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Release Notes

2022 シーズン 4 ビルド パッチ 1 ホットフィックス 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※今季これまでのリリースノート:
※2022 Season 4 Release Notes [2022.09.06.02]
※Release Notes for iRacing UI (7.13.0)
※2022 Season 4 Patch 1 Release Notes [2022.09.14.02]

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2022 シーズン 4 リリースのアップデートと修正をこのホットフィックスで配信します。

iRACING UI:

General

• Windows がサポートされていないバージョンだったり、サポートされていないバージョンの Windows 互換モードで iRacing が実行されていると、起動時に警告メッセージを表示するようになりました。

SIMULATION:

Controllers

• より多くの XInput 対応デバイスでトリガー軸を分離できるようになりました。

Race Control

• Wheatland のようなコースで One to Green となったあと、スタート/フィニッシュラインを過ぎてすぐにペースカーがはけてしまう問題を修正しました。ラップリーダーがまだスタート/フィニッシュラインを越えていなければすぐに Green となる可能性がありました。ペースカーに最後の 1 周を走行してもらいます。
• コーションの原因となったインシデントに関わった車両が誤ってマークされる問題を修正しました。車列後部へと周されたあとすぐに車列前方のペースカー背後へと周されて One to Green でウェーブアラウンドされるるようなことが発生する可能性がありました。
• 数コンパウンド使用ルールについて、複数コンパウンドを使用しないと失格になる、と表示される問題を修正しました。
• シムで表示されるスプリットタイムとリザルトで得られるスプリットタイムが正確に一致するようになりました。
• 予選周回が Invalid とマークされてスコアされなくなる可能性があった問題を修正しました。今後レースサーバーで行われるホストセッションについてもこの修正が適用されます。

Spotter

• スペイン語スポッターパックの左右コールの問題を修正しました。
  • Ari Cejas さんありがとう!

User Interface

• F1 ブラックボックスでドライバーの Ahead/Behind で前後ドライバーとのタイム差が表示されていなかった問題を修正しました。
• セッションの Info タブで単位系の変更に応じて適切に更新されるよう修正しました。

CARS:

NASCAR Classic 1987 Cars

• ほとんどのボディパネルの降伏限界及び破壊限界を引き下げました。

Aston Martin DBR9 GT1

• ルーフマウントの降伏限界を引き上げました。

Chevrolet Corvette C6.R

• ノーズ、フード、リアマウントの降伏限界を引き下げました。

Dirt Late Model

• (Limited and Pro) – 誤って DIRTcar スポンサーシップが付いていた問題を修正しました。

Dirt Sprint Cars (All)

• 新ダメージモデルの素材属性をアップデートしました。

Ford GT2/GT3

• ルーフマウントの降伏限界を引き上げました。

Modified – NASCAR Whelen Tour Modified

• ロード用の iRacing セットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• Bullring 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

Supercars Ford Mustang GT

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Supercars Holden ZB Commodore

• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013

• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016

• iRacing セットアップがアップデートされました。

TRACKS:

Circuit of the Americas

• コースの路面パラメータを若干調整しました。これによりわずかにグリップが低下します。

Fuji International Speedway

• コースの路面パラメータを若干調整しました。これによりわずかにグリップが低下します。

Hockenheimring Baden-Württemberg

• (All PEC Configs) – BMX ファイルに関するエラーメッセージが表示される問題を修正しました。

Release Notes

2022 シーズン 4 ビルド パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※今季これまでのリリースノート:
※2022 Season 4 Release Notes [2022.09.06.02]
※Release Notes for iRacing UI (7.13.0)

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このパッチで 2022 シーズン 4 リリースの修正とアップデートを提供します。

iRACING UI:

General

• UI Scale を設定しても iRacing UI をリロード後に 100% にリセットされてしまう問題を修正しました。
• サポートされていない OS 上で iRacing を起動しようとしたときのメッセージをアップデートしました。iRacing は Windows 8.1 以上が必要です。

