Release Notes
2024 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。
長くなるので 4本の記事に分けました。
2024s3 リリースノート:
- 2024s3 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
- 2024s3 リリースノート – Simulation
- 2024s3 リリースノート – Cars <<<イマココ
- 2024s3 リリースノート – Tracks
CARS:
GT3 Cars
- トラクションコントロールパラメータがアップデートされました。
- 最低車高は正確に 50.0 mm と認められるようになりました。
- ピットストップ中にアンチロールバーとリアウィングを調整できるようになりました。
※フォーラムでの補足 ※2:
これは長いレース中の雨や路面温度変化に応じて調整するためのもの- ARB 調整は車軸 1つに対して 5秒かかります。タイヤ交換を行う場合はホイールを外してあってブレード調整してタイヤを戻すので追加の時間はありません。
- ウィング変更は 10秒かかりますが、タイヤ交換と同時には行われません。ウィング調整は給油中の作業となるため、10秒以上給油する際には追加のコストなしにウィング調整を行うことができますが、タイヤ交換とウィング調整を同時に行った場合には時間がかかります。前後 ARB とウィング調整を行うと全部で 20秒かかります。
- スプリントレースでスプラッシュする場合には前後片方の ARB調整を行えるかもしれませんが、ウィング調整はおそらく無理があるでしょう。一方で耐久レースではタイヤ交換と給油をしながら 3つの変更すべてを行うことができるでしょう。
- タイヤ交換と給油の同時進行は現実の IMSA ルールからの採用で、現実的にはピットストップごとにタイヤを交換できます。
- リアバンパーのゼッケンはシリーズのゼッケンボードと同じフォントが使われるようになりました。
- 旧モデルのタイヤビジュアルを更新してウェットタイヤに WH を追加しました。
- IMSA GTD のヘッドライトレンズを統一しました。
- フロントガラスの雨エフェクトを調整しました。
- フットウェルのアンビエントオクルージョンが暗くなりました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
- ※フォーラムでの補足:
GT4 Cars
- GT4 クラスが雨天対応になりました!
- 以下の車両が含まれます:
- Aston Martin Vantage GT4
- BMW M4 GT4
- McLaren 570S GT4
- Mercedes-AMG GT4
- Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
- これらの車両でレインタイヤコンパウンドが有効化され使えるようになりました!
- 以下の車両が含まれます:
- 熱の生成とタイヤ摩耗率などのタイヤパラメータを調整しました。
- タイヤコンパウンドのロジック変更に基づいてピットスクリプトがアップデートされました。
- 様々な 2024 シーズン 3 BoP 調整が行われました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
GTP Cars
- レインタイヤをアップデートしてグリップが増しました。
- フロントとリアのアンチロールバーの調整は一直線になりました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Legends 1987 Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Next Gen Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Trucks Series Trucks
- 現実世界での最新データリサーチに基づいて様々なフィジクスアップデートが行われました。
- ドラマチックなエアロとシャーシのアップデートを含みます。詳細はこちら
- サイドスカートの新ダメージマウントなどダメージモデルがオーバーホールされてレース体験が大幅に向上しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
NASCAR Xfinity Series Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Stock Car Pro Series Cars
- 新ダメージモデルが有効化され、これらの車両で使えるようになりました!:
- Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze
- Stock Car Pro Series Toyota Corolla
- 2024 シーズンデカールにアップデートされました。
Street Stock Series Cars
- 以下の車両を含む新しい車両クラスができました:
- Street Stock – Panther
- Street Stock – Casino
- Street Stock – Eagle
TCR Series Cars
- タイヤパラメータがアップデートされました。
※フォーラムでの補足:- コールドタイヤのパフォーマンスを向上
- タイヤライフを短くしました。最悪のシナリオでは燃料 1 スティント分でフロントタイヤが終わります。
- ファステストラップのターゲットは計時開始から 2, 3周目で、スティントを通じてラップタイムは低下します。
- 競争力を高めるためのより大きなキャンバー設定を可能にしました。
- フィーリング、レスポンス、前輪で引っ張る能力が向上。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
V8 Supercars – 2019
- 以下の車両で新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました:
- Supercars Ford Mustang GT
- Supercars Holden ZB Commodore
[Legacy] NASCAR Cup Cars
- iRacing セットアップがアップデートされました。
[Legacy] NASCAR Xfinity Series Cars
- 以下の車両で新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました:
- [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014
- [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016
- [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015
- iRacing セットアップがアップデートされました。
[Legacy] V8 Supercars – 2014
- 以下の車両で新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました:
- [Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014
- [Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014
Acura ARX-06 GTP
- ダウンフォースエアロマップが再プロファイルされました。
- GTP クラス内 BoP 改善のため全体的なダウンフォースが削減されました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup
- (ARCA Menards Chevrolet Impala) – リアフレームのコリジョンパラメータがアップデートされました。
- (Gen 4 Cup) – 燃圧計の問題が修正されました。
- (Both) – 燃料計表示を改善しました。
- (Both) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Audi 90 GTO
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
BMW M4 GT3
- BoP 調整により車体重量、エンジントルク、燃料容量を引き下げました。
Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
- NEW CAR!
- GT3 クラスの新しい Sports Car 、Chevrolet Corvette Z06 GT3.R を購入して使用できるようになりました!
- 2023年のレースシーズンで GTE が終了したことで、 GT3 スペックで製造される Chevrolet Corvette C8.R 後継車が必要になりました。Z06 GT3.R が登場して、ファクトリー直結の Corvette Racing プログラムからカスタマー運営への方向転換となりましたが、GTE 運営と同じ Pratt Miller Motorsports が主体となったことはレース活動において重要でした。Z06 GT3.R は C8.R と共通点が多く、最も注目すべきは 5.5 リッター LT6 ベースの V8 エンジンです。この車は Nicky Catsburg と Tommy Milner によって 2024 年春のラグナセカで初めての IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD Pro クラス 3位表彰台を獲得しました。Z06 GT3.R はコルベットのスポーツカーレースでの成功の長い歴史を受け継ぎ、今後もさらなる勝利と表彰台の獲得が期待されます。
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
- AI ドライバーがこの車両でレースできます!
- 雨天対応です!
- レインタイヤコンパウンドを使えます!
- Chevrolet Corvette Z06 GT3.R は iRacing Store から $11.95 で購入できます。
Dallara F3
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara iR-01
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara IR18
- In-Car Adjustment のブラックボックスに新しい項目 P2P Remaining が追加されました。
- ステアリング操作が大幅に軽減されました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Dallara P217
- カメラ距離によってレインライトが点灯しない問題を修正しました。
- フットウェルのアンビエントオクルージョンがアップデートされました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ferrari 296 GT3
- 車体のビニールテクスチャがアップデートされました。
Ferrari 488 GTE
- 地表と衝突するコリジョン高さが若干引き上げられました。
FIA F4
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ford Fiesta RS WRC
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
Ford Mustang GT3
- NEW CAR!
- GT3 クラスの新しい Sports Car 、Ford Mustang GT3 を購入して使用できるようになりました!
- 第 7 世代の Ford Mustang は NASCARカップシリーズからオーストラリア スーパーカー シリーズまで、世界中でフォードの現代モータースポーツの要となっています。ブルーオーバルが 2024 年型 Mustang Dark Horse モデルをベースとした Mustang GT3 で IMSA WeatherTech SportsCar Championship に 2019 年以来の復帰を発表したことは驚きではありません。Ford Mustang GT3 は 5.4 リッター自然吸気 Ford Coyote V8 エンジンを搭載しています。GTD Pro クラスで Multimatic によって製造・運用され、Proton Competition によって GTD と国際 GT3 シリーズでカスタマーカーとして運用されているこの車は、1997年以来初めてル・マンにも参戦します。Mike Rockenfeller や Joey Hand といったル・マン ウィナーがフォードのファクトリー IMSA プログラムに参加し、ブランドが Mustang のレース伝説の新章を書くことへ期待が高まっています。
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
- AI ドライバーがこの車両でレースできます!
- 雨天対応です!
- レインタイヤコンパウンドを使えます!
- Ford Mustang GT3 は iRacing Store から $11.95 で購入できます。
Formula Renault 3.5
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
Global Mazda MX-5 Cup
- 雨天対応となりました
- レインタイヤコンパウンドを使えるようになりました!
- Dry タイヤパラメータがアップデートされました。
- ダメージモデルテクスチャがアップデートされました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Indy Pro 2000 PM-18
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Late Model Stock
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Legends Ford ’34 Coupe
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下のすべてのバージョンが対象です:
- Legends Ford ’34 Coupe
- Legends Ford ’34 Coupe – Dirt
- Legends Ford ’34 Coupe – Rookie
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ligier JS P320
- 雨天対応となりました
- レインタイヤコンパウンドを使えるようになりました!
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lotus 49
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Lotus 79
- iRacing セットアップがアップデートされました。
McLaren 570S GT4
- ドライバーアニメーションがアップデートされました。
McLaren MP4-12C GT3
- フロントガラスのマッピングを調整しました。
McLaren MP4-30
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
- Zippy クラッシュを引き起こす空力ペナルティ値の問題を修正しました。
Mercedes-AMG GT3 2020
- セットアップパラメータが追加されました:
- バンプラバーの接触/ギャップ調整がセットアップに追加されました。これは動的な車高のファインチューニングでプラットフォームの安定性やパフォーマンスを向上することができます。この変更に伴い、既存のセットアップは車高調整が必要になります。
- GT3 クラスのバランス調整で燃費が更新されました。
- ダメージモデルテクスチャがアップデートされました。
Mercedes-AMG GT4
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
Mercedes-AMG W13 E Performance
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified
- (BOTH) – iRacing セットアップがアップデートされました。
Nissan GTP ZXT
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
Pontiac Solstice
- (ALL) – 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下の車両が含まれます:
- Pontiac Solstice
- Pontiac Solstice – Rookie
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
- ダッシュボックスの照明が機能していなかったのをアップデートしました。
Porsche 911 GT3 Cup (992)
- 雨天対応となりました
- レインタイヤコンパウンドを使えるようになりました!
- この車の 2024 シーズン 3 リリースに向けて大幅なアップデートが完了しました:
- タイヤ全体をリワーク。
- 現実世界の現行仕様に合致するように、エンジン、ブレーキ、サスペンション、重量配分と慣性、リアウィング角度の感度、セットアップ調整範囲および車検制限値、ダッシュディスプレイなど車両のシステムをアップデートしました。
※フォーラムでの補足:
車体面- エンジンのパワー/トルクカーブが実車により合致するようになりました。実際に最高出力が向上し、シフトタイミングのエンジン回転数は上がっていますがシフトライトもそれに合わせて更新しているのでブルーでシフト、には変更ありません。
- 重量配分が少しリア寄りになりました。車体重量も少し増したのでコーナー出口のトラクションとブレーキ性能が向上しています。アンダーステア寄りのバランスから始まりますが、走行が進むに連れてオーバーステアに向かいます。また燃料が減ると重量配分がさらにリア寄りになることにも注意。
- ステアリングレシオが全体に速く、サスペンションが硬くなりました。タイヤの変更で打ち消される可能性もありますが、基本的に以前よりもさらに実車に近づきました。
- ブレーキのコンポーネントのサイズ、冷却、入力が再現され、パッドは以前よりもはるかにダイナミックな特性になり、ブレーキングがより繊細になりました。実際にABS非搭載の実車でペダルをフルに踏み込むとほぼ常にロックします。以前よりブレーキパフォーマンスは向上していますが、最大限の効果を得るためには適切な操作・調整が必要です。冷えたタイヤでは特に敏感なのでアウトラップでは注意が必要です。
- リアウィングの角度に対する感度を再調整しています。多くのコースで 4-10 の範囲が使えるでしょう。
タイヤ
- アウトラップはアンダーステアが予想されます。ピットレーンから出てすぐはフロントエンドの反応が得られないでしょう。ラップ 2分の1周目が終わるまでに準備は整い、走行終わりに近づくにつれてリアタイヤをマネージメントすることで安定したパフォーマンスを得られます。
- タイヤパフォーマンスを生み出す悪質な手法への対抗策が講じられています。
- 中低速の反応が改善してアンダーステアが以前より少なくなっていますが、もともとがリアヘビーで空力バランスもリア寄りの車です。パフォーマンスはブレーキング技術とブレーキングとターンインの段階で最大限の力を引き出します。実際の車はブレーキングを除いて非常に運転しやすくアンダーステア傾向でコーナー出口のトラクションが優れています。言い換えれば、コーナー進入で車を振り回すには、リア寄りのブレーキバイアスを積極的に活用して早めに向きを変えてトラクションを最大化することです。
- 限界を超えた際の挙動が改善しました。以前よりも簡単にスライドを回復できます。
- ウェットタイヤが使えます。このコンパウンドは GT3 のウェットよりも早く始動しますが、乾き始めるとオーバーヒートしやすくなります。ABS がなくてもウェットでもそれほど難しくありません。かなり楽しいと感じていただけると思います。
留意点:
- この車は991ではありません。991よりも運転しやすく最大限の性能を引き出す方法も少し異なります。この車が何を求めているのかを学び、車が望むように運転することをお勧めします。
- 実車の特徴でもある EPAS 電動ステアリングシステムによってステアリングが少し軽く感じます。フィードバックに細心の注意を払う必要があり、過度のステアリング入力はコーナー進入時に簡単にピークを越えてスリップしてしまいます。アンダーステアが発生しているのにエイペックスを正しく通過できたときが、うまく乗れていたことになるでしょう。
- ダッシュでのブレーキバランス表示の変更: 以前は (50-バイアス) >>> ライン圧バイアスでなくアジャスターの位置を表示するように変更されました（アジャスターが真ん中のときに 0.0 、1 クリックで 0.25% ）
- 開発中にターゲットとしていたリアルなドライでのバイアス: -4.50
ウェットではリア寄りに: -9.50
- ピットストップ中にアンチロールバーとリアウィングを調整できるようになりました。
※フォーラムでの補足- GT3 と同様ですがウィング調整には 20秒かかります。ただしタイヤ交換中に行うことができます。
- 時速 100km 以上でクラッチペダルは無効化されて使えなくなります。
- 空力ダメージによるペナルティと修理時間をアップデートしました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。以前のセットアップは車検に通りません。
Porsche 911 GT3 R (992)
- セットアップパラメータが追加されました:
- バンプラバーの接触/ギャップ調整がセットアップに追加されました。これは動的な車高のファインチューニングでプラットフォームの安定性やパフォーマンスを向上することができます。
