iRJA – iRacing日本語情報サイト

Nurburgring 24H

2024年のニュルブルクリンク24時間レースについて発表されました。5クラス 12車種となりました。
https://forums.iracing.com/discussion/61017/2024-nuerburgring-24h-presented-by-extreme-sim-racing/p1

日本時間で 2024/05/18(土) 07:00, 16:00, 21:00, 05/19(日) 01:00 の 4スロット開催。

コース	Nürburgring Combined – Gesamtstrecke 24h
必要ライセンス	Road D 4.0
シミュレート日時	2024/06/01 15:13 セッション開始
Warmup/Join待ち	20 分
Qualify	Attached 単走 2周, 25分
Race	24時間
天候	ダイナミックウェザー
スプリット	iRating
ドライバー	(2～16/チーム)
フィールドサイズ	55台
ペナルティ	100インシデント及び以降20インシデント毎
DQ	なし

※2024/05/16 BOP更新しました

class	cars
GT3	Audi R8 LMS EVO II GT3 (-0.75%)
	BMW M4 GT3 (-1/25% Power, -1% Fuel)
	Ferrari 296 GT3 (-1% Power, -1% Fuel)
	Mercedes AMG GT3 2020 (-3% Power, -2% Fuel)
	Porsche 911 GT3R
Porsche Cup	Porsche 992 GT3 Cup(992)
GT4	Aston Martin Vantage GT4 (-2.5% Power, -1% Fuel)
	BMW M4 GT4 (-2.5% Power, -1% Fuel)
	Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
TCR	Honda Civic Type R TCR
	Hyundai Elantra TCR (+5kg)
GR86	Toyota GR86

ニュルブルクリンク耐久シリーズ

2024年のニュルブルクリンク耐久選手権について発表されました。

https://forums.iracing.com/discussion/58655/iracing-nurburgring-endurance-championship-announces-nine-race-2024-schedule/p1
https://www.iracing.com/iracing-nurburgring-endurance-championship-announces-nine-race-2024-schedule/

スケジュール他

スロット: 土曜 16:00, 日曜 02:30, 10:00, 22:00

1	2024/03/30-31	4 hours
2	2024/04/20-21	4 hours
3	2024/05/11-12	4 hours
4	2024/07/13-14	4 hours
5	2024/07/27-28	6 hours
6	2024/08/17-18	4 hours
7	2024/08/31-09/01	4 hours
8	2024/09/28-29	4 hours
9	2024/10/26-27	4 hours

車両クラス

2024/03/28 BOP追記しました。
2024/05/09 BOP更新しました。
2024/05/16 BOP更新しました。
2024/07/26 BOP更新しました。

クラス	車両
GT3	Audi R8 LMS EVO II GT3 (-0.75% Power) BMW M4 GT3 (-1.25% Power, -1% Fuel) Ferrari 296 GT3 (-1% Power, -1% Fuel) Mercedes AMG GT3 2020 (-3% Power, -2% Fuel) Porsche 911 GT3 R (992)
Cup	Porsche 911 GT3 Cup (992)
GT4	Aston Martin Vantage GT4 (-2% Power, -1% Fuel) BMW M4 GT4 (-2.5% Power, -1% Fuel) Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR (-2% Fuel)
TCR	Honda Civic Type R TCR Hyundai Elantra TCR (+5 kg)
GR86	Toyota GR86

Ring Meister & Draft Master

リングマイスター シリーズがとても好評だったので 2023 シーズン 4 も継続してさらにこれに加えてタラデガとデイトナを巡るドラフトマスターシリーズも開催する、とのこと。

Series Expansion: Ring Meister and Draft Master
https://forums.iracing.com/discussion/47135/series-expansion-ring-meister-and-draft-master/p1

Draft Master

タラデガ 18周 または デイトナ 20 周のショートフォーマットレースです。

Week	Cars	Track
1	NASCAR Truck	Daytona
2	[Legacy]NASCAR Cup Impala CoT	Daytona
3	NASCAR Xfinity	Daytona
4	NASCAR 1987	Daytona
5	Gen 4 Cup	Daytona
6	NASCAR Cup Next Gen	Daytona
7	NASCAR Truck	Talladega
8	[Legacy]NASCAR Cup Impala CoT	Talladega
9	NASCAR Xfinity	Talladega
10	NASCAR 1987	Talladega
11	Gen 4 Cup	Talladega
12	NASCAR Cup Next Gen	Talladega

Ring Meister

Week	Cars
1	Ford Mustang FR500
2	BMW M4 GT3
3	Spec Racer
4	Street Stock
5	Ferrari 488 GT3 Evo 2020
6	Aston Martin Vantage GT4
7	VW Jetta
8	Radical SR10
9	Porsche 911 RSR GTE
10	Mercedes AMG GT3 2020
11	Toyota GR86
12	Lotus 49

※週替わり直前となる月曜最後のスロットのレース開催はありません。このタイミングで車両の切り替えが行われます。

Race for More 2.4

National MS Society (NMSS) = アメリカ国立多発性硬化症協会 とタイアップしたチャリティイベント “レース・フォー・モア 2.4” の開催内容が発表されました。混走ルマン 2.4時間 (2時間24分)レースです。ソロ参加も可能なチーム戦です。

iRacing presents the Race for More 2.4 Benefiting the National MS Society on August 3
https://forums.iracing.com/discussion/43590/iracing-presents-the-race-for-more-2-4-benefiting-the-national-ms-society-on-august-3/p1

寄付の受け付けはこちらで始まっています。
https://mssociety.donordrive.com/index.cfm?fuseaction=donorDrive.event&eventID=1663

