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iRacing Watkins Glen 6 Hour presented by VCO
https://forums.iracing.com/discussion/62921/iracing-watkins-glen-6-hour-presented-by-vco/p1

Watkins Glen 6 Hour

iRacing ワトキンスグレン 6時間レースについて発表されました。GTP 4車種、LMP2、GTD 8車種、3クラス合計 13車種の混走耐久レースです。

開催概要

Timeslot #1 – 2024/06/15(土) 07:00
Timeslot #2 – 2024/06/15(土) 16:00
Timeslot #3 – 2024/06/15(土) 21:00
Timeslot #4 – 2024/06/16(日) 01:00
Timeslot #5 – 2024/06/16(日) 09:00

コース	Watkins Glen International – Boot
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
シム内日時	2024/06/23 10:00 AM –
Warm Up/Join待ち	30分
アタッチド予選	2周/8分
レース長	6時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x35 及び以降 x20ごと
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

車両

IMSAブランディングと思われます。
BOPは1週間前にアナウンスされます。

2024/06/08 最初のBOPについて追記しました:

Acura ARX-06 GTP は月曜登場予定のパッチでフロントの Heave spring deflection が制限されるのを見越した BOP 調整となっています。

2024/06/13 最終BOPで更新しました

GTP	Acura ARX-06 GTP	-3% power, -2% fuel
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP
	Porsche 963 GTP
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS EVO II GT3	-1% power, -1% fuel
	BMW M4 GT3	-2% fuel
	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	-0.5% power, -2% fuel
	Ford Mustang GT3	-2% fuel
	Ferrari 296 GT3	-1.5% power, -1% fuel
	Lamborghini Huraán GT3 EVO	-1% power, -2% fuel
	Mercedes AMG GT3 2020	-1% fuel
	Porsche 911 GT3.R (992)	-0.5% power

参考

2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/

Leave a Comment Endurance, GT3, GTP, IMSA, LMP2, Special Event Read more

Development Update May 2024

iRacing が取り組んできたこと、現在進行中のこと、将来のこと、エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が開発の現状を伝えてくれました。まとめて紹介します。

iRacing Development Update: May 2024
https://www.iracing.com/iracing-development-update-may-2024/
iRacing Development Update – May 2024
https://forums.iracing.com/discussion/62056/iracing-development-update-may-2024

最近の iRacing より

iRacing Weather System には満足しながらも参加率に悪影響を及ぼす可能性がありましたが、雨が降るシーズンの累計では非ウェットセッション参加者の 91% がウェットセッションに参加していました！
iRacing Sebring 12時間レースでは、ユーザー個別には 37%、チームでは 46% の増加でサーバーは 7.8TB を超えるデータを送信しました！
マルチクラスの IMSA シリーズはとても良かったが GTP ウェットタイヤでもっと良くなるはずです。シーズン 3 リリースでの改善が期待されます。
シーズン 3 はロックアップの対処が少し簡単になります。
ビデオドライバーやパーティクルに関連したシムのクラッシュが増加していて安定性に課題があります。このような経験をしている皆様にお詫び申し上げます。非常に深刻に受け止めています。舞台裏では多大なエンジニアリングリソースを投入してきました。そこには Nvidia や PopcornFX のビジネスパートナーと協力して修正に取り組む最上級エンジニアも含まれます。また、問題を解決して安定性を高めるためにトラッキングと修正のために問題の可視化に取り組み、以前よりも迅速に修正を配信できるようになりました。
雨でレースサーバ負荷が増加して悪影響を及ぼすことがありました。エンジニアリングチームが最適化して事態を改善するまで支えてくれた運用チームに感謝します。より優れたリアルタイムメトリクスを提供する進行中のプロジェクトにより、運用チームとエンジニアリングチームがレースサーバーのパフォーマンスを洞察できるようになり、応答性、安定性がさらに向上するはずです！
iRacing Weather System はインディ500のような独立予選形式のイベントの機会も提供できます。新システムによって静的な天候で平等な予選を行えると同時に、レース中には動的な天候システムを最大限に活用できます。これはコミュニティからの長年の要望でした。
スタジオ閉鎖などもあってゲーム業界では多くの人員削減が行われ、業界の不安定さが懸念されますが、iRacing においては健全なビジネスであるとのこと。

2024 Season 3

数週間後に迫るシーズン 3 で期待される改善・コンテンツ追加について。

Street Stock

新しいストリートストックボディを 2つリリース予定。2台を 1つのパッケージにして販売。無償の車両だけでも問題ない、あくまで多様性のオプションです。

I was contacted last year about getting some @STAR_Super_Tour cars scanned for @iRacing . After much back and forth we got it setup and turned this into a reality. A Big Thank You to all my guys who worked with the folks from iRacing to get this project done and these hot rods on… pic.twitter.com/aJRec560O4

— Boo Carlisle (@BooCarlisle) May 14, 2024

GT3

GT3は重要な部分を占めており、GT3/IMSA/耐久シリーズを新たな高みに拡大することを目指してアメリカを拠点とする 2台の新 GT3 車両がリリースされます。詳細は近日。
https://twitter.com/FordPerformance/status/1790766337217769549

🔥The GTD Pro Corvette Z06 GT3.R is coming to @iRacing in June!

🟨iRacers will be able to race the official factory liveries when the car hits the platform.#corvette #crbypmm pic.twitter.com/acdpeqhNEj

— Pratt Miller Motorsports (@PrattMillerMS) May 16, 2024

これに関連してパフォーマンスと最適化によってセッション内最大車種が 13台に増えます。

Circuito de Navarra

スペインのナバラサーキットが無償コースとしてリリースされます。

Sachsenring

歴史あるドイツのザクセンリンクがリリースされます。

Oswego Speedway

オンタリオ湖近くのダート＆舗装オーバルがリリースされます。ダートが間に合わずに舗装オーバルだけでの初期リリースとなった場合にはパッチでアップデートとなります。

Vehicle Dynamics

レース車両の継続的な改善に取り組んでいます。

レインタイヤ供給: Porsche 992 Cup, Mazda MX-5, GT4 クラス, Ligier JS P320
車両力学部隊にはレース業界でプロの空力専門エンジニアもいます。チームはNASCARと協力してNASCARクラフトマントラックの空力を再設計しました。これには非常に詳細なCFDシミュレーションが含まれ、最新のボディ設計と現実のレース戦略を反映しています。より新しく包括的なデータがよりリアルで正確なコーナリングと直線スピードにつながります。
我々の運動学モデルと組み合わせた高詳細CFDモデルの構築によって、現実のレースプログラムと同じスタイルの高レベル空力シミュレーションを実行できるようになります。
現実ではフォーメーションラップでタイヤとブレーキに熱を入れることができますが、すぐにレースを始められる利点のために、iRacing ではこれを行わないことにしました。レース開始時にはマシンに妥協が生じます。スタンディングスタートが難しい場合がありますが、事前に調整されたタイヤとブレーキを提供するプロジェクトに取り組んでいます。シーズン 3 のこととしてここに取り上げてはいますが、さらに先のアップデートとなる可能性があります。
まったく同じように製造されて同じエンジニアが組付けたとしても、現実には同じクラッチは 2つとありません。物理的な変動、摩耗、語りつくせないほど多くの要素が絡んでいます。現在の機械的なものでなく、よりリアルなクラッチシステムの開発に取り組んでいます。

UI, Web, Design initiatives

UI は継続的に改善・拡張がリリースされていますが、シーズンビルドでは以下の改善が予定されています。

AI シングルプレーを再編成して使いやすさを向上します（AI サービス見直しの最初のステップ）。
従来の Web バージョンから大幅にパフォーマンスを改善してドライバー統計機能がようやく登場。
ラップチャートとグラフがリザルトに追加。
より良い洞察を提供するために様々な視覚化を模索しています。
従来のメンバーサイトの「廃止」を進めるためのステップがまたひとつ進みます。シーズン 3 ビルドでメンバーサイトを縮小し、アカウント管理機能にフォーカスしたサイトとなります。
※https://forums.iracing.com/discussion/62065/notice-for-season-3-2024-summary-of-legacy-membersite-features-sunset
Web バージョンの UI を使ったことがなければチェックしてください。そこからレースを起動したりペイントキットを使用することはできませんが、それ以外にはアクセスすることができるのでブックマークしてください。
https://members-ng.iracing.com/

完全版は直前に公開されるリリースノートをお待ちください。

Rendering and Graphics

iRacing は将来に備えてコアテクノロジーとシステムの最新化に重点を置いてきました。

グラフィックスとレンダリングの進歩は最優先事項であり、過去数年間にわたって業界をリードするレンダリングアーキテクト複数名をチームに迎え入れてきました。このチームには最近、iRacing でのグラフィックスとレンダリングの将来に向けたロードマップ作成という重要なプロジェクトが任されました。
プラン作成にはシムとユーザーの要件を理解することが重要でした。iRacing は信憑性とリアリズムを基盤としています。競技のため、トレーニングのため、趣味のため、ここにいる理由には関係なく、物理学ファーストで、高速で、モニタ数やVRやモーションプラットフォームなど様々な世代のハードウェア環境で見事に動作する体験を提供することが重要です。
iRacing がサステナビリティを目指して構築された製品であることを理解することも重要です。私たちは今日、明日、来年、そしてすぐに来る 2030年代にも、一緒にレースをすることでしょう。iRacing のグラフィックスエンジンがこの旅のために構築され、メンテナンスやアップグレードをコントロールすること、そして残りのシステムとシームレスに統合されることが重要です。

適正評価の一環として、素晴らしいサードパーティエンジンのいくつかの評価を行いました。それらはアートワークをグラフィックエンジンにパイプできて表面レベルではすぐに使える美しい見栄えのするもので優れたツールとパイプラインも提供しますが、私が共有した要件に照らし合わせると、それらのエンジンが iRacing にフィットするとは考えられませんでした。

それを念頭に置いて選択した、テクノロジーと私たちの要件を合わせて目標を実現するための道のりを皆さんと共有できることをうれしく思います。私たちは将来のグラフィックスエンジンを私たち自身で構築します。誤解のないように言うと、それは現在のグラフィックスエンジンとその機能を最新の API コールに置き換えることではありません。最新原理を活用し、最新の GPU テクノロジーのとんでもない能力を最大限に生かしてあるべき方向に導きます。

技術面では新しい進化がすでに始まっています。実際、チームはほんの数週前に iRacing のコースを初歩的なバージョンのレンダラーに正常にロードするという節目に到達しました！（画像の左半分）

シンプルに見えますが大きな前進です。ただし、期待が適切に設定されることが重要です。これは忍耐が必要なプロセスです。進捗するにつれて、現在のレンダラーの改善とサポートも継続されます。実際、できるだけ皆さんに改善をお届けするために、最初に現在のレンダラーに戦略的に構築するシステムがあります。

Web and Design

iRacing の AI は継続的に改善することを中心に構築されています。ただし一部機能は UI からアクセスするのが難しい場合があるので改善に取り組んでいます。はじめに、AI 「シーズン」テクノロジーに取り組んでいます。

シーズンがどのように作られ、どのように管理維持されるのか、理解することが必要です。そこから、iRacer に様々な体験を提供する扱いやすい構築済みパッケージを提供します。例えば、「Special Event」AI パッケージは来たるイベントの準備や、似た体験を自分のペースで楽しむのに役立ちます。

レースシーズンも同様で、クリックだけでレースシーズンのカレンダーが表示されたら便利です。さらに、現在の車両の自動イメージではなく、各 AI パッケージにカスタムアートワークを適用できるようになりました。

