iRJA – iRacing日本語情報サイト

Porsche 911 GT3 Cup

米国カレラカップに出場していたドライバーによるPorsche 911 GT3 Cupカー FAQ！https://t.co/dDFAMMdULl https://t.co/NDHEkFbHya

— iRJA (@iRacingJA) January 27, 2017

米国ポルシェカレラカップに出場していたドライバーによるFAQをざっくりと日本語にしてみました。

これはGT3マシンですか?

GT3スペックのマシンではありません

シフトチェンジの際の機械音は何？

991の1型から搭載されたパドルシフターのエアコンプレッサー作動音です。AUDIのGT3なども同じシステムですがポルシェは頭のすぐ近くにシステムがあるのでうるさいです。

ブレーキ踏んで点灯する赤いランプは何？

GPSとホイールのスピード比較で作動するロック警告灯です。左上・右上・下のランプがそれぞれ左前・右前・後輪のロックを伝えます。

すっげーロックしてるんだけどこのブレーキめっちゃセンシティブじゃね？

はいめっちゃむずいです。いきなり習得できると思わないこと。

グリップなくてすぐスナップするんだけど！

はい、991の2型では顕著です。エアログリップはGT3スペックよりもずっと少なく、3速以上の速度でないと効いてこないでしょう。ブレーキングが終了したら惰性走行でフロント荷重をキープして車の向きを変えることに注力します。APEXまで来たらスロットルはハードに踏もう。フロント荷重が行ったり来たりするスロットル操作ではよりステアを切ることになるなどして、巻き込んだりスナップすることになる。

良サンプル:

GT3よりV8Supercarと思って扱えばいいかもよ。

後ろに付いたらフロントグリップは減るのにドラフト効果はあんまり？

もともと抵抗が少ないのでブレーキングゾーンで稼ぐ必要があるでしょう。また、4速以上で生じている小さなダウンフォースを奪うために前走車に後ろから近く寄るのも戦法です。

で、これってリアルなの

自分がレースしたトラックで実際にレースで使ったセッティングで何周か走った感想は、（・・・考え付く色んな感嘆詩・・・）まったく同じ！最高でーす！

—

追記:
・ABSもTCSもありません
・適正空気圧はまだわかんないけどまず21-22psiから試してる
・ブレーキペダル踏力のピークは 60bar (870psi, 60kg/cm^2) だけどせいぜいリアがロックしはじめるまで 1-2秒の間のことであとは APEX に向けてトレイルしていく
・動画ではけっこうバウンドしてるようだけど
・ポルシェ社 マニュアル

Release Notes

日本時間で今朝 2017/01/27 未明に急遽実施されたメンテナンス後にリリースされた 2017 シーズン 1 パッチ 2 (ビルド 2017.01.26.01) のリリースノートを和訳しました。
※2017 season 1(s1), s1 HotFix 1, s1 HotFix 2, s1 Patch1, s1 Patch 2 の順でリリースされています。

CHANGE LOG:

SIM

• シムで自車両のリプレイ再生中、ガレージに入ったり出たりした際にシムがクラッシュすることのあった問題を修正しました。
• スタートラインとフィニッシュ/計時ラインとが一致しないトラックでのローリングスタートで、ペースラップのアウトサイド先頭車両が先頭車両追い越しのブラックフラッグが振られてしまうことがあったバグを修正しました。

Replay

• 保存していたリプレイを再生する際、ドライバー交代が必要な場合の進捗とインシデントカウントが誤って表示されていた問題を修正しました。

EasyAntiCheat

• SDKをアップデートしました。

Ford Falcon FG V8

• デジタルディスプレイ表示がちらつき、オーバーレイとZファイティングしてポリゴンが混ざって表示されてしまう問題を修正しました。

Holden Commodore VF V8

• デジタルディスプレイ表示がちらつき、オーバーレイとZファイティングしてポリゴンが混ざって表示されてしまう問題を修正しました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

• 新車が使用できるようになりました！
  • Porsche 911 GT3 Cup Car (991) が購入・使用可能になりました。

Porsche 911 GT3 Cup

Porsche 911 GT3 Cup は Ruf Rt12R C-Spec の名前変更ではありません。iRacing で新しく開発された車両で、1月末に $11.95 でリリース予定です。現在順調にテスト中とのこと。車名に GT3 とありますが、GT3 クラスではありません。

ちなみに、Ruf Rt12R は 2007年から登場した 997型 Porsche 911 をベースにしたマシンであり、今回リリースされる Porsche 911 GT3 Cup は 2011年に登場した 991 型のカップカー(その2代目となる 991 II型が収録予定)なのでそもそものモデルが違います。ついでに言えば、911 RSR が GTE スペック(WEC)、911 GT3 R が GT3 スペックですね。

この車両がリリースされた時点で、現行の Ruf Cup シリーズは終了し、直ちに Porsche GT3 Cup シリーズが開始されます。また、次季 2017 シーズン 2 より、IMSA シリーズに出場する車両を Ruf C-spec から Porsche 911 GT3 Cup に変更されます。

PSA: We will be replacing the RUF Cup Series with a new Porsche series once the Porsche 911 GT3 Cup is released later this month.

— iRacing (@iRacing) January 3, 2017

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3514741.page

Happy New Year

あけましておめでとうございます。新年のご挨拶としてポルシェのニュースを頂きました。

https://www.youtube.com/watch?v=8_aeNaIO3sU
まずは世界中でシリーズ開催されていてもっとも多く製造され使用されているGTレースカー 911 GT3 Cup (991 II) から。

Porsche is coming to iRacing. Welcome to 2017. pic.twitter.com/k2JKtzeTqO

— iRacing (@iRacing) December 31, 2016

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3514387.page