Hosted Racing

• パスワード付きのホストセッションに対して誤ったパスワードを入力した場合にはエラーメッセージが表示されるようになりました。

Results

• リザルトのダウンロード時に発生する可能性のあったエラーを修正しました。

Paint Shop

• カスタムペイントパターンを選択した際に発生する可能性のあったエラーを修正しました。

SIMULATION:

iRacing Forums

• フォーラムのもでレーションツールをアップデートしました。
  • iRacing メンバーフォーラムに関するプロテストも iRacing 公式プロテストシステムを通じて行ってください。

Servers

• セッションの Info タブ及びリプレイ画面の Race Farm フィールドに、レースサーバーファーム名の接頭語としてシムの接続方法によって「ipv4」や「ipv6」を付けるようになりました。

Engine

• グリッドとパレードラップ中に自動スピードリミッターを無効化していた変更を元に戻しました。

New Damage Model

• ダメージが近くのマウント部にも誤って配分されていた問題を修正しました。
• 衝撃が構造限界に達した際にたわみの計算が誤っていてダメージが大きくなりすぎていた問題を修正しました。特に、衝突したもう一方のオブジェクトがより強いたわみであまりに強いダメージを負っていました。
  • Mercedes-AMG F1 W12 E Performance のフロントウィングではこの問題が特に顕著でした。
  • この変更の結果、新ダメージモデルを搭載するすべての車両を再調整してパフォーマンスとリアリズムが向上しました。

Audio

• LFE システムで、エンジン回転エフェクトをアップデートしました。
  • ノイズ低減のためのローパスフィルターと、エンジンサウンドとの調和を保ちながら多くのシェイカーで表現できる周波数帯とする段階的な RPM スケールが追加されました。

Virtual Reality

• Varjo ヘッドセットが OpenXR で適切に動作しない問題を修正しました。
• Varjo VR ユーザーがトラッキングをロストすると上下反転する可能性があった問題を修正しました。

User Interface

• ベストラップのインジケーターなどが点滅すべきときに点滅していなかった問題を修正しました。

CARS:

NASCAR Classic 1987 Cars

• iRacing セットアップをアップデートしました。

ARCA Menards Chevrolet Impala

• 全てのカメラ表示についてエンジンサウンドが完全にアップデートされました。
• カスタムペイントテンプレートでカウルテープの位置を調整しました。
• ショートトラック用グリルのテクスチャに問題があったのを修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Audi RS 3 LMS

• ツーリングカークラスのバランス調整としてエンジントルクを調整しました。

Dallara IR18

• 新ダメージモデルで、メンバーのフィードバックに基づいてホイールの破壊限界を強めました。

Global Mazda MX-5 Cup

• iRacing セットアップをアップデートしました。

HPD ARX-01c

• 燃料が爆発するテクスチャに問題があったのを修正しました。

Hyundai Veloster N TC

• ツーリングカークラスのバランス調整としてエンジントルクを調整しました。

iRacing Formula iR-04

• 新ダメージモデルが使われていない際に表示が正しくなかった問題を修正しました。

Lotus 79

• コックピットで一部のメーターにガラスがはめられました。
• エンジンカバーのテクスチャに問題があったのを修正しました。
• 一部のカメラでコックピットのスイッチが重複して描画されていたのを修正しました。

NASCAR Buick LeSabre – 1987

• リアのビュイックロゴを中央揃えしました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• ブレーキバイアスの調整幅を 40～60% に狭めました。

Porsche Mission R

• モーターの高周波サウンドの一部で音程を若干下げました。
• 新ダメージモデルについて、高速でバリアに衝突した際の爆発的な衝撃を防ぐためにノーズ、フード、サイド、マウントの破壊限度をアップデートしました。
• ドライブギアでスロットルを踏んでいないときにブレーキが誤って離されてしまう問題を修正しました。
• タイヤ交換時間をおよそ 7秒短縮しました。
• リアウィングのアウターパーツが car_decal レイヤーに移され、カスタムペイントで編集できるようになりました。
• リアスイングアームのテクスチャがアップデートされました。

Williams FW31

• ドライバーが適切なヘルメットを被るようになりました。

[Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008

• ピットクルーギアのテクスチャを修正しました。

TRACKS:

Hockenheimring Baden-Württemberg

• DRS ゾーンをピットストレートからターン 1 後のストレートに再配置しました。

Indianapolis Motor Speedway

• (Road Course) – ターン 6 出口の縁石をアップデートしました。
• 一部の環境テクスチャをアップデートしました。

Las Vegas Motor Speedway

• ピット入口のバンプを滑らかにしました。

Lucas Oil Speedway

• フラッグマンの向きを修正しました。
• キャッチフェンスがキャッチできるようになりました。
• ペースカーのエントリーラインを若干前よりにしました。
  • これによりグリーンフラッグの問題が修正されます。

Nashville Superspeedway

• ライン塗装の一部をアップデートしました。

Rudskogen Motorsenter

• タイヤウォール、樹木影、岩などすべてアップデートしてグラフィックパフォーマンスを向上しました。
• 芝テクスチャのいくつかをアップデートしてグラフィックパフォーマンスを向上しました。
• 特定のグラフィック設定で岩が光っていた問題を修正しました。
• 一部のタイヤウォールについて描画距離に関するアップデートを行いました。

Talladega Superspeedway

• Talladegaロゴのアスファルトテクスチャが引き延ばされていたのを修正しました。
• ウォールのロゴについていくつかの問題を修正しました。
• 破線のピットロードラインに関するいくつかの問題を修正しました。

Release Notes

2022 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s1 リリースノート目次:

• 2022s1 ハイライト、iRacing UI、Simulation
• 2022s1 Cars
• 2022s1 Tracks

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シーズンハイライト:

• Honda Civic Type R
• Hyundai Elantra N TC
• Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
• Knockhill Racing Circuit
• Watkins Glen International (2021 完全再スキャン & 再開発版)
• Hockenheimring Baden-Württemberg に 4 レイアウト追加 = Porsche Experience Center
• Tire Scuffing Visual Effect
• 「Ready to Race!」ボタン
• 新ダメージモデル搭載: Dirt Street Stock, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra N TC, Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
• AI レースで使用可能な車両 x3: Dallara IR18, Honda Civic Type R, Hyundai Elantra N TC
• AI レースで使用可能なコース x19: Charlotte Motor Speedway – Rallycross 以外の 6 レイアウト, Homestead Miami Speedway – Indy Oval, Indianapolis Motor Speedway – Oval & IndyCar Oval, Knockhill Racing Circuit – 全 4 レイアウト, Nashville Fairgrounds Speedway – Oval, Watkins Glen International – 全 4 レイアウト, World Wide Technology Raceway – Oval

2022 シーズン 1 リリースの詳細を以下に記します。

continue reading…

Porsche Experience Center

https://www.youtube.com/watch?v=YGramIaqJy0

ホッケンハイムのインフィールドにあるポルシェ エクスペリエンス センターがホッケンハイムのアップデートとして追加されます。

2021 シーズン 2 ビルド

今季ビルドの紹介動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=OX-ONC4y3dc

Release Notes

2021 Season 2 Hotfix 1 [2021.03.10.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes

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このホットフィックスには 2021 シーズン 2 リリースの修正とアップデートが含まれます。

SIMULATION:

AI Racing

• McLaren 570s GT4が AI レースで使用できるようになりました!

Pace Car

• セダンペースカーのロゴがアップデートされました。

New Damage Model

• シムのクラッシュに繋がるスプリングの過伸長に関する潜在的な不安定さを修正しました。

CARS:

BMW M8 GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

Chevrolet Corvette C8.R GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

Dallara IR18

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ferrari 488 GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

Ford GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

McLaren 570s GT4

• NEW CAR!
  • 新しいロード車両 McLaren 570s GT4 が購入できるようになりました!
    • マクラーレンをドライブするスリルに匹敵するメーカーはあらゆるクラスにおいてほとんどなく、伝説的なブランドが新しくGT4へ進出する570Sも例外ではありません。 3.8リッターツインターボV8エンジンをカーボンファイバー製 MonoCell II シャーシに搭載したこの非常に機敏なマシンは、世界中でGT4シリーズで競う多くのカスタマーチームに選ばれる車です。570S GT4は、2016年のグッドウッドフェスティバルオブスピードで公開され、同年にブランド自身の監督下で英国GT選手権で競争力のあるデビューを果たし、これにより2017年にはカスタマーに実際のコンペティションでリファインされたレースカーが提供されました。それ以来、運転した誰にとっても非常に人気のある車であることが証明され、2019年には世界中で140の表彰台フィニッシュという素晴らしい記録を残しました。
  • McLaren 570s GT4 を購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=135

NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987

• 新ダメージモデルで、過伸長に関するタイヤとサスペンションと安定化されたリアバンパーヒンジのパラメータを調整しました。

NASCAR Ford Thunderbird – 1987

• 新ダメージモデルで、過伸長に関するタイヤとサスペンションと安定化されたリアバンパーヒンジのパラメータを調整しました。

Porsche 911 RSR

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。
• ゼッケンプレートがアップデートされました。

Porsche 919

• ゼッケンプレートがアップデートされました。

Super Late Model

• キャンバーの調整幅についてアップデートされました。
• 回転するステアリングホイールについて見た目の問題の修正が行われました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• BMX ファイルの読み込みエラーが表示されていた問題が修正されました。

Chicagoland Speedway

• トラック路面パラメータがアップデートされました。

Hockenheimring Baden-Württemberg

• トラックリミットがアップデートされました。ターン 1 とターン 10 にチェックポイントを追加してワイドにランオフエリアを使うのを防ぎます。
• パレードラップタイムの短縮のためにローリングスタート位置が変更されました。
• いくつかのオブジェクトについて、重力による支配を改善しました: ピットビルディング、ピットウォール、トラックマーシャル、コーン
• 視覚的にポッピングを減らし、一部のガレージ建物の衝突判定をありにしました。
• 一部のウォールにエンドキャップが付けられました。
• ドライバーが万物の次元からさよならしないように宇宙構造に開いた穴を塞ぎました。

Michigan International Speedway

• トラック路面のパラメータがアップデートされました。

12時間耐久レースシリーズ

現実に開催される24時間耐久レースシリーズと対となるチーム対抗12時間耐久レースシリーズ CREVENTIC Endurance Series が iRacing で開催されます。
(General/Off-topic Forum) https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3795598.page
(Special Event Forum) https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3795600.page
※このシリーズは 2020年には iRacing Endurance Series が開催されていました。

CREVENTIC は、現実世界の24時間耐久レースシリーズだけでなく、iRacing を使った NEO Endurance 24時間耐久レースシリーズの主催者でもあります。彼らとのパートナーシップは、すべての iRacer に競争機会を与えながら、リスペクトされるチャンピオンシップの強さと競争力のコンビネーションがみられるでしょう。GT3, GT4 とツーリングカーで、スパ、ホッケンハイム、バルセロナ、セブリングの12時間イベントカルテットをまわります。
日本でのスーパー耐久シリーズにも近いと言えそうですね。

2021/03/23 更新箇所あります。

レースカレンダー

以下のスケジュールが発表されました。
2020年と変更がなければ、隔月の 4イベントとも日本時間では土曜日 10、22時の 2スロット開催です。

日付	コース
4/3	スパ	Circuit de Spa-Francorchamps
6/26	ホッケンハイム	Hockenheimring Baden-Württemberg
8/28	バルセロナ	Circuit de Barcelona-Catalunya
10/23	セブリング	Sebring International Raceway

2020年と変わりがなければ、アタッチド予選なのでレースに出場登録してレースサーバへ接続されてからの予選となり、ダイナミックウェザー、最初の50インシデント及び以降の20インシデントごとにペナルティストップとなるでしょう。

車両クラス/車種

車両クラス	車種
GT3	BMW M4 GT3 Prototype Ferrari 488 GT3 Lamborghini Huracán GT3 EVO
GT4	BMW M4 GT4 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport McLaren 570S GT4
Touring Car	Audi RS3 LMS