開催概要

2023/07/30更新

Timeslot #1 – 2023/08/04(金) 08:30
Timeslot #2 – 2023/08/04(金) 12:00
Timeslot #3 – 2023/08/04(金) 19:00
Timeslot #4 – 2023/08/05(土) 03:00

60分前からエントリー開始。

コース	Circuit des 24 Heures du Mans
ライセンス要件	ロード Rookie 以上
Warm Up/Join待ち	30分
アタッチド予選	2周/8分
レース長	2.4時間(144分)
シム内日時	2023/08/03 08:00 AM –
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	Yes, チームドライバー: 1～名
ペナルティ	x25 及び以降 x20ごとにドライブスルー
Inc積算による失格	なし
スプリットあたり最大台数	50
ファストリペア	無制限

車両

GTP	BMW M Hybrid V8
	Cadillac V-Series.R
GT1	Aston Martin DBR9
	Chevrolet Corvette C6.R
GR86	Toyota GR86

参考

2023年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2022/12/05/special-events-2023/
2022年のNMSSチャリティイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2022/06/28/iracing-nmss-the-peachtree-three/

Ricmotech Ring Meister Series

2023 シーズン 3 より、ニュルブルクリンクを舞台に毎週使用車両を変えて競うリング マイスター シリーズが始まります。Nurburgring Industriefahrten レイアウトでの 4周レースで、予選は事前に開催される別セッションで行われます。

2023 シーズン 3 の第1回シリーズで予定されている使用車両は以下のとおり(変更される可能性もあります)。

• Mercedes-AMG GT3 2020
• Porsche 718 Cayman GT4
• Hyundai Elantra
• Toyota GR86
• Ferrari 488 GT3 EVO
• BMW M4 GT4
• Honda Civic
• Ray FF1600
• Porsche 911 GT3 R
• Aston Martin Vantage GT4
• Renault Clio
• BMW M4 GT3

iRacing Introduces Ricmotech Ring Meister Series for 2023 Season 3
https://www.iracing.com/iracing-introduces-ricmotech-ring-meister-series-for-2023-season-3/
iRacing Introduces Ricmotech Ring Meister Series for 2023 Season 3
https://forums.iracing.com/discussion/41766/iracing-introduces-ricmotech-ring-meister-series-for-2023-season-3/p1

Nurburgring 24H

2023年のニュルブルクリンク24時間レースについて発表されました。
https://forums.iracing.com/discussion/40618/iracing-presents-the-2023-nuerburgring-24h/p1

日本時間で 2023/05/13(土) 07:00, 16:00, 21:00, 05/14(日) 01:00 の 4スロット開催。

コース	Nürburgring Combined – Gesamtstrecke 24h
必要ライセンス	Road D 4.0
シミュレート日時	2023/05/20 15:13 セッション開始
Warmup/Join待ち	20 分
Qualify	単走 2周, 25分
Race	24時間
天候	ダイナミックウェザー
スプリット	iRating
ドライバー	(2～16/チーム)
フィールドサイズ	55台
Stop＆Go	100インシデント及び以降20インシデント毎
DQ	なし

※BOPは1週間前頃の発表見込み >> 追加しました(2023/05/09) / GT3 BOP更新アリ(2023/05/11)

class	cars
GT3	BMW M4 GT3 (-0.75% power)
	Mercedes AMG GT3 2020 (-1.25% power, +10 kg, -2% fuel capacity)
	Porsche 911 GT3R (+7 kg, -2% fuel capacity)
GT4	Aston Martin Vantage GT4 (-2% power)
	Porsche Cayman GT4
Porsche Cup	Porsche 992 GT3 Cup
TCR	Audi RS3 LMS TCR
Spec	Toyota GR86

ニュルブルクリンク耐久シリーズ

2023年のニュルブルクリンク耐久選手権について発表されました。
タイムスロットは日本時間で土曜 16:00, 日曜 02:30, 10:00, 22:00。使用コースは Nürburgring Combined – Gesamtstrecke VLN です。

2023 iRacing Nürburgring Endurance Championship
https://forums.iracing.com/discussion/39020/2023-iracing-nuerburgring-endurance-championship/p1

車両クラス

BOP は 1週間前にアナウンスされる見込みです。>>>追記しました (2023/04/02) >>> 2023/04/13 更新入りました >>> 2023/06/22 更新 >> BMW M4 GT4 の記述が追加されていたので更新しました (2023/08/05) >> Ferrari 296 GT3 追記更新しました (2023/09/27)

クラス	車両
GT3	BMW M4 GT3 (-1% Power, -1% fuel capacity) Ferrari 296 GT3 (-1% Power, -1% fuel capacity) Mercedes AMG GT3 2020 (+15 kg, -2% fuel capacity) Porsche 911 GT3 R
GT4	Aston Martin Vantage GT4 (-2% Power) BMW M4 GT4 (+1% Power, +1% fuel capacity) Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
CUP	Porsche 992 GT3 Cup (992)
TCR	Audi RS 3 LMS
Spec	Toyota GR86

スケジュール他

1	2023/04/08-09	4 hours
2	2023/04/22-23	4 hours
3	2023/06/03-04	4 hours
4	2023/06/24-25	4 hours
5	2023/07/15-16	6 hours
6	2023/08/05-06	4 hours
7	2023/08/26-27	4 hours
8	2023/09/30-10/01	4 hours
9	2023/10/28-29	4 hours

天候	ダイナミック
プラクティス(Join待ち)	10分
予選(アタッチド)	30分
ペナルティ	インシデント 50、以後 20毎にドライブスルー
チーム	ソロ参加も可