UI を通じて iRacing の構造を紹介する方法の見直しを継続していきます。

レースシリーズを見つけて迅速に効率的にレースに導くより良い方法
初めてのインストール、パッチ更新、コンテンツ購入、といったインストールと更新についての改善

Career Mode

時期尚早ながらキャリアモードの取り組みは広範囲にわたり、毎週目まぐるしく進化しています。
iRacing のキャリアモードはこれまで構築したものの多くを活用しますが、私たちが設計した体験を提供するには新しいシステムが必要で、多くの既存システムに新機能が必要です。ひとつ紹介するとゲームのセーブのような機能を提供するフレームワークを作りました。この技術の基礎部分は Active Reset から始まっており、それを拡張し続けています。

Audio

Aussie Greg と Blaine がまとめた Audio Developer Blog はもう聞きましたか？まだならぜひ聞いてください！

https://www.youtube.com/watch?v=EH_i_ABPaeA

チームは引き続きコアオーディオテクノロジーの再構築に重点を置いています。最新機能のフレームワークを提供し、最後にはオーディオ機能を転換します。レインサポートで減速しましたがそれは単なるピットストップでありチームは将来に向かって全力で進んでいます。

Ongoing Development Misc

現在進行中のことをご紹介。

エンジニアリングチームは多くの物理エンジンとタイヤモデルのプロジェクトを進行中です:
- FFB の改善。高いティックレートと関連するタイヤ改良に加えて、ドライバーが感じるべきトルクを正確に生成し、よりスムーズで速く、安定した体験を提供します。
- タイヤモデルの進化が進行中で大幅な進歩を遂げました。タイヤインターフェースコードを再構築してより効率的にしました。タイヤ形状と同じようにコンタクトパッチのモデル化方法も見直しました。これにより形状全体の動力学と摩耗がより正確になり、モーメントも向上します。
- 最新PCハードウェアをより効果的に活用するために、再設計されたより正確で低遅延のコア物理学エンジンと結び付けます。
NoesisGUI によるシム内 UI の書き換えは引き続き進んでおり、他のゲームで完全な NoesisGUI 実装を構築した請負業者グループを追加してサポートされています。プロセスが転換してデザイナーが以前よりも直接的に貢献できるようになります。
オーバルリフレッシュもフェーズ 2 リリースに向けて継続的に進められています。完全な透明性でコースや車両と動力学ベースのシステムに関わる複雑なプロジェクトで、未踏地域への探索です。これは重要な取り組みです。準備が整ったと判断すればリリースします。

Upcoming Content

今後登場予定のコンテンツについて。

Spa

アップデート鋭意開発中！

Zolder

完全リマスターされた Zolder が 9月にリリースされる予定です。

Mini Stock

9月予定で Mini Stock cars に取り組んでいます。

Sonoma

数週前、Sonoma を再スキャンした翌日に新舗装がテストされました。典型的な iRacing の運ですがまたやります。すべての NASCAR コースをリフレッシュする取り組みの一環です。

NASCAR 2003 Gen4

Dale Jrがシェアしていたように、2003年シーズンに基づいた Gen4 車両をリリースする予定です。インターミディエイトとスーパースピードウェイの両方用のボディを持ちます。この年は私たち多くにとって特別です。

pic.twitter.com/mHxpov02lg

— Dale Earnhardt Jr. (@DaleJr) May 2, 2024

Dirt Road

ダートロードレースにより良い車両と新しいコースレイアウトを提供して活性化を図ることに取り組んでいます。詳細は近日。

iRacing photographing…

たいていの場合、世界中で私たちが車両やコースの写真を撮っているのを見かけたらそれは近日登場を意味します。そう、最近は現行犯で見つかることが多いので変装を始める頃合いですね。

Australia

オーストラリアで多くのことが浸透してきています。詳細は近日。

England

前回イギリスにスキャンに戻る計画を話しました。チームはこの数週間多忙にしていて 3つのサーキットでドローン空撮や写真撮影とスキャンしていました。

shocking vehicle

前回チラ見せした shocking 車両について、shocking の意味をダジャレやヒントと考えていた人が多かったですが私はそれほどクリエイティブではないのでそれはたまたまでした。実際、考えてみると iRacing を未開拓領域に推進する車両関連のプロジェクトが複数あります。待って、ダシャレになってました？

Discount Programs

割引プログラムについてご存じない方もいるようなので、また復習として、概要を示します。

カートに入れたコンテンツ数に応じて 10 – 30 % の段階的な割引があります。
Volume Discounts – iRacing.com https://www.iracing.com/volume-discounts/
レースするだけでシーズンあたり最大10ドル分のクレジットを獲得できます。
Race Participation Credit Program – iRacing.com https://www.iracing.com/race-participation-credit-program/
友達を紹介すると10ドル分のクレジットがもらえます。
The iRacing Referral Reward Program – iRacing.com https://www.iracing.com/the-iracing-referral-reward-program/

さらに、新規ユーザーだけでなくまだ購入したことのない既存メンバーにも恩恵のある 1回限りの割引、初回購入で最大 2つのコンテンツが 10% 割引、を導入予定です。これはさらに大きな割引が適用される場合には重複して適用されません。

Final thoughts

最後に。
長文にお付き合いありがとうございます。次回のためにもっと残しておかなくてはいけませんね。つまり、私たちは非常に多くの魅力あるプロジェクトに取り組んでいるということです

今後数年間でコードベースと機能面で大幅な最新化を図りながらシーズンごとに製品が進化していくのを見るのはとても楽しく、それを実現できるチームであると確信しています。

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2024 Sebring 12 Hour powered by VCO

3月 12

2024 Sebring 12 Hour powered by VCO

iRacing セブリング12時間レースについてアナウンスがありました。
2024 Sebring 12 Hour powered by VCO

開催概要

Timeslot #1 – 2024/03/23(土) 07:00
Timeslot #2 – 2024/03/23(土) 16:00
Timeslot #3 – 2024/03/23(土) 21:00
Timeslot #4 – 2024/03/24(日) 01:00

コース	Sebring International Raceway – International
ライセンス要件	Sports Car D 4.0 以上
シム内日時	2024/03/16 09:30 AM –
天気予報	TBD
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	12時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x50 及び以降 x20ごと Stop and Go
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

天気予報

予報であり、必ずこうなる、とタイムラインが設定されているものではありません。また、レーススロットごとに気象変化が異なることも予想されます。スプリットごとには共通の気象変化となります。

車両

IMSAブランディング。BOPは1週間前にアナウンスされます＞追記しました＞＞最終BOP更新しました。

GTP	Acura ARX-06 GTP	+5kg, -0.5% power
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP
	Porsche 963 GTP
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS EVO II GT3	-1% power, -1% fuel capacity
	BMW M4 GT3
	Ferrari 296 GT3	-0.5% power
	Lamborghini Huracan GT3 EVO	-1.75% power, -1% fuel capacity
	Mercedes AMG GT3 2020	-1.25% power, -1% fuel capacity
	Porsche 911 GT3.R (992)	-1.5% power

参考

2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/

Leave a Comment Acura ARX-06, AMG, Audi R8 LMS Evo II GT3, BMW M Hybrid V8, BMW M4 GT3, Cadillac V-Series.R, Dallara, Endurance, Ferrari 296 GT3, GT3, GTP, Huracan, IMSA, Lamborghini, LMP2, Mercedes, P217, Porsche 911 GT3 R, Porsche 963, Sebring, Special Event, Team, Tempest Read more

2024 Season 2 Release Notes [2024.03.05.01] – Cars

3月 7

2024 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s2 リリースノート:

CARS:

GT3 Class Cars

IMSA シリーズの全車両がレインレースに対応しました!
- Audi R8 LMS EVO II GT3
- BMW M4 GT3
- Ferrari 296 GT3
- Lamborghini Huracán GT3 EVO
- Mercedes-AMG GT3 2020
- Porsche 911 GT3 R (992)
iRacingセットアップがアップデートされました。

GTE Class Cars

このクラスの全車両で新ダメージモデルが有効化されました!
- BMW M8 GTE
- Chevrolet Corvette C8.R GTE
- Ferrari 488 GTE
- Ford GTE
- Porsche 911 RSR

GTP Class Cars

このクラスの全車両がレインレースに対応しました!
- Acura ARX-06 GTP
- BMW M Hybrid V8
- Cadillac V-Series.R GTP
- Porsche 963 GTP
コクピットのアンビエントオクルージョンマッピングが改善されました。

LMP1 Class Cars

このクラスの全車両で新ダメージモデルが有効化されました!
- Audi R18
- Porsche 919

NASCAR Cup Series Next Gen Cars

NASCAR 規定に準じてトラックごとのギアレシオとレブリミットを更新しました。
一部のウォールに接触した際に一時的にオーバーレブを引き起こしてしまう問題を修正しました。
新ダメージモデルで、特定のダメージ値によってエンジンブロックがボンネットフードを突き破ってしまう可能性があった問題を修正しました。
スペキュラーマップをアップデートしてビニールラップを改善しました。
タイヤのアンビエントオクルージョンマッピングをアップデートしたので、タイヤ内側が外側よりも暗くなります。
ロールバーカメラの位置を少しずらしました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Legends 1987 Class Cars

iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Truck Class Trucks

NASCAR スポンサーデカールが 2024 年シーズン版にアップデートされました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Xfinity Class Cars

新ダメージモデルで、リアパネルマウントの降伏限界及び破壊限界を引き上げました。
NASCAR スポンサーデカールが 2024 年シーズン版にアップデートされました。
2024 規定に準じてリアウィンドシールドをアップデートしました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Rallycross Series Class Cars

iRacingセットアップがアップデートされました。

Stock Car Pro Series Class Cars

iRacingセットアップがアップデートされました。

TCR Class Cars

iRacing と TCR シリーズとのライセンス合意により、このクラスは公式に TCR クラスとなり、各車両の車名に TCR が追加されました!
- その車両は Audi RS3 LMS TCR, Honda Civic Type R TCR, Hyundai Elantra N TCR, Hyundai Veloster N TCR です。
新ダメージモデルで、破壊後のリバウンドを削減するためにマウント強度を引き下げました。

Acura ARX-06 GTP

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
6速, 7速のシフトライトをアップデートしました。
ファイナルドライブのレシオを若干アップデートし、どちらのギアスタックも全体的にギアレシオがショートになりました。
エンジンブレーキをアップグレードしました。
ブーストカーブ、エンジン冷却、燃費がアップデートされました。
ブーストゲインが大幅に増加し、低速ギアの低回転域でのラグが削減されました。
オンボードエンジンサウンドを改善しました。

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

(BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

Audi R18

新ダメージモデルが有効化されました!

Audi R8 LMS EVO II GT3

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!

BMW M4 GT3

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
ドライバーのパドルシフトアニメーションの応答性が向上しました。
特定のディテールレベルでボディパネルが適切に配置されない問題を修正しました。
ライトがオフのときにブレーキライトが透明だった問題を修正しました。

BMW M4 GT4

iRacingセットアップがアップデートされました。

BMW M8 GTE

新ダメージモデルが有効化されました!
iRacingセットアップがアップデートされました。

BMW M Hybrid V8

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
コクピットでダッシュボードのボタンが正しく点灯しない問題を修正しました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Cadillac CTS-V Racecar

新ダメージモデルが有効化されました!
iRacingセットアップがアップデートされました。

Cadillac V-Series.R GTP

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!

Chevrolet Corvette C6.R GT1

iRacingセットアップがアップデートされました。

Chevrolet Corvette C8.R GTE

新ダメージモデルが有効化されました!

