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iRacing Grand Prix Tour

F1 シーズンに合わせて、F1 マシン Mercedes-AMG W13 E Performance で F1 フルレングス 305km のグランプリを競うシリーズが Fixed / Open 両方で開催されます。
iRacing の 2024年 F1 シリーズといったところですね。

2024 iRacing Grand Prix Tour Fixed and Open Schedule
https://forums.iracing.com/discussion/55836/2024-iracing-grand-prix-tour-fixed-and-open-schedule/p1

開催概要

車両	Mercedes-AMG W13 E Performance
必要ライセンス	ロード D 4.0 以上
Join 待ち/WU	3分
予選	Attached 8分 単走
Drop	4

スロット(日本時間)
Fixed	木曜 19:00 金曜 04:00 10:00 13:00
Open	金曜 19:00 土曜 04:00 10:00 13:00
Fixed	土曜 19:00 日曜 04:00 10:00 13:00
Open	日曜 19:00 月曜 04:00 10:00 13:00

Week	Track	Laps	Time of Day	iRacing Week
1	Nurburgring GP	60	Late Afternoon	24s1 Wk12 2024/02/27～
2	VIR Full	58	Afternoon	24s1 Wk13 2024/03/05～
3	Phillip Island	69	Afternoon	24s2 Wk02 2024/03/19～
4	Suzuka GP	53	Afternoon	24s2 Wk04 2024/04/02～
5	Mugello GP	59	Late Afternoon	24s2 Wk06 2024/04/16～
6	Sebring International	51	Afternoon	24s2 Wk08 2024/04/30～
7	Imola GP	63	Afternoon	24s2 Wk10 2024/05/14～
8	Long Beach	83	Afternoon	24s2 Wk11 2024/05/21～
9	Montreal	70	Afternoon	24s2 Wk13 2024/06/04～
10	Barcelona Historic	65	Afternoon	24s3 Wk02 2024/06/18～
11	Red Bull Ring GP	71	Afternoon	24s3 Wk03 2024/06/25～
12	Silverstone GP	52	Afternoon	24s3 Wk04 2024/07/02～
13	Hungaroring	70	Afternoon	24s3 Wk06 2024/07/16～
14	Spa GP Pits	44	Afternoon	24s3 Wk07 2024/07/23～
15	Zandvoort GP	72	Afternoon	24s3 Wk11 2024/08/20～
16	Monza GP	53	Afternoon	24s3 Wk12 2024/08/27～
17	Aragon GP	61	Afternoon	24s4 Wk01 2024/09/10～
18	Fuji GP	67	Afternoon	24s4 Wk02 2024/09/17～
19	COTA GP	56	Afternoon	24s4 Wk06 2024/10/15～
20	Jerez GP	70	Afternoon	24s4 Wk07 2024/10/22～
21	Interlagos GP	71	Afternoon	24s4 Wk08 2024/10/29～
22	Algarve GP	66	Late Afternoon	24s4 Wk11 2024/11/19～
23	Magny-Cours GP	70	Afternoon	24s4 Wk12 2024/11/26～
24	Hockenheim GP	67	Afternoon	24s4 Wk13 2024/12/03～

※Week8 Long Beach GP の周回数はモナコGP相当ということのようです

Release Notes

2023 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳、一部加筆して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 5本の記事に分けました。

2023s1 リリースノート:

• 2023s1 リリースノート – ハイライト
• 2023s1 リリースノート – Simulation
• 2023s1 リリースノート – iRacing UI
• 2023s1 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2023s1 リリースノート – Tracks

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CARS:

GT3 Cars

• 新ダメージモデルが有効化されました。
  • 車両ダメージの属性、強度、閾値のチューニングを行い、加えて大きなダメージを負ったホイールをピットストップで交換できるようになりました。
• GT3 全車で標準化した摩擦ブロックを搭載し、レース路面や縁石との相互作用のバランスを取りました。
• タイヤパラメータをアップデートしました。この変更によってほとんどのコースで、タイヤ 1 セットで走れるのは満タン 1 スティントだけになるでしょう。
• 最大入力を標準化してアップデートしたブレーキシステムを搭載しまし。全ての車両で 100% が 100kg となりました。摩擦係数によるブレーキパッドの 3 つの選択肢が変更され、以前の Low friction が新しい medium に相当します。
• GT3 クラス全体に渡って車両のパフォーマンスバランスが改善しました。
• ステアリングレシオの調整範囲やデフのクラッチプレート枚数を GT3 クラスで統一しました。
• ピットストップでの作業手順について、給油とタイヤ交換を順番にでなく同時に行うようになりました。
• Youtube 動画で説明しているので参照してください: https://www.youtube.com/watch?v=L0z95xIR_EQ
• エンジン動作中でもスロットルが閉じていれば燃料は使われなくなりました。これによりクラッチやイグニッションを切る燃料節約手法は不要になりました。
• 空力モデルのファインチューニングに伴う質量および出力の増加により、ほとんどの過去のセットアップは使えなくなります。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

