2017/03/07 2017 season 2 ビルドと共にリリース予定
https://www.youtube.com/watch?v=_hB2O-FwXv0
以前の記事はこちら
http://www.shupop.com/iracing/2017/02/18/new-track-preview-the-bullring/
2017 シーズン 1 パッチ 3 (ビルド 2017.02.14.01) のリリースノートを和訳しました。
※2017 season 1(s1), s1 HotFix 1, s1 HotFix 2, s1 Patch1, s1 Patch 2, s1 Patch 3 の順でリリースされています。
レーススタート時や、イエローコーションが明けてレースが再開されるとき、ペースカーあるいはリーダーよりも速い速度でスタート/フィニッシュラインを通過すると、不当な追い抜き行為を目論んでいるとみなされるようになりました。
例えば 80mph のペースカー走行をしていたのに、車間を空けてから後方から速度を上げ、グリーンフラッグが振られる頃に速度差を使って追い抜きを行った、というようなケースがこれにあたります。
スタート/リスタート時の速度がリーダーより速かったときの追い抜き行為は、このルールに違反するのでプロテストの対象となり得ます。
このルールに関する記述が追加されたスポーティングコード(競技規約)はじきにリリースされる見込みですが、ルール自体は直ちに適用されます。
合法なスタート/リスタートのコツは、今まさにグリーンフラッグが出ようとしているときにリーダーより速いスピードを出さないことです。
パックに追いつこうとする車両は、S/Fラインでは一旦スローダウンし、パック後方にて同程度のスピードでS/Fラインを通過した後でのレース再開となります。
各種コースを揃えた複合型サーキット施設であるラスベガスモータースピードウェイにある 0.375 マイル舗装路ショートオーバル、The Bullring が 2017年 シーズン2 ビルドと共にリリースされます。
http://www.lvms.com/bullring/
http://hometracks.nascar.com/node/181
発表と共に先行スクリーンショットが公開されました(クリックで拡大)。
https://www.youtube.com/watch?v=ZQA5mTjF0y4
*work in progress*
2017年も VLN とのパートナーシップで iRacing VLN シリーズの開催が決定!
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3519837.page
現実の VLN レース前の週末に開催されます。使用可能な車種から Kia が落ち、Porsche 911 GT3 Cup が加わり、ドイツGT3(BMW Z4, Mercedes AMG, AUDI R8)、Porsche 911 GT3 Cup、Global MX-5 Cup の 3クラスでの開催となりました。
1~4名のチーム戦(Fair Shareなし、Dクラス以上)、事前開催の単走予選、フィールドサイズは最大60、WU 15分、ローリングスタート、リセットなし(修理あり)、セッションスプリットは iRating 順、グリッドは予選タイム順で全 9戦、ドロップ 2、となっています。
Rd | Date | Length |
---|---|---|
1 | 3/18 | 4 hours |
2 | 4/1 | 4 hours |
3 | 6/17 | 4 hours |
4 | 7/1 | 4 hours |
5 | 8/12 | 6 hours |
6 | 8/26 | 4 hours |
7 | 9/16 | 4 hours |
8 | 9/30 | 4 hours |
9 | 10/14 | 4 hours |
レースセッションは日本時間で 23時、翌12時よりスタートします。
iRacing は昨日の記事を取り下げて 2017/2/4 に NASCAR シリーズ開催案内の改訂版を出しました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3519128.page
それぞれについて詳細は以下、続きで。
continue reading…
2017/02/04 UPDATED:
iRacing は 1日で上記記事を取り下げて改訂版の開催案内を出してきました。2017/2/4 に新たに記事を起こしていますのでそちらを参照してください。2017/2/3 の本記事は内容を削除します。
http://www.shupop.com/iracing/2017/02/04/2017-iracing-nascar-series-updated/
2017年のiRacing NASCAR オーバルシリーズの開催案内がありました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3519020.page
いくつかのプラットフォームに対して 2017年 3月ビルドでのサポート終了がアナウンスされました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3519019.page
2017年3月のアップデート以降は32bit Windowsでは動作しなくなります。
2017年3月のアップデートでDX9サポートを終了し、DX11のみのサポートとなります。
DX9のサポート終了に伴い、Mac/Linuxでのエミュレーション提供が行えなくなるため、2017年3月のアップデートでサポートを終了します。MacでBoot Campを使用することはできます。
米国カレラカップに出場していたドライバーによるPorsche 911 GT3 Cupカー FAQ!https://t.co/dDFAMMdULl https://t.co/NDHEkFbHya
— iRJA (@iRacingJA) January 27, 2017
米国ポルシェカレラカップに出場していたドライバーによるFAQをざっくりと日本語にしてみました。
GT3スペックのマシンではありません
991の1型から搭載されたパドルシフターのエアコンプレッサー作動音です。AUDIのGT3なども同じシステムですがポルシェは頭のすぐ近くにシステムがあるのでうるさいです。
GPSとホイールのスピード比較で作動するロック警告灯です。左上・右上・下のランプがそれぞれ左前・右前・後輪のロックを伝えます。
はいめっちゃむずいです。いきなり習得できると思わないこと。
はい、991の2型では顕著です。エアログリップはGT3スペックよりもずっと少なく、3速以上の速度でないと効いてこないでしょう。ブレーキングが終了したら惰性走行でフロント荷重をキープして車の向きを変えることに注力します。APEXまで来たらスロットルはハードに踏もう。フロント荷重が行ったり来たりするスロットル操作ではよりステアを切ることになるなどして、巻き込んだりスナップすることになる。
良サンプル:
GT3よりV8Supercarと思って扱えばいいかもよ。
もともと抵抗が少ないのでブレーキングゾーンで稼ぐ必要があるでしょう。また、4速以上で生じている小さなダウンフォースを奪うために前走車に後ろから近く寄るのも戦法です。
自分がレースしたトラックで実際にレースで使ったセッティングで何周か走った感想は、(・・・考え付く色んな感嘆詩・・・)まったく同じ!最高でーす!
—
追記:
・ABSもTCSもありません
・適正空気圧はまだわかんないけどまず21-22psiから試してる
・ブレーキペダル踏力のピークは 60bar (870psi, 60kg/cm^2) だけどせいぜいリアがロックしはじめるまで 1-2秒の間のことであとは APEX に向けてトレイルしていく
・動画ではけっこうバウンドしてるようだけど
・ポルシェ社 マニュアル
Porsche 911 GT3 Cup リリース記念、恒例?の新車試走会を 2017/01/27 今夜21時から開催。時間なければ途中での出入もOKですよ。23時からは予選とレースもやります。
詳細はこちらから
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3518058.page
iRJL 2016 Season 3 でのレース告知 DM で連載されたコラム『ちょっとドラテクTips』全11回のバックナンバーがメンバーフォーラムに掲載されました。
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3514942.page
個人的オススメ(というか必読)は Week 2 & 10 。
Announcing our Monthly Screenshot Contest! Tweet us a photo using #iRacing to enter. We'll award $100 iRacing credits to our favorite! pic.twitter.com/ciAFVAJgpX
— iRacing (@iRacing) January 3, 2017
ハッシュタグ #iRacing を添えたツイート(@iRacing をメンションした方がよさそう)でスクリーンショットコンテストに参加しよう。$100 分の iRacing Credit がもらえるかも。
Porsche 911 GT3 Cup は Ruf Rt12R C-Spec の名前変更ではありません。iRacing で新しく開発された車両で、1月末に $11.95 でリリース予定です。現在順調にテスト中とのこと。車名に GT3 とありますが、GT3 クラスではありません。
ちなみに、Ruf Rt12R は 2007年から登場した 997型 Porsche 911 をベースにしたマシンであり、今回リリースされる Porsche 911 GT3 Cup は 2011年に登場した 991 型のカップカー(その2代目となる 991 II型が収録予定)なのでそもそものモデルが違います。ついでに言えば、911 RSR が GTE スペック(WEC)、911 GT3 R が GT3 スペックですね。
この車両がリリースされた時点で、現行の Ruf Cup シリーズは終了し、直ちに Porsche GT3 Cup シリーズが開始されます。また、次季 2017 シーズン 2 より、IMSA シリーズに出場する車両を Ruf C-spec から Porsche 911 GT3 Cup に変更されます。
PSA: We will be replacing the RUF Cup Series with a new Porsche series once the Porsche 911 GT3 Cup is released later this month.
— iRacing (@iRacing) January 3, 2017
あけましておめでとうございます。新年のご挨拶としてポルシェのニュースを頂きました。
https://www.youtube.com/watch?v=8_aeNaIO3sU
まずは世界中でシリーズ開催されていてもっとも多く製造され使用されているGTレースカー 911 GT3 Cup (991 II) から。
Porsche is coming to iRacing. Welcome to 2017. pic.twitter.com/k2JKtzeTqO
— iRacing (@iRacing) December 31, 2016
iRacing は日本時間で 12/20(火) 23:00 からメンテナンスをアナウンスしています。
メンテナンスが始まると、走行中のオンラインセッションはオフィシャルセッションか否かを問わず終了されます(記録は残りません)。また、メンテナンス時間中はホストすることもセッションへ参加することも行えません。メンテナンスモードテストでのシングル走行は可能ですのでご利用ください。
メンテナンス明けには修正パッチがリリースされる見込み。
2016/12/20 08:00 UTC (12/20 17:00 JST) | メンテナンス時刻に掛かるホストは設定できなくなります |
2016/12/20 14:00 UTC (12/20 23:00 JST) | メンテナンス開始 |
終了見込み時刻については案内されていません。
※時刻等変更されることがあります