iRJA – iRacing日本語情報サイト

Release Notes

2015.03.16付けリリースノートを和訳しました。

Cars

• メンバーサイトのペイントキットにDIYsimロゴが表示されていなかったのを修正しました。

BMW Z4 GT3

• フロント車高を低くできるようにフロントのスプリングパーチの調整範囲をアップデートしました。

Chevrolet Impala Old Class B

• Las Vegasのセットアップを追加しました。

Ford Falcon FG V8

• 正しくロードできるようにベースラインセットアップを更新しました。
• ショックのストローク量を適切に設定できるようにスプリングパーチのオフセット位置を修正しました。
• リアスプリングレートの設定範囲が開発テスト時のソフト過ぎる値になっていたのを修正しました。

Ford Falcon FG01 V8 – circa 2012

• 正しくロードできるようにベースラインセットアップを更新しました。

Holden Commodore VF V8

• 正しくロードできるようにベースラインセットアップを更新しました。
• ショックのストローク量を適切に設定できるようにスプリングパーチのオフセット位置を修正しました。
• リアスプリングレートの設定範囲が開発テスト時のソフト過ぎる値になっていたのを修正しました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• リアクォーターパネルのテクスチャマッピングのバグを修正しました。
• ピットボックスが表示されないバグを修正しました。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

• リアクォーターパネルのテクスチャマッピングのバグを修正しました。
• ピットボックスで多様なポール位置を使うように修正しました。

NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

• 多くのトラックでセットアップを新しくしました。

NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

• 多くのトラックでセットアップを新しくしました。

NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

• 多くのトラックでセットアップを新しくしました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• Monzaオーバル用エンジンからリストリクタープレートを外しました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• Las Vegasのセットアップを追加しました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• Las Vegasのセットアップを追加しました。
• ピットボックスで多様なポール位置を使うように修正しました。

Radical SR8

• リアダンパーの自由長及び最大ストローク量を増やして、ダンパーが下がり切らないよう設定できるようにしました。
• ガレージでの車高制限を追加しました(フロント車高は1～2インチ、リア車高は1.2～2.75インチ)。この調整幅はダンパーがストロークしきらないようデザインされました。
• 今回の変更に合わせてデフォルトセットアップを変更しました。

Skip Barber Formula 2000

• アンチロールバーがソフトすぎて調整が無意味になるアンチロールバーのマウント位置のバグ(アームが長すぎる)を修正しました。

Tracks

Autodromo Nazionale Monza

• トラックInfo.に県情報を追加しました。
• オーバルのペースカー速度を調整しました。
• トンネルに衝突判定を追加しました。
• シケインの矢印看板を反転させました。
• グランドスタンドが表示されるグラフィック設定でパドックの建物が表示されていなかったのを修正しました。
• フェンスに張り付いた観客が浮いていたり問題があったのを修正しました。/li>

Michigan International Speedway

• 観客が描画されなくなる距離を拡張しました。

Release Notes

2015.03.11付けで小アップデートがあったようでリリースノートが出ていました。以下に和訳文を掲載します。

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お使いのセキュリティソフトによってはインストールパッケージにウイルス/マルウェアが含まれていると検知され、アップデートがインストールできなくなる事態が発生していました。この原因となったのはインストールパッケージに不用意に含まれてしまった不要なDLLファイルで、このファイルはすでに取り除いたので、通常の操作でアップデートを行えるようになっています。

Release Notes

2015.03.10付け、2015 シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳しました。
2015s2ビルドは 3/11(水) 今夜22時からのメンテナンス後にリリースされる予定です。

新コンテンツ ハイライト

• 新コース: モンツァ登場。詳細はTracksセクションで。
• 新車: NASCAR Camping Worldシリーズのレーシングトラック 2車種、Chevrolet Silverado と Toyota Tundra 。詳細はCarsセクションで。

Website

Navigation and Site Organization

• メンバーサイトをクリーニング、ナビゲーションを再構成したので、新しいユーザも古くからのユーザもより直感的な操作が行えるようになります。
• News Room、Race Guide、Hosted Races ページには、主たるアクティビティを容易に行えるボタンが追加されました。
• 冗長なダッシュボードウィジェットを取り除き、Race Plannerとサービスステータスウィジェットを並べ替えました。
• What’s Hotウィジェットは取り除かれました。同じ機能を提供していてより使いやすい Popular Race Guide を利用してください。
• 設定が必要なウィジェットもティッカーもないのでセッティングパネルは 1枠となりました。
• iRacing関連商品を一見しただけで分かるよう、Store Overviewページをひとつ用意しました。

Documentation

• Quik Start Guideを改良して本当にクイックにしました。
• ペイントポリシーとアンオフィシャル(訳者注:アンオフィシャルサイト?)ポリシーをアップデートしました(新PDF)。

Leagues

• 無視したリーグ申請のページで赤い×をクリックしたとき、正しいエントリーを削除するように修正されました。
• リーグの個別シーズンでチーム順位をとらえたり編集できるようになりました。
• リーグセッションページのツールチップ表示がサイト画面内に収まるようになりました。
• リーグセッションページは最近のレースからソートされるようになりました。
• リーグメンバーはリーグからのメールをオプトアウトできるようになりました。つまり受信しない選択肢ができました。
• リーグレースにFixedセットアップを適用させるとき、ページが完全にロードされないことがあったのを修正しました。
• リーグメンバーのニックネームが最大文字数に達したことを示すエラー通知を追加しました。

Teams

• My Teamページにチームメンバーが自分からチームを脱退するためのボタンを追加しました。
• チームのオーナーシップを移転できるようになりました。
• マルチクラスセッションのチーム出走登録画面で、選択する車両が大きな画像で表示されたり読み込みインジケータが表示されなかったりしていたバグを修正しました。
• チームセッション詳細を示すツールチップで、標準時とローカル時刻を正しく表示するように修正されました。
• My Profileの最近10レースからチームページに適切にリンクするようになりました。

General

• レースパネルのツールチップが上向きに拡張され、サイト画面内に収まるようになりました。
• スポッターページを修正し、全てのシチュエーションを適切にロードするようになりました。いくつかの操作で表示されなかったエラーメッセージが正しく表示されるようになりました。
• 獲得したクレジットとMPR(Minimum Participation Requirements)達成状況の表示をMy Profileページに移動しました。
• Fixed, チーム, マルチクラスのバナーがオーバーラップしないように、シリーズの表示をアップデートしました。
• リザルトでファステスとラップ表示が見えないことがあったのを修正しました。
• ログインページの構造を新しくして、パスワード保存機能によって適切なページ遷移とならないことがあったのを修正しました。
• リザルトの「- – -」が表示される箇所で関連データを表示します。
• テストパネルでコース設定表示が消失することがあったのを修正しました。
• シリーズがアクティブでもスケジュールされたセッションがないとき、購入が必要だと表示されないよう修正しました。
• フレンドが出走するレースへの参加機能で、メンバーが誤って出走登録する可能性があったのを修正しました。
• レースパネルとテストパネルから車両のフォーラムへのリンクを削除しました。
• My Profileの編集時に、キャンセルボタンが表示されるようになりました。編集中のエラーメッセージもより堅牢なものになりました。

Steam

• 既存のiRacingユーザでSteamから登録していないメンバーは、以下の手順でiRacingアカウントとSteamアカウントをリンクするSteamキーを生成できるようになりました:
1. My Accountページの一番下に、Steamキーを生成するボタンがあるのでクリックします
2. Steamを起動し、トップレベルメニューで、Games、Activate a Product on Steam、とクリックします
3. 画面の指示に従い、Steamキーを指定するところまで進めて、Steamキーをタイプして送信します。iRacingをインストール済みなら、以降のステップでSteamからiRacingをインストールする必要はありません。
4. 最後に、以下の手順のうちどれかを行ってSteam Overlayを有効にします:
• キーを生成した後でアカウントのホームにある「Click here to enable it」ボタンをクリック
• メインメンバーサイトでセッティングダッシュボードを開き、「Use Steam Overlay」とマークされたセクションでSteam OverlayをOnする
• iRacingのインストールフォルダにある _use64bit.txt を開くかなければ作成し、1 と入力して保存する

Simulation

UI

• セッションではInfoタブに燃料タンクの制限サイズやウェイトペナルティの表示を追加しました。
• Infoタブにレース中に認められているFast Repairの回数も表示されるようになりました。
• 車両に乗り込むのとOption画面を開くのが同時になったときに問題が発生していたバグを修正しました。

Physics

• サスペンションマウント部のフレキシビリティを盛り込んだサスペンションモデルにアップデートしました。これは各車両のスプリングレートが 2-20% 柔らかくなる効果をもたらします。過去のセットアップは車高が下がり車検に通らなくなるなるので、以前の車高に戻すために調整が必要になるでしょう。また、以前のハンドリングを取り戻すためにより硬いスプリングが必要になることもあるでしょう。なお、多くの車両でサスペンショントラベルに問題がないよう、また調整範囲が適切なものになるよう、調整が施されています。
• サスペンション変更に伴い、全ての車両でiRacingセットアップに調整が加えられました。
• 全ての車両はエンジンの熱で温められた状態でトラックに置かれます。それは自然の気温よりも熱を持ち、およそ 170F/77C となります。
• オフィシャルセッションでもHostedセッションと同様に、ウェイトペナルティと燃料タンク制限を車両ごとに設定できるようになりました。この情報はセッション中ではInfoタブに表示されます。ウェブサイトでも適切な場所に表示される予定です。現在のところ、どのシリーズでもこの設定を使う予定はありませんが、複数車種のシリーズでシーズンが進んだとき、BoP調整に使われるかもしれません。

Updating

• iRacingのインストールを修復できるようにする修正を行っています。Windowsが復元ポイントにリストアされたとき、インストール状態が壊れることがありました。

Replay

• ブロードキャスター向けにビデオタイマーを追加しました。ライブとリプレイを判別しやすくなります。
• キーボードマクロを追加しました。テンキーを使って、+num+time と入力してナンバーと時間を指定して早送りできます。

Telemetry

• 新しく iRSDK リモートメッセージにナンバーと時間に基づいたリプレイ早送り操作を追加しました。
• ショックの速度をテレメトリに出力するようになりました。