GT4 Cars

• 新ダメージモデルで、ダメージが蓄積してダウンフォースが減少するのでなく誤って増加していた問題を修正しました。

NASCAR Camping World Trucks

• iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Classic 1987 Cars

• AI レースで使用できるようになりました!
• 新ダメージモデルで、ホイールとボディパネルの耐久性を引き下げました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Next Gen Cars

• Kansas Speedway で誤ったエアロパッケージで表示されていた問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Cars

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Stock Car Pro Series Cars

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Touring Cars

• 新ダメージモデルで、スプリッターとシャシーの摩擦抵抗を引き下げて引っかかる可能性を小さくしました。
• 新ダメージモデルで、ダメージが蓄積してダウンフォースが減少するのでなく誤って増加していた問題を修正しました。

ARCA Menards Chevrolet Impala

• シートの後ろから背中が見えていたドライバーがいたのを修正しました。もう、恥ずかしい。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Aston Martin Vantage GT4

• UI 画像をアップデートしました。

Audi 90 GTO

• バックファイアが適切にトリガーされていなかった問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Audi R18

• カーボンファイバーテクスチャが車両のペイントパターンで色を変更できる部分ではなくなりました。
• 相手車両のダッシュボードでの燃料表示の問題を修正しました。

BMW M8 GTE

• iRacing セットアップをアップデートしました。

BMW M Hybrid V8

• NEW CAR!
• BMW M Hybrid V8 が使えるようになりました!
• BMW 待望のプロトタイプレーシングへの復活。シャシーパートナー Dallara 、チームパートナー Rahal Letterman Lanigan Racing とのタッグを組んだドイツメーカーは 2023年に BMW M Hybrid V8 を IMSA WeatherTech SportsCar Championship に投入します。新しい LMDh/GTP ユニバーサルレギュレーションに合わせて製造された 2台の M Hybrid V8 は IMSA のプレミア GTP クラスを戦いますが、IMSA でレースに出場する前に何台もの車が iRacing でレースデビューします。
• BMW M Hybrid V8 の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=159
• この車両の登場と合わせて、IMSA 及び European Sprint/Endurance シリーズに変更があります。iRacing Forum のこちらの投稿を参照してください: https://forums.iracing.com/discussion/31459/series-updates-imsa-and-european-sprint-endurance-series
  ※iRJA 記事ではこちら: https://www.shupop.com/iracing/2022/10/30/bmw-first-manufacturer-to-launch-virtual-lmdh-car/
  • これにより、Audi R18 か Porsche 919 または両車を購入していた一部のドライバーには iRacing Credit で返金処理が行われます。
    • 過去90日以内にどちらかまたは両車を購入していたメンバーには $10.00 分の iRacing Credit
    • 過去91日以前 365日以内にどちらかまたは両車を購入していたメンバーには $5.00 分の iRacing Credit
• この車両は新ダメージモデルが有効化されています!
• AI レースで使用できます!

Cadillac CTS-V Racecar

• 表示オプション Static が選択されていたらステアリングホイールが屋根に移されていた問題を修正しました。
• ダッシュボードのカーボンファイバーテクスチャをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara F3

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara iR-01

• 新ダメージモデルで、サスペンションとボディパネルの破壊限界と降伏点を引き下げました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

• Rear spring adjustment range has been increased.
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara P217

• 新ダメージモデルが搭載されました!
• 摩耗率を含むタイヤパラメータがアップデートされました。
• 冷却についても含むブレーキパラメータがアップデートされました。
• 現行レギュレーションに合わせて出力と重量をアップデートしました。
• 後続車のドラフティング効果が減少しました。
• ピットストップでの作業手順について、給油とタイヤ交換を順番にでなく同時に行うようになりました。満タン再給油にかかる時間は 34秒です。
• オーバーランでは燃料がカットされるためブレーキングゾーンでクラッチを繋いで燃料を節約することはできなくなりました。
• ノーズやリアウィングが完全に破損するとオレンジボール旗が出されて安全でない車の走行を許さないようになりました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Late Model

• (ALL) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Midget

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Modified

• (ALL) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car

• (ALL) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (ALL) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt Street Stock