12時間耐久レースシリーズ

現実に開催される24時間耐久レースシリーズ及び iRacing NEO Endurance リーグを主催の CREVENTIC とのパートナーシップによるチーム対抗12時間耐久レースシリーズ CREVENTIC Endurance Series も 3年目です。

iRacing CREVENTIC Endurance Series Returns for Four-Race 2023 Season
https://forums.iracing.com/discussion/37632/iracing-creventic-endurance-series-returns-for-four-race-2023-season/p1

レースカレンダー

以下のスケジュールが発表されました。
変更なければ、4イベントとも日本時間では土曜日 10、22時の 2スロット開催です。

日付	コース
3/11	スパ	Circuit de Spa-Francorchamps
5/27	モンツァ	Autodromo Nazionale Monza
8/12	バルセロナ	Circuit de Barcelona Catalunya
12/2	バージニア	Virginia International Raceway – Full

車両クラス/車種

車両クラス	車種
GT3 Cup	Porsche 911 GT3 Cup (992)
GT4	Aston Martin Vantage GT4 BMW M4 GT4 McLaren 570S GT4 Mercedes-AMG GT4 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
Touring Car	Honda Civic Type R Hyundai Elantra N TC

2022年: https://www.shupop.com/iracing/2022/03/15/creventic-endurance-series-2022/
2021年: https://www.shupop.com/iracing/2021/03/10/2021-creventic-endurance-series/
*2020年: https://www.shupop.com/iracing/2019/12/18/2020-iracing-endurance-series/(iRacing Endurance Series)

iRacing Roar

2023シーズン最初のスペシャルイベント、iRacing Roar についてアナウンスがありました。GT4, TCR, GR86 による 2.4H (144分) ソロ耐久イベントです。
iRacing Special Event | 2023 iRacing Roar
https://forums.iracing.com/discussion/34352/iracing-special-event-2023-iracing-roar/p1

開催概要

Timeslot #1 – 2023/01/14(土) 07:00
Timeslot #2 – 2023/01/14(土) 16:00
Timeslot #3 – 2023/01/14(土) 21:00
Timeslot #4 – 2023/01/15(日) 01:00

コース	Daytona International Speedway – Road
ライセンス要件	ロード D 4.0 以上
Warm Up/Join待ち	30分
予選	2周/8分
レース長	2.4 時間(144分)
シム内日時	2023/01/22、01:00 PM
天候・空	Dynamic
スプリット	iRating
Team?	No
ペナルティ	x20 以降 x10ずつでドライブスルー
Inc積算による失格	なし
最大台数	50

車両/クラス

BOPは1週間程度前に発表される見込み＞＞追記しました

GT4	Aston Martin Vantage GT4	+10kg
	BMW M4 GT4	+10kg
	Mercedes-AMG GT4	+10kg
	Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR
TCR	Audi RS 3 LMS
	Honda Civic Type R
	Hyundai Elantra N TC	+8kg
Spec	Toyota GR86

参考

2023年のスペシャルイベントはこちら。
https://www.shupop.com/iracing/2022/12/05/special-events-2023/

ニュルブルクリンク耐久シリーズ

2022年のニュルブルクリンク耐久選手権について発表されました。
タイムスロットは日本時間で日曜 02:30, 10:00, 22:00。使用コースは Nürburgring Combined – Gesamtstrecke VLN です。

2022 iRacing Nürburgring Endurance Championship
https://forums.iracing.com/discussion/20289/2022-iracing-nuerburgring-endurance-championship

車両クラス

2022/04/19 BOP追記しました。

クラス	車両
GT3	BMW M4 GT3 (+15 kg, -1.5% Power) Mercedes AMG GT3
GT4	Porsche Cayman GT4 Aston Martin Vantage GT4 (+10 kg)
CUP	Porsche 911 GT3 Cup (992)
TCR	Audi RS 3 LMS Hyundai Elantra N TC (+10 kg)
MX5	Global Mazda MX-5 Cup

スケジュール他

2022/04/24 4時間
2022/05/08 4時間
2022/05/29 4時間
2022/07/03 4時間
2022/07/17 6時間
2022/08/07 4時間
2022/09/04 4時間
2022/09/25 4時間
2022/10/16 4時間

プラクティス(Join待ち)	10分
予選(アタッチド)	30分
ペナルティ	インシデント 50、以後 20毎にドライブスルー

12時間耐久レースシリーズ

現実に開催される24時間耐久レースシリーズと対となるチーム対抗12時間耐久レースシリーズ CREVENTIC Endurance Series が iRacing で開催されます。

iRacing CREVENTIC Endurance Series Returns for Four-Race 2022 Season
https://forums.iracing.com/discussion/19796/iracing-creventic-endurance-series-returns-for-four-race-2022-season/p1

CREVENTIC は、現実世界の24時間耐久レースシリーズだけでなく、iRacing を使った NEO Endurance 24時間耐久レースシリーズの主催者でもあります。彼らとのパートナーシップは、すべての iRacer に競争機会を与えながら、リスペクトされるチャンピオンシップの強さと競争力のコンビネーションがみられるでしょう。

レースカレンダー

以下のスケジュールが発表されました。
2020年と変更がなければ、隔月の 4イベントとも日本時間では土曜日 10、22時の 2スロット開催です。

日付	コース
4/2	スパ	Circuit de Spa-Francorchamps
6/4	ホッケンハイム	Hockenheimring Baden-Württemberg
8/6	イモラ	Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
10/22	セブリング	Sebring International Raceway

変更なければ、アタッチド予選、ダイナミックウェザー、最初の50インシデント及び以降の20インシデントごとにペナルティストップ、となるでしょう。

車両クラス/車種

車両クラス	車種
GT3 Cup	Porsche 911 GT3 Cup (992)
GT4	Aston Martin Vantage GT4 BMW M4 GT4 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Touring Car	Audi RS3 LMS Honda Civic Type R Hyundai Elantra N TC Hyundai Veloster