Fast Repairs

• 全ての車両のF4ブラックボックス(燃料)に、次のピットストップでFast Repairを使うかどうか選択するチェックボックスを追加しました。チェックボックスの横には、Fast Repairの残り回数が表示され、Fast Repairが残っていないときにはチェックされず回数は 0が表示されます。Fast Repairはレースセッションでのみ有効ですから、テストやプラクティスセッションでは残り 0と表示されます。

Driver Swap

• クライアントがサーバにピットサービスが完了したことを通知する方法に問題があったのを修正しました。バグによって通知がたびたび生成され、降車などサーバーへの他の通知が妨げられてしまうことがありました。
• コーションでピット出口がクローズのときにピットストールで降車すると、クローズされているピット出口を出たとしてブラックフラッグが掲示されることがあったバグを修正しました。

Drafting

• 全体的なドラフティングの挙動を少し向上しました。

Clubs

• NEとテキサスのクラブロゴを更新しました。

Cars

Cadillac CTS-V Racecar

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• ホイールの色を変更できるようになりました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• 4-wayダンパーにアップデートしました。
• バラストの単位系変換で問題があったのを修正しました。

Chevrolet Impala Old Class B

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• セットアップ作成の妨げになるためウェッジ調整の上限を撤廃しました。
• 前後左右各スプリングパーチで10インチの調整を可能にしました。
• ドラフティング調整
• プレートエンジンのアップデート
• Monza用に適切なギア、スーパースピードウェイでのドラフティングを。

Chevrolet Impala-COT

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• セットアップ作成の妨げになるためウェッジ調整の上限を撤廃しました。
• 前後左右各スプリングパーチで10インチの調整を可能にしました。
• 右リアのスプリングパーチの調整幅制限を撤廃しました。
• ドラフティングのアップデート。
• パワーカーブとレブリミットを更新しました。
• ディファレンシャルを調整しました。
• プレートエンジンのアップデート
• ピットストップでグリルテープを80%以上に設定するとピット作業が終わらないバグを修正しました。レースでテープが80%までに制限されていたのにピットクルーがその制限を知らずに発生していました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• バラスト位置の表示に関する単位精度の問題とタイポを修正しました。

Chevrolet Silverado – circa 2013

• 「Chevrolet Silverado」は「Chevrolet Silverado – circa 2013」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• 前後左右各スプリングパーチで10インチの調整を可能にしました。
• ドラフティングをアップデートしました。
• ギアの選択肢をアップデートしました。
• プレートエンジンのアップデート
• 重量をNASCARが定めた制限値にしました。
• スーパースピードウェイでのダウンフォースを増加させました。
• スプリッターと路面との近接効率を追加しました。

Dallara DW12

• サード バンプ ラバーの選択肢からソフトをなくしました。
• オーバルでのスプリングレート上限を上げました。
• Monzaでのスピードウェイセットアップにドラッグを得るために、インディスピードウェイエアロに+10のリアウイング調整幅を与えました。インディアナポリス同様のサイドエフェクトも発生します。

Ford Falcon FG V8

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Ford Falcon FG01 V8 – circa 2012

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Ford GT

• リアビデオカメラの歪みを減少させました。

Ford GT GT3

• 最新のFIAホモロゲーションペーパーを使ってアップデートしました: トルクカーブや最大回転数を含むエンジンパラメータ、ギアボックス、ディファレンシャル、ブレーキ、サスペンションジオメトリ、スプリングレート調整幅、車高調整幅
• シフトライトを調整しました。

Ford Mustang FR500S

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Holden Commodore VF V8

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

HPD ARX-01c

• ノーズが交換可能になりました。

Kia Optima

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Legends Ford ’34 Coupe

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Lotus 49

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• サスペンションが下がる量の許容範囲を広げ、リアの車高制限も広げました。

Mazda MX-5 Cup

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Mazda MX-5 Roadster

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Modified – SK

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

NASCAR Camping World Chevrolet Silverado

• NASCAR Camping World Chevrolet Silverado レーシングトラックを購入できるようになりました。車重 3400lbs 、625 馬力で、NASCAR iRacing Class C シリーズと NASCAR iRacing Class Fixed シリーズでデビューします。
• 既存の古い Chevy Silverado は「Silverado – circa 2013」に名称変更されました。今後通常のオフィシャルシリーズでは使われません。
• 物理モデルは NASCAR Camping World Toyota Tundra と同じで、これらの 2台は同じセットアップを利用できます。

NASCAR Camping World Toyota Tundra

• NASCAR Camping World Toyota Tundra レーシングトラックを購入できるようになりました。車重 3400lbs 、625 馬力で、NASCAR iRacing Class C シリーズと NASCAR iRacing Class Fixed シリーズでデビューします。
• 物理モデルは NASCAR Camping World Chevrolet Silverado と同じで、これらの 2台は同じセットアップを利用できます。

NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala

• 「Chevrolet National Impala」は「NASCAR K&N Pro Chevrolet Impala」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• 前後左右各スプリングパーチで10インチの調整を可能にしました。
• ドラフティング調整
• プレートエンジンのアップデート
• ドラッグとダウンフォースがスプリッターの高さで制御されます。
• Monza用に適切なギア、スーパースピードウェイでのドラフティングを。
• ピットストップでグリルテープを80%以上に設定するとピット作業が終わらないバグを修正しました。レースでテープが80%までに制限されていたのにピットクルーがその制限を知らずに発生していました。

NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS

• 「Chevrolet SS-Gen6」は「NASCAR Sprint Cup Chevrolet SS」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• 予選セッションで燃料調整が可能になりました。
• バンプストップに代わってショックスプリングが使われるようになりました。
• サスペンションジオメトリが調整されました。
• リアバーはロードコースでのみ使用できます。
• 新重量制限 3250 lb に合致させるため、バラストを 50 lb 減らしました
• リアショックのダンピングを高い方に 1.5倍にしました。
• ダウンフォースとドラッグを2015年スペックに合わせました。2014年スペックよりも小さくなっています。
• ドラフティングのアップデート。
• パワーカーブとレブリミットを更新しました。
• プレートエンジンのアップデート
• ディファレンシャルを調整しました。
• スーパースピードウェイ以外用のリアスポイラーとスポンサーデカールを2015年仕様にアップデートしました。
• 新しいレブリミットとパワーカーブに伴い、シフトライトは9000rpmに設定されます。
• ピットストップでグリルテープを80%以上に設定するとピット作業が終わらないバグを修正しました。レースでテープが80%までに制限されていたのにピットクルーがその制限を知らずに発生していました。
• ピットワゴンが新しくなりました。

NASCAR Sprint Cup Ford Fusion

• 「Ford Fusion-Gen6」は「NASCAR Sprint Cup Ford Fusion」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• 予選セッションで燃料調整が可能になりました。
• バンプストップに代わってショックスプリングが使われるようになりました。
• サスペンションジオメトリが調整されました。
• リアバーはロードコースでのみ使用できます。
• 新重量制限 3250 lb に合致させるため、バラストを 50 lb 減らしました
• リアショックのダンピングを高い方に 1.5倍にしました。
• ダウンフォースとドラッグを2015年スペックに合わせました。2014年スペックよりも小さくなっています。
• ドラフティングのアップデート。
• パワーカーブとレブリミットを更新しました。
• プレートエンジンのアップデート
• ディファレンシャルを調整しました。
• スーパースピードウェイ以外用のリアスポイラーとスポンサーデカールを2015年仕様にアップデートしました。
• 新しいレブリミットとパワーカーブに伴い、シフトライトは9000rpmに設定されます。
• ピットストップでグリルテープを80%以上に設定するとピット作業が終わらないバグを修正しました。レースでテープが80%までに制限されていたのにピットクルーがその制限を知らずに発生していました。
• ピットワゴンが新しくなりました。
• 遠距離でノーズとリアが描画されない問題が修正されました。

NASCAR Sprint Cup Toyota Camry

• 「Toyota Camry-Gen6」は「NASCAR Sprint Cup Toyota Camry」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• 予選セッションで燃料調整が可能になりました。
• バンプストップに代わってショックスプリングが使われるようになりました。
• サスペンションジオメトリが調整されました。
• リアバーはロードコースでのみ使用できます。
• 新重量制限 3250 lb に合致させるため、バラストを 50 lb 減らしました
• リアショックのダンピングを高い方に 1.5倍にしました。
• ダウンフォースとドラッグを2015年スペックに合わせました。2014年スペックよりも小さくなっています。
• ドラフティングのアップデート。
• パワーカーブとレブリミットを更新しました。
• プレートエンジンのアップデート
• ディファレンシャルを調整しました。
• スーパースピードウェイ以外用のリアスポイラーとスポンサーデカールを2015年仕様にアップデートしました。
• 新しいレブリミットとパワーカーブに伴い、シフトライトは9000rpmに設定されます。
• ピットストップでグリルテープを80%以上に設定するとピット作業が終わらないバグを修正しました。レースでテープが80%までに制限されていたのにピットクルーがその制限を知らずに発生していました。
• ピットワゴンが新しくなりました。

NASCAR Whelen Tour Modified

• 「Modified – Tour」は「NASCAR Whelen Tour Modified」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro

• 「Chevrolet Camaro Class B」は「NASCAR XFINITY Chevrolet Camaro」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• 前後左右各スプリングパーチで10インチの調整を可能にしました。
• ドラフティング調整
• プレートエンジンのアップデート
• ドラッグとダウンフォースがスプリッターの高さで制御されます。
• Monza用に適切なギア、スーパースピードウェイでのドラフティングを。
• ピットストップでグリルテープを80%以上に設定するとピット作業が終わらないバグを修正しました。レースでテープが80%までに制限されていたのにピットクルーがその制限を知らずに発生していました。
• ピットワゴンが新しくなりました。

NASCAR XFINITY Ford Mustang

• 「Ford Mustang Class B」は「NASCAR XFINITY Ford Mustang」に名称変更されました。
• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• セットアップ作成の妨げになるためウェッジ調整の上限を撤廃しました。
• 前後左右各スプリングパーチで10インチの調整を可能にしました。
• ドラフティング調整
• プレートエンジンのアップデート
• ドラッグとダウンフォースがスプリッターの高さで制御されます。
• Monza用に適切なギア、スーパースピードウェイでのドラフティングを。
• ピットストップでグリルテープを80%以上に設定するとピット作業が終わらないバグを修正しました。レースでテープが80%までに制限されていたのにピットクルーがその制限を知らずに発生していました。
• ピットワゴンが新しくなりました。

Pontiac Solstice

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• ルーキーマシンのタイヤブラックボックスで冷間空気圧が 3.2 psi と誤って表示されていたのを 32 psi に修正しました。

Radical SR8

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• バンプストップの接触とコイルバインディングスプリング、及び伸び縮みの大きいショック/ダンパーによる問題を修正し、スプリングとショックをもっと動くようにしました。リニアに動くショックにリビルドし、以前よりも高速なダンピングに対応しました。

Riley MkXX Daytona Prototype

• ガレージ画面にエアロ計算機を追加しました。
• ノーズとウイングを交換できるようになりました。

Ruf RT 12R AWD

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Ruf RT 12R RWD

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

SCCA Spec Racer Ford

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• ホイールの色を変更できるようになりました。
• ブレーキローターが赤熱するようになりました。

Silver Crown

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Skip Barber Formula 2000

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Sprint Car

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Street Stock

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Super Late Model

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。
• バラスト位置の表示に関する単位精度の問題とタイポを修正しました。
• パッカー/バンプストップの硬さが調整可能だったのを、パッカーのみ調整可能に変更しました。

VW Jetta TDI Cup

• ダメージが多すぎるとき、すぐにレースを終了するのではなく、リペアできないパーツは交換できるようになりました。

Williams-Toyota FW31

• テスターからの極めてセンシティブだとの報告から、リアのダメージによって失われるリアダウンフォース量を減らしました。

Reduce rear downforce loss with rear car damage – testers noting it’s fairly sensitive.

