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Tag: push to pass

Release Notes

2024 シーズン 4 パッチ 3 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね


2024 シーズン 4 パッチリリースでいくつかの重要なアップデートと修正を配信します。

iRACING:

Account Management

3rd Parties using /data API

iRacing Companion App

  • 本日のリリース以降、iRacing Companion App は 2FA をサポートしたバージョン(v1.9.3以降)だけが動作します。認証エラーが出る場合、アプリストアから最新バージョン (v1.9.6) を入手できていることを確認してください。

SIMULATION:

Physics

  • 様々な車両クラスで、小さな車両ダメージが地面を少し引っかけ、空力のカスケード計算を引き起こして不正な月面打ち上げとなる問題を修正しました。今回その空力アップデートを行ったのは以下の車両クラスです:
    • GT4 Class Cars
    • TCR Class Cars
    • FIA F4
    • Toyota GR86

Race Control

  • フィールド全体がピットスタートを選択したとき、レースがスタートしない問題を修正しました。
    • iRacing コースオフィシャルやフラッグマン達のコミュニケーションの問題です。

Heat Racing

  • ヒート制イベントでヒートセッションがなかったときにレースサーバがクラッシュする問題を修正しました。

Graphics

  • テクスチャ読み込みアルゴリズムをアップデートして処理を改善しました。
  • パーティクルエフェクトのメモリリークを修正しました。

CARS:

Dallara IR18

  • ドライバーのインターネット接続が不安定なとき、イベント中に使用可能な P2P がリセットされる可能性がある問題を修正しました。

Ford Mustang GT3

  • ダメージモデルで、ホイールマウントを強化しました。

Mini Stock

  • ダメージモデルで、リアサスの過伸展の許容値を小さくしました。

Super Formula SF23

  • ドライバーのインターネット接続が不安定なとき、イベント中に使用可能な P2P がリセットされる可能性がある問題を修正しました。

TRACKS:

Cadwell Park Circuit

  • 最後の 2つのコーナーのコース外地表特性がアップデートされ、舗装よりもむしろ芝に近くなりました。
  • ピット入口のタイヤバリアが部分的にしか固体オブジェクトでなかったのを修正しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

  • (2024 Configs) – 通常のペースラップでのスターティンググリッドの位置がプーオン後に移動されました。

Road America

  • 路面バンプマップを再生成しました。
  • 標識と橋のテクスチャをアップデートしました。
  • 地形の色を調整して草とより合うようにしました。

Release Notes

2024 シーズン 4 パッチ 2 ホットフィックス 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね


2024 シーズン 4 パッチ 2 の重要な修正と更新をホットフィックスとして配信します。

SIMULATION:

iRacing Weather System

  • 天気予報モードで、雲と雨の短期予測処理の問題を修正しました。
    • これによりスポッターが誤った天候予測を報じ続ける問題が修正されます。スポッターは気象学者でなくベストを尽くそうとしていることをご承知おきください。

Heat Racing

  • ヒートレースでセッションをスキップすると路面温度が華氏45度(摂氏 7.2度)程度スパイクすることがある問題を修正しました。そういう意味でのヒートレースではないんです!

Graphics

  • 雨天対応車両のフロントガラスが劇的で不透明に輝いたりガラスに影のフレアが出現することがある問題を修正しました。
  • UI の車両モデルで Chrome や Brushed のホイールが黒く表示される問題を修正しました。
  • PaintShop で一部の車両モデルのフロントガラスが失われたように見える問題を修正しました。

Audio

  • ランブル鋸歯縁石のサウンドを改善しました。
  • 多くのエンジンスターターサウンドが再生されない問題を修正しました。

Telemetry

  • P2P プッシュ to パスシステムのテレメトリ値が追加されました。
    • P2P_Count = 残り P2P 秒数
    • P2P_Status = P2P がアクティブかどうか表示します

CARS:

Lotus 49

  • ブレーキバイアスの増減単位を 0.5% から 0.25% 単位に変更しました。

McLaren 720S GT3 EVO

  • McLaren からの情報に合わせて、空気抵抗を若干増やし、クラッチ慣性が拡大し、エンジンの慣性を小さくしました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

