受信できなくなり、出走登録が拒否されてしまう問題が発生したので、チームメンバーは同じサーバに割り当てるように修正を行いました。

AI Races

• 以下の車両が AI Racesで使用できるようになりました:
  • Audi RS 3 LMS
  • Dallara F3
  • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
• 以下のコースが AI Races で使用できるようになりました:
  • Brands Hatch Circuit – Grand Prix
  • Daytona International Speedway – 2007 – Road Course
  • Daytona International Speedway – Road Course
  • Summit Point Raceway – Summit Point Raceway
• 以下のコースで AI Drivers にトレーニングを受けさせました:
  • Daytona International Speedway – Oval
  • Nürburgring Grand-Prix-Strecke – Grand Prix
  • Sebring International Raceway – Club
  • Sebring International Raceway – International
• AI ドライバーに以下の調整を行いました:
  • 適切なオーバルではブレーキの代わりにリフトするようになります。
  • スーパースピードウェイでの振る舞いを向上しました。
  • アンダーステアのドライビングを向上しました。
  • ピットストールからの出方を学習しました。
• AI 車両に以下の調整を行いました:
  • タイヤデグラデーションのアルゴリズムを最適化しました。
  • タイヤの硬化によるグリップ変化を少し減らしました。
  • ブレーキの熱計算アルゴリズムに調整を加えました。
• AI イベントを実行すると、シミュレーションはセッションを切り替えるのにあなたが降車するのを待つようになりました。
  • 降車すると直ちに次のセッションへ進みます。降車しない場合でも 10分経つと次のセッションへ進みます。
• AI ロースター用のカーペイントでカスタムスペックマップのサポートが追加されました。
• Disable Car Damage オプションが AI レースで適切に働いていなかった問題を修正しました。
• レース開始時にガレージに入ったら Grid ボタンにたどり着けなくなる問題を修正しました。

Race Control

• DNC Caution を再度有効化しました。
  • DNC コーションに関する 2つのラップタイミングの問題を修正しました:
    • ロードコースのレーススタートで、グリーンフラッグ前にペースカーがフィニッシュラインを越えた場合、まだフィニッシュラインを越えていない車両が適切に最初のラップを記録できていませんでした。この問題はスタートラインとフィニッシュラインが離れている F1スタイルのコースでよく見られました。
    • レース中のコーションやレーススタートのあと、リーダーがスタートフィニッシュラインに到達する前にすぐに続けて新しいコーションが起こったとき、ピットにいる車両の周回数がカウントされない問題がありました。
• DNC コーションが有効なとき、特定の状況下でレースサーバがクラッシュする可能性があったバグを修正しました。
• セッションの終盤でコーションが発生したり極めて低速のローリングスタートをすると、DNC コーションが有効なレースセッションが終了しなくなる問題を修正しました。
• 予選セッションでタイヤパフォーマンスを上げるための非現実的な振る舞いを防ぐいくつかの対策を実装しました。

New Damage Model

• 新ダメージモデルが以下の車両に搭載されました:
  • Aston Martin DBR9 GT1
  • Audi RS 3 LMS
  • Chevrolet Corvette C6.R GT1
  • Ford GT
  • NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala
  • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
• スクレープシステムが新ダメージモデルに統合されました。
  • このシステムはガードレールに沿ってフェンダーを引きずったり 2台の車がかすめたような、素材を削り取るダメージと損耗をシミュレートします。このシステムでは触れた物体の材質だけでなく、ペイントなどの素材のカバーを考慮します。
    • 今ビルドでは、Dallara F3 以外の新ダメージモデルを搭載した車両でスクレープシステムによる表現が有効化されています。
• ダメージが車体のエアロダイナミクスに及ぼす影響について調整を行いました。
• ダメージを負ったホイールがピットでのリペア作業に与える影響と、ホイールが車両にどのように繋がれているか、調整を加えました。
• 一部のコリジョンイベントが誤って除外されていた問題を修正しました。