• エアロダイナミクスのストールで失われるダウンフォース量を減らしました。260kph以上でのダウンフォースを増やしますが、ひどく増えるわけではありません。
• 低ダウンフォーストリムに少しアドバンテージを加えました。
• ショックとスプリングの調整範囲をアップデートしました。

Tracks

• コーンの 3Dモデルとテクスチャを向上しました。

Autodromo Nazionale Monza

• Autodromo Nazionale Monza を購入できるようになりました。Monzaは大きく 3つのトラック、イタリアGPが開催される3.6マイルのGrand Proxサーキット、1.49マイルのジュニアサーキット、2.64マイルのハイバンクオーバル(Pista di Alta Velocita)で構成されます。
• iRacingのMonzaは 9種のレイアウトを持ちます: GPサーキットに 3つのバリエーション、ジュニアサーキット、歴史的なオーバルの左右周回、ハイバンクオーバルとモダンなGPサーキットの混成で 3つのバリエーション

Circuit de Spa-Francorchamps

• グラフィックオプションを最低にしてもブレーキマーカーが消えないようにしました。

Gateway Motorsports Park

• グランドスタンドが表示されないほどグラフィックオプションを十分低くしたとき、メインスタンドとターン12のスタンドの観客が表示されないようになりました。

Michigan International Speedway

• 遠距離で、ターン 4のグランドスタンドの観客が表示されなかったのを修正しました。

Release Notes

2015.02.26付けリリースノートを和訳しました。

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Website Fixes

大きなイベント中に発生しうる競合を減少させるFixを適用します。

Release Notes

2015.01.29付けリリースノートを和訳しました。

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今週末開催のデイトナ24時間レースをサポートする小さなFIXを配信します。

General Simulation

• サーバーセッションとクライアントの時刻同期を向上しました。これによってスプリットごとのタイムを見失うことがとても少なくなります。
• プラクティス及びテストセッションで、車両のリセット操作の後、ピットを出て最初に計時されているラップタイムが記録されないことがあったバグを修正しました。
• シミュレーション部分と描画部分のブロックポイントを取り除きました。これにより少しですが、総合的なフレームレート、あるいは一貫してフレームレートに貢献します。

Team Endurance Races

• セッションでおよそ23:18経過した後、トラック上の車両内に描画されるドライバーのグラフィックモデルがほとんど消えてしまうバグを修正しました。
• レース長が時間のみで指定され、周回数が指定されていないタイプのレースセッションで、どのドライバーがフェアシェア要件を満たしたか誤った決定をされることがあったバグを修正しました。
• チームで同時に 6名でなく 5名までしかセッションに入れなかったバグを修正しました。
  

  ただしこれに関連してやや問題が残っているので注意が必要です。

  レースパネルのJoinボタンを押したとき、チームが接続制限人数に達していなければ、シムは起動してセッションに接続しようとします。チームの接続人数が制限に達していたら、その旨を知らせるメッセージが表示され、同時にセッション内のチームメイトにもその内容が伝えられます。

  そのあと短時間の間に再びJoinボタンをクリックしたら、この人数チェックをせずにシムを起動して接続しようとします。レースサーバーはあなたのチームが本当に接続制限人数に達しているか分かるので、そこで接続できるか拒否されるかが決まります。

  残念ながら、ウェブサイトはチームメンバーがセッションに登録している人数しか知らず、実際に当該セッションのレースサーバーに接続している人数は知らないため、制限に達しているかどうかは分からないのです。そのため、メンバーサイト上はこの接続制限を確実に判定することはできません。制限人数到達メッセージのあとで表示される時間ウインドウは、単にJoinボタンを再び押させてバグを回避するという性格のものではありません。

  この問題の判別が間に合わなかったため、修正及びテストが今回のアップデートには間に合いませんでした。しかし将来のアップデートで修正されます。

• レースサーバーでいくつか変更して、大人数が接続しているセッションのパフォーマンスを向上しました。これにより全ドライバー/チームがフィニッシュした後で大きな時間の歪みや変動、消える、といった現象が発生していたのを削減できるかもしれません。

Towing

• レース中、ピットレーンで自分のピットストール近くで牽引サービスを利用したとき、つまり自分のピットストールに正しく停車せずに車から降りたとき、ピットストールまでそう遠くなければ、ピットクルーがピットストールまで車両を押せるようにしました。通常の牽引サービスによって掛かっていた時間よりも早くピットに車が戻されます。画面上は同じように TOW としか表現されないため、この変更でピットクルーが何をしているのか視覚的に感じることはありませんが、押されている Towing 時間は牽引されているときのそれよりもとても早くなります。

BMW Z4 GT3

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。

Chevrolet Corvette C6.R GT1

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ford GT

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ford GT GT3

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。
• ※訳注: アップデート内容の早期提供として語られた中にはFord GT GT3の燃料消費量が上がるありましたが、リリースノートには含まれていませんでしたので確認中です。

HPD ARX-01c

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• 選択できるファイナルギアのレシオを 3種類追加しました。

McLaren MP4-12C GT3

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。
• 長いファイナルレシオを選択できるようにしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ruf RT 12R C-Spec

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。

Ruf RT 12R Track

• ダメージが大きい場合にはレースを終了させていましたが、今回のアップデートでピットクルーはダメージを負ったパーツを交換できるようになりました。パーツ交換にはとても時間が掛かります(複数のパーツが激しく損傷していた場合には特に)。そのため、短いレースではレース終了までに作業が終わらないこともあるかもしれません。例えば、エンジンの載せ替えには30分以上掛かりますし、サスペンションを 1か所交換するのに 8分以上が必要となります。
• GT3車両のグリーンフラッグ下の燃料使用量を平準化するために、燃料消費量を 1.3% 増加させました。
• いつまでもピット作業が続いてしまうことがあったバグを修正しました。タイヤ交換が始まる前、給油している間にタイヤ交換リクエストのチェックを外したとき、ピット作業が引き延ばされてしまうことがありました。また燃料漏れがあるときも、ピット作業が失速する可能性がありました。

Release Notes

2015.01.08付けリリースノートを和訳しました。

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Race Control

• グリッドに付かなくてピットレーンスタートになったとき、緑のDRIVEボタンが表示されず、レースのスタートを待っている間に車両に乗り込むことができないことがあったのを修正しました。
• コマーシャル版の顧客からのリクエストにより、パソコンローカルのテストセッション(テスト以外のセッションはありません)で、デフォルトの先頭ピットではなく、使用するピット番号を指定することができるようになりました。この機能を使用するには core.ini の以下のエントリで指定します:
  
[Pit Lane]
customTestSessionStallLocation=0 ; In local test sessions you can use a pitstall other than the first (first stall = 1)


Oculus Rift

• 主にナイトトラックで発生していた右眼の1パスシャドウボリュームのレンダリングの問題を修正しました。

Windowed Mode

• ウインドウモードで使用していたスワップバッファのサイズを、デスクトップの大きさからウインドウサイズに応じたサイズに変更し、シムのウインドウモード実装を向上させました。これにより、スクリーンショットを撮るときやその他のサードパーティ製ツールを使用するときに発生していたいくつかの問題を修正されます。

Pit Guy

• バーテックスシェーダーをOFFしているときのピットクルーのポーズを改善しました。

Clubs

• テキサスクラブのロゴを以前のバージョンに差し戻しました。

Circuit of the Americas

• バーテックスシェーダーがOFFのとき、エイペックスの縁石が非表示になってしまうバグを修正しました。

Release Notes

2014.12.18付けリリースノートを和訳しました。

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UI

• ボイスチャットダイアログとブラックボックスを切り離して個別に動かせるようになりました。

Garage

• 予選やタイムトライアルの最中にガレージ画面にアクセスできていたバグを修正しました。

Driver Swaps

• ピットストップ中にドライバー交代しようとしてトーイング(牽引)が発生してしまうバグを修正しました。

Chevrolet SS-Gen6

• indianapolis_oval セットアップをアップデートしました。

Ford Falcon FG V8

• ウインドウシールドの汚れが適切に描画されていなかったバグを修正しました。

Ford Fusion-Gen6

• indianapolis_oval セットアップをアップデートしました。

Holden Commodore VF V8

• ウインドウシールドの汚れが適切に描画されていなかったバグを修正しました。

McLaren MP4-12C GT3

• ダッシュボードでの燃調マップ表示が1でスタックしていたバグを修正しました。

Toyota Camry-Gen6

• indianapolis_oval セットアップをアップデートしました。

Williams-Toyota FW31

• 流量よりも燃料が多かったバグを修正しました。

Release Notes

2014.12.15付けリリースノートを和訳しました。

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UI

• 車両をリセットして素早くガレージ画面を表示しようとしたとき、車両がトラック上に置かれたままガレージ画面になってUIがスタックすることがあったバグを修正しました。
• F10無線ブラックボックスのチャンネル名入力が元となって他のコントロールを受け付けなくなるバグを修正しました。

