iRJA – iRacing日本語情報サイト

Release Notes

2024 シーズン 3 パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このパッチで 2024 シーズン 3 初期リリースの様々な更新と修正を配信します。フラッグマンのバーニー、一部車両でのダメージモデルの追加チューニング、安定度に影響するクリティカルな問題の修正、公平かつ一流のコンペティションを保証するための更新が含まれます。間もなく始まる Week 1 に備えましょう!

iRACING:

Profile – Awards

• Rovaler アワードが同期されない可能性があった問題を修正しました。
• The Profiler アワードは廃止されました。

SIMULATION:

iRacing Weather System

• フロントガラスの結露が進むエフェクトを美的に改善しました。
• 雨粒テクスチャの生成が高速化されました。

Race Control

• ラリークロスイベントにペースカーが参加できないように一部の問題を修正して適切に無効化します。2017年に起こった問題により、(ペースカードライバーの)フレッドはラリークロスコースには入れません。

Engine

• 駆動系のスプリングトルクが現実的なレベルに制限されるようになりました。不安定な駆動系を Zippy イベントを引き起こしてシミュレーションのフィジクスを壊すのを防ぎます。
  • 高速ギアでクラッチが滑るとき、不安定な数値で駆動系がひどく振動することがあります。この変更によってフィジクスエンジンがクラッシュしないよう保護されますが、ひどいノイズで駆動系が壊れる可能性があります。

Dirt Racing

• 「Out of Control」インシデントの閾値を若干緩めました

Time Trial

• タイムトライアルの有効周回数をロード及びダートで以下のように統一されました:
  • 2マイルに満たないコース = 8 周
  • 2マイル以上のコース = 5 周
  • Circuit des 24 Heures du Mans = 2 周
  • Nürburgring Nordschleife (混合レイアウトを含む全レイアウト) = 1 周

Graphics

• 一部路面が光り過ぎていた問題を修正しました。

Spotter

• スポッターテキストで一部の代名詞を更新しました。

Spotter – Foreign Language

• ポルトガル語の Portuguese-Guto_Colvara パックにいくつかの音声を追加しました。

CARS:

NASCAR Cup Series Next Gen Series Car

• iRacing セットアップがアップデートされました。

NASCAR Truck Series Trucks

• ダメージモデルについて、サイドスカートのダメージは修理できなくなりました。横方向の衝撃から右側のスカートがダメージを受ける可能性を引き下げました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Street Stocks

• ダメージモデルについて、エンジンおよび液体区画の耐久性を向上させ、ノーズの破壊限界を引き上げ、リア及びトランクの破壊限界を引き下げました。
• フロントノーズカメラのずれを修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Acura ARX-06 GTP

• ガレージ画面について、フロントヒーブスプリングの最大変位が 25mm に制限されました。

Aston Martin DBR9 GT1

• ダメージモデルについて、リアパネルの擦過ダメージを調整しました。

Aston Martin Vantage GT4

• 特定のカメラ距離でリアバンパーがずれていた問題を修正しました。
• ウェットタイヤがあまりに暗かった問題を修正しました。
• 雨天時にヘッドライトスイッチが有効化されました。

Audi R18

• UI でのタイヤのレンダリング問題を修正しました。

BMW M4 GT4

• コクピット内のミラーに雨しぶきが表示される問題を修正しました。
• ペイントショップでのリアウィンドウがちらつく問題を修正しました。

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

• ダッシュボードの燃費表示の桁数が誤っていた問題を修正しました。
• IMSA パネルが GTD の緑でなく常に赤で表示されていた問題を修正しました。
• 特定カメラ距離でテールライトが表示されない問題を修正しました。
• 車外から見たときにリアビューカメラ画面が映るようになりました。
• 相手車両で常に ABS 警告灯が点灯していた問題を修正しました。
• UI のレンダリングで燃料キャップが表示されていなかった問題を修正しました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car

• エンジン回転数の数字が適切にレンダリングされていなかった問題を修正しました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• エンジン回転数の数字が適切にレンダリングされていなかった問題を修正しました。

Dirt Street Stock

• エンジン回転数の数字が適切にレンダリングされていなかった問題を修正しました。

FIA F4

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ford Mustang GT3

• ピットストップでの調整が行えない問題を修正しました。
• ダメージモデルについて、ルーフ構造を引き上げ、強化しました。
• ダメージモデルについて、リアウィングとトランクが完全に取り外せるようになりました。
• ブレーキバイアスのデジタル表示の問題を修正しました。
• ピットスピードのオーバースピードバーがライブとリプレイリモートでテレメトリが異なる問題を修正しました。
• カメラ距離によってウィンドウバナーの表示に問題があったのが修正されました。
• IMSA イベントで IMSA デカールレイヤーが適切に使用されるようになりました。
• コクピット内のミラーに雨しぶきが表示される問題を修正しました。
• 熱せられたブレーキローターのテクスチャをアップデートしました。

Global Mazda MX-5 Cup

• 右タイヤだけ交換するとシムがクラッシュする問題を修正しました。
• UI 画像のフロントガラステクスチャを修正しました。

Honda Civic Type R TCR

• タイヤリム表示の問題を修正しました。
• UI モデルでフードラッチがついていなかった問題を修正しました。

Ligier JS P320

• 雨天時にコクピットのダッシュボードボタンが適切に点灯するようになりました。

Lucas Oil Off Road Pro Trucks

• (Pro 4 Truck) – タイヤ表示が暗すぎた問題を修正しました。

McLaren 570S GT4

• レインライトが付いていなかった問題を修正しました。

McLaren MP4-12C GT3

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Mercedes-AMG GT4

• トランクが外れてもレインライトが外れなかった問題を修正しました。
• 遠距離カメラでレインライトが表示されなかった問題を修正しました。
• 雨天時にヘッドライトスイッチが有効化されました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• (Modified – SK) – ダメージモデルについて、リアからエンジンコンポーネントにまで到達する衝撃を引き下げました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

• タイヤとリムのずれを修正しました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• 雨天時のフロントガラスの反射に関する問題を修正しました。
• リアのレインライトと Wet Tire デジタルディスプレイが適切に動作するようになりました。

Porsche Mission R

• コクピットでフロントガラスがときどき反射しすぎていた問題を修正しました。

SRX

• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009

• iRacing セットアップがアップデートされました。

TRACKS:

Circuit of the Americas

• 夜間にヘッドライトに適切に照らされるシェーダーで縁石を更新しました。

Circuito de Jerez – Ángel Nieto

• バーニーが正しい位置でチェッカーフラッグを振るようになりました。

Circuito de Navarra

• 伝説のフラッグマン、バーニーが到着しました!
• ターン 11 のチェックポイントが調整されました。
• (Speed Circuit – Short) – ピットレーンを通ってラップを完了できるエクスプロイトを修正しました。
• (Speed Circuit – Medium) – 見えない壁を削除しました。

Nürburgring

• コーナーの縁石がヘッドライトに照らされなかった問題を修正しました。

Oswego Speedway

• アスファルトの色と粗さが調整されました。
• ポプラの木を更新しました。

Sachsenring

• 伝説のフラッグマン、バーニーが到着しました!
• オフィスビルが表示されていなかったのが修正されました!
• 一部表示されていなかった樹木が植えられました。
• 駐車車両が追加されました。
• 一部のバナーが更新されました。
• 浮いて表示されていた観客やテントが修正されました。
• 一部樹木モデルがトリミングされました。
• オークの木のテクスチャが光り過ぎていた問題を修正しました。

Release Notes

2024 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2024s3 リリースノート:

• 2024s3 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s3 リリースノート – Simulation<<<イマココ
• 2024s3 リリースノート – Cars
• 2024s3 リリースノート – Tracks

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SIMULATION:

Race Servers

• 車両のフィジクスパラメータが非現実的な(Zippy)値となったとき、レースサーバがクラッシュする問題を修正しました。

iRacing Weather System

• 新しく雨天対応となった車両:
  • GT4 クラス:
    • Aston Martin Vantage GT4
    • BMW M4 GT4
    • McLaren 570S GT4
    • Mercedes-AMG GT4
    • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Global Mazda MX-5 Cup
  • Ligier JS P320
  • Porsche 911 GT3 Cup (992)
• レースコントロール関連の改善と調整:
  • コースがウェットかドライか判定するアルゴリズムをアップデートし、現在の降水量や傾向をより適切に考慮できるようになりました。これにより、雨がやんでレースコントロールがドライだと判断する速度が早まり、雨量が少ない場合にはウェットと判断するのが遅く、激しい雨ならウェット判断が早くなります。
  • ウェットセッションからドライセッションへ移行する閾値を引き下げました。これは雨天時ルールとレインライト使用を規定します。システムは慎重に、早すぎる決断をしないようにする必要があります。
• タイヤ関連の改善と調整:
  • ウェットグラベル及び砂を高速で通過する際にホップする現象を少なくなるように、これらがタイヤに及ぼす影響を調整しました。
  • ウォータースプレーの変位をアップデートして、視覚的に粒子とより一致するようにしました。
  • タイヤが通過した跡から水分が除去されるアルゴリズムを若干更新しました。
• 雨の計算に関する改善と調整:
  • すべての天候タイプ(Static, Realistic, Timeline)で、最大許容雨量を若干減らしました。これが新しい最大降雨量となります。この変更は雨天のレース体験全体を向上するためのタイヤ開発に従ったものです。
  • 気象条件に基づいて動的なトラック状況を更新する一部のアルゴリズムがアップデートされました。
• ウェットトラックに関する改善と調整:
  • レース路面の水分含有量を判定する計算が改善されました。特に乾いていくコースでのタイヤ相互作用が改善されます。
  • より良い時間変化・天候変化を考慮するために予選からレースなどセッション間のパラメータ変更を管理するコードを調整しました。
• グラフィックス関連の改善と調整:
  • 様々な描画距離に対して雨しぶきの数が最適化されました。
  • カメラ速度に基づいて降雨の最大角度を増大させました。
  • フロントガラスの雨粒エフェクトとテクスチャがアップデートされました。
  • フロントガラスの結露テクスチャがアップデートされました。
  • 雨粒テクスチャがアップデートされました。
  • 雨の粒子をマッピングするレンダリングコードを改善しました。
  • 水しぶきとタイヤのレンダリング処理を改善しました。
• オーディオ関連の改善と調整:
  • ピットクルーのキャノピーに雨降りの環境音が追加されました。
• バグ修正:
  • ドライバーのピット指示タイミングのせいで一部車両でレインタイヤとドライタイヤが混在してしまう可能性があった問題を修正しました。
  • リプレイで風向きを誤って読み込んでしまう可能性があった問題を修正しました。
  • 同一イベント内でセッションをまたいで送信された天候パラメータに矛盾が生じる可能性のあった問題を修正しました。
  • 橋やオーバーパスの下に雨が降らないようにブロックされるようになりました。

Tires

• タイヤがオフトラック路面の濡れ具合を検出する方法を調整して、グラベルや砂につかったタイヤで空気圧が非現実的に急上昇しないように修正しました。
• タイヤ空気圧と温度の違いがグラベルや砂に入ったタイヤに与える影響を軽減しました。
• 周囲の車両で、使用中コンパウントが誤って表示されることがある問題を修正しました。
• ウェット路面や柔らかい路面でホイールスピンするとタイヤ温度が急上昇する問題を修正しました。

Oval Racing

• オーバルリフレッシュプロジェクトの一環で、一部アスファルトオーバルコースの路面パラメータを調整しました。
• オーバルレース路面に熱とグリップのわずかな調整が行われました。

Dirt Racing

• ダートタイヤの摩耗率を約 25% 引き下げました。

AI Racing

• 追加された以下の車両で AI レースが有効化されました:
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Street Stock – Casino
  • Street Stock – Eagle
• 追加された以下のレイアウトで AI レースが有効化されました:
  • Circuito de Navarra – Speed Circuit, Speed Circuit Medium, Speed Circuit Short
  • Indianapolis Motor Speedway – Oval
  • Oswego Speedway – Oval & Mini Oval
  • Sachsenring
• AI ドライバーはスイミング試験に合格し、雨天時に以下の船長を務める準備もできています:
  • GT4 Class Cars (Aston Martin Vantage GT4, BMW M4 GT4, McLaren 570S GT4, Mercedes-AMG GT4, Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR)
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Global Mazda MX-5 Cup
  • Ligier JS P320
  • Porsche 911 GT3 Cup (992)
• AI ドライバーは以下の車両の運転に関する特殊訓練を受けました:
  • GT4 Class Cars
  • GTP Class Cars
  • NASCAR Truck Series Class Trucks
  • TCR Class Cars
  • Global Mazda MX-5 Cup
  • Ligier JS P320
  • Porsche 911 GT3 Cup (992)
  • SRX
  • Super Formula Lights
• AI ドライバーは以下のコースで追加トレーニングを受けました:
  • Autodromo Jose Carlos Pace (全レイアウト)
• AI ドライバーは以下のコースでのウェットドライビングの特殊訓練を受けました:
  • Circuit de Spa-Francorchamps (ALL Configs)
  • Daytona International Speedway – Road Course
  • Lime Rock Park – Classic, and Grand Prix
  • Mount Panorama Circuit
  • Okayama International Circuit – Full Course
  • Oulton Park Circuit – International
  • Road Atlanta – Full Course
  • Sebring International Raceway – International
  • Virginia International Raceway – Full Course
  • WeatherTech Raceway Laguna Seca
• AI ドライバーは 2024 シーズン 3 向けの四半期ごとのトレーニングコースを修了しました。このコースには以下の講義や研究資料が含まれていました:
  • アンダーステアとスロットルバックオフ、ジャグリングピンのバランス
  • OVAL-300: スーパースピードウェイのレーシングライン
  • Blow the Man Down & 49 Other Sea Shanties for Rain Racing
  • 360度完璧 – ステアリングガイド (2024最新版!)
  • 傘の日のレースとトップシークレット レインレーステクニック
  • 人間関係のコミットメントとプッシュ to パス
• AI 車両に関するバグ修正:
  • AI 車両がダストやマーブルを適切に投じていないことがあった問題を修正しました。
  • ウェット路面を滑る AI 車両が必要以上にタイヤスモークを発生させていた問題を修正しました。
  • ダメージ無効にしてレースすると AI 車両のエンジン油温が原子レベルに達してシムがクラッシュすることがあった問題を修正しました。

Heat Racing

• 予選からフィールド全体がフィーチャーレースに進むよう選択されたときに問題が発生してすべてのヒートレースが排除されてしまう可能性のあったバグを修正しました。

Physics

• オフトラック路面の転がり抵抗を調整してリアリズムを向上させました。
• 摩擦トルク、ホイール及びリムの速度、スプリングレートが非現実的な値となってZippiy イベントが発生しないようにする追加の保護策を追加しました。

New Damage Model

• ついにこの日が来ました。新ダメージモデルが iRacing カタログの全ての車両に搭載されました! 新ダメージモデルは今や単なるダメージモデルとなりました!
• 新ダメージモデルが以下の車両で有効化されました:
  • Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
  • Ford Mustang GT3
  • Street Stock – Casino
  • Street Stock – Eagle
  • Rallycross Cars (Ford Fiesta RS WRC, Subaru WRX STI, VW Beetle GRC, VW Beetle GRC Lite)
  • Stock Car Pro Series Class Cars (Chevrolet Cruze, Toyota Corolla)
  • V8 Supercars – 2019 (Supercars Ford Mustang GT, Supercars Holden ZB Commodore)
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Series Cars (Chevrolet Camaro – 2014, Ford Mustang – 2016, Toyota Camry – 2015)
  • [Legacy] V8 Supercars – 2014 (Ford FG Falcon, Holden VF Commodore)
  • Audi 90 GTO
  • Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype
  • Formula Renault 3.5
  • Legends Ford ’34 Coupe
  • Legends Ford ’34 Coupe – Dirt
  • Legends Ford ’34 Coupe – Rookie
  • McLaren MP4-30
  • Nissan GTP ZXT
  • Pontiac Solstice
  • Pontiac Solstice – Rookie
  • Radical SR8
  • Ruf RT 12R (AWD, C-Spec, RWD, Track)
  • Silver Crown
  • Sprint Car
  • Williams FW31
  • [Legacy] BMW Z4 GT3
  • [Legacy] Ferrari 488 GT3
  • [Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010
  • [Legacy] Mercedes-AMG GT3
  • [Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
  • [Legacy] Pro Mazda
  • [Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008
  • [Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009
• 新ダメージモデルはシンプルにダメージモデルと呼ばれるようになります。
• 以前の古いダメージモデルは完全に無効化されました。

Graphics

• 2024 シーズン 2 に 20XX シリーズ GPU で発生していたクラッシュ問題について:
  • iRacing は引き続き解決策の発見と実装に取り組んでいます。問題を再現できた Nvidia のエンジニアと直接連携しています。これが内部的な手がかりとなり、現在も調査中です。彼らのサポートにより必要なアクションが判明次第、必要な措置を講じる予定です。
• GPU パーティクルはデフォルトで有効で、renderer.ini ファイルのオプションで無効化することはできません。
• ソフトパーティクルを無効化するオプションは削除されました。他の機能がこのレンダリングプロセスを使用しているため、オフにしてもなんのメリットもありません。
• タイヤのシェーダー処理をアップデートして、反射や照明などの要素に周囲の環境をより有効に使用できるようになりました。
• 全車両のガラスシェーダーを再コンパイルして暗くなるエフェクトが改善されました。
• 天候によってフロントガラスを暗くするシェーダーがアップデートされました。
• 様々な車両でワイパーエフェクトのパラメータをアップデートしました。
• 法線ベクトルのサンプリングメソッドをリファクタリングしました。
• ドライバーの頭と顔のテクスチャを最適化しました。
• ドライバーモデルとテクスチャ LoD を改善しました。
• 安定性のために一部の PopcornFX 処理パラメータをアップデートしました。
• 遠距離の SSAO 処理で、遠くのシーンオブジェクトに影のアーチファクトが発生する問題を修正しました。
• 一部の環境テクスチャが斑点状に現れる問題を修正しました。
• 雨天非対応の車両でダートやラバーのパーティクルエフェクトが誤ったサイズで表示されることがある問題を修正しました。
• 花火の煙の色に関する問題を修正しました。
• トラック脇のカメラマンが悪魔に取りつかれてしまい、同時に複数の方向を見ようとして体をよじる問題を修正しました。悪霊パズズよ、消えろ!

Audio

• XAudio デバイスで障害が発生してクラッシュする問題を修正しました。
• 使用するオーディオデバイスに PS4 ヘッドセットが選択されるとシムがクラッシュする可能性があった問題を修正しました。

Spotter

• ポルトガル語 Guto_Colvara スポッターパックがアップデートされました。
  • オブリガード, Guto!
• スペイン語 Ari_Cejas スポッターパックがアップデートされました。
  • グラシアス, Ari!
• スポッターパックの検証プロセスがアップデートされました。
  • このプロセスは、ロードされたスポッターパックからスポッターコールの欠落がないか確認し、見つかればデフォルトスポッターで埋めるために実行されます。

Controls

• 最新の Fanatec FullForce API が有効化されました。
• Logitech TrueForce API がアップデートされました。
• Simagic 360 Hz モードのサポートが追加されました。
  ※訳注: 実はリリースされておらずパッチで登場する見込み
  • この機能には SimPro Manager 2.0.338 以上が必要です

Chat

• A チーム ミスター T の引用を含む一部チャットマクロが、より丁寧で普遍的なフレーズに置き換えられました。
  • これを使わないのはもったいない!

Cameras

• アクティブなカメラがまだワールド内にある場合、対戦車両がワールドを離れるたびに発生する可能性のあるワールドを終わらせる可能性のあるイベントを修正しました。

Options

• ini ファイル出力のメソッドを変更しました。シムはまず新しいデータを tmp ファイルに書き込み、成功すると ini ファイルが削除されて tmp ファイルが ini ファイルに拡張子が変更されます。

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2024s3 リリースノート:

• 2024s3 リリースノート – ハイライト, iRacing (UI)
• 2024s3 リリースノート – Simulation<<<イマココ
• 2024s3 リリースノート – Cars
• 2024s3 リリースノート – Tracks

Release Notes

2023 シーズン 4 パッチ 2 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このパッチで 2023 シーズン 4 リリースの様々なアップデートと修正を配信します。スーパーフォーミュラ SF23 ホンダバージョンも登場!

iRACING: (8.39.0)

General

• iRacing で表示するすべてのテーブルをアップデートして iRacing ウィンドウ幅によらず重要で関連性の情報が常に表示されるようになりました。
  • つまり iRacing ウィンドウ幅がとても小さくてもテーブルの最も重要な情報は表示され、ウィンドウ幅が大きくなると最適な列幅を維持しながら次に重要な列が表示されるようになります。
  • 逆に言うとあるブレークポイントで表示されなくなる情報もあるということです。通常それらの情報は UI の幅を大きくしたりスケールを小さくしたり行をクリックして展開したりすることで表示できます。
• Update ボタンが複数回クリックされてもアップデータが 1回以上起動しないようにしました。
  • そのような状況になったときに iRacingUpdater.tmp.exe を手動実行してアップデートを完了させる必要はなくなりました。
• 新規にインストールした環境で 1920×1080 以下だったときに iRacing がロードに失敗することがあった問題を修正しました。
• メンテナンスモードが終了したときに iRacing が再描画に失敗することがあった問題を修正しました。

Results

• リザルト画面にイベントログが追加されました。
  • リザルトテーブルの下に、周回数、タイム、イベント説明が表示されます。また、選択すると関連する行をハイライトするためのチェックボックスもあります。
  • 「Highlight By Event」の動作を改良して、スペシャルと言われる大イベントでも機能するようにする別のアップデートが予定されています。

Paint Shop

• 車両レンダリングの問題を修正しました。

SIMULATION:

Race Control

• ドライブスルーペナルティがストップ＆ゴーペナルティのように動作していた問題を修正しました。
• イベントの最終セッションに登録ドライバーが参加していて追加のセッションはない場合に「Ready to Race」ボタンが表示される問題を修正しました。

Graphics

• 古いトラック路面が余計に輝いて表示される原因となる問題を修正しました。
• セッションが要求するビデオメモリが GPU 専用メモリの容量を大幅に超えた場合に、車のペイントが間違った車にシャッフルされる可能性があった問題を修正しました。例えば古い GPU で大規模なセッションが実行される場合などが該当します。この場合テクスチャの品質を下げる必要があり、それがシミュレーションの車両ペイント管理に干渉していました。
• Graphic オプション画面で GPU の VRAM が 1GB 未満に設定されていた場合に 44ペイントしかサポートされずペイントされない車がでてくる問題を修正しました。
• セッション内の車両に無効なペイントスキームやペイントファイルが含まれていたら他の車両のテクスチャが表示されなかったり白く表示されたりする可能性がある問題を修正しました。
• シミュレーション世界に表示されているがドライバーが降車していた場合にはドライバーが車に乗るまでペイントが再表示されない問題を修正しました。

Audio

• ドライバーオーディオフィルタを強度順に並べ替えました。
• スポッターやボイスチャットで雑音が生じる問題を修正しました。

Spotter – Crew Chief

• リクエストしたダメージコールは Chattiness 設定に関係なく再生されるようになりました。

Spotter – Foreign Language

• Russian Dmitry Eniseev スポッターパックがアップデートされました。
  • Dmitry ありがとう!