Dallara F3

iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara iR-01

リペアのバインディングがピットにスタックさせてしまう可能性のあった問題を修正しました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara IR18

2023シーズン終了後の規定に準じてカーモデルをアップデートしました。
競争相手のピットクルーがピットワゴンの日よけに座っているのが見えることがあった問題を修正しました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara P217

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
オンボードエンジンサウンドを改善しました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Dirt Late Model

ピットに牽引された後に非現実的にバウンドする可能性があった問題を修正しました。
ロールバーの小さなテクスチャの問題を修正しました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – 追加のリサーチデータによって空力モデルを改善しました。
(ALL) – 車両ダメージによる空力ペナルティをアップデートしました。
(ALL) – リアアクスルのアートワークをアップデートしました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

(ALL) – 車両ダメージによる空力ペナルティをアップデートしました。
(ALL) – リアアクスルのアートワークをアップデートしました。

Dirt Micro Sprint Car

NEW CAR!
- 新しいダートオーバル車両 Dirt Micro Sprint Car が使用できるようになりました!
- ダートレースラダーに挑戦してみませんか? マイクロスプリントがその最初のステップです。アメリカで最も急速に成長している小型車クラスのひとつであり、この小さくすばしっこいマシンで競うドライバーが将来のスタードライバーがとなる日も来ることでしょう。毎週のウィークリーシリーズでも全米を巡るチャンピオンシップでも、タルサシュートアウトのようなメジャーイベントでも、楽しく、手ごろな価格でレースに出場することができます。マイクロスプリントのレースは主にノースカロライナのミルブリッジスピードウェイなどの小さなコースで行われます。160馬力以上を発生する 600cc エンジンを搭載し、若いレーサーがステップアップに必要なスキルを学ぶのに十分なパワーがありますが、圧倒されるほどではなく扱いやすい車両です。マイクロスプリントにはウィング有無どちらもあり、iRacing でもどちらのタイプも走らせることができます!
- この車両には、ウイング付きとウィングなしの 2モデルがあります。
この車両は iRacing 標準コンテンツに追加され、全てのメンバーに無償で提供されます!
新ダメージモデルが有効化されました!

Dirt Midget

新ダメージモデルが有効化されました!

Ferrari 296 GT3

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!

Ferrari 488 GTE

新ダメージモデルが有効化されました!

FIA F4

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
新ダメージモデルで、サスペンション、ディフューザー、スプリングダンパーのダメージ特性を調整しました。これにより、ヒーリングダメージモードを使用したセッションで生じることのあった問題も修正されます。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Ford GTE

新ダメージモデルが有効化されました!

Formula Vee

iRacingセットアップがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

iRacingセットアップがアップデートされました。

Honda Civic Type R

iRacingセットアップがアップデートされました。

HPD ARX-01c

iRacingセットアップがアップデートされました。

Indy Pro 2000 PM-18

iRacingセットアップがアップデートされました。

Kia Optima

新ダメージモデルが有効化されました!

Lamborghini Huracán GT3 EVO

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
「low fuel pressure」メッセージが「low fuel warning」に変更されました。

Late Model Stock

iRacingセットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe

iRacingセットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe – Rookie

iRacingセットアップがアップデートされました。

Ligier JS P320

空力ドラッグパラメータがアップデートされました。
車高の制限値がアップデートされました。
ギア依存のハードウェアシフトライトの問題を修正しました。

Lotus 49

iRacingセットアップがアップデートされました。

Lotus 79

iRacingセットアップがアップデートされました。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

タイヤトレッドパターンをアップデートしました。
空力モデルが若干アップデートされました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(BOTH) – タイヤトレッドパターンをアップデートしました。
(BOTH) – 空力モデルが若干アップデートされました。

Mercedes-AMG GT3 2020

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
新ダメージモデルで、外れたパーツが複製される問題を修正しました。車両パーツの赤ちゃんはどこから生まれるのか、ご両親に聞いてください。

Mercedes-AMG W13 E Performance

iRacingセットアップがアップデートされました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

(BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Cup Series Next Gen Chevrolet Camaro ZL1

ロッカーパネルが外れるたびに発生していたアンビエントオクルージョンマッピングの問題を修正しました。

NASCAR Cup Series Next Gen Ford Mustang

現実の NASCAR 2024 シーズンの変更を反映してテクスチャやデカールをアップデートしました。

NASCAR Truck Ford F150

2024 シーズン用にアイデンティティパッケージをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

新ダメージモデルで、ノーズとリアの位置を調整し、バンピングを改善するために強化しました。ノーズの降伏限界及び破壊限界は引き下げました。

Porsche 911 GT3 R (992)

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!
車両テクスチャシェーダーをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

新ダメージモデルが有効化されました!

Porsche 919

新ダメージモデルが有効化されました!

Porsche 963 GTP

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!

Porsche Mission R

車両ダメージに基づいて空力特性がアップデートされました。

Radical SR10

iRacingセットアップがアップデートされました。

Ray FF1600

この車両はレインレースに対応しました!
- この車両のタイヤはドライとウェットの両方をサポートします。
回転するタイヤのサイドウォールにはダートのテクスチャが表示されなくなりました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Renault Clio R.S. V

iRacingセットアップがアップデートされました。

Silver Crown

iRacingセットアップがアップデートされました。

SRX

NEW CAR!
- アスファルト及びダートのオーバル車両 SRX が購入して使用できるようになりました!
レジェンドレーサーのトニースチュアートとレイエヴァーナムが 2020年7月に Superstar Racing Experience の創設を発表して世界を熱狂させました。そのコンセプトはオールスターレーシングシリーズとシニアゴルフツアーとショートトラックのウィークリーレースの組み合わせです: 夏に舗装・ダートのオーバルが混在する 6週連続開催、多岐に渡るレースチャンピオン達、若手のスタードライバー、プロ相手に栄光を賭ける地元の人気ドライバーもいます。エヴァーナムがゼロから設計して Fury Race Cars で製造された SRX 車両は他に類を見ないストックカーです。700馬力のイルモア V8 エンジンと 1970年代のような大きなスポイラーを搭載するこの車両は、大パワーと低ダウンフォースによって運転はチャレンジングなものとなっています。iRacing の SRX 車両のタイヤは舗装用もダート用も装着されるので、どちらでもお好みのオーバルでレースすることができます!
新ダメージモデルが有効化されました!

Street Stock

iRacingセットアップがアップデートされました。

Super Formula Lights

NEW CAR!
- 新しいフォーミュラ車両スーパーフォーミュラライツを購入して使用できるようになりました!
スーパーフォーミュラライツはトップシリーズのすぐ下のシリーズです。グローバルな F3 レギュレーションをベースとしてきた歴史を持つこのシリーズは 2024 年に、レース史上最も印象的なオープンホイール車両のポートフォリオのひとつであるダラーラの最新車両が加わります。ダラーラ 324 として知られるスーパーフォーミュラライツ車両は、シリーズで 4年間使用された 320 モデルの後継車です。シャシーと空力のアップデートは別として、新車ではシリーズ史上初となるスペックのエンジンを搭載するなど、過去数年から大きな飛躍を見せています。トムスによって開発される1.6 リッター 3気筒ターボのトヨタ TGE33 エンジンは約 275 馬力を発生します。これは世界トップのヤングオープンホイールレーサーのほとんどが最高レベルへと登る道と同じ力量なので過小評価してはいけません!
この車両はレインレースに対応しました!

レインタイヤを選択して使用できます!

新ダメージモデルが有効化されました!
AI ドライバーとこの車両で競えます!

Super Formula SF23

iRacingセットアップがアップデートされました。

Super Late Model

車両のリアにコライダーがなかった問題を修正しました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Toyota GR86

この車両はレインレースに対応しました!
- レインタイヤが選択できるようになりました!

USF 2000

一部のピットクルーメンバーの頭が胴体から離れて浮いているという重大な問題を修正しました。この恐ろしい体験から長期的な被害はまだ報告されていません。
iRacingセットアップがアップデートされました。

VW Jetta TDI Cup

新ダメージモデルが有効化されました!

[Legacy] BMW Z4 GT3

iRacingセットアップがアップデートされました。

[Legacy] Dallara DW12

新ダメージモデルが有効化されました!

[Legacy] Dallara IR-05

新ダメージモデルが有効化されました!

[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010

新ダメージモデルで、危険なホイールダメージが適切にフラグ付けされずにピットから再スタートできてしまっていた問題を修正しました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009

スーパースピードウェイを走行する場合のスプリングパラメータを調整しました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

2024s2 リリースノート:

Leave a Comment Dallara, Damage Model, F4, Formula Ford, GR86, GT3, GTE, GTP, IMSA, LMP1, Micro Sprint, NASCAR, NASCAR Truck, Next Gen, P217, Rain, SRX, Super Formula Lights, TCR, XFINITY Read more

iRacing最新の開発状況について – 2024/02

2月 14

iRacing Development Update – February 2024
https://www.iracing.com/iracing-development-update-february-2024/
Midseason Dev Update – February, 2024
https://forums.iracing.com/discussion/56014/midseason-dev-update-february-2024/p1

Development Update February 2024

エグゼクティブプロデューサーの Greg Hill が最新の開発状況として、来たるビルドで登場する新機能・新コンテンツなどについて伝えてくれました。
シーズン 2 / 3月ビルドには改善や新機能に新コンテンツが多数含まれます。雨とともにランドマーク的なビルドになることでしょう。まとめて紹介します。

気象システム Tempest – テンペスト – リリース

気象システム Tempest のリリースにより 2024 シーズン 2 = 3月ビルドで雨が降ります。
Tempest はこれまでのゲームにはない新しい手法で雨を降らせます。雨のレースで起こり得る多くの物理的環境的要因と、水がコースとタイヤにどう影響するのかを、自然界と同じようにダイナミックにシミュレーションします。
ウェットではアスファルトの状態によって路面状況が変わります。粗い路面では水で覆われる前にまず低いところに浸透します。滑らかな路面はタイヤがグリップせずハイドロプレーニングを起こす原因にもなります。通過する車両の多いレーシングラインは摩耗によって滑らかなのでオフラインでグリップを見つける必要があります。
オンラインでのウェットレースの前に、まずはテストセッションや AI とのセッションでの走行をおすすめします。完全に動的に変化する現実世界をベースとした予報から天候を生成したり、静的で変化しない天候や、天候状況をタイムラインで設定することもできます。13週にはこの天候を体験できる Unrank レースも開催されます。
基本的に、Tempest はすべてのシリーズに展開されます。ただし、実際に雨が降るシリーズは限定され、その中でも特定の週のみです。
雨が降る可能性があるシリーズでも、実際に雨が降るかどうかは Tempest の動的な予報システムによって異なり、サーキットの過去の天候記録にも関連付けらています。雨が降りそうな空でも降らなかったり、降りそうになかったのに風が嵐を呼ぶこともあるかもしれません。ただしどのスプリットも同じ天候となります。
iRacing スポッター/クルーチーフは天候変化を常に知らせてドライバーをサポートします。友人にスポッターを頼んで気象レーダーや他チームの動向を教えてもらい、適切なタイミングでタイヤ交換を決断することができます。
Tempest の最初のリリースでウェットレースに対応する車両: GT3, GTP, LMP2 の 11台 + Ray FF 1600, Toyota GR86, FIA F4。今後のパッチやビルドを通じて拡大されます。ロードカテゴリのすべてのサーキット(Rovalも含む)が、最初のリリースからウェットレースに対応します。
グラフィック的には技術面や VFX のアーティストとレンダリングチームと物理エンジニアの連携が必要で、水は単にシェーダーで描かれるのではなく、水たまりや路面から吸い上げられる水にタイヤから飛ばされる水はすべて物理的にシミュレートされます。

新コンテンツ

サーキット

Misano World Circuit Marco Simoncelli ミサノサーキット
Algarve International Circuit (Portimao) アルガルヴェ(ポルティマオ)サーキット
Millbridge Speedway ミルブリッジスピードウェイ(0.25マイルダートオーバル)

車両

Dallara 324 (スーパーフォーミュラライツ, ユーロフォーミュラオープン) クラス C
Micro Sprint 小型ルーキーダート車両 (全メンバー無償)
SRX cars (アスファルト & ダート) クラス D
NASCARシリーズ開始と共に 2024年次アップデートをフォロー
NASCARトラックは空力解析を経て6月ビルドで大幅アップデート予定
NASCAR Xfinity & トラックのフォードマスタングパッケージに 2024年次アップデートを予定
Dallara IR18 の INDYCAR 2024年次アップデートを予定

ドライバーライセンス構造のアップデート

ロードライセンスを Open Wheel と Sports Car に分離します。
※iRacingの絵では Formula と Sports Car となっていますが実際のところ Openwheel か否か/フェンダー有無という分かれ方とのこと。
はじめはどちらも同じロードレーティングで分離され、レースを経ることでドライバーレーティングとして最適化されます。

The new season will see the Road License split into Formula and Sports Car.