Driver Swaps

• 車両が正確にピットストールの中に停車されていなかったり、ピットクルーが作業を開始していなくてもドライバーを交代できてしまっていた問題を修正しました。

New Pit Guy

• アニメーションする新しいピットクルーがポールを浮かせていたのを修正しました。

BMW Z4 GT3

• GT3クラスのバランス調整として重量を10kg増加させました。

Chevrolet Camaro Class B

• セットアップをアップデートしました。

Chevrolet National Impala

• セットアップをアップデートしました。

Ford Falcon FG V8

• ヘッドライトカバーのテクスチャマッピングを修正しました。
• スイッチパネルのテクスチャとマテリアルの割り当てを修正しました。
• アンチロールバーの数値が不安定だったのを修正しました。

Ford GT GT3

• ベースラインセットアップを更新しました。

Ford Mustang Class B

• セットアップをアップデートしました。

Holden Commodore VF V8

• アンチロールバーの数値が不安定だったのを修正しました。

McLaren MP4-12C GT3

• 先週車両重量を 15kg 減らしていたのを取り消し、2014シーズン4と同じ車両重量とします。

Williams FW31

• laguna_fixed セットアップを削除しました。

New Hampshire Motor Speedway

• ロードコースを読み込む際にシムがクラッシュしていたのを修正しました。

Release Notes

2014.12.08付け、2015 シーズン 1 ビルドのリリースノートを和訳しました。

Website:

Teams

• チームがメンバー募集中でないときは公開 Join ボタンは表示されなくなりました。
• チーム登録ダイアログの車両プレビュー画像と読込処理を修正しました。
• セッションから出走登録を取り消した後、再接続する時に選択できる登録オプションを変更しました。
• 「Team [my name]」の名前を変更したとき、正しく処理され、最大作成可能チーム数に正しくカウントされるようになりました。

Optimizations

• 動的により多くのWebリクエストに対応して帯域を節約するよう最適化しました。
• 「Are you still there」ページがブラウザをスクロールしないようになりました。

Hosted Sessions

• ホストセッションの詳細表示について、80 minutes は 1 hour 20 minutes などと表示されるように変更しました。
• ホスト設定ページやホスト一覧ページの読み込み速度が大きく向上しました。

Leagues

• リーグセッション一覧ページの読み込み速度が大きく向上しました。

Results

• イベントでまだリザルト生成処理中のとき、ページにそのようなステータスを表示するようになりました。
• 1969 dateバグを修正しました。訳注:詳細不明
• 参加者のみの閲覧制限を掛けてホストするとき、ホスト作成者もリザルトを閲覧できるようになりました。
• 予選・決勝セッション以外ではペナルティのセット/クリアを記録しないようになりました。

Misc

• メンバーのプロフィールページからメッセージを送れるようになりました。
• サーバーファームはより一貫性のある旗印アイコンで識別され、マウスポインタを重ねれば説明が表示されるようになりました。
• セッションへの登録が拒否されたとき、その理由がボタンに表示されるようになりました。
• 「What’s Hot」と「Race Planner」ウィジェットのエラー処理を向上し、出走登録のエラーメッセージも表示されるようになりました。
• テストモードで風速をkm/hで設定するとき、上限/下限を正しく判定できるようになりました。

Simulation:

Pit Guy

• ロリポップ係のアニメーションを刷新し、リプレイにも保存されるようになりました。

Driver Swaps

• チームのドライバー交代に関連する多くのバグを修正しました。トーイング(牽引)時にピットエントリー違反で黒旗を受ける問題や、ピットストールに入らずすぐ近くに停車した際のトーイングループとなる問題、ドライバー交代で車両が跳ねる問題など。
• シムがクラッシュしたり、Alt-F4 や×ボタンでシムが終了されたとき、サーバーがそのドライバーから車両を解放できなかったバグを修正しました。

Net Code

• すでにコーナリングのためには行われていましたが、マルチプレイヤー時の予測コードを更新し、加減速域でのインターネットによる遅延を減少しました。前走車がコーナーへアプローチするとき、ブレーキを遅らせているように見えていたのが改められます。

Radio

• F10キーを新しい無線用ブラックボックスに割り当てました。コクピットからも車外からも使えます。
• ミュートされていたチャンネルを発言用に選択したとき、発言を聞けなかったりテキストチャットを見れなかったバグを修正しました。
• 無線チャンネルを削除していたとき、発言チャンネルが切り替わってしまうバグを修正しました。

UI

• 相対位置表示のRelativeブラックボックスに対する変更(ピットレーンでドライバーが降車済みの車両を非表示化)を取り消し、ドライバーが車両から降車していることを確実に検出できるようになるまでは全ての車両を表示するようにしました。

Race Control

• ドロップ防止用にレースウィークに付ける印にバグがあったのを修正しました。訳注:詳細不明
• 単独走行の予選セッションでは、チームのピットではなく予選スタート用ストールに戻るように修正しました。
• 予選中にピット近くで停車したら降車できることがあったバグを修正しました。

Telemetry

• CarClassPos テレメトリ出力に off-by-1 バグがあったのを修正しました。
• チームネームをチームIDと一緒に出力するようになりました。
• 商用クライアントでは、アンオフィシャルなレースセッションでディスクでなくメモリに出力する選択肢を選べるようになりました。

Cars:

BMW Z4 GT3

• セットアップをアップデートしました。

Cadillac CTS-V Racecar

• スピードメーターの誤りを修正しました。

Chevrolet Camaro Class B

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• セットアップをアップデートしました。

Chevrolet Impala Old Class B

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。

Chevrolet Impala-COT

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• gateway_oval セットアップを追加しました。

Chevrolet National Impala

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• セットアップをアップデートしました。

Chevrolet Silverado

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• セットアップをアップデートしました。

Chevrolet SS-Gen6

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• gateway_oval セットアップを追加しました。

Dallara DW12

• タイヤ、エンジンをアップデートしました。
• 高速オーバルでタイヤのデグラデーションを増やしました(ロードコースとショートオーバルで実施済み)。
• セットアップをアップデートしました。
• 停車中は燃費を制限し、エンジン温度が上昇するようにしました。

Dallara IndyCar – circa 2011

• スポンサーが表示されなかったバグを修正しました。
• タイヤをアップデートしました。

Ford Falcon FG V8

• 購入できるようになりました! Holden Commodore VF V8と同じフィジクスで、この 2台はセットアップを共用することができます。

Ford Fusion-Gen6

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• gateway_oval セットアップを追加しました。

Ford GT

• 外景遠距離サウンドをそれ以外のエンジンサウンドと同じように向上しました。

Ford GT GT3

• 外景遠距離サウンドをそれ以外のエンジンサウンドと同じように向上しました。
• 車両重量を 45 kg 減少させました。
• ブレーキの効きを弱めました。
• ディファレンシャルのパワー側ランプ角を 80度に調整しました。

Ford Mustang Class B

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• セットアップをアップデートしました。

Holden Commodore VF V8

• 新しいFord Falcon FG V8と合うように数値を変更しました。

Kia Optima

• ブラックボックスにティアオフ指定のUIがなかったのを追加しました。

McLaren MP4-12C GT3

• 車両重量を 15kg 減少させました。
• セットアップをアップデートしました。

Silver Crown

• 空力、タイヤ、サスペンション、エンジン、リアアクスル等々をアップデートしました。
• セットアップをアップデートしました。

Sprint Car

• 空力、タイヤ、サスペンション、エンジン、リアアクスル等々をアップデートしました。
• セットアップをアップデートしました。

Super Late Model

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。

Toyota Camry-Gen6

• ガソリンタンクの位置を正し、燃料の質量は若干前よりになりました。
• タイヤのデグラデーションを増やしました。
• gateway_oval セットアップを追加しました。

Williams-Toyota FW31

• タイヤ空気圧の下限値を下げました。
• セットアップをアップデートしました。

Tracks:

Circuit de Spa-Francorchamps

• 夜間モードを追加しました。

Indianapolis Motor Speedway

• ロードコース ターン 2 の芝生のジオメトリバグを修正しました。

New Hampshire Motor Speedway

• ロードコース ターン 1, 2 のコーンが浮いていたのを修正しました。

Twin Ring Motegi

• Grand Prixレイアウトの TV2 カメラの問題を修正しました。

Release Notes

2014.11.12付けリリースノートを和訳しました。

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Oculus Rift

• カメラベースのヘッドトラッキングを有効にしました。
• 安全衛生上の注意から再センタリングをしないようにしました。

Sim

• インターナショナル文字が原因でユーザー名やチーム名が表示されないことがあったバグを修正しました。
• 60文字以上のサウンドデバイス名が原因でクラッシュする可能性があった潜在的なバグを修正しました。

Replay

• いくつかのリプレイ再生コントロールが応答しなくなることがあった問題を修正しました。
• 終わりから再生するコントロールでクラッシュすることがあった問題を修正しました。

Tire Model

• 低速時にとてもスライドしやすくなるバグを修正しました。

Garage / Black Box

• タイヤ磨耗や温度を計測した値がリセットされてしまうバグを修正しました。

UI

• 新しいリザルトで問題があった多くの点を修正しました: 列ごとのソート機能、ドライバー名のハイライト機能、マルチクラスセッションでのカーナンバーのハイライト機能、選択ドライバー行全体のハイライト機能
• セッションのスタート、リスタート、コーションに関する情報をInfoタブに出力するようにしました。
• 使用しないインシデント数情報をInfoタブから削除しました。
• メインUIのセットアップに関する文字情報を2行にまとめました。
• トラック情報をメインUIによりフィットするよう調整しました。
• ライセンス文字の表示にバグがあったのを修正しました。
• レースのスタートタイプをInfoタブに表示します。
• ピットレーン上でドライバーが降りた状態のマシンはF3ボックスに表示しないようにしました。

Telemetry

• マシンのクラス順位にバグがあったのを修正しました。

Cars:

BMW Z4 GT3

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Chevrolet Silverado

• Gatewayのセットアップをアップデートしました。

Ford GT – All Models

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Holden Commodore VF V8

• テレメトリのクラス順位バグを修正しました。
• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Legends Ford ’34 Coupe

