iRJA – iRacing日本語情報サイト

2022 season 3

今季ビルドのハイライト動画として新機能スタートゾーン、新 AI コンテンツ、新ダメージモデル搭載車両、UI アップデート、トラックアップデート、そして新コンテンツを紹介する動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=Mfq5b2gRNJA

Mercedes-AMG GT3 & GT4

メルセデスAMGの新車を紹介する動画が公開されました（記事の公開に失敗していたので改めて投稿）。

https://www.youtube.com/watch?v=iexPUbjhec8

https://www.youtube.com/watch?v=-BDzSXlm9Uo

https://www.youtube.com/watch?v=Rn7iXSVmVL4

Release Notes

2022 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s3 リリースノート目次:

• 2022s3 ハイライト、iRacing UI、メンバーサイト、Simulation
• 2022s3 Cars
• 2022s3 Tracks

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iRacing 2022 シーズン 3 ビルドが到着しました！GT3とGT4の2台のメルセデスAMGレースカーとラディカル SR10 がガレージに追加されました。富士スピードウェイ、サンダウンレースウェイ、ポートロイヤルスピードウェイで、日本、オーストラリアそして米国を旅しましょう。NASCAR Cup の全てのオーバルに追加されたスタートゾーンでより本格的なグリーンフラッグを体験することができるようになりました。コミュニティに耳を傾け、予選で使われていたタイヤエクスプロイトを使えなくしました。タイヤグレイニングとコードのビジュアルエフェクトがすべての車両で見れるようになり、GT3 クラスは最新の IMSA 仕様グラフィックアップデートを受けました。新ダメージモデルが 5車種に追加搭載され、AI レースで行えるコンテンツがさらに 12 増えました。そして 600以上のカスタムセットアップも提供されます。iRacing 2022 シーズン 3 へ真っ先に飛び込みましょう！

シーズンハイライト

新コンテンツy:

• Mercedes-AMG GT3 2020
• Mercedes-AMG GT4
• Radical SR10
• Sandown International Motor Raceway
• Fuji International Speedway
• Port Royal Speedway
• iRacing UI の機能強化:
  • Quick Join (Race Now & Test Drive)
  • UIの手引きとなるガイドツアー
  • プロフィールウィジェット
  • 合理化された Test Drive
  • カスタムカークラス
• スタートゾーン
• 予選中のタイヤウォーミングアップに関するFix
• NASCAR NextGen 車両のパラメータアップデート
• タイヤのグレイニングとビジュアルエフェクト
• GT3 IMSA ビジュアルアップデート
• 車両ごとのUI位置調整
• 新ダメージモデルを5車種に搭載: NASCAR NextGen, Mercedes-AMG GT4, Radical SR10
• AI レースで使える車両が 8車種追加: ARCA Menards Chevrolet Impala, Chevrolet Monte Carlo SS, Mercedes-AMG GT3 2020, Mercedes-AMG GT4, NASCAR SK Modified, NASCAR Whelen Tour Modified, Stock Car Pro シリーズ車両
• AI レースで使えるコースレイアウトの追加: Fuji International Speedway(2コース共), Sandown International Motor Raceway, Stafford Motor Speedway – Full Course
• 600以上に上るカスタムセットアップ

2022 シーズン 3 の特徴を紹介するページはこちら: https://www.iracing.com/seasons/2022-s3/

2022 シーズン 3 リリースの詳細は以下の通り。

iRACING UI:

Dashboard

• ニュースストーリーとクイックアクセスボタンを Dashboard タブに統合しました。

Profile Widget

• 新しいプロフィールウィジェットをダッシュボードに配置し、最近のリザルトやアクティビティ、パフォーマンスや獲得したアワードを確認できるようになりました！

Guided Tours

• iRacing UI でガイドツアーシステムが追加されました。
  • このツアーでインターフェース各セクションの利用方法や詳細とコツを学べます。
• ガイドツアーは以下の UI ページで表示されます:
  • Dashboard
  • Test Drive
  • Current Series
• ガイドツアーはボタンをクリックしたり矢印キーを使って進めることができます。

Quick Join

• Race Now と Test Drive の 2つの新しいボタンが UI の右上に追加されました。
  • これらのボタンはシムが実行中か参加登録バーが表示されているとき以外はいつでも表示されているのでいつでも使えます。

Quick Join: Race Now

• Race Now ボタンから、最近参加したオフィシャルシリーズページへのクイックリンクが表示されます。
  • さらにオフィシャルシリーズページでは、シリーズ名のすぐ右にドロップダウンメニューが追加されていて、でオフィシャルシリーズを探して別のシリーズページにダイレクトに切り替えることができます！
• Race Now にはホストセッション作成のクイックリンクもあります。

Quick Join: Test Drive

• Test Drive セッションの作成手順を見直して使い勝手を向上して素早くコースに出られるようになりました。

Custom Car Classes

• iRacing UI の一部で、メンバーサイトからしか行えなかったカスタムカークラスを管理する機能が追加されました。
  • Cars ページから開く新しいモーダルウィンドウでカスタムカークラスを管理することができます。
  • ホストセッションの作成中にカスタムカークラスを作成することができるようになりました。
    • カスタムカークラスを使ったホストセッションでは AI ドライバーを含めることはまだできないことに留意してください。
  • カスタムカークラスを AI ドライバーと一緒に使うことはまだできません。

Official Series

• オフィシャルシリーズページにはシリーズ名のすぐ右にドロップダウンメニューが追加され、オフィシャルシリーズを探して別のシリーズページにダイレクトに切り替えることができるようになりました！

Race Results

• レースリザルトページに Share ボタンが追加されました。Facebook で簡単にシェアできます！

Favorites

• お気に入りのシリーズはシーズンをまたいで保持されます。

iRACING MEMBERSITE:

Paint Shop

• ペイントショップに新スポンサー Extreme Simracing が追加されました！

Results Page

• リザルトで管理者名のフォーマットに関する問題があったのを修正しました。

Note for 3rd Party Developers

• ログインフォームに変更があります。詳細はフォーラムのこちらの投稿を参照してください: https://forums.iracing.com/discussion/22109/login-form-changes