This will help better reflect driver skill level during matchmaking and should improve the experience for everyone!

Read more below 👇🏻https://t.co/d2y6XMu1kD

— iRacing (@iRacing) February 14, 2024

参考:

新人 iRacer ガイド機能

新人iRacerの初期体験の向上を目指した新機能でインタラクティブな UI が最初のステップを案内します。
最初はレースカテゴリの選択から始まり、コントローラ設定、最終的には AI ベースのドライビングとレーシングシナリオをガイドします。
これを行うには、UI 左下の Settings から「Show New Racer Onboarding」をオンに切り替えます。

iRacing UI オーバーホール

Web チームとデザインチームによってシーズン 2 から UI ランチャーのオーバーホールが始まります。
最初の変更は UI ナビゲーションを大きなカテゴリに分割するラッパーの追加で、ライセンスの見栄えが変わります。
現在のモーダルベース UI から、ハブを持ちより階層化された UI へと段階的に移行します。次に同じデザインパターンでシリーズエリアを作り直します。

4 コースが標準コンテンツに

Motorsport Arena Oschersleben
Snetterton Circuit
Circuit de Lédenon
Winton Motor Raceway

3D 縁石適用コースの拡大

新サーキットのミサノとアルガルヴェに3D 縁石
セブリングとフジにも追加される予定。

将来の新コンテンツ・プロジェクト・etc.

Circuito de Navarra ナバラサーキット
Sachsenring Circuit ザクセンリンクサーキット
Oswego Speedway オズウィーゴスピードウェイ(ダート&アスファルトオーバル)
イギリスで 2サーキットをスキャン予定
スパのアップデートにも着手予定
NASCARとのパートナーシップ強化
- iRacingのサービス初期からNASCARは素晴らしいパートナーであり多くのNASCARコンテンツがありました。
- コースを最新に保つために最善を尽くしてきたがさらに改善するためのNASCARリマスタープロジェクトで、成果をiRacingとコンソール向けNASCAR ’25の両方にもたらして相乗効果を得られるようにしていきます。
2024年から2025年にかけて耐久シリーズを大幅に強化する。最適化によって現在の11車種から拡大していくための準備も整っています。
スーパーカーのアップデートやオーストラリアでの他のエキサイティングなことにも取り組んでいます。
レースカーについて衝撃的な出来事も起こりそうですが驚かすにはまだ早すぎます。
過去のアップデートでも述べていたとおり、シム UI の再構築にも取り組んでいる。
- この再構築では Noesis UI フレームワークをシムに統合します。キーとなる作業やデータモデルの設計と実装は完了しています。
- 残る作業はエンジニアリングと同レベルのチャレンジはないものの、20年間使った UI を 1つずつやり直すために多くの労力が必要です。今年後半には、新しい UI を楽しめそう。

キャリアモードが順調に進行中。
- デザインチームは仕様を完成し、バックエンドエンジニアリングチームと連携して、複雑で高度なシステムにサービス提供するためのデータモデルを構築。
- キャリアモードの実装には 2025年までかかる予想だが、その過程で UI や関連システムでキャリアモードに隣接する領域に、的を絞った改善を段階的に加えていく予定。
レインプロジェクトの取り組みによって、煙などの既存のエフェクトも新しいアイデアと現代的なレンダリングテクニックで刷新していく計画です。
オーバルリフレッシュのフェーズ2は進行中。リリースが近くなればより多くの情報が共有される予定。

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2024 Daytona 24 powered by VCO

1月 5

iRacing Presents The Daytona 24
https://forums.iracing.com/discussion/53748/special-event-2024-daytona-24-powered-by-vco/p1

iRacing Daytona 24

iRacing デイトナ24時間レースについてアナウンスがありました。GTP, LMP2, GTD の 3 クラス耐久チームイベントです。

開催概要

Timeslot #1 – 2024/01/20(土) 07:00
Timeslot #2 – 2024/01/20(土) 16:00
Timeslot #3 – 2024/01/20(土) 21:00
Timeslot #4 – 2024/01/21(日) 01:00

コース	Daytona International Speedway – Road Course
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
シム内日時	2024/01/27、13:00
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	24時間
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x100 及び以降 x20ごとにSTOP & GO
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

車両/クラス

BOPは1週間程度前に発表＞追記しました＞最終版に更新しました

GTP	Acura ARX-06 GTP	-2% Fuel, -2.25% Power, +10kg
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP	-1% Fuel, -0.75% Power
	Porsche 963 GTP	-3% Fuel, -2.25% Power
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS EVO II GT3	-1% Fuel, -1.75% Power
	BMW M4 GT3	-1.5% Power
	Ferrari 296 GT3
	Lamborghini Huracan GT3 EVO	-1% Fuel, -1.75% Power
	Mercedes AMG GT3 2020	-1% Fuel, -2% Power
	Porsche 911 GT3.R (992)	-1% Fuel, -1.75% Power

参考

2024年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2023/12/12/special-events-2024/

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2024 Season 1 Release Notes [2023.12.05.04] – Cars

12月 6

2024 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s1 リリースノート:

CARS:

GT3 Series Cars

トラクションコントロール (TC) システムの処理速度が向上しました。
ABS パラメータがアップデートされました。
TC と ABS のテーブルが大幅に更新されました。
※参考: 2024s1: GT3・GTPクラスのTC/ABSマップ変更について
- 以前のシーズンのセットアップが新しい制御システムや TC と ABS の変更に応じて最適化されることはありません。
タイヤパラメータがアップデートされました。
クラスの BoP をファインチューニングしました。
IMSA シリーズ車両のヘッドライト色が調整されました。
全車のiRacingセットアップがアップデートされました。

GTP Series Cars

クラスの BoP をファインチューニングしました。
トラクションコントロール (TC) システムの処理速度が向上しました。
- 以前のシーズンのセットアップが新しい制御システムや TC の変更に応じて最適化されることはありません。
タイヤパラメータがアップデートされました。
ヘッドライトを改善してより LED を模倣する色になりました。
全車のiRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Cup Series Cars (Gen 6)

この車両で新ダメージモデルが使用できるようになりました!

NASCAR Cup Series Next Gen Cars

新ダメージモデルのチューニングを行いました: ノーズ, フロントフェンダー, リアの破壊限界引き下げ、リアフードマウントの破壊限界引き上げと剛性引き下げ
新ダメージモデルで、カメラ距離によって誤って部品が消えることがあった問題を修正しました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Legends Series Cars

iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Truck Series Trucks

iRacingセットアップがアップデートされました。

NASCAR Xfinity Series Cars

新ダメージモデルで、一部のコリジョンモデル形状をアップデートし、車両ボディとより適合するようになりました。
UI 用モデルのシェーダーをアップデートしました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Stock Car Pro Series Cars

コリジョンモデルがフィジクスのそれよりも大きく、ホイールtoホイールのレースで意図せぬ接触が発生していた問題を修正しました。
ウィンドシールドのロゴをアップデートしました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Cup Series Cars

この車両で新ダメージモデルが使用できるようになりました!

Acura ARX-06 GTP

2024 シーズン 1 用に車両パラメータをアップデートしました: エンジントルクがわずかに増加、ダウンフォースがわずかに増加
オフィシャルペイントスキームを除いて HPD　ロゴが HRC ロゴに置き換えられました。

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

(Gen 4 Cup) – NASCAR シリーズのアートワークが適用されました。
(BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

Aston Martin Vantage GT4

パドルシフトのアニメーションが追加されました。

Audi R8 LMS EVO II GT3

NEW CAR!
Audi R8 LMS EVO II GT3 を購入して使用できるようになりました!
- Audi R8 LMS は 2022年シーズンに向けて 2回目のアップデートを受け、Audi R8 LMS Evo II が登場しました。前世代の Evo I と同様、Evo II の新車を購入することも前世代からのアップグレードキットとして購入することもできます。主な改良点はリアウィングで増加したダウンフォース、新しいエンジンインテークシステム、 4ウェイ調整ダンパーです。R8 LMS Evo II は最初のシーズンから速いペースを見せ、世界中で R8 LMS GT3 エントラントの成功を長く続けることができました。バサースト12時間での予選 1-2-3 や DTM での 3勝とマニュファクチャラーズタイトル獲得がハイライトです。この車は 2023 年も世界中の GT3 スプリント & 耐久レースで上位の常連となりました。
Audi R8 LMS EVO II GT3 の購入は iRacing Store から!
AI レースで使用できます。
新ダメージモデルが使用できます!