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Dirt UMP Modified

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Ferrari 488 GT3 Evo 2020

• 相手車両のダッシュボードの燃料表示の問題を修正しました。

Ferrari 488 GTE

• 相手車両のダッシュボードの燃料表示の問題を修正しました。

Ford Mustang FR500S

• 端から端までアートワークのアップデートが完了しました!
  • 新モデル、テクスチャ、ライト、影、反射、ダメージ変形、デカール、ピットオブジェクトなどなど、オーバーホールがなされました。
• AI レースで使用できます!
• ホイールがカスタムカラー指定できるようになりました。
• フロント ARB 設定がユーザーの入力通りに調整されていなかった問題を修正しました。選択した値で設定されます。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Global Mazda MX-5 Cup

• タイヤ属性、デフ、ダンパー、ブレーキ、ロールバー、リアスプリング&キャスターなど様々なパラメータをアップデートしました。
• 相手車両のダッシュボードの燃料表示の問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Hyundai Elantra N TC

• UI 画像をアップデートしました。

Indy Pro 2000 PM-18

• iRacing セットアップをアップデートしました。

iRacing Formula iR-04

• 新ダメージモデルで、サスペンションとボディパネルの破壊限界と降伏点を引き下げました。
• 新ダメージモデルで、ダメージが蓄積してダウンフォースが減少するのでなく誤って増加していた問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Lamborghini Huracán GT3 EVO

• ロールバーカメラの位置が固定されました。

Legends Ford ’34 Coupe

• AI レースで使用できます!
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Legends Ford ’34 Coupe – Rookie

• AI レースで使用できます!
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Lotus 49

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Lotus 79

• AI レースで使用できます!
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3 2020

• 特定のカメラ距離でヘッドライトのモデルが消失していた問題を修正しました。

Mercedes-AMG W13 E Performance

• NEW CAR!
• Mercedes-AMG W13 E Performance が使えるようになりました!
• 2022 年世界選手権を終えたばかりび Mercedes-AMG W13 E Performance は Mercedes-AMG ペトロナスフォーミュラワンチームから iRacing に参加する 2台目の車です。ドイツメーカーの伝統的なレーシングカラーであるシルバーをまとったこの車は、2021 シーズンからの大幅なレギュレーション変更により、前身である W12 からも大きく変わっています。もっとも目立つ変化としては前シーズンのものと比べてとても小さなサイドポッドが挙げられます。
• Mercedes-AMG W13 E Performance の購入は iRacing Store のこちらから: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=161
• この車両は新ダメージモデルが有効化されています!

Modified – SK & NASCAR Whelen Tour Modified

• (ALL) – iRacing セットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup (992)

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Porsche 919

• UI 画像をアップデートしました。

Porsche Mission R

• ドライビングライン表示のドライバーエイドがレースモードと予選モードの 2つのパワーモードの平均値として表示されるようになりました。

Radical SR10

• iRacing セットアップをアップデートしました。

SCCA Spec Racer Ford

• 車両パラメータがアップデートされました。
• タイヤパラメータがアップデートされました。
• デフのスパイダーギアに摩擦抵抗が追加されました。
• 相手車両のダッシュボードの燃料表示の問題を修正しました。
• 新ダメージモデルで、ダメージが蓄積してダウンフォースが減少するのでなく誤って増加していた問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

• 新ダメージモデルで、ホイールの破壊限界が引き下げられました。

Street Stock

• 車両が常に大きなダメージを負って描画されていた問題を修正しました。
• iRacing セットアップをアップデートしました。

Supercars Ford Mustang GT

• iRacing セットアップが追加されました。

Supercars Holden ZB Commodore

• iRacing セットアップが追加されました。

Super Late Model

• iRacing セットアップをアップデートしました。

Toyota GR86

• NEW CAR!
• Toyota GR86 が使えるようになりました!
• トヨタのまったく新しいワンメイクレース Toyota GR Cup のレースカーであるトヨタ GR86 はドライバーが腕を磨くのに適したスポーツカーです。2022 年に発表された北米量産車である GT86 がノースカロライナの Toyota Gazoo Racing North America でアメリカのプレミアロードコースを走行できるレーシングマシンに仕立てられます。
• Toyota GR86 が iRacing ベースコンテンツとして追加されました。つまり全てのメンバーにもれなく無償で付与されます。
• Toyota GR86 のコンテンツページはこちら: https://members.iracing.com/membersite/member/CarDetail.do?carid=160
• AI レースで使用できます!