Data API

• 一部のエラーレスポンスに詳細メッセージを追加しました。
• 以下の新しいエンドポイントを追加しました。
  • /data/constants/categories
  • /data/constants/event_types
  • /data/league/directory
  • /data/league/seasons
  • /data/league/season_standings
  • /data/league/season_sessions
  • /data/member/chart_data
  • /data/results/search_series
  • /data/results/search_hosted
  • /data/team/get
• ドキュメントはこれまでと同様に利用できます: https://members-ng.iracing.com/data/doc/:service/:method

SIMULATION:

Race Servers

• チームの車両がピットストップでタイヤを装着したとき、チームメイトは新しく装着したタイヤがどのコンパウンドなのか確認できなかった問題を修正しました。
• 使用したいカーナンバーが同じドライバーがいるときに割り当てられた代わりのナンバーがすでに使用済みとなっている可能性がある問題を修正しました。

NetCode

• ノーズとリアの衝突判定を和らげるために設計された最近の外挿に関する変更がアップデートされました。

Race Control

• 予選監査システムがアップデートされ、ピット出口周辺の感度が向上しました。これはピットを出るだけのエリアです。
• スタンディングスタートのレースで、ピットスタートの車両をレースコントロールがすぐにコースへリリースすることがあった問題を修正しました。
• 一部のパーツに適切なダメージしきい値が設定されておらず、誤って任意のオプショナルリペアとみなされた場合に問題が発生する可能性があったのを修正しました。
• コーション中に2台がピットレーンを出るときに順不同とされる可能性がある問題を修正しました。

Start Zones

• 実際のレースではレースコントロールのためにローリングスタートやコーション終了してレースリスタートとなる場面でドライバーがグリーンフラッグを受けるゾーンが設定されます。NASCAR はこれで知られていて、こういったゾーンは目立つように青くペイントされたウォールやエプロンで識別することができます。NASCAR ではこれらをスタートゾーンと呼んでいます。
• この機能が iRacing に再現され、このリリースでは以下のコースで有効化されました:
  • Atlanta Motor Speedway – Oval
  • Auto Club Speedway – Oval
  • Bristol Motor Speedway – Dirt – 2021
  • Charlotte Motor Speedway – Oval – 2018
  • Chicagoland Speedway
  • Darlington Raceway
  • Daytona International Speedway – Oval
  • Dover Motor Speedway
  • Homestead Miami Speedway – Oval
  • Indianapolis Motor Speedway – Oval
  • Iowa Speedway – Oval
  • Kansas Speedway – Oval
  • Kentucky Speedway – Oval
  • Las Vegas Motor Speedway – Oval
  • Los Angeles Memorial Coliseum
  • Martinsville Speedway
  • Michigan International Speedway
  • Nashville Superspeedway
  • New Hampshire Motor Speedway – Oval
  • Phoenix Raceway – Oval
  • Pocono Raceway
  • Richmond Raceway
  • Talladega Superspeedway
  • Texas Motor Speedway – Oval
  • World Wide Technology Raceway – Oval
• ホストレースや AI レースでは、スタートゾーン機能を Track Options のチェックボックスで有効化したり無効化したりすることができます。
  • すべてのコースにスタートゾーンがあるわけではないことに注意してください。したがってこのオプションは使用可能なコースでのみ現れます。
• 機能を有効化すると、スタートゾーンは以下のように執行されます:
  • スタートゾーンが定義されたコースでは、ペースカーがコースを外れたあともリーダーに制約が課されます。ペースカーがコースを離れたあと、両方のラインのリーダーはスタートゾーンに到達するまでペースの速度を維持する必要があります。ラインリーダーの後方の車両はラインリーダーに追走します。レースコントロールはペース速度を維持することを期待して、リーダーにはペーシング UI でペース速度と現在速度が表示されます。これはペースカーが離れたら表示され、ピット速度制限の表示と同じような振る舞いで表示されます。あまり厳しい制限ではありませんが、速度を上げると、ペース速度を維持できなかったとして新しく追加されたペース スピード ブラック フラッグを受けるリスクがあります。
  • イベントで最初のローリングスタートでレースが始まるとき、リーダーはスタートゾーンのランダムな位置でスターターがグリーンフラッグを振るまで、速度を維持する必要があります。グリーンフラッグが振られる前にリーダーが大幅に加速した場合、ストップ & ゴーのジャンプスタートペナルティが課せられます。
  • レースがスタートしたあとのローリングスタートでは、リーダーはスタートゾーンまでペース速度を維持する必要がありますが、スタートゾーンの中で自身で決めたタイミングで「テイク オフ」することができます。リーダーが「テイク オフ」すると、スターターが間髪入れずにグリーンフラッグを振り、それを合図に後続も「テイク オフ」することができます。もしリーダーがスタートゾーンが終わるまで「テイク オフ」しなかった場合には、スターターはとにかくグリーンフラッグを振って、誰もがリーダーを置いて加速することができます。
  • これらの新しいローリングスタートルールにより、Pass the Leader ルールも異なってきます: 2番目の列のリーダーはレーススタートでもリスタートでも、グリーンフラッグが振られた瞬間にリーダーの前に出ていてはいけませんが、そのあとはスタート/フィニッシュラインを待たずにリーダーの前に出ることができます。
  • スタートゾーンを使うコースでは、ゾーンが視覚的に識別できるようにアートワークで定義されています。たとえば最終コーナー内側のウォールにあるスタートゾーンの開始と終了を示す青いエリアがそうです。
  • スポッターコールとルールタブもアップデートされ、ドライバーにスタートゾーンルールを通知しています。
  • 2列目がリーダーから大幅に遅れている場合、ドライバーがリーダーに追いつくまで、そのドライバーに対する「ペース速度に従うルール」は適用されません。
  • ラインリーダーの一人がレースコントロールを無視してストップ & ゴー ジャンプ スタート ペナルティを受けた場合、そのスタートではスタートゾーンルールは放棄され、すべての車がルールを破った車に追いつけることになります。
  • ペーシング UI 要素、スポッターコール、スポッターメッセージがアップデートされ、詳細情報が追加されました。
• クラシックメンバーサイトでホストセッションを作成するときには、スタートゾーンの設定は利用できません。
• スタートゾーンの使用に関する情報はクラシックメンバーサイトでは表示されません。

AI Racing

• AI レースで以下の車両が使えるようになりました:
  • ARCA Menards Chevrolet Impala
  • Chevrolet Monte Carlo SS
  • Modified – SK
  • NASCAR Whelen Tour Modified
  • Mercedes-AMG GT3 2020
  • Mercedes-AMG GT4
  • Stock Car Pro Series Toyota Corolla
  • Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze
• AI レースで以下のコース・レイアウトが使えるようになりました:
  • Fuji International Speedway (Both configs)
  • Sandown International Motor Raceway
  • Stafford Motor Speedway – Full Course
• 2022 シーズン 3 の AI スクールを修了しました！:
  • A Backseat Driver’s Guide to Rear-Wheel Drive
  • Binary Switches – is it ON or OFF? A crowd-sourced project
  • Handling Excessive Slip Like a Greasy Champ
  • Pushing the Limit: Maintaining Focus with an Active Low Fuel Light
  • Growing Confidence for Close Proximity Road Racing and Other Herbs
  • ART-303: Zoetropes and Animation Loops
  • Drag Reduction System Deployment Strategies for the Modern Age
  • Tire Changes Take Time – a Documentary in the “Stories from the Pits” Series
  • Counting with Car Numbers 0 to 999
• AI ドライバーが追加の専門トレーニングを修了しました:
  • GT4 Class Cars
  • NASCAR Cup Series Class Cars
  • NASCAR Xfinity Class Cars
  • Porsche 911 R GT3
  • Street Stock
• AI ドライバーが以下のコースで補習を受けました:
  • Kansas Speedway – Oval.
  • Martinsville Speedway

Tires

• 低速でブレーキを過度に引きずったりステアリングホイールを過度に回転させることでタイヤをウォームアップさせる手法が使えた問題を修正しました。
• コンパウンド変更が必須のタイヤルール用に、F2 および F3 ブラックボックスにステータスを示すインジケーターアイコンを追加しました。ジョーカーラップのアイコンと同様、交換ルールの要件を満たせばこのアイコンが点灯します。
• タイヤセット追跡システムがアップデートされ、ドライバーが初めてコクピットに乗り込むまではタイヤセットが使用済とならないようにしました。これによってイベントで許可されたタイヤセットが 1 セットだけの場合でも、初めて車両に乗り込む前にガレージ画面でタイヤ空気圧を設定することができるようになります。

New Damage Model

• 以下の車両に新ダメージモデルが搭載されました:
  • NASCAR NextGen Class Cars (ALL)
  • Mercedes-AMG GT4
  • Radical SR10
• 新ダメージモデル搭載車両用にダートの路面属性を調整しました:
  • ダート路面の摩擦抵抗とドラッグを増やしました。
  • ダート路面に軽くあたれば柔らかく、深くあたれば硬くなるようにしました。
• タイヤサイドウォールの衝突と関連するトルクの計算処理をアップデートし、壁走りのメリットを減らして非現実的に斜めに走るのを防ぎます。
• タイヤの衝突判定形状の計算方法をアップデートしてタイヤ空気圧に基づいた精度を向上させました。
• タイヤリムの衝突と下側の衝撃を少し改善しました。
• リアリズムを向上するために金網リンクフェンスのフィジクス属性を調整しました。
• ホイールが修理中のままスタックしてしまうことがある問題を修正するためにダメージ状況マネージャーをアップデートしました。
• ピットへの牽引でホイールやサスペンションのスプリング/ダンパーやマウントが誤って修理されていたバグを修正しました。これはピットでの修復後に本来あるべきよりも良好な状態となることがあったことを意味します。
  • 以前はピットへの牽引で誤って修復されていたので、この修正によってサスペンションが弱くなったように見える場合があります。しかしこれが正しい状態なので、オープンホイール車両では注意してください！

Rendering

• グラフィック自動設定を少しアップデートしました。
• 現在使用中のレンダラーファイルをユーザーが参照できるように Advanced Graphics Options メニューに表示されるようになりました。
• SSAO (Screen Space Ambient Occlusion, スクリーンスペース・アンビエント・オクルージョン) が使えるようになりました。
• AMDs FidelityFX Super Resolution 1.0 が使えるようになりました。
  • Graphics オプションの Resolution セクションに設定が追加されました。
• シャドウマップフィルターがデフォルトで PCF (Percentage Closer Filtering) を有効化するようにアップデートされました。
• ダイナミックシャドウマップがカスケードスプリットをまたいでよりよく融合するようになりました。
• 一部の静的シャドウマップオプションはトラックとオブジェクトを一緒に雲の影を切り替えられるようにより少ないオプションとなるよう畳まれています。
• トラック路面の静的シャドウマップのフィルターを改善してコース上のスパークが減りました。
• チェイスカメラでミラーを描画する際に車両インテリアが仮想ミラーに隠されるようになりました。
• スタンドアロンのグラフィック自動設定ツールがユーザーが選択したオプションを保存していなかった問題を修正しました。
• 夜間のトラック路面デカールに関する透過率の問題を修正しました。
• 昼夜の切り替わり中にトラック路面に明かりがちらつく問題を修正しました。
• Two-Pass Treesオプションが有効なときの夜間の樹木描画に関する問題を修正しました。
• 空中に浮かぶ黒い線が含まれていた地平線の樹木限界線テクスチャを修正しました。
• ダイナミックタイヤが無効なときに一部のタイヤが正しく描画されない問題を修正しました。
• 旧ダメージモデルを使用中の車両で調整したあとで同じ車で新ダメージモデルを使用中に調整したり、あるいはその逆をすすると、 F9 ブラックボックスのミラー調整が誤ったミラーにスワップされる可能性がある問題を修正しました。
• 一部のシェーダーが廃止済バージョンにフォールバックしてしまって一部のダッシュボードライトが四角く表示される問題を修正しました。
• 様々な車で、ウィンドシールドが明るすぎた GGX シェーダーの問題を修正しました。