Time of Day

• 夜間には風が吹いても旗が動かなかった問題を修正しました。

Weather

• BETA UI でガイド付き天候を使用して作成するイベントで新しいパラメータが使えるようになりました。
  • これらのパラメータは、指定された気象条件からの初期及び継続的な変化を制御します。これらはパーセントで表示され、0 は追加の変動性がないことを意味し、100は最大の変動性を意味します。これにより、指定された気象条件から逸脱する量を制御することができます。
    • ガイド天候を制御するパラメータは以下のとおり:
      • Initial Variability(初期変動): 0 は指定された天候と同一、100 はイベント開始時指定天候から最大の逸脱が可能になります。この設定は指定した天気がどれだけ予測不能になるかの尺度として考えることができます。
      • Ongoing Variability(持続変動): 0 はイベント全体を通して指定した天候からほとんど変化しない天気が生成され、100 はそのコースでの現実的な天候パターンと似た変化、あるいは Generate Weather オプションの機能と同様に、天気を変化させることができます。
  • ガイド天候はメンバーサイトでホストセッションを作成する際にも有効です。
• 風向計算結果が雲を更新します。
  • 雲はシミュレーション世界の風に乗って動きます。

Rendering

• メイン及びミラーで車両やピットオブジェクトの最大描画数を制限するための新しいグラフィックオプションが追加されました。
  • 台数の多いレースで描画されるオブジェクトの数を減らすことはフレームレートの向上に繋がります。これらの設定はメインカメラとリプレイのそれぞれで設定できます。
  • これらの設定はオプション画面の Graphics 及び Replay タブで、プリセットされた設定ドロップダウンリストで提供されます。
  • このプリセットは “RendererDX11.ini” ファイルで以下の設定に保存されます:
    • [Graphics Options]
      • MaxPitObjsToDrawInMirrors
      • MaxPitObjsToDraw
      • MaxCarsToDrawInMirrors
      • MaxCarsToDraw
    • [Replay Options]
      • MaxPitObjsToDrawInMirrors
      • MaxPitObjsToDraw
      • MaxCarsToDrawInMirrors
      • MaxCarsToDraw
  • 既存の設定「Max Cars」はレースサーバがクライアントに送信リクエストする車の台数の設定です。今回追加された新しいグラフィックオプションはこの設定とは別で、それらの車のうち描画すべき台数を指定するものです。セッション内及びリプレイで有効な車はクライアントに送信された車だけです。そのため、Max Cars 設定では自身のネットワーク接続で処理できる最大値を設定してできるだけ多くの台数の車両データを受信しておいて、新しい「MaxCarsToDraw」設定で描画台数を制限するのが良いでしょう。
• 夜間にヘッドライトやスタジアムから車体に映る反射光の量を若干減らしました。
• Class 1 グラフィック設定を使う際には HDR フレームバッファがデフォルトで有効化されるようになりました。
• ピットストップ中にタイヤが光ることがあった問題を修正しました。