USF 2000

• iRacing セットアップをアップデートしました。

[Legacy] Ferrari 488 GT3

• 相手車両のダッシュボードの燃料表示の問題を修正しました。

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2023s1 リリースノート:

• 2023s1 リリースノート – ハイライト
• 2023s1 リリースノート – Simulation
• 2023s1 リリースノート – iRacing UI
• 2023s1 リリースノート – Cars<<<イマココ
• 2023s1 リリースノート – Tracks

iRacing Grand Prix Tour

2022 シーズン 2 と同時に 305km フルレングス F1 シリーズ iRacing Grand Prix Tour が始まります。

• 車両は Mercedes-AMG W12 E Performance
• Open / Fixed セットアップシリーズが共に全 23 戦開催(ドロップ 4)
• ロード D 4.0 以上
• Join待ち Warmup 3分, 予選単走 8分
• レースでは複数コンパウンド使用が必要
• タイムスロット(日本時間)
  • Fixed: 木曜 19時, 金曜 04時, 10時, 13時, 土曜 19時, 日曜 04時, 10時, 13時
  • Open: 金曜 19時, 土曜 04時, 10時, 13時, 日曜 19時, 月曜 04時, 10時, 13時

iR Wk	コース	周回数	リアル開催
3/15	Nurburgring GP	59	Barrain
3/22	Zolder	76	Saudi Arabia
4/5	Phillip Island	69	Australia
4/19	Imola	62	Imola
5/3	Sebring	51	USA(Miami)
5/17	Barcelona	66	Spain
5/24	Long Beach	81	Monaco
6/7	Bathurst	49	Azerbaijan
6/14	Montreal	70	Canada
6/28	Silverstone	59	Silverstone
7/5	Red Bull Ring	71	Red Bull Ring
7/19	Hockenheim	67	Paul Ricard
7/26	Hungary	70	Hungary
8/23	Spa	44	Spa
8/30	Zandvoort	71	Zandvoort
9/6	Monza	53	Monza
9/20	Belle Isle	68	Russia
9/27	Watkins Glen	56	Singapore
10/4	Suzuka	53	Suzuka
10/18	COTA	55	COTA
10/25	Road America	47	Mexico
11/8	Interlagos	71	Interlagos
11/15	Indy Road	73	Abu Dhabi

NEW SERIES | iRacing Grand Prix Tour
https://forums.iracing.com/discussion/18073/new-series-iracing-grand-prix-tour/p1

F1ルール変更

F1 コミュニティでの議論から iRacing 内での議論も行われた結果、2022 シーズン 2 から F1 シリーズのルールが変更されます。

• 予選で使ったタイヤでスタートしなくてはならないルールは現実世界同様に撤廃されます
• オープンセットアップシリーズとフルレングスシリーズでは、複数コンパウンドの使用が必要となります

2 Rule Updates for Season 2
https://forums.iracing.com/discussion/17763/2-rule-updates-for-season-2/p1

Suggestion : Madatory Pit Stop – Open Setup Series
https://forums.iracing.com/discussion/17490/suggestion-madatory-pit-stop-open-setup-series/p1

Release Notes

2022 Season 1 Hotfix 1 Release Notes [2021.12.08.02] を和訳して掲載します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2022s1 Release Notes

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iGPS 2022s1

iRacing Grand Prix Series = iGPS は 2022 シーズン 1 から Mercedes AMG F1 W12 E Performance のリリースに合わせて新しいフォーマットとなり、以下の 2つのクラス A シリーズが 1時間ずらして開催となります。

Season 1 2022 iRacing Grand Prix Series Updates
https://forums.iracing.com/discussion/12780/season-1-2022-iracing-grand-prix-series-updates/p1

• iRacing Grand Prix Series Sprint – Fixed: セットアップ固定の 75km スプリントレース
• iRacing Grand Prix Series: オープンセットアップで現在と同様のシリーズ

2022s1 の開催スケジュールは以下のようになるとのこと。

Week 01	Silverstone Circuit – Grand Prix
Week 02	Circuit de Spa-Francorchamps – Grand Prix
Week 03	Suzuka International – Grand Prix
Week 04	Red Bull Ring – Grand Prix
Week 05	Circuit de Barcelona Catalunya – Grand Prix
Week 06	Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari – Grand Prix
Week 07	Hungaroring
Week 08	Hockenheimring Baden-Wurttemberg – Grand Prix
Week 09	Autodromo Nazionale Monza – Grand Prix
Week 10	Circuit Gilles Villeneuve
Week 11	Nürburgring Grand Prix Strecke – Grand Prix
Week 12	Autodromo Jose Carlos Pace – Grand Prix

さらにもうひとつ、リアル F1 スケジュールを追いかける 305km フルレングスのオープンセットアップシリーズが 1年間通して開催されることが後日アナウンスされます。