Visual Effects

• 新しいタイヤのグレイニングと視覚的なエフェクトを全車に適用しました。
  • グレイニングはタイヤからゴムストリップが引き裂かれてすぐに高温なタイヤ表面に貼りつくときに発生します。コードはタイヤ表面の下にある補強材です。グレイニングはタイヤのライフサイクル中に始まって摩耗とともに悪化します。コードはタイヤ寿命の終わりに見え始め、つまり悪いことが起こる前にピットでタイヤを交換する必要があります。
• スモークとダストパフに Haze エフェクトが追加されました。
• 霧の照明および霧へとコンディションが変わる際の拡散照明が改善されました。
• タイヤ痕に特に暗いエッジがあるように見える問題を修正しました。
• PopcornFX パーティクルシステムがバージョンアップされました。

Audio

• 様々な素材の衝撃音や擦過音が優れたダイナミクスで改善されました。

Pit Stops

• 燃料漏れ修理が通常の修理の 4倍の速度で修理される問題を修正しました。

Environment

• DRS ラインのテクスチャがアップデートされました。
• 忠実度を上げるために環境オブジェクトのテクスチャがアップデートされ、一部の問題が修正されました。
• 一部の 2022 シーズン 2 トラックで、一部の環境オブジェクトの様々な法線マップを更新しました。

Pace Car

• ロードコースの狭いコーナーでペースカーがスロー走行する可能性がある問題を修正しました。

Spotter

• 予選でベストタイムを記録したタイヤコンパウンドでのスタートとなることを伝えるスポッターメッセージが追加されました。
  • このメッセージは、関連するルールが有効なときと複数タイヤコンパウンドルールが有効なときに、初めて予選セッションに入ったときに再生されます。
• イタリア語のMarco_Arcidiacono、イタリア語のRenzo_A_Olivier、スペイン語のAri_Cejasなど、複数のスポッターパックがアップデートされました。
  • Marco, Renzo, Ari, Dimitry, そして全てのスポッターパックマネージャーに感謝します！
• ピットボックスカウントダウンを無効化するサウンドオプションを追加しました。

User Interface

• HUD を調整する Alt + K で車両ごとに保存するチェックボックスが追加されました。
• インターフェースの中央部が制限されているときでも VR セッションでも Alt + K コマンドを使えば UI 項目を画面上どこでも任意の場所に移動させることができるようになりました。
• マウスオーバーのヘルプメッセージはディスプレイの一番下でなく各ダイアログの一番下に表示されるようになりました。これにより VR ユーザーの視野より外に表示されるようなことがなくなります。
• Dash ボックスをアップデートして、RPM テキスト色がシフト LED と一致するようになりました。
• セッション画面(リプレイ画面)は、ワイドスクリーンでも幅を全て使えるようになりました。すべての UI 要素をディスプレイの端に強制することはありません。
• 超高解像度ディスプレイ使用時にシミュレータの描画クラスを変更するときにインターフェースがズーム調整されなくなりました。
• 超ワイドモードの PiMax など高アスペクト比のデバイスで UI が縦方向に縮む問題が修正されました。
  • Oculus と OpenVR で 2D UI を 3D UI スペースに配置するための処理も同様の変更が行われました。
• Trade Show バージョンのインターフェースパラメータはデフォルトのインターフェースパラメータから分離されています。Trade Show バージョンのパラメータは調整されていません。

Controllers

• TrueForce 対応ステアリングホイールに適用するダンパー調整が設定できるようになりました。
  • このオプションは app.ini [Trueforce] trueForceDamperPct=0.05 がデフォルト値の 5% で、ステアリングホイールに少し重さを加えます。
• Logitech TrueForce API が最新バージョンにアップデートされました。このアップデートにより再構築フィルターが利用できる場合、自動的に　60Hz に設定されます。

Options

• Auto-Wiper と Auto-Tear Off が個別のオプションへと分離されました。

Replays

• リプレイでのダイナミックトラックのデータの生成処理で、特に新ダメージモデルを使用した古いリプレイで、精度が上がりました。

Sporting Code

• iRacing スポーティングコードがアップデートされました。
  • すべての車両がフィニッシュラインを通過するまで、インシデントがカウントされることを説明する文章に更新されました。
  • Breach of Rules セクションが追加されました。
  • タイヤコンパウンド交換要件ルールのセクションが追加されました。
  • 失格が定義されました。
• いつでも最新バージョンのスポーティングコードが次のリンクから取得できます:
  • https://www.iracing.com/iracing-official-sporting-code/

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2022s3 リリースノート目次:

• 2022s3 ハイライト、iRacing UI、メンバーサイト、Simulation
• 2022s3 Cars
• 2022s3 Tracks

ニュルブルクリンク耐久シリーズ

2022年のニュルブルクリンク耐久選手権について発表されました。
タイムスロットは日本時間で日曜 02:30, 10:00, 22:00。使用コースは Nürburgring Combined – Gesamtstrecke VLN です。

2022 iRacing Nürburgring Endurance Championship
https://forums.iracing.com/discussion/20289/2022-iracing-nuerburgring-endurance-championship

車両クラス

2022/04/19 BOP追記しました。

クラス	車両
GT3	BMW M4 GT3 (+15 kg, -1.5% Power) Mercedes AMG GT3
GT4	Porsche Cayman GT4 Aston Martin Vantage GT4 (+10 kg)
CUP	Porsche 911 GT3 Cup (992)
TCR	Audi RS 3 LMS Hyundai Elantra N TC (+10 kg)
MX5	Global Mazda MX-5 Cup

スケジュール他

2022/04/24 4時間
2022/05/08 4時間
2022/05/29 4時間
2022/07/03 4時間
2022/07/17 6時間
2022/08/07 4時間
2022/09/04 4時間
2022/09/25 4時間
2022/10/16 4時間