CARS:

ARCA Menards Chevy / Gen 4 Cup

• (ARCA Menards Chevy) – Kern County Raceway Park 用の iRacing セットアップが追加されました。

Audi R8 GT3

• ナンバーボードと競合するボンネット上部のロゴスタンプは削除されました。

Dallara IR18

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Ferrari 296 GT3

• 新ダメージモデルで、エンジンカバーの破壊限界を大幅に引き下げました。
• 新ダメージモデルで、リアパネルが壊れてもリアウィングは壊れない問題を修正しました。
• ダッシュボードでのメートル単位系でのタイヤ空気圧表示の問題があったのを修正しました。
• 旧ダメージモデルが使われているとき、コクピットミラーの描画が失敗する問題を修正しました。
• 車両のエンジンサウンドが誤って車両前方から発生していた問題を修正しました。
• 特定のカメラ距離でアクセルペダルとドライバーの右足の描画順が誤っていた問題を修正しました。

Ford Mustang FR500S

• 新ダメージモデルで、縁石にヒットして被る潜在的なダメージを軽減するためにフロントサスペンションが強化されました。

Lamborghini Huracan GT3 EVO

• コクピット内から見るとリアウィングに誤ったピボットポイントが使われていた問題を修正しました。

Lotus 79

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Porsche 963 GTP

• 足元のアンビエントオクルージョンが改良されました。
• シミュレーション世界にロードされたあとでフリンジセットアップが車検に通らなくなる可能性を減らすためにガレージパラメータをアップデートしました。

Ray FF1600

• 旧ダメージモデルが使われているとき、コクピットミラーの描画が失敗する問題を修正しました。

Super Formula SF23

• NEW HONDA MODEL VERSION!
  • スーパーフォーミュラ SF23 のホンダバージョンが使えるようになりました!
  • スーパーフォーミュラ SF23 ホンダバージョンは新ダメージモデルが搭載され、AIレースでも使えます!
  • スーパーフォーミュラ SF23 （トヨタバージョン）を購入済みの全てのメンバーは直ちにホンダバージョンも使用できるようになります
  • スーパーフォーミュラ SF23 を購入済みの全てのメンバーはホンダとトヨタの両方のモデルが使用できます。
• フロントウィングが修理されなかった問題を修正するためにビンディングの修理についてアップデートされました。
• ヘルメットのティアオフバイザーが使えるようになりました。
• デジタルディスプレイのスタートページが適切に描画されない問題を修正しました。
• 車両のエンジンとトランスミッションサウンドが誤って車両前方から発生していた問題を修正しました。
• 長い名前でもよりフィットするようにロールフープのドライバー名表示位置を調整しました。
• カーボンファイバー素材部分が表示されるようにペイントテンプレートがアップデートされました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

[Legacy] V8 Supercars Holden VF Commodore – 2014

• ピットでサービスを受けられない問題を修正しました。

TRACKS:

Circuit Zandvoort

• (Oostelijk) – ポールポジション及び奇数ポジションはローリングスタートで右側でスタートするようになりました。
• ピットビルにフラッグが追加されました。
• 特定のカメラ設定ではカメラ距離が変化するとピットウォールやターン 1 のバリアがチラついて表示される問題を修正しました。
• カメラ距離によって一部の環境オブジェクトがちらついて表示される問題を修正しました。

Fuji International Speedway

• 最終コーナーに不正防止チェックポイントを追加しました。
  • ランオフエリアを使って予選のアドバンテージを得ようとするのを防ぎます。

Homestead Miami Speedway

• レースコントロールを混乱させるターン 1 の縁石近くのダート路面のパッチを削除しました。

Kansas Speedway

• バックストレッチでもっとも内側のホワイトラインより下の舗装部分はエプロンとみなされます。
  • これにより、ここに車両が停止した場合にフルコースコーションになることを防ぐことができます。

Kern County Raceway Park

• (Asphalt & Legends) – ダイナミックトラックの路面を修正して適切に働くようになりました。
• (Asphalt) 表示されていなかったコーションライト 2機が追加されました。
• カメラ距離によって電波塔がちらついて表示されていた問題を修正しました。

Release Notes

2023 シーズン 4 パッチ 1 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このパッチで 2023 シーズン 4 リリースの様々なアップデートと修正を配信します。

iRACING:

Paint Shop

• Paint Shop で車を切り替えるときにフリーズしたり動作が非常に遅くなることがある問題を修正しました。

SIMULATION:

Race Servers

• ドライバーのビデオメモリ使用量がスライダー設定を超えると Open Practice から Race へとレースサーバーが切り替わるときにシムがクラッシュすることがあった問題を修正しました。

Tires

• オフトラック部分の地表パラメータでタイヤの相互作用を調整しました。

Audio

• WindowsCoreAudio は XAudio 2.9 で必須となったので app.ini ファイルの disableWindowsCoreAudio エントリーを削除しました。
  • アップデート後にシムを起動すると、そのあとで自動的に削除されます。

CARS:

GTP Cars

• 一部のリアビューカメラポータルのアスペクトレシオが適切でなかった問題を修正しました。

Aston Martin DBR9 GT1

• 新ダメージモデルで、ボンネットフードの破壊限界を調整しました。

Acura ARX-06 GTP

• UI 用の画像をアップデートしました。

Ferrari 296 GT3

• 遠景用のミラーがアップデートされました。
• いくつかのアートワークのアップデートや修正を行いました::
  • タイヤがちらついたり他のオブジェクトの前で描画されることがあった問題を修正しました。
  • 特定の視野角でコクピットのウィンドウガラスが白くる問題を修正しました。
  • ワイパーが取り付けられました。
  • シャシーの白い色相をアップデートしました。
  • UI用画像がアップデートされました。
  • アンビエントオクルージョンテクスチャがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

• この車のドライバーモデルについてステアリングホイールが最大回転角のときに Tポーズとなることがあった問題を修正しました。

Modified – SK / NASCAR Whelen Tour Modified

• 新ダメージモデルで、フロントバンパーがゴーストメタルでできていた問題を修正しました。固体オブジェクトとなり、その前にあるものに適切に激突するようになりました。

Porsche 963 GTP

• 車両クラスのバランス調整として燃費を若干調整しました。

Super Formula SF23

• 車両ルール情報が追加されました。
• ピット作業中に給油していたのを修正しました。
• 遠景カメラでリアウィングライトが外れて表示されることがあった問題を修正しました。

TRACKS:

Circuit de Lédenon

• 多くのアートワークをアップデート、修正しました:
• カメラ距離が切り替わるときに樹木やトラックなど一部のオブジェクト表示がポッピングしていた問題を改善しました。
• フェンス広告が追加されました。
• 一部擁壁を追加してそれに合わせて地形を造形しました。
• 中央の樹木をアップデートしました。
• 地形の詳細テクスチャがアップデートされました。
• トラックマーシャル用の小屋をアップデートしました。
• 浮いていた樹木を再配置しました。

Circuit Zandvoort

• 一部の縁石サウンドが誤っていた問題を修正しました。
• ピット入口のボラードのフィジクスを改善しました。
• 多くのアートワークをアップデート、修正しました:
• ピットガレージビルが浮き上がって表示される問題を修正しました。
• ピットウォール表面がチラつく問題を修正しました。
• 様々なトラック路面、ダート、地形のエッジテクスチャがアップデートされました。
• ピットウォールテクスチャがチラつく問題を修正しました。
• 一部のキャッチフェンスをアップデートしました。
• ピット入口フェンスが壁を突き抜けていた問題を修正しました。
• 特定のカメラ距離でグランドスタンドの表示に問題があったのを修正しました。
• フラッグポールをアップデートしました。
• マーシャル用の小屋にセーフティケージが接地され、番号と標識をが再配置しました。
• 盛り土プラットフォームを追加しました。
• トンネル入り口と周辺に街灯を追加しました。
• ごみ回収箱をアップデートしました。
• コースをきれいに保つために様々なごみ回収箱が配置されました。
• 一部の浮きあがっていた環境オブジェクトを接地させました。
• ピットビルの屋根に発生するブルームを修正しました。
• コース外の様々な建物をアップデートしました。

Kern County Raceway Park

• 伝説のフラッグマン、バーニーがダートコースにフラッグブースを持ち込みました!
• ピットエリア付近にキャッチフェンスが追加されました。
• ターン 3 付近の様々なウォールをアップデートしました。

Release Notes

2023 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4本の記事に分けました。

2023s3 リリースノート:

• 2023s3 リリースノート – ハイライト, iRacing UI
• 2023s3 リリースノート – Simulation<<<イマココ
• 2023s3 リリースノート – Cars
• 2023s3 リリースノート – Tracks, LINKS

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SIMULATION:

Windows Support

• iRacing 2023 シーズン 3 で Windows 8.1 は iRacing アプリケーションを正常に起動できなくなります。
  • マイクロソフトは公式に Windows 8.1 のサポートを 2023/01/14 で終了しています。この結果 iRacing ソフトウェアの互換性はなくなり、起動できなくなります。
  • カスタマーサポートも iRacing を Windows 8.1 では実行できません。Windows 10, 11 に iRacing をインストールするのにヘルプが必要な場合、こちら: https://support.iracing.com からカスタマーサポートに連絡してください。

Race Servers

• レースサーバでセッションあたり 9車種まで扱えるようになりました。
• ユーザーの平均ラップタイムは invalid (無効) とされたラップを除外しなくなりました。
• 一部のオープンプラクティスサーバーがアクティブでないときに早期終了していた問題を修正しました。
• AI レースでセッションを巻き戻した場合など、セッションがリスタートされるとトラック温度の変動幅が大きくなる問題を修正しました。

Loading

• ビデオメモリリソースのロード方法に調整を加えました。
• 一部の車両でロードアルゴリズムを最適化しました。

Dynamic Track

• ダイナミックトラックアルゴリズムの路面に関する処理、特に外側のコース端について改善しました。
• ダート、マーブル、ラバーといった一部のダイナミックトラックデータの視覚的な表示が一部のコースセグメントで適切に動作していなかった問題が修正されました。

Race Control

• クラスごとのレーススプリット生成アルゴリズムを改善しました。
• Short Parade Laps が以下のコースで使えるようになりました:
  • Barber Motorsports Park – Full Course
  • Brands Hatch Circuit – Indy
  • Canadian Tire Motorsports Park
  • Charlotte Motor Speedway – Roval, Roval – 2018, & Roval Long
  • Circuit Park Zandvoort – Grand Prix
  • Circuit Zolder – Grand Prix, & Alternate
  • Daytona International Speedway – Oval – 2008, Road Course – 2008, & Moto – 2008
  • Hockenheimring Baden-Württemberg – PEC – Outer
  • Indianapolis Motor Speedway – Oval – 2009, Open Wheel Oval – 2009, Road Course – 2009, & Bike
  • Long Beach Street Circuit
  • Mount Panorama Circuit
  • Phillip Island Circuit
  • Talladega Superspeedway

Qualifying Scrutiny

• 予選監視システムを調整して、スタート位置から離れてから速度を上げるまでに時間がかかるケースについてより適切に対処できるようになりました。

Dirt Racing

• ダートリフレッシュプロジェクトによって様々なアップデートが可能となりました!
  • このプロジェクトには開発者、車両物理学者、テスターからなるグループが参加してダートレースを機能させるすべてを徹底的に調査し、いくつか大幅な改善とアップデートが登場しました。
  • ダートトラックの以下のパラメータをアップデートしました:
    • あらゆる摩耗と水分量の組み合わせによるダートレース特性
    • ダート・深さ・ハードパンの動作
    • コース摩耗パラメータ
    • タイヤラバーの載り具合
    • ダートのタイヤからの転移
    • コースの粗さ・摂動の形成
    • ダイナミックトラックデータの進捗ですべてのダートコースがアップデートされました。
  • すべてのダートレースタイヤがアップデートされました:
    • 新しくダートサーフェスの硬さ・水分量による摩耗率が適用されるようになりました。
    • ダートの転移パラメータ
    • 起伏のあるダートサーフェスでのタイヤの接地を計算する方法を改善しました。

AI Racing

• AI ドライバーがヒートレースに参加するためのトレーニングコースを修了しました!
  • AI ロースターとのホストセッションでヒートレースが行えるようになりました。
  • これは AI レースとヒートレース形式の両方にとっての新しい機能実装です。
    • 現時点ではホストセッションでのみ有効な機能だることに注意してください。AI ドライバーには人間のドライバーの助けがないと必ずカオスとなります。
• AI ドライバーは以下の車両について完全にトレーニングを受けました:
  • Aston Martin DBR9 GT1
  • Cadillac CTS-V Racecar
  • Cadillac V-Series.R GTP
  • Chevrolet Corvette C6.R GT1
  • Ford GT GT2
  • Ligier JS P320
  • Porsche 911 GT3 R (992)
  • Radical SR10
• AI ドライバーは以下のコース・レイアウトでゴールドを獲得してレースの準備ができました:
  • Autodromo Nazionale Monza – GP without first chicane, Junior, and GP without chicanes
  • Chicago Street Course – 2023 Cup and Prototype
  • Circuit of the Americas – East and West
  • Irwindale Speedway – ALL 5 Configurations
  • MotorLand Aragón – ALL 7 Configurations
  • Nashville Fairgrounds Speedway – Mini
  • New Smyrna Speedway
  • Twin Ring Motegi – East and Oval
  • Willow Springs International Raceway
• AI ドライバーはアドバンスド教育クラスの追加 1シーズンを卒業します。2023 シーズン 3 用に以下のプログラムをトレーニングしました:
  • Kinesthetics for Preventing Pace Lap Panic
  • [PHY-220] Drafting Speed Predictions
  • White-Knuckle Door-to-Door Racing: A Retrospective
  • Fast Cars Beware: Slow Cars
  • Slow Cars Beware: Fast Cars
  • AI Program Upgrade IV: Reaction Timing (Class: Pistol Shrimp)
  • Danny S.’s Pre-School Seminar: Left-Hand Makes the “L”!
  • The Technical Know-How Overlaps for GTP & Rocket Ship Piloting
  • SuperTravel SuperProgram 2023: SuperSpeedways
  • Lessons from Slot Car Racing on Racing Lines
  • Tire Compound Connoisseur Magazine (Spring ‘23 Issue)
  • Brake Pad Dissection – a Science Lab Qualified Course
• AI ドライバーは以下の車両のドライビングスキルを向上させました:
  • NASCAR Cup Series Next Gen Cars
  • NASCAR Trucks
  • BMW M Hybrid V8
  • Dallara P217
• AI ドライバーは以下のコースでドライビングスキルを向上させました:
  • Atlanta Motor Speedway – Oval
  • Bristol Motor Speedway – Dual Pit Roads & Single Pit Road
  • Canadian Tire Motorsports Park
  • Daytona International Speedway – Oval
  • Detroit Grand Prix at Belle Isle
  • iRacing Superspeedway
  • Talladega Superspeedway
• 安全のために AI ドライバーと車両はセッションが終了すると直ちに取り除かれるようになりました。
• AI システムの問題をいくつか修正しました:
  • リプレイで AI ドライバーのカスタムペイントが表示されない問題を修正しました。
  • ホストセッションのスタンディングスタートで、グリーンで AI ドライバーがアクセルを踏むまでにラグがある問題を修正しました。
  • AI ドライバーがピットへ牽引される際にカットペナルティを負うことがある問題を修正しました。
  • 複数のピットイン通知を受信できる問題を修正しました。
  • リプレイで Entries タブに AI dライバーの名前が掲載されない問題を修正しました。
  • AI ドライバーが Dallara P217 で誤ったダイブプレーンを使用しているように見える問題を修正しました。

New Damage Model

• 新ダメージモデルを以下の車両に搭載しました:
  • Cadillac V-Series.R GTP
  • Dirt Late Model (ALL)
  • Ligier JS P320
  • NASCAR Truck Chevrolet Silverado
  • NASCAR Truck Ford F150
  • NASCAR Truck Toyota Tundra TRD Pro
  • Porsche 911 GT3 Cup (992)
  • Porsche 911 GT3 R (992)
  • Renault Clio R.S. V
• 将来の開発を簡単にするために新ダメージモデルの一部のシステムコードが再編成されました。

Auto Fuel

• スポッターやチームメンバーが Auto Fuel 状態をコントロールできるようになりました。

Spotter

• より正確かつ動的に動作するようにスポッターシステムがアップデートされました。トラック上で起こるレースコントロールイベントを適切に読み取るようになり、バラエティに富んだスポッターコールが追加されました:
  • Car in Front/Behind is Pitting
    前後の車のピットストップ
  • Faster Car Approaching
    速い車が来ている
  • Gaining/Losing the car in front
    前車に追いついてる/離されてる
  • Leader Change
    先頭が代わった
  • Leader Lap Time
    先頭のラップタイム
  • Leader is Lapping You
    先頭にラップダウンされる
  • Session New Fastest Lap
    セッション中のファステストラップ
  • Your Personal Best Lap Time
    自己ベストタイム
  • Time Remaining in Session 20/10/5 Minutes
    セッション残り時間
  • これらのメッセージ設定が app.ini ファイルの [SPCC] セクションに追加されました。
    • これらのメッセージは Chattiness 設定が MEDIUM か HIGH で、app.ini でオンになっているとき(デフォルトはオン)にだけ再生されます。
• スポッターに「Silence」機能が追加されました。
  • Sound オプションでキーを割り当てると再生中のスポッターメッセージおよびその先少しの間のメッセージを無効にすることができます。黙らせる時間は app.ini ファイルの [SPCC] セクションにある hushDuration 変数で調整することができます。
• 「Leader Car」コールはプレイヤーと同じクラスのリーダーについて示すようになりました。リーダーに関する全てのメッセージは総合トップでなく、プレーヤーと同じクラスのリーダーを指すことを意味しています。
  • 例:
    • Leader is pitting now
      クラスリーダーがピットイン
    • Leader is at Start/Finish
      クラスリーダーがスタート/フィニッシュ
    • You’re catching the leader
      クラスリーダーに追いつく
    • One lap to win (if you are the leader car)
      勝利まであと1周(自身がクラスリーダーのとき)
• イタリア語スポッターパックがどちらもアップデートされました!
  • Renzo A. Olivieri と Marco Arcidiacono に感謝!
• 残り周回数のスポッターメッセージのロジックがアップデートされました。
• ピット入口の位置がスタート/フィニッシュラインとかなり離れている場合の燃料に関するスポッターコールの問題を修正しました。

Graphics

• 新しいグラフィックオプションが追加されました: Hide Cockpit Obstructions
  • ヘイロー、Aピラー、岩ガードなど視界を邪魔するコクピット構造物を非表示化するオプションです。
    訳注: 以前ガレージ画面のセットアップにあった項目がグラフィックオプションに移動されました。元々設定がなかった車にも追加されたというものではありません。
• 新ダメージモデルを搭載した車両が使用するビデオメモリを減らすために車両モデル形式を調整しました。
• 周囲の車両についてステアリング角度の表示精度を改善しました。
• 遠景で白くならないようにブレーキライトの露出を調整しました。
• リプレイでヘイローを非表示にしたり表示したりを処理するシステムをアップデートしました。
• GGX ブレンドしたダート テクスチャ シェーダーが改善されました。
• SpeedTree の照明がアップデートされました。
• SpeedTree self-shadow のグラフィックオプションを取り除きました。
  • 処理のニーズが厳しかった割に視覚的な利点は大きくありませんでした。
• SSAO パラメータにツールチップが追加されました。
• SpeedTree の新 SDK を統合しました。
• SpeedTree の裏側や見えない部分が描画されて処理時間を浪費していた問題を修正しました。
• ディストーションパーティクルが車内以外では適切に描画されていなかった問題を修正しました。
• ガレージに入るたびにモーションブラーがトリガーされる問題を修正しました。
• モーションブラーが同じ車の異なるパーツに異なる量で描画される問題を修正しました。

3D Foliage System

• 新しい環境グラフィック機能が追加されました: Foliage <フォリッジ/群葉> !
  • 新しいフォリッジシステムは、コースに合うバイオーム/生物群系の 3D 群葉を手続き的に生成します。草、灌木、岩、サボテン、花、その他小さな環境資源が含まれます。3D フォリッジはドライビングやフィジクスには何の影響も与えませんが、シミュレーション世界をよりリアルにデコレートします。
  • Graphics オプションには 3D フォリッジシステムで使われるレベル設定がいくつかあり、ビジュアルや描画パフォーマンスをカスタマイズすることができます。システムを完全に無効化することもできます。
  • 今回のリリースでは、Willow Springs International Raceway のみ 3D フォリッジシステムで種がまかれましたが、母なる自然は常に拡散する方法を探しています!

Visual Effects

• パーティクルエフェクトの照明が改善されました。
• PopcornFX SDK が最新バージョンにアップデートされました。

Audio

• オーディオデバイスのホットスワップサポートが追加されました!
  • レース前にヘッドセットの接続を忘れていてももう大丈夫。たとえレース中でも、iRacing の起動後に接続したデバイスを認識するようになりました。Sound オプションでデバイスに「System Default」を選択していた場合、デフォルトデバイスが変更されるとすぐに新しいデバイスに切り替わりますし、特定デバイスを選択していた場合にはそれが有効化された時点で動作し始めます。
  • 実行中のオーディオデバイス切り替えがサポートされるようになりました。デフォルトのデバイスが選択されている場合、Windows で新しいデバイスが選択されたらシミュレータもその新しいデバイスを使うようになります。特定のデバイスを指定していた場合、Windows でアクティベートされたらシミュレータで使われるようになります。
    • disableWindowsCoreAudio=0 | このオプションを有効 (1) にすると、 Windows Core Audio を無効化します。
    • disableAudioDeviceChangedEvents=0 | このオプションを有効 (1) にすると、ダイナミックなオーディオデバイス切り替えを無効化します。
  • 注: オーディオホットスワップはデフォルトで有効化されます。
• 新しいオーディオオプションが追加され、System Communication デフォルトデバイスを割り当てできるようになりました。
• app.ini に新しいオーディオオプション「ambientMusicDisabled」が追加されました。
  • この値のデフォルトは 0 です。1 に設定するとシミュレーションの PA システムが鳴らす環境音楽を無効化します。
• ダイナミックブレーキサウンドを調整しました。
• 様々な車両で荷重移動で生じるサウンドを改良しました。
• 全ペースカーのエンジン音を調整・最適化しました。

Environment

• コースのあちこちにある様々な駐車車両について、色やテクスチャのバリエーションを追加しました。

Interface

• セッション/リプレイ画面及びドライブ中画面で右クリックポップアップメニューを改良し、個別のユーザー、車の現在のドライバーやそのチーム全員宛にプライベートメッセージ(PM)を送信できるようになりました。
  • 車にメッセージが送られる既存の Admin/レースコントロールについては、チーム全員宛にメッセージが送信されるようになりました。
  • 「/#N」形式でカーナンバーを指定したPMはチーム全員宛に送信されるようになりました。
  • 車の現在のドライバーだけに PM を送信するには、カーナンバーに続いて「@」を付加した「/#N@」形式となります。その車がピットにいるとき、ドライバーが車から降りていなければ、そのドライバーに PM が送信されます。そのチームの車がシミュレーションにいないときには PM は送信されず、送信できなかったことがあなたに通知されます。
    • 自分が送信したメッセージが自分も宛先に含まれるためにメッセージを重複して受信しないように、メッセージの宛先に関連付けられているメッセージを受信します。個別のメッセージはエコーバックされません。
  • 「/」のあとにメンバーの名前を指定して個別に送信する PM はこれまでどおり送信できます。
• レースコントロールの Admin コマンドに対するレスポンスでは、ドライバー名でなくチーム名とカーナンバーでエントラントが識別されるようになりました。ドライバー交代のないイベントでは、チーム名はドライバー名となります。
• 分かりやすくするために単位系の選択肢を「English (USA)」としました。

Camera

• モーションブラーのオプションに最上級の Ultra を追加しました。
• ドライバービューのピッチ/ロールエフェクトの問題を修正しました。ビューが地平線に固定されている場合、カメラが車の位置をフォローすることなく遠くまでロールすることができるようになりました。この機能を使うことで VR での酔いを軽減できます。
• 車の重心がカメラフレームから外れるたびに車にかかるモーションブラーが失われてしまう問題を修正しました。
• コクピットカメラで不要なモーションブラーがかかることがあった問題を修正しました。
• マルチディスプレイ環境での車のモーションブラーに関する問題を修正しました。

Controls

• 停車後にブレーキを踏んだままにしていなくても、いつでも車が停止すれば直ちに停車時用の自動パーキングブレーキが働くようになりました。これにより停車後にブレーキが離れて車が動いてしまうのを防げます。
• ステアリングの割り当てがされていないとき、リセットボタンで車に乗り込むことを防ぐようになりました。この操作はコントロールウィザードを表示してドライビング操作の割り当てやキャリブレーションへと進みます。
• XInput デバイスのテストを簡略化しました。
• 以前のキャリブレーションが新しいキャリブレーションと十分類似していた場合にキャリブレーションが失敗してしまうジョイスティックがあった問題を修正しました。
• ボタンを押していると Options 画面でステアリングホイールやシフターが反応しない問題を修正しました。

Force Feedback

• ステアリングホイールのキャリブレーションで、選択していた最大回転角度とフォースフィードバックステータスをチェックして、検出したハードウェアから期待される値と合致しない場合には通知するようになりました。
  • これは正しいドライバーがインストールされていないか、最大回転角度がデフォルトでとても小さな値に設定されている一部のホイールに関する一般的なエラーを検出するための取り組みです。この通知を受け取ったりステアリングホイールの設定に助言が必要な場合にはカスタマーサポートに連絡してください。
• iRacing はステアリングホイールの最大フォースを自動検出して、適切にフォーススライダーを調整するようになりました。これはステアリングホイールに送信されるフォースレベルを安全かつ自動的に計算するために使用されます。ホイールがどのようにセットアップされているのか常に知ることができるわけではないため、最大フォースレベルを過大評価している可能性があります。これはより安全な憶測ですが、場合によってはシミュレーションで要求できるフォースレベルが制限される可能性があります。その場合には auto-mode をオフにして、手動でホイールのピーク値を設定します。
• フォースの Auto ボタンを改善してホイールの最大フォースを考慮に入れるようにしました。これによってホイールのフォースが大きくなると Auto チューニングは軽くなります。
  • app.ini ファイルに新しいスケールパラメータ「autoForceFactor」が追加されました。デフォルトは 0.5 で、リダクションの挑戦的な調整を行うこともできます。[Force Feedback] autoForceFactor=1 ですべてのリダクションを取り除いて 1:1 のフォース出力を得られます。これを 0 (zero) に設定すると実質的に常に 6Nm のピークフォースがホイールにかかることになります。この中間の値を設定するとこの極端な 2つをブレンドします。デフォルト値の 0.5 は多くのユーザーにとって良い値です。
• F9 ブラックボックスのフォース自動設定の Auto ボタンにキー割り当てができるようになりました。デフォルトは Ctrl – A です。
• フォースフィードバックのピーク検出において、車が制御不能となった際のデータ収集が抑制されるようになりました。また、インシデント発生から数秒の間もデータ収集が一時停止されます。安定したより一貫性のあるシステムにすることが目標です。
• フォースフィードバックに関して、ステアリングホイールの位置がジャンプしていないか検出する安全機構を追加しました。つまりホイールとの通信が失われたり回復したりしていないかを検出します。通信の中断が検出されると、安全のためにフォースフィードバックが一時的に抑制されます。
• Force Feedback オプションに Smoothing スライダーで設定するスルーレートリミッターフィルターが追加されました。
  • このフィルターはフォースフィードバック信号の変化率を制限して、信号が固定値以上を越えて加速することのないようにします。つまり信号の大部分はそのままに大きな衝撃を和らげます。25% に設定すると縁石やウォールにヒットした衝撃を和らげながら通常の運転にはほとんど影響を与えません。75% にするとランブルストリップや縁石のヒットもほとんど分からなくなります。縁石や事故で生じる FFB が大きすぎてフォースレベルを下げたりと思ったとき、代わりにこの値を引き上げてみてください。50% から始めてみて、それが大きすぎると感じたら 25% に下げてみてください。
    • app.ini ファイルの [Force Feedback] セクションで「smoothingFilterType=1」と設定して以前のフィルターに戻すこともできます。

Replays

• チャットメッセージやインシデント発生ポイントをリプレイに記録して確認できるようになりました。
• AI ドライバー用のカスタムペイントがリプレイで表示されない問題を修正しました。

Telemetry

• ブレーキライン圧のライブテレメトリ「LFbrakeLinePress」はゼロとなり、値が表示されなくなります。
  • ブレーキライン圧のディスクベーステレメトリ「LFbrakeLinePress」は引き続き利用可能で ABS の調節による波が値に含まれるようになりました。
  • ディスクベーステレメトリに新しい値「BrakeABSCutPct」が追加されました。ABS によるブレーキフォース減少割合をパーセントで示します。
• ドライバーのスーツ、ボディ、顔、ヘルメットタイプID がセッション文字列に含まれるようになりました。

Official iRacing Sporting Code

• オフィシャル競技規則スポーティングコードをアップデートしました:
  • 新セクション 6.8.3 が追加され、ピットスタートの正しい動作が記述されました。
  • オーバル・ロード両方でローリングスタートについてわかりやすくするために段落を整理しました。
  • マルチクラスレースでのグリッドの並び方とレーススタートの定義をより明確にしました。
  • ライセンスクラスの画像をアップデートしました。
  • ラリークロスコースでのタイムベース競技ではジョーカーラップは使えないことを確認しました。
  • メンバーシップを停止されたり制限を受けたメンバーが替わりのアカウントを使うことは受け入れられないという注意事項が追加されました。
  • 不正な戦術がレース中に使えないことを確認し、不正で悪い例の記述を削除しました。
• オフィシャル競技規則スポーティングコードはこちらで確認してください。:
  • https://www.iracing.com/iracing-official-sporting-code/

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2023s3 リリースノート:

• 2023s3 リリースノート – ハイライト, iRacing UI
• 2023s3 リリースノート – Simulation<<<イマココ
• 2023s3 リリースノート – Cars
• 2023s3 リリースノート – Tracks, LINKS

Release Notes

2023 シーズン 1 ビルド パッチ 3 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※今季これまでのリリースノート:
※2023 Season 1 Release Notes [2022.12.06.01] – ハイライト
※2023 Season 1 Release Notes [2022.12.06.01] – Simulation
※2023 Season 1 Release Notes [2022.12.06.01] – iRacing UI
※2023 Season 1 Release Notes [2022.12.06.01] – Cars
※2023 Season 1 Release Notes [2022.12.06.01] – Tracks
※Release Notes for iRacing UI (7.24.5)
※Release Notes for iRacing UI (7.25.0)
※Release Notes fir iRacing UI (7.25.1)
※2023 Season 1 Hotfix 1 Release Notes [2022.12.08.01]
※Release Notes fir iRacing UI (7.25.2)
※Release Notes fir iRacing UI (7.25.3)
※2023 Season 1 Hotfix 2 Release Notes [2022.12.14.02]
※2023 Season 1 Hotfix 3 Release Notes [2022.12.15.02]
※2023 Season 1 Patch 1 Release Notes [2022.12.20.03]
※2023 Season 1 Patch 2 Release Notes [2023.01.06.02]
※Release Notes for iRacing UI (7.26.1)

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このパッチには 2023 シーズン 1 リリースの様々な修正とアップデートが含まれます。

iRACING UI:

Go Racing

• Race Guide で選択された時刻がイベント開始後だったとき、繰り返されないイベントは表示されなかった問題を修正しました。

Series

• Go Racing メニューでレースをクリックしたあと、Results タブは Season Results でなく Series Results が表示されるようになりました。
• Race Results の並び順を降順にして新しいイベントが上に来るようにしました。
• カークラスごとのエントリー分布を示すフィールドサイズが Season Session Results のツールチップで表示されるようになりました。

AI Racing

• AI Racing で、必要に応じて Time of Day のワーニングが表示されるようになりました。
• AI 対応でないカークラスを使用すると、AI 非対応の車両がセッションから除外されるようになりました。

Leagues

• 複数のリーグレースイベントを連続して作成するとエラー発生の可能性がある問題を解消しました。
• ホストイベントを作成して Enable League Racing をクリックしたときにユーザーのリーグを選択するドロップダウンが表示されない問題を解消しました。

Results

• ルーキーシリーズの Results & Stats ページで Series Stats に iRating が表示されていた問題を修正しました。

Stats

• Series Stats 画面で 1ページに表示する行数を 10 から 25 に増やしました。

Replays

• 複数のオンラインリプレイを続けて削除すると問題が生じる可能性があったのを修正しました。

Protests

• プロテストデータの送信処理を最適化しました。

Account

• View Order ウィンドウで戻るボタンを使っても適切な場所に戻れない問題を修正しました。

Errors

• 「Could Not Find SIM Error」に関するヘルプページを追加して、このエラーに遭遇した方により良いアシストができるようにしました。

SIMULATION:

Clubs

• Mid-South クラブのロゴがアップデートされました。

AI Racing

• AI ドライバーが Porsche 911 GT3 Cup (992) のレーシングスキルを向上させました。

New Damage Model

• 2023 シーズン 1 リリースでは、新ダメージモデル全体に関わる長年の問題が修正されました。これらの問題により、 2023 シーズン 1 以前に新ダメージモデルを使うように開発された車両は一般的により強く耐久性がありました。
• 長年の問題が解消されたこのパッチには、これらの車両を現実的な設定にリセットするための新ダメージモデルの色々な調整が含まれます。一般的に、この修正によって新ダメージモデルを使う多くの車種が弱くなります。注意してください!

Camera

• カメラツールにモーションブラーの量を増減するための新しいコントロールを追加しました。この値はカメラごとの設定です。

Telemetry

• 新しいテレメトリ値「ClutchRaw」が追加されました。
  • この値はアンチストールが適用されていないクラッチペダルの生の位置を示します。BrakeRaw などと同様です。

CARS:

GT4 Cars

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
  • 多くのパネルについて、イールドや破壊限界を引き下げました。
  • 路面と衝突した際の摩擦強度を引き下げました。

NASCAR Trucks Class Trucks

• 車両テクスチャやデカールのアートワークを 2023 シーズンに向けてアップデートしました。
  • NASCAR トラックシリーズの Craftsman へのスポンサー変更についても含まれます。
• これらの車両名が読みやすいよう調整されました。
• シェーダー品質を高く設定しているとフェンダーに擦過痕やダメージ表現が現れる問題を修正しました。

NASCAR Classic 1987 Class Cars

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました。車体から外れる部品のイールドや破壊限界を引き下げました。

NASCAR Cup Series Next Gen Cars

• 車体モデルとテクスチャの 2023 シーズンアップデートを完了しました。
• NASCAR の 75周年デカールが追加されました。
• Bristol Motor Speedway – Dirt の iRacing セットアップが追加されました。

NASCAR Xfinity Class Cars

• テクスチャやデカールの車体アートワークを 2023 シーズン向けにアップデートしました。

Touring Cars

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
  • 多くのパネルや外れるマウント部のイールドや破壊限界を引き下げました。
  • 路面と衝突した際の摩擦強度を引き下げました。
  • サスペンション部品とノーズマウントの弾性を引き下げてこれらの部品が壊れた場合のリバウンド速度を減少させました。

ARCA Menards Chevrolet Impala

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
  • 多くのパネルや外れる部品のイールドや破壊限界を引き下げました。
  • 一部のフロントコンポーネントについてはイールドや破壊限界を引き上げました。
  • リアホイールの過伸張を小さくしました。

BMW M Hybrid V8

• 車両の詳細テキストを更新しました。

Chevrolet Corvette C8.R GTE

• バックファイアサウンドを改善しました。

Dallara F3

• Circuit de Nevers Magny-Cours 用の iRacing セットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました。すべてのボディマウントについて、イールドや破壊限界が大幅に引き下げられました。

Dirt Modified

• 一部で Big Block と 358 バージョンの両方が「Big Block」と名付けられていた問題を修正しました。

Dirt Sprint Car

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました。ウィングとホイールのイールドや破壊限界が引き下げられました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました。ホイールのイールドや破壊限界が引き下げられました。

Global Mazda MX-5 Cup

• インターフェースモデルが適切に描画されるように修正しました。

NASCAR Trucks Chevrolet Silverado

• トラックの車体にゴムの蓄積が適切に発生していなかったのを修正しました。

Pontiac Solstice

• iRacing UI でコクピットが適切に表示されていなかった問題を修正しました。

Radical SR10

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました。多くのパネルについてイールドや破壊限界が引き下げられました。

Skip Barber Formula 2000

• 新ダメージモデルのチューニングを完了しました:
  • 多くのパネルや外れるマウント部のイールドや破壊限界を引き下げました。
  • 路面と衝突した際の摩擦強度を引き下げました。

[Legacy] Dallara DW12

• iRacing UI 用モデルのタイヤブランドについてアップデートしました。

TRACKS:

Chili Bowl

• スターティンググリッドのサイズを調整しました。

Daytona International Speedway

• 一部のSAFERバリアを通り抜けて地形の一部が表示されていた問題を修正しました。

Kansas Speedway

• (Road Course) – スターティンググリッドが 60 に拡大されました。

Sonoma Raceway

• ショートパレードラップが選択できるようになりました。

Suzuka International Racing Course

• (West & West w/chicane) スターティンググリッドが 60 に拡大されました。

Virginia International Raceway

• (South Course & Patriot Course) – テクニックを磨くため、これらのレイアウトにもフラッグマンのバーニーが登場しました!
• 地形にあった様々な穴や縫い目を塞ぎました。

Release Notes

2022 シーズン 4 ビルド パッチ 2 のリリースノートを和訳して紹介します。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※今季これまでのリリースノート:
※2022 Season 4 Release Notes [2022.09.06.02]
※Release Notes for iRacing UI (7.13.0)
※2022 Season 4 Patch 1 Release Notes [2022.09.14.02]
※2022 Season 4 Patch 1 Hotfix 1 Release Notes [2022.09.21.02]
※Release Notes for iRacing UI (7.14.1)

このパッチには 2022 シーズン 4 リリースのアップデートと修正が多数含まれています。

iRACING UI:

Loading

• シムのロードエラー時に表示される情報を増やしました。
  • カスタマーサポートへの連絡時に、可能でしたらエラーメッセージの内容すべてを添えてください。

Payment

• 支払いに iRacing Credit から優先して使用するオプションスイッチを「My Account Settings」に追加しました。

SIMULATION:

Race Control

• ペースカー速度の遅い小さなコースでは、グリーンフラッグゾーンをスタート/フィニッシュラインよりもかなり後方に拡張することで、システムが適切に計算処理を行えるようにしました。
  • これにより、計算で求められたグリーンフラッグゾーンがスタート/フィニッシュラインのすぐ近くだったときの問題が発生する可能性が小さくなります。つまり、リスタート時にはグリーンフラッグの前にリーダーはスタート/フィニッシュラインを越えてしまうことがあるので、特に「Do Not Count Caution Laps」オプションが有効な場合にはラップカウントに問題が発生したりしていました。

AI Racing

• ロードコースで AI ドライバーが 2台以上サイド バイ サイドとなったとき、突然ステアリング入力が大きくなる AI の攻撃性の問題を修正しました。
• 一部の AI ドライバーで、燃料消費量を推測する能力にエラーがあったのを修正しました。

Audio

• LFE システムで、プレイヤーの車両ではない他の車のエンジンが爆発したときにエンジン爆発の LFE エフェクトが発動してしまう問題を修正しました。

Pits

• 自動ピットスピードリミッターがパレードラップで適切に無効化されていなかった問題を修正しました。
• 自動ピットスピードリミッターはテストセッションでも有効とみなすようになりました。

Camera

• カメラを計測装置とすることのできる Mark Mode が追加されました。
  • 計測開始地点にカメラを配置してマークしたら、計測点へカメラを移動させて直接的な距離(D) または X/Y/Z で計測値を取得します。

Sporting Code

• 公式 iRacing スポーティングコードにいくつかの更新を行いました:
  • ttRating に関する情報を追加しました。
  • プロテストには証拠を提出する必要があることを知らせる文章が追加されました。
  • 「Tanking」と呼ばれる振る舞いについて情報を追加しました。

CARS:

Touring Cars

• ブレーキバイアスの調整幅をアップデートしました。
• iRacing セットアップがアップデートされました。

Audi 90 GTO

• ペイントパターン 1 について、ボンネットのカーナンバーが重複していた問題を修正しました。

Ford GTE

• 一部のヘッドライトバルブが紛失する問題が修正されました。

Honda Civic Type R

• ダッシュボードの油圧計の単位がデシバールからバールへ変更されました。

Lotus 79

• iRacing セットアップがアップデートされました。

Porsche Mission R

• ガレージで調整できるブレーキバイアスについて、コクピットからの調整と同じように調整できるようになりました。

Skip Barber Formula 2000

• 新ダメージモデルで、ホイールと一部ボディパネルのイールドおよび破壊限度が引き下げられました。
• 新ダメージモデルで、タイヤのトレッドとサイドウォールの属性が個別にアップデートされました。

TRACKS:

Bristol Motor Speedway

• パレードラップに向けてピットを離れるとき、オープンしていないピットへ入ったとして 24番手が黒旗を受けることがあった問題を修正しました。

Circuit Park Zandvoort

• ピットアウトのマージチェックポイントについて修正しました。

Daytona International Speedway

• (2008 Configs) – 地形の一部ピースが環境オブジェクトを貫通していた問題を修正しました。

Lucas Oil Speedway

• ピットレーンの縫い目を埋めました。

Road Atlanta

• ショートコース出口近くの芝にあった縫い目を埋めました。
• 沈みこんで脱出を阻むグラベルトラップのモンスターを取り除きました。

Rudskogen Motorsenter

• コーションライトが機能するようになりました。

Sonoma Raceway

• ターン4 のエイペックスにあった地雷を取り除きました。

Release Notes

2021 Season 4 Patch 3 Release Notes [2021.10.28.01] を和訳して掲載します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

※2021s4 Release Notes
※iRacing UI 05.17.05 Release Notes
※2021s4 Patch 1 Release Notes
※2021s4 Patch 2 Release Notes
※2021s4 Patch 2 Hotfix 1 Release Notes

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Release Notes

2021 シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。

間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 4ページに分けました。

2021s4 リリースノート目次:

• 2021s4 ハイライト、iRacing UI、Membersite
• 2021s4 Simulation
• 2021s4 Cars
• 2021s4 Tracks

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iRacing 2021 シーズン 4 ビルドが登場します！
このリリースでは、新コンテンツとしてフェラーリ488 GT3 Evo、ポルシェ911 GT3 Cup (992)、ヒッコリー・モーター・スピードウェイ、ハンガロリンク・サーキットが追加されます！AI ドライバーロースターをホストレースに追加して、レースフィールドを大きくすることができるようになりました。「ノーダメージ」モードを「ヒーリング」ダメージモードにアップデートして、レースを台無しにする永続的案ダメージを負うことはなしにリアルな接触判定と物理法則を確保できるようになりました。SCCAスペック・レーサー・フォードとストリート・ストックの両車はアートワークのオーバーホールが行われ、新ダメージモデルも搭載しました。全車両にロードタイヤが与えられたので、どの車でもどのトラックでも走行できるようになりました！5台の車両と 11のレイアウトで計16個のコンテンツが AI用として拡充されました。
iRacingの2021シーズン4へようこそ！

シーズンハイライト:

• Ferrari 488 GT3 Evo
• Porsche 911 GT3 Cup (992)
• Hickory Motor Speedway
• Hungaroring Circuit
• Hosted AI Racing
• 新しい「Healing」ノー・ダメージ・モード
• SCCA Spec Racer Ford & Street Stock にアートオーバーホール
• SCCA Spec Racer Ford & Street Stock に新ダメージモデル
• 全車両でロードタイヤ装着可能に
• 5台の車両が AI レースで使用可能に:
  Ferrari 488 GT3 Evo
  Porsche 911 GT3 Cup (992)
  Super Late Model
  Supercars Ford Mustang GT
  Supercars Holden ZB Commodore
• 11レイアウトで AI レースが可能に:
  Bristol – Dual Pit Roads
  Bristol – Single Pit Roads
  Concord Speedway
  Five Flags Speedway
  Hickory Motor Speedway
  Hungaroring Circuit
  Mount Panorama Circuit
  Myrtle Beach Speedway
  Phillip Island Circuit
  Red Bull Ring – North
  The Bullring

2021 シーズン 4 をフィーチャーしたページもどうぞ: https://www.iracing.com/2021-season-4/

リリースノーツ全編を以下に記します。

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2020 season 3

2020 シーズン 3 で登場した新要素をまとめた動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=7Pu935y02Bc

Release Notes

2020 シーズン 3 ビルド [2020.06.01.01] のリリースノートを和訳して紹介します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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このシーズンリリースには、 6台の新車と再スキャンしたコースが1つとアップデートしたコースが1つ、それからタイヤセットに関する更新と、何台かに新バージョンのタイヤを搭載して、AIで使えるコンテンツを増やして、新ダメージモデル搭載車を増やして、新ダメージモデルのマルチスレッド処理と、XAudio2、などなどたくさん入ってます！2020シーズン3へようこそ！

ハイライト:

• BMW M4 GT4
• Indy Pro 2000 PM-18
• NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987
• NASCAR Ford Thunderbird – 1987
• NASCAR Gander Outdoors Ford F150
• USF 2000
• Kentucky Speedway – 再スキャンしたデータで再構築
• Road America – アップデート
• タイヤセット制限
• 短めのコーション、ドライブスルーペナルティなどのレースコントロールアップデート
• ストックカーとトラック、ロードカー数台にタイヤアップデート
• 新ダメージモデル搭載車がさらに7台
• 新ダメージモデルのマルチスレッド処理
• カメラ露出自動調整システム
• XAudio2 APIとアップデートしたオーディオマネージャを統合
• 他にもたくさん！

iRACING BETA UI – (04.02.01):

Loading Screen

• ローディングスクリーンとBETA UIを統合しました。
• シミュレータが表示するローディングスクリーンは新ローディングスクリーンで置き換えられ、いくつかの情報を表示するようになります:
  • 読み込み状況をパーセント表示します
  • 読み込み中のコースに関する詳細情報
  • 他のエントラント情報を表示します
  • オンラインレースではエントリーしているメンバーとSoFを表示します。
  • AIレースではAIロースターとドライバー情報が表示されます。
• さらに、シミュレータのロードを待つ間に BETA UI や PC を使用し続けることができるようになります。
• このローディングスクリーンは BETA UI からシミュレータを起動したときにのみ有効です。
  • 必要に応じて、app.iniファイルの [Graphics DX11] セクションで EnableHiddenLoadMode=0 とすることで新ローディングスクリーンを無効化してシミュレータの元々のローディングスクリーンを使うように設定することもできます。

Store

• iRacing Store に Prices ページが追加されました！
  • Pricesページでは全ての車両とコースのリストを簡単に参照できるようにいくつかの側面を統合しています。リストには価格、所有状況、コースレイアウト数、購入ボタンなどの基本情報が含まれます。
  • Pricesページには Storeページの右上のボタンからアクセスできます。

User-Created Sessions

• ホストセッション作成時の車両オプションを、各車両の歯車アイコンをクリックして開くことができる Car Options ポップアップメニューに統合しました。
  • このオプションにはウェイトペナルティ、燃料タンク容量(%)、タイヤセット数が含まれます。
  • 短いパレードラップが使えるようになりました。
  • ローリングスタートのレースセッションで最初のペースカー走行の周回を 1周まるまるではなく部分的で短いものにすることができるようになります。
  • このオプションは Create a Race の Track Options で設定することができます。
    • 現時点でこの設定が使用できるのは以下のレイアウトです:
      • Brands Hatch Circuit – Grand Prix
      • Circuit de Spa-Francorchamps (ALL)
      • Lime Rock Park (ALL)
      • Road America (ALL)
      • Road Atlanta (ALL)
      • Sebring International Raceway – International
      • Sebring International Raceway – Modified
      • Silverstone Circuit – National
      • Summit Point Raceway – Short
      • Summit Point Raceway – Summit Point Raceway
      • Watkins Glen International – Boot
      • WeatherTech Raceway at Laguna Seca
      • [Legacy] Lime Rock Park – 2008 – Chicane
      • [Legacy] Lime Rock Park – 2008 – Full Course
      • [Legacy] Silverstone Circuit – 2008 (ALL)

Test Drive

• Season ページから Test Drive が適切に起動しない問題を修正しました。
  • Season ページから、指定した車両・コース・条件で Test Drive ができるようになりました。

Paint Shop

• iRacing Paint Shop が実際の組織によってスポンサードされることがあります！
  • Paint Shopの上部にiRacing Paint Shopスポンサーロゴが表示されます。
  • 現時点での iRacing Paint Shop スポンサーは Summit Racing Equipment です！

Security

• ホームページで iRacing eSports Network をクリックしたときの、ネットワークレベルの広告ブロッカーを使用している場合の問題を修正しました。
  • 埋め込みTwitchフィードによってAmazon広告ネットワークが引き込まれたために発生していました。
• プロトコルが省略された外部ウェブサイトへのリンクはデフォルトでは https となります。

Accessibility

• BETA UI から iRacing シミュレータを起動すると、カメラの変更がサポートされない問題を修正しました。
  • これらのカメラに関する変更機能は非マルチプレーヤーセッションで機能し、アクセシビリティに問題のあるお客様をサポートします。

Miscellaneous

• シミュレータを閉じるたびに BETA UIのサイズが変更されてしまう問題を修正しました。

iRACING MEMBERSITE:

Website Data

• My Series Results ページのエンドポイント「/memberstats/member/GetResults」 を使用して iRacing メンバーサイトのウェブサイトデータを取得している場合、新しいエンドポイント「/memberstats/member/SearchSeriesResults」に切り替えていただくようお願いします。
  • 主な違いは、フィルターが少なく順序付けられていない全ての結果を順序を付けずに返すことで、これによりシステムクエリが単純化され、呼び出し回数が少なくなります。
  • パラメータ:
    • custid (必須): オフィシャルシリーズのリザルトを取得するカスタマ ID。
    • seriesid (オプション): リザルトを抽出するためのシリーズ ID。
    • catid (オプションl): リザルトを抽出するためのカテゴリ ID。このオプションは 0回以上指定可能です。(指定できる値: 1=Oval, 2=Road, 3=Dirt Oval, 4=Dirt Road)
    • evttype (オプション): リザルトを抽出するためのイベントタイプ。このオプションは 0回以上指定可能です。(指定できる値:2=Practice, 3=Qualify, 4=Time Trial, 5=Race)
    • seasonyear と seasonquarter または starttime_low と starttime_high の組み合わせのどちらかが必要です。推奨されるアプローチは、はじめに seasonyear と seasonquarter を使用し、次に starttime_low と starttime_high を使います。このとき、starttime_low は最後にプルしたセッションの開始時刻を設定します。
      • seasonyear: リザルト抽出用のシーズン年 (e.g. 2020).
      • seasonquarter: リザルト抽出用の四半期シーズン (e.g. 3).
      • OR
      • starttime_low: リザルト抽出用の日付時刻 (1970/01/01 0:00 UTCからの経過ミリ秒)
      • starttime_high: リザルト抽出用の日付時刻 (1970/01/01 0:00 UTCからの経過ミリ秒) *low から90日以下の範囲で指定する必要があります
  • Oval と Road のレースリザルトを取得するサンプル(このサンプルは結果を返しません):
    • https://members.iracing.com/memberstats/member/SearchSeriesResults?custid=21139&catid=1&catid=2&evttype=5&seasonyear=2020&seasonquarter=3

SIMULATION:

Race Servers

• オープンプラクティスセッションでラングループを使えるようになりました。
  • 以前は、オープンプラクティスセッションは指定された最大フィールドサイズまで、ドライバーが同時に接続するだけでした。小さな最大フィールドサイズの人気シリーズでは、人の多い時間帯に多くのオープンプラクティスセッションが開催されることとなっていましたが、これらすべてのセッションを表示するのは困難であり、オープンプラクティスに直接出走登録することを難しくしていました。
  • ヒート制イベントのオープンプラクティスとオープン予選で使われていたラングループを、オープンプラクティスセッションで利用できるようになりました。各オープンプラクティスセッションは、適切な数のフルフィールド・ラングループと、 8台以上かフルフィールドの半分のどちらか大きいサイズのオーファン・ラングループを持ちます。
  • オープンプラクティスセッションがラングループを使う場合、レースサーバはドライバーが接続した際にラングループの空きスロットへアサインします。トラック上では、ドライバーは自分と同じラングループのドライバーとだけ一緒に走行し、無線の @DRIVERSチャンネルも同じラングループとだけ共有します。
    • セッションに接続したら、空きスロットがある限り、Entries ページで別のラングループに切り替えることができます。Entries ページはどのラングループにどのチームがアサインされているかが表示されます。この情報の上にあるユーザはドロップダウンメニューでラングループを切り替えることができるので、ユーザがフレンドと同じラングループに切り替えて一緒に走行できるようになります(※空きスロットがあれば)。
    • ダートレーシングではトラック路面の変化率に作用するため、ダート路面でのレースを控えたオープンプラクティスではラングループを利用できません。

Dirt Oval Racing

• 準備されたダート路面の水分損失率を若干減らしました。
• ヒートイベント以外では、ダイナミックトラックのスタート時状況を若干フレッシュにしました。

Heat Racing

• オープン予選中にヒートレースセッションにエントリーしたドライバーがラングループにアサインされずにドライブできなかった問題を修正しました。

AI Racing

• 以下の車両がAIレースで使用可能になりました:
  • BMW M4 GT4
  • Indy Pro 2000 PM-18
  • SCCA Spec Racer Ford
  • USF 2000
• 以下のレイアウトがAIレースで使用可能になりました:
  • Chicagoland Speedway
  • Circuit de Spa-Francorchamps – Grand Prix Pits
  • Dover International Speedway
  • Homestead Miami Speedway – Oval
  • Kentucky Speedway – Oval
  • Tsukuba Circuit – 2000 – Full
  • WeatherTech Raceway at Laguna Seca – Full
• マルチクラスレースではクラスごとのグリッドとなります。
• 燃料搭載量をカスタマイズできるようになりました。
• AI ドライバーが以下のトレーニングコースを完了しました:
  • 現在の車種が現在のトラックでどのようにレースするかを理解する。
  • 自分のラップとレースポジションを追跡する。
  • 追い越し手順とエチケット。
  • ドラフティングテクニックと手法。
  • トラック上の現在位置に基づいた到達速度予測。
  • 走行ライン切替を余儀なくされた場合の反応と安定性。
  • トラックラバーによるタイヤグリップの変化に対応したレースの調整。
  • 最適スリップアングルを超えても安定させるドライビング。
  • ブレーキロックとリカバリー。
  • トラック上の危険に対する止まる・動くの判断。
  • 大きな接触を生き延びたあとは車を停める前にトラックから離れます。
  • ペースカーが離脱したあとの加速。
  • ピットストールに入る際の横方向の正しい位置。
  • ピット出入口での横方向のエラーを減らします。
  • プラクティスセッションでピット出口での最適速度の達成。
  • クールダウンラップの完了。
  • オーバルでのラッキードッグ実行。
  • スリーワイド走行。
• AI ドライバーが以下のマシンについて追加トレーニングを受けました:
  • Audi RS 3 LMS
  • NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
  • NASCAR Cup Series Ford Mustang
  • NASCAR Cup Series Toyota Camry
  • Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
  • Porsche 911 GT3 Cup (991)
• AI 車両の強化を行いました:
  • レース中のタイヤ特性変化がさらに正確になりました。
  • タイヤのデグラデーション・アルゴリズムが最適かされました。
  • インターミディエイトオーバルでプレーヤーのタイヤとよりよく相関するよう、タイヤパラメータをアップデートしました。
  • ショートオーバルのパフォーマンスを向上するためにエンジンパラメータを調整しました。

Dynamic Track

• ダイナミックトラックで雲の影の情報が特定の風向下で正確でなかった問題を修正しました。

Cautions

• スーパースピードウェイでは周回遅れもリーダーと同時ピットインができるようにしてコーションの長さを減らせるようにしました。
  • これらのトラックでは周回遅れがいてもコーションは常に 3周となります。
  • この変更は以下のトラックで適用されます:
    • Auto Club Speedway – Oval
    • Autodromo Nazionale Monza – Oval – Right turning
    • Daytona International Speedway – Oval
    • Indianapolis Motor Speedway – Oval
    • Michigan International Speedway
    • Pocono Raceway
    • Talladega Superspeedway
• リーダーがS/Fラインを越えるときにペースカーがS/Fライン手前にいたらコーションラップが追加される可能性がある問題を修正しました。
• Talladega Superspeedwayなど一部のトラックで、ウェーブアラウンドで前へ抜いて行ってもOKとなるのが早いことがあった問題を修正しました。
  • ペースカーが最初の周回を終えるまで、コーションのフォーメーションは変更されません。ピットレーンから出る際にS/Fラインを越えたタイミングではありません。

Do Not Count (DNC) Cautions

• 台数が多くスターティンググリッドがピットロードにあるトラックでの DNC コーションの問題を修正しました。
• コーション中にピットに入った車が周回をカウントされないことがあった問題を修正しました。

Penalties

• ドライブスルー・ペナルティが導入されました！
  • インシデント加算でブラックフラッグとなるペナルティがストップ＆ゴーからドライブスルーに変更されました。
  • Admin がドライブスルー・ペナルティを手動で適用することができます。
    • ドライブスルー・ペナルティの admin コマンドは通常の「!black」コマンドで D パラメータを使います。
      • 例: “!black <drivernumber> D”
  • ドライブスルー・ペナルティをクリアするためには、ドライバーはアンダーグリーンでピットレーンに入り、ピットストールで止まらずピットレーン全てを通り抜ける必要があります。こうしてドライバーがピット出口を通過したときに、ドライブスルー・ペナルティがクリアされます。
  • コーション中にピットレーンに入った場合にはドライブスルー・ペナルティはクリアされませんが、ピットレーンに入ったあとでコーションとなった場合にはドライブスルー・ペナルティをクリア可能です。
  • ドライブスルー・ペナルティを消化中に速度違反などのピットレーンの違反があった場合、そのドライブスルー・ペナルティはクリア可能ですが、そこで課されたペナルティは個別にクリアする必要があります。
  • ドライバーがドライブスルーペナルティ以外にもペナルティを課されているとき、ドライブスルーを行ってもドライブスルー・ペナルティはクリアされません。他のペナルティでの合計に15秒を加算したストップ&ゴーでクリアする必要があります。
• ブラックフラッグの取り扱いとペナルティルールを一定に保つため、ペナルティのクリア処理は慎重に行う必要があります。

Qualification Conduct Scrutiny

• 予選行動監視の Qualification Conduct Scrutiny システムがアップデートされ、誤検知が少なくなりました。

Physics

• サイドドラフトに関するパラメータを改善しました。

Tires

• タイヤセット数制限が導入されました！
  • イベント中に使用できるタイヤセット数が制限される場合があります。タイヤは個々にまたはグループごとに交換することができます。(例: 左前のみ、左側のみ、4本すべて)
  • いくつかのオフィシャルシリーズでタイヤセット機能が使用され、イベント中に使用できるタイヤセット数が制限されます。
  • BETA UI でホストセッションを作成するとき、Car セットアップで使用可能なタイヤセット数を指定することができます。値は 0 ～ 250で指定でき、0の場合はタイヤ交換が許可されません。
    • タイヤセット 1つに含まれるのは、各ホイールのニュータイヤが 1本ずつです。
• オーバル車両のタイヤパラメータを新しいアーキテクチャでアップデートしました。以下の車両でレースを改善します:
  • ARCA Menards Chevrolet Impala
  • NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
  • NASCAR Cup Series Ford Mustang
  • NASCAR Cup Series Toyota Camry
  • NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado
  • NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra
  • NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro
  • NASCAR Xfinity Ford Mustang
  • NASCAR Xfinity Toyota Supra
  • [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009
  • [Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013
  • [Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016
  • [Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012
  • [Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016
  • [Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015
• ロード車両のタイヤパラメータを新しいアーキテクチャでアップデートしました。以下の車両でレースを改善します:
  • Aston Martin DBR9 GT1
  • Audi 90 GTO
  • Cadillac CTS-V Racecar
  • Chevrolet Corvette C6.R GT1
  • Ford GT
  • Ford Mustang FR500S
  • Nissan GTP ZXT
  • Pontiac Solstice
  • Radical SR8
  • SCCA Spec Racer Ford
• タイヤとトラック路面上のラバーとの相互作用が改善されました。

New Damage Model

• 以下の車両に新ダメージモデルを搭載しました:
  • BMW M4 GT4
  • Indy Pro 2000 PM-18
  • NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1
  • NASCAR Cup Series Ford Mustang
  • NASCAR Cup Series Toyota Camry
  • Porsche 911 GT3 Cup (991)
  • USF 2000
• マルチコアCPUでの衝突とフィジクスの処理時間が改善されました。
  • これは以前はマルチコアシステムで Cバーがオーバーフローしてシミュレーションが遅延することもあった問題を修正します。
  • 大きな事故や多くの車両がダメージを負う場合に負荷が高くなることがあったのが改善する見込みです。
  • デフォルトでは、システムは利用可能な論理プロセッサの半分を利用します(ハイパースレッディングが有効なクアッドコアシステムでは 4つ)。
  • core.ini ファイルの [Tasks]セクションで num_processors_to_use_for_new_damage= の値で、使用するプロセッサ数を変更することができます。
    • 2-8 の間で、自分のシステムでベストな値を設定できます。
    • 0 に設定すると、デフォルトの動作に戻します(論理プロセッサ数の半分を使用する)。
    • 1 に設定すると、マルチスレッド処理が無効化されます。
• イールド・リミットを全フィジクスオブジェクトのパラメータとして追加してヘビーインパクトの作用・影響を改良しました。
  • 以前は固すぎた車両がよりリアルになります。
  • コーンや車両のパーツに当たった際の表現もよりリアルになります。
• 転がり抵抗と接触摩擦が改善しました。
  • これは外れたホイールが回転し続けるなどの異常な動きを修正します。
• ホイールテザーの改善。
  • テザーの動きに関する制限を向上し、車両ごとの調整を行ってその動きを改善しました。
• ピットストールでホップすることがあった問題を改善しました。
  • 以前のサスペンションのリセット処理がピットストールに入ったときにホップする原因となっていました。
  • リセット処理はサスペンションがかなり拡張されていた場合にだけ働くようにしました。
  • これらの変更により、不適切なリセットで車両が不適切に投入されてしまうことがあったケースを改善します。

Pit Stop

• ダメージを負ってピットに入ったドライバーが修理が終わる前に車から降りたりドライバー交代を行った場合に、走行するのに必要な修理を示すオレンジボール・ブラックフラッグがクリアされないことがあった問題を修正しました。

Dynamic Level of Detail System

• 様々な車両でダイナミック LOD システムを使用してパフォーマンスを向上するために、LOD設定を調整しました:
  • Aston Martin DBR9 GT1
  • Audi 90 GTO
  • Audi R8 LMS
  • Audi RS 3 LMS
  • BMW Z4 GT3
  • Dirt Late Model (ALL)
  • Dirt Legends Ford ’34 Coupe
  • Dirt Midget
  • Dirt Sprint Car (ALL)
  • Dirt Street Stock
  • Dirt UMP Modified
  • Ford Fiesta RS WRC
  • Global Mazda MX-5 Cup
  • Legends Ford ’34 Coup
  • McLaren MP4-12C GT3
  • Mercedes-AMG GT3
  • Nissan GTP ZXT
  • Street Stock
  • Subaru WRX STI
  • Super Late Model
  • VW Beetle

Graphics

• 特に曇がかかっていたり曇で覆われた天候でシミュレーションワールドのライティングが改善されました。
• ライティングの大気レベルを調整し、影で暗くなるようになりました。
• 霞のレベルを調整し、雲の影にある霞のライティングを調整しました。
• シングルステレオパス(SPS)モードでVRを使用する際の環境反射を修正しました。
  • 以前はそれらが適切にステレオで描画されておらず目の間のひとつのスポットに反射していました。
• 運転中にのみ、プレイヤーの車が間違った場所から雲の影を受けていた問題を修正しました。

Auto-Exposure Camera System

• キャプチャ中の映像に基づいてカメラが露出を自動調整するようになりました。
  • このシステムはグラフィックオプションで HDR が有効化されているときにのみ働きます。SDR 使用時や rendererDX11.ini ファイルでAutoExposure設定を切り替えると無効化されます。
  • 自動露出モードには「センター」と「ノーマル」の 2種類があります。コクピット、ジャイロ、ロールバーカメラでは全てセンターモードを使用し、画面上部中央付近のかなり広い領域を分析することでコクピットの外側が見えるようにします。他のTVや追跡視点のカメラではノーマルモードを使用し、画面全体を分析します。3画面環境ではこれらのモードは中央画面のみ考慮されます。
  • すべてのカメラで自動露出が無効化されていても、手動露出調整が行えるようになりました。カメラエディタのスライダーで調整することがｄきます。
    • カメラエディタにアクセスするには、リプレイ画面で CTRL + F12 を押します。これはスクリーンショットやビデオカメラの露出を微調整したり、一部のカメラを他のカメラと異なるよう設定する場合に便利です。
  • 全てのカメラの全体的な明るさとガンマ調整はグラフィックスオプションメニューで設定できます。

Visual Effects

• 静的なカメラやマウントされたカメラから轟くアクションを観るときのカメラのリアルな手ぶれ効果が追加されました。
• ホイールとのパーティクルの衝突が2回処理されてフレームレート低下を引き起こすことがあった問題を修正しました。
• 特定方向の強風で振っている旗が表示されないことがあった問題を修正しました。
  • 風が盗んだフラッグを返しました。

Virtual Reality

• VR ユーザには、シミュレータが VR を使用するプロンプトを表示するとき、ローディング進捗メッセージが BETA UI に表示されます。

XAudio2

• XAudio2 サウンドシステムが使用できるようになりました！
  • XAudio2 は、以前’90年代から使用していた古い DirectSound の技術に比べて、とてもモダンなサウンドシステムです。オーディオのより高い自由度と、より良いシステム互換性を提供し、今後多くの機能やエフェクトが使えるようになります。
• XAudio2 の追加により、オーディオデバイスで DirectSound を使うか XAudio2 を使うか選択できるようになります。
  • シミュレータの OPTIONS メニューの SOUND タブで、使用するシステムを選択できます。
  • 使用可能なオーディオデバイスがドロップダウンに一覧され、各デバイスが DirectSound か XAudio2 とペアで表示された中から選択します。
  • 現時点ではデフォルトは DirectSound です。

Sounds

• 全車でタイヤとギアシフトのサウンドレベルを改善しました。

Spotter

• よりマルチクラスレースを意識してスポッターがポジティブに励ますようになります。
  • この変更は以下のスポッターメッセージに影響します: SPCC_GREATJOB, SPCC_NEXTTIME, SPCC_UWONMAYBE, SPCC_UWON, SPCC_KEEPUP, SPCC_DIG, SPCC_POSFT, SPCC_POSFT2, SPCC_POSFT3, SPCC_LAPDWN, SPCC_IN1ST…SPCC_BKIN5TH, SPCC_TOP10, SPCC_TOP20, SPCC_GOODJOB
• Renzo のイタリア語スポッターパックが予選行動監視システムメッセージに対応しました。
• Marco Arcidiaconoのイタリア語スポッターパックに様々な新しいオーディオサンプルが追加されました。
• ジョーカーラップに関するスポッターメッセージが適切にトリガーされないことがあった問題を修正しました。

Paint Shop

• 新スポンサー Summit Racing が追加されました！
• 新スポンサー Track Racer が追加されました！
• Logitech スポンサーロゴがアップデートされました。

Race Radio

• @DRIVERS と @CLUB のラジオチャンネルがクルー/スポッターにも追加されました。
• OPTIONS 画面の SOUND セクションにレース無線のスクリプトシステムのオン・オフ切り替えオプションが追加されました。
• 観戦モードでは @DRIVERS ラジオチャンネルを聴くことができなかった問題を修正しました。
  • 観戦モードで観ているラングループにいるドライバーのラジオチャットを聴くことができるようになりました。

Admin Commands

• 「!showdqs」: 新しい Admin コマンドを追加しました。失格となった全ドライバー・チームと失格理由を表示できます。
  • さらに adminコマンドに” [<ドライバー名またはカーナンバー>]”を追加して、指定した個別ドライバーだけを表示することもできます。
• すべてのブラックフラッグ、失格、エンドオブラインペナルティなど、すべてを一度にクリアする新しい Admin コマンド「!clearall」が追加されました。
• ブラックフラッグが提示されたとき、例えば予選セッションのみ失格などすでに別のペナルティで黒旗をもらっているとき、Admin はドライバーやチームを完全に失格させることもできるようになりました。
• ブラックフラッグが無効化されたセッションで Admin がドライバーやチームを失格にしようとしたときの新しいエラーメッセージが追加されました。
• いくつかのブラックフラッグに対して admin のクリアコマンドが適切に働かないことがあった問題を修正しました。

Telemetry

• 新しいライブテレメトリ値を追加しました。レース中の全車のペースの状態とポジションをこれらの値を使ってレポートします: PaceMode, CarIdxPaceLine, CarIdxPaceRow, CarIdxPaceFlags
• ibtテレメトリファイルのバッファが大きくなりました。
  • 車を降りるまでは、テレメトリファイルに出力されるのに数分かかるようになりました。車を降りたりシミュレータを終了したりすると、シミュレータはただちにディスクに変更内容を出力します。

CARS:

ARCA Menards Chevrolet Impala

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 新ダメージモデルを調整してスクレープダメージがよりリアルになりました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Aston Martin DBR9 GT1

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 2020s3 BoP: 空力面でダウンフォースを若干増やしてドラッグを若干減らしました。
• 最低地上高を小さくしました。
• 新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
  • イールド・リミット
  • シャシー
  • コライダー
  • ホイール
  • バンパー
  • サスペンション
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Audi 90 GTO

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 調整方向によって不適切なクラッチ枚数が選択できていたのを修正しました。これによりリアディファレンシャルのクラッチが適切な枚数でのみ走行できるようになりました。
• エンジン、バックファイア、ギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Audi R18

• 2020s3 BoP: 燃料消費率を 3.02% 増やしました。
• デジタルディスプレイにガラスのカバーパネルが付きました。

Audi R8 LMS

• タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
• 2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ドラッグのバランスを取りました。
• いくつかの車体サウンドを改良しました:
  • エンジンサウンド
  • ブレーキサウンド
  • スタートアップサウンド
  • むずかるトランスミッションサウンド

Audi RS 3 LMS

• いくつかの車体パラメータを調整しました:
  • 駆動系の損失
  • 空力ドラッグ
  • タイヤコンパウンド
• 新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
  • Stability of detached tires.
  • イールド・リミット
  • コライダー
  • ホイール
  • Mounts.
  • サスペンション
  • バンパーとトランク
  • スクレープダメージの脆弱性
• いくつかのピットオブジェクトをアップデートしました。
• 車体のブランドロゴをアップデートしました。

BMW M4 GT4

• NEW CAR!
  • BMW M4 GT4 が購入できるようになりました！
    • BMWのカスタマー向けレーシングカー M4 GT4 がレース界全体に感銘を与えるまでに時間はかかりませんでした。デビューシーズンの2018年に Professional MotorSport World Expo Awards で「Race Car of the Year」に選ばれ、翌年にはブランパンGTワールドチャレンジアジアと24H GTシリーズのGT4タイトル、ADAC GT4ドイツシリーズのチームタイトルを獲得しました。このスポーティで応答性の良いGT4マシンに乗りこんで、噂の全てを自分で確認してください。
  • BMW M4 GT4 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

BMW Z4 GT3

• タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
• 2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ダウンフォース・ドラッグのバランスを取りました。
• むずかるトランスミッションサウンドを改良しました。

Cadillac CTS-V Racecar

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 2020s3 BoP: 空力ドラッグを若干小さくしました。
• 最低地上高を小さくしました。
• 新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
  • イールド・リミット
  • コライダー
  • ホイール＆テザー
  • サスペンション
  • スクレープダメージの脆弱性
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara F3

• 新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
  • イールド・リミット
  • ブレイク・リミット
  • コライダー
  • ボディパネル
  • コネクションポイント＆マウント
  • ホイール＆テザー
  • サスペンション
  • 外れるパーツのフィジクス

Dallara IR18

• いくつかの車体パラメータを調整しました:
  • ギアごとの速度計算を改善しました。
  • フォースの移動を大きくしました。(訳注: 荷重?空力?)
  • ニュートラルと1速に固定するレブリミッターを追加しました。
  • 高速でのスリップストリームが調整されました。
• リバースでは Push-2-Pass が無効化されました。
• ディスプレイのガラスが浮いて表示されていたのを修正しました。

Dirt Late Model

• (ALL) – 車両パラメータを若干調整して、ノーズダウン・テールアップなセットアップでのスリック上のドライビングパフォーマンスを向上させました。

Dirt Sprint Car

• (ALL) – 他車のハンドリングを改善しました。
• (305) – Fanatec ロゴを追加しました。

Dirt UMP Modified

• Season setups have been updated.

Ferrari 488 GT3

• タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
• 2020s3 BoP: エンジンパワーのバランスを取りました。
• In-car エンジンとトランスミッションのサウンドを改善しました。

Ferrari 488 GTE

• 2020s3 BoP: 最低重量を 5kg 減らしました。
• エンジンとトランスミッションのサウンドを改善しました。

Ford GT

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
  • イールド・リミット
  • コライダー
  • ホイール＆テザー
  • サスペンション
  • ボディパネル
  • フロントバンパーのボトミング防止
  • スクレープダメージの脆弱性
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ford Mustang FR500S

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 最大ブレーキフォースを大きくしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 2.0

• Fixed セットアップでもコクピットからブレーキバイアスを調整できるようになりました。

HPD ARX-01c

• デジタルディスプレイにガラスのカバーパネルが付きました。

Indy Pro 2000 PM-18

• NEW CAR!
  • Indy Pro 2000 PM-18 が購入できるようになりました！
    • Tatuus PM-18 は Road to Indy ラダーの 2番目のステップである Indy Pro 2000 シリーズの公式車両です。2018年に発表されたこのマシンはその 2シーズン目に 10コースのトラックレコードを塗り替えました。少なくとも 2024年まで、将来のインディ500チャンピオンへのキャリアパスにおいて重要な車両となります。Road to Indy ラダーの最初のステップである USF 2000 の USF-17 とシャシーの大部分を共通化することで、ドライバーの成長に合わせてアップグレードできることが最大の特徴で、チームに大幅なコスト削減を提供し、ドライバーにはまったく異なるマシンへの適合を繰り返し求めることなくオープンホイールレースの経験を積ませることができます。
  • 以前の Pro Mazda を過去24か月以内に購入していたメンバーには自動的にこの車両が無償で贈られます！
  • Indy Pro 2000 PM-18 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)
• この車両で新ダメージモデルが有効化されました！

Legends Ford ’34 Coup

• シーズンセットアップをアップデートしました。

McLaren MP4-12C GT3

• タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
• 2020s3 BoP: エンジンパワー、燃料消費、空力ドラッグのバランスを取りました。

Mercedes-AMG GT3

• タイヤのパラメータを若干アップデートしました。
• 2020s3 BoP: エンジンパワー、最低重量、空力ドラッグのバランスを取りました。

NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987

• NEW CAR!
  • NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987 が購入できるようになりました！
    • 7回のNASCARカップシリーズ年間チャンピオンのうち、 6回をリチャード・チルドレス・レーシングで獲得したドライバーのデイル・アーンハートとチームオーナーのリチャード・チルドレスの象徴的なパートナーシップは、20年近くもの間 NASCARカップシリーズを形作りました。彼らのタッグが1986年に初タイトルを獲ると、翌1987年には29戦中11勝でほぼ500点もの得点で 2年連続のタイトルを獲得しました。オールスターレースでの有名な「Pass in the Glass」もこの年です。アーンハートを最も象徴するレースカーでもあるシボレー・モンテカルロでコースに出て、「The Intimidator」(アーンハートのニックネーム)が現れるか確認してください。
  • NASCAR Chevrolet Monte Carlo – 1987 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Cup Series Chevrolet Camaro ZL1

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
• 最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
• NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
• 他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Ford Mustang

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
• 最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
• NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
• 他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Cup Series Toyota Camry

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
• 最近のNASCARルール変更に合わせて、リストリクタープレートトラックで使われるアートワークからエアログリルを取り外しました。
• NASCARによってスーパースピードウェイでのエンジン出力とドラッグを縮小されました。
• 他車を描画する車体パラメータがプレーヤー車両での調整とより一致するように調整されました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Ford Thunderbird – 1987

• NEW CAR!
  • NASCAR Ford Thunderbird – 1987 が購入できるようになりました！
    • リストリクタープレートレースが登場する前、ビル・エリオットの兄が作ったエンジンを搭載したフォード・サンダーバードは、スーパースピードウェイで他の NASCAR カップカーを寄せ付けない速さを持っていました。1987年のデイトナで平均時速 210 mphの壁を破ったその年に、タラデガでは 212.809 mph のラップを記録しました。そして NASCARは安全上の懸念から速度を落とさせるようになりました。きめ細かく再現されたエリオットを象徴するメリング・レーシングの NASCAR史上最速のマシンに乗りましょう。
      1987年アラバマ州タラデガのWinston 500で予選最速 212.809 mph は NASCAR史上最速ラップ記録です。このレースでは優勝もしています。
  • NASCAR Ford Thunderbird – 1987 を購入するにはこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 新しい固定ペイントを追加しました。
• オンボードエンジンサウンドを改善しました。
• 新しいバックファイアサウンドが追加されました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Ford F150

• NEW CAR!
  • NASCAR Gander Outdoors Ford F150 が購入できるようになりました！
    • なぜピックアップトラックでレースをするのですか？まず第一に、間違いなくアメリカでは最も人気があって米国では毎年200万台以上販売されているからです。そして特にNASCAR Gander Outdoors Truck Series のトラックのレースは最高です。スーパースピードウェイ、オーバル、ショートトラック、そしてときにはロードコースで、3450ポンド (1565kg) の車体を 650馬力で走らせる ナスカー・トラックは観て楽しく運転はチャレンジングです。1994年、NASCAR スーパートラックシリーズのエキシビジョンレースで PJ Jones が Ford F150 で初勝利をおさめました。25年以上経った今でも Ford F150 はナスカートラック競技に欠かせません。2000年には Greg Biffle が初タイトルをもたらし、Matt Crafton のドライブで最新 2019年のチャンピオンシップをフォードのブルーオーバルにもたらしました。NASCAR Gander RV & Outdoors トラックシリーズで複数のチームが Ford F150 をキャンペーン中で、iRacingに参加するチャンスです。
  • NASCAR Gander Outdoors Ford F150 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• 新しい固定ペイントを追加しました。
• オンボードエンジンサウンドを改善しました。
• 新しいバックファイアサウンドが追加されました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• Season setups have been updated.

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Nissan GTP ZXT

• Tire parameters have been update!
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Mercedes-AMG GT3

• むずかるトランスミッションサウンドを改良しました。

Pontiac Solstice

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR

• いくつか車体パラメータを調整しました:
  • 駆動系の損失
  • タイヤ属性
  • タイヤ摩耗率を減らしました
  • エアロダイナミクス属性
  • 重心位置
  • タイヤ空気圧
• 新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
  • イールド・リミット
  • コライダー
  • シャシー
  • コネクションポイント
  • ホイール
  • サスペンション
• いくつかのピットオブジェクトをアップデートしました。
• リアサスペンションハブの問題を修正しました。
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 GT3 Cup (991)

• 新ダメージモデルがこの車両で有効化されました！
• 大きなネガティブキャンバーで走行すると直進安定性に問題が出ていたのを修正しました。
• 車両サウンドの追加、改善、再バランスを行いました:
  • エンジンサウンド
  • むずかるトランスミッションサウンド
  • ギアシフト及びコンプレッサーサウンド
  • 6速ギア固有のサウンド
  • スタートアップ/イグニッションサウンド
  • バックファイアサウンド
• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Porsche 911 RSR

• 車両サウンドの追加、改善、再バランスを行いました:
  • エンジンサウンド
  • トランスミッションサウンド
  • スタートアップ/イグニッションサウンド

Porsche 919

• 2020s3 BoP: 燃料消費を 1.45%減らし、MGU-H 出力を 17.7%増やし、MGU-Hパワーカーブをより早く立ち上がるよう変更(500rpm低く)し、Highダウンフォースパッケージの生じるダウンフォースを 10%削減しました。
• VRデバイス使用時にデジタルディスプレイ照明が浮いて表示されていたのを修正しました。

Radical SR8

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R Track

• Season setups have been updated.

SCCA Spec Racer Ford

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

Silver Crown

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

• 新ダメージモデルのパラメータを調整しました:
  • ノーズの耐久性
  • イールド・リミット
  • ブレイク・リミット
  • コライダー
  • ボディパネル
  • コネクションポイント＆マウント
  • ホイール＆テザー
  • サスペンション
  • 外れるパーツのフィジクス

Street Stock

• Fanatec ロゴが追加されました。

Supercars Ford Mustang GT

• オーディオサンプルとサウンドレベルを改善しました:
  • アイドリングサウンド
  • エンジンサウンド
  • ギアシフトサウンド
  • バックファイアサウンド

Supercars Holden ZB Commodore

• オーディオサンプルとサウンドレベルを改善しました:
  • アイドリングサウンド
  • エンジンサウンド
  • ギアシフトサウンド
  • バックファイアサウンド

Super Late Model

• Fixed セットアップでもコクピットからブレーキバイアスを調整できるようになりました。
• ドライバーの右足にペダルが刺さっていたのを修正しました。

USF 2000

• NEW CAR!
  • USF 2000 が購入できるようになりました！
    • Tatuus USF-17 は Road to Indy ラダー最初のステップである Cooper Tires USF2000 Championship の公式車両です。現在の USF 2000 車両は 175馬力エンジンを搭載しており、カートや他の育成シリーズからのステップアップとして、現世代インディカースター達の多くもこのシリーズ出身です。Road to Indy の次のレベルである Indy Pro 2000 シリーズの PM-18 とシャシーの大部分を共通化することで、ドライバーの成長に合わせてアップグレードできることが最大の特徴で、チームに大幅なコスト削減を提供し、ドライバーにはまったく異なるマシンへの適合を繰り返し求めることなくオープンホイールレースの経験を積ませることができます。
  • USF 2000 の購入はこちらのリンクから: (後日追加)
• この車両で新ダメージモデルが有効化されました！

[Legacy] Dallara DW12

• オフィシャルシリーズでの使用が少ないことを反映して [Legacy] 付きにリネームされました。
• 以下のパラメータを調整しました:
  • ギアごとの速度計算を改善しました。
  • フォースの移動を大きくしました。(訳注: 荷重?空力?)
  • ノーズの重量配分が 46.X% に制限されました。
  • ロードコース用ディファレンシャルのプリロード設定が負の値にならないようにしました。
  • ニュートラルと1速に固定するレブリミッターを追加しました。
• リバースでは Push-2-Pass が無効化されました。

[Legacy] Mazda MX-5 Cup & Roadster – 2010

• Fanatec ロゴが追加されました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet Impala COT – 2009

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Cup Chevrolet SS – 2013

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Cup Ford Fusion – 2016

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2012

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Truck Chevrolet Silverado – 2008

• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• オンボードエンジンサウンドを改善しました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro – 2014

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Ford Mustang – 2016

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] NASCAR Xfinity Toyota Camry – 2015

• タイヤのパラメータをアップデートしました。

[Legacy] Pro Mazda

• 新型の Indy Pro 2000 PM-18 のリリースに伴い、Pro Mazda は [Legacy] Pro Mazda にリネームされました。
  • 過去24か月以内にこの車両を購入していた方には新しい Indy Pro 2000 PM-18 が無償で贈られます！
• タイヤのパラメータをアップデートしました。
• Indycarのタイヤ構造によりマッチするようタイヤグリップ全体を削減しました。
• エンジン出力を増やしてストレートの速度を向上しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

[Legacy] Riley MkXX Daytona Prototype – 2008

• シーズンセットアップをアップデートしました。

[Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009

• エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

[Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014

• エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

[Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014

• エンジンサウンドとギアシフトサウンドのオーディオレベルを改善しました。

TRACKS:

Circuit des 24 Heures du Mans

• ペースカーのピットロードへの向かい方を調整してリーダーがブラックフラッグを受ける可能性を減らしました。

Detroit Grand Prix at Belle Isle

• 水のテクスチャを更新しました。

Dover International Speedway

• トラック路面をPBRシェーダー対応テクスチャにアップデートしました。

Five Flags Speedway

• グランドスタンドの反射率を修正しました。
• 金網フェンスの透過率を修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

• レーススタートを祝うエフェクトを追加しました！

Irwindale Speedway

• (Inner) – ショートカットを防ぐチェックポイントを調整しました。

Kansas Speedway

• ピットのドライビングガイドラインを更新しました。

Kentucky Speedway

• NEW TRACK!
  • Kentucky Speedway が購入できるようになりました！
  • アメリカ最新スピードウェイのひとつ、ケンタッキー・スピードウェイは、ケンタッキー州スパルタに近いルイビルとオハイオ州シンシナティの中間にある 850エーカーの土地にあります。2000年にオープンして以来、 ARCA、IndyCar、NASCAR レースを主催しました。ナスカーカップシリーズが2011年に初めて開催されたときに優勝したのはカイル・ブッシュでした。ケンタッキー・スピードウェイは 1.5マイルのトライオーバルで、1600フィートのバックストレッチと 4つの 14度バンクターンが特徴です。レース路面は 12フィート幅のエプロンを含む 57フィート幅で均一です。施設にはピットレーンの一部をトライオーバルと共有する 1/4マイルのアスファルトオーバルもあります。サラ・フィッシャーはケンタッキー・スピードウェイで絶対的なトラックレコードを保持していて、2002年 IndyCar では 2周の平均速度 221.390 mph でポールを獲得しました。もともとジェリー・キャロルが率いるグループによって建造されたケンタッキー・スピードウェイは、2008年にスピードウェイ・モータースポーツへ売却されました。スピードウェイ・モータースポーツは観客席を 66,000から 107,000に増やし、ピットレーンに 1/4マイルオーバルを追加して、200エーカーの敷地を獲得してレースの週末にはキャンプに使えるようにしました。
  • [Legacy] Kentucky Speedway – 2011 にリネームされた以前のバージョンを購入済みのメンバーにはこのトラックが無償で贈られます！
  • Kentucky Speedway の購入はこちらのリンクから: (後日追加)

Kokomo Speedway

• 接触するとサスペンションにダメージを受けていたバックストレッチのウォールを修正しました。

Limaland Motorsports Park

• 樹木を伐採しました。

Martinsville Speedway

• ペースカーの速度を 40mphに下げました。

Michigan International Speedway

• チェックポイントとドライビングガイドラインを更新しました。

Mid-Ohio Sports Car Course

• Some 広告が更新されました。

North Wilkesboro Speedway

• レーススタートを祝うエフェクトを追加しました！

Okayama International Circuit

• いくつかの広告調整を行いました。

Road America

• コースのアートワークを更新しました！
  • 舗装等の路面、芝、ウォール、縁石のテクスチャを PBRテクスチャで更新しました。

Talladega Superspeedway

• トラック路面テクスチャが更新されました。

WeatherTech Raceway at Laguna Seca

• 広告が更新されました。

Williams Grove Speedway

• カメラのオブジェクト距離切り替え時に生じるポッピングを減らすようにワイヤーと照明のLOD設定を調整しました。

[Legacy] Kentucky Speedway – 2011

• 新バージョンのトラックリリースによって以前の Kentucky Speedway がリネームされました。
  • このトラックを購入済みのメンバーには自動的に新しい Kentucky Speedway が無償で贈られます。

[Legacy] Phoenix Raceway – 2008

• (Rallycross) – 駐車場のショートカットを防ぐためにチェックポイントを追加しました。

New Build

2020/06/02 21時から予定されているメンテナンスで新ビルドが配信されます。
そこで予定されている新要素について紹介。
アップデートのすべてはリリースノートが登場してからチェックしてください。

1987 Cars:

1987年のナスカー・カップシリーズを戦ったシボレー・モンテカルロとフォード・サンダーバードが登場します。デイル・アーンハートやビル・エリオットが 1・2番手を競って 29戦中 17勝とNASCAR史上最高スピードを記録した車両が新しい NASCAR Legends シリーズで使用されます。
オーバル C クラスの Fixed シリーズとなるようです。

Ford F-150:

フォードがクラスC ナスカー・トラック、NASCAR Gander RV & Outdoorsトラックシリーズに初登場します。

Road Course Racers:

NTT IndyCar シリーズを目指す Road to Indy ラダーの最初の 2車種、USF2000 シリーズの USF-17 と Indy Pro 2000 シリーズの PM-18 が登場します。
GT レーシングでは BMW M4 GT4 が iRacing IMSA Michelin Pilot Challenge に登場します。

Track Updates:

再スキャン・再構築されたケンタッキー・スピードウェイは最新のレイアウトが反映されます。これまでに Kentucky Speedway を購入していたメンバーには無償で提供されます。
ロードアメリカにはグラフィックアップデートが適用されます。

Race Control Updates:

シーズン3 より、新しいタイヤセット制限ルールが複数のオフィシャルシリーズに適用されるとともに、ホスト及びリーグセッションでもこのルールを使用できるようになります。
さらに、スーパースピードウェイでコーションが短くしたり、ドライブスルーペナルティの登場など、レースコントロールの更新に注目してください。

Tire and Damage Model Updates:

ナスカー・カップシリーズやポルシェ911GT3カップなど 7台の車に、一部にマルチスレッド処理を採用した新ダメージモデルが搭載されます。
このマルチスレッド処理が直接的にシムの体験を改善することはほとんどありませんが、例えばナスカーでフィールド全体が大きな事故に見舞われて大きなダメージを処理する際にダメージ処理が複数のスレッドに分散され、同時計算を効率的に処理できるようになります。

ストックカーとトラック、いくつかのロードマシンで、タイヤのアップデートがあります。

Audio Updates:

長らくかかりましたが、新サウンドシステムとして XAudio2 API を統合することでより多くのサウンドサンプルを同時に再生できるようになるので、iRacingのオーディオシステムが次のレベルに進化します。
今後数か月間、その機能を活用して得られる新しく改良されていくサウンドに期待してください。
これまでの Direct Sound システムから XAudio2 API へは、OPTIONS メニューで切り替えられます。

Visual Updates:

複数のグラフィック改善の一部として、新しい自動露出システムと手ぶれエフェクトがあります。
カメラはキャプチャ中の画像に基づいて自動的に露出を調整するようになります。自動露出システムはHDRレンダリングが有効なときに機能します。
手ぶれエフェクトは固定カメラとマウントカメラで使用できます。

AI:

Road to Indy 車両と BMW M4 GT4 を含む 4台の新車と、NASCARカップシリーズの 5コースを含む 8コースで、AIが使えるようになります。

Beta UI:

BETA UI にパフォーマンスとインターフェースの改善があります。読み込み処理の改善と読み込み状況を表示する画面の追加も含まれます。

Oval Fixedシリーズの追加

デイル・アーンハートJrが各ライセンスレベルでより多くのFixedシリーズがあった方がいい、と語ったところから、Super Late Model、Late Model、Modified に Fixed セットアップシリーズが追加される動きがあり、参加者を増やす施策として実施される可能性が濃厚です。

Release Notes

2020 Season 2 Patch 3 [2020.04.01.03] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

CHANGE LOGS:

SIMULATION:

Rendering

• 無効化されたミラーの色を黒に戻しました。

Flagman

• フラッグウェービングマスターがフラッグマンをトレーニングして、イエローからグリーンに素早く持ち替え、レース再開の準備ができるようになりました！

CARS:

Audi R18

• LoD 設定を改善しました。

Audi R8 LMS

• リア・トゥを個別に調整できるようになりました。

BMW M8 GTE

• LoD 設定を改善しました。

Chevrolet Corvette C7 Daytona Prototype

• LoD 設定を改善しました。

Dallara DW12

• リプレイモードで周囲の車両のダッシュボードにプッシュ・トゥ・パスの使用可能回数が表示されるようになりました。

Dallara F3

• LoD 設定を改善しました。

Dallara IR18

• 冷却水によるエンジン冷却を改善しました。
• プッシュ・トゥ・パスが有効に働くスロットル開度が90%以上から80%以上に変更されました。
  • プッシュ・トゥ・パスの効果が終了するスロットル開度が90%以下から50%以下に変更されました。
• プッシュ・トゥ・パスのディスプレイ表示をその他のワーニング表示と同様になるように変更しました。プッシュ・トゥ・パスが働くとき、外側のライト4つが緑点滅します。
• リプレイモードで周囲の車両のダッシュボードにプッシュ・トゥ・パスの使用可能回数が表示されるようになりました。

Ferrari 488 GT3

• LoD 設定を改善しました。

Ferrari 488 GTE

• LoD 設定を改善しました。

Ford Fiesta RS WRC

• タイヤブランドロゴについて変更を行いました。

Ford GT – 2017

• LoD 設定を改善しました。

Formula Renault 2.0

• LoD 設定を改善しました。

Formula Renault 3.5

• LoD 設定を改善しました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• LoD 設定を改善しました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• LoD 設定を改善しました。

NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

• ドライバーの姓とカーナンバーを表示するダッシュボードデカールが追加されました。

NASCAR Xfinity Ford Mustang

• 2020年NASCARシーズン規定に合致するようカーモデルをアップデートしました。
  • この変更はすべてのペイントパターンに影響します。
• ドライバーの姓とカーナンバーを表示するダッシュボードデカールが追加されました。

NASCAR Xfinity Toyota Supra

• ドライバーの姓とカーナンバーを表示するダッシュボードデカールが追加されました。

Pro Mazda

• タイヤブランドロゴについて変更を行いました。

Porsche 911 GT3 Cup (991)

• LoD 設定を改善しました。

Porsche 911 RSR

• LoD 設定を改善しました。

Porsche 919

• LoD 設定を改善しました。

Skip Barber Formula 2000

• LoD 設定を改善しました。

Subaru WRX STI

• タイヤブランドロゴについて変更を行いました。

Supercars Ford Mustang GT

• タイヤパラメータをアップデートしました。
  • この変更はタイヤの冷却、コンパウンド、コーナリング剛性、グリップ、転がり抵抗に影響します。シーズンセットアップは影響を受けません。
• LoD 設定を改善しました。

Supercars Holden ZB Commodore

• タイヤパラメータをアップデートしました。
  • この変更はタイヤの冷却、コンパウンド、コーナリング剛性、グリップ、転がり抵抗に影響します。シーズンセットアップは影響を受けません。
• LoD 設定を改善しました。

VW Beetle

• タイヤブランドロゴについて変更を行いました。

[Legacy] V8 Supercar Ford Falcon – 2009

• タイヤパラメータをアップデートしました。
  • この変更はタイヤの冷却、コンパウンド、コーナリング剛性、グリップ、転がり抵抗に影響します。シーズンセットアップは影響を受けません。

[Legacy] V8 Supercar Ford FG Falcon – 2014

• タイヤパラメータをアップデートしました。
  • この変更はタイヤの冷却、コンパウンド、コーナリング剛性、グリップ、転がり抵抗に影響します。シーズンセットアップは影響を受けません。

[Legacy] V8 Supercar Holden VF Commodore – 2014

• タイヤパラメータをアップデートしました。
  • この変更はタイヤの冷却、コンパウンド、コーナリング剛性、グリップ、転がり抵抗に影響します。シーズンセットアップは影響を受けません。

TRACKS:

Barber Motorsports Park

• トラックの路面テクスチャをアップデートしました。

Bristol Motor Speedway

• 広告や看板をアップデートしました。
• 巨大スクリーンを追加しました。
• スタート/フィニッシュブースのトラックロゴをアップデートしました。
• カメラセットをアップデートしました。
• (Single Pit Road) – パレードラップ開始時に50番手以降のドライバーにクローズドピットエントリーのブラックフラッグが掲示されてしまっていた問題を修正しました。

Lankebanen (Hell RX)

• (Hell Rallycross) – シム内でのコース名称の問題を修正しました。

Myrtle Beach Speedway

• 予選でのストール位置を調整しました。

Richmond Raceway

• カメラセットをアップデートしました。

Release Notes

2020 Season 1 Hotfix 1 [2019.12.06.01] のリリースノートを和訳して掲載します。
間違いなど見つけたら教えてくださいね。

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CHANGE LOGS:

iRacing BETA Interface (03.01.13-beta)

• クラシックメンバーサイトの https://members.iracing.com/download が動作していたように、iRacing BETA インターフェースがiRacingのメンテナンスダウン中にアップデートをダウンロードできるようになりました。

AI Races

• ローリングスタートを使用するとき、AI ドライバーがグリーンフラッグと共に左に急ハンドルを切る問題を修正しました。
• AI ドライバーに、スローコーナーでアグレッシブさを抑えるために新しいペースラップトレーニングを受けさせました。
• Official iRacing AI Seasons は iRacing BETA インターフェースを最初に起動したときに生成されるようになりました。

V7 Tires

• タイヤパラメータを調整して横転の可能性を減少させました。
• すべての V7 タイヤはウォームアップラップ相当としてタイヤウォーマーを与えることにしました。
  • これによってスタンディングスタートとアウトラップのパフォーマンスが改善します。

  ※参考: V7タイヤ 2019/12/09 パッチ情報

Cautions

• 新しいコーションモード、Caution Laps Do Not Count (DNC Cautions) = フルコースコーション周回中にレース周回数をカウントしない、はこのリリースでは無効なままです。
  • 現時点では、この機能のテストも最終ステージとなっており、準備でき次第すぐに提供します!
• レースフィニッシュから N 周は適切にシングルファイルリスタートとなるよう修正しました。

Lighting

• 一部の地形、樹木、灌木が夜間にヘッドライトで照らされない問題を修正しました。

Flagman

• ディテールレベル(LoD)設定を調整して、フラッグマンからカメラ距離を変更するときに視覚的なポッピングが生じないようにしました。

CARS:

Dallara F3

• 3～6速のギアレシオがブランクとなりうる問題を修正しました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Dallara IR18

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 2.0

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• シーズンセットアップをアップデートしました。

Global Mazda MX-5 Cup

• タイヤの熱の生成を若干増やしました。
• ND2 パワーカーブとエンジンパラメータをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Nissan GTP ZXT

• エンジン燃料マップのコクピットからのコントロールを取り除きました。
  • この車両にはコクピットでの燃料マップ調整はありません。

Ruf RT 12R

• Circuit de Barcelona Catalunya と Nürburgring Nordschleife のシーズンセットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• Concord Speedway のセットアップをアップデートしました。

Supercars Ford Mustang GT

• 縁石の衝撃をより吸収して片輪走行へと車を跳ね上げ(てその後横転させ)るのを減らすために、アブソーバにブローオフダンパーを追加しました。
• タイヤのグリップを適度に低下させ、デグラデーションを適度に増やしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

Supercars Holden ZB Commodore

• 縁石の衝撃をより吸収して片輪走行へと車を跳ね上げ(てその後横転させ)るのを減らすために、アブソーバにブローオフダンパーを追加しました。
• タイヤのグリップを適度に低下させ、デグラデーションを適度に増やしました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] Ford Falcon FG V8

• タイヤのグリップを適度に低下させ、デグラデーションを適度に増やしました。

[Archive] Holden VF Commodore V8

• タイヤのグリップを適度に低下させ、デグラデーションを適度に増やしました。

[Archive] Mazda MX-5 Cup – 2015

• タイヤの熱の生成を若干増やしました。

[Archive] Mazda MX-5 Roadster – 2015

• タイヤの熱の生成を若干増やしました。

[Archive] NASCAR Cup Chevrolet SS

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。

[Archive] NASCAR Cup Ford Fusion

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。

[Archive] NASCAR Nationwide Chevrolet Impala – 2011

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Sprint Cup Chevrolet Impala COT – 2013

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。
• シーズンセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Xfinity Chevrolet Camaro

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。
• USA International Speedway のセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Xfinity Ford Mustang

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。
• USA International Speedway のセットアップをアップデートしました。

[Archive] NASCAR Xfinity Toyota Camry

• タイヤの摩耗と冷却について調整を行いました。
• USA International Speedway のセットアップをアップデートしました。

[Archive] V8 Supercar Ford Falcon – 2012

• 冷間最低空気圧を増やしました。
• タイヤのグリップを適度に低下させ、デグラデーションを適度に増やしました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• (Rallycross Long) – 不正ラップのチェックポイントを強化しました。
• (Rallycross Short) – 不正ラップのチェックポイントを強化しました。

Daytona International Speedway – 2007

• (Rallycross Long) – 不正ラップのチェックポイントを強化しました。
• (Rallycross Short) – 不正ラップのチェックポイントを強化しました。
• (Road Course) – カメラセットを調整しました。

Lernerville Speedway

• 樹木が風に対して適切に揺れない問題を修正しました。
• いくつかの環境修正を行いました:
  • ターン 3 近くでバスが埋もれていた。
  • スコアボードのミススペルした広告を修正しました。
  • Low ディテール設定で浮遊して描画されてしまう人物キャラクタを削除しました。

Lime Rock Park

• (Chicanes) – レースラインをアップデートしました。
  • このトラック設定が使えるようになりました。
• ランブルストライプと縁石のためにサウンド属性の問題を修正しました。
• 樹木が風に対して適切に揺れない問題を修正しました。
• ディテールレベル(LoD)設定を調整して、木造建築のシャレーがカメラ距離を変更するときに視覚的なポッピングが生じないようにしました。

Phoenix International Raceway – 2008

• (Rallycross) – 不正ラップのチェックポイントを強化しました。

Sonoma Raceway

• (Rallycross) – 不正ラップのチェックポイントを強化しました。

Texas Motor Speedway

• 照明用ポールが地下から投影しないようになりました。

Release Notes

2019 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳して紹介します。間違いなど見つけたら教えてくださいね。

2019/06/06 追記: 初出リリースノートから更新されていた内容を反映しました: アップデートされた旧コンテンツを最近購入していた方に新コンテンツ所有権が直接、ではなくコンテンツ相当分のiRacing Creditが付与される、となりました。

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今シーズンのリリースでは、新車/アップグレード車両が 6台とアップグレード/新トラックが 3コース、BETA インターフェースの大幅改良、iRacing をこれまで以上にリアルにするための機能強化が満載。

ハイライト:

• Lucas Oil Off Road Pro Trucks (新車)
• Modified – SK (新車)
• NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado (新車)
• NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang (新車)
• NASCAR Whelen Tour Modified (新車)
• Silverstone Circuit (新コース)
• Wild Horse Pass Motorsports Park (新コース)
• Wild West Motorsports Park (新コース)
• iRacing BETA インターフェースの新しいアプリケーションフレームワーク
• BETA インターフェースのレース作成ウィザード
• BETA インターフェースでのペイントショップとリーグの改良
• BETA インターフェースのデータ接続状況表示
• グリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグ
• スポッターコールと翻訳用のアップグレード
• フラッグマーシャルの完全アニメーション
• ドライビングカメラの調整機能追加
• ヘッドライト、照明、影、にフォーカスしたレンダリングの改善
• モーションブラーエフェクト
• スターターとイグニッションサウンドを全車に搭載
• スキップバーバー フォーミュラ2000 と V7 タイヤの調整
• ナイトモードを搭載: Chicagoland Speedway, Darlington Raceway, Homestead Miami Speedway
• Much more!

IRACING BETA INTERFACE:

New Application Framework

• iRacing BETA インターフェースは全く新しいアプリケーションフレームワークを利用します。
  • このシステムは将来の開発を容易にし、BETAインターフェースとシミュレーター自身の接続性を合理化します。
  • このフレームワークはBETAインターフェース全体の速度とユーザビリティを拡張します。読み込み時間を削減し、クリックレスポンスを向上し、より良いユーザビリティフィードバックを提供します。
  • このフレームワークで、シミュレーター実行時にも、BETA インターフェース自身がアプリケーションウィンドウを持ちます。
  • iRacing BETA インターフェースは VR ヘッドセットでは見れなくなります。通常どおりモニターに表示されます。
    • シミュレーションは VR ヘッドセットを選択して起動できます。
    • BETA インターフェースを VR ヘッドセットで使うには、Virtual Desktop などサードパーティ製のソフトウェアを使ってください。
  • 2019シーズン 3 リリースのダウンロード及びインストールの終了後、以前にショートカット作成を行わないとしていても、デスクトップショートカットを作成するかどうか質問が表示されます。これにOKすることで、新しい BETA インターフェースのショートカットが作られます。
  • 新しいショートカットは iRacingUI.exe (iRacing インストール先の ui フォルダ内にあります) を指します。
    • ショートカットを作成する、としたとき、更新プログラムは古いショートカットを削除しますが、手動で作られたり変更されたショートカットは削除しませんので、ご自身で更新いただく必要があります。
  • 新しい BETA インターフェースを開くには、新しいショートカットから、またはメンバーサイト上のバナーから、もしくは直接 iRacingUI.exe ファイルを開きます。

Create a Race – Wizard

• 新しい iRacing UI ウィザードがホストセッションを作成するために召喚されました。
  • ウィザードは、新しいレイアウトでホストセッションを作成する新しい方法です。
  • ウィザードでは、ホストセッションをステップバイステップで設定するインターフェースも、全てをまとめて設定する単一でスクロールするインターフェースも、どちらも使えて、いつでも切り替えできます。
    • トップナビゲーションバーでクリックしたステップに移動します。
    • 全てのステップを一覧形式で表示するには、左下付近の「All Steps」ボタンをクリックします。
  • 左下のドロップダウンメニューで次のアクションを選択できます:
    • Reset all fields (全項目リセット)
    • Load Last Session info (最後に設定したセッション情報を読み込む)
    • Load Autosaved Sessions (自動保存されたセッション情報を読み込む)
  • ウィザードには新しいコンパクトな 車両・トラック選択インターフェースがあります。
  • ウィザードはまだ成長途中で、以下の機能追加を予定しています:
    • Fixed セットアップを直接セッション設定にアップロード
    • セッション管理者の選択機能
    • 出走者をクラブ・リーグに制限する機能

Time Attack

• リザルトを含む Time Attack セクションの iRacing UI をオーバーホールしました。
  • Favorites フィルタが Time Attack データにも機能するようになりました。
  • Time Attack セッションを完了できていないユーザーに表示するメッセージを分かりやすく更新しました。
  • トラックレイアウトのライセンスタイプを示すラベルが適切に表示されるようになりました。

Paint Shop

• Paint Shop を広く再設計しました。
  • このアップデートは車両とスーツ・ヘルメットの両方のペイントショップに適用されます。
  • このアップデートでPaint Shopへのアクセスが強化され、サービスのすべての車両画像にPaintボタンが付加されます。
  • Paint Shop 画面内でダイレクトに車両を選択できます。
  • Paint Shop での変更はすべて自動的に保存されます。右上の「Undo All」矢印で作業開始時に戻せます。
  • カラーピッカーをリビルドして使い勝手がよくなりました。
  • 保存された色見本をペイントに使えます。「Paint Swatches」オプションを選択するとドロップダウンメニューに選択肢が表示されます。
  • パターン選択が簡単になりました。
  • 多くのバグを修正しました。

Leagues

• リーグセクションにいくつか改良・修正を行いました。
  • 新しいリーグは iRacing Credit で購入できます。
  • リーグメンバーはプリファレンス設定でリーグアナウンスのPMやメールを受け取るかどうか選択できます。
  • リーグ管理者がリーグ参加申請を処理できるようになります。
  • リーグ管理者がメンバーのニックネームを編集できるようになりました。
  • リーグ管理者がメンバーのゼッケンを編集できるようになりました。
  • リーグの重要なアクションをユーザーに確認メッセージとして表示させることができました。メンバーの昇格・降格・リーグ所有者の変更などが含まれます。
  • リーグ管理者はさらにリーグのカスタマイズができるようになります:
    • 「Announcement」タブを使ってリーグにアナウンスを投稿、メールやPMでメンバーに送信できるようになりました。
    • リーグを探しやすいようにタグをつけることができるようになりました。リーグの Overview 表示画面で「Assign Tags」を選択します。
    • 「League Info 」画面から、リーグ参加申請を管理したり招待したりできるようになりました。
    • League Sessions に関連づけられていない、 Hosted Sessions を作成できます。
  • 拒否されたリーグ申請がリストから取り除かれました。
  • 拒否されたリーグ招待状がリストから取り除かれました。
  • 多くのバグを修正しました。

Replays

• Replays セクションを再構築しました。
  • Replayセクションの再開発が完了しました。
  • このセクションの動作と反応速度がかなり向上しました。
  • Online/Offline タブを取り除きました。全てのリプレイが一緒に一覧されます。
  • ソート、フィルタ、タグ、お気に入りのシステムがリプレイブラウズ用に追加されました。
  • 「Register」ドロップダウンメニューに Delete ボタンが追加されました。
    • リプレイを削除できます。
  • 「Register」ボタンリザルトボタンが追加されました。

Connectivity Data

• アクティブな ping データテーブルをインターフェースに追加しました。
  • 右上の「Connectivity Data」アイコンをクリックするとこのテーブルにアクセスできます。
  • このテーブルは各レースサーバーファームへのユーザー接続品質を表示します。ミリ秒単位で表示される時間が小さいほど良いです。理想的には損失ができるだけゼロに近いほど良いです。

Updates and Upgrades

• トラックレイアウト名は検索フィルタに含まれません。トラック名称のみが使われます。
• インターフェースのズームスケーリングは、現在はPCごとに保存されています。
• UI ログが Documents\iRacing フォルダに保存されます。
• サイドバーのメニューが有効なとき、チーム関連アクションがサイドバーメニューに表示されるようになりました。
• 出走登録のステータスバーの信頼度がない問題を修正しました。
• ユーザー作成のセッションでスポッターができなかったのを修正しました。

IRACING SIMULATION

Updater

• このリリースのアップデートプロセス、特にBETAインターフェースを使用できるようにするために、いくつかの特別なステップが必要です。この手順を簡潔に言うと、まずはアップデートのダウンロードをメンバーサイトから行うことです。
  • 上述の「New Application Framework」の項目も参照してください。
  • また、別の投稿でも説明していますので参照してください。”2019s3 新BETAインターフェース” : https://www.shupop.com/iracing/2019/06/02/2019s3-new-beta-ui/
• iRacing Updater が必要コンポーネントをチェックするとき、Windows 7 システムでは D3DCompiler_47.dll ファイルをチェックし、見つからない場合には、適切な Windows Update を入手するよう Microsoft 社のウェブサイトに誘導します。

Cars

• サスペンションのダンパー速度を制限して、主に接触から生じる非現実的で急激な加速を防ぎます。しばしばマシンが空中に打ち上げられる症状が現れることがありました。

Car Classes

• 車両クラスグループをアップデートしました。
• 新しい車両クラス「NASCAR Cup – 2018」が追加されました。
  • この車両クラスには NASCAR Cup Chevrolet SS と NASCAR Cup Ford Fusion が含まれます。

Opponent Cars

• 周囲のマシンが相手が実際にいる場所とより一致するようになりました。

Vehicle Setups

• これまでと現在の車両セットアップはすべてのバージョンがどの NASCAR 車両クラスでも使えるようになりました。

Green-White-Checkered Flags

• フルコースコーション付きのレースセッションで、グリーン・ホワイト・チェッカーのオプションが追加されました。
  • このオプションを有効にすると、ホワイトフラッグもチェッカーフラッグもまだ振られていないグリーンフラッグ下からフルコースコーションが始まった場合、そのコーションの終わりにグリーンフラッグが振られてさらに次の周にホワイトフラッグ(残り1周)が振られるだけの周回数まで、レース長が延長されます。
  • G/W/C グリーン・ホワイト・チェッカーの回数を無制限にすることも、制限を設定することもできます。コーション終わりに、システム及びスポッターメッセージがドライバーにこのコーションが G/W/C を試みる最後だったかどうか通知されます。
  • フルコースコーションがOFFのセッションでは、レース管理者が G/W/C を使用するコーションを投入することができます。
  • この機能は BETA インターフェースとメンバーサイトのどちらからも使えます。

Tires

• 25mph未満の低速でディープだったりソフトなタイヤのマシンのハンドリングを向上しました。

Dynamic Track

• 雲を通り抜けてトラック路面温度を変化させられる太陽エネルギーの総量を増やしました。これは雲が温度変化に与える影響を減らします。
• Info タブに表示差れる Track Cconditions 情報を全てのセッションを含むよう更新され、Race Details と同じセッション名を使うようになりました。

Spotter

• 一貫性と多様性の向上のため、ベーススポッターオーディオの多くを再録音しました。
• スポッターコールのバリエーションを追加しました:
  • SPCC_GWC_EXTENDED = このコーション終わりにグリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグによってレースが延長されるかどうか通知します。
  • SPCC_GWC_FINAL = このコーションが終わればグリーン・ホワイト・チェッカー・フラッグによる延長がこれ以上はないことを通知します。
  • SPCC_FUEL_1LAPS = あと1周分しか燃料が残っていないときにコールします。
  • SPCC_MINUTE & SPCC_SECOND = ラップタイムを分&秒 (minute & second) でコールするときのラベル。
  • SPCC_MINUTEPL & SPCC_SECONDPL = 上記の複数形 (minutes & seconds)
  • SPCC_1TOGREEN_RESTART & SPCC_GOGREEN_RESTART & SPCC_GREEN_RESTART & SPCC_NOGREEN_RESTART & SPCC_PACEIN_RESTART = レースリスタート中にトリガーされるオプションスポッターコール。フラッグが振られていないとき、iRacingはデフォルトとしてリスタートなしのバリエーションのスポッターコールをトリガーします。例: SPCC_NOGREEN
• 時間ベースのレースで、適用可能なときには、’SPCC_1TOWIN’ (one lap to win) または ‘SPCC_1TOGO’ (one lap to go) が常にコールされます。
• スポッターパック作成のオンラインガイドをアップデートしました。
  • このスレッドを参照してください: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/3646900.page
• 翻訳版を作成しやすくするための改良点がたくさんあります。
  • 既存のスポッターパッケージは新しい形式に合うようにアップデートが必要です！
    • 変更について、こちらを参照してください。: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/100/1938030.page#11513531
• 翻訳向けの改良:
  • 複数形メッセージ形式のサポートが追加されました。
    • オプションとして、ゼロ、1, 2 またはそれ以上の数値アイテムをサポートします。以前は単数形がデフォルトで複数形に PL を付けていたので、メッセージのリネームが必要になるでしょう。現在は複数形がデフォルトとして、ゼロ, 1, 2 のケースに _P0, _P1, _P2 などをメッセージの終わりに付けるようにしています。お使いの言語が特有の複数形を使わない場合、メッセージ文字列と wave ファイルの両方で NULL を使って無視させることもできます。
  • マルチパートメッセージがメッセージIDをシェアしないようになりました。
    • 文章アレンジの自由度が上がります。例えば、メッセージ「SPCC_PACE_PASS SPCC_PACE_PASS_PT2」は英語では「’pass the’ ‘car’」ですが、別の言語で「’pass car’ NULL」とすることもできます。
  • 一致する数値を示す SPCC_Nx_EQ 形式をサポートしました。
    • 例えば、’one’ を 1, 21 と 301 のように 2つの異なる使い方ができます。
  • オプションのコール SPCC_DECIMAL のサポートを追加しました。
    • 小数値を読み上げた後で ‘decimal’ と言うためにコールします。
  • オプションのコール SPCC_TEN を追加しました。
    • 例えば、数値 321 は SPCC_N300 + SPCC_N1 + SPCC_AND_TEN + SPCC_N20 で ‘three hundred one and twenty’ と言います。
• 必要ないのに残り燃料がコールされることがあった問題を修正しました。

Driver Swap

• ドライバー交代のあるセッションで、選択したマシンにドライバーがいないときにも、セッション画面左下の Driver/Team エリアに最後に表示されたドライバー名が表示される問題を修正しました。

Flagman

• スタート/フィニッシュのフラッグマーシャルをリビルドして、適切なタイミングで適切な色のフラッグを振るアニメーションをするようにアップデートしました。

Driving Camera Adjustments

• Options 画面の Drive タブにカメラ調整項目を追加しました。
  • ドライバーの身長を調整できるようになりました。
    • すべての車で同時にユーザーの視野の高さに影響します。ユーザーは必要に応じてカメラツールで個別に調整することもできます。運転中にドライバーカメラの高さを調節するには、F9 ブラックボックスか、 Ctrl + [ または Ctrl + ] キー操作を使います。
  • 「VanishY」は「Horizon Offset」にリネームされました。
    • ユーザーはこの値でカメラの位置を変えずに地平線を上下に移動させることができます。理想的には、地平線はドライバーの目線と同じ高さに設定されますが、ダッシュボードを見やすくするために上下に移動させたいことがあります。運転中に地平線を移動させるには、F9 ブラックボックスか、 Shift + [ または Shift + ] キー操作を使います。
  • Field of View (FOV) が調整可能になりました。
    • この値は既に運転中に調整可能でした。F9 ブラックボックスか、[ または ] キー操作を使います。FOV はカメラのズームレンズを使うのと同じように視野のズームイン方法を調整します。理想的にはこの値は Graphics タブの FOV 計算機から設定されるますが、よりワイドな FOV が必要なシングルモニター環境で必要になることがあります。
  • 「Roll Chassis」値はドライバーの頭の左右の動きを車のシャシーと水平に保つこと、または、地平線とバンクのついたトラック路面を水平に保つことを可能にします。
    • 100% はカメラが車のシャシーに固定されることを意味し、0% はカメラが地平線に固定されることを意味します。デフォルトは 100% です。
  • 「Pitch Chassis」値はドライバーの頭の上下の動きを車のシャシーと水平に保つこと、または、地平線と登り下りの路面を水平に保つことを可能にします。
    • 100% はカメラが車のシャシーに固定されることを意味し、0% はカメラが地平線に固定されることを意味します。デフォルトは 100% です。
  • 「Neck Motion」値は車のシャシーの動きを滑らかにするためにドライバーの首がどれだけ動くかを制御します。この値はモーションプラットフォームや VR 使用時はこの値を減らすことができます。
    • 最適な自動スムージングのためのデフォルト値は 100% です。
  • 「Rotate With Velocity」値は車体が実際に向いている方向に向いているドライバーの頭と、車体が動いている方向を向いているドライバーの頭との間のブレンド量を制御します。この値を大きくすると、ドライバーがオーバーステアを検出しやすくなります。
    • 100% はカメラが車体の速度ベクトルにロックされることを意味し、0% は車体の前向きベクトルにロックされることを意味します。デフォルト値は 0% です。

Rendering

• よりリアルな可視光線透過率を持つようにコクピットガラス素材をアップデートしました。
• 車内のドライバーモデルのアンビエントオクルージョンを改善しました。
• 様々な雲の密度に対してシミュレーション世界の照明が調整されました。
• 曇り空と雲の影によって樹木が暗くなりました。
• RTX2000 シリーズグラフィックカードでは、3画面の Simultaneous Multi-Projection (SMP) を有効にしたとき、GTX1000シリーズの w-warping ではなく、 Multi-View-Projection (MVP) を使用します。MVP モードはプロジェクションで適切に Y-offsets をサポートし、また FOV とサイドスクリーンの角度を w-warpiong よりワイドにサポートします。
  • Options画面で次のように設定できます:
    • Night Shadows を有効にできます。
    • Depth of Field を有効にできます。
    • サイドスクリーンの設置角度を w-warping の制限値である 45度以上に設定できます。
    • Field-of-View (FOV) を w-warping の制限値である 145度以上に設定できます。
• High Dynamic Range (HDR) レンダリングで Bloom がより良く働くように車体の Lightmap を調整しました。
• オブジェクトが夜間に簡単に Bloom しないように夜間 Bloom 閾値を調整しました。
• Particle ディテールレベルが Medium と High が Simultaneous Multi-Projection (SMP) レンダリングで機能するようになりました。
• いくつかのシェーダーのアンビエントオクルージョン効果の問題を修正して精度を向上しました。
• Windows 10 ディスプレイスケーリングが 100% 以上のとき、シミュレーターウインドウが必要以上に大きくなっていた問題を修正しました。

Headlights

• ヘッドライトの有効性と明るさが改善され、ヘッドライトのパフォーマンスに影響を与える多くの問題が修正されました。具体的なアップデートは次のとおり:
  • ヘッドライトのビームパターンは常に GPU 上で手続き的に生成され、様々な個別のランプがダメージでトグルされたり(詳細はさらなるアップデートで)、部分的な点滅やいくつかのバルブがオフになることがあります。
  • ヘッドライトによる車から車への照明やフラッシュが改善しました。
  • いくつかのレンダリングシェーダーとマテリアルを修正して、ヘッドライトが消えたり不適切な強度で現れたりしていた問題が修正されました。
  • 部分的にバルブが点滅するいくつかのハイエンドロードカーでヘッドライトのフラッシュ点滅が改善され、車内から自車がヘッドライトをフラッシュしている様子を観ることができるようになりました。

Dynamic Sky

• 地平線にジャギーが表示されるのを減少させました。

Motion Blur

• モーションブラー効果がどのカメラでも有効になりました。
  • ドライバー、スポッター、観客、リプレイ中のそれぞれが含まれます。
  • Graphics Options画面で、モーションブラーを有効にしたり無効にしたり、そしてそのレベルを Low, Medium, High の 3段階で設定できます。
    • この機能は特に高解像度ディスプレイやマルチモニター環境ではパフォーマンスに影響を与えます。
    • モーションブラーを有効にすることは高コストな処理ですが、モーションブラーの量によってはそのパフォーマンスへの影響はほとんどなくなります。
  • ユーザーはリプレイ中とドライブ中のそれぞれごとにモーションブラーを設定できます。
    • ユーザーは Replay Options 画面から各カメラのモーションブラーを有効にしたり無効にしたり選択することができます。

Crowds

• すべてのトラックで 2Dグランドスタンドの観客の照明効果をアップデートしました。

Visual Effects

• スパークのパーティクル効果がアップデートされました。
• ダートレーシングのパーティクル効果がアップデートされました。
• リプレイモードでフォーカスする車両を切り替えるとき、パーティクル効果が不適切に見えることがあったのを修正しました。
• カメラのフラッシュが多くのトラックで焚かれるようになりました。

Animated Pit Stops

• ホイールの上にホイールハブが描画されてしまうことがあったのを修正しました。

Audio

• スターターとイグニッションのサウンドを全ての車両に追加しました。
• 縁石やランブルストリップによるバイブレーションサウンドをメタルモノコック車両の車内視点に追加しました。
  • カーボンチューブ車両は含まれません:
    • Dallara DW12
    • Dallara F3
    • Dallara IR18
    • Formula Renault 2.0
    • Formula Renault 3.5
    • Indycar Dallara – 2011
    • McLaren MP4-30
    • Pro Mazda
    • Williams-Toyota FW31
• サウンドボリュームスライダーとドライバービュースライダーにリセットボタンとを追加してデフォルト値に戻せるようにしました。
• 複数種のモーターを搭載するストックカーのスターターとイグニッションサウンドが一般的に適用されていなかったのを修正しました。
  • これによってストックカーでスターターとイグニッションがトラックによって違うことがあった問題が修正されます。

Controls

• ジョイスティックでサポートするボタン数が 64から 144に増えました。新しい Fanatec ホイールにも対応します。ユーザーは今回のアップデート後にコントロールの割り当てを再度行う必要があります。

Replay

• 古いリプレイでプレイヤー車両のダッシュボードが適切に動作するよう全車アップデートされました。
• 周囲の Dirt Late Model マシンの右前輪が間違ったキャンバーで描画されていた問題を修正しました。
  • リプレイでは周囲の車両のホイールに微妙な変化があるでしょう。

Paint Kit

• 新しいスポンサー Sim-Lab が追加されました。
• 複数のロゴタイプのあるいくつかのスポンサーには区別できるように番号が追加されました。

Driving Aids

• 能力上のチャレンジを抱えるドライバーのために、夜の闇の中でもドライビングラインが描画できます。
  • 詳細はカスタマーサポートへ連絡してください。

Race Admins

• Admin コマンド「!trackstate <pct>」がスキップされたセッションを適切に無視して要求された設定をイベントの次のセッションへと適用するようになりました。
• Adminコマンド「!trackstate」で次のセッションのコンディションを変更したとき、Info タブの情報が更新されなかった問題を修正しました。

EasyAntiCheat

• 新しいバージョンの SDK を適用しました。

CARS:

Aston Martin DBR9 GT1

• シーズンセットアップがアップデートされました。

Audi R18

• 2019 Season 3 LMP1 BoP: スペック調整により自動デプロイアルゴリズムのバランス調整を行って最大回生エネルギーと速度依存の出力適用率のどちらも増やされました。
• ダイナミックブレーキバイアスの処理のマイナーな問題を修正しました。

Audi R8 LMS GT3

• コクピットビューでマスタースイッチが適切に動作するようになりました。
• ルーフアンテナテクスチャとトランク領域が美しくなかったのを修正しました。

BMW M8 GTE

• 車外視点のシフトアップ、アンチラグ、バックファイアのサウンドをアップデートしました。
• 車内視点のエンジンサウンドをアップデートしました。
• クラッチの滑るサウンドノイズを追加しました。
• リアタイヤのロックを知らせるライトの点き方が誤ったタイヤを示していたのを修正しました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• 車内視点でのバックファイア、イグニッションカット、ギアシフト、エンジンサウンドをアップデートしました。
• シーズンセットアップがアップデートされました。

Dallara DW12

• レブリミッターとエンジンサウンドをアップデートしました。

Dallara F3

• 低回転の減速領域のサウンドをアップデートしました。
• すべてのカメラでミラーの描画が消失することがあったのを修正しました。

Dallara IR18

• ロードコースでショートオーバルと同じパフォーマンスブーストを与えられました。
  • ショートトラックでのパワーをターボブーストの変更に合わせてロードコースとマッチするようにアップデートしました。
• アドバンスト・フロンタル・プロテクション(AFP, Advanced Frontal Protection) を追加しました。
• レブリミッターとエンジンサウンドをアップデートしました。
• 周囲のマシンがフラップとウィッカーセッティングを正しく描画するようになりました。

Dirt Late Model

• (ALL) – 最大バイトを 325 lbs から 225 lbs へ減少させました。
• (ALL) – 右側ホイールのコリジョンスフィアを調整して周囲のマシンが地表と接触して描画されないようになりました。
• (ALL) – Morton Buildersの新しい修正したペイントを追加しました。
  • 以前のカスタマイズできるペイントパターン #4 は #27 へ移動されました。
• (Super) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Sprint Car Non-Winged

• (ALL) – 左リアのショックとリアタイヤのトレッドパターンを調整しました。
• (ALL) – ショック調整をボタン割り当てできなかったのを修正しました。
• (ALL) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Dirt Street Stock

• 車内視点でのエンジンサウンドをアップデートしました。

Ford Falcon FG V8

• バックファイアのエフェクトを調整しました。

Ford GT – 2017

• アイドリングサウンドに混入していたピットクルーの叫び声を取り除きました。
• 高回転でのバックファイアサウンドのボリュームを下げました。

Ford Mustang FR500S

• 車内視点での広い回転数に渡るエンジンサウンドをアップデートしました。

Formula Renault 3.5

• ステアリングホイール照明を調整しました。
• シーズンセットアップがアップデートされました。

Global Mazda MX-5 Cup

• 車内視点のエンジンサウンドからエキゾーストのパチパチ音と超高周波のガチャガチャサウンドを取り除きました。

Holden Commodore VF V8

• バックファイアのエフェクトを調整しました。

Legends Ford ’34 Coup

• (ALL) – シーズンセットアップがアップデートされました。

Lotus 49

• バックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。

Lotus 79

• バックファイアとギアシフトサウンドをアップデートしました。

Lucas Oil Off Rroad Pro Trucks

• NEW TRUCKS!
  • Lucas Oil Off Road Pro Trucksが購入できるようになりました。
    • 1回の購入で2台共ガレージに:
      • Lucas Oil Off Road Pro 2 Truck
      • Lucas Oil Off Road Pro 4 Truck
  • Lucas Oil Off Road Pro Trucks はダートロードレース用にデザインされた車両です。
    • iRacing はショートコースオフロードレーシング用にプレミアトラックをドライブするチャンスを提供します。Pro 4 トラックは Lucas Oil Off Road Racing Series で最大最強のマシンです。このフルサイズ四輪駆動レーストラックは 900馬力を発揮、サスペンショントラベルは 20インチに達します。この車両は最も険しいコンディションでレースするために設計され、100フィートもジャンプし、高速コーナーでダートを削り、他車と激しく接触します。Pro 2 を除いて iRacing の他のどのマシンとも似ていない車両です。
    • Lucas Oil Off Road Racing Series が iRacing で開催されます。Pro 4 と同じように、Pro 2 トラックのボンネットの下では 900馬力を発揮するビーストで、同様のサスペンショントラベルを有しています。ただ二輪駆動でホイールベースが若干短く、Pro 4 に上がりたいドライバーの完璧なトレーニングの場ではありません。それぞれが長期的なホームとなります。週末の激しいレースを iRacing で体験できます。

Mazda MX-5 Cup – 2015

• 車内視点のエンジンサウンドからエキゾーストのパチパチ音と超高周波のガチャガチャサウンドを取り除きました。

Modified – SK & NASCAR Whelen Tour Modified

• UPDATED VEHICLES!
  • 完全に新しいバージョンをリリースします。以前よりこの車両を所有していた方には新バージョンが無償で提供されます。このアップデートには、完全に新しい車体モデル、新しいテクスチャ、完全再評価された車体フィジクス及びパラメータが含まれます。
  • SK Modified と NASCAR Whelen Tour Modified は一体として1回の購入で両方を入手できます。
    • Modified – SK: SK Modified レースはアメリカで最も人気のあるレースの一つで、2019年のアップデートされた SK Modified はその最新スペックを搭載しています。多くのショートトラックレーサーがこのマシンで多くを過ごし、特別な学習経験をもたらします。
    • NASCAR Whelen Tour Modified: iRacing の NASCAR Whelen Tour Modified は 2019年に完全に新しくなります。アップデートされた車体でのレースはその競技の高いスペックを反映しています。屋根はありますがフェンダーはありません。Modified Stock Car 、略して Modified はユニークなオーバルレースカーです。舗装路用とダート用とでは大きく異なり、チューブフレームシャシーの最新 Modified マシンは軽量で幅広タイヤを装着した純粋なレーサーであり、舗装ショートトラックでは NASCAR Sprint Cup カーよりも遥かに高速です。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• この車両はリタイアとなり、NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silveradoに置き換わります。
  • 以前からこの車両を所有していた場合、NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado に置き換わります。
  • この車両は購入することも使用することもできなくなります。

NASCAR Cup Chevrolet SS

• NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet SS からリネームされました。

NASCAR Cup Ford Fusion

• NASCAR Monster Energy Cup Ford Fusion からリネームされました。
• この車両は無償となり、全てのメンバーが使用できるようになりました。
  • 2017 シーズン 3 リリース以降にこの車両を購入していた方には、この車両が無償で提供されます $11.95 分の iRacing Credit が贈られます。

NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado

• NEW TRUCK!
  • NASCAR Gander Outdoors Chevrolet Silverado が購入できるようになりました。
    • 間違いなくピックアップトラックは初心者にとってもアメリカで最も人気のある自動車で、毎年200万台以上売れています。それらはレース、特に NASCAR Gander Outdoors Truck Series に影響を与えています。3450ポンドで 625馬力のマシンがスーパースピードウェイやオーバル、ショートトラック、ときにはロードコースも走る NASCAR トラックは観るのが楽しく運転はチャレンジングです。NASCAR Gander Outdoors Truck Series ではChevrolet の Silverado ほど楽しいマシンはなく、シボレーは世界最速トラックレーシングシリーズにコミットし続けています。
• この車両は NASCAR Camping World Chevrolet Silverado を置き換えてアップグレードします。
  • NASCAR Camping World Chevrolet Silverado を購入していた方にはこの車両の所有権が与えられます。
  • NASCAR Camping World Chevrolet Silverado はiRacingサービスで購入することも使用することもできなくなりました。

NASCAR Gander Outdoors Toyota Tundra

• NASCAR Camping World Toyota Tundra からリネームされました。
• 新しいイルモア NT1 スペックエンジンとミッションが追加され、エアロを調整しました。

NASCAR Monster Energy Cup Chevrolet Camaro ZL1 – 2018

• 2019 NASCAR ルール変更にあわせ、トラックタイプによってエアログリルが調整されます。
• 更新された NASCAR Monster Energy シーズン規則により、右側のスピードウェイウィンドウがすべてのトラックで必須となりました。
• 最新NASCAR規則に合致するようギアレシオ及びリミットがアップデートされました。
• ピットボードロゴが間違った場所になることがあったのを修正しました。

NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang

• NEW CAR!
  • NASCAR Monster Energy Cup Ford Mustang が購入できるようになりました。
    • NASCAR の「日曜日に勝って月曜に売る」文化を象徴する Gen 6 スプリントカップカーです。他のレベルでの何年もの戦いのあと、ついにマスタングが NASCAR カップシリーズへ登場します。50年以上ものあいだ、マスタングは若者が手にしてライバル達と競争するポニーカーとしてフォードの特徴的な車両でした。NASCAR Gen6 バージョンは最低重量 3300ポンド、カーボンファイバーのフードとトランクデッキ、53″ のリアスポイラーで武装して、競争をさらに上のレベルへと引き上げます。
• 2017シーズン 3 リリース以降に NASCAR Cup Ford Fusion を購入したメンバーにはこの車両が無償で提供されます $11.95 分の iRacing Credit が贈られます。

NASCAR Monster Energy Cup Toyota Camry

• 2019 NASCAR ルール変更にあわせ、トラックタイプによってエアログリルが調整されます。
• 更新された NASCAR Monster Energy シーズン規則により、右側のスピードウェイウィンドウがすべてのトラックで必須となりました。
• 最新NASCAR規則に合致するようギアレシオ及びリミットがアップデートされました。

NASCAR Truck Series Chevrolet Silverado – 2013

• 新しいイルモア NT1 スペックエンジンとミッションが追加され、エアロを調整しました。

Porsche 911 GT3 Cup Car (991)

• 周囲の車両のリアキャンバーを修正しました。

Radical SR8

• シーズンセットアップがアップデートされました。

Skip Barber Formula 2000

• より現実世界とマッチするようにエアロダイナミクスプロファイルを調整しました。
• V7 タイヤ調整:
  • タイヤのコンパウンドとカーカスの曲率を調整しました。
  • オーバーステア/アンダーステアのバランスと限界を越えたときの振る舞いを改善しました。
  • 最低タイヤ空気圧を四輪とも 25 psi としました。
  • 四輪ともタイヤウォーマーを装備し、 130F (54.4C) に熱せられます。
    • RT2000の主な変更は特にサイドフォースとヨーモーメントについての空力の改善です。何度も加工して伸ばすゴムの柔らかさの効果による品質調整はまだまだですが、車両はかなりよくなったので、現在までの改善を共有します。最低空気圧が設定されているのは、空気圧を上げた方が新しいドライバーに適しているからで、最低空気圧がなければ高い空気圧で走らなくなってしまいます。未完成の品質調整効果を補うためにタイヤウォーマーを追加しました。
• 新しいギアシフトサウンドを追加しました。

TRACKS:

Atlanta Motor Speedway

• (Rallycross Long) – 全車が同時にドリフト路面に到達するようスターティンググリッドを調整しました。

Barber Motorsports Park

• ペースカースピードを 50mph に落としました。
• タイミングタワーのデジタル表示のちらつきを修正しました。

Bristol Motor Speedway

• NASCAR クラス A, B, C 車両はショートトラックタイヤでなくインターミディエイトタイヤを使用するようになりました。

Chicagoland Speedway

• ナイトモードが有効になりました。

Darlington Raceway

• ナイトモードが有効になりました。

Homestead Miami Speedway

• ナイトモードが有効になりました。
• ピットロード入口でピット速度制限メッセージが適切に表示されないことがあったのを修正しました。

Indianapolis Motor Speedway

• ピットストールでスタックしてしまうことがあったのを修正しました。

Lanier National Speedway

• オリジナルのトラックレイアウト名を「Asphalt」としました。

Silverstone Circuit

• UPGRADED TRACK!
  • 新しいスキャンデータと環境資産によってシルバーストーンサーキットを完全にオーバーホール・アップデートしました。
  • 3レイアウトが用意されます:
    • Grand Prix
    • International
    • National
  • 最新レイアウトのシルバーストーンサーキットです。シルバーストーンは1950年に最初のF1世界選手権レースが開催されたサーキットであり、2年後にFrolian GonzalesがフェラーリのF1での最初の勝利を獲得したサーキットであり、第二次世界大戦時の空軍基地跡に作られたおよそ70年も続いている世界の伝統的なモータースポーツ会場のひとつです。
• 以前のバージョンである Silverstone Circuit – 2011 を 2017 シーズン 3 リリース以降に購入していたメンバーにはこの新バージョンの所有権が与えられます $14.95分の iRacing Credit が贈られます。

Silverstone Circuit – 2011

• Silverstone Circuit から Silverstone Circuit – 2011 へとリネームされました。
• 2017 シーズン 3 リリース以降にこのトラックを購入していたメンバーにはこの新バージョンの所有権が与えられます $14.95分の iRacing Credit が贈られます。
• このトラックは iRacing の標準コンテンツとして全てのメンバーに無償で提供されます。

Sonoma Raceway

• (Rallycross) – カットしないようチェックポイントを追加しました。

USA International Speedway

• オリジナルのトラックレイアウト名を「Asphalt」としました。

Wild Horse Pass Motorsports Park

• NEW TRACK!
  • 新しいダートロードコース、Wild Horse Pass Motorsports Park が購入できるようになりました。
    • 北米でもっとも多様なレース場のひとつ、Wild Horse Pass Motorsports Park はドラッグスターからモーターボートまであらゆるスポーツをホストしていて、Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) でも何年もショートコースオフロードレースを開催しています。スタジアムコースは2008年に建造され、2年後に LOORRS が開幕しました。5つのコーナーでレイアウトされ、高速コーナーとハイジャンプ、全開ストレートが特徴です。Wild Horse Pass は LOORRS で唯一 Pro 4 と Pro 2 の両方を同時に走らせるコースです。

Wild West Motorsports Park

• NEW TRACK!
  • 新しいダートロードコース、Wild West Motorsports Park が購入できるようになりました。
    • Lucas Oil Off Road Racing Series が Wild West Motorsports Park で開催されるとネバダ州スパークスでスパークが飛びます。見事な山を背景にした、ショートコースの中でももっともユニークなコースの一つです。Wild West は 2つのヘアピンを含む 4つのコーナー、4つのテーブルトップジャンプ、ターン 1 後の大きなドロップオフジャンプ、ターン 2 までのリズムセクションがトラックを空中へと投げ出します。リノから10分の距離にあるコースを iRacing の Pro 4 , Pro 2 トラックで走りましょう。

Cameras

次シーズンでカメラのボリューム設定に変更を加える予定で、変更内容見込みは以下のとおり、とのこと。お手元でカスタムしている場合の参考に。

Nose: Mic Gain = 1
Gearbox: Mic Gain = 1
Roll Bar: Mic Gain = 0
LF Susp: Mic Gain = 0
LR Susp: Mic Gain = 0
Gyro: Mic Gain = 0
RF Susp: Mic Gain = 0
RR Susp: Mic Gain = 0
Cockpit: Mic Gain = 0
Scenic: Mic Gain = 8
TV1: Mic Gain = 20 (blimpのみ35dB)
TV2: Mic Gain = 20 (blimpのみ35dB)
TV3: Mic Gain = 20 (blimpのみ35dB)
Pit Lane 1: Mic Gain = 12
Pit Lane 2: Mic Gain = 12
Chopper: Mic Gain = 25
Blimp: Mic Gain = 35
Chase: Mic Gain = 9
Far Chase: Mic Gain = 9
Rear Chase: Mic Gain = 10

Simulation – Driver Camera

運転席からの見え方を正しく設定することで、より正しくシミュレーションされた世界へ －

COCKPITカメラの位置を調整しよう（位置修正ファイル配布あり） – iRacingレポートhttp://t.co/tX4f0Ga0To pic.twitter.com/erLF4NgVZz

— Naoya Nagai (@naoya9999) June 27, 2015

COCKPITカメラの位置を調整しよう（位置修正ファイル配布あり）
http://d.hatena.ne.jp/naoyanagai/20150627/1435412032

デフォルトのCOCKPITカメラの位置は、シム中で表示されているドライバーの目の位置とズレていることがよくあります。

修正したカメラ位置を基本としたうえで、実車の構造的に妥当と言える範囲で自由に変更して下さい。例えば、フォーミュラでシートを後ろに下げる行為は不自然ですが、ヘルメットの高さを低くするといった修正は妥当です。

私的にはこれまで、違和感をFOVや上下の傾き調整で「ごまかして」、余程の場合には位置修正をiniの差し替えたりしていました。ですので車種変更に実はけっこうしんどい面があったのですが、この記事で紹介されている方法なら車種ごとにカメラ位置を修正して自動的に読み込めるので、手間が掛からずとてもいいですね！

関連: 正しいシミュレーションのための分析 – コクピットは適切に設定しよう

同ブログからこちらの記事もおすすめ

3D VISION向けとして書かれていますが、3D環境でなくても一見の価値アリです。
外部カメラをリアルFOVに設定して実車の迫力を体感
http://d.hatena.ne.jp/naoyanagai/20150627/1435390657
3D VISION用「リアル輻輳距離」の設定方法
http://d.hatena.ne.jp/naoyanagai/20150627/1435383169

Release Notes

2014.04.21付け、2014シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳しました。

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Simulation

User Interface

• リプレイ画面とドライブ画面の両方でUIエレメントを移動することができるようになりました。全エレメントが動かせるわけではありませんが、多くが動かせるようになりました。UI 編集モードに入るには、Alt-K を押します。移動できるエレメントは青背景でハイライトされるので、シンプルにマウスでドラッグして移動し、再び Alt-K を押せば UI 編集モードから抜け、エレメントの位置が保存されます。いくつかのエレメントは他のエレメントと相対的に配置され、例えばデルタ表示ウインドウはバーチャルミラーと縦に並ぶので、バーチャルミラーを移動すればデルタ表示も同じように移動します。全てをきちんと配置したい場合、親エレメントを動かすと子エレメントも動く、ということに留意しましょう。
• デフォルトでは、表示しているエレメントしか移動できませんが、app.ini で [Graphics] forceVisibleWhenMove=1 とすれば、UI 編集モードに入れば全てのエレメントを表示するようにできます。
• 3画面セットアップをお使いの場合、UI エレメントをサイドモニタに置きたいと思い、UI を中央モニタに制限するコードを無効にしたくなるでしょう。app.ini で [Graphics] DriveUIFullScreen=1 とすればドライブ用 UI エレメントを 3画面上をスパンでき、 SessionUIFullScreen=1 とすればリプレイ画面で UI を 3画面上にスパンできます。
• ゴースト・カーを表示しているときやデルタ・タイム表示を使うとき、デルタ・バーを非表示にできるようになりました。app.ini で [SplitDeltas] deltaBarHideBar=1 とします。
• ドライブ画面とリプレイ画面の両方で、UI エレメントの背景透過レベルを変更できるようになりました。app.ini で [Graphics] SessionUITransparency=1.0 や DriveUITransparency=1.0 として、 1.0 より小さな値を指定すれば UI の透過性が上がり、1 より大きな値を指定すれば透過性を下げて UI が見やすくなります。
• 1分以上になるとカットオフされていたデルタ・タイム・バーの不具合を修正しました。

Camera

• ドライブ用カメラの編集機能を追加しました。シート調整として考えてください。カメラツールを起動して、他のカメラと同様にドライブ用カメラを編集できます。TrackIRと同様、調整範囲は全方向に数インチの範囲に制限されます。これは累積するものではなく、カメラを制限まで上げると、TrackIRで動かせる範囲をなくすことになります。現在はドライブ用カメラではFOVとVanishYはマシンベースでは調整できず、app.ini に書き出されて全車種で共通となります。
• 新しいホイールカメラを 2つ追加して編集できるマシン用カメラが 9つになりました。
• 多くのカメラは160度を越えられませんが、3画面セットアップでなくてもカメラツールで179度のFOVをサポートします。
• ドライブ中にFOVを変更した後でカメラツールでFOVを変更すると、ドライブ中にセットしたFOVが失われ、セッション開始時のFOVに戻ってしまう既知のバグがあります。
• Oculus Riftの互換性を上げるため、TrackIRのヘッドモーションを少し広げました。TrackIRをオリジナルRiftと一緒に使用できればそれは良い経験になります。TrackIRソフトウェアの起動前にRiftデモを開始すれば、TrackIRソフトウェアはRiftのヘッドトラッキングセンサに付着しません。TrackIRソフトウェアが起動したらiRacingを起動してTrackIRソフトウェアを再起動するまで問題なく動作します。

Brass Monkey Support

• Brass Monkeyエンジン http://playbrassmonkey.com/ によってスマートフォン/タブレットをiRacingに統合します。アプリケーションストアからBrass Monkeyクライアントをダウンロードすることで、スマートフォンやタブレットをデジタルダッシュボードやコントローラとして利用できます。スマートフォンでBrass Monkeyクライアントを起動して、iRacingリンクをクリックすれば利用でき、HUDアイコンやステアリングをタップして画面を切り替えることができます。app.ini [Brass Monkey] BMAllowDrive=1 を設定すればドライビング操作にも使えるかどうかを指定することもできます。
  1. Brass Monkeyクライアントをスマートフォン/タブレットにインストールします。
  2. Brass Monkeyクライアントをスマートフォン/タブレットで起動します。
  3. iRacingシムを起動します。
  4. Brass Monkeyクライアントに表示されるiRacingリンクをクリックします。
  5. HUDまたはステアリングをクリックしてヘッドアップディスプレイかドライビングコントローラかを切り替えます。
  6. 動作しない場合、スマートフォン/タブレットのWiFiネットワークがiRacingを起動するコンピュータと同じネットワークにあるか確認してください。

Spotter

• TJ and Steveスポッターパックをアップデートしました。

Controls

• ノイズの多いジョイスティック軸は稼動範囲の一部を利用することで動作させることもできます。
• app.ini のスイッチでフォースフィードバックを反転しているとき、バンプストップが後方に適用されてしまうバグを修正しました。
• 実験に基づくフリクションダンパーをシムに追加しました。これはステアリングホイールをどれだけ遅く/早く動かしたかに関係なく、小さな抵抗をホイールの動きに与えてホイールの重さを生成します。これは G27 などローエンドのホイールでうまく働きます。app.ini [Force Feedback] steeringDampingMaxPercent=0.0 の値を 0.05 – 0.30 の間で、どれくらいの重さをホイールに加えたいかで調節することができます。これで不安定になるようなら、app.ini [Force Feedback] steeringDampingFactor=0.10 の値を小さくします。しかしまったく調整する必要はないでしょう。
• トラクション・コントロール用の操作を割り当てできます。
• Look up/down操作を追加しました。

Telemetry

• トラクション・コントロールの状態を”dcTractionControlToggle”としてテレメトリ出力します。これは実際にマシンに搭載されたトラクション・コントロールであり、ドライビング・エイドではありません。
• ゴーストカーの情報はテレメトリで見せなくなりました。
• ディスクベースのテレメトリとライブテレメトリとの同期をサポートするため、以下の機能を追加しました: テレメトリのOn/Offや新規ファイル開始コマンドによって、外部アプリケーションからテレメトリをコントロールできるようにしました。新しいテレメトリ・ステータス、IsDiskLoggingEnabled と IsDiskLoggingActive はテレメトリがアクティブでディスクにファイル出力中であることを示します。新しいセッションパラメータ、TelemetryOptions:TelemetryDiskFile: は、カレントのテレメトリファイルのフルパスを返すので、書き出しが終了したファイルをパースすることができます。これらを使い、セッションの時刻パラメータでディスクベースのテレメトリが出力された後でライブテレメトリとマージすることができます。

Garage

• EnglishとMetricの単位系の切り替えがガレージ画面内で行えるようになりました。

Race Control

• 拡張スタートラインを持つ鈴鹿・スパ・バサーストで、セカンドペーシングラインの先頭マシンに 1周目が終わるまでレースリーダーを追い越してはならないとされた制限を撤廃しました。スタートラインを越えるまでの制限として正しく機能するようになりました。

Shifting

• コンピュータ制御のギアボックスで、ダウンシフト中にクラッチが切れていたら、ニュートラルにスタックすることがあった問題を修正しました。

Cars

Pit Crew

• ピットクルーのヘルメットのカラーはピットクルーのスーツから取得されるようになりました。

Wheel Color

• 以下のマシンではホイールの色を変更できるようになりました:
  BMW Z4 GT3, Chevrolet Impala Class B, Chevrolet Impala-COT, Chevrolet National Impala, Chevrolet Silverado, Chevrolet SS-Gen6, Ford Fusion-Gen6, Ford Mustang Class B, McLaren MP4-12C GT3, Ruf RT 12R AWD, Ruf RT 12R C-Spec, Ruf RT 12R RWD, Ruf RT 12R Track Super Late Model, Toyota Camry-Gen6

Toyota Camry

• 購入できるようになりました!