BMW M4 GT3

キャンバーとリアトゥ調整幅をわずかに更新しました。キャスターの調整はなくなりました。
新ダメージモデルで、縁石に当たるのを改善するためにノーズフレームとスプリッターの形状をアップデートしました。また、ダメージを負った際にブレーキライトが適切に取り外されない問題を修正しました。ハイビームヘッドライトはロービームヘッドライトから分離されました。
ドライバーのパドルシフトアニメーションが追加されました。

BMW M8 GTE

ヘッドライトを点灯した夜間にコクピットビューを表示していてコーションが発生するとシミュレータがクラッシュする可能性のある問題を修正しました。

BMW M Hybrid V8

2024 シーズン 1 用に車両パラメータをアップデートしました: ダウンフォースをわずかに減少、総重量が増加
旧ダメージモデルが使用された場合のタイヤのアートワークの問題を修正しました。

Cadillac V-Series.R GTP

2024 シーズン 1 用に車両パラメータをアップデートしました: ダウンフォースをわずかに減少、ドラッグがわずかに増加、総重量がわずかに増加

Chevrolet Corvette C6.R GT1

カメラ距離によって部品が消えたり表示されたりすることのあった問題を修正しました。

Dallara F3

iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara iR-01

iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara IR18

iRacingセットアップがアップデートされました。

Dallara P217

トラクションコントロール (TC) システムの処理速度が向上しました。
タイヤパラメータがアップデートされました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car

ウィングが視覚的にちらつく問題を修正しました。

Dirt Street Stock

新ダメージモデルで、サスペンションのダメージモデルをアップデートしました。

Dirt Modified

(BOTH) – 新ダメージモデルが使用できるようになりました!
(BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

Ferrari 296 GT3

キャンバー調整幅がわずかに調整されました。

FIA F4

iRacingセットアップがアップデートされました。

Ford GT GT2 / GT3

(GT3) – トラクションコントロールの ON/OFF スイッチがガレージ画面とブラックボックスの両方からなくなりました。代わりに、他の GT3 車両と同じように 5秒間の TC Disalbe (TC 無効化) ボタンが使えるようになりました。
(GT3) – クラスのバランスのため、空気抵抗がわずかに減少しました。
(GT3) – ディファレンシャルロックがわずかに強化されました。
(GT3) – キャンバーとリアトゥ調整幅がわずかに調整されました。キャスター調整はなくなりました。

Ford Mustang FR500S

iRacingセットアップがアップデートされました。

Formula Renault 3.5

iRacingセットアップがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

ピットでタイヤがスタックする一部のレンダリング問題を修正しました。

HPD ARX-01c

新ダメージモデルが使用できるようになりました!
AI レースで使えるようになりました!
iRacingセットアップがアップデートされました。

Indy Pro 2000 PM-18

iRacingセットアップがアップデートされました。

Lamborghini Huracan GT3 EVO

2024 シーズン 1 に向けて車両パラメータがアップデートされました: 空力マッピング、サスペンション運動学、ステアリングスピード、車両重量軽量化
エンジンブレーキがわずかに削減されました。
加速時にディファレンシャルがよりロックするようになりました。
スロットルペダルマッピングは現実世界からの新情報に一致するように反転されました。
ドライバーアニメーションがアップデートされ、パドルシフトアニメーションが追加されました。
ガレージ画面が調整され、すべてがスクロールせずに表示できるようになりました。分離されたダンパータブが追加されました。
アンチロールバーサイズの選択肢はフェーズアウトし、より調整可能なシングルバーとなりました。これにより複数の部品で共有される冗長なレートがなくなります。

Late Model Stock

ウィンドシールドのバナーロゴがアップデートされました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe

iRacingセットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe – Rookie

iRacingセットアップがアップデートされました。

Lotus 49

~~新ダメージモデルが使用できるようになりました!~~
残念ながらこのリリースではまだ新ダメージモデルが有効化されません。
- 最終テスト中にいくつか問題が発生したため、この車両への新ダメージモデル搭載は延期せざるを得ません。さらにテストを行ったあとで、パッチにてリリースする予定です。
フロントとリアで使用できるスプリングレートの幅が増えました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Lotus 79

~~新ダメージモデルが使用できるようになりました!~~
残念ながらこのリリースではまだ新ダメージモデルが有効化されません。
- 最終テスト中にいくつか問題が発生したため、この車両への新ダメージモデル搭載は延期せざるを得ません。さらにテストを行ったあとで、パッチにてリリースする予定です。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

新ダメージモデルが使用できるようになりました!

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(BOTH) 新ダメージモデルが使用できるようになりました!

McLaren MP4-12C GT3

2024 シーズン 1 リリースに向けて車両パラメータがアップデートされました: エンジントルクがわずかに減少、ドラッグがわずかに減少、ダウンフォースがわずかに増大
キャンバーとリアトゥ調整幅がわずかに調整されました。キャスター調整はなくなりました。

Mercedes-AMG GT3 2020

キャンバーとリアトゥ調整幅がわずかに調整されました。キャスター調整はなくなりました。
ドライバーアニメーションがアップデートされ、パドルシフト、ブレーキ、アクセル、シェイク、のアニメーションが追加されました。

Mercedes-AMG W12 E Performance

車両ペイントスキームがアップデートされました。

Mercedes-AMG W13 E Performance

新ダメージモデルで、フロアの抵抗がわずかに増えました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

(BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

Porsche 911 GT3 R (992)

リアトゥ調整幅がわずかに調整されました。

Porsche 963 GTP

2024 シーズン 1 リリースに向けて車両パラメータがアップデートされました: ダウンフォースがわずかに増加

Radical SR10

iRacingセットアップがアップデートされました。

Ray FF1600

新ダメージモデルで、ホイールとアクスルのダメージパラメータが調整されました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

Renault Clio R.S. V

リアビューミラーが最優先になりました。

SCCA Spec Racer Ford

新ダメージモデルのテクスチャがアップデートされました。
特定のカメラ角度でタイヤのトレッドが透明になる問題を修正しました。

Silver Crown

iRacingセットアップがアップデートされました。

Skip Barber Formula 2000

タイヤサウンドが改善しました。

Street Stock

iRacingセットアップがアップデートされました。

Super Formula SF23

(BOTH) – iRacingセットアップがアップデートされました。

Super Late Model

新ダメージモデルが使用できるようになりました!
iRacingセットアップがアップデートされました。

Toyota GR86

エンジンブレーキが減少し、より現実の車両とマッチするようになりました。
ピットレーンで前転してしまう可能性のあった問題を修正しました。

USF 2000

iRacingセットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009

新ダメージモデルが使用できるようになりました!
浮き上がるブロウオーバーの演算がアップデートされました。
iRacingセットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008

新ダメージモデルが使用できるようになりました!
バンプドラフトを向上するためにノーズとリアバンパーのパラメータがアップデートされました。
UI 用モデルがアップデートされました。

[Legacy] Porsche 911 GT3 Cup (991)

新ダメージモデルが使用できるようになりました!
iRacingセットアップがアップデートされました。

2024s1 リリースノート:

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2023 iRacing Petit Le Mans powered by VCO

9月 20

2023 Petit Le Mans

プチルマンについて発表されました。3クラス 12車種での10時間耐久レースです。
https://forums.iracing.com/discussion/48630/2023-iracing-petit-le-mans-powered-by-vco/p1

スロット	日時
#1	2023/10/07(土) 07:00
#2	2023/10/07(土) 16:00
#3	2023/10/07(土) 21:00
#4	2023/10/08(日) 01:00

コース	Road Atlanta
必要ライセンス	Road D 4.0
シミュレート日時	2023/10/14 10:55 AM セッション開始
Warmup/Join待ち	30 分
Qualify	レースセッション Join後開催 2周, 8分
Race	10時間
天候	ダイナミックウェザー・ダイナミックスカイ
スプリット	iRating
ドライバー	(2～16/チーム)
Stop＆Go	50インシデント及び以降20インシデント毎
DQ	なし
フィールドサイズ	45台

2023/09/28 BOP追記しました

class	cars	BOP
GTP	Acura ARX-05 GTP	-1% fuel capacity
	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R GTP	+5kg
	Porsche 963 GTP	-1% fuel capacity
LMP2	Dallara P217
GTD	Audi R8 LMS GT3
	BMW M4 GT3	-1% power, -1% fuel capacity
	Ferrari 296 GT3	-1% power, -1% fuel capacity
	Lamborghini Huracán GT3 EVO
	Mercedes-AMG GT3 2020	-1% power, -1% fuel capacity
	Porsche 911 GT3 R	-1% power, -1% fuel capacity

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2023 Season 4 Release Notes [2023.09.05.03] – Cars

9月 7

2023 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2023s4 リリースノート:

CARS:

GT3 Cars

このクラスの新ダメージモデルで様々な改良を行いました。これらの変更でクラス内の車両ダメージを標準化することを目的としています。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。
シーズン 4 リリースに向けてクラス全体で燃費のバランス調整を行いました。
IMSA と同じナンバーボードが実装され、カスタムペイント作成が簡素化されました。

GTE Cars

iRacing セットアップがアップデートされました。

GTP Cars

空力モデルをアップデートしました。
このクラスの新ダメージモデルで様々な改良を行いました。これらの変更でクラス内の車両ダメージを標準化することを目的としています。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。
ビデオカメラポータルの寸法・FOVがアップデートされました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Cup Series Next Gen Cars

ディテールページに車両スペックが追加されました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Legends Cars

NASCAR 1987 車両クラスは NASCAR Legends にリネームされました。
新ダメージモデルでノーズ、フェンダー、フロントホイール、ボディパネルの破壊限界を引き下げました。
ホイールが外れてテザーでのみ接続された状況においてバウンスしすぎるのを防ぐためにタイヤ属性をアップデートしました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Truck Series Trucks

iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Xfinity Cars

このクラスで新ダメージモデルが有効化されました!
iRacing セットアップがアップデートされました。

Stock Car Pro Series Cars

iRacing セットアップがアップデートされました。

Touring Cars

オフィシャルな TCR デカールが追加されました。

Acura ARX-06 GTP

新車の登場です!
- Acura ARX-06 GTP が利用できるようになりました!
- IMSA WeatherTech SportsCar Championship の新しい GTP レギュレーションで製造された Acura ARX-06 は、DPi 規程で 5年間レースした ARX-05 に変わって 2023 デイトナ 24時間レースでデビューしました。アキュラはオレカとのパートナーシップを継続して新車を製造し、Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian と Taylor Racing with Andretti Autosport でデビュー、1-2 を飾って歓声を受けました。ARX-06 が搭載するエンジンは前モデルよりも小型な 2.4L ツインターボ V6 エンジンですが、 670馬力以上を発生します。他の GTP カーと同様、重量は 1,030kg で 50kW ハイブリッドシステムを搭載しています。
- Acura ARX-06 GTP の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=170
AI レースで使用できます!
新ダメージモデルが搭載されました!

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

(Gen 4 Cup) – AI レースで使用できます!
(BOTH) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Audi 90 GTO

AI レースで使用できます!

BMW M Hybrid V8

2023 シーズン 4 のクラス内バランスとして最低重量を 5kg 増加させました。
ダッシュボードの一部ビジュアルをアップデートしました。
ドライバーアニメーションがアップデートされました。

Cadillac V-Series.R GTP

燃料デルタディスプレイがアップデートされました。
テレメトリーボックスのライトが接続されました。
ドライバーのシフト操作アニメーションがアップデートされました。
外部コクピット照明のマイナーな問題を修正しました。

Dallara F3

新ダメージモデルでほとんどのボディパネルの破壊限界が引き下げられました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara iR-01

iRacing セットアップが追加されました。

Dallara IR18

iRacing セットアップがアップデートされました。

Dallara P217

新ダメージモデルで様々な改良を行いました。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。

Dirt Late Model

(ALL) – 周囲の車両で描画されるタイヤ回転方向の正確性を改善しました。
(ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Dirt Midget

iRacing セットアップがアップデートされました。

Dirt Modified

(ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car

(ALL) – 周囲の車両でルーフウィングが消えたり正しくアニメーションされない問題を修正しました。
(ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

(ALL) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Dirt Street Stock

iRacing セットアップがアップデートされました。

Dirt UMP Modified

新ダメージモデルが有効化されました!
iRacing セットアップがアップデートされました。

Ferrari 296 GT3

新車の登場です!
Ferrari 296 GT3 が利用できるようになりました!
- フェラーリの最新 GT3 マシンの 296 GT3 は IMSA WeatherTech SportsCar Championship や主要な世界選手権で 2023 年シーズンに合わせてデビューしました。2020年にデビューした 488 GT3 Evo の後継モデルであり、クルーによるセットアップ変更が容易になったりダウンフォースが大幅に増加するなど前モデルの成功を踏まえて設計されました。公道モデルと同形式の V6 エンジンは 2.9L で 600 馬力を発生します。デビュー戦となったデイトナ 24時間レースでは IMSA GTD 及び GTD Pro クラスで 4台が出場、その数か月後のニュルブルクリンク 24時間レースでは勝利を収めました。
- Ferrari 296 GT3 の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=173
Ferrari 488 GT3 Evo 2020 を 30日以内に購入していた場合には全額を、180日以内の購入だったらその 50%を、iRacing Credit で返金されます。
AI レースで使用できます!
新ダメージモデルが搭載されました!

