Release Notes
2017 Season 3 [2017.06.06.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。
まとめ:
- New Car: Ferrari GTE 488
- New Car: Ford GT 2017
- New Track: Myrtle Beach Speedway
- ダイナミックトラックと路面温度に関するアップデート
- ダイナミック環境キューブマップ
- 新しいシャドウマッピングシステム
- リプレイの描画モード切替機能
- クラス B NASCAR 車両の 2017 仕様アップデート
CHANGE LOG:
Dynamic Track
- 単独走行予選セッション中にJoinすると、それ以前のセッションのトラック状態を継承しないバグを修正しました。ダートトラックで予選前に長いプラクティスを行うホストセッションでは、特に気づきやすい問題でした。
- トラックからの熱伝導率と対流率を下げました。これにより、トラック温度は高くなり、車両通過による熱の蓄積が早くなります。
Tires
- ホイールロックの温度への影響が向上しました。タイヤ表面全体とコンタクトパッチの温度は個別に制御され、ロックによって接地部分の温度が速く上昇してグリップが減少し、また、ブレーキをリリースしてホイールを回転させることで温度は急激に下がります。
これによってタイヤがロック後にグリーシーにならないようになります。タイヤ表面の高温部がどちらの効果もとてもリアルに働きます。
Rendering
- シミュレーションがキューブマップを動的にレンダリングするようになり、車両の反射表現が向上しました。GraphicsとReplayのOption画面には新しいUI項目「Dynamic Cubemaps」が追加されており、フレームごとにどれだけのキューブマップをレンダリングするのかを制御しています。パフォーマンスに与える影響が大きいため、デフォルトではこの設定は 0 となっています。
Shadows
- すべての3Dオブジェクトからシャドウボリュームのサポートを取り除き、シャドウマップを使用するようにしました。これにより、特に車両に関する 3Dオブジェクトのディスク上メモリ上のサイズを削減できました。
- 地形の一部など、レーシングライン近くにあるとても大きなトラックサイドオブジェクトが静的なシャドウマップを受けることができるようになりました。これは以前の DX9 時代と同じ動きです。
- ナイトシャドウを調整しました。
- 3つの新しいナイトシャドウマップフィルターが追加されました(ビジュアルとパフォーマンスコストの増加順に pcf4p, pcf8p, pcf16p)。UI のドロップダウンで設定します。
Dirt
- ダートレースセッション開始時のトラック使用率の平均を上昇させました。
Replay Render Modes
- リプレイ表示中の新しいシステムを追加しました。
- リプレイ描画モードをReplayオプションタブで有効化できるようになりました。
- 有効にした場合には、リプレイ描画モードの一覧がリプレイコントロールの上に表示されるようになります。
- これらのリプレイ描画モードはリプレイ専用で、シムの描画方法を変更します。
- これらの機能を使ってかっこいい動画を作成したらiRacing.comコミュニティにシェアしてください!
Weather
- ディスクから読み込んだリプレイの天候表示が、セッション中の天候と異なる可能性があるバグを修正しました。
Virtual Reality
- RendererDX11.iniファイルの「Rift」「OpenVR」セクションから「UIScreenDistance」、「UIScreenSize」設定を削除しました。これらの設定は画面自体によって制御されるようになりました。ブラウザーモードでの曲面UIやその他の将来の拡張をサポートします。
CARS:
Chevrolet Monte Carlo SS
Dallara DW12
Dirt Late Model
- (ALL) – リアギアレシオを追加しました。
- (ALL) – フロントサスペンションの運動学モデリングをアップデートしました。
- (ALL) – ショックの減衰曲線をアップデートしました。
- (ALL) – クラッチの解像度をアップデートしました。
- (ALL) – エアロバランスを調整しました。
- (ALL) – トルクカーブを調整しました。
- (ALL) – ガレージでのセットアップ項目に制限を追加しました。
- (ALL) – 周囲のマシンの定義をアップデートしました。
- (ALL) – シーズンセットアップをアップデートしました。
Dirt Sprint Car
- (ALL) – 周囲のマシンの右前輪が路面に接地するようにアップデートしました。また、コーナー入口での変な動きが少なくなるようにしました。
- (305) – Fixedシリーズでも上部ウイングの前後調整が可能になりました。
Dirt Street Stock
Ferrari 488 GTE
- NEW CAR!