セッション設定詳細

公式には2021年仕様は未発表ですが、もしも2020年から変更がなされなければ以下のような形となるでしょう。

項目	内容
クラス要件	Road D 4.0
シム内時間帯	Time of Day Setting = Morning
ダイナミックウェザー	有効
ダイナミックスカイ	有効, 1x
Warmup(Join待ち時間)	20 Minutes
予選	アタッチド予選, 単走 2周/8分間
レース長	12時間
スプリット	iRating
ドライバー数	2 – 16
ストップ&GOペナルティ	最初のインシデント 50 及び以降 20 ごと
インシデント積算による失格	なし
フィールドサイズ(台数)	55
ファストリペア	なし

Release Notes

2021 シーズン 2 ビルド [2021.03.09.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなったので 4ページに分けました。
2021s2 リリースノート目次:

• 2021s2 ハイライト、iRacing UI、Membersite
• 2021s2 Simulation
• 2021s2 Cars
• 2021s2 Tracks

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iRacing 2021 シーズン 2 がやってきました! このリリースでは、有名なホッケンハイム、2021年仕様スーパーレイトモデル、ソノマの新しいインディカーレイアウト、バークリバー、そしてダートレースに関するアップデートはまだあります。ブリストルのダートレイアウト用にアスファルトオーバル用ストックカーに専用のダートタイヤを用意したり、バルセロナのラリークロスコースもリリースします。また、5車種に新ダメージモデルが搭載され、14車種のタイヤがアップデートされます。そして 17コンテンツが AIレースで使えるようになりました。ペイント機能も刷新します。2021シーズン2で提供されるものをぜひお試しください!

今ビルドのハイライト:

• Super Late Model (2021アップグレード)
• Circuit de Barcelona-Catalunya – Rallycross
• Bark River International Raceway
• Bristol Motor Speedway – Dirt
• Hockenheimring Baden-Württemberg
• Sonoma Raceway – IndyCar 2012-2018
• Paint Shop オーバーホール
• ストックカー用ダートタイヤ
• スモーク及びダストの容積や照明に関するアップデート
• リプレイオーディオ処理 – 圧縮・ディストーション DSP
• 新しいペースカー
• 新ダメージモデル適用車種の追加:
  Dallara iR-01
  Formula Renault 2.0
  NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987
  NASCAR Ford Thunderbird – 1987
  Street Stock
• タイヤアップデート:
  Aston Martin DBR9 GT1
  Audi 90 GTO
  BMW M4 GT4
  Chevrolet Corvette C6.R GT1
  Ford GT GT2
  Indy Pro 2000 PM-18
  Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
  Supercars Ford Mustang GT
  Supercars Holden ZB Commodore
  USF 2000
  [Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008
  [Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
  [Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014
  [Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014
• AI 対応コンテンツ追加:
  Audi R8 LMS
  BMW M4 GT3
  Ferrari 488 GT3
  Ford GT GT2/GT3 – Ford GT GT3
  Lamborghini Huracán GT3 EVO
  McLaren MP4-12C GT3
  Mercedes-AMG GT3
  Auto Club Speedway – Oval
  Hockenheimring Baden-Württemberg (ALL)
  Las Vegas Motor Speedway – Oval
  New Hampshire Motor Speedway – Road Course with South Oval, Oval)

2021 シーズン 2 リリースの詳細は以下を参照してください。

continue reading…

Hockenheimring

2021シーズン2ビルドと同時にリリースされるホッケンハイムリンクのプレビュー動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=weDuTcsPCCI

2021/03/10追記:

Ride onboard for a lap around Hockenheimring in the @DallaraGroup P217. Time to get back on track and enjoy the new content! pic.twitter.com/E0TMYrRfUC

— iRacing (@iRacing) March 9, 2021

Dallara iR-01 2021 s2 Update

iR-01 Season 2 Updates
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3793583.page

2021シーズン1 にクラスC 車両としてデビューしたダラーラ iR-01 は 2021 シーズン 2 ではクラスB 車両としてアップデートされるとのこと。
スタンディングスタートでレース長を短縮(45分程度まで)してのスプリントレースとなります。シーズン1 第13週にはFunシリーズも開催されるようです。

アップデート内容として挙げられているのは以下の項目。

• ギアレシオ調整
• 新ダメージモデル搭載
• 空力セッティングの拡張
• タイヤのグリップ向上と周回に伴うグリップダウンの増加
• リアARB調整でスタビリティアップ
• 追走時のエアロプッシュ効果の削減
• 燃料タンクは80Lへ縮小

なお公開された iR-01 のシーズン2 スケジュールによれば、シーズン2ビルドと共に、あるいは遅れても第2週には新トラック ホッケンハイムがリリースされそうだ、ということがうかがえます。

週	コース	周回数
1	Watkins Glen – Classic Boot	34
2	Hockenheim – Outer	40
3	Spa – GP pits	25
4	Road America – Full	28
5	Monza – GP	32
6	Barcelona – Historic	34
7	Interlagos – GP	38
8	Imola – GP	34
9	Sebring – International	30
10	Silverstone – GP	30
11	Suzuka – GP	30
12	Montreal – GP	36

European road circuit

iRacingは欧州レースシーンを忘れていません。以下の 4つのプレミアサーキットが近い将来のビルドで登場する見込みです。

• Hockenheimring
• Hungaroring
• Red Bull Ring
• Knockhill Racing Circuit

いずれもスキャン及びライセンス契約が済んでおり開発が進行中、将来のビルドでヨーロピアンコンテンツの拡大がなされます。

また、バルセロナ・カタルニア・サーキットのラリークロスレイアウトも登場するようです。

2021 シーズン 1 ビルドでの追加コンテンツは近日中にアナウンスされる見込み。

Four Premier European Road Courses In Production
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3778681.page
https://www.iracing.com/four-premier-european-road-courses-in-production-at-iracing/

Porsche TAG Heuer Esports Supercup

2021年もタイトルスポンサーのタグ・ホイヤーとボーダフォンのスポンサードで開催されるiRacingのドライバー世界選手権ではポルシェ 911 GT3 Cup が使われます。先日予選シリーズについてのアナウンスもありましたが、既に本戦のスケジュールも発表されているようです。

Global Esports championship heads into third season in 2021
https://presse.porsche.de/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=1145787

日付	国: コース (スプリント周回数/メインレース周回数)
2021/01/09	Brazil: Interlagos (10/20 laps)
2021/01/16	Spain: Barcelona (9/18 laps)
2021/01/30	Germany: Hockenheimring (9/18 laps)
2021/02/06	Great Britain: Silverstone GP circuit (7/14 laps)
2021/02/20	USA: Road Atlanta (10/20 laps)
2021/02/27	Canada: Montreal (10/20 laps)
2021/03/13	Belgium: Spa-Francorchamps (6/12 laps)
2021/03/27	Germany: Nürburgring Nordschleife, 24h version (3/4 laps)
2021/04/10	France: Le Mans (3/6 laps)
2021/04/24	Italy: Monza (7/14 laps)

ということは、12月の 2021シーズン 1 ビルドのリリース時、もしくはその後のパッチのタイミングで、新コースのホッケンハイムもリリースされそうだということですね。

Hockenheimring

Hockenheimring Coming to iRacing
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3753403.page

以前よりヨーロッパのサーキットとの契約について匂わされていましたが、ホッケンハイムでした。
もともとはスキャン旅行が計画されていましたが、COVID-19 のためにサードパーティからスキャンデータと写真を入手して開発をスタートさせたとのこと。まだリリース次期についての言及はありませんが、またヨーロッパのサーキットが加わることは喜ばしいことですね！

ホッケンハイムのアナウンス文中で、ホッケンハイム以外に、ウィードスポーツ(ダートオーバル)、クランドン(オフロード)、ロングビーチ(ストリート)、フェアグラウンド(舗装オーバル)、コカコーラスピードウェイ(舗装オーバル)、新ラリークロスコースが現在開発ライン上にあると判明。

— iRJA (@iRacingJA) July 22, 2020