Ferrari 488 GTE

ブレーキバイアスノブの回転方向が逆だったのが修正されました。

FIA F4

iRacing セットアップがアップデートされました。

Ford Mustang FR500S

新ダメージモデルが有効化されました!

Formula Renault 3.5

iRacing セットアップがアップデートされました。

Formula Vee

ステアリングホイールのナットを締めました。

Indy Pro 2000 PM-18

iRacing セットアップがアップデートされました。

Late Model Stock

iRacing セットアップがアップデートされました。

Legends Ford ’34 Coupe

(Legends, Dirt, & Rookie) – 様々な車両テクスチャをアップデートしました。
(Legends, Dirt, & Rookie) – iRacing セットアップがアップデートされました。

Ligier JS P320

新ダメージモデルで様々な改良を行いました。
- 常にホイールのダメージについて空力面のダメージよりも先に扱われるようになります。
- 曲がったり壊れたりする車両パーツがダメージを負ったり壊れた場合には、ピット作業で完全な修理や交換が行われるようになりました。
- ミートボール(オレンジボール)フラッグは空力面のダメージのためだけに振られることはなくなりました。ホイール、エンジン、燃料漏れがあった場合に対象となります。
- パネルやヒンジの修理時間が短くなりました。
- 空力のダメージによる被るペナルティを調整しました。ダメージによる最高速度の低下度合いは少なくなりますが、ダウンフォースの損失は大きくなります。
ドライバー側サイドミラーの順位を上げるようミラーポータルの優先順位を調整しました。
車外用ギヤシフトサウンドの問題を修正しました。
シフトライトの外部ハードウェアが適切にマッチしていなかった問題を修正しました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

Lotus 49

iRacing セットアップがアップデートされました。

Lotus 79

タイヤパラメータを調整しました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

Lucas Oil Off Road Pro 2 Lite

Paint Shop でマッドフラップが表示されるようになりました。
ダートトラックでの磨耗率がアップデートされました。
冷却水とオイルのクーリングについて改善しました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

(ALL) – Paint Shop でマッドフラップが表示されるようになりました。
(ALL) – ダートトラックでの磨耗率がアップデートされました。
(Pro 2 Truck) – 冷却水とオイルのクーリングについて改善しました。

Mercedes-AMG GT3 2020

2023 シーズン 4 のクラス内バランスとして重量とダウンフォースを増加、エンジントルクとドラッグを引き下げ、燃費をファインチューニングしました。
空力パラメータ、リアサスペンションジオメトリ、タイヤ温度についてファインチューニングしました。
エンジンブレーキが削減されました。
テレメトリボックスのライトが追加されました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

Mercedes-AMG W13 E Performance

iRacing セットアップがアップデートされました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

(BOTH) – 新ダメージモデルが有効化されました!
(BOTH) – iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Legends Pontiac Grand Prix – 1987

新車の登場です!
- NASCAR Classic Pontiac Grand Prix – 1987 が利用できるようになりました!
- Petty Enterprises, Blue Max Racing, RahMoc Enterprises, McDuffie Racing の Pontiac Grand Prix は 1987年の NASCAR Cup Series に少数ながら強力なドライバーラインナップで出場していました。Rusty Wallace は 2勝を挙げ 9回の TOP5 でランキング 5位、Richard Petty も 9回の TOP5 で自身最後のトップ10となるランキング 8位を獲得しました。
- NASCAR Classic Pontiac Grand Prix – 1987 の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=175
- AI レースで使用できます!
新ダメージモデルが搭載されました!

NASCAR Truck Chevrolet Silverado

ドライバーアニメーションを新しいブレンディングシステムを使ってアップデートして、アニメーション間の繋がりがスムーズになりました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

実際の車両に合わせてフロントの MUSTANG レタリングを取り除きました。

Nissan GTP ZXT

AI レースで使用できます!

Porsche 911 GT3 R (992)

ダメージを負うとヘッドライトフレアが一方向にしか現れなかった問題を修正しました。
一部のテレメトリボックスライトが追加されました。

Porsche 963 GTP

新車の登場です!
- Porsche 963 GTP が利用できるようになりました!
- 5年間のトップレベルのプロトタイプレース休止を経て、2023年 IMSA WeatherTech SportsCar Championship の GTP クラスに新型 963 でポルシェが復帰しました。Multimatic と提携して製造した 963 シャシーは Porsche Penske Motorsport と共に 2023 デイトナ 24時間レースでデビューを果たしてから、さらに多くのチームが採用し始めています。ペンスキーの Mathieu Jaminet と Nick Tandy は IMSA 出場 3戦目の Long Beach で初勝利を挙げました。4.6L ツインターボ V8 の 9RD エンジンは 670馬力以上を発生します。他の GTP カーと同様、車体重量は 1,030kg で 50kW ハイブリッドシステムを搭載しています。
- Porsche 963 GTP の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=174
AI レースで使用できます!
新ダメージモデルが搭載されました!

Radical SR10

iRacing セットアップがアップデートされました。

Ray FF1600

オンボードエンジンサウンドが改良されました。
iRacing セットアップがアップデートされました。

Silver Crown

iRacing セットアップがアップデートされました。

Skip Barber Formula 2000

オンボードエンジンサウンドが改良されました。

Street Stock

iRacing セットアップがアップデートされました。

Super Formula SF23

新車の登場です!
- Super Formula SF23 が利用できるようになりました!
レース中にはオーバーテイクシステムが使用できます。
- スーパーフォーミュラ 2023 シーズンにデビューした SF23 は Dallara が日本のプレミアオープンホイールシリーズ向けに製造した 3世代目の車両です。
  その見た目からも SF23 はより多くのオーバーテイクを生み出すための新しい空力設計がうかがえます。
  サステナビリティの観点から、新しい天然素材によって原材料及び製造における二酸化炭素排出量が 75% 削減した新しい設計となり、装着するタイヤもヨコハマタイヤが多くの再生可能原材料で製造しながらこれまでの性能を維持しています。
  スーパーフォーミュラが搭載する直列 4気筒 2.0L ターボエンジンは 540馬力以上を発生します。各車両にはレースあたり最大 200秒間の追加燃焼でエンジンパワーを増大できるオーバーテイクシステム (OTS) が搭載されています。
- Super Formula SF23 の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=171
新ダメージモデルが有効化されました!
AI レースで使用できます!

Super Late Model

iRacing セットアップがアップデートされました。

USF 2000

iRacing セットアップがアップデートされました。

2023s4 リリースノート:

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新コンテンツ: Acura ARX-06

9月 2

Acura ARX-06 GTP

カバーが外されて登場がアナウンスされた GTP マシンはやはり Acura ARX-06 でした。IMSA 充実しますね。
どうやら 2023 s4 ビルドリリースは日本時間だと水曜メンテとなるのでしょうか。

Get ready for the Acura ARX-06 to hit the iRacing track.

You can drive the No. 10 Konica Minolta Acura ARX-06 beginning SEPTEMBER 6 as part of the ‘2023 Season 4 Build’ in the GTP class!#AcuraMotorsports #WTRAndretti #KMSports #IMSA #iRacing pic.twitter.com/H0m19va4T6

— Honda Racing US (@HondaRacing_US) September 1, 2023

この投稿をInstagramで見る

Honda Performance Development(@hondaracing_hpd)がシェアした投稿

2023/09/06追記: 動画が公開されました

https://www.youtube.com/watch?v=E8JjmIHr3tE

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新コンテンツ: Ledenon & Porsche 963

8月 26

登場見込みの新コンテンツ

間もなく 9月にリリースされる 2023 シーズン 4 ビルドで登場が見込まれる新コンテンツのスクリーンショットが公開されましたね。

フランスのレドゥノン・サーキット(Circuit de Ledenon)

Pouvez-vous deviner de quel circuit s'agit-il? 🇫🇷 pic.twitter.com/5Hs48Ozjuf

— iRacing (@iRacing) August 24, 2023

2023/09/07追記: 動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=RXVS52izVs0

ポルシェ 962

The Porsche 963! 😍

The @PorscheRaces GTP car will be hitting the virtual track in the 2023 Season 4 Build! pic.twitter.com/ItBJEEpk9a

— iRacing (@iRacing) August 25, 2023

2023/09/03追記: 動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=UZ-UAOizJao

以前の予告画像でカバーがかけられていたもう一台の GTP は果たして同時にリリースされるのでしょうか。

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iRacing Presents the 2022 Petit Le Mans powered by VCO

9月 20

2022 Petit Le Mans

プチルマンについて発表されました。
https://forums.iracing.com/discussion/29535/iracing-presents-the-2022-petit-le-mans-powered-by-vco/p1

スロット	日時
#1	2022/10/08(土) 07:00
#2	2022/10/08(土) 16:00
#3	2022/10/08(土) 21:00
#4	2022/10/09(日) 01:00

コース	Road Atlanta
必要ライセンス	Road D 4.0
シミュレート日時	2022/10/01 11:20 AM セッション開始
Warmup/Join待ち	30 分
Qualify	レースセッション Join後開催 2周, 8分
Race	10時間
天候	ダイナミックウェザー・ダイナミックスカイ
スプリット	iRating
ドライバー	(2～16/チーム)
フィールドサイズ	45台
Stop＆Go	50インシデント及び以降20インシデント毎
DQ	なし

2022/10/01 BOP追記しました

class	cars	BOP
LMP2	Dallara P217	—
GTD	Audi R8 LMS GT3	+10kg, -0.2% power
	BMW M4 GT3	+15kg, -0.2% power
	Ferrari 488 GT3 Evo 2020	+10kg
	Lamborghini Huracán GT3 EVO	+10kg, -0.2% power
	McLaren MP4-12C GT3	-0.2% power
	Mercedes-AMG GT3 2020	+15kg
	Porsche 911 GT3 R	+15kg

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NASCARとIMSAが2023年にシカゴ市街地でレース開催(iRacingが設計・開発)

7月 20

https://www.nascar.com/chicago
https://www.nascar.com/news-media/2022/07/19/nascar-reveals-chicago-street-race-on-tap-for-2023-cup-series-seasons-july-1-2-weekend/
https://www.iracing.com/iracing-designed-chicago-street-course-to-become-reality-for-nascar-in-2023/

Chicago Street Race

2023年に NASCAR と IMSA がシカゴ市街地コースでイベント。iRacing が設計・開発したシカゴ市街地サーキットが現実となり、2023/07/01-02 に開催されます。

NASCAR speed meets the Chicago streets.
@NASCAR and @IMSA are heading downtown for Chicago Street Race Weekend July 1-2, 2023.