- スプリングパーチのオフセットでなく、ダンパー/ショックの長さの調整で直接車高を調整するようになりました。
- 既存セットアップは車高調整が必要になります。
- リアウィンドウシェーダーのシェーディングエフェクトをアップデートしました。
- シフトランプが調整されました。
Porsche 963 GTP
- センタースプリングを 0.0001m 刻みに減らしてレインタイヤのクロスウェイトをより簡単にゼロにすることができるようになりました
Radical SR8
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
Radical SR10
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ray FF1600
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Renault Clio R.S. V
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Ruf RT 12R
- (ALL) – 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下の車両が含まれます:
- Ruf RT 12R AWD
- Ruf RT 12R C-Spec
- Ruf RT 12R RWD
- Ruf RT 12R Track
Silver Crown
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
- ライブビューで視覚的なステアリングフィードバックが発生する可能性がある問題を修正しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Sprint Car
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
- 遠距離カメラでロールバーが不当に表示されてしまう問題を修正しました。
SRX
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Street Stock – Panther
- 以前に Street Stock とされていた車には Panther という名前が付けられました。独自性が増して、新しい Street Stock クラスの Casino と Eagle にマッチするようになりました!
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Street Stock – Casino & Eagle
- NEW CARS!
- 新しいアスファルトオーバルスポーツカー、Street Stock – Casino および Eagle が購入できるようになりました!
- Street Stock ほど草の根として根付いたレースはありません。全米の 1/4 とか 1/2 マイルのレーストラック数と同じくらいの様々なバリエーションが Street Stock のルールにはありますが、アメリカの古いストリートカーを使うという共通点があります。レーストラックとルールそして予算に応じて、ストリートカーの内装を剥がして窓を外してロールケージを取り付けた程度のものから、ハイチューンエンジンとサスペンションアップグレードに元となった車体形状に樹脂で作られたボディワークといった純粋なレーシングカーまで、さまざまな Street Stock があります(iRacing の Street Stock は後者で純粋なレーシングカールールで造られています)。具体的なルールに関わらず、ストリートカーを Street Stock にチューニングすることは専用のレーシングカーを購入するよりも費用がかからないだけでなく、ドライバーやメカニックがレーシングカーの基本的な構造やメンテナンスとセットアップを学ぶのにも役立ちます。そして学びこそすべてで、Street Stock はストックカーレースの基礎を学ぶクラスです。
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
- AI ドライバーは両車を使ってレースできます!
- これらの車両は新しい Street Stock クラスとなりました!
- Street Stock – Casino および Eagle はiRacing Store から $11.95 で購入できます。
Subaru WRX STI
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
Super Formula Lights
- フロント最大車高が若干下げられ、空力の正確性が向上しました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Super Formula SF23
- ブレーキ領域の変数は定数になりました。実際の車では調整できません。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Super Late Model
- パーツ重量、剛性、マウント属性など一部のダメージ調整を行いました。
- iRacing セットアップがアップデートされました。
Toyota GR86
- ボンネットフードが外れたとき、空のスペースでなく一部の追加エンジンベイコンポーネントが表示されるようになりました。
USF 2000
-
iRacing セットアップがアップデートされました。
Williams FW31
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
[Legacy] BMW Z4 GT3
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
[Legacy] Dallara DW12
-
iRacing セットアップがアップデートされました。
[Legacy] Ferrari 488 GT3
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010
- (ALL) – 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました! 以下の車両が含まれます:
- [Legacy] Mazda MX-5 Cup – 2010
- [Legacy] Mazda MX-5 Roadster – 2010
[Legacy] Mercedes-AMG GT3
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
[Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
[Legacy] Pro Mazda
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
[Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
[Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
- 新ダメージモデルが有効化されて使えるようになりました!
2024s3 リリースノート:
