iRJA – iRacing日本語情報サイト

Release Notes

2021 シーズン 1 ビルド [2020.12.08.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなったので 4ページに分けました。
2021s1 リリースノート目次:

• 2021s1 ハイライト、UI・メンバーサイト
• 2021s1 シミュレーション
• 2021s1 Cars
• 2021s1 Tracks

今シーズンのリリースはこれまでで最も大きなビルドのひとつとなりました。3台の新車と2つの新トラック、そして3つの新レイアウトが追加されます。それだけでなく、多くの車でタイヤのアップデートがあったり、Dallara IR18 にコンパウンド違いのタイヤや、コンペティションに焦点を当てた新ダメージモデルにクロスライセンスレース、3D カービューアなどたくさんのアップデートがあります！

今ビルドのハイライト:

• Dallara iR-01
• Dirt Modified (2車種含みます)
• Lamborghini Huracán GT3 EVO
• Cedar Lake Speedway
• Long Beach Street Circuit (完全版)
• Brands Hatch Circuit – Rallycross
• Charlotte Motor Speedway – Rallycross
• Irwindale Speedway – Figure Eight Jump
• クロスライセンスレース
• 3D Car Viewer
• AI コンテンツの追加(4車種 & 2コース)
• 多くの車両にタイヤアップデート
• 多くのストックカーにエアロのサイドウォールエフェクト
• 様々な車両に競争力のあるセットアップの提供(Custom Competitive Setups)
• 新ダメージモデルの大幅なアップデート
• 夜間照明のアップデート
• ロシア語スポッターパック
• Dallara IR18 のタイヤに複数コンパウンド
• Dallara IR18 に新ダメージモデルを搭載

2021 シーズン 1 リリースの詳細は以下を参照してください。

continue reading…

Rating by Track Type

来週のiRacing第13週おもしろシリーズは、ロード、オーバル、ダートロード、ダートオーバルの4つのトラックタイプすべてで Pro 2 Lite オフロードトラックを使ったレースが開催されるとのこと。
新ビルドと共にリリースされるトラックタイプごとのレーティングを試す絶好の機会となりそうです。

iRacingの新しいシステムがどう働くのか確認するのにも役立ち、何より楽しいイベントとなることでしょう ;-)
第13週に開催されるシリーズの詳細は近日中に公開予定となっています。

https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3778620.page

iRating/Safety Rating Per Track Type

iRating/Safety Rating Per Track Type Debut in 2021 Season 1
https://www.iracing.com/irating-safety-rating-per-track-type-debut-in-2021-season-1/
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3777255.page

これまで iRacing では、ロードシリーズならロードライセンス、オーバルシリーズならオーバルライセンス、というように、どのシリーズに出場しているかによって使用されるiRating及びSafety Ratingのカテゴリーが決まっていました。

2021 年シーズン 1 からは、イベントのトラックタイプによって、使用されるレーティングカテゴリーが決定されるようになります。

例えば、アスファルトオーバルトラックを主に使用するシリーズでいくつかのアスファルトロードトラックを使うとき、アスファルトロードレーティングに基づいて調整されます。
このとき、シリーズに参加するためのライセンス要件はアスファルトオーバルライセンスであることに変更はありません。つまりアスファルトオーバルシリーズ中のアスファルトロードイベントに出場するためにアスファルトロードライセンスが要件となることはありません。

NASCAR iRacing Class C シリーズの例

上記の説明によれば、NASCAR iRacing Class C トラックシリーズでは、以下のようになると推測されます。

• シリーズ出場要件はアスファルトオーバル D 4.0です。
• シリーズ中の Eldora Speedway で開催されるイベントでは、ダートオーバル iRating によってセッションがスプリットされ、そのイベント結果はダートオーバルライセンスのiRating/Safety Ratingに作用します。
• シリーズ中の Canadian Tire Motorsport Park で開催されるイベントでは、アスファルトロード iRating によってセッションがスプリットされ、そのイベント結果はアスファルトロードライセンスのiRating/Safety Ratingに作用します。

iRating

iRacing メンバーのスキル値と言える iRating 、みんなどれくらいなんだろう、どれくらいの人が多いのかしら、日本人のレベルはどうなんだろう、そして自分はどのあたりだろう、って考えることもあるよね、調べてみたよ！、というフォーラム投稿をご紹介 ^^

iRatingの分布について
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3652227.page

こういう話も楽しいよ！

Release Notes

2018 Season 2 [2018.03.05.01] ビルドのリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

ハイライト:

• BETAインターフェースへの機能追加とパフォーマンス向上
• 編集可能になった車両クラス設定
• ラリークロスのレースコントロールを拡充
• ダートオーバルでのクッションモデルの向上
• ドライバーの腕交差アニメーションを全車両に適用完了
• 群衆システムの刷新
• Audi R18
• Dallara IR18
• Porsche 919 Hybrid
• The Dirt Track at Charlotte
• Limaland Motorsports Park
• Pocono Raceway アップグレード
• Sonoma Raceway (Rallycross)

全文は以下、続きで。
continue reading…

More info about dirt licenses

ダートライセンスについて進捗が報告されているので紹介しましょう。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3575845.page

ただし、リリース予定のヒート制レースに関係して、さらに追加される内容があるかもしれません。

Dirt Oval:

ダートレーシングの新しいライセンスタイプを公開する場合、全てのメンバーが同じルーキーライセンスクラス、標準的なルーキーレベルの iRating からスタートすることになります。しかしそうはしません。ダートライセンスリリース後のダートオーバルシリーズで出場したレース数によって、以下の A, B, C の 3カテゴリに分類するアプローチをとります。

A) 25レース以上の場合

舗装用のオーバルライセンスと同じライセンスクラスとセーフティレーティングが与えられます。

B) 25 レース未満の場合

ルーキーから舗装用オーバルライセンスまでの中で、出場レース数の割合によってダートオーバル CPI (Corner per Incident) が舗装オーバル CPI からスケーリングされ、クラス・セーフティレーティングが決定されます。
例えば、舗装オーバルライセンスがクラス B 3.x で、ダートオーバルのオフィシャルレースを 2レースしかこなせなかった場合にはダートオーバルライセンスはルーキーにかなり近くなりますが、23レースをこなしておけばクラス B ライセンスに近くなります。

C) レースを行っていない場合

ルーキーライセンスとなります。

*Dirt Oval iRating

iRating については、これまでのダートレースには関係なく、全てのメンバーが標準的なルーキー iRating からスタートすることになります。スプリット・マッチメイクが上手く働き始めるまでには少し時間が掛かると認識していますが、みんなが新しいスタートを切るのも楽しいはずです。

Dirt Road:

ラリークロスと共に新しいダートライセンスを開始させます。全メンバーが同じルーキークラスで同じ iRating からスタートします。

まずルーキー及びクラス D シリーズをスタートさせます。それらの違いはほんの少しでしょうが、ルーキークラスは全てフリーのコンテンツとなり、D シリーズは有償コンテンツも含まれるシリーズとなります。また、セットアップが Fixed か否か、レース長などにも違いがあるかもしれません。