Dynamic Level of Detail System

• ダイナミック LOD システム (Dynamic Level of Detail System) がアップグレードされました。
  • LOD は見栄えとパフォーマンスを最適化するためにオブジェクトとのカメラ距離でオブジェクトの複雑さを調整します。
• ダイナミック LOD システムが有効なとき、最小フレームレート(FPS)を指定するとシミュレータは LOD の選択を自動的に調整して、PC がターゲットとしたフレームレートをより良く維持できる範囲で描画品質を最大化します。例えば、実際のフレームレートがターゲットフレームレートを下回ると、システムは自動的に車両、人物、トラックサイドオブジェクト、ピットオブジェクトトラック路面、ウォールやフェンスの LOD を下げてフレームレートを向上させます。逆にフレームレートがターゲットフレームレートよりも上回ると、システムは自動的に LOD を上げてシムの描画品質を上げます。全体的な結果として、トラック上で最も視覚的に強いスポットのフレームレートを大幅に改善され、フレームレートが許容以上のときには描画品質が大幅に改善されます。システムは高度に構成可能で、デフォルトで推奨値に設定されています。
• ダイナミック LOD の新しい設定は Options 画面に見つかります。Graphics タブでは車内カメラでの LOD 設定を調整し、Replay タブでは車外カメラの LOD 設定を調整します。設定値は以下のとおり:
  • 「Dynamic LOD FPS」:
    • このシステムで主となる設定値で、許容する最低フレームレートを指定します。　例えば、VR ヘッドセットを 90 Hz で実行する場合にはこの値を 90 に設定します。もし VSYNC を使用していれば、この設定値にリフレッシュレートかそれ以上の値を設定します。60 Hzでストリーミングしているなら、この値を 60 に設定します。通常は、ターゲットを低いフレームレートに設定します。維持したい最低限のフレームレート(60 や 75 、VR では 90 以上、など)をターゲットにします。この値を高く設定していて PC が速く動作できない場合には、ディテールが非常に低くなります。この場合、他の設定を下げれば FPS と結果の品質を改善することができます。
  • 「Dynamic LOD Cars」と「Dynamic LOD World」:
    • いずれも「Max Dynamic」～「Off」でプリセットされたドロップダウンリストで設定します。「Off」はダイナミック LOD を完全に無効化します。「Dynamic LOD Cars」は車両やピットクルー、外れたカーパーツ、飛ばされたコーンなどのオブジェクトに作用します。「Dynamic LOD World」はグランドスタンド、樹木、建物、照明灯、トラック路面などに作用します。「+/- max」は最初から最適化されており、最低から最高まで、LOD 調整の全範囲を可能にします。他のプリセットは LOD が通常状態から動的に変更される範囲が小さくなり、ディテールのみを減らす(通常より上げない)プリセットや、ディテールのみ上げる(通常時より下げない)プリセットもあります。
• これらのオプションは “RendererDX11.ini” ファイルで追加制御の手動設定も行えます。その場合、Options画面のプリセット選択に Customized と表示されます。オプションの名前は以下のとおり:
  • [Graphics Options]
    • LODMinFPSTarget
    • LODPctDynoMirrorsMax
    • LODPctDynoMirrorsMin
    • LODPctDynoMax
    • LODPctDynoMin
    • LODPctMirrorsMax
    • LODPctMirrorsMin
    • LODPctMax
    • LODPctMin
    • LODMinFPSTarget
  • [Replay Options]
    • LODMinFPSTarget
    • LODPctDynoMirrorsMax
    • LODPctDynoMirrorsMin
    • LODPctDynoMax
    • LODPctDynoMin
    • LODPctMirrorsMax
    • LODPctMirrorsMin
    • LODPctMax
    • LODPctMin
    • LODMinFPSTarget

Visual Effects

• ブルームアルゴリズムを若干調整しました。

Audio

• LFE バスシェーカー及びサブウーファーサウンドチャンネルのサポートを追加しました。フィジクスとインゲームサウンドから生成される低周波サウンドの再生に使うサウンドカートとスピーカを選択することができます。シム内ではユーザは全体ボリュームレベルをこのエフェクトで調整することもできます。
  • 各エフェクトのミックスは「app.ini」ファイルで以下の設定項目があります:
    • [BaseShaker]
      • enableGameEffects=1 ; Enable game audio based vibrations for base shakers
      • enablePysEffects=1 ; Enable physics based vibrations for base shakers
      • volGameMaster_dB=-5.000000 ; How much to duck or raise volume of the game audio base shaker effect, in Decibels
      • volPhysMaster_dB=0.000000 ; How much to duck or raise volume of all physics based base shaker effects, in Decibels
      • volPhysCarBodyAccel_dB=0.000000 ; How much to duck or raise volume of the car body acceleration base shaker effects, in Decibels
      • volPhysEngineRPM_dB=-20.000000 ; How much to duck or raise volume of the engine rpm base shaker effects, in Decibels
      • volPhysGearChange_dB=0.000000 ; How much to duck or raise volume of the gear change base shaker effects, in Decibels
      • volPhysRevLimit_dB=-3.000000 ; How much to duck or raise volume of the rev limit base shaker effects, in Decibels
      • volPhysRumbleStrip_dB=-6.000000 ; How much to duck or raise volume of the rumble strip base shaker effects, in Decibels
      • volPhysWheelSlip_dB=-2.000000 ; How much to duck or raise volume of the wheel slip base shaker effects, in Decibels
• LFE バスシェーカー用にサウンドカードと個別スピーカを選択できます。
  • これによってユーザーはバスシェーカーをサウンドカードの LFE チャンネルに接続して他のスピーカと区分けすることができます。このチャンネルはサウンドカードが Windows サウンドコントロールパネルで 5.1 サラウンドサウンドで設定されているときにのみアクセスできます。
    • 通常、LFE チャンネルは他のどのサウンドシステムでも使われず 2番目のサウンドカードを必要とせずにバスシェーカーを効果的に分離します。
• ダートのデブリとキックアップサウンドレベルを少し上げました。
• のこぎり歯と呼ばれるような縁石の車外カメラサウンドをアップデートしました。
• オープンコクピット/クローズドコクピットの縁石や波状路のサウンドをアップデートしました。
• カーボンボディやタイヤウォールの衝突サウンドをアップデートしました。