プラクティス(Join待ち)	10分
予選(アタッチド)	30分
ペナルティ	インシデント 50、以後 20毎にドライブスルー

12時間耐久レースシリーズ

現実に開催される24時間耐久レースシリーズと対となるチーム対抗12時間耐久レースシリーズ CREVENTIC Endurance Series が iRacing で開催されます。

iRacing CREVENTIC Endurance Series Returns for Four-Race 2022 Season
https://forums.iracing.com/discussion/19796/iracing-creventic-endurance-series-returns-for-four-race-2022-season/p1

CREVENTIC は、現実世界の24時間耐久レースシリーズだけでなく、iRacing を使った NEO Endurance 24時間耐久レースシリーズの主催者でもあります。彼らとのパートナーシップは、すべての iRacer に競争機会を与えながら、リスペクトされるチャンピオンシップの強さと競争力のコンビネーションがみられるでしょう。

レースカレンダー

以下のスケジュールが発表されました。
2020年と変更がなければ、隔月の 4イベントとも日本時間では土曜日 10、22時の 2スロット開催です。

日付	コース
4/2	スパ	Circuit de Spa-Francorchamps
6/4	ホッケンハイム	Hockenheimring Baden-Württemberg
8/6	イモラ	Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
10/22	セブリング	Sebring International Raceway

変更なければ、アタッチド予選、ダイナミックウェザー、最初の50インシデント及び以降の20インシデントごとにペナルティストップ、となるでしょう。

車両クラス/車種

車両クラス	車種
GT3 Cup	Porsche 911 GT3 Cup (992)
GT4	Aston Martin Vantage GT4 BMW M4 GT4 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Touring Car	Audi RS3 LMS Honda Civic Type R Hyundai Elantra N TC Hyundai Veloster

2021年: https://www.shupop.com/iracing/2021/03/10/2021-creventic-endurance-series/
2020年: https://www.shupop.com/iracing/2019/12/18/2020-iracing-endurance-series/(iRacing Endurance Series)

iRacing Presents the Nürburgring 24h powered by VCO

iRacing ニュルブルクリンク24時間レースについて発表されました。
2022 iRacing Nürburgring 24h powered by VCO
https://forums.iracing.com/discussion/19601/2022-iracing-nuerburgring-24h-powered-by-vco

開催概要

Timeslot #1 – 2022/04/09(土) 07:00 ※
Timeslot #2 – 2022/04/09(土) 16:00
Timeslot #3 – 2022/04/09(土) 21:00 ※
Timeslot #4 – 2022/04/10(日) 01:00

※2020/04/07追記: スロット 1, 3 の出走登録は iRacing UI からのみ行えます。セッション起動後はメンバーサイトからの Join も可能になります。 参考: 一時的措置: 出走登録はiRacing UIのみに

コース	Nürburgring Combined – Gesamtstrecke 24h
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
出走登録	1時間前より受付開始
Warm Up/Join待ち	20分
予選	2周/25分
レース長	24時間
シム内日時	2022/05/28 15:13 –
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 2～16名
ペナルティ	x100 及び以降 x20ごとにドライブスルー
Inc積算による失格	なし
最大台数	55

車両

IMSAブランディング。BOPは1週間前にアナウンスされます。>>追記しました(2022/04/04)

GT3	BMW M4 GT3 +15 kg, -0.5% Power
	Mercedes AMG GT3
	Porsche 911 GT3.R
PCC	Porsche 911 GT3 Cup (992)
GT4	Aston Martin Vantage GT4 +10 kg
	BMW M4 GT4
TCR	Audi RS3 LMS
	Hyundai Veloster N TC

参考

2022年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2021/11/20/special-events-2022/

Falken Tyre GT4 Challenge

BMW M4 GT4 のワンメイク開催だったロード D クラス シリーズの BMW 12.0 Challenge は、2022 シーズン 2 よりAston Marting Vantage GT4 を含む GT4 全車による Fixed シリーズへと生まれ変わります。レース長は 12分から 15分へ拡大されます。

つまり出場できる車両は次のとおり。

• Aston Marting Vantage GT4
• BMW M4 GT4
• McLaren 570S GT4
• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

追記:

Ferrari GT3 Challenge, Touring Car Challenge, Falken Tyre GT4 Challenge の 3つのロード D クラスシリーズでは、シーズンカレンダーは順序こそ違うものの同じコースを使用するようです。コース購入コストにもやさしそうですね。

Release Notes

2022 シーズン 2 ビルドのリリースノート(プレリリース版)を和訳して紹介します。2022 シーズン 2 ビルドは、日本時間 2022/03/08(火)22時からで計画されているメンテナンスでリリースされる予定です。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s2 リリースノート目次:

• 2022s2 ハイライト、iRacing UI、Simulation
• 2022s2 Cars
• 2022s2 Tracks

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iRacing 2022 シーズン 2 が来ます。ガレージの拡張をしてください – このリリースでは 6台もの新車(アストンマーチン ヴァンテージGT4、ヒュンダイ ヴェロスター、iRacing Formula iR-04、NASCAR ビュイック ルセーバー 1987、ストックカープロシリーズのトヨタカローラとシボレークルーズ) と 2つの新サーキット(I-55、ウィントン モーターレースウェイ) が新登場。ストックカープロシリーズ車両以外で新ダメージモデルがはじめから有効化されています。新しく 10コンテンツがAI レースに対応します。ネットコードの改善、タイヤのマルチコンパウンドルールもあります。GT3車両にはエアロとタイヤのアップデートがあります。NASCAR キャンピングワールド トラックは 2022年仕様となり、トヨタ タンドラがアップグレードされます。iRacing 2022 シーズン 2 へようこそ!