Mercedes-AMG F1 W12 E Performance

メルセデスAMG F1チームの2021年マシン、Mercedes-AMG F1 W12 E PerformanceがiRacingに収録されるとのこと。

iRacing Partners With Mercedes-AMG Petronas F1 Team to Build Multiple World-Class Racing Vehicles
https://www.iracing.com/iracing-partners-with-mercedes-amg-petronas-f1-team-to-build-multiple-world-class-racing-vehicles/

Mercedes-AMG Petronas Formula One Cars Coming to iRacing
https://forums.iracing.com/discussion/8771/mercedes-amg-petronas-formula-one-cars-coming-to-iracing

さらに、メルセデスAMG F1チームの2022年マシンも収録予定。2台ともいつのビルドになるかは不明ですが楽しみですね。

Advanced Setups

2020シーズン 4 パッチ 2 より、オーバル/ロード両クラス A シリーズのーズン 4 カレンダー用に、 これまで Fixed 用に提供されていたセットアップとは別に、より速さのあるセットアップが iRacing セットアップとして提供されるようになりました。

ハイレベルテスターやプロドライバーによって評価されたセットアップで、そのままでも競争力があるし、メンバー自身のドライビングスタイルやフィーリングに合わせてカスタマイズする出発点としても機能します。

• NASCAR Cupカーでは、これまでの Fixed と同じ トラック名.sto に加えて、トラック名_open.sto というファイル名で提供されます。
• McLaren MP4-30では、トラック固有の トラック名.sto に加えて、アドバンスドな トラック名_adv.sto 及び燃料を減らして車高も合わせた予選セット トラック名_qual.sto が提供されます。

この変更(というか追加)は、これら Openシリーズへの参入障壁を低くして、さらに多くの参加とさらに多くの楽しみがもたらされることを目指すもので、リソースが許す限り他のシリーズにもこの試みを展開していくことが検討されています。

参考: iRacing Bringing In Advanced Open Setups

• https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3770382.page (General/Off-topic Discussion)
• https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3770383.page (McLaren MP4-30)
• https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3770381.page (NASCAR Cup)

Release Notes

2020 Season 4 Patch 2 [2020.09.29.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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iRacing F1でタイヤ戦略

iRacing のクラスA シリーズ iRacing Grand Prix シリーズで使用される F1 マシンは 2020 シーズン 4 から McLaren MP4-30 に戻ること、そしてこのマシンがオーバーホールされていることは以前からお知らせされていましたが、その中でも複数のタイヤコンパウンドが選択できるようになることが明らかにされました。

トップスピードと耐久性のバランスからソフト、ミディアム、ハードの 3種類のタイヤを使い分けることができるようになり、タイヤ戦略がクラスAシリーズに登場します。

• 予選で使ったのと同じコンパウンド(のフレッシュタイヤ)でレースをスタートすることになります。
• レース中のタイヤ交換で種類を変更することも可能です。

これ以上のコントロールはない、とのことなのでイベントごとに使えるコンパウンドが限定されることはないように思われます。

https://www.iracing.com/variable-tire-compounds-coming-to-mclaren-mp4-30-iracing-grand-prix-series/

MP4-30 back to Road Class A Series

ロード クラスA シリーズの iRacing Grand Prix シリーズは現在 Williams FW31 を使用していますが、9月からの来季 2020 シーズン 4 では再び McLaren MP4-30 を使用するとのこと。
2020 s3 Patch 4 での FR 3.5 アップデートのように、現在オーバーホール作業中とのことです。

https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3753862.page (Williams FW31 forum)
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3753864.page (McLaren MP4-30 forum)
https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3753863.page (General forum)

現在ロード プロシリーズはポルシェとのタイアップによって 911カップカーで開催されていますが、そちらも追随して F1 での開催となるのでしょうか(そこまでの言及はまだありません)。

McLaren Honda MP4-30

新しいクラスA F1マシン、マクラーレン ホンダ MP4-30 のプレビュー動画が公開されています。

2015/12/08、2016年シーズン1 向けビルドと共にリリース予定。

McLaren Honda MP4-30

新しいクラスA F1マシン、マクラーレン ホンダ MP4-30 のレンダリング画像が公開されました。

クリックで拡大表示します。

McLaren Honda F1 MP4-30

McLaren Honda MP4-30のスクリーンショットが公開されました。

McLaren Honda Formula-1 MP4-30

開発中のサウンドプレビューとしてMP3ファイルがメンバーフォーラムで公開されています。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3342767.page

ヘルメットやイヤープラグのない状態でのシミュレートなので、そういう状況にしたい場合はヘルメットやイヤープラグを装着しましょう =)