  • ダメージモデルで、フロントフェンダーの取付部の問題を修正しました。

NASCAR Cup Series Next Gen Ford Mustang

  • 金属製のノーズストリップの照明特性を調整しました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

  • 金属製のノーズストリップの照明特性を調整しました。

TRACKS:

Daytona International Speedway

  • (Road Course) – バスストップシケインで最初の左縁石のスローダウンペナルティについて若干緩くしました。エイペックス中央部で タイヤ 2本を芝まで落とさないとスローダウンペナルティとなりません。

Hockenheimring Baden-Württemberg

  • メインピットレーンを使用するすべてのレイアウトで、セーフエントリールールを厳格化しました。緑にペイントされたエリアまでにレース路面から離れる必要があります。

Watkins Glen International

  • あるべき排水溝を追加しました。

Release Notes

2024 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s4 リリースノート:


CARS:

GT3 Class Cars

  • Sprint セットアップ以外では耐久用ライトパッケージが使用するよう選択されるようになりました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

GT4 Class Cars

  • 修理時間や空力ペナルティなど様々な修理用パラメータをアップデートしました。

GTE Class Cars

  • 非現実的な燃料節約メカニズムを防止するため、70km/hを超えるとクラッチは使用できなくします。
  • iRacing セットアップを追加しました。

GTP Class Cars

  • 非現実的な燃料節約メカニズムを防止するため、70km/hを超えるとクラッチは使用できなくします。
  • ウェットタイヤのトレッドテクスチャをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Next Gen Class Cars

  • ダメージモデルで、ノーズ、フード、リア、フェンダーの素材特性と破壊限界がすべてアップデートされました。
  • iRacing セットアップを追加しました。

NASCAR Legends 1987 Class Cars

  • ダメージモデルで、よりリアルな体験を提供するために、いくつか外れる部品の物理特定をアップデートしました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Truck Series Class Trucks

  • ダメージモデルで、ノーズの耐久性を向上し、外れる部品の素材特性をアップデートしました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Class Cars

  • 一部のドラフトパラメータをアップデートしました。
  • 空力特性を若干調整してロードコースでのパフォーマンスを向上しました。
  • サスペンションジオメトリとスプリングパッケージをアップデートしました。
  • ダメージモデルで、すべてのマウントの破壊限界やルーフ構造を強化し、フロントとリアバンパーの耐久性を向上しました。
  • ボディペイントの擦過ダメージ表現、特に反射性についてアップデートしました。
  • タイヤトレッドパターンを若干アップデートしました。
  • ロードコースやショートオーバルで、対戦相手車両が地表にスプリッターが引っ掛かったりフロントサスペンションが接地したりする問題を修正しました。
  • iRacing セットアップを追加しました。

Stock Car Pro Series Class Cars

  • ARB の視覚的な問題を修正しました。

Street Stock Cars

  • ノーズとリアバンパーのカメラを調整しました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

TCR Class Cars

  • レインタイヤが使えるようになりました!
    • 対象車種: Audi RS3 LMS TCR, Honda Civic Type R TCR, Hyundai Elantra N TCR, Hyundai Veloster N TCR.
  • 修理時間や空力ペナルティなど様々な修理用パラメータをアップデートしました。
  • ダメージモデルで、トランクが完全になくなってもリアウィングが外れないことがある問題を修正しました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

V8 Supercars Class Cars

  • ダメージモデルで、ホイールが強化され、フロントホイールをさらにカバーできるようにノーズ構造がアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Class Cars

  • すべてのコースでギア調整ができるようになりました。

Acura ARX-06 GTP

  • 燃料消費率が若干増えました。

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

  • (BOTH) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Aston Martin DBR9 GT1

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Audi R8 LMS EVO II GT3

  • 停車中のタイヤテクスチャが若干アップデートされました。

Audi RS3 LMS TCR

  • ダメージモデルで、アウターウィングマウントはダメージによって外れる可能性があります。

BMW M4 F82 GT4 – 2018

  • 明確化するために BMW M4 GT4 から車両名称を変更しました。

BMW M4 GT3

  • ターボのブーストカーブを調整して低速ギアでのドライバビリティを向上しました。
  • ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
  • フロントガラスのレインエフェクトを改善しました。
  • カメラ距離が遠い場合に一部ノーズとリアオブジェクトで誤ったモデルバージョンが使われる問題を修正しました。