2021年: https://www.shupop.com/iracing/2021/03/10/2021-creventic-endurance-series/
2020年: https://www.shupop.com/iracing/2019/12/18/2020-iracing-endurance-series/(iRacing Endurance Series)

Aston Martin Vantage GT4

リリースされたアストンマーチンヴァンテージGT4の動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=GXMoaLbaerM

Release Notes

2022 シーズン 2 ビルドのリリースノート(プレリリース版)を和訳して紹介します。2022 シーズン 2 ビルドは、日本時間 2022/03/08(火)22時からで計画されているメンテナンスでリリースされる予定です。
記事に誤字・間違いなど見つけたら教えてくださいね。

長くなるので 3ページに分けました。

2022s2 リリースノート目次:

• 2022s2 ハイライト、iRacing UI、Simulation
• 2022s2 Cars
• 2022s2 Tracks

---

iRacing 2022 シーズン 2 が来ます。ガレージの拡張をしてください – このリリースでは 6台もの新車(アストンマーチン ヴァンテージGT4、ヒュンダイ ヴェロスター、iRacing Formula iR-04、NASCAR ビュイック ルセーバー 1987、ストックカープロシリーズのトヨタカローラとシボレークルーズ) と 2つの新サーキット(I-55、ウィントン モーターレースウェイ) が新登場。ストックカープロシリーズ車両以外で新ダメージモデルがはじめから有効化されています。新しく 10コンテンツがAI レースに対応します。ネットコードの改善、タイヤのマルチコンパウンドルールもあります。GT3車両にはエアロとタイヤのアップデートがあります。NASCAR キャンピングワールド トラックは 2022年仕様となり、トヨタ タンドラがアップグレードされます。iRacing 2022 シーズン 2 へようこそ!

シーズンハイライト:

• Aston Martin Vantage GT4(アストン マーチン ヴァンテージ GT4)
• Hyundai Veloster N TC(ヒュンダイ ヴェロスター)
• iRacing Formula iR-04
• NASCAR Buick LeSabre – 1987(NASCAR ’87 ビュイック ルセーバー)
• Stock Car Pro Series Toyota Corolla(ストックカープロシリーズ トヨタ カローラ)
• Stock Car Pro Series Chevrolet Cruze(ストックカープロシリーズ シボレー クルーズ)
• Federated Auto Parts Raceway at I-55(I-55 レースウェイ)
• Winton Motor Raceway(ウィントン モーター レースウェイ)
• ネットコード改善
• タイヤの複数コンパウンド使用ルール
• スポッターコールアップデート: 燃料、タイヤコンパウンド、ピットボックスコール
• GT3 アップデート: エアロ及びタイヤ
• NASCAR Camping World Truck Seriesを2022 シーズン仕様にアップデート
• 新ダメージモデル適用車種:
  Aston Martin Vantage GT4
  Hyundai Veloster N TC
  iRacing Formula iR-04
  NASCAR Buick LeSabre – 1987
• AI 用車両の追加:
  Aston Martin Vantage GT4
  Hyundai Veloster N TC
  Mercedes-AMG F1 W12 E Performance
• AI 用コースの追加:
  Autodromo Nazionale Monza – Grand Prix
  Circuit of the Americas – Grand Prix
  Circuit Gilles Villeneuve
  Silverstone Circuit – Grand Prix
  Suzuka International Racing Course – Grand Prix
  Winton Motor Raceway

Visit our 2022 Season 2 features page here: https://www.iracing.com/seasons/2022-s2/

2022 シーズン 2 リリースの詳細を以下に記します。

continue reading…

New Damage Model

GT1, GT2, GT4, TCR クラスに搭載される新ダメージモデルの壊れっぷりを紹介する動画が公開されました。

https://www.youtube.com/watch?v=5A-9FRQ2bfw
https://www.youtube.com/watch?v=5A-9FRQ2bfw

Release Notes

2015.06.09 付けで Telemetry, Controllers, Logitech ARX, Split Times の各セクションがアップデートされました。

2015.06.08付け、2015 シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳しました。
2015s3ビルドは 6/9(火) 今夜23時からのメンテナンス後にリリースされる予定です。

2015s3ビルドのハイライト

• 新車: Aston Martin DBR9 GT1
• 新トラック: Five Flags Speedway
• 物理ベースレンダリング(PBR)
• タイヤモデル v6
• レースセッションへのJoin手順が変更に
• セットアップシェアの改善
• チャンピオンシップポイント計算カーブの変更
• Logitech ARX コントロールのサポート

Website

• Ultimate Payは支払方法として利用できなくなりました。
• 今後のセッションとして表示されるのは指定範囲のみになりました。
• ホスト設定時にFixedセットアップとしてアップロードする際に特定の文字で発生していたバグを修正しました。
• Firefoxで発生していたno-dataバグを修正しました。
• リーグのリクエストIgnore済みページで、管理者がIgnoreの取り消しを承認できるようAcceptボタンを追加しました。
• ホストセッションページのタイムアウト後に「I’m still here」をクリックしたとき、Webセッションが適切にリフレッシュされるようになりました。
• リーグのPM/Email通知のオプト・アウトが目的通りに動作するようになりました。
• チーム作成時に、teamID割り当て前の編集内容も適切に反映されるようになりました。
• グラフィック設定を起動するボタンをsettingパネルに追加しました。
• IEユーザーがチーム招待を取り消すリンクが正しく動作しなかったのを修正しました。
• マルチカー/チームセッションで発生していたバグによるエラーを修正しました。
• Popularレース一覧をユーザーが所有するコンテンツでフィルターできるようになりました。
• Cars, Tracks, Tech Tracksページをフィルターで再構築しました。
• 特定の条件下で、レースプランナーでセッションを表示できなかったバグを修正しました。

Registering for Race sessions will place you into an Open Practice while waiting
レースセッションへのJoin手順が変更になりました

• 多くのシリーズで、セッション開始まで時間があるときに(2，3分以上前に)レース出走登録を行うと、自動的に Open Practice セッションへまわされるようになりました。これまでのようにカウントダウンを待つ必要はなく、すぐにシムが起動して Open Practice セッションに入れられます。レース出走登録で Open Practice セッションに入ったその時点では、レースのスプリットはまだ行われていません。同じOpen Practiceに接続しているドライバーと同じスプリットになる保証はありませんし、そこにいるドライバー全員がレースセッションに進むわけでもありません。Open Practice セッション自体はこれまでと同じで、直接出走登録することもできるのですから。

  レースの準備ができたら、シム内で緑の「Race!」ボタンが押せるようになります。このボタンをクリックすると、シムを起動したままでOpen Practiceセッションからレースセッションへと切り替わります(Hostedセッションで次のセッションへと切り替わるのと似た形です)。そこはスプリットされたセッションとなっているので、自分が割り当てられたグループに誰がいるかを確認できます。「Race!」ボタンをクリックしなかった場合は、レーススタートのグリッドに付く時点で、もしくは予選が組み込まれている場合はすぐに、自動的にレースセッション(または予選セッション)に切り替わります。

  ※多くの場合、待ち時間は 10～20秒です。
  ※レース前にシムを Exit した場合、Withdraw しない間は Join ボタンをクリックすれば再 Join できます。
  ※レース出場をキャンセルするには、レース前にシムを Exit 、 Withdraw すれば、これまで同様ペナルティはありません。
  ※セッション起動のたびにJoinを繰り返す必要はなくなりました。Webサイトにとっても良い効果があります。

Simulation

Updater

• iRacingUpdater を実行すると、Microsoft Visual C redistributions for x86 または x64がコンピュータにインストールされていない場合にはインストールするよう確認するようになりました。

Auto-Config

• Auto-Configダイアログにどのディスプレイアダプタを使用するかの選択肢を追加しました。

Networking

• シムがレースサーバーへのネットワーク接続を設定する方法を変更しました。「error occurred on network device」メッセージの発生やレースサーバーからの切断を減少させます。

Race Points Given Field Size

• 与えられるレースポイントの計算を更新しました。フィールドサイズが小さいときに大きなチャンピオンシップポイントが与えられることはなくなります。これはiRatingの高いフィールドのチャンピオンシップポイントにおける優位性も減少させます。
  ※iRatingの高いフィールドがより高いポイントを獲得できることには変わりありません。ただ、少し減ります。

Logitech ARX

• Logitec ARX をサポートするようになりました。ARXは、携帯電話やポータブルデバイスを表示デバイスとして使えるようにするインターフェースです。Brass Monkeyが提供していたものと似ていますが、我々が提供するデータを表示する画面をメンバー自身がHTMLとJavaScriptを使って作成することができます。

  まずは使いたいデバイスをコンピュータと同じネットワークに接続することが必要です。また、各デバイスにはLogitech ARXクライアントをそれぞれの Appストアからインストールする必要があります。コンピュータ側には Logitech Gaming Software 8.58.183 以降のバージョンが必要です。これはキーボードやマウスをサポートするもので、ステアリングコントローラのためというわけではありません。Logitech 製品を一切使用していなくても、ARX を使うことはできます。

  すべての準備が整って起動したあと、シムは自動的に ARX サーバーに接続し、選択された画面データをデバイスに送信します。どの画面表示を使用するかはOption設定で選択できます。画面レイアウトは %Documents%\iRacing\ARX\ フォルダーに置きます。レイアウト作成や表示可能データなどについて詳細は、メンバーフォーラムの開発者セクションを参照してください。
  http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3316230.page

Graphics

• 車両台数が多いときの動的なディテールレベル調整でフレームレートを向上します。
• いくつかの車両とトラックで、Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング(PBR)シェーダーを実装しました。これによりより精密に車両やトラックが再現されます。今回のリリースでは、Five Flags Speedway、Aston Martin DBR9 GT1、Chevrolet Corvette C6.R GT1、Legends Ford ’34 Coupeでこれを実装しています。

Race Control

• ショートカットのペナルティとしてブラックフラッグが振られたとき、これをクリアするのにスローダウンが必要な時間をドライバーに表示します。
• インシデントを報告するメッセージで、誤って最大インシデント17の制限があるように出力されることがあったバグを修正しました。
• 中型以上のオーバルでの予選でバーンアウトアドバンテージ(チート行為)はなくなりました。
  ※30 mphで移動するとタイヤの発熱をリセットして冷やすようになりました。

Split Times

• ラップファイルからスプリットタイムを読み込めるようになりました。デルタバー、スプリットタイム インジケータ、ゴーストカーのすべてに反映されます。このファイルは自身のタイムが向上しても上書きされることはないため、一定のリファレンスとして利用できます。他のメンバーから提供されたファイルを使って競うこともできます。また、例えばGT3セッションのように異なるマシンのデータを使うこともできますが、ゴーストとして表示されるのは自身がドライブしている車両となります。

  ラップファイルは %Documents%\iRacing\lapfiles\ に保存されているので、これを他のメンバーとシェアすることができます。各ファイルはメンバー自身のカスタマーIDでタグ付けされているので、他のメンバーのファイルを上書きする心配はありません。シムの設定画面で、読み込むラップファイルを指定します。