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Mazda MX-5 – All Models

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

McLaren MP4-12C GT3

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Ruf RT 12R – All Models

• ローターが高音で赤くならなかったのを修正しました。

Skip Barber Formula 2000

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Sprint Car

• F6ブラックボックスで左リアのタイヤ温度を読み取れていなかったのを修正しました。

Street Stock

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Super Late Model

• 右側のローターが高温で赤くならななかったのを修正しました。

Release Notes

2014.10.27付けリリースノートを和訳しました。

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Session Re-registration

• オープンプラクティスやホストセッションで、一度退場した後で再度セッションに入ろうとしても登録できず拒否されることがあったバグを修正しました。

Race Control

• インシデントメッセージが以前はシステムメッセージとしてタグ/色付けされていたのをあるべき姿に修正しました。これにより、オプション画面で “Disabled system messages while driving” をチェックしていた場合に車内でインシデントメッセージが表示されなかったのも修正されます。
• ドライビング中のインシデントメッセージを表示しないようにできる設定項目を app.ini に追加しました。

Telemetry

• TradingPaints 向けに teamIDをテレメトリに出力するようにしました。
• アイドルの回転数をレポートするようにしました。

Oculus Rift

• HMD解像度を適切に扱えるようにマウス処理を修正しました。DK1のスクリーン底部にマウスが再び届くようになります。

Misc

• チーム用設定のないセッションでは、スポッターやチームメンバーがドライバーを降車させたり牽引車でピットに戻したりできないようにしました。
• ドライバー交代ルールについてinfoタブに追加して、ドライバー交代のあるセッションでの混乱をなくすようにしました。
• 車両ダメージが酷く走行を継続できないと告げるメッセージを受けた後、リスタートした際に、スポッターが黒旗をクリアできないと言うことがあったバグを修正しました。
• ボイスチャットがクラッシュする可能性があったのを修正しました。

Cars

• Thrustmaster をスポンサーに追加しました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• レブライトが点灯する回転数を新しいレブリミットに合致するよう修正しました。

Chevrolet Silverado

• iRacingセットアップを更新しました: california.sto, homestead.sto, phoenix_2012.sto, texas_oval.sto.

Chevrolet SS-Gen6

• iRacingセットアップを更新しました: california.sto, homestead_oval.sto, phoenix_2012.sto, richmond.sto, texas_oval.sto.

Dallara DW12

• 予選からレースまで、ラジエター インレットのドラッグが減少したままとなることがあったバグを修正しました。
• iRacingセットアップを更新しました: dover.sto.

Ford Fusion-Gen6

• iRacingセットアップを更新しました: california.sto, homestead_oval.sto, phoenix_2012.sto, richmond.sto, texas_oval.sto.

Ford GT

• フロントスポイラーに衝突判定が付きました。
• 回転するホイールの透過度合いを少なくしました。

Ford GT GT3

• GT3 BOP更新: ダウンフォースを 5%増加させ、高速時のアンダーステアが減少しました。
• フロントスポイラーに衝突判定が付きました。
• 回転するホイールの透過度合いを少なくしました。
• ダメージが突き出る(*poke-through-with-damage)ブレーキの問題修正を試みています。
• タイヤがフェンダーを突き抜けて描画さらないようにホイールの描画位置を調整しました。

Holden Commodore VF V8

• ゼロでなく9が描画されてしまっていたウインドウシールドを修正しました。
• 車両表面の反射性を上げました(ワックスを掛けました)。

McLaren MP4-12C GT3

• GT3 BOP更新: 今季のウェイト増を +30kg としていたのを +15kg に減少させました。

Radical SR8

• スプリングのバネレートを 70 N/mm から 180 N/mm まで選択できるようにしました。

Ruf RT 12R AWD

• AWD/RWDバージョンで、ライセンスプレートと重なっていたリア/ボトムのロゴを取り除きました。

Ruf RT 12R RWD

• AWD/RWDバージョンで、ライセンスプレートと重なっていたリア/ボトムのロゴを取り除きました。

Ruf RT 12R Track

• GT3 BOP更新: ダウンフォースを 5%減少させ、リアウイングのドラッグをより感じやすくしました。

Sprint Car

• タイヤグリップを少し増やしました。
• パワーを少し増やしました。

Toyota Camry-Gen6

• iRacingセットアップを更新しました: california.sto, homestead_oval.sto, phoenix_2012.sto, richmond.sto, texas_oval.sto.

Bristol Motor Speedway

• 読み込み中の背景画像を更新しました。

Gateway Motorsports Park

• ロードコースレイアウトが使用できるようになりました。
• オーバルレイアウトでのピット出口にチェックポイントを追加して、ターン2出口まではレーシングラインに合流できなくなりました。
• いくつか小さなバグを修正しました。

Irwindale Speedway

• 8の字レイアウトでコースカットペナルティの黒旗が提示されることがあったのを修正しました。

USA International Speedway

• 読み込み中の背景画像を更新しました。

Release Notes

2014.10.20付け、2014シーズン 4 ビルドのリリースノートを和訳しました。

ボリュームが大きいのでページを分けています。

P1: Index
P2: Team Driving
P3: Website, Simulation
P4: Cars, Tracks

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以下インデックスは各章に直接リンクしています。

• Team Driving
• Registering For The Session
• Session Behavior
• Driver Change Requirements In Race Sessions
• No Team Championship – Yet
• Ratings Adjustments
• Safety Rating Adjustments
• Car Number Assignment
• Changing Drivers
• Custom Paint Jobs
• Racing Radio (Voice Chat)
• Website
• Team Driving
• Web UI
• Results
• Simulation:
• Oculus Rift
• Graphics
• Tire Model
• UI
• Telemetry
• Cameras
• Controls
• Replay
• Cars:
• Tracks:

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Release Notes

2014.08.27付けリリースノートを和訳しました。

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Tires

• 特に低速で冷えたトラックをしばらく走行した後、振動を生んだり滑りやすく感じられたタイヤのバグを修正しました。

UI

• 3画面時に右クリックポップアップが正しく表示されなかったのを修正しました。

Controls

• X-Box Oneコントローラでトリガーの分離をサポート。

Chevrolet Corvette C6R

• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Chevrolet SS-Gen6

• Sonoma用セットアップを追加しました(HoF含む)。

Dallara DW12

• テレメトリで燃料の濃度を正しくレポートしていなかったバグを修正しました。
• オーバルでは3rd spring gapを増加させて、3rd springが関与しないことを正しく表示するようにしました。
• 全オーバルトラックで3rd spring gapの車検制限を改訂し、他がOKならギャップで車検不通過となる赤い表示にはならないようにしました。
• Phoenix 2012用セットアップをアップデートしました。

Dallara IndyCar

• テレメトリで燃料の濃度を正しくレポートしていなかったバグを修正しました。

Ford Fusion-Gen6

• Sonoma用セットアップを追加しました(HoF含む)。

HPD ARX-01c

• 9900rpmで全ランプが点くように 6速ギアのレブランプをアップデートしました。

Lotus 49

• 英国式と米国式ガロンの換算式を修正しました。

Lotus 79

• 英国式と米国式ガロンの換算式を修正しました。

McLaren MP4-12C GT3

• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Spec Racer Ford

• ベースラインセットアップをアップデートしました。

Star Mazda

• ダッシュボードの速度計のキャリブレーションを向上させました。

Toyota Camry-Gen6

• Sonoma用セットアップを追加しました(HoF含む)。

Release Notes

2014.08.11付けリリースノートを和訳しました。

2014.08.13 更新: リリースノートにWeb関連の追加があったので本記事の先頭に追記しました。

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Web

*2014.08.13追記

• Race nowパネルのシリーズ ドロップダウンの並び順を正しました。
• 今後スポッターパスワードは英数字に限定されます。(a-z,A-Z,0-9)
  *これまで英数以外を使っていた場合、パスワードがうまく働かずブロックも許可もできなくなるおそれがあるため、パスワードを指定しなおしてください

Sim

Graphics

• ナイトトラックで、路面にときどき変な影が出現することがあったバグを修正しました。
  Fixe
• Gen6 NASCARで一部のパーツが消えてしまうことがあるバグを修正しました。
• ミラーに見えているいくつかの影が表示されなくなるバグを修正しました。
• ナイトトラックでの影のパフォーマンスを改善しました。

Auto Config

• ビデオメモリとシステムメモリについて、2GB以上搭載していても適切に検出できるように自動設定を改善し、スライダーの最大値も増やしました。

Driving Aids

• とてもクロスしたギアレシオでもうまく処理できるようにオートマチック ギアボックスのダウンシフト ロジックを修正しました。これによってDallaraが 6速にスタックすることがあった問題は解消されてます。

Chevrolet Camaro Class B

• カスタムペイントされたマシンで強制スタンプがスポイラー上部ブレードに適用されていなかったのを修正しました。
• ルーフのテクスチャマッピングを改善しました。

Chevrolet SS-Gen6

• California (Auto Club)用 iRacingセットアップと、HoFセットアップを追加しました。

Chevrolet Silverado

• セットアップを追加・更新しました。

Dallara DW12 IndyCar

• ロードコースでのレース中のプッシュ to パス10回制限が適用されていなかったバグを修正しました。

Ford Fusion-Gen6

• California (Auto Club)用 iRacingセットアップと、HoFセットアップを追加しました。

Ford Mustang Class B

• ルーフのテクスチャマッピングを改善しました。

Mazda MX5 Cup and Roadster

• トランスミッション サウンドを以前のレベルまで静かに修正しました。

Toyota Camry-Gen6

• California (Auto Club)用 iRacingセットアップと、HoFセットアップを追加しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

• Enduranceレイアウトでペースカーがピットウォールにクラッシュしてしまうバグを修正しました。
• GP Pitsレイアウトでペースカーが適切な位置で停止しないバグを修正しました。

Circuit of the Americas

• ターン1入口で路面の合わせ目が見えていたのを修正しました。

Release Notes

2014.07.26付けの 2014シーズン3 アップデート1 リリースノートを和訳しました。

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Simulation

• グラフィックスの初期化処理を古いDirect3Dルーチンに変更しました。これによりATI Crossfireがカード1枚しか使われなかったり、64bit SoftTHが使われなかったりしたのを解決し、またその他のグラフィックス関連の最近の問題点についても解決できる可能性があります。

Controls

• Fanatec最新SDKに対応しました。

Cars:

• あるべきスポンサーイメージを追加しました。

BMW GT3 Z4

• ナイトレースでのレンダリングパフォーマンスが向上するようグラフィックスモデルをアップデートしました。

Chevrolet Camaro Class B

• ミラーで奇妙な反射の原因となっていた余分なポリゴンをコクピットモデルから削除しました。
• スポイラーの色は強制されなくなりました。
• 特定の距離で描画されず消えてしまっていたフロントノーズ部分のバグを修正しました。
• phoenix_2012, iowa_oval, charlotte_quadoval セットアップを更新しました。

Chevrolet Impala Class B

• phoenix_2012, iowa_oval, charlotte_quadoval セットアップを更新しました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• Phoenix 2012セットアップを追加しました。

Chevrolet National Impala

• Phoenix 2012セットアップを追加しました。

Chevrolet Silverado

• bristol と pocono_oval セットアップを調整しました。

Chevrolet SS-Gen6

• Phoenix 2012セットアップを追加しました。
• リアスポイラーを修正して付いたり外れたりしないようにしました。

Dallara IndyCar circa 2011

• baselineセットアップをアップデートしました。road_lowdownforce.sto を road_low_downforce.sto にリネームしてアップデートしました。road_smooth と road_bumpy のセットアップもアップデートしました。

Ford Falcon V8 Supercar

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Ford Fusion-Gen6

• Phoenix 2012セットアップを追加しました。

Ford GT

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Ford Mustang Class B

• phoenix_2012, iowa_oval, charlotte_quadoval セットアップをアップデートしました。

Ford Mustang FR500S

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Legends Ford ’34 Coupe

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Lotus 49

• 現時点ではコーナーが速すぎるので、見合うスピードに下げるようにグリップレベルを調整しました。
• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。
• baseline, road_short road_long セットアップをアップデートしました。

Lotus 79

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Mazda MX-5 Cup

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Mazda MX-5 Roadster

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。
• baseline セットアップをアップデートしました。

Pontiac Solstice

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Ruf RT 12R AWD

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Ruf RT 12R RWD

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Ruf RT 12R Track C-Spec

• baseline セットアップをアップデートしました。

Skip Barber Formula 2000

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Spec Racer Ford

• 距離が離れているときのサウンドがより良くなるよう、エンジンサウンドをアップデートしました。
• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Star Mazda

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Super Late Model

• ナイトトラックでフレームレートが上がるよう影に関して向上させました。
• セットアップを全てアップデートしました。

Toyota Camry-Gen6

• Phoenix 2012セットアップを追加しました。

VW Jetta TDI Cup

• 新しいタイヤラバーモデルを搭載し、熱でタイヤに追加的に生じるキュアリング(硬化)によってレース経過でラップタイムが下降するようになりました。

Tracks:

Donington Park Circuit

• ピット出口右側にあるはずだったピットライトを追加しました。ライトはキャッチフェンスに接続されています。

Release Notes

2014.07.21付け、2014シーズン 3 ビルドのリリースノートを和訳しました。

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Website

Leagues

• Enhanced League and Tournament Gridding Options:
  • 新しいグリッドアルゴリズム「Top N Inverted」(上位 N台のリバースグリッド)が加わりました。「Apply Grid Now」ボタンをクリックした後で、何番手までを対象にするのか数値で指定してください。以前はTop8またはTop10の2つの選択肢しかありませんでした。
  • ドライバーのグリッドを指定番手下げるオプションが追加されました。「Race Grid Setup」エリアでドライバーを右クリックすると、「change grid position」が選択できます。次に表示される画面で指定した数値分、正の値なら前方へ、負の値なら後方へ、グリッド位置を移動させることができます。
• リーグ管理者はメンバー一覧画面でニックネームを編集できるようになりました。

Race Panel

• シリーズ選択ドロップダウンで並び順がおかしかったり誤カウントしていたりしていたのを修正しました。
• シリーズ選択ドロップダウンはMPRベースで一覧されるようになりました。

Other

• MPRイメージを更新してツールチップを追加しました。
• クラスA以上のシリーズではMPRイメージを表示しないようにしました。
• 観戦ページのソートをよりスマートなものにしました。
• メインサイトのレイヤー表示を調整して問題を修正しました。

Simulation

Tires

• もはやNTM(New Tire Model)バージョン4の車両はありません。古いタイヤモデルのSilver CrownとSprint Carを除いた全ての車両がバージョン5のタイヤモデルを搭載しています。
• タイヤモデルで、動的な条件(すなわち非平衡)下でトレッドのヨー量を見つける解法が改良されました。これは振る舞いの遷移や負荷に応じたタイヤのレスポンスを著しく向上させます。
• トレッド磨耗の深さによる影響を改良しました。柔らかいロードコンパウンドではよりトレッドが磨耗します。
• タイヤが加熱されると硬化が進むラバーモデルを搭載しました。これによりレース経過とともに合理的にラップタイムが降下します。このモデルはまだ全車にではありませんが、ハイレベルのオーバル車両とほとんどの高速なロードコース車両に搭載されました。

User Interface

• 表示されているドライバー名やヘルメットを右クリックすると、そのドライバーに対して行えるアクションがコンテキストメニューで表示されるようになりました。

Sound

• 最近追加されたシフトアップ時のイグニッションカット時のリミッターサウンドレイヤーを無効にしました。

iRacing Telemetry API

• RadioTransmitCarIdx に加えて RadioTransmitRadioIdx と RadioTransmitFrequencyIdx を出力するようになりました。
• ResultsPositions に見合うように QualifyResultsInfo セクションに ClassPosition を出力します。
• CarClassColor を出力します。
• 車両、スーツ、ヘルメットのペイント情報を出力します。
• YAMLセッション文字列でより多くの文字が適切にエスケープ処理されるようになりました。
• 圧力ベースのブレーキバイアスが使用されているとき、テレメトリで正確な圧力を出力します。
• 他車のステアリング角度に関するテレメトリ出力を修正しました。

Cameras

• ドライビングカメラを4インチ下げられるようになりました。これまでは2インチしか下げられませんでした。

Backfires

• 多くの車両で条件が合うときにバックファイアの炎を噴くようになりました。いくつかの車両ではエンジンのチューニングによってスロットルをオフしたとき、他の車両ではレブリミッターに当たったときやイグニッションカットによって燃えなかった燃料がエグゾーストに排出されたときにそうなります。低いレベルの車両では典型的にまったく炎を噴きません。また現時点では、自車以外はシフトアップ時のバックファイアは再現されず、スロットルオフでのバックファイアだけとなります。

Wind

• 車両に影響する風の力を1/3に減少させました。30mphの風であっても10mph分しか車両に影響しません。これは地表の乱気流やグランドレベルでの実効風力を減少させる固体の風以外の透過性から成ります。

Grime

• 車両にはレースの進行に応じて汚れが蓄積されていきます。その量は時間とレース状況によります。この汚れエフェクトは前回追加された土埃の蓄積エフェクトとの組み合わせによって車両を曇らせます。

Paint kit

• L.A. Racing、SimCraft、diysim.com のロゴが追加されました。
• ホイールの色がMazda MX5, Skip Barber Formula 2000, Legends Ford ’34 Coupe, Street Stockでサポートされるようになりました。

Scenic Cameras

• 前回のビルドで半分のトラックで景観カメラを改良しました(または追加されました)。今回のアップデートで、全トラックの作業が完了しました。

Cars

Chevrolet Camaro Class B

• 購入できるようになりました! フィジクスは他のクラスB車両2台と同じで、これら 3台では同じセットアップファイルを読み込めます。

BMW GT3 Z4

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 他のGT3クラス車両とのパフォーマンスのバランス調整を行いました。

Cadillac CTS-V Racecar

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Corvette C6R

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Impala Class B

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Impala-COT

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• フロントスプリングの設定可能範囲を広げました。

Chevrolet National Impala

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet Silverado

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Chevrolet SS-Gen6

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 新しいカマロのダッシュに合うようコックピットがアップデートされました。
  (訳注:シボレーSSの項目なのにカマロについて記述されているのは記述ミスなのかもしれません メーカーでなくチームが作るダッシュ/ゲージ、Gen6/NWで同じの使ってるみたい)

Dallara IndyCar

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Dallara DW12 IndyCar

• DW12がフルバージョンとなりました。全ての種類のトラックをサポートします。
• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ford Falcon V8 Supercar

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ford Fusion-Gen6

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ford GT

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• トラクションコントロールのバグを修正しました。以前の設定範囲は0～5でしたが、0～2に変更されました。

Ford Mustang Class B

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 新しいペイントパターンが2つ追加されました。

Ford Mustang FR500S

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

HPD ARX-01c

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Kia Optima

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Legends Ford ’34 Coupe

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 距離が離れているときのサウンドがより良くなるよう、エンジンサウンドをアップデートしました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Lotus 49

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• マス(体積・質量)及びイナーシャ(慣性)を完全に計算しなおしました。車両はおよそ20kg増量となり、すべての慣性が大いに増加しています。

Lotus 79

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Mazda MX-5 Cup

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 距離が離れているときのサウンドがより良くなるよう、エンジンサウンドをアップデートしました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Mazda MX-5 Roadster

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 遠くの外部サウンドレイヤーを追加しました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

McLaren MP4-12C GT3

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 他のGT3クラス車両とのパフォーマンスのバランス調整を行いました。

Modified – SK

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Modified – Tour

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Pontiac Solstice

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 距離が離れているときのサウンドがより良くなるよう、エンジンサウンドをアップデートしました。

Radical SR8

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Riley Daytona Prototype

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• エンジンダイナモから直接、新しいトルクマップとなりました。
• フロントの最低地上高を1.5インチとしました。
• スプリッターの最低高さを低めました。

Ruf RT 12R AWD

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ruf RT 12R C-Spec

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• Low/Highスピードのバンプ/リバウンド調整可能な4wayショックを搭載しました。

Ruf RT 12R RWD

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Ruf RT 12R Track

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• Low/Highスピードのバンプ/リバウンド調整可能な4wayショックを搭載しました。
• 他のGT3クラス車両とのパフォーマンスのバランス調整を行いました。

Skip Barber Formula 2000

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Spec Racer Ford

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Star Mazda

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Street Stock

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• ホイールをペイントできるようになりました。

Super Late Model

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Toyota Camry-Gen6

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

VW Jetta TDI Cup

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。

Williams-Toyota FW31

• 最新のタイヤフィジクスに更新されました。
• 発熱によるタイヤの付加的な加硫特性からラップタイムが下降します。
• 新しいタイヤモデルに適合するように、車両全体のフィジクス調整や改良を行いました。
• 給油時間偏差を減少させました。

Tracks

Donington Park Racing Circuit

• 購入できるようになりました。
• 2つのレイアウトを選択できます: GP & National
• この新トラックには 3D の観客とカメラマンが含まれています。これらはレースセッションで、グラフィックオプションで Object と Crowd を共に High で設定していると現れます。

Phoenix International Raceway

• 2012年に改装されたまったく新しいバージョンのPhoenixです。新しいオーバルは以前とはとても異なります。フロントストレートは62フィート(19メートル)に拡げられ、ピットストールはコンクリートで再舗装されました。Doglegはその半径を500フィート(150メートル)に大きくして95フィート(29メートル)外側に移動、バンク角は10-11度で変化します。さらに、ターン1, 2ではプログレッシブなバンクに、ターン3, 4では8-9度のバンクとなり、インフィールドのロードコースはなくなり、オーバル専用施設となりました。
• Doglegのエプロンをカットした走行を許容しないレイアウトと許容するレイアウトの2つのレイアウトがあります。
• この新トラックには 3D の観客とカメラマンが含まれています。これらはレースセッションで、グラフィックオプションで Object と Crowd を共に High で設定していると現れます。

Auto Club Speedway

• 地形がウォールを突っ切っていたバグを修正しました。
• インフィールドロードコースのバンピーなエリアを修正しました。

Autodromo Jose Carlos Pace

• いくつかの 1x エリアを調整しました(最終ターンの右側にある青くペイントされたエリアなど)。

Circuit Gilles Villeneuve

• ピットロードがとても狭いため、ピットクルーのオブジェクトを除去しました。

Circuit of the Americas

• ガレージの通り抜けていた標識を修正しました。
• ピットボックスを追加しました。
• オフィシャルをウォールの外に移動させました。

Circuit Zolder

• いくつかのジオメトリバグを修正しました。

Homestead Miami Speedway

• ピットクルーをウォールの外へ移動させました。

Iowa Speedway

• ウォールのコリジョンに関する問題を修正しました。

Michigan International Raceway

• ターン1のウォールが衝突判定がなかったのを修正しました。

Phoenix International Raceway circa 2008

• 新バージョンと区別するために古いバージョンのPhoenixをリネームしました。

Road America

• ターン 5外側で 1x 判定するようになりました。

Silverstone Circuit

• 定義されたセグメントに問題があったのを修正しました。誰かがその場所を通過するとセッションに参加していた全員がクラッシュすることがありました。
• ターン2と3の間にあった深い穴を修正しました。

Sonoma Raceway

• 影が地表から始まるよう照明を修正しました。
• 落ち込んだフェンスを修正しました。

Suzuka International Racing Course

• 立体交差付近でのカメラやF3ブラックボックスのおかしな振る舞いの原因となる問題を修正しました。

Thompson International Speedway

• ナイト・レーシング用にアップデートしました。
• トラックの新しいロゴに更新されました。

Release Notes

2014.05.19付けリリースノートを和訳しました。

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Dallara DW12

• Dallara DW12 IndyCarが購入できるようになりました。
  これはIndianapolis Motor Speedwayプレビューであり、リリースに含まれているのはスピードウェイバージョンのみです。他のオーバルやロードコースでもこのマシンを使うことはできますが、それらで必要となる高いダウンフォースやグリップはありません。それらは2014年シーズン 3のアップデートで登場します。

User Interface

• ボイスチャットインジケータを移動させるときにターゲットが小さくなってしまうバグを修正しました。
• マウスポインタをかざしてもヘルプがうまく表示されないUIエレメントがあったバグを修正しました。

Okayama International Circuit

• コース分岐点で 0x コリジョンがあったバグを修正しました。

Michigan International Speedway

• ウォールの一部にコリジョン判定がなかったバグを修正しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

• あるべきブレーキマーカーがなかったのを追加しました。
• 橋の内側から観衆を追い出しました。

Mount Panorama Circuit

• あるべきブレーキマーカーがなかったのを追加しました。
• あるべきグラベルトラップがなかったのを追加しました。

Release Notes

2014.04.29付けリリースノートを和訳しました。

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Simulation

User Interface

• デルタ表示バーをOn/Offするチェックボックスを追加しました。
• いくつかのドライビング画面のUIコンポーネントをアップデートして、他のUIエレメントとの相対位置で移動するのではなく、独立して移動することができるようになりました。

Cars:

Chevrolet Impala-COT

• ガレージでグリルテープを100%と選択したら、そのイベント中ずっとエンジン出力が予選トリムに上がってしまうバグを修正しました。

Chevrolet Silverado

• すべてのセットアップを、トーを調整してよりよいセッティングにアップデートしました。

Chevrolet SS-Gen6

• すべてのセットアップを、トーを調整してよりよいセッティングにアップデートしました。
• ピットでストップ時間が長くなるバグを修正しました。Ford Fusion Gen6と同等になりました。
• ガレージでグリルテープを100%と選択したら、そのイベント中ずっとエンジン出力が予選トリムに上がってしまうバグを修正しました。

Ford Fusion-Gen6

• すべてのセットアップを、トーを調整してよりよいセッティングにアップデートしました。
• ガレージでグリルテープを100%と選択したら、そのイベント中ずっとエンジン出力が予選トリムに上がってしまうバグを修正しました。

Toyota Camry-Gen6

• すべてのセットアップを、トーを調整してよりよいセッティングにアップデートしました。
• ピットでストップ時間が長くなるバグを修正しました。Ford Fusion Gen6と同等になりました。
• ガレージでグリルテープを100%と選択したら、そのイベント中ずっとエンジン出力が予選トリムに上がってしまうバグを修正しました。

※リリースノートに掲載ありませんが、Truck/SilveradoやNiSシリーズがWeb上で正しく掲載されていなかった件も修正されています。

Release Notes

2014.04.28付けリリースノートを和訳しました。

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Simulation

Bug Fixes

• マシンに調整可能なミラーがないとき、F9ブラックボックスでのミラー調整でシムがクラッシュする可能性があったバグを修正しました。
• 全てのマシンで、クラッチが完全に遮断されているときに駆動系が異様に振動することがあったバグを修正しました。

Updater

• アップデータが正しくインストールできていないとき、いくつかのエラー報告を向上させる小さなアップデートを行いました。

Cars

Ford Falcon V8 Supercar

• 開発途上のNTM v5タイヤをうっかりリリースしてしまっていました。今回のアップデートでシーズン1 のタイヤへと戻しました。

Legends Ford ’34 Coupe

• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Modified – SK

• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Modified – Tour

• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Riley Daytone Prototype

• テレメトリから、多すぎたリア車高センサーを削除しました。

Silver Crown

• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Sprint Car

• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Star Mazda

• アンチロールバーのトルク調整にすぐに反応していなかったバグを修正しました。

Street Stock

• New Smyrna 用セットアップを追加しました。

Toyota Camry-Gen6

• ドライバーのアニメーションにバグがあったのを修正しました。

Tracks

Animation

• 観客のアニメーションがフレームレートに与えるインパクトを少なくするようにアップデートしました。

Circuit of the Americas

• 物理演算用の路面とビジュアル面の路面の位置合わせを向上しました。
• Westレイアウトで、ローリングスタート用グリッドを移動しコーンバリアを通り過ぎるようにしました。

Lucas Oil Raceway

• メタルバリアをピットウォールの後ろに移動しました。

Kansas Speedway

• 水平儀用画像にあったバグを修正しました。

Release Notes

2014.04.21付け、2014シーズン 2 ビルドのリリースノートを和訳しました。

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Simulation

User Interface

• リプレイ画面とドライブ画面の両方でUIエレメントを移動することができるようになりました。全エレメントが動かせるわけではありませんが、多くが動かせるようになりました。UI 編集モードに入るには、Alt-K を押します。移動できるエレメントは青背景でハイライトされるので、シンプルにマウスでドラッグして移動し、再び Alt-K を押せば UI 編集モードから抜け、エレメントの位置が保存されます。いくつかのエレメントは他のエレメントと相対的に配置され、例えばデルタ表示ウインドウはバーチャルミラーと縦に並ぶので、バーチャルミラーを移動すればデルタ表示も同じように移動します。全てをきちんと配置したい場合、親エレメントを動かすと子エレメントも動く、ということに留意しましょう。
• デフォルトでは、表示しているエレメントしか移動できませんが、app.ini で [Graphics] forceVisibleWhenMove=1 とすれば、UI 編集モードに入れば全てのエレメントを表示するようにできます。
• 3画面セットアップをお使いの場合、UI エレメントをサイドモニタに置きたいと思い、UI を中央モニタに制限するコードを無効にしたくなるでしょう。app.ini で [Graphics] DriveUIFullScreen=1 とすればドライブ用 UI エレメントを 3画面上をスパンでき、 SessionUIFullScreen=1 とすればリプレイ画面で UI を 3画面上にスパンできます。
• ゴースト・カーを表示しているときやデルタ・タイム表示を使うとき、デルタ・バーを非表示にできるようになりました。app.ini で [SplitDeltas] deltaBarHideBar=1 とします。
• ドライブ画面とリプレイ画面の両方で、UI エレメントの背景透過レベルを変更できるようになりました。app.ini で [Graphics] SessionUITransparency=1.0 や DriveUITransparency=1.0 として、 1.0 より小さな値を指定すれば UI の透過性が上がり、1 より大きな値を指定すれば透過性を下げて UI が見やすくなります。
• 1分以上になるとカットオフされていたデルタ・タイム・バーの不具合を修正しました。

Camera

• ドライブ用カメラの編集機能を追加しました。シート調整として考えてください。カメラツールを起動して、他のカメラと同様にドライブ用カメラを編集できます。TrackIRと同様、調整範囲は全方向に数インチの範囲に制限されます。これは累積するものではなく、カメラを制限まで上げると、TrackIRで動かせる範囲をなくすことになります。現在はドライブ用カメラではFOVとVanishYはマシンベースでは調整できず、app.ini に書き出されて全車種で共通となります。
• 新しいホイールカメラを 2つ追加して編集できるマシン用カメラが 9つになりました。
• 多くのカメラは160度を越えられませんが、3画面セットアップでなくてもカメラツールで179度のFOVをサポートします。
• ドライブ中にFOVを変更した後でカメラツールでFOVを変更すると、ドライブ中にセットしたFOVが失われ、セッション開始時のFOVに戻ってしまう既知のバグがあります。
• Oculus Riftの互換性を上げるため、TrackIRのヘッドモーションを少し広げました。TrackIRをオリジナルRiftと一緒に使用できればそれは良い経験になります。TrackIRソフトウェアの起動前にRiftデモを開始すれば、TrackIRソフトウェアはRiftのヘッドトラッキングセンサに付着しません。TrackIRソフトウェアが起動したらiRacingを起動してTrackIRソフトウェアを再起動するまで問題なく動作します。

Brass Monkey Support

• Brass Monkeyエンジン http://playbrassmonkey.com/ によってスマートフォン/タブレットをiRacingに統合します。アプリケーションストアからBrass Monkeyクライアントをダウンロードすることで、スマートフォンやタブレットをデジタルダッシュボードやコントローラとして利用できます。スマートフォンでBrass Monkeyクライアントを起動して、iRacingリンクをクリックすれば利用でき、HUDアイコンやステアリングをタップして画面を切り替えることができます。app.ini [Brass Monkey] BMAllowDrive=1 を設定すればドライビング操作にも使えるかどうかを指定することもできます。
  1. Brass Monkeyクライアントをスマートフォン/タブレットにインストールします。
  2. Brass Monkeyクライアントをスマートフォン/タブレットで起動します。
  3. iRacingシムを起動します。
  4. Brass Monkeyクライアントに表示されるiRacingリンクをクリックします。
  5. HUDまたはステアリングをクリックしてヘッドアップディスプレイかドライビングコントローラかを切り替えます。
  6. 動作しない場合、スマートフォン/タブレットのWiFiネットワークがiRacingを起動するコンピュータと同じネットワークにあるか確認してください。

Spotter

• TJ and Steveスポッターパックをアップデートしました。

Controls

• ノイズの多いジョイスティック軸は稼動範囲の一部を利用することで動作させることもできます。
• app.ini のスイッチでフォースフィードバックを反転しているとき、バンプストップが後方に適用されてしまうバグを修正しました。
• 実験に基づくフリクションダンパーをシムに追加しました。これはステアリングホイールをどれだけ遅く/早く動かしたかに関係なく、小さな抵抗をホイールの動きに与えてホイールの重さを生成します。これは G27 などローエンドのホイールでうまく働きます。app.ini [Force Feedback] steeringDampingMaxPercent=0.0 の値を 0.05 – 0.30 の間で、どれくらいの重さをホイールに加えたいかで調節することができます。これで不安定になるようなら、app.ini [Force Feedback] steeringDampingFactor=0.10 の値を小さくします。しかしまったく調整する必要はないでしょう。
• トラクション・コントロール用の操作を割り当てできます。
• Look up/down操作を追加しました。

Telemetry

• トラクション・コントロールの状態を”dcTractionControlToggle”としてテレメトリ出力します。これは実際にマシンに搭載されたトラクション・コントロールであり、ドライビング・エイドではありません。
• ゴーストカーの情報はテレメトリで見せなくなりました。
• ディスクベースのテレメトリとライブテレメトリとの同期をサポートするため、以下の機能を追加しました: テレメトリのOn/Offや新規ファイル開始コマンドによって、外部アプリケーションからテレメトリをコントロールできるようにしました。新しいテレメトリ・ステータス、IsDiskLoggingEnabled と IsDiskLoggingActive はテレメトリがアクティブでディスクにファイル出力中であることを示します。新しいセッションパラメータ、TelemetryOptions:TelemetryDiskFile: は、カレントのテレメトリファイルのフルパスを返すので、書き出しが終了したファイルをパースすることができます。これらを使い、セッションの時刻パラメータでディスクベースのテレメトリが出力された後でライブテレメトリとマージすることができます。

Garage

• EnglishとMetricの単位系の切り替えがガレージ画面内で行えるようになりました。

Race Control

• 拡張スタートラインを持つ鈴鹿・スパ・バサーストで、セカンドペーシングラインの先頭マシンに 1周目が終わるまでレースリーダーを追い越してはならないとされた制限を撤廃しました。スタートラインを越えるまでの制限として正しく機能するようになりました。

Shifting

• コンピュータ制御のギアボックスで、ダウンシフト中にクラッチが切れていたら、ニュートラルにスタックすることがあった問題を修正しました。

Cars

Pit Crew

• ピットクルーのヘルメットのカラーはピットクルーのスーツから取得されるようになりました。

Wheel Color

• 以下のマシンではホイールの色を変更できるようになりました:
  BMW Z4 GT3, Chevrolet Impala Class B, Chevrolet Impala-COT, Chevrolet National Impala, Chevrolet Silverado, Chevrolet SS-Gen6, Ford Fusion-Gen6, Ford Mustang Class B, McLaren MP4-12C GT3, Ruf RT 12R AWD, Ruf RT 12R C-Spec, Ruf RT 12R RWD, Ruf RT 12R Track Super Late Model, Toyota Camry-Gen6

Toyota Camry

• 購入できるようになりました!

BMW Z4 GT3

• 購入できるようになりました!
• Features:
  • ホイールを塗装できます。
  • ショックが low speed/high speedのbump/rebound の 4-way で調節できるようになりました。
  • 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
  • トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。

Cadillac CTS-V Racecar

• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• ABSを搭載しました。

Chevrolet Corvette C6R

• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• キャスターを約 9.5 度としました。
• フロント・アンチロールバーの厚みを再計測し、以前よりソフトになりました。
• パワーステアリング設定をアップデートしました。
• ピットクルーはヘルメットに正しいテクスチャが使われるようになりました。

Chevrolet Impala Class B

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet Impala-COT

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet Monte Carlo SS

• マシンを向上して内側の車輪が浮き上がらないようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet National Impala

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet Silverado

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Chevrolet SS-Gen6

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。
• 新しいスポイラーを追加しました。
• コンティンジェンシー・デカールを2014シーズンに合わせ更新しました。

Dallara IndyCar

• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。

Ford Fusion-Gen6

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。
• 新しいスポイラーを追加しました。
• コンティンジェンシー・デカールを2014シーズンに合わせ更新しました。

Ford GT

• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。

Ford Mustang Class B

• ホイールを塗装できます。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• グリルテープを 1% ずつ調整できるようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

HPD ARX-01c

• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

Lotus 79

• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

McLaren MP4-12C GT3

• ホイールを塗装できます。
• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• 遠景の外部エンジン・サウンドを更新しました。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• ショックが low speed/high speedのbump/rebound の 4-way で調節できるようになりました。
• アンチロールバーを再計測し、以前よりソフトになりました。
• バンプや縁石を越える際のハンドリングが概ね向上されました。

Radical SR8

• ダイブ・プレーンを追加してフロントのダウンフォースを増やしました。
• ディファレンシャルをアップデートし、プリロードのみ調整できるようにしました。

Riley MkXX Daytona Prototype

• フィジクスをオーバーホールしました。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• ディファレンシャルをアップデートし、プリロードのみ調整できるようにしました。
• ガレージ画面のレイアウトをアップデートしました。

Ruf RT 12R AWD

• ホイールを塗装できます。
• 高速コーナーのエアロ・スタビリティを増しました。

Ruf RT 12R C-Spec

• ホイールを塗装できます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• 圧力ベースのバイアスを使うようにブレーキ・システムをアップデートしました。

Ruf RT 12R RWD

• ホイールを塗装できます。
• 高速コーナーのエアロ・スタビリティを増しました。

Ruf RT 12R Track

• ホイールを塗装できます。
• 調節可能なトラクション・コントロール・システムを追加しました。トラクション・コントロールのトグル制御によって、トラクション・コントロールを 5秒間無効にすることもできます。
• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• 圧力ベースのバイアスを使うようにブレーキ・システムをアップデートしました。
• 低回転域のトルクを増やしました。

Star Mazda

• フィジクスをオーバーホールしました。
• 最新のNTM v5タイヤを装着しました。
• エアロダイナミクスをアップデートしました。
• サスペンション・ジオメトリをアップデートしました。
• エンジンをアップデートしました。
• ギア・レシオをアップデートしました。
• 圧力ベースのバイアスを使うようにブレーキ・システムをアップデートしました。
• ショックが low speed/high speedのbump/rebound の 4-way で調節できるようになりました。
• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

Street Stock

• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

Super Late Model

• マシンを向上して内側の車輪が浮き上がらないようになりました。
• ホイールの強度を増して、ウォールに擦っても簡単にはダメージとならないようになりました。

VW Jetta TDI Cup

• 燃料搭載量を調節できるようになりました。

Williams-Toyota FW31

• トラクションコントロール、レブリミッタ、ピットリミッタ、シフトアップ時のイグニッションカットに、バックファイアのレイヤーとパチパチ音を更新しました。
• ディファレンシャルのセッティング幅を 1-20 に修正しました。
• ダンパー・カーブを更新しました。
• ヒーブ・スプリングのプリロード制限を 3.5mm から 5mm へ引き上げました。
• ジャッキを下げるスピードを落として、マシンが地面に当たってダメージを受ける可能性を減らしました。

Tracks

Animation

• Circuit of the Americas と Lucas Oil Raceway のコース脇観客エリアにアニメーションするキャラクターを追加しました。シェーダーが有効で Crowds が low 以上、Grandstand が low 以上、Object Detail が high の場合に表示されます。

Circuit of the Americas

• 購入できるようになりました!

Lucas Oil Raceway

• 購入できるようになりました!

Auto Club Speedway

• Competitionレイアウトでの得点計算に関する問題を修正しました。

Circuit de Spa-Francorchamps

• GPピットを使うレイアウトでのみ 1x が発生する箇所があったのを他のレイアウトと同様に修正しました。
• Enduranceレイアウトの 2つのピットロードをピットウォールで繋ぎました。

Long Beach Street Circuit

• ブレーキマーカーを追加しました。

Mount Panorama Circuit

• ブレーキマーカーを追加しました。
• 路面数箇所で問題があったのを修正しました。

New Hampshire Motor Speedway

• T2, 3, 4でマシンが路面に沈み込んで見えていたのを修正しました。

Okayama International Circuit

• 2つのレイアウトの接合部、パイパーコーナー付近で 0x のインシデントが発生することがあったのを修正しました。

Phillip Island

• ピットロード出口をより出口側に動かしました。狭い出口は使えなくなりました。

Road America

• ピット出口のイエローラインを広げました。

Watkins Glen International

• 芝のテクスチャのノイズを除去して、他のトラックと同じようになりました。