BMW M4 G82 GT4

  • NEW CAR!
  • 新しい Sports Car、BMW M4 G82 GT4 を購入して使用できるようになりました!
    • M4 GT4 プラットフォームが何年も成功を収めたあと、BMW は M4 G82 GT4 で次のレベルへと進みます。2023 シーズンにデビューしたマシンは IMSA Michelin Pilot Challenge からニュルブルクリンク耐久レースまで、世界中を制覇しました。3.0 リッターターボエンジンは 530馬力を発揮し、改良が行われて前身の F82 モデルが築いた伝統をさらに発展させました。M4 G82 GT4 はニュルブルクリンク耐久レースに初参戦でクラス優勝し、ターナーモータースポーツと IMSA シリーズの両方でタイトルを獲得するなど、すぐに F82 の輝かしい伝統を発展させました。F82 モデルが築き上げた伝統を超えるというようなことはどんな車にも高い要求ですが、M4 G82 GT4 はその課題に応えました。
    • BMW M4 F82 GT4 を購入済みの場合、新車リリースの補償として購入した時期に応じて iRacing Credit を受け取ります:
      • 0-90 日 = 100%
      • 91-180 日 = 75%
      • 181-365 日 = 50%
      • 366 日以上 = 0%
  • AI レースで使用できます!
  • ウェットレースで使用できます!

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

  • 全体的なダウンフォースが若干増加しました。
  • 燃費をアップデートしました。
  • タイヤ回転シェーダーをアップデートしました。

Dallara F3

  • 空力ダメージペナルティをアップデートして、メジャーな空力パーツを失った場合のダウンフォース損失を大きく、ダメージによるトータルでのドラッグ減少を小さくしました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara iR-01

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

  • プッシュ-to-パス (P2P) をアップデートしました。
    • 実際のシリーズでの実装とほぼ一致しています。各チームはレースセッション中に P2P を 200秒間使えます。プラクティスでは P2P の使用に制限はありませんが、予選では P2P は使用できません。P2P がアクティブなときにボタンを押すと解除します。
  • 最新の P2P 変更に基づいて車両ルールがアップデートされました。
  • ダメージモデルで、ホイールとボディパネルの耐久性を若干引き下げ、外れる部品の物理特性をアップデートしました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara P217

  • ダメージモデルで、シャシーとリアウィング構造の剛性を上げ、ノーズの擦過ダメージビジュアルの進行度をチューニングし、外れる部品の物理特性をアップデートしました。
  • 全シリーズでカーナンバー位置が標準化されました。
  • F5 タイヤブラックボックスの配置エラーを修正しました。
  • UI モデルをアップデートしました。

Dirt Mini Stock

  • NEW CAR!
  • ダートオーバル車両 Dirt Mini Stock が使用できるようになりました!
    • Mini Stock は楽しくてオーバルレーシングの入口にうってつけです。4気筒エンジンを搭載する小型のフルボディ車両は、St.Stock や Late Model などのラダーにステップアップする前に高速走行と左ターンの基本を学ぶのに最適です。iRacing の Mini Stock は現実世界の多様性を映して舗装とダートの両オーバルで楽しめるように設定されています。200馬力以上のエンジンを比較的軽量な 2,350 ポンド (1066 kg) の車体に搭載したこの車両は、どちらの路面でも速いのに手ごろな運転体験を提供します。オーバルレースが好みでなくても、数周走ると考えが変わるかもしれません。
  • すべての iRacing メンバーに無償で提供されます!