• ゴーストカーのブレーキランプが点灯するようになりました。
• app.ini [SplitsDeltas] ghostCarOffsetSec=0.0 設定を使って、ゴーストカーが自分より 2秒前を走行するように設定できるようになりました。

UI

• L/Q/S/PのグループにCPUを表すCメーターを追加しました。app.iniの「XXX Dev Use Only」セクションで手動で有効にしたときにだけ表示されます。

Controllers

• Logitech キーボードやマウスのバックライトを車両のシフトライトに同期して点灯させることができるようになりました。シム内の設定画面で無効化することもできます。
• 3画面ではマウスを使ったドライビング操作がおかしくなるバグを修正しました。

Triple Screen

• FOVが170より大きいとき、ヘッドライトが不自然な描画となるバグを修正しました。

Telemetry

• 新しいライブテレメトリ出力を追加しました
  • DisplayUnits: UIでのデフォルト単位系(0 = english, 1 = metric)
  • PlayerCarPosition: レース中のプレイヤー順位
  • PlayerCarClassPosition: レース中のプレイヤーのクラス順位
  • CarIdxPosition: car indexによる各車両の順位
  • CarIdxClassPosition: car indexによる各車両のクラス順位
  • CarIdxF2Time: リーダーからの遅れ時間、またはファステストラップ
  • CarIdxEstTime: トラック上で現在位置までの各車両との差
  • LapLasNLapSeq: N周中の連続クリーンラップ数
  • LapLastNLapTime: 最新 N周の平均ラップタイム
  • LapBestNLapLap: N周平均のベストラップでの最終ラップタイム
  • LapBestNLapTime: N周平均のベストラップタイム
  • DCLapStatus: ドライバー交代に関するラップ要件
  • DCDriversSoFar: チームでスティントを走行したドライバーの数

Sharing Setups

• シェアされたセットアップは、異なるマシンであっても使える場合にはロードできるようになりました(V8 supercarsやNASCAR等)。

New Tire Model

• タイヤモデルバージョン 6では、タイヤカーカスの新しいモデルによってタイヤのかたさをより精密に計算できるようになりました。特に空気圧の変化に対してより正確に反応するようになりました。ロードコース車両の大部分がこのアップデートを適用されています。

Chassis Torsion

• 車両に掛かる力・トルクによるシャシーの「ひずみ」「ねじれ」をモデリングしました。ただし現時点では、この新しいシャシー・トーション・モデルは限られた数台にのみ実装されています。

Weather

• 風向きが変動するのを少し抑えました。

Cars:

• 新しいスポンサーロゴを追加しました:
  • Pep Boys
  • People Against Distracted Driving (PADD)
  • iAnalyze Racing
  • Max Papis Innovations (MPI)
• スカンジナビアクラブのロゴを改訂しました。

Aston Martin DBR9 GT1

• 購入できるようになりました。Chevrolet Corvette C6.R GT1と同じクラスです。
• シャシー・トーション・モデル、タイヤモデル v6、PBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを実装しています。

BMW Z4 GT3

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。
• G27シフトライトの調整。

Cadillac CTS-V Racecar

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 新しいPBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを搭載しました。
• ホイール塗装が可能になりました。
• Aston Martin DBR9 GT1とのパフォーマンス調整を行っています。
• タイヤウォーマーを追加しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Chevrolet Impala Old Class B

• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 2015年規程に合わせてフロントダウンフォースを 100 lb 追加しました。

Chevrolet Impala-COT

• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。
• 描画上、ホイールがフェンダーに干渉していたのを修正しました。

Chevrolet Silverado – circa 2013

• ダメージモデルを改訂、Door Bangs及びフロントの接触ダメージを減少しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。

Dallara DW12

• レギュレーションに合わせてブーストレベルを線形に修正しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Ford Falcon FG V8

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• リアビューミラーをやり直しました。

Ford GT

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• BMWに合うようコリジョンモデルをアップデートしました。軽微な接触での 4x Inc. を減少させるでしょう。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Ford GT GT3

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• BMWに合うようコリジョンモデルをアップデートしました。軽微な接触での 4x Inc. を減少させるでしょう。
• G27シフトライトの調整。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Ford Mustang FR500S

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• デフをアップデートしてロック率を少し増やしました。

Holden Commodore VF V8

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

HPD ARX-01c

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 遠近両方のレイヤーを含むサウンドのオーバーホールを実施しました。

Legends Ford ’34 Coupe

• iRacingの最新のスタンダードに3Dモデルをアップデートし、PBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを搭載しました。
• シャシー・トーション・モデル、サスペンションマウントの剛性に関するアップデート(2015s2ビルドで新登場したものが遅れて実装された?)を実装しました。
• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• タイヤの冷間最低空気圧を 10 psi に減少させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Lotus 49

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。

Lotus 79

• ダメージモデルを改訂し、ボトミングして路面に接触した際のダメージを減少させました。

Mazda MX-5 Cup

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• ダンパーをリニアにして中低速での異常なフォース変動を抑えました。また、クリックによる設定値のカーブもリニアになるようにし、調整範囲にわたる適正な減衰力を生成します。
• ホイールのイナーシャ/慣性を増加させました。
• 重心を若干下げ、シャシーの重量配分角を若干前下がりに調整しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Mazda MX-5 Roadster

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• ダンパーをリニアにして中低速での異常なフォース変動を抑えました。また、クリックによる設定値のカーブもリニアになるようにし、調整範囲にわたる適正な減衰力を生成します。
• 重心を若干下げ、シャシーの重量配分角を若干前下がりに調整しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

McLaren MP4-12C GT3

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Modified － SK

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• GM Racingの最新情報にもとづき、エアロをアップデートしました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• ダメージモデルを改訂、Door Bangs及びフロントの接触ダメージを減少しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 取り外していたファンを元に戻しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