シーズンハイライト:

• Aston Martin Vantage GT4(アストン マーチン ヴァンテージ GT4)
• Hyundai Veloster N TC(ヒュンダイ ヴェロスター)
• iRacing Formula iR-04
• NASCAR Buick LeSabre – 1987(NASCAR ’87 ビュイック ルセーバー)
• Stock Car Pro Series Toyota Corolla(ストックカープロシリーズ トヨタ カローラ)
• Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze(ストックカープロシリーズ シボレー クルーズ)
• Federated Auto Parts Raceway at I-55(I-55 レースウェイ)
• Winton Motor Raceway(ウィントン モーター レースウェイ)
• ネットコード改善
• タイヤの複数コンパウンド使用ルール
• スポッターコールアップデート: 燃料、タイヤコンパウンド、ピットボックスコール
• GT3 アップデート: エアロ及びタイヤ
• NASCAR Camping World Truck Seriesを2022 シーズン仕様にアップデート
• 新ダメージモデル適用車種:
  Aston Martin Vantage GT4
  Hyundai Veloster N TC
  iRacing Formula iR-04
  NASCAR Buick LeSabre – 1987
• AI 用車両の追加:
  Aston Martin Vantage GT4
  Hyundai Veloster N TC
  Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
• AI 用コースの追加:
  Autodromo Nazionale Monza – Grand Prix
  Circuit of the Americas – Grand Prix
  Circuit Gilles Villeneuve
  Silverstone Circuit – Grand Prix
  Suzuka International Racing Course – Grand Prix
  Winton Motor Raceway

Visit our 2022 Season 2 features page here: https://www.iracing.com/seasons/2022-s2/

2022 シーズン 2 リリースの詳細を以下に記します。

continue reading…

Moar Endurance Series

2022シーズン2より、2時間ソロ耐久シリーズ Moar Endurance Series が始まります。

• 車両は GT4 と TCR
• IMSA Pilot Challenge と同じシーズンカレンダー
• タイムスロットは日本時間で日曜00時、09時、月曜05時
• 2022/02/18追記: 隔週（偶数週）開催

NEW SERIES: MOAR Endurance Series
https://forums.iracing.com/discussion/17762/new-series-moar-endurance-series/p1

iRacing Roar

2022シーズン最初のスペシャルイベント、iRacing Roar についてアナウンスがありました。GT4, TCR, Global MX-5 による 2.4H イベントです。Roarは2019年以来の開催ですね。
https://forums.iracing.com/discussion/14164/iracing-presents-the-iracing-roar/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2022/01/15(土) 07:00
Timeslot #2 – 2022/01/15(土) 16:00
Timeslot #3 – 2022/01/15(土) 21:00
Timeslot #4 – 2022/01/16(日) 01:00

コース	Daytona International Speedway – Road Course
車両	GT4, TCR, Global MX-5
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	2.4 時間(144分)
シム内日時	2022/01/16、12:00 PM
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	No
ペナルティ	x20 以降 x10ずつでドライブスルー
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

2021/01/08 発表された BOP を追記しました：

GT4	BMW M4 GT4	-1% power
	McLaren 570S GT4	–
	Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR	+10kg
TCR	Audi RS 3 LMS	-1% power
	Honda Civic Type R	–
	Hyundai Elantra N TC	–

参考

2022年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2021/11/20/special-events-2022/

2021 シーズン 2 ビルド

今季ビルドの紹介動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=OX-ONC4y3dc

Nurburgring 24H

ニュルブルクリンク24時間レースについて発表されました。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3799308.page

日本時間で 2021/04/24(土) 07:00, 16:00, 21:00, 04/25(日) 01:00 の 4スロット開催。

コース	Nürburgring Combined – Gesamtstrecke 24h
必要ライセンス	Road D 4.0
シミュレート日時	2021/04/24 14:45 セッション開始
Warmup/Join待ち	20 分
Qualify	単走 2周, 25分
Race	24時間
天候	ダイナミックウェザー
スプリット	iRating
ドライバー	(2～16/チーム)
フィールドサイズ	55台
Stop＆Go	100インシデント及び以降20インシデント毎
DQ	なし

class	cars (BOP)
GT3	Audi R8 LMS
	BMW M4 GT3 – Prototype(-1.50% Power, 99% Fuel)
	Mercedes AMG GT3(99% Fuel)
GT4	Porsche Cayman GT4(+5kg)
	BMW M4 GT4(98% Fuel)
Porsche Cup	Porsche 911 GT3 Cup
TCR	Audi RS3 LMS TCR

BOPは1週間前にアナウンスされる予定。>>2021/04/16 発表されたので追記しました

Release Notes

2021 Season 2 Patch 1 [2021.03.16.03] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes
※2021s2 Hotfix 1 Release Notes

---

このパッチには 2021 シーズン 2 リリースに対するアップデートと修正が含まれています。

continue reading…

McLaren GT4

2021 シーズン 2 ビルドの最初のホットフィックスと同時にまさかの新車リリース！

マクラーレン 570S GT4 がリリースされました。

リリースノートはこちら:
https://www.shupop.com/iracing/2021/03/12/release-notes-2021s2-hotfix1/

iRacers, meet the McLaren 570S GT4. 🤝

Available now! pic.twitter.com/hQ08kpXEgN

— iRacing (@iRacing) March 11, 2021

Release Notes

2021 Season 2 Hotfix 1 [2021.03.10.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s2 Release Notes

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このホットフィックスには 2021 シーズン 2 リリースの修正とアップデートが含まれます。

SIMULATION:

AI Racing

• McLaren 570s GT4が AI レースで使用できるようになりました!

Pace Car

• セダンペースカーのロゴがアップデートされました。

New Damage Model

• シムのクラッシュに繋がるスプリングの過伸長に関する潜在的な不安定さを修正しました。

CARS:

BMW M8 GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

Chevrolet Corvette C8.R GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

Dallara IR18

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ferrari 488 GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

Ford GTE

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。

McLaren 570s GT4

• NEW CAR!
  • 新しいロード車両 McLaren 570s GT4 が購入できるようになりました!
    • マクラーレンをドライブするスリルに匹敵するメーカーはあらゆるクラスにおいてほとんどなく、伝説的なブランドが新しくGT4へ進出する570Sも例外ではありません。 3.8リッターツインターボV8エンジンをカーボンファイバー製 MonoCell II シャーシに搭載したこの非常に機敏なマシンは、世界中でGT4シリーズで競う多くのカスタマーチームに選ばれる車です。570S GT4は、2016年のグッドウッドフェスティバルオブスピードで公開され、同年にブランド自身の監督下で英国GT選手権で競争力のあるデビューを果たし、これにより2017年にはカスタマーに実際のコンペティションでリファインされたレースカーが提供されました。それ以来、運転した誰にとっても非常に人気のある車であることが証明され、2019年には世界中で140の表彰台フィニッシュという素晴らしい記録を残しました。
  • McLaren 570s GT4 を購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=135

NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987

• 新ダメージモデルで、過伸長に関するタイヤとサスペンションと安定化されたリアバンパーヒンジのパラメータを調整しました。

NASCAR Ford Thunderbird – 1987

• 新ダメージモデルで、過伸長に関するタイヤとサスペンションと安定化されたリアバンパーヒンジのパラメータを調整しました。

Porsche 911 RSR

• リアトーアウトの調整はできなくなりました。
• トーの調整が 0.1mm 単位にアップデートされました。
  • トーの英語圏単位系表示は1000分の1インチ単位となりました。
• ゼッケンプレートがアップデートされました。

Porsche 919

• ゼッケンプレートがアップデートされました。

Super Late Model

• キャンバーの調整幅についてアップデートされました。
• 回転するステアリングホイールについて見た目の問題の修正が行われました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• BMX ファイルの読み込みエラーが表示されていた問題が修正されました。

Chicagoland Speedway

• トラック路面パラメータがアップデートされました。

Hockenheimring Baden-Württemberg

• トラックリミットがアップデートされました。ターン 1 とターン 10 にチェックポイントを追加してワイドにランオフエリアを使うのを防ぎます。
• パレードラップタイムの短縮のためにローリングスタート位置が変更されました。
• いくつかのオブジェクトについて、重力による支配を改善しました: ピットビルディング、ピットウォール、トラックマーシャル、コーン
• 視覚的にポッピングを減らし、一部のガレージ建物の衝突判定をありにしました。
• 一部のウォールにエンドキャップが付けられました。
• ドライバーが万物の次元からさよならしないように宇宙構造に開いた穴を塞ぎました。

Michigan International Speedway

• トラック路面のパラメータがアップデートされました。

12時間耐久レースシリーズ

現実に開催される24時間耐久レースシリーズと対となるチーム対抗12時間耐久レースシリーズ CREVENTIC Endurance Series が iRacing で開催されます。
(General/Off-topic Forum) https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3795598.page
(Special Event Forum) https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3795600.page
※このシリーズは 2020年には iRacing Endurance Series が開催されていました。

CREVENTIC は、現実世界の24時間耐久レースシリーズだけでなく、iRacing を使った NEO Endurance 24時間耐久レースシリーズの主催者でもあります。彼らとのパートナーシップは、すべての iRacer に競争機会を与えながら、リスペクトされるチャンピオンシップの強さと競争力のコンビネーションがみられるでしょう。GT3, GT4 とツーリングカーで、スパ、ホッケンハイム、バルセロナ、セブリングの12時間イベントカルテットをまわります。
日本でのスーパー耐久シリーズにも近いと言えそうですね。

2021/03/23 更新箇所あります。

レースカレンダー

以下のスケジュールが発表されました。
2020年と変更がなければ、隔月の 4イベントとも日本時間では土曜日 10、22時の 2スロット開催です。

日付	コース
4/3	スパ	Circuit de Spa-Francorchamps
6/26	ホッケンハイム	Hockenheimring Baden-Württemberg
8/28	バルセロナ	Circuit de Barcelona-Catalunya
10/23	セブリング	Sebring International Raceway

2020年と変わりがなければ、アタッチド予選なのでレースに出場登録してレースサーバへ接続されてからの予選となり、ダイナミックウェザー、最初の50インシデント及び以降の20インシデントごとにペナルティストップとなるでしょう。

車両クラス/車種

車両クラス	車種
GT3	BMW M4 GT3 Prototype Ferrari 488 GT3 Lamborghini Huracán GT3 EVO
GT4	BMW M4 GT4 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport McLaren 570S GT4
Touring Car	Audi RS3 LMS

セッション設定詳細

公式には2021年仕様は未発表ですが、もしも2020年から変更がなされなければ以下のような形となるでしょう。

項目	内容
クラス要件	Road D 4.0
シム内時間帯	Time of Day Setting = Morning
ダイナミックウェザー	有効
ダイナミックスカイ	有効, 1x
Warmup(Join待ち時間)	20 Minutes
予選	アタッチド予選, 単走 2周/8分間
レース長	12時間
スプリット	iRating
ドライバー数	2 – 16
ストップ&GOペナルティ	最初のインシデント 50 及び以降 20 ごと
インシデント積算による失格	なし
フィールドサイズ(台数)	55
ファストリペア	なし

Release Notes

2020 Season 3 Patch 3 [2020.06.30.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

iRACING BETA UI:

• Safety Rating は常に小数点以下2桁で表示されるようになりました。
• Entry List 画面でいくつかの車両画像が読み込まれない問題を修正しました。
• Team Results 画面が正しくスケールされなかったのを修正しました。
• AI ドライバーがカーナンバーに負の値が設定できた問題を修正しました。
• 明確にするため、iRacing BETA UI 初期化中に「iRacing データのリクエスト」ステップを追加しました。
• データを受信していないとき iRacing BETA UI がタイムアウトとなる問題を修正しました。
• 画面のはずれに Reconnect ボタンが表示されることがあった問題を修正しました。

SIMULATION:

Race Servers

• チームメイトがあとからセッションに参加したとき、シミュレータがあるオープンプラクティスセッション内のチームを別のラングループに再割り当てしてしまうことがあった問題を修正しました。

AI Racing

• AI ドライバーが以下の車両を運転できるようになりました:
  • Kia Optima
  • VW Jetta TDI Cup
• AIドライバーが以下のレイアウトでレースできるようになりました:
  • Atlanta Motor Speedway – Oval
  • Martinsville Speedway
• AI ドライバーが International Speedway – Road Course でトレーニングを受けました。