開発状況 2015/11

かつてはCat Herderブログとして定期的に書かれていた上級副社長Steve Myersのブログより、開発状況をお知らせ。

12月のビルドに限った話でなく、しかし全てを語るつもりはないし、約束もしない(たとえ12月ビルドに来ると言ったとしても!)。

いつものように、多くのものを開発中で、中にはみんなをぶっ飛ばすような(未公表の) big tickets items も。素晴らしいコミュニティのサポートがなければここまで来れなかったのでとても感謝しています。

Web & UI, Infra

• リニューアルされたパブリックサイトhttp://www.iracing.comと同じテイストでメンバーサイトとユーザーインターフェースをオーバーホールする。現時点でUIフロントエンドのデザインはほぼ完成、実装していく段階に。(=12月ビルドでは来ない)
• 巨大な「behind the scenes」プロジェクトとして、バックエンドのハードウェアや技術面をアップグレード。商用製品からオープンソース製品へとインフラ技術を移行しようとしている。大人数が参加するビッグイベントでのサーバースケーリングに有利になる。最初のステップはもっとも危険が大きく、変更を最小限にするためにダイレクトに移植してリスクの最小化に努めている。しかしOS、運用手順、監視手法、キャパシティプランニング、ベンダー独自だった仕様、実装方法、といった基本的なインフラは完全に新しくなる。これらの最初のステップとともに、よりスケーラブルな機能セット、継続的なインテグレーション(統合)、テスト、デプロイ(展開・配備)を可能にする。

McLaren MP4-30 F1

• 今年のパフォーマンスは芳しくないが、これまで誰も開発していない、最も技術的に高度な車両をこれまでにないほどのディテールでお届けできる。
• 3週間前に新しいCADデータを受け取った。
• 今日のF1技術として想像されるすべての技術を組み込もうとしている。
• ERS(Energy Recovery System/ターボ・ブレーキの熱エネルギー回生システム)を実装するためにエンジンモデルを再設計した。
• 電力バンクによる推進力を生むMGU(Motor Generator Unit)を使ったオーバーテイクとリチャージのためのマネージメントや、レースを走りきるための燃料マネージメントが必要になる。
• DRS(Drag Reduction System)も実装し、各トラックで基本的に 1-2 のDRSゾーンが設定され、前車との関係で使用可能となる(予選やプラクティスでは前車に関係なく使用可能)。
• この新しいF1のリリース時、F1で使用される主なトラック群にDRSゾーン設定が追加されたあと、徐々に他のトラックにも追加されていく。
• McLaren MP4-30開発の最終的なゴールでもある複数コンパウンド(レース中の両コンパウンド使用が必須)の採用については、12月ビルドでは実装されないが、2016年のiRacing World Championship Grand Prixシリーズまでに実装する計画。

ニュルブルクリンク

• NordschleifeとGPコースを別トラックとしてリリース、2つを組み合わせれば24時間レース用レイアウトが使えるようになる。リリース後にホットラップ競技で使われるツーリスト設定を含む全部で12のレイアウト。
• ニュルのリリースだけで興奮しているわけではない。トラックの共同オーナーにiRacingを訪問いただいて、我々が如何にして共に前進できるか、VLNシリーズなどについて話し合いを行った。
• ニュルのツーリスト設定において何台の車両を使えるようにするか、として始まったプロジェクト。ピットロードの限られたスペースでどれだけの車両を使えるようにするか。12月ビルドではDaytona, Sebring, Spa, Nurburgringで最大60台となり、今後このトラックリストを拡大していく計画。

Oval

• Southern National Motorsports Parkが12月ビルドで。もしかしたらビルドリリースに間に合わないことがあるかもしれないが、その後すぐにリリースされる予定。

Sound

• 12月ビルドにはサウンドのアップデートもある。
• 車両のサウンドアップデートと、デブリ、タイヤのサウンド。

Graphic

• 前ビルドで実装した新しいパーティクルシステムはそのターゲットとする利点を逃してしまった。バックファイア、グラベル、芝、ダート、マーブルが次期ビルドで新しくなり、コクピットのライブ感にドラマチックな違いをもたらす。
• これらデブリはただのエフェクトというだけではない。タイヤに拾われ飛ばされトラクションに影響する。ビルドにまだ含まれないかもしれないが、オープンホイールでは視覚的に確認できるようにタイヤ上のデブリを見えるようにする計画。
• このパーティクルシステムのもう一つの視覚的なエフェクト、スモーク。ハイ・ディテールでシムを起動できればそれらを目にするだろう。バーンナウトはこれまでになく美しくなっている。
• DX11はこのビルドでは来ないが、進捗はとても良い。すでにアルファテストを進行中で、素晴らしいフィードバックを得ている。現時点ではDX11専門のアルファテスターを数名置いている。
• 大多数のシェーダーやエフェクトシステムは新しいグラフィックAPIに移行された。そのプロセス上、いくつかのシステムはパフォーマンス向上のために書き直すことになった。特に注目すべきは、DX9でのDepth of Field実装のような後処理システムで、書き直したことで将来的にエフェクトの追加がやり易くなった。
• さらにDX11の作業の一部としてOculus Rift 0.7 SDKサポートの実装に関する作業もスタートさせている。
• まだ少し作業は残っているが、多くの進捗を見た。ここで明確にしておこうと思うが、Windows 7以降の64bit版、それ以外は終焉を迎えることになる。ニュルブルクリンクを走るには 6GBのメモリが必要になるだろう。サンタにPCアップグレードをお願いしないと。