- Ferrari 488 GTEが使用できるようになりました!
- セブリング12時間やルマン24時間を含む 100勝以上を挙げた Ferrari 458 GTE は強いマシンでしたが、デビューシーズンの 2016 年にシルバーストーンにスパ、ニュルブルクリンク、プチ・ルマンでの勝利して WEC GTチャンピオンを獲得した Ferrari 488 GTE はさらに上を行きます。
Ford GT – 2017
- NEW CAR!
- Ford GT 2017が使用できるようになりました!
- 常に世界で最も魅力ある超高性能なスーパーカーを目指したフォードGT、第3世代でもそれを受け継ぎ、1966年にフォードが優勝してから50周年の記念の年にルマン24時間で優勝するために作られました。
HPD ARX-01c
- ルマンでのローダウンフォース空力パッケージはダウンフォースとドラッグが削減されており、ガレージ画面ではノートが追加されています。変更されていないローダウンフォースパッケージはルマン以外のトラックでも利用できます。
Indycar Dallara circa 2011
Kia Optima
- セットアップ固定のレース中にタイヤ交換と給油ができるようになりました。
Legends Ford ’34 Coupe
Mazda MX-5 Cup circa 2015
McLaren MP4-30
Modified – SK
NASCAR Camping World Chevrolet Silverado
- ボディ外装のダメージが適切に表示されるようになりました。
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- 車高制限を 0.5インチ上げました。
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Camping World Toyota Tundra
- ボディ外装のダメージが適切に表示されるようになりました。
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- 車高制限を 0.5インチ上げました。
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- タイヤとホイールの対流係数を増加させました。
*訳者注: タイヤとホイール間の温度の伝達係数?
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- タイヤとホイールの対流係数を増加させました。
*訳者注: タイヤとホイール間の温度の伝達係数?
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT circa 2013
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- タイヤとホイールの対流係数を増加させました。
*訳者注: タイヤとホイール間の温度の伝達係数?
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado circa 2013
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- タイヤとホイールの対流係数を増加させました。
*訳者注: タイヤとホイール間の温度の伝達係数?
- 車高制限を 0.5インチ上げました。
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR Whelen Tour Modified
NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro
- 2017スペックにアップデート:
- サスペンションピボットの調整
- エンジン出力のアップデート
- エアロダイナミクスのアップデート
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- ガレージでのセットアップ項目の範囲調整
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR XFINITY Ford Mustang
- 2017スペックにアップデート:
- サスペンションピボットの調整
- エンジン出力のアップデート
- エアロダイナミクスのアップデート
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- ガレージでのセットアップ項目の範囲調整
- シーズンセットアップをアップデートしました。
NASCAR XFINITY Toyota Camry
- 2017スペックにアップデート:
- サスペンションピボットの調整
- エンジン出力のアップデート
- エアロダイナミクスのアップデート
- 摩耗しやすかったタイヤのコンパウンドを調整しました。
- ガレージでのセットアップ項目の範囲調整
- シーズンセットアップをアップデートしました。
Sprint Car
Street Stock
Super Late Model
VW Jetta TDI Cup
- セットアップ固定のレース中にタイヤ交換と給油ができるようになりました。
TRACKS:
Circuit des 24 Heures du Mans
- デジタルタイム表示が裏返しだったのを修正しました。
Circuit of the Americas
- いくつかの 1x ゾーン、特に入口出口で縁石の赤くペイントされたエリアについて、少し緩くしました。
Circuit de Spa-Francorchamps
- いくつかの 1x ゾーン、特に入口出口で縁石の赤くペイントされたエリアについて、少し緩くしました。
Myrtle Beach Speedway
- NEW TRACK!
- マートルビーチスピードウェイ が追加されました!
- 1958年にオープンしたダートトラック Rambi Raceway が 1974年に舗装されてから今日まで、マートルビーチスピードウェイはストックカーレーシングの跳躍台のようなものでした。ペティ家の 4世代や アーンハート家の 3世代はサウスカロライナのトラックで経験を積んだのです。
Volusia Speedway Park
- 広告をアップデートしました。
- いくつかのアンビエントオクルージョン テクスチャマップを修正しました。