BMW Z4 GT3

• 購入できるようになりました!
• Features:
  • ホイールを塗装できます。
  • ショックが low speed/high speedのbump/rebound の 4-way で調節できるようになりました。
  • 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
  • トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。

Cadillac CTS-V Racecar

• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• ABSを搭載しました。

Chevrolet Corvette C6R

• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• キャスターを約 9.5 度としました。
• フロント・アンチロールバーの厚みを再計測し、以前よりソフトになりました。
• パワーステアリング設定をアップデートしました。
• ピットクルーはヘルメットに正しいテクスチャが使われるようになりました。

Chevrolet Impala Class B

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet Impala-COT

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• マシンを向上して内側の車輪が浮き上がらないようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet National Impala

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet Silverado

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet SS-Gen6

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。
• 新しいスポイラーを追加しました。
• コンティンジェンシー・デカールを2014シーズンに合わせ更新しました。

Dallara IndyCar

• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。

Ford Fusion-Gen6

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。
• 新しいスポイラーを追加しました。
• コンティンジェンシー・デカールを2014シーズンに合わせ更新しました。

Ford GT

• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。

Ford Mustang Class B

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

HPD ARX-01c

• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

Lotus 79

• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

McLaren MP4-12C GT3

• ホイールを塗装できます。
• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• 遠景の外部エンジン・サウンドを更新しました。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• ショックが low speed/high speedのbump/rebound の 4-way で調節できるようになりました。
• アンチロールバーを再計測し、以前よりソフトになりました。
• バンプや縁石を越える際のハンドリングが概ね向上されました。

Radical SR8

• ダイブ・プレーンを追加してフロントのダウンフォースを増やしました。
• ディファレンシャルをアップデートし、プリロードのみ調整できるようにしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

• フィジクスをオーバーホールしました。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• ディファレンシャルをアップデートし、プリロードのみ調整できるようにしました。
• ガレージ画面のレイアウトをアップデートしました。

Ruf RT 12R AWD

• ホイールを塗装できます。
• 高速コーナーのエアロ・スタビリティを増しました。

Ruf RT 12R C-Spec

• ホイールを塗装できます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• 圧力ベースのバイアスを使うようにブレーキ・システムをアップデートしました。

Ruf RT 12R RWD

• ホイールを塗装できます。
• 高速コーナーのエアロ・スタビリティを増しました。

Ruf RT 12R Track

• ホイールを塗装できます。
• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• 圧力ベースのバイアスを使うようにブレーキ・システムをアップデートしました。
• 低回転域のトルクを増やしました。

Star Mazda

• フィジクスをオーバーホールしました。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• サスペンション・ジオメトリをアップデートしました。
• エンジンをアップデートしました。
• ギア・レシオをアップデートしました。
• 圧力ベースのバイアスを使うようにブレーキ・システムをアップデートしました。
• ショックが low speed/high speedのbump/rebound の 4-way で調節できるようになりました。
• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

Street Stock

• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Super Late Model

• マシンを向上して内側の車輪が浮き上がらないようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

VW Jetta TDI Cup

• 燃料搭載量を調節できるようになりました。

Williams-Toyota FW31

• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• ディファレンシャルのセッティング幅を 1-20 に修正しました。
• ダンパー・カーブを更新しました。
• ヒーブ・スプリングのプリロード制限を 3.5mm から 5mm へ引き上げました。
• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

Tracks

Animation

• Circuit of the Americas と Lucas Oil Raceway のコース脇観客エリアにアニメーションするキャラクターを追加しました。シェーダーが有効で Crowds が low 以上、Grandstand が low 以上、Object Detail が high の場合に表示されます。

Circuit of the Americas

• 購入できるようになりました!

Lucas Oil Raceway

• 購入できるようになりました!

Auto Club Speedway

• Competitionレイアウトでの得点計算に関する問題を修正しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

• GPピットを使うレイアウトでのみ 1x が発生する箇所があったのを他のレイアウトと同様に修正しました。
• Enduranceレイアウトの 2つのピットロードをピットウォールで繋ぎました。

Long Beach Street Circuit

• ブレーキマーカーを追加しました。

Mount Panorama Circuit

• ブレーキマーカーを追加しました。
• 路面数箇所で問題があったのを修正しました。

New Hampshire Motor Speedway

• T2, 3, 4でマシンが路面に沈み込んで見えていたのを修正しました。

Okayama International Circuit

• 2つのレイアウトの接合部、パイパーコーナー付近で 0x のインシデントが発生することがあったのを修正しました。

Phillip Island

• ピットロード出口をより出口側に動かしました。狭い出口は使えなくなりました。

Road America

• ピット出口のイエローラインを広げました。

Watkins Glen International

• 芝のテクスチャのノイズを除去して、他のトラックと同じようになりました。

Release Notes

2013.04.18付け、2013シーズン2 ビルドのリリースノートを和訳しました。

翻訳協力: dream, hayato, sib-t, teru12k

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新シーズン用ビルドが4/23に登場します。通常とは異なり、今回は5日前にリリースノートを発表しています。このリリースノートに書かれていることは火曜日以降の内容であることに留意してください。

今シーズンのビルドアップデートでは、データ構築及びその計算処理など様々な更新によってファイルの形式が変わってサイズが大きくなり、100%クラブの場合にはトータル3GBを越える巨大なものとなっています。

Website:

Race Guide

Race Guideが現在及び未来のセッションへの簡単なアクセスを提供します。レースがブロックで表示され、その幅でレース長が示されます。ブロックの開始位置は時刻を示しており、1時間以内に開催されるすべてのレースを表示することができます。ここで矢印キーやLast/Next及びNowボタンでスクロールしたり、日時表示をクリックすれば直接指定した日時へジャンプすることもできます。Optionsをクリックしてフィルター設定を表示できます。

Race Guideから出走登録が行えます。

• レースブロックのRaceボタンをクリックしてレースセッションへ出走登録できます。
• セッションの出走登録開始前の場合は今後の予定としておくことができます。予定登録されたセッションはDashboardページに表示されます。
• トロフィーのアイコンからOpen Practiceセッションに出走登録できます。
• シリーズの行をクリックして予選や、次に開催されるタイムトライアルに出走登録できます。
• タイムトライアルに出走登録するには、シリーズの行をクリックして展開された中でNext Time Trialボタンをクリックします。

Car/Suit/Helmet Color Customization

ペイントページは大きく変わりました。

• 選択できる色が増えたので好きな色でペイントできます！
• ランダムで色を決定することもできます。
• ペイントテンプレートが提供されるマシンでは、マシンのページからテンプレートをダウンロードできるようになりました。
• 16進の色値を直接指定することもできます。
• UIやその処理を向上しました。

New Promotions

• 関連性のある複数コンテンツのまとめ買い割引でよりお得に。詳細はCarsページやTracksページで。

Club Changes

• MassachusettsクラブとConnecticutクラブはNew Englandクラブに編入されました。
• CelticクラブとEnglandクラブが合併してUK&Iクラブとなりました。
• Western CanadaクラブとEastern Canadaクラブが合併し、てCanadaクラブとなりました。
• Internationalクラブから日本,韓国,中国,台湾,香港,フィリピン,シンガポール,マレーシア,タイ,インドネシア,インドをAsiaクラブとして独立させました。

New Awards

• オフィシャルレースやタイムトライアルの参加数の増加に合わせて賞を10個追加しました。これらは遡求されないので全員が同じスタートラインです。

Simulation:

Graphics

• シム内でのアンチエイリアス処理オプションを修正して、Direct3Dに正しく渡せるようになりました。またアンチエイリアスのクオリティ指定(手法)を指定できる設定を追加しました。この新しいAAクオリティ設定はGPUやドライバに固有であり、値が低いとクオリティも低くなります。例えばいくつかのシステムでは、クオリティ 0ならマルチサンプリング、クオリティ 2ならスーパーサンプリング、となるでしょう。クオリティレベルを示す数値は、グラフィックスモード、ウィンドウモードかフルスクリーンか、希望するAAサンプル値に依って決まります。シム内でAAサンプル値設定を8xまで大きくできるようになりましたが、フレームレートを下げたり使われるビデオメモリが増えたりするため、この設定はよりハイエンドなGPUでの使用が推奨されます。
• 全ての3Dポリゴンモデルについて、向上したオブジェクト最適化を行い、描画オーバーヘッドを減少させました。
• グラフィックオプション画面に表示される使用ビデオメモリの精度が向上しました。表示される値はやはり推計ですが、Windows自身によるオーバーヘッドも含まれるようになりました。最高のパフォーマンスを引き出すためには、Windows 7とWindows Vistaでは、多くのビデオメモリを使いなおかつその量を正確には見積もれないWindows Aeroデスクトップテーマを無効にすることを推奨します(代わりにベーシックテーマを選択します)。Windows 8やWindows Aeroを無効にしない場合には、グラフィックエンジンの予測より多くのビデオメモリオーバーヘッドがあり、シムのパフォーマンスに影響が出るでしょう。大きな引っ掛かりやパフォーマンス低下が見られる場合は、オプションのGPUメモリスライダーを低くすると改善することがあります。
• オプション画面をxボタンで閉じてから再度表示させた際、グラフィックオプションの上部にリプレイ用設定がコピーされていたのを修正しました。
• ベーステクスチャ用にシムが選択するD3Dミップバイアスをやや光る-0.5からニュートラルな0.0に修正しました。これによりいくつかのテクスチャがシムで表示される際に光っていたのを抑えることができます。
• ウィンドウモードでの実行中には、ユーザーインターフェースでこれまでの独自マウスカーソルではなく、デフォルトのシステムマウスカーソルを使うように変更しました。
• トラック上で一度に同時に扱えるカーペイント数を42から44に増やしました。メモリスライダーが共にかなり高く設定されていれば(システムメモリ2048MB以上、ビデオメモリ1024MB以上)、シムが読み込めるカーペイント数の上限は64で変更ありません。
• 描画エンジンの読み込み手順をアップデートしたのでローディングスクリーンの表示が早くなりました。

Dynamic Shadow Mapping

• マシン、コクピット、ピットクルー、その他の少しの影について、シャドウボリュームに代わってダイナミックシャドウマップが使えるようになりました！古いシャドウボリュームではなく、これらのシャドウマップを使うことを強く推奨します。グラフィックオプションでは、これを有効にするDynamic objsオプションと、コクピット外部の影のジャギー出現を抑えるMore filteringオプションとが選択できます。
• More filteringオプションはドライビング中には注視しない影に関連しており、またフレームレートも低下するため、主にリプレイ用設定で使われます。
• 夜のトラックでは、描画エンジンは、有効な場合にはダイナミックシャドウマップではなくシャドウボリュームを使います。
• 昼のトラックでは、全てのシャドウマップオプションが有効な場合にはシャドウボリュームが自動的に無効化され、メモリ消費を減らしてパフォーマンスを向上させます。
• ダイナミックシャドウマップを使うには、以下のグラフィックオプション指定が必要です。GPUメモリスライダーが300MB以上であること、advanced pixel shadersを有効にすること、DirectX 10 shader optimizerを有効にすること。
• ダイナミックシャドウマップはビデオメモリを5MB利用します。マルチクラスイベントではシャドウボリュームは簡単にその4倍のメモリが消費されてしまいます。そのため、新しいダイナミックシャドウマップを活用すれば、シャドウボリュームを使うよりも少ないビデオメモリで済むことが少なくありません。
• ダイナミックシャドウマップはフレームあたりではより大きなオーバーヘッドがあります。このことから、以前は高いFPSを記録できたポイントで、シャドウマップでは実質的にFPSが低くなるかもしれません。この理由はシンプルで、たとえカメラがそこから離れた場所を向いてていたとしても、描画エンジンは毎フレームいくつかの深刻な処理を行っているためです。しかし以前は最もフレームレートが低かった場所では、逆に高くなるかもしれません！これこそが目的なのです。多くのテストシステムで、Spa Francorchamps など、トラフィックで最悪のポイントでは、2 pass シャドウボリュームと比較して25%から100%のFPS向上が見られました。シャドウマップは最悪の場所から救い出し、フレームレートをスムーズにし、引っ掛かりを少なくし、PCIバスの競合を減少させます。

TriDef 3D Ignition

• TriDef 3D Ignitionドライバに対応するための新しいグラフィックオプションを追加しました。このオプションはシムの32bit版でのみ機能し、設定を反映させるためにはシムの再起動が必要です。64bit版シムやTriDef 3D Ignitionドライバがインストールされていないシステムでは何も行いません。このオプションはグラフィックオプション画面にあり、チェックすればTriDef 3D互換デバイスでシムを立体的な3Dで表示するようにします。起動にはTriDefが提供する3Dプロファイル「iRacing」が必要で、プロファイルで3Dモードが有効でない場合には2Dモードとなります。プロファイルは最新のTriDefソフトウェア内のDynamic Digital Depth(DDD) によって提供されます。以下のリンク先は現在、TriDef 3D 5.7を指していますが、ほどなく向上したiRacingプロファイルを含むバージョン5.8となるでしょう。

  http://www.tridef.com/download/TriDef-3D-latest.html

Custom Car Painting

• ペイントフォルダが再編されました。カーテクスチャが配置されるべきパスは「iracing\paint\”car_name”\car_xx.tga」となりました。ヘルメットとスーツはそれぞれ「iracing\paint\”car_name”\helm_xx.tga」「iracing\paint\”car_name”\suit_xx.tga」となりました。それらのファイルが見つからなければ「iracing\paint\helmet_xx.tga」を探します。新しいパスにファイルが見つからない場合、古いパスにファイルが見つかればそれを読み込みます。
• 新しいパスでは、前ゼロは使いません。つまりメンバーID番号が13なら、ファイル名はcar_13.tgaでなければなりません。以前のようなcar_000013.tgaとはなりません。
• デカールのレイヤーはcar_decal_xx.tga、helmet_decal_xx.tga、suit_decal_xx.tgaで上書きできるようになりました。これにより小さなスポンサーデカールや、ドライバーの顔を置き換えることができるようになります。ヘッドライトやロゴ、ライセンスストライプといった特定のデカールを無効にすることはできません。
• 新しいグラフィックオプション「Hide car number while testing」で、オフラインのテストモードにてカーナンバーやクラブ、スポンサー、ライセンスストライプを非表示にすることができます。
• カスタムペイントスキーマでアルファレイヤーをサポートするようになりました。全てのスキーマをオーバーライドする必要がなくなり、ペイントする領域を選べるようになりました。
• より大きなテクスチャを読み込めるようになりました(2048×2048など)。しかし現時点では解像度の大きなテクスチャに利点はありません。どのようなサイズであれ、現時点ではマシンに適用する際に1024×1024にスケーリングされます。

New Tire Model

• タイヤカーカスの、リムに対して相対的なヨーモーションのモデリングを向上しました。これにより反応がよくなりました。
• NTMと現実のタイヤは、そのラバーの性質が温度に密接に関係しています。昔から、我々は常にトラックに面するタイヤの温度をインサイド、ミドル、アウトサイドに三分割していました。ですがOTMやPapyrusタイヤモデルよりも正確な温度を取得するのに、NTMにはこれでは足りません。タイヤ表面を横切る多くのエレメントの温度を計算するようにタイヤの処理を更新しました。細いタイヤで7～9分割、いくつかのマシンが履いている太いタイヤでは最大20分割して計算します。この結果、タイヤのコンタクトパッチがタイヤ表面を左右に動くので、グリップの計算に使う温度はより正確で、より良くよりプログレッシブなタイヤの温度効果を作り出すようになりました。また、画面表示のために記録される3つの温度もより正確になりました。この変更は全てのNTMタイヤに適用されます。

Teams

• チームメイトに対して、グレーアウトされたDriveボタンの下にチームドライバーが表示されるようになりました。
• 最初のクルーチーフモードが追加されました。全てのチームメイトが、ドライバーが運転中にセッション画面でドライバーと同じようにブラックボックスを見ることができます。ファンクションキーを使ってブラックボックスを表示できるのです。ブラックボックスの内容は、ドライバーとクルーチーフ以外には変更できません。
• チームのクルーチーフになるには、ブラックボックスの上に表示されるチェックボックスをクリックしてリクエストします。サーバがリクエストを受け入れると、チームメイトの画面ではブラックボックスの上にあなたの名前とヘルメットが表示され、あなたがクルーチーフであることが示されます。ドライバーがマシンから降りてしまっていたり、他の誰かがクルーチーフになっていた場合には、あなたのリクエストは却下されます。クルーチーフをやめるには、チェックボックスのチェックを外します。セッションから抜けた場合、あなたのクルーチーフステータスは撤回され、他の誰かがクルーチーフになれるようになります。
• ドライバーとクルーチーフの両者がブラックボックスを編集可能で、その全ての変更内容は全チームメイトに送られます。ドライバーとクルーチーフは協力し合わなければならず、コミュニケーションの遅延はお互いに変更を上書きし合うことになります。クルーチーフも、ブレーキバイアスやアンチロールバーやディファレンシャルなど、コクピット内での調整機構には手出しできません。

Black Boxes

• Fuelブラックボックスで給油量を0.0まで減らしたとき、満タンにリセットされてしまうことがあったバグを修正しました。

Cameras

• 新しい車載カメラ、ジャイロカメラを追加しました。NASCARで今年搭載された車載カメラのようにバンクに応じて動きます。カメラツールでは、ジャイロカメラに見られるジャイロ安定性設定を各車載カメラに適用することもできます。

Driving View

• ドライバーの頭の上下位置をapp.iniで調整できるようになりました。上下移動量の制限はTrackIRインターフェースと同じで、+/-2インチ(5cm)です。コマーシャルカスタマ版では以前からこの調整が可能でその範囲も0.5mまででしたが、それには変更ありません。ただしiniのエントリ名は変更されました。

Spotter

• High/Lowをコールする他車とのギャップをapp.iniで以下のように調整できるようになりました。

  [SPCC]
  carLowHiPadding=0.25

Controls

• デバイスごとに認識できるボタン数が最大32から最大64へと更新されました。またハットスイッチも使えるようにしたので、Fanatec製ホイールでの問題も解消します。
• パッドやジョイスティックのキャリブレーション用に、コントロールウィザードにチェックボックスを追加しました。
• 最低フォース調整にマイナス値を指定できるようになりました。
• 不要なフォースフィードバックコマンドを避けるために60秒ごとにUSBトラフィックを1/3にカットするようにしました。古いホイールで効果があります。
• メモリリークが修正されCPU使用率も下がったFanatecの最新SDKに対応しました。

Sponsors and Logos

• アジアとカナダに新しいクラブロゴができました。
• MRNのスポンサーロゴを追加しました。
• Main Performance PCとPlayseatのスポンサーロゴイメージをアップデートし、追加しました。

Drafting

• 全てのマシンのドラフティング時の特徴を改善しました。

Cadillac CTS-V Racecar

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet Corvette C6R

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
• リアウイングがペイントできるようになりました。
• 車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

Chevrolet Impala Class B

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet Impala-COT

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet National Impala

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
• ロードコースではギア比を自由に選択できるようにしました。

Chevrolet Silverado

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Chevrolet SS-Gen6

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
• フロントガラスの上部に、ドライバーネーム(苗字)が入るようになりました。
• グリルにテープを貼ることにより発生するダウンフォース量を、少しだけ増やしました。

Dallara IndyCar

• タイヤ上のちらつき(小さな四角形状のもの)が発生するバグを修正しました。

Ford Fusion-Gen6

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。
• フロントガラスの上部に、ドライバーネーム(苗字)が入るようになりました。
• グリルにテープを貼ることにより発生するダウンフォース量を、少しだけ増やしました。
• 現実世界のFusionに当初あったフォードのロゴがなくなったため、Fusion-Gen6のロゴも除去しました。

Ford GT

• リアウイングがペイントできるようになりました。
• 車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

HPD ARX-01c

• 車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

Kia Optima

• 購入できるようになりました！

Lotus 79

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

McLaren MP4-12C GT3

• リアウイングがペイントできるようになりました。

Modified -SK

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Modified -Tour

• 車外のエンジンサウンドを全く新しいものにしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

• 車高センサーをスプリッター先端に追加しました。

Tracks

• これまでのシャドウマップで描画される全ての木陰は作りおきのデカールでしたが、実際の3Dモデルから投影して描画されるようになりました。

Mosport International Raceway

• Mosport International RacewayからCanadian Tire Motorsport Parkに、シム内の表示を変更しました。

USA International Speedway

• 空・コース・照明のテクスチャを新しくしました。

Mazda Raceway Laguna Seca

• 空・コース・照明のテクスチャを新しくしました。

Document

メンバーフォーラムのこのトピック(http://members.iracing.com/jforum/posts/list/421006.page)で、iRacing Camera Tool.pdf が9月に公開されていました。
7ページほどの簡単な文書ですが、改めての小さな発見はあるかもしれませんので、参照してみるとよいかも。