Cameras

• 最大カメラグループ数を 64 に、最大カメラ数を 512 に、増やしました。

Paint Shop

• ペイントショップに新しいスポンサーを追加しました:
  • Beta UI
  • NASCAR Trackpass
  • Precision Sim Engineering
  • Pro-Sim
  • PT Actuator
  • Pure Driving School
  • Simxperience

Controls

• 「Touch/Tilt」設定を Sound タブから Options タブへ移動しました。

Peripherals

• タイヤがグリップを失ったりした際のファナテックのホイールリム&ペダルの振動用ページャーモーターのサポートを追加しました。
  • ホイールのモーターを無効化するには「app.ini」ファイルで [Force Feedback]joyEnableVibrateWheelWithPedal = 0 とします。この機能を完全に無効化するには Options 画面の「Vibrate pedals」チェックを外すか、「app.ini」ファイルで [Force Feedback]joyEnableVibratePedal = 0 と設定します。FanaLED やその他のツールでペダルの振動用ページャーモーターを稼働している場合には、設定の衝突を防ぐために無効化したいと考えるかもしれません。
• 「app.ini」ファイルで [Force Feedback]セクションの「enableG27WheelDisplay」と「enableFanatecWheelDisplay」オプションは、新しい「enableWheelDisplay」オプションにマージされました。
  • これは複数のホイールをサポートしていることを反映しています。新しい設定には既存の設定値が適用されます。

Voice Chat

• ボイスチャットでパチパチ言ったり遅延したりしないように低レベルの音声処理をクリーンアップしました。

CARS:

Aston Martin DBR9 GT1

• スクレープシステムを含む新ダメージモデルがこの車両で有効になりました。
• エンジン冷却について調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Audi Quattro GTO

• タコメータの針がゲージ面にクリップする問題を修正しました。

Audi R18

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• エンジンパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Audi R8 LMS GT3

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• 特にスティント後半、高速コーナーで良いパフォーマンスとなるようタイヤをアップデートしました。
• エンジン冷却について調整しました。
• 2020 s2 BoP: 車体重量を 10kg 軽くして燃料消費を調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Audi RS 3 LMS

• スクレープシステムを含む新ダメージモデルがこの車両で有効になりました。
• この車両を AI レースで使えるようになりました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

BMW M8 GTE

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• コールドタイヤの懸念に対処するためにタイヤウォーマー温度を 70℃ に上げました。
• エンジンの冷却とブレーキを調整しました。
• 2020 s2 BoP: 車体重量を増やして燃料消費を調整しました。
• ピットボックスがペイントショップでのいくつかの設定を無視していた問題を修正しました。
• 車内エンジンサウンドをアップデートしました。
• ブレーキライトのブルームパラメータを調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

BMW Z4 GT3

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• 特にスティント後半、高速コーナーで良いパフォーマンスとなるようタイヤをアップデートしました。
• エンジン冷却について調整しました。
• 2020 s2 BoP: ダウンフォースを削減して燃料消費を調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• スクレープシステムを含む新ダメージモデルがこの車両で有効になりました。
• エンジンの冷却とブレーキを調整しました。
• 再給油が完了してからタイヤ交換を始めるようにピットストップ処理を調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• エンジンパラメータをアップデートしました。