New Damage Model

• 新ダメージモデルを使用している車両で、0x となる接触の閾値が引き上げられました。
• 新ダメージモデルを使用している車両で、特に衝突攻撃側にインシデントが誤って割り当てられていた問題を修正しました。

Audio

• ジェットのフライオーバーの音量を上げました。

Pit Crew

• 修理を始める前にタイヤが外されるとピットクルーが地面に埋もれてしまう問題を修正しました。

Rendering

• 広角の視野周縁部に霧を描画する際の問題を修正しました。

Paint Shop

• 新スポンサー FilterTime が追加されました!
• カーナンバーのフォントがいくつか表示されていなかった問題を修正しました。

Virtual Reality

• 数値丸め処理のエラーを修正しました。シムの実行後に、rendererDX11.ini の Oculus Rift 用 PixelsPerDisplayPixel 設定が若干調整されることがありました。

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

• Texas Motor Speedway – Oval 用の iRacing セットアップを追加しました。

Aston Martin DBR9 GT1

• 新ダメージモデルで、全体的な硬さを減らしました。
• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Audi R18

• 霧深い天候でのタイヤテクスチャの外観の問題を修正しました。

Audi R8 GT3

• 2020s3 BoP: エンジン出力を若干下げました。
• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

BMW M4 GT4

• ダッシュボードに BMW Motorsport Sim Racing デカールが追加されました。
• タイヤコンパウンドを調整しました。
• 駆動系のロスを調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

BMW M8 GTE

• 2020s3 BoP: 最低重量を 5kg減らし、空力ドラッグを若干減らしました。
• 前後最低車高を 50mm としました。
  • より安定した高いパフォーマンスのセットアップを可能にします。
• タイヤパラメータをアップデートしました。
• グリルとラジエータが同じ場所を占めていた視覚的な問題を修正しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

BMW Z4 GT3

• 2020s3 BoP: 空力ドラッグを若干減らしました。
• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Chevrolet Corvette C6R

• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Ferrari 488 GT3

• 2020s3 BoP: エンジン出力を若干減らしました。
• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Ferrari 488 GTE

• Minimum ride heights have been set to 50mm for both axles.
• より安定した高いパフォーマンスのセットアップを可能にします。
• タイヤパラメータをアップデートしました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Ford GT GT2

• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Ford GT GT3

• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Ford GTE

• 前後最低車高を 50mm としました。
  • より安定した高いパフォーマンスのセットアップを可能にします。
• タイヤパラメータをアップデートしました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• カメラ距離によってリムからタイヤにかけて白い人工物が表れていた視覚的な問題を修正しました。

HPD ARX-01c

• テクスチャのパラメータをいくつか調整しました。
• 霧深い天候でのタイヤテクスチャの外観の問題を修正しました。

Indy Pro 2000 PM-18

• 色指定されたリムが回転中のスペキュラーマップが正確でなかった問題を修正しました。

McLaren MP4-12C

• 2020s3 BoP: エンジン出力を若干減らしました。
• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Mercedes AMG GT3

• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。
• エンジンブレーキによるリアのホイールロックを減らしました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

• Pocono Raceway 用のiRacingセットアップを追加しました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

• Pocono Raceway 用のiRacingセットアップを追加しました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

• Pocono Raceway 用のiRacingセットアップを追加しました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• タイヤコンパウンドを調整しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• 前後最低車高を 50mm としました。
  • より安定した高いパフォーマンスのセットアップを可能にします。
• タイヤパラメータをアップデートしました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R Track

• タイヤパラメータを若干アップデートしました:
  • タイヤ摩耗を減らしました。
  • Daytona International Speedway – Road Course と Circuit des 24 Heures du Mans を走行中のカーカス温度を下げました。

Super Late Model

• The Bullring (Night)用のiRacing セットアップを追加しました。

USF 2000

• 色指定されたリムが回転中のスペキュラーマップが正確でなかった問題を修正しました。
• ガレージでのセットアップ範囲の制限を調整しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

TRACKS:

Fairbury Speedway

• 投光器の問題を修正しました。

2020 season 3

2020 シーズン 3 で登場した新要素をまとめた動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=7Pu935y02Bc

iRJL GT4シリーズ

iRJL GT4 シリーズは明日、2020年シーズン2 の最終戦スパ・フランコルシャンです。
そして 2020年シーズン 3 も引き続き、新車も加えて開催されます。

※公式通知はメンバーフォーラムのこちらです。要確認。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3739031.page

※2020年シーズン2 の iRJL GT4 シリーズについてはこちら。ハイライト動画もありますよ。
https://www.shupop.com/iracing/2020/03/08/irjl-gt4-2020s2/

使用クラス

GT4:

• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
• BMW M4 GT4

※セットアップ自由

イベントカレンダー

日付	コース – レイアウト	周回数
2020/06/19(金)	Watkins Glen – Classic	18
2020/07/03(金)	Road America – Full	11
2020/07/17(金)	Lime Rock – Classic	28
2020/08/07(金)	Monza – Grand Prix w/o 1st chicane	13
2020/08/21(金)	Imola – Grand Prix	14
2020/09/04(金)	Suzuka – Grand Prix	12

タイムスケジュール・進行

21:00-23:10 フリー走行 130分
23:10-23:20 オープン予選 (10分)
23:20-24:00 決勝レース ローリングスタート、30分程度

ファストリペア 1回、フルコースコーションなし
ポイント形式=Grand Prix形式(25,18,15,12,10,8,6,4,2,1)

そのほか詳細や公式通知はメンバーフォーラムのこちらを確認してください。
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3739031.page

BMW M4 GT4

デビューイヤーである 2018年に Race car of the year に選ばれ、翌 2019年には数々の GT4 タイトルを獲得した BMW M4 GT4 が 2020 シーズン 3 に登場します。やはり 6台目はこの車でした。
当初年内にとの話でしたのでさらに次のシーズンかと思われましたが、早かったですね！

A new challenger approaches 👀 pic.twitter.com/E7eQJ9rQR9

— iRacing (@iRacing) May 27, 2020

日本時間では 6/3 未明のメンテナンス明けから購入・使用できるようになる見込み。