その他の開発パイプライン上にあるコンテンツ

• Mazda Global MX-5 Cup carは、実際にレースカー開発の手助けをしていたのでフィジクス面では完成している。つい最近ボディキットが最終決定されたので、今週ボディをスキャンする予定。新しいMX-5が完成したら、オフィシャルシリーズでは車両を入れ換えることになる。そこには無料の基本パッケージも含まれる。

Riding shotgun while doing some sound recording of the new Mazda mx5 pic.twitter.com/VZhrMNewlP

— Kevin Iannarelli (@KIannarelli27) November 10, 2015

Here @LongRoadRacing to laser scan the new @MazdaRacing MX-5 for @iRacing! pic.twitter.com/LGq9wUz9nq

— Kevin Iannarelli (@KIannarelli27) November 19, 2015

• Mercedes AMG GT3とAudi R8 LMSが 3月ビルド、2016シーズン2 の iRacing Blancpain GT シリーズに追加されることになるだろう。
• Formula Renault 2.0も開発中で来年前半には完成させたい。
• Imolaが次のメジャープロジェクトとして3月ビルドの見込み。
• Le Mansはでき得る全てを行っても来年 6月の完成は難しいだろう。

開発中

• 新しい MX-5 は90%完成していたとき、残りの10%について、実車はレースバージョンでいくつか異なるものを試し始めたので iRacingもそこで止まっている。
• McLaren F1 はDRSとオーバーテイクを 3週間で完成させて 12月ビルドでのリリースに照準。実際同様に複数のタイヤに取り組み中(ビルドに含まれるかは定かではない)。
• Formula Renault 2.0、Audi R8 GT3, Mercedes AMG GT3 の全て開発中で、MX-5 を含む 4車種が 3月ビルドで揃う可能性も高い。
• Formula Renault 3.5 のデータは揃っている。
• 近日中に Steve Myers が最近の開発について Cat Harder blog で書くだろう。

iRacing 2016

12月からの 2016年シーズン1 で新しく登場するもの、さらに将来に登場するものも含めて、いくつか明らかになってきましたのでご紹介。

• Nurburgring GP コース及び Nordschleife は2016年シーズンビルドとともに登場します。
• 0.4マイルオーバル Southern National Motorsports Park が登場。もし12月ビルドに間に合わなくても、追いかけてリリースされる。
• McLaren Honda F1が12月ビルドと共にリリースされるかはまだ不明。
• Mercedes と Audi の GT3 マシンは、同時かどうかは別として、どちらも 2016年の早いうちにリリースされる見込み。
• コンディションが動的に変化するようになったので、予選はむしろあまり変化のない状況としたいのでしょうか、Attached な予選セッション(予選をレースと別に開催するのでなくレースセッションの最初に実施される)となり、2分間の Warm Up 後に 2周(Nordschleifeは2周もない)のシングルカーアタック、というのが基本フォーマットとなる模様。

2015 season 3 build & future

来週リリースされる次期シーズンビルドに向けて、http://t.co/rJn8sPfBiT でQ&Aもやるそうです(6/4 14:00 EDT =6/5 am3:00 JST)

— iRJA (@iRacingJA) June 2, 2015

TwitchでのQ&Aのまとめがフォーラムに掲載されたので、意訳して掲載します。

技術面

• 新ビルドのリリースは2015/06/09(火)AM10時(米国時間?)の予定
• 今ビルドではサウンドエンジンに関するアップデートはなし
• 2015シーズン3ビルドでTire Model v6を搭載:
  HPD ARX-01c, Aston Martin DBR9, Chevrolet Corvette C6.R, Ford GT GT2/GT3, BMW Z4, McLaren MP4-12C, Ruf RT12-R Track/AWD/RWD, Cadillac CTS-VR, Ford Mustang FR500S, Mazda MX-5, Pontiac Solstice, Skip Barber RT2000, Legends Ford ’34 Coupe.
• NTM タイヤモデルv6で向上: ドライバビリティ, タイヤデグラデーション, 車両レスポンス
  EH:v6は基本的なカーカス剛性を導き出すタイヤコンストラクション/構造のアップデート、DKの次の取り組みはコンパウンド、トラック温度に敏感な面を落ち着かせたい、デグラデーションが望むレベルになればクロスウェイトがHigh LFなセットは難しくなるときが来るだろう
• グラフィックスのプライオリティは間違いなく高く、現在は物理ベースレンダリング(PBR)に、そしてパーティクルシステム(パーティクルペイント?)にも取り組んでいる
  物理ベースレンダリングはまずAston Martin, 新しい Legends, Corvette に搭載される

