Dynamic Track


https://www.youtube.com/watch?v=9vCJEoTt8mo

  • タイヤからトラックへの熱伝導に関する計算をリファイン
  • 温度変化をよりダイナミックに(通過車両によってもっと熱しやすくそして冷めやすく)
  • タイヤから/ラバーインしたトラックからのラバーが離れる量に関する新しい計算
  • タイヤはより多くのラバーを拾うように
  • ラバー厚によるトラック上のラバー量に応じたタイヤ応答性
  • タイヤの働きが大きいところほどトラックのラバーインも早くなる