For more info & event updates➡️https://t.co/JqpyIlGv0i pic.twitter.com/BGaseFwc2H

— NASCAR Chicago Street Race Weekend (@NASCARChicago) July 19, 2022

See what the drivers are in for on the new @NASCARChicago Street Race Weekend course. 👇 pic.twitter.com/xB1ch2RUtK

— NASCAR (@NASCAR) July 19, 2022

It's always fun to bring a real track to the simulator. But it's extra special to bring a virtual track to the real world!https://t.co/QsDfmXFRQW

— iRacing (@iRacing) July 19, 2022

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2022 Season 3 Release Notes [2022.06.06.04]

6月 9

2022 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s3 リリースノート目次:

iRacing 2022 シーズン 3 ビルドが到着しました！GT3とGT4の2台のメルセデスAMGレースカーとラディカル SR10 がガレージに追加されました。富士スピードウェイ、サンダウンレースウェイ、ポートロイヤルスピードウェイで、日本、オーストラリアそして米国を旅しましょう。NASCAR Cup の全てのオーバルに追加されたスタートゾーンでより本格的なグリーンフラッグを体験することができるようになりました。コミュニティに耳を傾け、予選で使われていたタイヤエクスプロイトを使えなくしました。タイヤグレイニングとコードのビジュアルエフェクトがすべての車両で見れるようになり、GT3 クラスは最新の IMSA 仕様グラフィックアップデートを受けました。新ダメージモデルが 5車種に追加搭載され、AI レースで行えるコンテンツがさらに 12 増えました。そして 600以上のカスタムセットアップも提供されます。iRacing 2022 シーズン 3 へ真っ先に飛び込みましょう！

シーズンハイライト

新コンテンツy:

Mercedes-AMG GT3 2020
Mercedes-AMG GT4
Radical SR10
Sandown International Motor Raceway
Fuji International Speedway
Port Royal Speedway
iRacing UI の機能強化:
- Quick Join (Race Now & Test Drive)
- UIの手引きとなるガイドツアー
- プロフィールウィジェット
- 合理化された Test Drive
- カスタムカークラス
スタートゾーン
予選中のタイヤウォーミングアップに関するFix
NASCAR NextGen 車両のパラメータアップデート
タイヤのグレイニングとビジュアルエフェクト
GT3 IMSA ビジュアルアップデート
車両ごとのUI位置調整
新ダメージモデルを5車種に搭載: NASCAR NextGen, Mercedes-AMG GT4, Radical SR10
AI レースで使える車両が 8車種追加: ARCA Menards Chevrolet Impala, Chevrolet Monte Carlo SS, Mercedes-AMG GT3 2020, Mercedes-AMG GT4, NASCAR SK Modified, NASCAR Whelen Tour Modified, Stock Car Pro シリーズ車両
AI レースで使えるコースレイアウトの追加: Fuji International Speedway(2コース共), Sandown International Motor Raceway, Stafford Motor Speedway – Full Course
600以上に上るカスタムセットアップ

2022 シーズン 3 の特徴を紹介するページはこちら: https://www.iracing.com/seasons/2022-s3/

2022 シーズン 3 リリースの詳細は以下の通り。

iRACING UI:

Dashboard

ニュースストーリーとクイックアクセスボタンを Dashboard タブに統合しました。

Profile Widget

新しいプロフィールウィジェットをダッシュボードに配置し、最近のリザルトやアクティビティ、パフォーマンスや獲得したアワードを確認できるようになりました！

Guided Tours

iRacing UI でガイドツアーシステムが追加されました。
- このツアーでインターフェース各セクションの利用方法や詳細とコツを学べます。
ガイドツアーは以下の UI ページで表示されます:
- Dashboard
- Test Drive
- Current Series
ガイドツアーはボタンをクリックしたり矢印キーを使って進めることができます。

Quick Join

Race Now と Test Drive の 2つの新しいボタンが UI の右上に追加されました。
- これらのボタンはシムが実行中か参加登録バーが表示されているとき以外はいつでも表示されているのでいつでも使えます。

Quick Join: Race Now

Race Now ボタンから、最近参加したオフィシャルシリーズページへのクイックリンクが表示されます。
- さらにオフィシャルシリーズページでは、シリーズ名のすぐ右にドロップダウンメニューが追加されていて、でオフィシャルシリーズを探して別のシリーズページにダイレクトに切り替えることができます！
Race Now にはホストセッション作成のクイックリンクもあります。

Quick Join: Test Drive

Test Drive セッションの作成手順を見直して使い勝手を向上して素早くコースに出られるようになりました。

Custom Car Classes

iRacing UI の一部で、メンバーサイトからしか行えなかったカスタムカークラスを管理する機能が追加されました。
- Cars ページから開く新しいモーダルウィンドウでカスタムカークラスを管理することができます。
- ホストセッションの作成中にカスタムカークラスを作成することができるようになりました。
  - カスタムカークラスを使ったホストセッションでは AI ドライバーを含めることはまだできないことに留意してください。
- カスタムカークラスを AI ドライバーと一緒に使うことはまだできません。

Official Series

オフィシャルシリーズページにはシリーズ名のすぐ右にドロップダウンメニューが追加され、オフィシャルシリーズを探して別のシリーズページにダイレクトに切り替えることができるようになりました！

Race Results

レースリザルトページに Share ボタンが追加されました。Facebook で簡単にシェアできます！

Favorites

お気に入りのシリーズはシーズンをまたいで保持されます。

iRACING MEMBERSITE:

Paint Shop

ペイントショップに新スポンサー Extreme Simracing が追加されました！

Results Page

リザルトで管理者名のフォーマットに関する問題があったのを修正しました。

Note for 3rd Party Developers

ログインフォームに変更があります。詳細はフォーラムのこちらの投稿を参照してください: https://forums.iracing.com/discussion/22109/login-form-changes

Data API

一部のエラーレスポンスに詳細メッセージを追加しました。
以下の新しいエンドポイントを追加しました。
- /data/constants/categories
- /data/constants/event_types
- /data/league/directory
- /data/league/seasons
- /data/league/season_standings
- /data/league/season_sessions
- /data/member/chart_data
- /data/results/search_series
- /data/results/search_hosted
- /data/team/get
ドキュメントはこれまでと同様に利用できます: https://members-ng.iracing.com/data/doc/:service/:method

SIMULATION:

Race Servers

チームの車両がピットストップでタイヤを装着したとき、チームメイトは新しく装着したタイヤがどのコンパウンドなのか確認できなかった問題を修正しました。
使用したいカーナンバーが同じドライバーがいるときに割り当てられた代わりのナンバーがすでに使用済みとなっている可能性がある問題を修正しました。

NetCode

ノーズとリアの衝突判定を和らげるために設計された最近の外挿に関する変更がアップデートされました。

Race Control

予選監査システムがアップデートされ、ピット出口周辺の感度が向上しました。これはピットを出るだけのエリアです。
スタンディングスタートのレースで、ピットスタートの車両をレースコントロールがすぐにコースへリリースすることがあった問題を修正しました。
一部のパーツに適切なダメージしきい値が設定されておらず、誤って任意のオプショナルリペアとみなされた場合に問題が発生する可能性があったのを修正しました。
コーション中に2台がピットレーンを出るときに順不同とされる可能性がある問題を修正しました。

Start Zones

実際のレースではレースコントロールのためにローリングスタートやコーション終了してレースリスタートとなる場面でドライバーがグリーンフラッグを受けるゾーンが設定されます。NASCAR はこれで知られていて、こういったゾーンは目立つように青くペイントされたウォールやエプロンで識別することができます。NASCAR ではこれらをスタートゾーンと呼んでいます。
この機能が iRacing に再現され、このリリースでは以下のコースで有効化されました:
- Atlanta Motor Speedway – Oval
- Auto Club Speedway – Oval
- Bristol Motor Speedway – Dirt – 2021
- Charlotte Motor Speedway – Oval – 2018
- Chicagoland Speedway
- Darlington Raceway
- Daytona International Speedway – Oval
- Dover Motor Speedway
- Homestead Miami Speedway – Oval
- ~~Indianapolis Motor Speedway – Oval~~
- Iowa Speedway – Oval
- Kansas Speedway – Oval
- Kentucky Speedway – Oval
- Las Vegas Motor Speedway – Oval
- Los Angeles Memorial Coliseum
- Martinsville Speedway
- Michigan International Speedway
- Nashville Superspeedway
- New Hampshire Motor Speedway – Oval
- Phoenix Raceway – Oval
- Pocono Raceway
- Richmond Raceway
- Talladega Superspeedway
- Texas Motor Speedway – Oval
- World Wide Technology Raceway – Oval
ホストレースや AI レースでは、スタートゾーン機能を Track Options のチェックボックスで有効化したり無効化したりすることができます。
- すべてのコースにスタートゾーンがあるわけではないことに注意してください。したがってこのオプションは使用可能なコースでのみ現れます。
機能を有効化すると、スタートゾーンは以下のように執行されます:
- スタートゾーンが定義されたコースでは、ペースカーがコースを外れたあともリーダーに制約が課されます。ペースカーがコースを離れたあと、両方のラインのリーダーはスタートゾーンに到達するまでペースの速度を維持する必要があります。ラインリーダーの後方の車両はラインリーダーに追走します。レースコントロールはペース速度を維持することを期待して、リーダーにはペーシング UI でペース速度と現在速度が表示されます。これはペースカーが離れたら表示され、ピット速度制限の表示と同じような振る舞いで表示されます。あまり厳しい制限ではありませんが、速度を上げると、ペース速度を維持できなかったとして新しく追加されたペーススピードブラックフラッグを受けるリスクがあります。
- イベントで最初のローリングスタートでレースが始まるとき、リーダーはスタートゾーンのランダムな位置でスターターがグリーンフラッグを振るまで、速度を維持する必要があります。グリーンフラッグが振られる前にリーダーが大幅に加速した場合、ストップ & ゴーのジャンプスタートペナルティが課せられます。
- レースがスタートしたあとのローリングスタートでは、リーダーはスタートゾーンまでペース速度を維持する必要がありますが、スタートゾーンの中で自身で決めたタイミングで「テイクオフ」することができます。リーダーが「テイクオフ」すると、スターターが間髪入れずにグリーンフラッグを振り、それを合図に後続も「テイクオフ」することができます。もしリーダーがスタートゾーンが終わるまで「テイクオフ」しなかった場合には、スターターはとにかくグリーンフラッグを振って、誰もがリーダーを置いて加速することができます。
- これらの新しいローリングスタートルールにより、Pass the Leader ルールも異なってきます: 2番目の列のリーダーはレーススタートでもリスタートでも、グリーンフラッグが振られた瞬間にリーダーの前に出ていてはいけませんが、そのあとはスタート/フィニッシュラインを待たずにリーダーの前に出ることができます。
- スタートゾーンを使うコースでは、ゾーンが視覚的に識別できるようにアートワークで定義されています。たとえば最終コーナー内側のウォールにあるスタートゾーンの開始と終了を示す青いエリアがそうです。
- スポッターコールとルールタブもアップデートされ、ドライバーにスタートゾーンルールを通知しています。
- 2列目がリーダーから大幅に遅れている場合、ドライバーがリーダーに追いつくまで、そのドライバーに対する「ペース速度に従うルール」は適用されません。
- ラインリーダーの一人がレースコントロールを無視してストップ & ゴージャンプスタートペナルティを受けた場合、そのスタートではスタートゾーンルールは放棄され、すべての車がルールを破った車に追いつけることになります。
- ペーシング UI 要素、スポッターコール、スポッターメッセージがアップデートされ、詳細情報が追加されました。
クラシックメンバーサイトでホストセッションを作成するときには、スタートゾーンの設定は利用できません。
スタートゾーンの使用に関する情報はクラシックメンバーサイトでは表示されません。