(将来的に)

• DirectX 11対応は計画通り進めば今年、年末までに
• 昼夜の時間変化はブランパン耐久WCシリーズが開催される2016年までに来る？＜DX11の後と考えているよ
• 新しい路面モデルは今年の年末までにリリース見込み
• レインコンディションの実装について、考えてはいるよ
• Oculus Riftの新しいSDKのサポートも行うよ

コンテンツ面(車両/サーキット)

• 新しいLegendsってつまりどういうこと?＜グラフィックを最初から作りなおしたよ
• 新しいLegendsは無償で既存のマシンを置き換えます
• Star Mazda、Skip Barber、HPD は今ビルドでサウンドが新しくなるよ、Mazda (MX5?)を微調整したよ
• なぜ最初のAston MartinがGT1なの＜だってCorvetteが寂しいだろう?
• 次のAston Martinがどれになるかは受け取るデータ次第
• GT1マシンを増やす予定はないの? ＜Corvetteも新しいPBRライティングになるよ
• NASCAR新型カムリは今の車をアップデートして置き換える形
• 既に所有しているユーザーには新しいカムリのアップデートは無償

(今後の話)

• メルセデスAMG GT3はすでに開発作業に入っており2016年リリース予定
• McLaren Honda MP4-30も今年出したいと思ってる
• F1モデリングは進行中、新しいF1エンジンのフィジクス担当が作業を開始した
• 新しいデイトナプロトタイプはどうなってるの?＜開発してるし次にリリースされる2台のうちの1台だ
• 他のBMWマシンは? 4台あるって言ってたよね＜現時点では他のメーカーとの作業を優先していて新しいBMWの予定はないよ
• NASCAR Gen6マシンは9月のビルド=シーズン4ビルドでタイヤモデルv6にアップデートの予定
• Xfinityシリーズのカムリは?＜あるよ…
• インディカーのダメージ/リペアモデルがアップデートされてリアウイングが交換可能になったりしないの?＜全車両用に新しいダメージモデルの作業をしているよ
• 新しいMX5をもうすぐ作成する予定、もちろん無償の予定
• ニュルブルクリンクは秋リリースに向けてオンスケジュール、GPコースとノルドシュライフェがそれぞれ$14.95で、この2コースを所有していれば追加費用なく混合コース(VLNや24hrなど混合コースの内容の最終決定はまだだができるだけのことをする)も走行できる
• ロングビーチを完成させる計画はないの? ＜あるよ
• ポコノとミシガンの再スキャンについて＜残念ながらno news

その他

• Ruf CupシリーズをFixedセットアップシリーズに変更する理由はTGがフォーラムで語っている
  

  現実世界でもカップシリーズはセットアップの変更が限定されているし、的外れかもしれないがFixedシリーズの要望はとても多くてキャデラックもFixedに変更してより人気になった。多くの人はレースエンジニアになりたいのでなくレースがしたい。Ruf Cupカーでセットアップが変更できるシリーズは他にIMSAシリーズもあるし、GT3バージョンもある。まずはFixedシリーズを試したい。元に戻したりもうひとつシリーズを作ることもできるのだから。

• NIS Openを標準時19時(日本時間だとam4時?)などヨーロッパにやさしい時間帯にも開催してほしい＜来年検討します
• 収益のために多くのユーザーを獲得するためにゲーム方向へと進むのか、それともレース実体験のようなリアルを追求するのか。2015年の見通しは?
  「後者だ。可能な限りレーシングの最もリアルな形を実現したい。」
• Sim Expoは今年も参加するよ!
  *2014年のSimExpoはタイトルスポンサーとなったブランパン耐久第5戦ニュルブルクに併せて開催

McLaren Honda

KERS と DRS を搭載した F1 マシン McLaren Honda MP4-30 が iRacing に収録されるとのこと。
なお、その登場時期は夏とされています。
http://www.iracing.com/iracingnews/iracing-news/mclaren-iracing-to-build-virtual-mclaren-honda-mp4-30