Ferrari 296 GT3

  • ターボのブーストカーブを調整して低速ギアでのドライバビリティを向上しました。
  • ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
  • フロントガラスのレインエフェクトを改善しました。
  • ドライバーが実際に体験しているのとよりマッチするように対戦相手車両のトルクエフェクト表現を改善しました。
  • 一部のノーズやリアオブジェクトとリアライトが特定のカメラ距離で不適切に表示されたり消失したりする問題を修正しました。

FIA F4

  • 空力ダメージペナルティをアップデートして、メジャーな空力パーツを失った場合のダウンフォース損失を大きく、ダメージによるトータルでのドラッグ減少を小さくしました。

Ford Mustang GT3

  • 2024 s4 BoP: エンジントルクを若干増大し、空気抵抗が若干大きくなりました。
  • フォードから得たデータをもとにエンジンブレーキをアップデートしました。
  • リアサスペンションジオメトリをアップデートし、実際にチームが使用するレースカーにより近づきました。
  • フロントサスペンションのキャスターを若干大きくしました。
  • リアディフューザー形状を若干高めて接地した衝撃による挙動を改善しました。
  • 燃費とエンジン冷却の係数をアップデートしました。
  • タイヤ温度の警告しきい値が他の GT3 車両に合わせて引き上げられました(車両のフィジクスに変更はありません)。
  • ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
  • フロントガラスバナーのサイズを調節しました。

Ford Mustang FR500S

  • レインタイヤを装着できるようになりました!
  • すべてのタイヤパラメータを調整しました。
  • ガレージ画面のレイアウトをアップデートしてタイヤを専用タブに移しました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Formula Vee

  • 車両テクスチャを若干アップデートしました。

Global Mazda MX-5 Cup

  • 燃料燃焼率をアップデートして現実とよりマッチするようになりました。
  • ダメージモデルで、ホイールの縦方向の破壊限界を増大し、外れる部品の物理特性をアップデートしました。

Hyundai Veloster N TCR

  • ドライバーアニメーションをアップデートしました。

Indy Pro 2000 PM-18

  • ピットボックスで人物の首が切断されるという恐ろしい問題を修正しました。幸い彼らの頭は体から数フィート浮いているのが見つかったので、少しばかりの努力で再び取り付けることができました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Late Model Stock

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Legends Ford ’34 Coupe

  • iRacing セットアップをアップデートしました。
  • (Dirt) – バイザーティアオフが機能していなかった問題を修正しました。ピットクルーの悪ふざけでした。

Ligier JS P320

  • 空力ダメージペナルティをアップデートしました。
    • 全体的にダウンフォースとドラッグが大きくなり、車から外れるパーツにはより大きな損失が適用されます。これにより、ノーズやリアエンジンカバーとリアウィングは最も大きなコストとなります。
  • ダメージモデルで、ノーズの破壊限界を若干引き下げ、外れるパーツの質量を小さくしました。

Lotus 49

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Lotus 79

  • ダッシュボードのメーター照明が機能するようになりました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

McLaren 720S GT3 EVO

  • [McLarenの最終承認待ち]
  • NEW CAR!
    • 新しい Sports Car 、McLaren 720S GT3 EVO を購入して使用できるようになりました!
    • 2019年から McLaren 720S GT3 は最もコンペティティブな GT3 の 1台であることを証明してきました。2023 年に空力にサスペンション、全体バランス、その他キー要素を改善した 720S GT3 EVO を投入してその成功がさらに続きました。720S GT3 EVO は世界中で人気のカスタマーカーです。GT4 クラスレースと自動車ディーラーの両方で McLaren ブランドと長年提携してきた Pfaff Motorsports は 2024 シーズンに初めて、IMSA GTD Pro クラスにこの車両を投入しました。チームは 5月の WeatherTech Raceway Laguna Seca で初表彰台を獲得し、世界の先頭を走る McLaren GT3 の長い歴史に 1ページを追加しました。
    • McLaren MP4-12C GT3 を購入済みの場合、新車リリースの補償として購入した時期に応じて iRacing Credit を受け取ります:
      • 0-90 日 = 100%
      • 91-180 日 = 75%
      • 181-365 日 = 50%
      • 366 日以上 = 0%
    • 以前の McLaren MP4-12C GT3 は [Legacy] コンテンツとなりました。
  • AI レースで使用できます!
  • ウェットレースで使用できます!