Dallara F3

• 新ダメージモデルのパラメータをアップデートしました。
• この車両を AI レースで使えるようになりました。

Dallara IR18

• サウンドバランスとサウンドレベルを向上しました。

Ferrari 488 GT3

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• 特にスティント後半、高速コーナーで良いパフォーマンスとなるようタイヤをアップデートしました。
• エンジンの冷却とブレーキを調整しました。
• 2020 s2 BoP: 空力でドラッグを若干増やして燃料消費を調整しました。
• ブレーキライトのブルームパラメータを調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Ferrari 488 GTE

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• コールドタイヤの懸念に対処するためにタイヤウォーマー温度を 70℃ に上げました。
• エンジンの冷却とブレーキを調整しました。
• 2020 s2 BoP: 車体重量を増やしました。
• ブレーキライトのブルームパラメータを調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Ford Fiesta RS WRC

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ford GT

• スクレープシステムを含む新ダメージモデルがこの車両で有効になりました。
• エンジン、トランスミッション、ギア、イグニッション、エンジンスタート、バックファイア、ブレーキ、といったサウンドのリビジョンを上げるアップデートを行いました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Ford GT – 2017

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• コールドタイヤの懸念に対処するためにタイヤウォーマー温度を 70℃ に上げました。
• エンジンの冷却とブレーキを調整しました。
• 2020 s2 BoP: 燃料消費を調整しました。
• ブレーキライトのブルームパラメータを調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Ford GT GT3

• スクレープシステムを含む新ダメージモデルがこの車両で有効になりました。
• タイヤパラメータをアップデートしました。
• 特にスティント後半、高速コーナーで良いパフォーマンスとなるようタイヤをアップデートしました。
• エンジン冷却について調整しました。
• 2020 s2 BoP: 空力でドラッグを若干増やして燃料消費を調整し、リアウィング設定を移行して以前の設定 11 が設定 9 となりました。全体的なダウンフォースは増えています。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• スプリングパーチオフセット設定を調整して、スプリングとショックデフレクションをガレージ画面に追加しました。
• バンプストップが当たる高さを小さくしました。

Global Mazda MX-5 Cup

• ライセンスエリアがグレーで表示される問題を修正しました。

HPD ARX-01c

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Lotus 79

• Road Course タイヤパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

McLaren MP4-12C GT3

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• 特にスティント後半、高速コーナーで良いパフォーマンスとなるようタイヤをアップデートしました。
• エンジン冷却について調整しました。
• 2020 s2 BoP: 最低重量を 25kg 増やして燃料消費を調整、リアウィング設定を移行して以前の設定 9 が設定 7 となりました。全体的なダウンフォースは増えています。
• エンジンとギアシフトのサウンドをアップデートしました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

McLaren MP4-30

• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• 特にスティント後半、高速コーナーで良いパフォーマンスとなるようタイヤをアップデートしました。
• エンジン冷却について調整しました。
• 2020 s2 BoP: 燃料消費を調整、ダウンフォースを削減しました。
• 車内エンジンサウンドをアップデートしました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Chevrolet Camaro ZL1

• NASCAR EOS データに適合するようにエアロダイナミクスパラメータを調整しました(ドラッグが削減されました)
• エンジンへのエアフローを増やしました。
• ドラッグ低減によりスーパースピードウェイでのスピードが改善されました。
• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• ステアリングのスタビリティをアップデートしました。
• 2020 NASCAR シーズンに合わせてブランディングをアップデートしました。
• 描画距離を伸ばすために LODs 設定を調整しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Ford Mustang

• NASCAR EOS データに適合するようにエアロダイナミクスパラメータを調整しました(ドラッグが削減されました)
• エンジンへのエアフローを増やしました。
• ドラッグ低減によりスーパースピードウェイでのスピードが改善されました。
• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• ステアリングのスタビリティをアップデートしました。
• 2020 NASCAR シーズンに合わせてブランディングをアップデートしました。
• 描画距離を伸ばすために LODs 設定を調整しました。
• リアウィンドウの反射に関する問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Toyota Camry

• NASCAR EOS データに適合するようにエアロダイナミクスパラメータを調整しました(ドラッグが削減されました)
• エンジンへのエアフローを増やしました。
• ドラッグ低減によりスーパースピードウェイでのスピードが改善されました。
• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• ステアリングのスタビリティをアップデートしました。
• 2020 NASCAR シーズンに合わせてブランディングをアップデートしました。
• 描画距離を伸ばすために LODs 設定を調整しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• ステアリングのスタビリティをアップデートしました。
• 2020 NASCAR シーズンに合わせてブランディングをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• ステアリングのスタビリティをアップデートしました。
• 2020 NASCAR シーズンに合わせてブランディングをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• スクレープシステムを含む新ダメージモデルがこの車両で有効になりました。
• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• 車体の法線マップの視覚的な問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• ステアリングのスタビリティをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2019

• エアロダイナミクスのスタビリティをアップデートしました。
• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• NASCAR 2020 シーズンデカールが追加されました。
• 描画距離を伸ばすために LODs 設定を調整しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2019

• エアロダイナミクスのスタビリティをアップデートしました。
• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• NASCAR 2020 シーズンデカールが追加されました。
• 描画距離を伸ばすために LODs 設定を調整しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

• エアロダイナミクスのスタビリティをアップデートしました。
• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• NASCAR 2020 シーズンデカールが追加されました。
• トヨタのブランディングをアップデートしました。
• 描画距離を伸ばすために LODs 設定を調整しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• NEW CAR!
  • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR が購入できるようになりました。
    • ポルシェほど尊敬される自動車メーカーはほとんどありません。多くのドライバーがそのブランドを象徴する車両に乗りたいと思うでしょう。718ケイマン GT4 クラブスポーツは機敏な 425馬力のポルシェパフォーマンスと親しみやすい GT4 プラットフォームを組み合わせています。その結果、シングルクラスのチャンピオンシップからマルチクラスの IMSA ミシュランパイロットチャレンジ(iRacingでのこの車のホームシリーズ)まで、世界中で非常に人気のあるスポーツカーが誕生しました。718 ケイマン GT4 クラブスポーツはそのハンドリングと多くの楽しさによってトラックデイでもまた人気の車です。
  • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR をデジタルガレージに追加するには iRacing ストアで購入してください:
    https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=119
• この車両を AI レースで使えるようになりました。
• スクレープシステムを含む新ダメージモデルがこの車両で有効になりました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

• LOD を調整してカメラと車体の距離が変更されたときのビジュアルのポッピングを減らしました。

Porsche 911 RSR

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• コールドタイヤの懸念に対処するためにタイヤウォーマー温度を 70℃ に上げました。
• エンジンの冷却とブレーキを調整しました。
• 2020 s2 BoP: 燃料消費を調整しました。
• ブレーキライトのブルームパラメータを調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 919 Hybrid

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• エンジンパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R

• (ALL) – タイヤパラメータをアップデートしました。
• (ALL) – 特にスティント後半、高速コーナーで良いパフォーマンスとなるようタイヤをアップデートしました。
• (ALL) – エンジン冷却について調整しました。
• (Track) – 2020 s2 BoP: 最低重量を 25kg 増やして燃料消費を調整、ダウンフォースを増加しました。
• (ALL) – ベースラインセットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

• 新ダメージモデルとスクレームシステムをこの車両に搭載しました。
• 新ダメージモデルのパラメータがアップデートされました。

Street Stock

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Subaru WRX STI

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Supercars Ford Mustang GT

• ボディパネルとフロントスプリッターの耐久性及びホイールの強度がわずかに増加、縁石の衝突に耐えやすくなり、比較的軽い衝撃の後で黒旗が提示される可能性を減らしました。
• 長距離で表示するとカーナンバーとドライバー名がリアウィンドウ後方で表示される問題を修正しました。

Supercars Holden ZB Commodore

• ボディパネルとフロントスプリッターの耐久性及びホイールの強度がわずかに増加、縁石の衝突に耐えやすくなり、比較的軽い衝撃の後で黒旗が提示される可能性を減らしました。

VW Beetle GRC

• シーズンセットアップをアップデートしました。

VW Jetta TDI Cup

• オーバーヒートを防いでより現実的な値を生成するようエンジンオイルと水の冷却を調整しました。

Williams FW31

• 高いバーラップで負荷のスパイクを減らすためにアンチロールバーをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Cup Chevrolet SS

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。

[Archive] NASCAR Cup Ford Fusion

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。

[Archive] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。

[Archive] NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2011

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。
• カスタムペイントレイヤーでのデカールカスタマイズのために追加要素が使えます。

[Archive] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。

[Archive] NASCAR Xfinity Ford Mustang

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。

[Archive] NASCAR Xfinity Toyota Camry

• スピードウェイでのタイヤフォールオフと摩耗、インターミディエイトタイヤを調整しました。

[Archive] Riley MkXX Daytona Prototype

• タイヤパラメータをアップデートしました。
• エンジンパラメータをアップデートしました。
• デジタルディスプレイの見栄えの問題を修正しました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• (Oval) – トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Auto Club Speedway

• (Oval) – トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• (Oval) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup Series に合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

• 浮いていた照明灯を追放しました。

Brands Hatch Circuit

• (Grand Prix) – AI レースができるようになりました。
• ピット入口出口のチェックポイントが調整されました。

Bristol Motor Speedway

• トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Charlotte Motor Speedway – 2016

• (Oval) – トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Charlotte Motor Speedway

• (Oval – 2018) – トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• (Oval – 2018 and Roval) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Chicagoland Speedway

• トラックサーフェスのパラメータを調整しました。

Concord Speedway

• グランドスタンドが TV3 カメラをブロックしていた問題を修正しました。

Darlington Raceway

• ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Daytona International Speedway – 2007

• (Road Course) – AI レースで使えるようになりました。

Daytona International Speedway

• (Road Course) – AI レースで使えるようになりました。
• (Moto) – トラックサーフェスの一部にコリジョンのないフェンスが置かれる問題を修正しました。

Dover International Speedway

• トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Homestead Miami Speedway

• 新しいレイアウトが使えるようになりました。
  • 新レイアウト Indy Oval が追加されました。
    • このレイアウトはターン 3-4 にあるピットエントリーロードを使用します。
• (Oval) – トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• (Oval) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。

Indianapolis Motor Speedway

• (Oval, IndyCar Oval) – トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• (Oval) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。

ISM Raceway

• (ALL) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。

Kansas Speedway

• コーションライトの以前の動きをアップデートしました。
• (Oval) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Kentucky Speedway

• 各ドライバーのピットワゴンがピットストールに適切に表示されていなかった問題を修正しました。

Knoxville Raceway

• scenic カメラセットがアップデートされました。

Lankebanen (Hell RX)

• NEW TRACK!
  • ラリークロスコースの Lankebanen (Hell RX) がラリークロスコースとして追加され購入できるようになりました。
    • Opened in 1987, Lankebanen (commonly called Hell, after the nearby village) became the first asphalt race track in Norway, but its true calling in the motorsport world comes in a discipline of the multi-surface variety: rallycross. The track made its national championship debut two years later, stepped up to the European championship level in 2011, and three years after that, became a part of the first FIA World Rallycross Championship, where it has remained a staple of the schedule ever since. Built on the side of a hill, Hell is notable for its drastic elevation changes. The European-style Joker Lap, which forces drivers to take a longer route, comes at the end of the frontstretch, while off-camber corners keep even the most skilled masters of car control on their toes. It takes the right combination of finesse and muscle to come out of Hell with a checkered flag – but for an unprepared racer, the tiny Norwegian village can often live up to its name.
    • Lankebanen (Hell RX) はオフィシャルラリークロスレイアウトが使われます。将来、追加レイアウトが追加される予定です。
  • Lankebanen (Hell RX) を購入するには iRacing ストアのこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=358

Las Vegas Motor Speedway

• トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• (Oval) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Martinsville Speedway

• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Michigan International Speedway

• トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

New Hampshire Motor Speedway

• コースカットを防ぐためのチェックポイントを調整しました。
• (Oval) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Oulton Park Circuit

• 池のシェーダーをアップデートしました。

Phoenix International Raceway – 2008

• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Pocono Raceway

• トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Richmond Raceway

• トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• トラックのロゴと広告をアップデートしました。

Road America

• 観客が向きを変えるアクションをアップデートしました。

Silverstone Circuit

• (International) – ハンガーストレートのスタート付近のコースカットを修正しました。

Sonoma Raceway

• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Summit Point Raceway

• (Summit Point Raceway) – AI レースで使えるようになりました。

Suzuka International Racing Course

• (East) – カシオトライアングル近くのコースカットを修正しました。

Talladega Superspeedway

• ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Texas Motor Speedway

• FULLY RE-BUILT TRACK!
  • Texas Motor Speedway を完全にゼロから再開発しました。
    • NASCAR Cup Series and NTT IndyCar Series schedules in 1997, Texas Motor Speedway has been a staple of both of America’s premier championships, and it only became more important in 2005 when it received a second race late in the NASCAR playoffs. The 1.5-mile oval is home to everything from Legends cars for young racers just starting out, to multiple dates for each of NASCAR’s top three series and an annual IndyCar race in June. Both Jeff Burton and Dale Earnhardt Jr. scored their first Cup wins here, and Paul Tracy once lapped it at 236 miles per hour in a CART practice session. TMS’ layout resembles the shape of sister tracks Atlanta Motor Speedway and Charlotte Motor Speedway, also owned by Speedway Motorsports Inc. Originally featuring unique dual-angle banking, TMS has received multiple reconfigurations over the years that have changed its character. For 2020, iRacing has re-scanned and fully rebuilt the track from the ground up to give iRacers the most up-to-date experience on one of the most crucial tracks to master in the NASCAR season.
  • Texas Motor Speedway を購入するには iRacing store から: https://members.iracing.com/membersite/member/TrackDetail.do?trkid=357
  • [Archive] Texas Motor Speedway – 2016 を最近 2年の間に購入していたメンバーにはこのトラックが無償で提供されます。

Watkins Glen International

• (Cup) – ペースカーの駐車場所を少し前方へずらしました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

[Archive] Texas Motor Speedway – 2016

• 以前の Texas Motor Speedway の名前を [Archive] Texas Motor Speedway – 2016 に変更しました。
  • このトラックは無償の iRacing デフォルトコンテンツとなりました。
  • このトラックを最近 2年の間に購入していた全てのメンバーには Texas Motor Speedway が無償で提供されます。
• (Oval) – トラックサーフェスのパラメータを調整しました。
• NASCAR Cup シリーズに合わせてトラックのブランディングをアップデートしました。

Release Notes

2020 Season 1 Patch 3 Hotfix 1 [2020.02.04.03] のリリースノートを和訳して掲載します。
(当初直前のビルド 2020.02.03.01 が Patch 3 Hotfix 1 とされていましたが Patch 3 に修正され、本ビルド 2020.02.04.03 が Patch 3 Hotfix 1 とされました。)
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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CHANGE LOGS:

Race Control

• DNC Caution 機能に関連して発生した周回数カウントバグを修正しました:
  • ロードコースのレーススタートでペースカーがグリーンフラッグより前にフィニッシュラインを通過した場合に、まだフィニッシュラインを通過していない車について、正しく最初の周回をスコアできていませんでした。これはグリーンフラッグが振られる前にペースカーがフィニッシュラインを通過する、スタートラインがフィニッシュラインから離れている F1 スタイルのコースで現れやすい問題でした。
  • 通常のコーション設定のレースで、コーションあるいはグリーンフラッグの直後に続けてコーションが発生した場合、レースの先頭車両がスタート/フィニッシュラインを通過する前にピットに入った車の周回数がカウントされませんでした。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• Phoenix International Raceway – 2008 – Oval 及び Pocono Raceway – 2011 – Oval 用のシーズンセットアップをアップデートしました。