• GM Racingの最新情報にもとづき、エアロをアップデートしました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• ダメージモデルを改訂、Door Bangs及びフロントの接触ダメージを減少しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

• エンジン出力、エアロダイナミクス、ドラフティングを改訂しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• MPIステアリングを追加しました。
• スーパースピードウェイでは、円形ルーフカメラはティアドロップ型に置き換わります。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

• エンジン出力、エアロダイナミクス、ドラフティングを改訂しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• MPIステアリングを追加しました。
• スーパースピードウェイでは、円形ルーフカメラはティアドロップ型に置き換わります。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

• 2015年シーズンに合わせて3Dモデルをアップデートしました。
• エンジン出力、エアロダイナミクス、ドラフティングを改訂しました。
• フレームレートを向上するためにディテールレベルを向上しました。
• MPIステアリングを追加しました。
• スーパースピードウェイでは、円形ルーフカメラはティアドロップ型に置き換わります。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• 2015年規程に合わせてフロントダウンフォースを 100 lb 追加しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• 2015年規程に合わせてフロントダウンフォースを 100 lb 追加しました。
• ドラフティングを改訂しました。
• タイヤウェアを増加させました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Pontiac Solstice

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。

Radical SR8

• なぜか車高が車検に通らないことがあったバグを修正しました。

Ruf RT 12R AWD

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。

Ruf RT 12R C-Spec

• 新シーズンに合わせてFixedセットアップをアップデートしました。

Ruf RT 12R RWD

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。

Ruf RT 12R Track

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• より現実に沿うように車両のパフォーマンスを改訂し、トップスピードとコーナリング時のグリップはより正確なものになりました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Silver Crown

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Skip Barber Formula 2000

• 新しいタイヤモデルv6を搭載しました。
• 遠近両方のレイヤーを含むサウンドのオーバーホールを実施しました。

Sprint Car

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Star Mazda

• シャシー・トーション・モデルを実装しました。
• 遠近両方のレイヤーを含むサウンドのオーバーホールを実施しました。

Street Stock

• リーフスプリングではなくNASCARスタイルのリアサスペンションとして働いていたバグを修正しました。
• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Super Late Model

• 新シーズン用にセットアップを更新しました。

Williams-Toyota FW31

• タイヤ空気圧の調整幅、調整単位を調整しました。

Tracks

Auto Club Speedway

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Autodromo Nazionale Monza

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。
• 最終コーナー出口にInc. x1を生成するチェックポイントを追加しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Circuit Gilles Villeneuve

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Circuit of the Americas

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Donington Park Racing Circuit

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Five Flags Speedway

• 購入できるようになりました。
• 新しいPBR(Physically Based Rendering=物理ベースレンダリング)シェーダーを搭載しています。

Gateway Motorsports Park

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Lucas Oil Raceway

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Mount Panorama Circuit

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Okayama International Circuit

• 樹木シェーダーを修正しました。

Rockingham Speedway

• 環境マッピングの反射テクスチャが逆さまだったのを修正しました。

Aston Martin DBR9 GT1

6/9(火)リリース見込み

2015 season 3 build & future

来週リリースされる次期シーズンビルドに向けて、http://t.co/rJn8sPfBiT でQ&Aもやるそうです(6/4 14:00 EDT =6/5 am3:00 JST)

— iRJA (@iRacingJA) June 2, 2015

TwitchでのQ&Aのまとめがフォーラムに掲載されたので、意訳して掲載します。

技術面

• 新ビルドのリリースは2015/06/09(火)AM10時(米国時間?)の予定
• 今ビルドではサウンドエンジンに関するアップデートはなし
• 2015シーズン3ビルドでTire Model v6を搭載:
  HPD ARX-01c, Aston Martin DBR9, Chevrolet Corvette C6.R, Ford GT GT2/GT3, BMW Z4, McLaren MP4-12C, Ruf RT12-R Track/AWD/RWD, Cadillac CTS-VR, Ford Mustang FR500S, Mazda MX-5, Pontiac Solstice, Skip Barber RT2000, Legends Ford ’34 Coupe.
• NTM タイヤモデルv6で向上: ドライバビリティ, タイヤデグラデーション, 車両レスポンス
  EH:v6は基本的なカーカス剛性を導き出すタイヤコンストラクション/構造のアップデート、DKの次の取り組みはコンパウンド、トラック温度に敏感な面を落ち着かせたい、デグラデーションが望むレベルになればクロスウェイトがHigh LFなセットは難しくなるときが来るだろう
• グラフィックスのプライオリティは間違いなく高く、現在は物理ベースレンダリング(PBR)に、そしてパーティクルシステム(パーティクルペイント?)にも取り組んでいる
  物理ベースレンダリングはまずAston Martin, 新しい Legends, Corvette に搭載される

(将来的に)

• DirectX 11対応は計画通り進めば今年、年末までに
• 昼夜の時間変化はブランパン耐久WCシリーズが開催される2016年までに来る？＜DX11の後と考えているよ
• 新しい路面モデルは今年の年末までにリリース見込み
• レインコンディションの実装について、考えてはいるよ
• Oculus Riftの新しいSDKのサポートも行うよ

コンテンツ面(車両/サーキット)

• 新しいLegendsってつまりどういうこと?＜グラフィックを最初から作りなおしたよ
• 新しいLegendsは無償で既存のマシンを置き換えます
• Star Mazda、Skip Barber、HPD は今ビルドでサウンドが新しくなるよ、Mazda (MX5?)を微調整したよ
• なぜ最初のAston MartinがGT1なの＜だってCorvetteが寂しいだろう?
• 次のAston Martinがどれになるかは受け取るデータ次第
• GT1マシンを増やす予定はないの? ＜Corvetteも新しいPBRライティングになるよ
• NASCAR新型カムリは今の車をアップデートして置き換える形
• 既に所有しているユーザーには新しいカムリのアップデートは無償

(今後の話)

• メルセデスAMG GT3はすでに開発作業に入っており2016年リリース予定
• McLaren Honda MP4-30も今年出したいと思ってる
• F1モデリングは進行中、新しいF1エンジンのフィジクス担当が作業を開始した
• 新しいデイトナプロトタイプはどうなってるの?＜開発してるし次にリリースされる2台のうちの1台だ
• 他のBMWマシンは? 4台あるって言ってたよね＜現時点では他のメーカーとの作業を優先していて新しいBMWの予定はないよ
• NASCAR Gen6マシンは9月のビルド=シーズン4ビルドでタイヤモデルv6にアップデートの予定
• Xfinityシリーズのカムリは?＜あるよ…
• インディカーのダメージ/リペアモデルがアップデートされてリアウイングが交換可能になったりしないの?＜全車両用に新しいダメージモデルの作業をしているよ
• 新しいMX5をもうすぐ作成する予定、もちろん無償の予定
• ニュルブルクリンクは秋リリースに向けてオンスケジュール、GPコースとノルドシュライフェがそれぞれ$14.95で、この2コースを所有していれば追加費用なく混合コース(VLNや24hrなど混合コースの内容の最終決定はまだだができるだけのことをする)も走行できる
• ロングビーチを完成させる計画はないの? ＜あるよ
• ポコノとミシガンの再スキャンについて＜残念ながらno news

その他

• Ruf CupシリーズをFixedセットアップシリーズに変更する理由はTGがフォーラムで語っている
  

  現実世界でもカップシリーズはセットアップの変更が限定されているし、的外れかもしれないがFixedシリーズの要望はとても多くてキャデラックもFixedに変更してより人気になった。多くの人はレースエンジニアになりたいのでなくレースがしたい。Ruf Cupカーでセットアップが変更できるシリーズは他にIMSAシリーズもあるし、GT3バージョンもある。まずはFixedシリーズを試したい。元に戻したりもうひとつシリーズを作ることもできるのだから。

• NIS Openを標準時19時(日本時間だとam4時?)などヨーロッパにやさしい時間帯にも開催してほしい＜来年検討します
• 収益のために多くのユーザーを獲得するためにゲーム方向へと進むのか、それともレース実体験のようなリアルを追求するのか。2015年の見通しは?
  「後者だ。可能な限りレーシングの最もリアルな形を実現したい。」
• Sim Expoは今年も参加するよ!
  *2014年のSimExpoはタイトルスポンサーとなったブランパン耐久第5戦ニュルブルクに併せて開催

Aston Martin DBR9

2015シーズン3からCorvette C6Rと競うGT1マシンとして登場予定。

2015 season 3

2015/06/16 からの 2015 シーズン 3 に向けて、各開催シリーズのレーススケジュールが発表されました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3313279.page

2015/05/09 現在の初版によれば、新トラックとしてFive Flags Speedway、GT1シリーズとしてAston Martin DBR9が登場することが明らかにされています(PDFにはGT1シリーズにCorvette C6Rの記載がありませんが2車種によるシリーズだと思われます)。また、Ruf c-specのシリーズはFixedシリーズとなり、Openセットアップで戦いたい場合はDP・HPD・FGTと混走のIMSAシリーズへ、とされています。

なお、Sprint Car、Silver Crownはこの時点ではまだ更新されていない、と明記されていますが、Late Model、Indy Oval Fixedについては、この時点ではシーズンスケジュールが掲載されていません。
追記1(am 09:24): Late Modelが掲載されたので更新しました

そして、National、Super Late Model、Blancpain Sprintの各シリーズは一週間を通した予選セッションではなく決勝レース前に開催される形式となること、そしてその予選を決勝とセットで直前に開催する形式のシリーズでは、天候が変動するダイナミックウェザーとなることもアナウンスされています。

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ではいつものように、トラック別の開催数を集計してみましょう。追加トラック購入の参考にしてください。シーズンで最も使われているトラックはどれか＝今買うべきトラックはどれだ!?

-レイアウト違いは考慮せずトラックごとにカウントしています
-Funシリーズでの繰り返し開催は1回としてカウントしています
-Fixed/Open両方開催があれば双方をカウントしています
-シーズンをまたいで開催されるシリーズは今シーズン分のみをカウントしています
-Proライセンスが必要なシリーズやチーム用シリーズはカウントしていません
-現時点でスケジュールがアナウンスされていないシリーズはカウントしていません
-NASCAR B/Cは今回のアナウンスには含まれていませんが既に決定しているためそのスケジュールでカウントしています

開催カレンダーと開催数ランキングはこちらで確認できます。 (Google Drive スプレッドシート)

なお、無償コースを除いたロード/オーバルを合わせた総合開催数上位は、 1位 Monza、2位 Road America、3位 Watkins Glen、4位 Phillip Island、5位 Bristol/Iowa/Spa でした。

Interlagos=Autodromo Jose Carlos Pace
Mosport=Canadian Tire Motorsports Park
Spa=Circuit de Spa-Francorchamps
Montreal=Circuit Gilles Villeneuve
COTA=Circuit of the America
Zolder=Circuit Zolder
Laguna Seca=Mazda Raceway Laguna Seca
Panorama=Mount Panorama Circuit
NHMS=New Hampshire Motor Speedway
Daytona=Daytona 2011

※今後もiRacing側で変更がある可能性があります。また、間違いを見つけたら教えてください

Aston Martin DBR9 GT1