AI Racing

AI レースで以下の車両が使えるようになりました:
- ARCA Menards Chevrolet Impala
- Chevrolet Monte Carlo SS
- Modified – SK
- NASCAR Whelen Tour Modified
- Mercedes-AMG GT3 2020
- Mercedes-AMG GT4
- Stock Car Pro Series Toyota Corolla
- Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze
AI レースで以下のコース・レイアウトが使えるようになりました:
- Fuji International Speedway (Both configs)
- Sandown International Motor Raceway
- Stafford Motor Speedway – Full Course
2022 シーズン 3 の AI スクールを修了しました！:
- A Backseat Driver’s Guide to Rear-Wheel Drive
- Binary Switches – is it ON or OFF? A crowd-sourced project
- Handling Excessive Slip Like a Greasy Champ
- Pushing the Limit: Maintaining Focus with an Active Low Fuel Light
- Growing Confidence for Close Proximity Road Racing and Other Herbs
- ART-303: Zoetropes and Animation Loops
- Drag Reduction System Deployment Strategies for the Modern Age
- Tire Changes Take Time – a Documentary in the “Stories from the Pits” Series
- Counting with Car Numbers 0 to 999
AI ドライバーが追加の専門トレーニングを修了しました:
- GT4 Class Cars
- NASCAR Cup Series Class Cars
- NASCAR Xfinity Class Cars
- Porsche 911 R GT3
- Street Stock
AI ドライバーが以下のコースで補習を受けました:
- Kansas Speedway – Oval.
- Martinsville Speedway

Tires

低速でブレーキを過度に引きずったりステアリングホイールを過度に回転させることでタイヤをウォームアップさせる手法が使えた問題を修正しました。
コンパウンド変更が必須のタイヤルール用に、F2 および F3 ブラックボックスにステータスを示すインジケーターアイコンを追加しました。ジョーカーラップのアイコンと同様、交換ルールの要件を満たせばこのアイコンが点灯します。
タイヤセット追跡システムがアップデートされ、ドライバーが初めてコクピットに乗り込むまではタイヤセットが使用済とならないようにしました。これによってイベントで許可されたタイヤセットが 1 セットだけの場合でも、初めて車両に乗り込む前にガレージ画面でタイヤ空気圧を設定することができるようになります。

New Damage Model

以下の車両に新ダメージモデルが搭載されました:
- NASCAR NextGen Class Cars (ALL)
- Mercedes-AMG GT4
- Radical SR10
新ダメージモデル搭載車両用にダートの路面属性を調整しました:
- ダート路面の摩擦抵抗とドラッグを増やしました。
- ダート路面に軽くあたれば柔らかく、深くあたれば硬くなるようにしました。
タイヤサイドウォールの衝突と関連するトルクの計算処理をアップデートし、壁走りのメリットを減らして非現実的に斜めに走るのを防ぎます。
タイヤの衝突判定形状の計算方法をアップデートしてタイヤ空気圧に基づいた精度を向上させました。
タイヤリムの衝突と下側の衝撃を少し改善しました。
リアリズムを向上するために金網リンクフェンスのフィジクス属性を調整しました。
ホイールが修理中のままスタックしてしまうことがある問題を修正するためにダメージ状況マネージャーをアップデートしました。
ピットへの牽引でホイールやサスペンションのスプリング/ダンパーやマウントが誤って修理されていたバグを修正しました。これはピットでの修復後に本来あるべきよりも良好な状態となることがあったことを意味します。
- 以前はピットへの牽引で誤って修復されていたので、この修正によってサスペンションが弱くなったように見える場合があります。しかしこれが正しい状態なので、オープンホイール車両では注意してください！

Rendering

グラフィック自動設定を少しアップデートしました。
現在使用中のレンダラーファイルをユーザーが参照できるように Advanced Graphics Options メニューに表示されるようになりました。
SSAO (Screen Space Ambient Occlusion, スクリーンスペース・アンビエント・オクルージョン) が使えるようになりました。
AMDs FidelityFX Super Resolution 1.0 が使えるようになりました。
- Graphics オプションの Resolution セクションに設定が追加されました。
シャドウマップフィルターがデフォルトで PCF (Percentage Closer Filtering) を有効化するようにアップデートされました。
ダイナミックシャドウマップがカスケードスプリットをまたいでよりよく融合するようになりました。
一部の静的シャドウマップオプションはトラックとオブジェクトを一緒に雲の影を切り替えられるようにより少ないオプションとなるよう畳まれています。
トラック路面の静的シャドウマップのフィルターを改善してコース上のスパークが減りました。
チェイスカメラでミラーを描画する際に車両インテリアが仮想ミラーに隠されるようになりました。
スタンドアロンのグラフィック自動設定ツールがユーザーが選択したオプションを保存していなかった問題を修正しました。
夜間のトラック路面デカールに関する透過率の問題を修正しました。
昼夜の切り替わり中にトラック路面に明かりがちらつく問題を修正しました。
Two-Pass Treesオプションが有効なときの夜間の樹木描画に関する問題を修正しました。
空中に浮かぶ黒い線が含まれていた地平線の樹木限界線テクスチャを修正しました。
ダイナミックタイヤが無効なときに一部のタイヤが正しく描画されない問題を修正しました。
旧ダメージモデルを使用中の車両で調整したあとで同じ車で新ダメージモデルを使用中に調整したり、あるいはその逆をすすると、 F9 ブラックボックスのミラー調整が誤ったミラーにスワップされる可能性がある問題を修正しました。
一部のシェーダーが廃止済バージョンにフォールバックしてしまって一部のダッシュボードライトが四角く表示される問題を修正しました。
様々な車で、ウィンドシールドが明るすぎた GGX シェーダーの問題を修正しました。

Visual Effects

新しいタイヤのグレイニングと視覚的なエフェクトを全車に適用しました。
- グレイニングはタイヤからゴムストリップが引き裂かれてすぐに高温なタイヤ表面に貼りつくときに発生します。コードはタイヤ表面の下にある補強材です。グレイニングはタイヤのライフサイクル中に始まって摩耗とともに悪化します。コードはタイヤ寿命の終わりに見え始め、つまり悪いことが起こる前にピットでタイヤを交換する必要があります。
スモークとダストパフに Haze エフェクトが追加されました。
霧の照明および霧へとコンディションが変わる際の拡散照明が改善されました。
タイヤ痕に特に暗いエッジがあるように見える問題を修正しました。
PopcornFX パーティクルシステムがバージョンアップされました。

Audio

様々な素材の衝撃音や擦過音が優れたダイナミクスで改善されました。

Pit Stops

燃料漏れ修理が通常の修理の 4倍の速度で修理される問題を修正しました。

Environment

DRS ラインのテクスチャがアップデートされました。
忠実度を上げるために環境オブジェクトのテクスチャがアップデートされ、一部の問題が修正されました。
一部の 2022 シーズン 2 トラックで、一部の環境オブジェクトの様々な法線マップを更新しました。

Pace Car

ロードコースの狭いコーナーでペースカーがスロー走行する可能性がある問題を修正しました。

Spotter

予選でベストタイムを記録したタイヤコンパウンドでのスタートとなることを伝えるスポッターメッセージが追加されました。
- このメッセージは、関連するルールが有効なときと複数タイヤコンパウンドルールが有効なときに、初めて予選セッションに入ったときに再生されます。
イタリア語のMarco_Arcidiacono、イタリア語のRenzo_A_Olivier、スペイン語のAri_Cejasなど、複数のスポッターパックがアップデートされました。
- Marco, Renzo, Ari, Dimitry, そして全てのスポッターパックマネージャーに感謝します！
ピットボックスカウントダウンを無効化するサウンドオプションを追加しました。

User Interface

HUD を調整する Alt + K で車両ごとに保存するチェックボックスが追加されました。
インターフェースの中央部が制限されているときでも VR セッションでも Alt + K コマンドを使えば UI 項目を画面上どこでも任意の場所に移動させることができるようになりました。
マウスオーバーのヘルプメッセージはディスプレイの一番下でなく各ダイアログの一番下に表示されるようになりました。これにより VR ユーザーの視野より外に表示されるようなことがなくなります。
Dash ボックスをアップデートして、RPM テキスト色がシフト LED と一致するようになりました。
セッション画面(リプレイ画面)は、ワイドスクリーンでも幅を全て使えるようになりました。すべての UI 要素をディスプレイの端に強制することはありません。
超高解像度ディスプレイ使用時にシミュレータの描画クラスを変更するときにインターフェースがズーム調整されなくなりました。
超ワイドモードの PiMax など高アスペクト比のデバイスで UI が縦方向に縮む問題が修正されました。
- Oculus と OpenVR で 2D UI を 3D UI スペースに配置するための処理も同様の変更が行われました。
Trade Show バージョンのインターフェースパラメータはデフォルトのインターフェースパラメータから分離されています。Trade Show バージョンのパラメータは調整されていません。

Controllers

TrueForce 対応ステアリングホイールに適用するダンパー調整が設定できるようになりました。
- このオプションは app.ini [Trueforce] trueForceDamperPct=0.05 がデフォルト値の 5% で、ステアリングホイールに少し重さを加えます。
Logitech TrueForce API が最新バージョンにアップデートされました。このアップデートにより再構築フィルターが利用できる場合、自動的に　60Hz に設定されます。

Options

Auto-Wiper と Auto-Tear Off が個別のオプションへと分離されました。

Replays

リプレイでのダイナミックトラックのデータの生成処理で、特に新ダメージモデルを使用した古いリプレイで、精度が上がりました。

Sporting Code

iRacing スポーティングコードがアップデートされました。
- すべての車両がフィニッシュラインを通過するまで、インシデントがカウントされることを説明する文章に更新されました。
- Breach of Rules セクションが追加されました。
- タイヤコンパウンド交換要件ルールのセクションが追加されました。
- 失格が定義されました。
いつでも最新バージョンのスポーティングコードが次のリンクから取得できます:
- https://www.iracing.com/iracing-official-sporting-code/

2022s3 リリースノート目次:

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iRacing Sebring 12 Hour 2022

3月 1

2022 Sebring 12 Hour presented by Heusinkveld

iRacing セブリング12時間レースについてアナウンスがありました。LMP2 と GT3 7車種による耐久チームイベントです。
2022 Sebring 12 Hour presented by Heusinkveld
https://forums.iracing.com/discussion/18653/2022-sebring-12-hour-presented-by-heusinkveld/p1

追記: PRIZE

セブリング12時間レースで走行1周ごとに Sim Pedals Sprint – Team Redline Edition が当たるチャンス！
https://forums.iracing.com/discussion/19886/2022-sebring-12-hour-presented-by-heusinkveld-contest/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2022/03/26(土) 07:00
Timeslot #2 – 2022/03/26(土) 16:00
Timeslot #3 – 2022/03/26(土) 21:00
Timeslot #4 – 2022/03/27(日) 01:00

コース	Sebring International Raceway – International
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
出走登録	1時間前より受付開始
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	12時間
シム内日時	2022/03/19 09:30 AM –
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x50 及び以降 x20ごとにドライブスルー
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

車両

IMSAブランディング。BOPは1週間前にアナウンスされます >> 追記しました

LMP2	Dallara P217
GT3	Audi R8 LMS +12 kg, タンク 98%
	BMW M4 GT3
	Ferrari 488 GT3 EVO 2020
	Lamborghini Huracan GT3 EVO +12 kg, タンク 98%
	McLaren MP4-12C GT3
	Mercedes AMG GT3
	Porsche 911 GT3.R

参考

2022年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2021/11/20/special-events-2022/

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Moar Endurance Series: オフィシャル 2時間ソロ耐久シリーズが始まります

2月 12

NEW SERIES: MOAR Endurance Series
https://forums.iracing.com/discussion/17762/new-series-moar-endurance-series/p1

Moar Endurance Series

2022シーズン2より、2時間ソロ耐久シリーズ Moar Endurance Series が始まります。

車両は GT4 と TCR
IMSA Pilot Challenge と同じシーズンカレンダー
タイムスロットは日本時間で日曜00時、09時、月曜05時
2022/02/18追記: 隔週（偶数週）開催

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2022 Season 1 Patch 1 Hotfix 1 Release Notes [2022.01.12.02]

1月 13