Mercedes-AMG GT3 2020

  • 2024 s4 BoP: ダウンフォースを若干増加、空気抵抗を大きく増加。
  • 燃費とエンジン冷却の係数をアップデートしました。
  • ウェット路面でのタイヤの排水性能を向上しました。
  • カメラ距離が遠い場合に一部ノーズとリアオブジェクトで誤ったモデルバージョンが使われる問題を修正しました。

Mercedes-AMG W12 E Performance

  • 外部シフトライトがシムのギアごとのレブライトと一致しない問題を修正しました。

Mercedes-AMG W13 E Performance

  • 外部シフトライトがシムのギアごとのレブライトと一致しない問題を修正しました。

Mini Stock

  • NEW CAR!
  • 新しい舗装オーバル車両 Mini Stock が使用できるようになりました!
    • Mini Stock は楽しくてオーバルレーシングの入口にうってつけです。4気筒エンジンを搭載する小型のフルボディ車両は、St.Stock や Late Model などのラダーにステップアップする前に高速走行と左ターンの基本を学ぶのに最適です。iRacing の Mini Stock は現実世界の多様性を映して舗装とダートの両オーバルで楽しめるように設定されています。200馬力以上のエンジンを比較的軽量な 2,350 ポンド (1066 kg) の車体に搭載したこの車両は、どちらの路面でも速いのに手ごろな運転体験を提供します。オーバルレースが好みでなくても、数周走ると考えが変わるかもしれません。
  • すべての iRacing メンバーに無償で提供されます!
  • AI レースで使用できます!

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

  • (BOTH) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Pontiac Solstice

  • 様々なアートワークの問題を修正しました:
    • ボディ形状モデルを調整しました。
    • 特定カメラ距離でボディ部品が二重に見えていました。
    • フロントガラスで反射がありませんでした。
    • 特定カメラ距離でタイヤが視覚的に変化していました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

  • ブレーキペダル入力フォースが若干調整され、ブレーキロックは減る傾向となります。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 R (992)

  • エンジン出力が若干増大しました。
  • 燃費とエンジン冷却の係数をアップデートしました。

Porsche 963 GTP

  • 燃料消費率が若干増加しました。

Radical SR10

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Ray FF1600

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Renault Clio R.S. V

  • レインタイヤを装着できるようになりました!
  • すべてのタイヤパラメータを調整しました。
  • ピットストップでのタイヤ交換時間と給油レートを遅くして、よりリアルにしました。
  • 燃料燃焼率を最適化しました。
  • ガレージ画面のレイアウトをアップデートしてタイヤを専用タブに移しました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

SCCA Spec Racer Ford

  • ガレージ画面でダンパーのツールチップをアップデートしました。+0 が最小で +20 が最大の硬さです。フィジクスには変更はありません。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Silver Crown

  • iRacing セットアップをアップデートしました。
  • ダメージモデルで、シャシー形状をアップデートして接地する挙動を改善し、外れた部品の剛性を低くしました。

SRX

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Formula Lights

  • 空力ダメージペナルティをアップデートしました。
    • 全体的にドラッグペナルティは減少し、トータルなダウンフォースペナルティがわずかに増加しました。トータルダメージに対して、外れるパーツがより大きな割合を占めます。これにより軽微な接触による直線速度の低下は小さくなりますが、ウィングやサイドポッドが外れた場合に失うダウンフォースは大きくなります。
  • フロントウィングを完全に修理できなかった問題を修正しました。
  • ダメージモデルで、シャシーの剛性を上げて、外れる部品やホイールの物理特性をアップデートしました。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Formula SF23

  • 空力ダメージペナルティを調整しました。
    • 全体的にドラッグペナルティは減少し、トータルなダウンフォースペナルティがわずかに増加しました。トータルダメージに対して、外れるパーツがより大きな割合を占めます。これにより軽微な接触による直線速度の低下は小さくなりますが、ウィングが外れた場合に失うダウンフォースは大きくなります。
  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Late Model

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

Toyota GR86

  • 現実とよりよくマッチするように燃料燃焼率をアップデートしました。
  • 修理時間や空力ペナルティなど様々な修理用パラメータをアップデートしました。
  • 満タンにできない問題を修正しました。

USF 2000

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

[Legacy] McLaren MP4-12C GT3

  • McLaren 720S GT3 EVO のリリースにより、McLaren MP4-12C GT3 は [Legacy] コンテンツとなります。
  • この車両はオフィシャルシリーズでは使用されません。
  • 車両価格が $2.95 に引き下げられました。

[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008

  • iRacing セットアップをアップデートしました。

2024s4 リリースノート: